sat nav JEEP CHEROKEE 2020 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

11
GUME .............................................. 260
Gume – opšte informacije............... 260
Tipovi guma .................................... 265

Rezervne gume – ako su u opremi .... 265

Nega točkova i naplataka .............. 267
Lanci za gume i uređaji protiv
proklizavanja .................................. 268 Preporuke za rotaciju guma............ 270
DUŽE NEKORIŠĆENJE VOZILA ..... 271KAROSERIJA................................... 272
Očuvanje karoserije ........................ 272
ENTERIJER ..................................... 273
Sedišta i platneni delovi .................. 273
Plastični i obloženi delovi................ 273
Kožni delovi .................................... 274
Staklene površine .......................... 274
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE
IDENTIFIKACIONI BROJ VOZILA ... 275 SPECIFIKACIJE MOMENTA
ZATEZANJA TOČKOVA .................. 275
Specifikacije momenta zatezanja ... 275
TOČKOVI .......................................... 276
TEŽINE ............................................. 276 ZAHTEVI ZA GORIVO – BENZINSKI
MOTORI ............................................276
Motor od 2,0 l.................................. 276
Motori od 2,4 l i 3,2 l ....................... 277
Dodaci gorivu.................................. 277
Prepoznavanje ikona goriva
usaglašenih sa standardom
EN16942......................................... 277
ZAHTEVI ZA GORIVO —
DIZEL-MOTOR .................................278
Prepoznavanje ikona goriva
usaglašenih sa standardom
EN16942......................................... 279
KAPACITETI TEČNOSTI ................280
TEČNOSTI I MAZIVA .......................281
Motor ............................................. 281
Šasija .............................................. 284
POTROŠNJA GORIVA I
EMISIJE CO
2 ...................................284
MOPAR DODATNA OPREMA ........285
Autentična dodatna oprema kompanije
Mopar ............................................. 285
MULTIMEDIJA
SISTEMI UCONNECT ......................287
BEZBEDNOST NA MREŽI ..............287
UCONNECT 3 SA EKRANOM OD
5 INČA – AKO JE U OPREMI ..........288
Uconnect 3 sa ekranom od 5 inča –
brzi pregled ..................................... 288 Podešavanje sata .......................... 288
Podešavanje zvuka ........................ 288
Rad radio-uređaja .......................... 289
Odgovor glasom na SMS
(nije kompatibilno sa mobilnim
telefonima iPhone®) ...................... 290
UCONNECT 4 SA EKRANOM OD
7 INČA ..............................................291
Uconnect 4 sa ekranom od 7 inča –
brzi pregled .................................... 291 Prevlačenje i spuštanje aplikacija
na traku menija .............................. 293 Radio ............................................. 294
Android Auto™ – ako je u opremi... 295
Integracija sistema Apple
CarPlay® – ako je u opremi............ 296 Aplikacije — ako su u opremi ......... 297
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 11

UPOZNAVANJE VOZILA
26
Funkcija memorije za sedište vozača –
ako je u opremi
Funkcija memorije za sedište omogućava
vam da sačuvate dva različita položaja za
sedište, spoljno vozačevo ogledalo i
podešavanja radio stanica. Dugmad za
funkciju memorije sedišta se nalaze na
panelu vozačevih vrata.Prekidač za memoriju vozačevog sedišta
Programiranje memorije
Da biste kreirali nov profil memorije, uradite
sledeće:
NAPOMENA:
Čuvanje novog profila memorije će obrisati
postojeći profil.
1. Stavite kontakt bravu u položaj ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD).
2. Sva podešavanja profila memorije podesite na željene vrednosti (sedište,
spoljna ogledala i radio stanice).
3. Pritisnite i pustite dugme SET (PODESI) (S) na prekidaču memorije, zatim
pritisnite dugme memorije (1) u roku od
pet sekundi. Ekran grupe instrumenata
će prikazati koja memorija se podešava.
Povezivanje i prekidanje veze RKE
priveska sa daljinskim upravljačem sa
memorijom
Vaš privezak sa daljinskim upravljačem za
daljinski ulazak se može programirati da
učita jedan od dva unapred postavljena
profila pritiskom na dugme za otključavanje
na privesku sa daljinskim upravljačem.
NAPOMENA:
Pre programiranja priveska sa daljinskim
upravljačem morate izabrati funkciju
„Personal Settings Linked to Key Fob“
(Lična podešavanja prema privesku sa
daljinskim upravljačem) preko ekrana
sistema Uconnect.
Dodatne informacije možete da nađete u
odeljku „Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“ u korisničkom
uputstvu.
Da biste programirali privezak sa daljinskim
upravljačem, uradite sledeće:
1. Stavite kontakt bravu u položaj OFF(ISKLJUČENO).
2. Izaberite profil memorije, 1 ili 2.
Sedišta treba podesiti pre vezivanja
sigurnosnih pojaseva i dok je vozilo
parkirano. Neispravno podešeni
sigurnosni pojas može da uzrokuje
ozbiljne povrede ili smrt.
Nemojte voziti sa zavaljenim naslonom
sedišta tako da se rameni deo
sigurnosnog pojasa ne oslanja na vaše
grudi. U slučaju sudara, mogli biste
skliznuti ispod sigurnosnog pojasa, što
bi moglo rezultirati ozbiljnim povredama
ili smrtnim ishodom.

UPOZORENJE! (Nastavak)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 26

UPOZNAVANJE VOZILA
46
Dugme ventilatora na prednjoj ploči
Dugmad ventilatora
na dodirnom ekranu Upravljanje ventilatorom
Upravljanje ventilatorom reguliše količinu vazduha koji se sprovodi kroz sistem klimatizacije. Dostupno je sedam
brzina rada ventilatora. Podešavanje ventilatora će uzrokovati da se automatski režim prebaci na režim ručnog
rada. Brzine mogu da se biraju bilo pomoću rotirajućeg kontrolnog dugmeta za ventilator na prednjoj ploči ili
pomoću dugmadi na dodirnom ekranu.
Prednja ploča:
Brzina ventilatora se povećava okretanjem kontrolnog dugmeta u smeru kretanja kazaljke na
satu iz najnižeg podešavanja ventilatora. Brzina ventilatora se smanjuje okretanjem kontrolnog dugmeta
suprotno smeru kretanja kazaljke na satu.
Dodirni ekran: Koristite malu ikonu ventilatora da podesite ventilator na manju brzinu, a veliku ikonu ventilatora
da podesite ventilator na veću brzinu. Brzina ventilatora se može izabrati i pritiskom na područje skale ventilatora
između ikona.
Kontrola režima
Izaberite režim pritiskom jednog od dugmeta režima na dodirnom ekranu da biste promenili režim raspoređivanja
protoka vazduha. Režim raspoređivanja protoka vazduha može da se podesi tako da vazduh dopire iz otvora u
instrument tabli, otvora u podu, otvora za odmrzavanje i iz otvora odmagljivača. Podešavanja režima rada su
sledeća:
Režim protoka iz
otvorâ u instrument tabli Režim protoka iz otvorâ u instrument tabli
Izbor ovog režima na dodirnom ekranu će izazvati da vazduh teče iz otvora na instrument tabli. Usmeravanje
protoka vazduha može se pojedinačno podesiti na svakom od ovih otvora. Lopatice za usmeravanje vazduha iz
centralnih otvora i krajnjih otvora mogu da se pomeraju nagore, nadole i bočno, čime se reguliše pravac protoka
vazduha. Ispod lopatica za usmeravanje vazduha nalazi se točkić za isključivanje kojim se može onemogućiti ili
podesiti protok vazduha iz ovih otvora.
Ikona
Opis
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 46

64
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
EKRAN GRUPE
INSTRUMENATA
Vozilo je možda opremljeno ekranom grupe
instrumenata, koji pruža korisne informacije
za vozača. Kada je paljenje u režimu „OFF“
(ISKLJUČIVANJE), otvaranje/zatvaranje
vrata će aktivirati ekran za pregled i prikazati
ukupnu pređenu kilometražu na
kilometar-satu. Ekran grupe instrumenata je
konstruisan da prikaže važne informacije o
sistemima i funkcijama vozila. Pomoću
interaktivnog prikaza za vozača koji se
nalazi na instrument tabli, ekran grupe
instrumenata pokazuje kako sistemi rade i
upozorava kada ne rade ispravno.
Komande na upravljaču omogućavaju da se
krećete kroz u menije i podmenije i ulazite u
njih. Možete da pristupite specifičnim
željenim informacijama i vršite izbore i
podešavanja.
Lokacija i komande ekrana grupe
instrumenata
Ekran grupe instrumenata pruža vozaču
interaktivni prikaz koji je smešten u grupi
instrumenata.Osnovni ekran grupe instrumenata
Premium ekran grupe instrumenata Stavke menija na ekranu grupe
instrumenata sastoje se od sledećih:
Brzinomer
Informacije u vozilu
Sistem za pomaganje vozaču — ako je u
opremi
„Fuel Economy“ (Potrošnja goriva)

„Trip Information“ (Informacije o putovanju)

Stop/Start (Zaustavljanje/pokretanje)
„Audio“ (Zvuk)
„Messages“ (Poruke)
„Screen Setup“ (Podešavanje ekrana)
1 – Kontrole ekrana grupe instrumenata
2 – Ekran prikaza grupe instrumenata
1 – Kontrole ekrana grupe instrumenata
2 – Ekran prikaza grupe instrumenata
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 64

BEZBEDNOST
104
(Nastavak)

TPMS će nastaviti da upozorava vozača sve
dok pritisak bude nizak i neće se isključiti dok
se pritisak ne vrati na ili iznad pritiska
naznačenog na identifikacionoj pločici. Kada
se upozorenje za nizak pritisak u gumama
(indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama) uključi, potrebno je da povećate
pritisak u gumama do preporučenog pritiska
da bi se indikator isključio.

Kada sistem primi nove podatke o pritisku u
gumama, automatski će se ažurirati i
„indikator sistema za nadzor pritiska u
gumama“ će se isključiti. Da bi TPMS primio
te informacije, potrebno je da se vozilo
10 minuta vozi brže od 24 km/h (15 mph).Na primer, identifikaciona pločica vašeg
vozila može da navodi da je preporučen
pritisak u hladnim gumama (auto je parkiran
duže od tri sata) 227 kPa (33 psi). Ako je
temperatura okoline 20 °C (68 °F) a izmeren
pritisak u gumama je 193 kPa (28 psi), pad
temperature na -7 °C (20 °F) će
prouzrokovati smanjenje pritiska u gumama
do približno 165 kPa (24 psi). Ta vrednost
pritiska je dovoljno niska da aktivira indikator
za nadzor pritiska u gumama. U toku vožnje
pritisak u gumama može da se poveća na
približno 28 psi (193 kPa), ali indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama će i dalje biti aktivan. U takvoj situaciji, „indikator
sistema za nadzor pritiska u gumama“ će se
isključiti tek kada napumpate gume na ili
preko preporučenog pritiska za hladne
gume na identifikacionoj pločici.
NAPOMENA:

Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 5 psi (35 kPa) preko
pritiska preporučenog na identifikacionoj
pločici da bi se indikator sistema za nadzor
pritiska u gumama isključio.

NAPOMENA:
TPMS nije zamena za normalnu negu i
održavanje guma, niti pruža upozorenje o
kvaru gume ili informacije o stanju gume.
Guma u kojoj je pritisak suviše nizak
može da se pregreje u toku vožnje i da se
ošteti. Nizak pritisak u gumama povećava
potrošnju goriva i potrošnju šara i može
da utiče na vozne osobine i zaustavni put
vozila.

OPREZ!

TPMS sistem je optimizovan za
originalno isporučene gume i točkove.
TPMS pritisci i upozorenje su utvrđeni
za veličinu guma koje se isporučuju uz
vaše vozilo. Korišćenje zamenske
opreme koja nije ista po veličini, tipu i/ili
stilu može da dovede do neželjenog
ponašanja sistema ili oštećenja
senzora. TPM senzor nije namenjen za
upotrebu na točkovima iz postprodaje i
to može biti uzrok loših performansi
sistema. Kupcima se preporučuje da
koriste originalne točkove kako bi
osigurali pravilan rad TPMS funkcije.
Korišćenje zaptivki iz postprodaje može
da dovede do kvara senzora sistema za
nadzor pritiska u gumama (TPMS).
Posle korišćenja zaptivnog sredstva za
gumu iz postprodaje preporučuje se da
odvezete vozilo kod ovlašćenog
prodavca kako bi se izvršila provera
funkcije senzora.
Posle pregleda i podešavanja pritiska u
gumama, uvek ponovo postavite kapicu
ventila. To će sprečiti ulazak vlage i
prljavštine u telo ventila, što bi moglo
oštetiti TPMS senzor.

OPREZ! (Nastavak)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 104

187
PARKSENSE SISTEM
AKTIVNE POMOĆI PRI
PARKIRANJU – AKO JE U
OPREMI
Sistem ParkSense aktivne pomoći pri
parkiranju namenjen je da pomogne vozaču
prilikom paralelnog parkiranja ili parkiranja
pod pravim uglom tako što registruje
raspoloživ prostor za parkiranje, daje
zvučna/vizuelna uputstva i kontroliše
upravljač. Sistem ParkSense aktivne
pomoći pri parkiranju definiše se kao
poluautomatski jer vozač kontroliše pedalu
za gas, birač stepena prenosa i kočnice. U
zavisnosti od manevra koji vozač izabere,
sistem ParkSense može manevrisati
vozilom i parkirati ga u paralelnom položaju
ili pod pravim uglom na obe strane (na
vozačevu ili na putničku stranu).
NAPOMENA:
Vozač je u svakom trenutku odgovoran za
upravljanje vozilom, odgovoran za
predmete u okolini i u slučaju potrebe
mora reagovati.
Sistem je predviđen kao pomoć vozaču, a
ne kao njegova zamena.

Ako tokom poluautomatskog manevrisanja
vozač dodirne upravljač nakon uputstva da
skloni ruke sa upravljača, sistem će otkazati
manevar, i vozač će morati samostalno da
dovrši parkiranje.

Sistem možda neće raditi u svim uslovima
(npr. po vremenskim prilikama kao što su
pljusak, sneg itd. ili ako tražite parking
mesto na mestu čije površine apsorbuju
ultrazvučne talase senzora).
Nova vozila preuzeta iz predstavništva
moraju preći najmanje 30 milja (48 km)
da bi se sistem ParkSense potpuno
kalibrisao i da bi precizno funkcionisao.
To se dešava zbog kalibracije dinamike
vozila koja poboljšava rad ove funkcije.
Sistem će takođe kontinuirano obavljati
dinamičnu kalibraciju vozila kako bi uzeo
u obzir sve razlike kao što su previše i
nedovoljno napumpane gume i nove
gume.
Sistem ParkSense za aktivnu pomoć pri
parkiranju možete aktivirati i deaktivirati
putem ParkSense prekidača koji se nalazi
na panelu sa prekidačima ispod Uconnect
displeja.
Da biste aktivirali sistem ParkSense,
jednom pritisnite ParkSense
prekidač pomoć pri parkiranju
(svetleća dioda se uključuje).

Da biste deaktivirali sistem ParkSense,
ponovo pritisnite ParkSense prekidač za
pomoć pri parkiranju (svetleća dioda se
isključuje).
Dodatne informacije potražite u korisničkom
priručniku.
LANESENSE – AKO JE U
OPREMI
Rad sistema LaneSense

Sistem LaneSense radi pri brzinama većim od
37 mph (60 km/h) i manjim od 112 mph
(180 km/h). Sistem LaneSense koristi prednju
kameru za registrovanje linija trake i merenje
položaja vozila u okviru granica trake.

Kada su detektovane obe linije trake a
vozač nenamerno počne da se kreće ka ivici
trake (bez pokazivača pravca), sistem
LaneSense daje taktilno upozorenje u obliku
otpora na upravljaču, kao i vizuelna
upozorenja na ekranu grupe instrumenata,
kako bi naveo vozača da ostane u traci.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 187

195
NAPOMENA:
Prilikom rada sa AdBlue® (UREA)
tečnošću, važno je znati sledeće:
Posude ili delovi koji dolaze u kontakt sa
AdBlue® (UREA) tečnošću moraju biti
kompatibilni sa njom (plastika ili nerđajući
čelik). Treba izbegavati metale poput
bakra, mesinga, aluminijuma, gvožđa ili
čelika koji nisu nerđajući jer su podložni
koroziji u dodiru sa AdBlue® (UREA)
tečnošću.
Ako se AdBlue® (UREA) tečnost prospe,
potrebno ju je odmah obrisati u
potpunosti.
Dodavanje AdBlue® (UREA) tečnosti
Preliminarni uslovi
AdBlue® (UREA) tečnost se zamrzava na
temperaturama nižim od -11°C (12°F). Ako
automobil dugo stoji na ovoj temperaturi,
dopunjavanje može da bude otežano. Iz
ovog razloga, preporučuje se da parkirate
vozilo u garažu i/ili okruženje koje se
zagreva i da sačekate da se UREA tečnost
vrati u tečno stanje pre dosipanja.Postupite na sledeći način:
Parkirajte vozilo na ravan teren i
zaustavite motor tako što ćete postaviti
paljenje u položaj OFF (ISKLJUČENO).
Otvorite vrata za dolivanje goriva, a zatim
odvrnite i uklonite čep na otvoru za
dolivanje AdBlue® (UREA) tečnosti.
Dopunjavanje pomoću mlaznica
Tečnost možete da dopunite kod bilo kog
distributera AdBlue® (UREA) tečnosti.
Postupite na sledeći način:

Umetnite mlaznicu za AdBlue® (UREA)
tečnost u otvor za dolivanje, počnite sa dopunjavanjem i zaustavite ga prilikom
prvog prekida dovoda (prekid dovoda
ukazuje da je rezervoar za AdBlue®
(UREA) tečnost pun). Nemojte da nastavite
sa dopunjavanjem da biste sprečili
prosipanje AdBlue® (UREA) tečnosti.

Izvucite mlaznicu.
Dopunjavanje pomoću kanistera
Postupite na sledeći način:
Proverite datum isteka.
Pročitajte savet za upotrebu na nalepnici
pre sipanja sadržaja boce u rezervoar za
AdBlue® (UREA) tečnost.

Ako se za dosipanje koriste sistemi koji ne
mogu da se zavrnu (npr. rezervoari), kada se
na ekranu instrument table pojavi indikator,
više informacija o njemu potražite u delu
„Svetlosna upozorenja i poruke“ u odeljku
„Upoznavanje sa instrument tablom“, i
dopunite rezervoar za AdBlue® (UREA)
tečnost sa najviše 6 litara (1,6 galona)
tečnosti.

Ako se koriste kanisteri koji mogu da se
zavrnu na otvor za dolivanje, rezervoar će
biti pun kada nivo AdBlue® (UREA)
tečnosti u kanisteru prestane da izlazi. Ne
nastavljajte dalje.
1 – Čep na otvoru za dolivanje AdBlue®
(UREA) tečnosti
2 — Otvor za dolivanje goriva
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 195

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
196
Postupci nakon dolivanja
Postupite na sledeći način:
Vratite poklopac na otvor za dolivanje
AdBlue® (UREA) tečnosti tako što ćete
ga okretati u smeru kazaljke na satu i
potpuno ga pričvrstiti.
Postavite prekidač paljenja u položaj
RUN (RAD) (pokretanje motora nije
neophodno).
Sačekajte da se isključi indikator na
instrument tabli pre nego što pokrenete
automobil. Indikator može da ostane
uključen od nekoliko sekundi do približno
pola minuta. Ako se motor pokrene i
automobil pomeri, indikator će duže ostati
uključen. Ovo neće uticati na rad motora.
Ako je AdBlue® (UREA) tečnost
dopunjena kada je rezervoar bio prazan,
sačekajte dva minuta pre pokretanja
motora.
NAPOMENA:
Ako se AdBlue® (UREA) tečnost prospe
iz grla za dolivanje tečnosti, dobro očistite
površinu i nastavite sa dolivanjem. Ako se
tečnost kristališe, uklonite je sunđerom i
toplom vodom.
NE PREKORAČUJTE MAKSIMALNI
NIVO: to bi moglo da dovede do
oštećenja rezervoara. AdBlue® (UREA)
tečnost se zamrzava na temperaturama
nižim od -11°C (12°F). Iako je sistem
dizajniran da radi na temperaturama
ispod tačke zamrzavanja UREA tečnosti,
preporučuje se da ne dopunjavate
rezervoar preko maksimalnog nivoa jer
ako se UREA tečnost zamrzne, sistem bi
mogao da se ošteti. Pratite uputstva u
ovom odeljku.
Ako se AdBlue® (UREA) tečnost prospe
na obojene površine ili aluminijum,
odmah očistite površinu vodom, a
upijajućim materijalom pokupite tečnost
koja je prosuta na tlo.
Ne pokušavajte da pokrenete motor ako
je AdBlue® (UREA) tečnost slučajno
dodata u rezervoar za dizel-gorivo jer to
može da dovede do ozbiljnog oštećenja
motora, zato se obratite ovlašćenom
prodavcu.
Ne dodajte aditive ili druge tečnosti u
AdBlue® (UREA) tečnost jer bi to moglo
da ošteti sistem.
Upotreba neusklađene ili degradirane
AdBlue® (UREA) tečnosti može da
dovede do prikazivanja indikatora na
ekranu instrument table, pa u tom slučaju
više informacija potražite u delu
„Svetlosna upozorenja i poruke“ u odeljku
„Upoznavanje sa instrument tablom“.
Nikada ne sipajte AdBlue® (UREA)
tečnost u drugi kanister: može da bude
kontaminiran.
Ako se AdBlue® (UREA) tečnost potroši,
više informacija potražite u delu
„Svetlosna upozorenja i poruke“ u odeljku
„Upoznavanje sa instrument tablom“ da
biste nastavili sa normalnim korišćenjem
automobila.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 196

261
Pritisak naduvavanja guma
Odgovarajući pritisak naduvavanja hladnih
guma je naveden na B–stubu sa vozačeve
strane ili na zadnjoj ivici vozačevih vrata.Identifikaciona pločica sa informacijama o gumama i opterećenju
Na toj pločici se nalaze važne informacije o:
1. Broju osoba koje mogu da se voze u vozilu.
2. Dimenzijama guma namenjenih vozilu.
3. Pritisak naduvavanja hladne gume za prednje, zadnje i rezervnu gumu. Bar jednom mesečno:Proverite i korigujte pritisak u gumama
kvalitetnim džepnim meračem pritiska.
Nemojte da procenjujete naduvanost
guma „na oko“. Gume mogu da izgledaju
dovoljno naduvano i kada su nedovoljno
naduvane.
Proverite da li su gume istrošene ili
vidljivo oštećene.
Pritisak naduvavanja naveden na pločici je
uvek „pritisak naduvavanja hladnih guma“.
Takav pritisak se definiše kao pritisak u
gumama vozila koje nije voženo bar tri sata
ili je prešlo manje od 1,6 km (1 milje) posle
perioda od tri sata. Pritisak naduvavanja
hladnih guma ne sme da pređe maksimalan
pritisak naduvavanja izliven u bočnom zidu
gume. Pritisak u gumama bi trebalo proveravati
češće ako temperatura sredine izraženije
varira, pošto pritisak gume varira sa
promenom temperature.

Pritisak u gumama varira sa temperaturom
okoline, za otprilike 7 kPa (1 psi) na svakih 7 °C
(12° F) promene temperature spoljnog vazduha.
Imajte ovo u vidu kada proveravate pritisak u
garaži, naročito tokom zime.

Na primer: Ako je temperatura u garaži =
20°C (68°F), a spoljna temperatura = 0°C
(32°F), onda bi pritisak naduvavanja hladnih
guma trebalo povećati za 21 kPa (3 psi), što
iznosi 7 kPa (1 psi) na svakih 7°C (12°F)
promene temperature spoljnog vazduha u
tim uslovima.
Pritisak u gumama tokom vožnje može da
se poveća za 13 do 40 kPa (2 do 6 psi). NE
kompenzujte za ovo normalno povećanje
pritiska ili će vam pritisak u gumama biti
prenizak.

OPREZ!

Posle pregleda i podešavanja pritiska u
gumama, uvek ponovo postavite kapicu
ventila. To će sprečiti ulazak vlage i
prljavštine u telo ventila, što bi ga moglo
oštetiti.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 261

283
(Nastavak)
(Nastavak)

OPREZ!

Mešanje sa rashladnom tečnošću
motora (antifrizom) koji nije navedena
rashladna tečnost motora (antifriz) sa
tehnologijom organskih aditiva (OAT)
može da izazove oštećenje motora i da
umanji zaštitu od korozije. Rashladna
tečnost motora (antifriz) sa tehnologijom
organskih aditiva (OAT) je drugog
sastava i ne treba ga mešati sa
rashladnom tečnošću motora (antifriza)
sa tehnologijom hibridnih organskih
aditiva (HOAT) ili bilo kojim drugim
„globalno kompatibilnim“ rashladnim
sredstvom (antifrizom). Ako se u
vanrednim okolnostima u sistem unese
rashladna tečnosti motora (antifriz) koji
ne koristi OAT tehnologiju, ovlašćeni
prodavac bi trebalo da ispusti, ispere i
prepuni sistem OAT rashladnom
tečnošću (usaglašenu sa standardom
MS.90032) što je moguće pre.Ne koristite čistu vodu ili rashladnu
tečnost motora (antifriz) na bazi
alkohola. Nemojte da koristite proizvode
za suzbijanje rđe ili antikorozivna
sredstva jer možda nisu kompatibilna sa
rashladnom tečnošću motora i mogu
zapušiti hladnjak.
Vozilo nije konstruisano za upotrebu sa
rashladnim tečnostima motora
(antifrizima) na bazi propilen-glikola. Ne
preporučuje se korišćenje rashladne
tečnosti motora (antifriza) na bazi
propilen-glikola.
Upotreba proizvoda sa specifikacijama
koje nisu navedene gore može dovesti
do oštećenja motora koje nije pokriveno
garancijom.

OPREZ! (Nastavak)

AdBlue® tečnost koristite isključivo u
skladu sa standardima DIN 70 070 i ISO
22241-1. Druge tečnosti mogu da
uzrokuju oštećenje sistema: takođe,
emisije izduvnih gasova više ne bi bile
usklađene sa zakonom.
Kompanije za distribuciju odgovorne su
za usklađenost svog proizvoda.
Pridržavajte se mera predostrožnosti za
skladištenje i servisiranje da biste
očuvali prvobitni kvalitet. Proizvođač
vozila ne priznaje bilo koju garanciju u
slučaju kvarova i oštećenja vozila usled
upotrebe AdBlue® tečnosti koja nije
usklađena sa odredbama.

OPREZ! (Nastavak)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_SR.book Page 283