ABS JEEP CHEROKEE 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

8
LAMPKI I KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZE.............................. 73
Czerwone lampki ostrzegawcze ....... 73
Żółte lampki ostrzegawcze ............... 77
Żółte lampki kontrolne ...................... 82
Zielone lampki kontrolne................... 83
Białe lampki kontrolne ...................... 85
Niebieskie lampki kontrolne .............. 86
SYSTEM DIAGNOSTYKI
POKŁADOWEJ — OBD II ................. 86
System diagnostyki
pokładowej (OBD II) —
cyberbezpieczeństwo ....................... 87
BEZPIECZEŃSTWO
ROZWIĄZANIA Z ZAKRESU
BEZPIECZEŃSTWA ........................... 88
Układ zapobiegający blokowaniu
kół przy hamowaniu (ABS) .............. 88 Elektroniczny układ sterowania
hamulcami (EBC) ............................ 89
POMOCNICZE SYSTEMY
JAZDY ..............................................102
Układ monitorowania martwej
strefy (BSM) — zależnie od
wyposażenia ................................... 102 Aktywny system ostrzegający o
ryzyku zderzenia czołowego (FCW) —
zależnie od wyposażenia ............... 105 Układ monitorujący ciśnienie
powietrza w oponach (TPMS) ........ 109
SYSTEMY MONITOROWANIA
BEZPIECZEŃSTWA
PASAŻERÓW ..................................114
Funkcje monitorowania
bezpieczeństwa pasażerów ........... 114 Ważne zalecenia dotyczące
bezpieczeństwa .............................. 114 Systemy pasów
bezpieczeństwa ............................. 115 Dodatkowe układy
zabezpieczające (SRS) .................. 126 Foteliki dziecięce —
bezpieczny przewóz dzieci ............. 138 Przewożenie zwierząt
domowych ..................................... 156
ZALECENIA DOTYCZĄCE
BEZPIECZEŃSTWA ........................157
Przewożenie pasażerów................. 157
Spaliny ............................................ 157
Kontrole elementów bezpieczeństwa,
które należy przeprowadzić
wewnątrz pojazdu .......................... 158 Okresowe kontrole zewnętrznej
części pojazdu ................................ 160
URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
URUCHAMIANIE SILNIKA ..............161
Normalny rozruch — silnik
benzynowy ...................................... 161 Normalny rozruch — silnik
wysokoprężny ................................. 162
ZALECENIA DOTYCZĄCE
DOCIERANIA SILNIKA ....................164
HAMULEC POSTOJOWY ................164
Elektryczny hamulec
postojowy (EPB) ............................ 164
RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA ......167
Zmiana biegów ............................... 168
Redukowanie biegu ........................ 168
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 8

PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ
74
— Lampka ostrzegawcza poduszek
powietrznych
Lampka ostrzegawcza sygnalizuje awarię
poduszki powietrznej, natomiast po usta -
wieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON/
RUN (Zapłon) lub ACC/ON/RUN (Zasilanie
akcesoriów/zapłon) włącza się na cztery do
ośmiu sekund w ramach kontroli żarówek.
W przypadku wykrycia awarii poduszki
powietrznej lampka włączy się, wydając
pojedynczy sygnał dźwiękowy, i pozostanie
włączona do momentu usunięcia problemu.
Jeśli lampka nie włącza się podczas
rozruchu, pozostaje włączona lub włącza
się podczas jazdy, należy jak najszybciej
zlecić sprawdzenie układu u autoryzowa -
nego dealera.
— Lampka ostrzegawcza hamulców
Ta lampka ostrzegawcza monitoruje różne
funkcje hamulców, w tym poziom płynu
hamulcowego i włączenie hamulca posto -
jowego. Zapalenie lampki ostrzegawczej
hamulców może oznaczać zaciągnięty
hamulec postojowy, niski poziom płynu
hamulcowego lub problem z układem
zapobiegającym blokowaniu kół przy
hamowaniu (ABS). Jeśli po wyłączenia hamulca postojowego
lampka nadal świeci, a poziom płynu w
zbiorniku pompy hamulcowej sięga ozna
-
czenia maksymalnego poziomu, to prawdo -
podobnie układ hydrauliczny hamulców jest
niesprawny albo układ zapobiegający bloko -
waniu kół przy hamowaniu (ABS)/ układ
stabilizacji toru jazdy (ESC) wykrył problem
z układem wspomagania hamulców. W
takim przypadku lampka będzie świecić,
dopóki problem nie zostanie rozwiązany.
Jeśli problem dotyczy układu wspomagania
hamulców, pompa ABS będzie pracować
przy włączaniu hamulca i podczas każdego
hamowania wyczuwalne będzie pulsowanie
pedału hamulca.
Podwójny układ hamulcowy zapewnia
dodatkową zdolność hamowania w razie
awarii części układu hydraulicznego. Niesz -
czelność w jednej z części podwójnego
układu hamulcowego jest sygnalizowana
przez lampkę ostrzegawczą hamulców,
która włącza się, gdy ilość płynu w pompie
hamulcowej spadnie poniżej określonego
poziomu.
Lampka będzie świecić, dopóki przyczyna
nie zostanie usunięta. UWAGA:
Lampka może zapalić się na chwilę podczas
pokonywania ostrych zakrętów, gdyż
wówczas zmienia się poziom płynu hamul
-
cowego. Należy oddać samochód do
serwisu i sprawdzić poziom płynu hamulco -
wego.
Jeśli układ sygnalizuje awarię hamulców,
należy niezwłocznie przeprowadzić
naprawę.
Pojazdy wyposażone w układ zapobiega -
jący blokowaniu kół podczas hamowania
(ABS) są także wyposażone w system elek -
tronicznego rozdziału siły hamowania
(EBD). W razie awarii układu EBD lampka
kontrolna hamulców włączy się wraz z
lampką ABS. Wymagana jest niezwłoczna
naprawa układu ABS.
OSTRZEŻENIE!
Jazda samochodem ze świecącą
czerwoną lampką ostrzegawczą
hamulców jest niebezpieczna. Część
układu hamulcowego mogła ulec awarii.
Droga hamowania może ulec wydłużeniu.
Istnieje ryzyko wypadku. Należy
niezwłocznie zlecić kontrolę pojazdu.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 74

PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ
78
— Lampka ostrzegawcza układu
ABS
Ta lampka ostrzegawcza sygnalizuje dzia -
łanie układu zapobiegającego blokowaniu
kół przy hamowaniu (ABS). Lampka włącza
się po ustawieniu wyłącznika zapłonu w
położeniu ON/RUN (Zapłon) lub ACC (Zasi -
lanie akcesoriów) i może świecić nawet
przez cztery sekundy.
Jeśli lampka układu ABS świeci nadal lub
włącza się podczas jazdy, oznacza to, że
część układu hamulcowego odpowiedzialna
za zapobieganie blokowaniu się kół
podczas hamowania nie funkcjonuje i
wymagana jest jak najszybsza naprawa.
Zwykły układ hamulcowy będzie natomiast
nadal działał normalnie, o ile nie świeci się
także lampka ostrzegawcza hamulców.
Jeśli lampka ABS nie włącza się po usta -
wieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON/
RUN (Zapłon) lub ACC (Zasilanie akceso -
riów), należy zlecić jej sprawdzenie u auto -
ryzowanego dealera.
— Lampka ostrzegawcza
sygnalizująca włączenie układu
stabilizacji toru jazdy (ESC) — zależnie
od wyposażenia
Świecąca się lampka ostrzegawcza zasy -
gnalizuje włączenie układu stabilizacji toru
jazdy (ESC). Lampka kontrolna układu
ESC, znajdująca się w zestawie wskaź -
ników, zapala się po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu ON/RUN (Zapłon) lub
ACC (Zasilanie akcesoriów) oraz w
momencie uruchomienia układu ESC.
Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeśli lampka sygnalizująca usterkę układu
ESC stale świeci przy pracującym silniku, w
układzie ESC została wykryta usterka. Jeśli
lampka ostrzegawcza nadal świeci po kilku -
krotnym włączeniu zapłonu, a pojazd
pokonał już drogę kilku kilometrów z prędko -
ścią powyżej 30 mph (48 km/h), należy jak najszybciej zwrócić się do autoryzowanego
dealera w celu zdiagnozowania i rozwią -
zania problemu.
Lampka sygnalizująca wyłączenie układu
ESC oraz lampka kontrolna układu ESC
zapalają się na chwilę po każdorazowym
przestawieniu wyłącznika zapłonu do
położenia ON/RUN (Zapłon) lub ACC
(Zasilanie akcesoriów).
Gdy układ ESC się uaktywnia, generuje
odgłosy brzęczenia i klikania. Jest to
normalne zjawisko; dźwięki ustaną, gdy
układ ESC przestanie być aktywny.
Lampka zapala się w momencie zadzia -
łania funkcji układu ESC.
— Lampka ostrzegawcza
wyłączenia układu stabilizacji toru
jazdy (ESC) — zależnie od
wyposażenia
Ta lampka ostrzegawcza sygnalizuje wyłą -
czenie układu stabilizacji toru jazdy (ESC).
Przy każdym ustawieniu zapłonu w poło -
żenie ON/RUN (Zapłon) lub ACC (Zasilanie
akcesoriów) układ ESC zostanie włączony,
nawet jeśli wcześniej był wyłączony.
— Lampka ostrzegająca o niskim
poziomie paliwa
Gdy poziom paliwa spadnie do około 7,5 l
(2 galonów), lampka zapali się i będzie
świecić, dopóki nie zostanie dolana odpo -
wiednia ilość paliwa.
Rozlegnie się pojedynczy sygnał dźwiękowy
ostrzegający o niskim poziomie paliwa.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 78

88
(Ciąg dalszy)
BEZPIECZEŃSTWO
ROZWIĄZANIA Z ZAKRESU
BEZPIECZEŃSTWA
Układ zapobiegający blokowaniu kół przy
hamowaniu (ABS)
Układ ABS zapewnia zwiększoną stabilność
pojazdu i wydajność układu hamulcowego w
większości warunków hamowania. Układ
automatycznie zapobiega zablokowaniu kół
i zapewnia lepszą kontrolę nad pojazdem
podczas hamowania.
Układ ABS wykonuje cykl autodiagnostyki
przy każdym uruchamianiu silnika, aby
sprawdzić działanie przed rozpoczęciem
jazdy. Podczas autodiagnostyki mogą być
słyszalne ciche kliknięcia i hałas pracują-
cego silnika.
Układ ABS aktywuje się w momencie
wykrycia zablokowania jednego lub kilku kół
podczas hamowania. Określone warunki
drogowe, takie jak lód, śnieg, żwir, nierów -
ności, zanieczyszczenia, tory lub gwałtowne
hamowanie mogą zwiększyć prawdopodo -
bieństwo aktywacji układu ABS. Układ ABS może również wykazywać
następujące zachowania:
Praca silnika ABS (może kontynuować
pracę przez krótki czas po zatrzymaniu).
Dźwięk klikania zaworów elektromagne
-
tycznych.
Pulsowanie pedału hamulca.
Nieznaczne wpadanie lub odbijanie
pedału hamulca na końcu jego skoku.
UWAGA:
Są to normalne przejawy działania układu
ABS.
OSTRZEŻENIE!
Układ ABS zawiera zaawansowane
podzespoły elektroniczne, które mogą
być podatne na zakłócenia wynikające z
nieprawidłowo zamontowanego lub zbyt
wysokiej mocy sprzętu radiowego.
Takie zakłócenia potencjalnie mogą być
przyczyną utraty możliwości zadziałania
układu ABS. Montaż tego typu sprzętu
powinien być przeprowadzany przez
odpowiednio wykwalifikowanych
specjalistów.
Naprzemienne wciskanie i zwalnianie
pedału hamulca (hamowanie pulsa -
cyjne) w pojeździe z układem ABS
zmniejsza skuteczność hamowania i
może doprowadzić do wypadku.
Pompowanie pedałem hamulca
wydłuża drogę hamowania. Gdy
konieczne jest zwolnienie lub zatrzy-
manie pojazdu, należy po prostu mocno
wcisnąć pedał hamulca.
Układ ABS nie może powstrzymywać
praw fizyki oddziałujących na pojazd i
nie może zwiększać możliwości hamo -
wania i kierowania pojazdem ponad
poziom wynikający ze stanu hamulców,
ogumienia i przyczepności.
Układ ABS nie może zapobiegać koli -
zjom, w tym wypadkom wynikającym z
nadmiernej prędkości na zakrętach,
zbyt małej odległości od pojazdu
poprzedzającego lub akwaplanacji.
Możliwości pojazdu wyposażonego w
układ ABS nie wolno wykorzystywać w
nierozważny lub niebezpieczny sposób,
narażając tym samym bezpieczeństwo
osób w pojeździe oraz poza nim.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 88

89
Układ ABS został zaprojektowany do
współpracy z oryginalnymi oponami
(OEM). Montaż innych opon może spowo-
dować zmniejszenie skuteczności dzia -
łania układu ABS.
Lampka ostrzegawcza układu ABS
Żółta lampka ostrzegawcza układu ABS
zapala się po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu ON/RUN (Zapłon) i
może świecić się do czterech sekund.
Jeśli lampka ostrzegawcza układu ABS
pozostaje zapalona lub zapala się podczas
jazdy, oznacza to, że układ ABS nie działa
prawidłowo i wymagana jest jego naprawa.
Zwykły układ hamulcowy będzie natomiast
nadal działał normalnie, o ile świeci się
lampka ostrzegawcza układu ABS.
Jeśli lampka ostrzegawcza układu ABS jest
zapalona, układ hamulcowy należy jak
najszybciej naprawić, aby można było
korzystać z układu ABS. Jeśli lampka
ostrzegawcza układu ABS nie zapala się po
ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu
ON/RUN (Zapłon), należy ją jak najszybciej
naprawić.
Elektroniczny układ sterowania hamulcami
(EBC)
Pojazd jest wyposażony w zaawansowany
elektroniczny układ sterowania hamulcami
(EBC). Układ ten obejmuje elektroniczny
układ rozdziału siły hamowania (EBD),
układ zapobiegający blokowaniu kół przy
hamowaniu (ABS), układ wspomagania
hamulców (BAS), układ wspomagający
ruszanie pod górę (HSA), układ kontroli
trakcji (TCS), układ stabilizacji toru jazdy
(ESC) oraz elektroniczny układ stabilizacji
przechyłów (ERM). Układy te współpracują
w celu poprawy zarówno stabilności, jak i
kontroli nad pojazdem w wielu warunkach
drogowych.
Pojazd może być wyposażony w układ
stabilizacji przyczepy (TSC), układ awaryj -
nego hamowania (RAB), układ wspomaga -
jący hamowanie w deszczu (RBS),
dynamiczne sterowanie siłą wspomagania
kierownicy (DST), układ asysty przy zjeż -
dżaniu ze wzniesienia (HDC) oraz funkcję
Selec-Speed (SSC).
Układ hamulcowy Lampka
ostrzegawcza
Czerwona lampka ostrzegawcza układu
hamulcowego zapala się po przełączeniu
zapłonu w tryb ON (Włączony) i może
świecić nawet cztery sekundy.
Jeśli lampka ostrzegawcza układu hamulco -
wego pozostaje zapalona lub zapala się
podczas jazdy, oznacza to, że układ hamul -
cowy nie działa prawidłowo i wymagana jest
jego natychmiastowa naprawa. Jeśli lampka
ostrzegawcza układu hamulcowego nie
zapala się po przestawieniu zapłonu w tryb
ON/RUN (Zapłon), należy ją jak najszybciej
naprawić.
Układ wspomagania hamulców (BAS)
Układ BAS optymalizuje wydajność
hamulców pojazdu podczas gwałtownego
hamowania. Układ wykrywa sytuacje wyma -
gające gwałtownego hamowania, odczy -
tując prędkość i stopień włączenia
hamulców, a następnie generuje optymalne
ciśnienie w układzie hamulcowym. Może się
to przyczynić do skrócenia drogi hamo -
wania. Układ BAS uzupełnia układ zapobie -
gający poślizgowi kół podczas hamowania
(ABS). Bardzo szybkie włączenie hamulców
sprzyja najlepszemu wspomaganiu przez
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 89

BEZPIECZEŃSTWO
90
układ BAS. Aby zapewnić optymalne dzia-
łanie tego układu, w trakcie hamowania
należy wywierać stały nacisk na pedał
hamulca (nie „pompować” pedałem
hamulca). Nie zmniejszać siły wywieranej
na pedał hamulca, chyba że hamowanie nie
jest dłużej wymagane. Po zwolnieniu pedału
hamulca układ BAS jest dezaktywowany.Dynamiczne sterowanie siłą
wspomagania kierownicy (DST)
Dynamiczne sterowanie siłą wspomagania
kierownicy (DST) to funkcja układu stabili -
zacji toru jazdy (ESC) i modułu elektrycz -
nego wspomagania kierownicy (EPS), która
dostosowuje siłę wspomagania kierownicy
w określonych warunkach jazdy, gdy moduł
elektroniczny ESC wykrywa niestabilność
pojazdu. Siła wspomagania kierownicy
ułatwia kierowcy odpowiednie operowanie
kierownicą, co zapewnia/pozwala utrzymać
stabilność pojazdu. Jedynym objawem akty -
wacji funkcji jest siła wywierana na kierow -
nicę podczas jazdy.
UWAGA:
Funkcja DST ułatwia kierowcy utrzymanie
zamierzonego toru jazdy poprzez wywie -
ranie niewielkiej siły na kierownicę.
Oznacza to, że efektywność działania
funkcji DST zależy w dużej mierze od tego,
w jaki sposób kierowca wyczuwa siłę wywie -
raną na kierownicę i jak na to zjawisko
reaguje. Należy podkreślić, że funkcja nie
przejmuje funkcji sterowania pojazdem i
kierowca cały czas ponosi odpowiedzial -
ność za kierowanie pojazdem.
Elektroniczny rozdział siły hamowania
(EBD)
Funkcja elektronicznego rozdziału siły
hamowania (EBD) steruje rozdziałem siły
hamowania między przednią a tylną osią
poprzez ograniczenie ciśnienia w układzie
hamulcowym tylnych kół. Działanie zapo -
biega poślizgowi tylnych kół i zapewnia
stabilność pojazdu. Pozwala również
uniknąć aktywacji układu ABS na tylnych
kołach przed uruchomieniem tego systemu
na kołach przednich.
Elektroniczny układ stabilizacji
przechyłów (ERM)
Elektroniczny układ stabilizacji przechyłów
(ERM) wykrywa potencjalną możliwość
oderwania kół od nawierzchni, monitorując
ruchy kierownicy i prędkość pojazdu. Jeśli
układ ERM określi, że zmiany położenia
kierownicy i prędkość pojazdu są dosta -
tecznie duże, aby mogło nastąpić
oderwanie kół od nawierzchni, w odpo -
wiedni sposób przyhamowuje pojazd oraz
może zmniejszyć moc silnika, aby ograni -
czyć możliwość oderwania kół od
nawierzchni. Układ ERM może jedynie
zmniejszyć ryzyko oderwania kół od
nawierzchni wynikającego z bardzo gwał -
OSTRZEŻENIE!
Układ wspomagania hamulców (BAS) nie
może powstrzymywać praw fizyki
oddziałujących na pojazd i nie może
zwiększać przyczepności ponad poziom
wynikający z warunków panujących na
drodze. Układ BAS nie może zapobiegać
kolizjom, włączając w to wypadki
wynikające z nadmiernej prędkości na
zakrętach, jazdy na zbyt śliskiej
nawierzchni lub akwaplanacji. Możliwości
pojazdu wyposażonego w układ BAS nie
wolno wykorzystywać w bezmyślny lub
niebezpieczny sposób, narażając tym
samym bezpieczeństwo osób w pojeździe
oraz poza nim.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 90

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
204
Przekraczanie lewej linii pasa ruchu —
wykryte obie linie pasa ruchu
Gdy układ LaneSense jest włączony, linie
pasa ruchu zmieniają kolor z szarego na
biały, wskazując, że oba oznaczenia pasa
ruchu zostały wykryte. Lampka układu
LaneSense świeci na zielono, gdy układ
wykrywa linie wyznaczające pas ruchu z
dwóch stron i gdy układ jest „uzbrojony”,
czyli wyświetla ostrzeżenia wizualne w
zestawie wskaźników i wywiera siłę na
kierownicę w przypadku wykrycia nieza -
mierzonego zjeżdżania z zajmowanego
pasa ruchu.
Gdy układ LaneSense wykryje zjeżdżanie
z pasa ruchu, to lewa gruba linia pasa
ruchu i lewa cienka linia pasa ruchu zmie -
niają kolor na żółty. Lampka ostrze -
gawcza układu LaneSense zmienia kolor
ze stałego zielonego na stały żółty. W tym
czasie jest przykładana siła do kierownicy
w przeciwnym kierunku względem
granicy pasa ruchu.
Na przykład: Podczas zbliżania się do
lewej strony pasa ruchu kierownica skrę -
ci w prawo.
Gdy układ LaneSense wykryje zbliżanie
się do linii pasa ruchu w celu przekro -
czenia, to lewa gruba linia pasa ruchu
zaczyna błyskać w kolorze żółtym (wł./
wył.) i lewa cienka lewa linia świeci w
dalszym ciągu stałym światłem żółtym.
Lampka ostrzegawcza układu Lane -
Sense zmienia kolor ze stałego żółtego
na migający żółty. W tym czasie jest przy-
kładana siła do kierownicy w przeciwnym
kierunku względem granicy pasa ruchu.
Na przykład: Podczas zbliżania się do
lewej strony pasa ruchu kierownica skrę -
ci w prawo.
UWAGA:
Układ LaneSense działa podobnie podczas
przekraczania prawej linii pasa ruchu.
Zmiana ustawień układu LaneSense
Układ LaneSense posiada ustawienia
umożliwiające regulację siły wywieranej na
kierownicę i czułość strefy ostrzegania
(wcześnie/późno), które można konfigu -
rować poprzez ekran układu Uconnect.
Więcej informacji dostępnych jest w
instrukcji obsługi w rozdziale „Ustawienia
urządzenia Uconnect” w części „Multi -
media”. UWAGA:
Gdy jest włączony, układ działa przy
prędkościach między 60 km/h (37 mph) a
180 km/h (112 mph).
Użycie kierunkowskazu tłumi ostrzeżenia.
Układ nie przykłada momentu obroto -
wego do kierownicy podczas działania
układu bezpieczeństwa (układ ABS,
układ kontroli trakcji, układ stabilizacji toru
jazdy, układ ostrzegający o ryzyku
zderzenia czołowego itp.).
KAMERA COFANIA
PARKVIEW — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Samochód może być wyposażony w
kamerę cofania ParkView, która umożliwia
zobaczenie na ekranie otoczenia z tyłu
pojazdu, gdy dźwignia zmiany biegów jest
ustawiona w położeniu R. Obraz będzie
wyświetlany na ekranie dotykowym wraz z
ostrzeżeniem „check entire surroundings”
(kontrolować całe otoczenie) pokazywanym
w górnej części ekranu. Komunikat zniknie
po pięciu sekundach. Kamera ParkView
znajduje się w tylnej części pojazdu, nad
tylną tablicą rejestracyjną.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 204

381
Kontrola kołysania, przyczepa ............. 101
Kontrola trakcji ....................................... 96
Kontrola zjazdu ze wzniesienia .............. 97
Kontrolka tempomatu ................. 84, 85, 86
Korki, wlewOlej (Silnik) ............... 271, 272, 273, 274
Książka telefoniczna ............................ 349
L
Lampka ciśnienia oleju ........................... 76
Lampka kontrolna zjazdu ze
wzniesienia ............................................. 97
Lampka ostrzegawcza układu ABS ........ 78
Lampka ostrzegawcza układu
elektronicznego sterowania
przepustnicą ........................................... 75
Lampka poduszki
powietrznej ............................. 74, 126, 158 Lampka sygnalizująca
usterkę (kontrola silnika) ........................ 79
Lampki ostrzegawcze
(opisy zestawu wskaźników) .................. 78
Łańcuchy przeciwśnieżne
(łańcuchy na opony) ............................. 293
LaneSense ........................................... 201
Liczba oktanowa, benzyna (paliwo) ..... 308
Linia przecinająca drogę cofania .......... 103 M
Menu Drag And Drop ................... 321, 327
Monitor, układ kontroli ciśnienia w
oponach................................................ 109
Monitorowanie bezpieczeństwa
pasażerów ............................................ 114
Mycie pojazdu ...................................... 297
Mycie szyb............................................ 300
Myjnie samochodowe ........................... 297
N
Nadajnik, kluczyk.................................... 15
Nakrętki/śruby kół ................................. 301
Napęd na wszystkie koła ...................... 175
Napęd na wszystkie koła (AWD) .......... 175
Napinacze Pasy bezpieczeństwa ....................... 124
Nawigacja ............................................. 338
Nie przeszkadzać ......................... 349, 359
O
Obciążanie pojazdu .............................. 212
Obejście dźwigni zmiany biegów.......... 252
Objętości płynów .................................. 307
Obsługa podnośnika..................... 231, 283 Obsługa radioodtwarzacza ... 315, 319, 327
Odchylanie oparcia siedzenia
kierowcy ................................................. 26
Ogranicznik prędkości, aktywny ........... 187
Ogrzewanie przedniej szyby ................ 158 Ogrzewanie, szyba przednia ................ 158
Okres docierania nowego pojazdu ....... 164
Olej napędowy Komunikaty na wyświetlaczu .............. 70
Olej, silnik ............................................. 308 Filtr.................................................... 308
Lampka ostrzegawcza ciśnienia......... 76
Lepkość ............................................ 307
Objętość ........................................... 307
Sprawdzanie ..................................... 275
Wskaźnik poziomu............................ 275
Zalecenia .......................................... 307
Opony ................................... 160, 283, 290 Bezpieczeństwo................................ 283
Ciśnienie powietrza .......................... 283
Ciśnienie powietrza w oponach ........ 285
Informacje ogólne ..................... 283, 290
Koła zapasowe ......................... 290, 291
Koło dojazdowe ................................ 291
Łańcuchy .......................................... 293
Moment dokręcania nakrętek kół...... 301
Opony zimowe .................................. 290
Podnoszenie pojazdu ............... 231, 283
Radialne ........................................... 286
Rotacja ............................................. 295Ślizganie się ..................................... 287
Starzenie się (żywotność opon)........ 288
Szybkobieżne ................................... 286
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 381

385
TempomatAnulowanie ............................... 188, 189Ustawienie ........................................ 188
Wznowienie .............................. 188, 189Zwiększanie/zmniejszanie prędkości ...................................... 188
Tempomat (regulacja
prędkości) ..................................... 188, 189
Tempomat adaptacyjny (ACC)
(Tempomat) .......................................... 189
Tylna kamera ....................................... 204
Tylny system ParkSense .............. 194, 197
U
Uconnect Ustawienia systemu Uconnect ......... 336
Uconnect 3 z wyświetlaczem
5-calowym ............................................ 315
Uconnect 4 z wyświetlaczem
7-calowym ............................................ 319
Uconnect 4 z wyświetlaczem
8,4-calowym ......................................... 325
Uconnect Phone ................................... 342 Nawiązywanie połączenia telefonicznego .............................. 349
Parowanie ........................................ 344 Ugrzęźnięcie, uwalnianie...................... 252
Układ Autostick..................................... 174
Układ chłodzenia .................................. 276
Kontrola ............................................ 276
Wybór płynu chłodzącego (płynu niskokrzepnącego) ..... 307, 308
Wydajność chłodzenia...................... 307
Układ diagnostyki, pokładowy ................ 86
Układ dostępu bezkluczykowego ........... 16 Rozbrojenie alarmu ............................ 21
Uzbrojenie alarmu .............................. 21
Układ hamulcowy ................................. 277 Lampka ostrzegawcza........................ 74
Parkowanie....................................... 164
Pompa hamulcowa ........................... 277
Sprawdzanie płynu ................... 277, 311
Układ kierowniczy Kierownica, podgrzewana .................. 34
Kolumna z regulacją nachylenia......... 34
Układ kontroli hamulców ........................ 89
Układ monitorowania martwej
strefy..................................................... 102
Układ monitorowania niskiego
ciśnienia w oponach ............................. 109
Układ mostu pędnego Automatyczne................................... 171
Obsługa ............................................ 171 Układ ParkSense, tylny ................ 194, 197
Układ stabilizacji toru jazdy (ESC) ......... 91
Układ wspomagania hamulców ...... 89, 105
Układ wycieraczek
wykrywających deszcz ........................... 40
Układ zapobiegający blokowaniu
kół przy hamowaniu (ABS) ..................... 88
Układ zdalnego uruchamiania ................ 19
Układ, zdalne uruchamianie ................... 19
Umiejscowienie podnośnika ................. 231
Uruchamianie ....................................... 161 Przycisk .............................................. 17
Zdalne................................................. 19
Uruchamianie z wykorzystaniem
zewnętrznego akumulatora .................. 248
USB ...................................................... 337
Ustawienia systemu Uconnect Funkcje ustawień użytkownika ... 22, 336
Programowanie pasywnego otwierania ....................................... 22
Ustawienia zegara ................................ 316
Uwalnianie ugrzęźniętego pojazdu....... 252
Użycie podnośnika i wymiana opony ... 231
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 385