service interval JEEP CHEROKEE 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

LÄRA KÄNNA FORDONET
30
OBS!:
Om någon lampa lyser och inte blinkar,
eller blinkar mycket snabbt, ska du kont-
rollera om LED-blinkersen i strålkastaren
är trasig. Kontakta en auktoriserad återför-
säljare för service.
När varselljuset är på och en körriktnings-
visare slås på kommer varselljuslampan
att släckas på den sida av fordonet där
körriktningsvisaren blinkar. Varselljuset
aktiveras igen när körriktningsvisaren
stängs av.
Automatisk höjdinställning av
strålkastarna – Endast HID strålkastare
Den här funktionen förhindrar att strålkas-
tarna bländar mötande trafikanter. Höjdjus-
tering av strålkastare justerar automatiskt
höjden på strålkastarnas ljuskägla efter
fordonets lutning i längdled.
Batterisparfunktion
För att skydda fordonets batteri, tillämpas
belastningsbegränsning för både inre och
yttre belysning.
Om tändningslåset är avstängt och någon
dörr lämnas öppen under 10 minuter, eller
om dimmerreglaget vridits hela vägen upptill på-läget för taklampan så att taklampan
varit påslagen under 10 minuter, släcks
innerbelysningen automatiskt.
OBS!:
Batterisparfunktionen avbryts när tänd-
ningen är påslagen (ON).
Om strålkastarna förblir tända då tändnings-
låset vridits till läget OFF (AV), så släcks all
yttre belysning efter åtta minuter. Om strål-
kastarna tänds och lämnas på under åtta
minuter då tändningslåset är i läge OFF, så
släcks all yttre belysning.
OBS!:
Batterisparfunktionen avbryts då tändnings-
låset är i läge OFF (AV) och strålkastarreg-
laget är i parkeringsljusläge. Parkeringsljuset
kommer att vara tänt och batteriet laddas ur.
VINDRUTETORKARE OCH
-SPOLARE
Reglaget för vindrutetorkare/-spolare sitter
på multifunktionsspaken till höger om ratt-
stången. Vindrutetorkarna manövreras med
en vridkontakt i spakänden. För information
om bakrutetorkaren/-spolaren, se ”Bakre
vindrutetorkare/-spolare” i det här avsnittet.
Reglage för vindrutetorkare/-spolare
Vindrutetorkarnas funktion
Vrid spakens ände till ett av de första fyra
spärrlägena för intervallägen, till det femte
läget för låg torkarhastighet och till sjätte
läget för hög torkarhastighet.
Vindrutetorkarnas funktion
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 30

FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
56
Indikeringssystem för oljebyte – tillval
Fordonet är utrustat med ett indikatorsystem
för byte av motorolja. Meddelandet ”Oil
Change Due” (dags för oljebyte) visas på
kombinationsinstrumentets display under
fem sekunder efter att en varningston har
ljudit för att indikera den schemalagda
tidpunkten för nästa oljebyte. Indikatorsys-
temet för motoroljebyte är arbetscykelba-
serat vilket innebär att intervallen för
motoroljebyte kan variera beroende på din
körstil.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare för
oljebyte.
Växlingsindikator (GSI) – tillval
Växlingsindikatorsystemet (GSI) är aktiverat
på fordon med manuell växellåda eller när ett
fordon med automatväxellåda körs i manuellt
växlingsläge. GSI ger föraren en visuell indi-
kering när rekommenderad växlingspunkt har
uppnåtts. Indikeringen uppmärksammar
föraren på att växling kan ge sänkt bränsle-
förbrukning. När indikatorlampan för
uppväxling visas på kombinationsinstrumen-
tets display rekommenderar GSI föraren att
lägga i en högre växel. När indikatorlampanför nedväxling visas i teckenfönstret rekom-
menderar GSI föraren att lägga i en lägre
växel.
GSI förblir tänd tills föraren lägger i en annan
växel, eller tills körförhållandena återgår till
en situation där växling inte krävs för att
sänka bränsleförbrukningen.
Valbara alternativ på
kombinationsinstrumentets display
Kombinationsinstrumentet kan användas för
att visa följande huvudmenyalternativ:
OBS!:
Funktionsinställningarna kan variera bero-
ende på fordonets tillval. Se avsnittet
”Kombinationsinstrumentets display” i ”Lärkänna din instrumentpanel” i användarhand-
boken för mer information.
Dieselskärmar
När förutsättningarna är lämpliga visas
följande meddelanden på kombinationsin-
strumentets display:
Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (avgasfiltret
nästan fullt, kör säkert i motorvägshas-
tighet för att rensa)
Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (avgasfiltret fullt – motoreffekten
reducerad, uppsök återförsäljare)
Exhaust System Service Required – See
Dealer (service krävs på avgassystem,
uppsök återförsäljare)
Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (avgassystem –
service krävs på filter XX%, uppsök åter-
försäljare)
Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (avgassystem – regenere-
ring pågår, fortsätt att köra)
Exhaust System – Regeneration
Completed (avgassystem – regenerering
klar)
Speedometer
(hastighetsmätare)
Stop/Start (stopp/
start)
Vehicle Info
(fordonsinformation) Audio (ljud)
Förarassistans Messages (meddelanden)
Bränsleförbrukning Screen Setup (skärminställningar)
Tripp Växlingsindikator
(GSI)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 56

SÄKERHET
102
Varningslampa för krockkudde
Styrenheten för säkerhetssystem
(ORC) övervakar beredskapen hos
de elektroniska delarna i krockkud-
desystemet när tändningslåset
vrids till läge START eller till läge ON/RUN
(på/körning). Om tändningslåset står i läge
OFF (av) eller i läge ACC (tillbehör) är krock-
kuddesystemet inte aktiverat och krockkud-
darna blåses inte upp.
ORC-enheten innehåller ett reservkraft-
system som gör att krockkuddarna kan lösa
ut även om batteriet blir strömlöst eller
kopplas ur före utlösningen.
ORC-enheten tänder varningslampan för
krockkudde på instrumentpanelen i ca fyra
till åtta sekunder som självtest när tänd-
ningslåset vrids till läge ON/RUN. Efter själv-
testet släcks varningslampan för
krockkuddesystemet. Om ORC-systemet
upptäcker ett fel i någon del av systemet
tänds varningslampan för krockkudde
antingen tillfälligt eller kontinuerligt. En ton
hörs för att varna dig om lampan tänds igen
efter den första tändningen vid start. ORC omfattar också ett diagnossystem som
tänder varningslampan för krockkuddesys-
temet på instrumentpanelen om ett fel
uppstår som kan påverka krockkuddesys-
temet. Diagnossystemet registrerar även
vilken typ av fel det är. Trots att krockkud-
darna är underhållsfria bör du låta en aukto-
riserad återförsäljare omedelbart utföra
service på systemet om något av följande
inträffar.
Varningslampan för krockkudde tänds inte
inom fyra till åtta sekunder efter det att
tändningslåset föst vridits till läget ON/
RUN (på/kör).
Varningslampan för krockkudde lyser efter
fyra- till åttasekundersintervallen.
Varningslampan för krockkudde tänds då
och då eller förblir tänd under körning.
OBS!:
Om hastighetsmätaren, varvräknaren eller
något annat motorrelaterat mätinstrument
inte fungerar kan det hända att inte heller
ORC-systemet fungerar. Krockkuddarna
kanske inte är redo att blåsas upp i detta till-
stånd. Låt en auktoriserad återförsäljare
omedelbart göra en översyn av krockkudde-
systemet.
Extra varningslampa för krockkudde
Om ett fel upptäcks i varnings-
lampan för krockkudde, vilket kan
påverka det kompletterande säker-
hetssystemet (”SRS”), tänds den
extra varningslampan för krockkudde på
instrumentpanelen. Extra varningslampan
för krockkudde lyser ända tills felet har
åtgärdats. Dessutom avges en ljudsignal för
att uppmärksamma dig på att den extra
varningslampan för krockkudde har tänts och
ett fel har upptäckts. Om den extra varnings-
lampan för krockkudde tänds då och då eller
lyser under körning ska du omedelbart låta
en auktoriserad återförsäljare utföra service
på fordonet.

VARNING!

Om varningslampan för krockkudde på
instrumentpanelen ignoreras kan det
innebära att krockkuddesystemet inte ger
skydd vid en krock. Om lampan inte tänds
som kontroll när tändningen först slås på,
om lampan lyser när fordonet startas eller
om den tänds under körning måste en
auktoriserad återförsäljare omedelbart göra
en översyn av krockkuddesystemet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 102

208
SERVICE OCH UNDERHÅLL
SCHEMALAGD SERVICE
Rätt service är avgörande för att garantera en
lång livslängd för bilen under bästa möjliga
förhållanden. Av den anledningen har Jeep
planerat ett antal kontroller och servicetill-
fällen vid fasta avståndsintervall och, där det
erbjuds, vid fasta tidsintervall, enligt beskriv-
ningen i serviceprogrammet. För att hålla
bilens effektivitet i toppskick, listas i service-
programmet på följande sidor några ytterli-
gare kontroller som bör utföras oftare i
förhållande till det normala programmet med
kuponginlösen. Schemalagd service erbjuds
av alla auktoriserade återförsäljare enligt
bestämda tids- eller kilometerintervall. Om
det vid varje åtgärd, förutom de planerade,
uppstår behov av ytterligare byten eller repa-
rationer, får dessa endast utföras med
ägarens uttryckliga samtycke.
Teknikerna hos din återförsäljare känner ditt
fordon bäst och har tillgång till information
från fabriken, Mopar-originalreservdelar och
specialutformade elektriska och mekaniska
verktyg som kan förebygga framtida dyra
reparationer. Om din bil används ofta för
bogsering bör intervallet mellan ett schema-
lagt servicetillfälle och nästa reduceras.
Service kan behöva utföras oftare på fordonsom används under hårda förhållanden, t.ex.
i dammiga områden och som körs mycket
korta körsträckor.
OBS!:
Schemalagda serviceåtgärder bestäms av
tillverkaren. Underlåtenhet att utföra dem
kan göra garantin ogiltig. Det rekommen-
deras att du informerar en auktoriserad åter-
försäljare om alla små funktionsavvikelser
utan att vänta på nästa service.
Schemalagd service – bensinmotor
Indikeringssystemet för oljebyte påminner
dig om när det är dags att lämna in fordonet
för oljebyte.
Meddelandet ”Oil Change Required” (Olje-
byte behövs) visas i kombinationsinstrumen-
tets display och en ljudsignal avges för att
ange att det är dags för oljebyte.
Oljebytesindikatorns meddelande tänds ca
11 200 km (7 000 mile) efter senast
utförda oljebyte. Utför service så snart som
möjligt inom 800 km (500 miles).
OBS!:
Indikatorlampan för oljebyte visar inte hur
lång tid som har gått sedan det senaste
oljebytet. Byt olja om det har gått12 månader sedan senaste oljebytet, även
om oljebytesindikatorn INTE tänds.
Byt motorolja oftare om du kör fordonet i
terräng under en längre tid (se avsnittet
”Intensiv användning av fordonet”).
Oljebytesintervallet får under inga
omständigheter överskrida 12 000 km
(7 500 miles) eller 12 månader, beroende
på vilket som inträffar först.
En auktoriserad återförsäljare kan återställa
indikatorlampan för oljebyte efter det att
oljan har bytts.
En gång i månaden eller före långfärd
Kontrollera motoroljenivån.
Kontrollera vindrutespolarens vätskenivå.
Kontrollera däcktrycket och leta efter
ovanlig nötning eller skada. Skifta hjul vid
första tecknet på ojämnt slitage även om
det inträffar innan oljeindikatorsystemet
aktiveras
Kontrollera nivåerna i kylvätskebehållaren
och huvudbromscylindern och fyll på vid
behov.
Kontrollera att all inre och yttre belysning
fungerar.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 208

209
Vid varje oljebyte
Byt olja och filter.
Skifta däcken. Skifta dem vid första tecknet
på ojämnt slitage även om det inträffar innan
indikatorsystemet för oljebyte aktiveras.
Kontrollera batteriet och rengör och dra åt
polerna vid behov.
Kontrollera drivknutar/kardanknutar.
Kontrollera bromsbelägg, backar, skivor,
trummor, slangar och parkeringsbroms.
Kontrollera motorns kylsystemsskydd och
slangar.
Kontrollera avgassystemet.
Kontrollera motorns luftrenare vid arbete i
dammig miljö eller i terräng. Underhållsschema – bensinmotor
OBS!:
När du har utfört sista momentet i tabellen
fortsätter du med den schemalagda servicen,
med den frekvens som anges i planen genom
att markera varje åtgärd med en prick eller
en särskild anteckning. Om du börjar om
underhållet från planens början kan det
tillåtna intervallet för vissa åtgärder över-
skridas.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Underlåtenhet att utföra erforderligt
underhåll kan resultera i skada på
fordonet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 209

213
(Fortsatt)
* Se ”Intensiv användning av fordonet” i det här avsnittet.
** Intervallen för DOT 4-bromsvätska är endast tidsbaserad; km-intervaller gäller inte.
*** Bytesintervallet för tändstift är enbart baserat på körsträckan. Årsintervall är inte tillämpbara.
**** Det här underhållet rekommenderas av tillverkaren, men fordras inte för att upprätthålla utsläppsgarantin.
Kontrollera och byt vid
behov främre hjälpaggre-
gatsdrivrem, spännrulle och
remskiva.X
Mätarställning (miles)
eller tid som gått (det som först inträffar)
7 500
15 000
22 500
30 000
37 500
45 000
52 500
60 000
67 500
75 000
82 500
90 000
97 500
105 000
112 500
120 000
127 500
135 000
142 500
150 000
Eller månader: 12 24 36 48 60 72 84 96
108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240

eller kilometer:
12 000
24 000
36 000
48 000
60 000
72 000
84 000
96 000
108 000
120 000
132 000
144 000
156 000
168 000
180 000
192 000
204 000
216 000
228 000
240 000

VARNING!

Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast
de servicearbeten som du har kunskap
om och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete ska man ta fordonet till en
kompetent mekaniker.Om du underlåter att inspektera och
underhålla fordonet på rätt sätt kan det
leda till komponentfel och påverka fordo-
nets hantering och prestanda. Detta kan
resultera i en olycka.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 213

SERVICE OCH UNDERHÅLL
214
Intensiv användning av fordonet
Byt motoroljan och motoroljefiltret efter
7 500 km (4 500 miles) eller 12 månaderom fordonet används under något av följande
svåra driftförhållanden:
Ryckig körning med många stopp och
starter.
Körning under dammiga förhållanden.
Kortare resor än 16 km (10 miles).
Släpvagnskörning.
Taxi-, polis- eller budtjänst (kommersiell
tjänst).
Terräng- eller ökenkörning.
Schemalagd service – dieselmotor
Fordonet är utrustat med ett indikerings-
system för oljebyte. Indikeringssystemet för
oljebyte påminner dig om när det är dags att
lämna in fordonet för oljebyte.
Indikatorn för motoroljebyte tänds utifrån
motorns driftsförhållanden. När den tänds
innebär det att fordonet måste lämnas in för
service. Driftsförhållanden, t ex vid frekventa
korta resor, dragkrok och extremt varma eller
låga temperaturer, kommer att påverka när meddelandet om oljebyte visas. Svåra drifts-
förhållanden kan orsaka att meddelandet om
oljebyte visas tidigare än angetts. Fordonet
måste in på service så snart som möjligt,
inom de närmaste 805 km (500 miles).
För att föraren ska få bästa möjliga körupple-
velse har tillverkaren tagit fram särskilda
serviceintervall för fordonet. De måste följas
för att fordonet ska fungera på ett säkert och
tillförlitligt sätt.
Tillverkaren rekommenderar att det perio-
diska servicearbetet utförs av återförsäljaren.
Teknikerna hos din återförsäljare känner ditt
fordon bäst och har tillgång till information
från fabriken, Mopar-originalreservdelar och
specialutformade elektriska och mekaniska
verktyg som kan förebygga framtida dyra
reparationer.
OBS!:
Det verkliga intervallet för byte av motorolja
och motorns oljefilter beror på fordonets
användningsförhållanden, och signaleras av
varningslampan eller ett meddelande på
instrumentpanelen. Under inga omständig-
heter får det överstiga 20 000 km
(12 500 miles) eller 12 månader.
Spola ur kylsystemet och byt kylvätskan efter
120 månader eller 240 000 km
(150 000 miles), beroende på vilket som
inträffar först.
Kamremmen och drivremmen måste bytas ut
varje 60 000 km (37 500 miles) eller vart
tredje år om fordonet används för krävande
körning (dammiga miljöer, dåligt väder,
mycket låga eller höga temperaturer under
längre tidsperioder, stadskörning, långa
tomgångsperioder). Under inga omständig-
heter får dessa intervall överskridas.
En gång i månaden eller före långfärd
Kontrollera motoroljenivån.
Kontrollera vindrutespolarens vätskenivå.
Kontrollera däcktrycket och leta efter
ovanlig nötning eller skada. Skifta hjul vid
första tecknet på ojämnt slitage även om
det inträffar innan oljeindikatorsystemet
aktiveras
Kontrollera nivåerna i kylvätskebehållaren
och huvudbromscylindern och fyll på vid
behov.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 214

215
Kontrollera att all inre och yttre belysning
fungerar.
Kontroll och återställning av nivån av
dieseltillsatsmedlet AdBlue® (UREA)
(tillval)
Vid varje oljebyte
Byt motoroljefiltret.
Kontrollera bromsslangar och bromsled-
ningar.
Kontrollera drivknutar/kardanknutar.
Kontrollera om det finns vatten i bränsle-
filtret/vattenseparatorn. Krävande användning av fordonet
Återställ nivån av AdBlue® dieseltillsats-
medel (UREA) (i förekommande fall), när
lampan tänds eller meddelandet visas på
instrumentpanelen.
Serviceprogram – dieselmotor
OBS!:
När du har utfört sista momentet i tabellen
fortsätter du med den schemalagda servicen,
med den frekvens som anges i planen genom
att markera varje åtgärd med en prick eller
en särskild anteckning. Om du börjar om
underhållet från planens början kan det
tillåtna intervallet för vissa åtgärder över-
skridas.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Underlåtenhet att utföra erforderligt
underhåll kan resultera i skada på
fordonet.
Mätarställning (miles) eller tid som gått (det som först inträffar)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
eller år: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
eller kilometer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Tilläggsinspektioner
Byt motorolja och oljefilter. (*)
Kontrollera drivknutar/kardanknutar. X X X X X X X X X X X X X X X
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 215

SERVICE OCH UNDERHÅLL
224
Kontroll av kylvätska
Kontrollera kylvätskans frostskydd (glykol-
halt) varje år (innan vintern). Om kylvätskan
är smutsig ska systemet tömmas, spolas ur
och fyllas på med ny OAT-kylvätska (enligt
MS-90032) av en auktoriserad återförsäl-
jare. Kontrollera framsidan på luftkonditio-
neringskondensorn med avseende på
eventuell ackumulering av insekter, löv etc.
Om den är smutsig, rengör den försiktigt
genom att spreja vatten från en trädgårds-
slang vertikalt ner på kondensorns framsida.
Kontrollera kylarslangarna och se om gummit
är skört eller torrt, har sprickor eller andra
skador. Kontrollera också att anslutningen
mellan expansionskärl och kylare är tät.
Kontrollera att hela systemet är tätt. TA INTE
AV KYLARLOCKET NÄR KYLAREN ÄR
VARM.
Fylla på spolarvätska
Spolarvätskebehållaren är gemensam för
vindrute- och bakrutespolningen. Behållaren
sitter framtill i motorrummet. Kontrollera
vätskenivån i behållaren med jämna
mellanrum. Fyll behållaren med vindrutespo-
larvätska (inte frostskyddsmedel för kylare)
och kör systemet några sekunder för att spola
ut restvatten.När du fyller på spolarvätska tar du också lite
spolarvätska på en trasa och torkar av torkar-
bladen. Det förbättrar torkarbladens funk-
tion.
För att förhindra att spolarsystemet fryser i
kallt väder, välj en lösning eller blandning
som lämpar sig för klimatet och temperatur-
intervallet på platsen. Information om detta
finns på de flesta flaskor med spolarvätska.
Bromssystem
För att säkra bromssystemets prestanda ska
alla bromssystemets komponenter kontroll-
eras regelbundet. Se ”Underhållsschema” i
det här avsnittet angående erforderliga
underhållsintervall.
Kontroll av vätskenivå – huvudbromscylinder
Bromsvätskenivån i huvudcylindern ska
alltid kontrolleras vid service på fordonet
eller omedelbart om bromssystemets
varningslampa lyser. Fyll om nödvändigt på
vätska tills nivån är inom angivna marke-
ringar på sidan av huvudbromscylinderns
vätskebehållare. Rengör huvudbromscylin-
derns övre del innan du tar av locket. På skiv-
bromsar förväntas vätskenivån sjunka när
bromsklossarna nöts. Bromsvätskenivån ska
kontrolleras när bromsbeläggen byts. Om
bromsvätskenivån är onormalt låg ska even-
tuella läckor i systemet kontrolleras.

VARNING!

De vindrutespolarvätskor som finns på
marknaden är brandfarliga. De kan fatta
eld och ge brännskador. Försiktighet måste
iakttas vid påfyllningen och när man
arbetar i närheten av spolarvätskan.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Kör inte med spolvätskebehållaren tom:
vindrutespolaren är avgörande för att
förbättra sikten.

VARNING!

Att bromsa hela tiden under körning kan
leda till bromsfel och en eventuell krock.
Att köra med foten vilande på
bromspedalen kan resultera i överhettning
av bromsarna, onödigt slitage på
bromsbeläggen och möjlig bromsskada.
Föraren får då inte tillgång till full
bromsverkan i en nödsituation.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 224