tažení JEEP CHEROKEE 2020 Návod k použití a údržbě (in Czech)

7
TEMPOMAT ..................................... 169
Aktivace .......................................... 170
Nastavení požadované rychlosti..... 170
Obnovení rychlosti ......................... 170
Deaktivace ..................................... 170
ADAPTIVNÍ TEMPOMAT (ACC) –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY .... 170
Aktivace adaptivního
tempomatu (ACC)........................... 172 Nastavení požadované rychlosti na
adaptivním tempomatu (ACC) ........ 172 Obnovení ........................................ 172
Změna nastavení rychlosti.............. 173
Nastavení vzdálenosti odstupu vozidel
v adaptivním tempomatu (ACC) ..... 174
ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY ....................... 174
Snímače parkovacího asistenta
ParkSense ...................................... 175 Upozorňující zobrazení systému
ParkSense ...................................... 175 Aktivace a deaktivace parkovacího
asistenta ParkSense....................... 175 Upozornění k používání systému
ParkSense ...................................... 175
PŘEDNÍ A ZADNÍ PARKOVACÍ
ASISTENT PARKSENSE – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY ..................177
Snímače parkovacího asistenta
ParkSense ...................................... 177 Aktivace a deaktivace parkovacího
asistenta ParkSense....................... 177 Systém upozornění na
boční vzdálenost............................. 178
PARKOVACÍ ASISTENT PARKSENSE
ACTIVE PARK ASSIST – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY ..................180
SYSTÉM LANESENSE – POKUD
JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY .................181
Funkce systému LaneSense .......... 181
Vypnutí nebo zapnutí systému
LaneSense ..................................... 181 Upozorňující hlášení systému
LaneSense ..................................... 181 Změna stavu systému LaneSense . 183
ZADNÍ PARKOVACÍ KAMERA
PARKVIEW – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY ........................184
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA .........................................184 DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA – VZNĚTOVÝ MOTOR ....186
Přísada AdBlue® (močovina) –
pokud je součástí výbavy ............... 188
ZATÍŽENÍ VOZIDLA ........................190
Štítek hmotnosti .............................. 190
TAŽENÍ PŘÍVĚSU.............................193
Hmotnosti při tažení přívěsů
(maximální hmotnosti přívěsů) ....... 193
REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM
AUTOMOBILEM ATD.) ....................194
Tažení tohoto vozidla za jiným
vozidlem ......................................... 194 Rekreační tažení – modely s pohonem
předních kol (FWD) ........................ 195 Rekreační tažení – modely 4x4 ...... 195
V PŘÍPADĚ NOUZE
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA .....................196VÝMĚNA ŽÁROVEK ........................196
Náhradní žárovky ........................... 196
Výměna venkovních žárovek.......... 197
POJISTKY.........................................197
Obecné informace .......................... 198
Pojistky pod kapotou ...................... 198
Pojistky v interiéru .......................... 208
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 7

27
(Pokračování)
HLAVOVÉ OPĚRKY
Hlavové opěrky slouží ke snížení rizika
zranění omezením pohybu hlavy při zadním
nárazu. Hlavové opěrky musí být nastaveny
tak, aby se jejich horní strana nacházela nad
horní částí ucha.
POZNÁMKA:
Neotáčejte hlavové opěrky (zadní stranou
dopředu) při pokusu o získání více místa
mezi hlavou a opěrkou.
Reaktivní hlavové opěrky – přední sedadla
Přední sedadla řidiče a spolujezdce jsou
vybavena reaktivními hlavovými opěrkami
(Reactive Head Restraints, RHR).
V případě zadního nárazu se systémy RHR
automaticky rozvinou dopředu, aby se mini-
malizovala mezera mezi týlní části hlavy
osob a systémem RHR.
Systémy RHR se po zadním nárazu auto -
maticky vrátí do své normální polohy. Pokud
se systémy RHR nevrátí do své normální
polohy, neprodleně navštivte autorizova -
ného dealera.
Chcete-li hlavovou opěrku zvednout, vytáh -
něte ji směrem nahoru. Chcete-li hlavovou
opěrku snížit, stiskněte tlačítko nastavení
nacházející se na základně hlavové opěrky
a zatlačte hlavovou opěrku dolů.
POZNÁMKA:
Chcete-li hlavovou opěrku vyjmout, zved -
něte ji co nejvýše. Poté stiskněte tlačítko
odjištění a tlačítko nastavení na základně
každého sloupku při současném tažení
hlavové opěrky nahoru. Úhel sklonu
opěradla může být nutné upravit, abyste
mohli hlavové opěrky demontovat. Chcete-li znovu nainstalovat hlavovou opěrku, vložte
sloupky hlavové opěrky do otvorů a zatlačte
dolů. Pak nastavte hlavovou opěrku do
vhodné výšky.
Přední hlavová opěrka
UPOZORNĚNÍ!
Žádný cestující, včetně řidiče, nesmí
používat vozidlo, ani nesmí sedět na
sedadlech vozidla, dokud nebudou
hlavové opěrky nastaveny do správné
polohy, aby bylo minimalizováno riziko
zranění krku při nehodě.
Nastavování hlavových opěrek se nikdy
nesmí provádět, když se vozidlo pohy-
buje. Při používání vozidla s nesprávně
nastavenými hlavovými opěrkami nebo
bez nich může při nehodě vozidla dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.1 – tlačítko odjištění
2 – tlačítko nastavení
UPOZORNĚNÍ!
Povolená hlavová opěrka může být při
srážce nebo prudkém zastavení
vymrštěna dopředu a způsobit cestu -
jícím vážné nebo smrtelné zranění.
Uložte vždy vyjmuté hlavové opěrky
bezpečně mimo prostor cestujících.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 27

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
28
Zadní hlavové opěrky
Zadní krajní hlavové opěrky mají dvě
polohy: horní a dolní. Střední hlavová
opěrka má tři polohy: horní, střední a dolní.
Když je prostřední sedadlo obsazeno,
hlavová opěrka by měla být upravena podle
cestujícího. Když na prostředním sedadle
žádná osoba nesedí, hlavovou opěrku lze
snížit, aby řidič lépe viděl dozadu.
Chcete-li hlavovou opěrku zvednout, vytáh-
něte ji směrem nahoru. Chcete-li hlavovou
opěrku snížit, stiskněte tlačítko nastavení nacházející se na základně hlavové opěrky
a zatlačte hlavovou opěrku dolů.
POZNÁMKA:
Chcete-li hlavovou opěrku vyjmout, zved
-
něte ji co nejvýše. Poté stiskněte tlačítko
odjištění a tlačítko nastavení na základně
každého sloupku při současném tažení
hlavové opěrky nahoru. Chcete-li znovu
nainstalovat hlavovou opěrku, vložte
sloupky hlavové opěrky do otvorů a zatlačte
dolů. Pak nastavte hlavovou opěrku do
vhodné výšky.
Vnější hlavová opěrka Střední hlavová opěrka
VŠECHNY hlavové opěrky MUSÍ být
opět správně namontovány do vozidla
k ochraně cestujících. Dodržujte pokyny
pro opětovnou instalaci před jízdou vozi
-
dlem nebo obsazením sedadel.
Nepokládejte na aktivní hlavové opěrky
žádné předměty, jako například kabáty/
saka, potahy sedadel nebo přenosné
přehrávače DVD. Tyto předměty mohou
narušit činnost systému aktivních hlavo -
vých opěrek při srážce a mohou
způsobit vážné nebo smrtelné zranění.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
1 – tlačítko odjištění
2 – tlačítko nastavení
1 – tlačítko nastavení
2 – tlačítko odjištění
UPOZORNĚNÍ!
VŠECHNY hlavové opěrky MUSÍ být opět
správně namontovány do vozidla
k ochraně cestujících. Dodržujte pokyny
pro opětovnou instalaci před jízdou
vozidlem nebo obsazením sedadel.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 28

31
Světla denního svícení (DRL) – pokud jsou
součástí výbavy
Světla denního svícení se zapnou, když je
spuštěn motor, a zůstanou zapnuta, dokud
nebudou zapnuty světlomety, nebude akti-
vována parkovací brzda nebo vypnut motor.
POZNÁMKA:
Pokud je to povoleno zákonem ve státě, kde
bylo vozidlo zakoupeno, světla pro denní
svícení lze zapínat a vypínat pomocí
systému Uconnect.
Viz část „Nastavení systému Uconnect“
kapitoly „Multimédia“ v návodu k obsluze,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Spínač dálkových/potkávacích světel
Zatlačte multifunkční páčku, umístěnou na
levé straně volantu, od sebe, aby se světlo -
mety přepnuly na dálková světla. Přitáhněte
multifunkční páčku k sobě, aby se světlo -
mety přepnuly zpět na potkávací světla.
Automatické ovládání dálkových světel –
pokud je součástí výbavy

Systém automatického ovládání dálkových
světel zajišťuje v noci zlepšené osvětlení
prostoru před vozidlem pomocí automatizova -
ného ovládání dálkových světel. Využívá se
k tomu digitální kamera namontovaná na čelním
skle. Tato kamera detekuje specifické světlo
protijedoucího vozidla a automaticky přepne
z dálkových světel na potkávací světla, dokud
blížící se vozidlo nezmizí z jejího záběru.

POZNÁMKA:
Aby mohla být funkce automatických
dálkových světel aktivována, musí být
multifunkční páčka přepnuta do polohy
dálkových světel.
Funkci automatického ovládání dálko -
vých světel lze zapnout nebo vypnout
pomocí systému Uconnect. Viz část
„Nastavení systému Uconnect“ kapitoly
„Multimédia“ v návodu k obsluze, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Když je spínač nastaven do polohy „AUTO“,
systém automaticky zapne nebo vypne
světlomety na základě okolních světelných
podmínek.
Světelná houkačka
Lehkým přitažením multifunkční páčky
k sobě můžete dát světlomety znamení
jinému vozidlu. Tím zapnete dálkové světlo -
mety, které zůstanou svítit, dokud páčka
nebude uvolněna.
Automatické světlomety – pokud jsou
součástí výbavy
Tento systém automaticky zapíná nebo
vypíná světlomety podle okolních světel -
ných podmínek. Chcete-li systém zapnout,
otočte spínač světlometů po směru pohybu
hodinových ručiček až do poslední areto -
vané polohy (poloha AUTO) pro automa -
tický provoz. Když je systém zapnutý, je
aktivována také funkce časového zpoždění
světlometů. Znamená to, že světlomety
zůstanou svítit 90 sekund po nastavení
zapalování do polohy OFF (Vypnuto).
Chcete-li automatický systém vypnout,
nastavte spínač světlometů do jiné polohy,
než je poloha AUTO.
POZNÁMKA:
Aby se světlomety v automatickém režimu
zapnuly, musí běžet motor.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 31

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
54
ných zadních dveří znovu dvakrát stisknete
tlačítko v průběhu 5 sekund, dveře se
zavřou.
Elektricky ovládané výklopné zadní dveře
lze rovněž otevřít nebo zavřít stisknutím
tlačítka výklopných zadních dveří, které je
umístěné na přístrojové desce napravo od
spínače světlometů. Pokud jsou výklopné
zadní dveře zcela otevřené, lze je zavřít
stisknutím tlačítka pro výklopné zadní
dveře, které je umístěno na levém zadním
obložení poblíž otvoru pro výklopné zadní
dveře. Pokud jsou výklopné zadní dveře
v pohybu, stisknutím tlačítka pro výklopné
zadní dveře, které je umístěno na levém
zadním obložení, se obrátí směr jejich
pohybu.
Když se platný dálkový ovladač pasivního
vstupu nachází ve vzdálenosti do 1,5 m
(5 stop) od výklopných zadních dveří, stisk-
nutím tlačítka pasivního vstupu umístěného
nalevo od odjišťovací rukojeti výklopných
zadních dveří zamknete výklopné zadní
dveře a dveře.
POZNÁMKA:
Je-li v systému Uconnect naprogramo -
vána funkce „Unlock All Doors 1st Press“
(Při 1. stisknutí odemknout všechny dveře), po stisknutí tlačítka pasivního
vstupu na výklopných zadních dveřích se
odemknou všechny dveře. Je-li v systému
Uconnect naprogramována funkce
„Unlock Driver Door 1st Press“ (Odemk
-
nout dveře řidiče na 1. stisknutí), po stisk -
nutí tlačítka pasivního vstupu na
výklopných zadních dveřích se odemknou
výklopné zadní dveře. Viz část „Nastavení
systému Uconnect“ kapitoly „Multimédia“
v návodu k obsluze, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Vstup výklopných zadních dveří POZNÁMKA:
Výklopné zadní dveře lze také otevřít manu
-
álně stisknutím odjišťovací rukojeti výklop -
ných zadních dveří a vytažením nahoru
jedním plynulým pohybem.
Zavírání
Výklopné zadní dveře lze zavírat několika
různými způsoby:
Ručně tak, že uchopíte rukojeť pro zaví -
rání výklopných zadních dveří a začnete
výklopné zadní dveře spouštět. Jakmile
mají výklopné zadní dveře tendenci se
zavřít samy, rukojeť pusťte.
Dálkový ovladač
Hands-free (pokud je součástí výbavy)
1 – tlačítko pasivního vstupu
2 – odjišťovací rukojeť výklopných zadních
dveří
UPOZORNĚNÍ!
Při jízdě s otevřenými výklopnými zadními
dveřmi mohou do vozidla pronikat
jedovaté výfukové plyny. Tyto plyny
mohou vám i ostatním cestujícím způsobit
zdravotní problémy. Během jízdy musí být
výklopné zadní dveře zavřeny.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 54

55
Tlačítko výklopných zadních dveří na
přístrojové desce
Tlačítko elektricky ovládaných výklop-
ných zadních dveří na sloupku
v zavazadlovém prostoru
Zamknutí výklopných zadních dveří
Když se platný dálkový ovladač pasivního
vstupu nachází ve vzdálenosti do 1,5 m
(5 stop) od zadních výklopných dveří, lze
vozidlo pouze zamknout stiskem tlačítka
zámku bezklíčového systému Keyless
Enter-N-Go – pasivní vstup nalevo od
kamery zpětného pohledu.
Elektricky ovládané výklopné zadní dveře
lze zavřít stisknutím tlačítka, které je umís -
těno na levém horním obložení v otvoru
zadních výklopných dveří. Výklopné zadní
dveře lze stisknutím tlačítka pouze zavřít.
Pomocí tohoto tlačítka nelze výklopné zadní
dveře otevřít. Zadní spínač elektricky ovládaných
výklopných zadních dveří
Výklopné zadní dveře hands-free – pokud
jsou součástí výbavy
Oblast aktivace výklopných zadních dveří hands-free Chcete-li otevřít nebo zavřít výklopné zadní
dveře pomocí hands-free aktivace, použijte
přímé vykopnutí nohu směrem dovnitř a ven
v oblasti aktivace pod vozidlem, obecně
v místě pod zadní registrační značkou.
Nepohybujte nohou do stran nebo příliš
plynule, jelikož by snímače nemusely tento
pohyb detekovat.
POZNÁMKA:
Oblast aktivace je stejná u vozidel vybave
-
ných soupravou pro tažení přívěsu i bez ní.
Když je platný pohyb vykopnutí dokončen,
vygenerují výklopné zadní dveře akustický
signál, budou blikat výstražná světla
a výklopné zadní dveře se otevřou po uply-
nutí přibližně jedné sekundy, nebo se
zavřou po uplynutí přibližně tří sekund. To
předpokládá, že jsou v rádiu povoleny
všechny možnosti.
POZNÁMKA:
Otevírání nebo zavírání výklopných
zadních dveří hands-free vyžaduje platný
dálkový ovladač pasivního vstupu ve
vzdálenosti do 1,5 m (5 stop) od kliky
dveří. Pokud se platný dálkový ovladač
pasivního vstupu nenachází ve vzdále -
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 55

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
70
Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebude
odstraněna. Tato kontrolka může, ale
nemusí informovat o množství oleje
v motoru. Informace o kontrole hladiny oleje
najdete v části „Motorový prostor“ kapitoly
„Servis a údržba“. Pokud je hladina oleje
nízká a došlo k doplnění, můžete motor
znovu nastartovat. V opačném případě by
mělo vozidlo projít servisem
u autorizovaného dealera.
POZNÁMKA:
Během prudkého zatáčení může kontrolka
blikat, uprostřed palubní desky se může
zobrazovat hlášení „Low Oil Pressure“
(Nízký tlak oleje) a může se aktivovat
zvukový signál. Pokud k tomu dochází,
může být hladina oleje nízká. V takovém
případě doporučujeme zkontrolovat hladinu
oleje a nechat provést servis u dealera. – Kontrolka teploty oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při vysoké teplotě
motorového oleje. Pokud se tato kontrolka
rozsvítí během jízdy, co nejdříve vozidlo
odstavte a vypněte motor. Počkejte, než se
teplota oleje vrátí na normální úrovně.
– Kontrolka teploty převodovky –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při vysoké teplotě
kapaliny v převodovce. K takovému zvýšení
teploty může dojít, používá-li se vozidlo
v náročných podmínkách, jako například při
tažení přívěsu. Pokud se tato kontrolka
rozsvítí, zastavte vozidlo a nechte motor
běžet ve volnoběžných otáčkách nebo
trochu rychleji s převodovkou v poloze
PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL, dokud kont -
rolka nezhasne. Jakmile kontrolka zhasne,
můžete pokračovat v normální jízdě.
– Kontrolka zabezpečení vozidla –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka bude rychle blikat přibližně
15 sekund, když je aktivován bezpečnostní
alarm vozidla, a pak bude blikat pomalu,
dokud alarmový systém nebude deakti -
vován.
Žluté kontrolky
– Kontrolka poruchy adaptivního
tempomatu (ACC) – pokud je součástí
výbavy
Tato kontrolka rozsvícením signalizuje
poruchu systému ACC. Obraťte se na míst -
ního autorizovaného dealera pro servisní
pomoc.
Další informace jsou uvedeny v části „Adap -
tivní tempomat (ACC)“ kapitoly „Startování
a provoz“. VAROVÁNÍ!
Pokud jezdíte s vozidlem, když je hladina
oleje nízká, může dojít k závažnému
poškození motoru. Nechte ihned vozidlo
zkontrolovat.
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li pokračovat v jízdě, i když svítí
kontrolka teploty převodovky, může dojít
k vykypění převodového oleje, který přijde
do kontaktu s horkým motorem nebo
výfukovými součástmi a způsobí požár.
VAROVÁNÍ!
Nepřetržitá jízda s rozsvícenou kontrolkou
teploty převodovky může způsobit
závažné poškození převodovky nebo její
selhání.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 70

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
72
– Kontrolka nízké hladiny
ostřikovací kapaliny – pokud je
součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při nízké hladině
ostřikovací kapaliny čelního skla.
– Kontrolka servisu systému
LaneSense – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí, když systém
LaneSense nefunguje a vyžaduje opravu.
Obraťte se na autorizovaného dealera.
– Kontrolka servisu systému
LaneSense – pokud je součástí výbavy
Kontrolka systému LaneSense bude svítit
žlutě, když se vozidlo přiblíží ke značení
jízdního pruhu. Kontrolka bude blikat, když
vozidlo značení jízdního pruhu přejíždí.
Viz část „Systém LaneSense – pokud je
součástí výbavy“ kapitoly „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
– Kontrolka poruchy/kontroly
motoru (MIL)
Kontrolka poruchy/kontroly motoru (MIL) je
součástí palubního diagnostického systému
nazývaného OBD II a sledujícího řídicí
systémy motoru a automatické převodovky.
Tato kontrolka se rozsvítí před nastarto -
váním motoru, když se spínač zapalování
nastaví do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod).
Pokud se tento indikátor po nastavení
spínače zapalování z polohy OFF (Vypnuto)
do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) neroz -
svítí, nechte neprodleně zkontrolovat stav.
Indikátor se po spuštění motoru může za
určitých podmínek rozsvítit, jako například
při uvolněném nebo chybějícím uzávěru
hrdla palivové nádrže, špatné kvalitě paliva
atd. Pokud tento indikátor zůstane svítit,
vozidlo musí být zkontrolováno provedením
několika typických jízdních stylů. Ve většině
situací vozidlo pojede normálně a nebude
vyžadovat odtažení.
Bliká-li kontrolka poruchy (MIL), když je
motor spuštěný, mohou se vyskytovat
vážné okolnosti, které mohou vést
k okamžité ztrátě výkonu nebo závažné poruše katalyzátoru. Pokud k tomu dojde,
vozidlo musí být co nejdříve opraveno
u autorizovaného dealera.
UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo zmíněno
výše, může dosáhnout vyšší teploty než
při normálních provozních podmínkách.
Tento stav může způsobit požár, pokud
pojedete pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché
rostliny, dřevo, lepenka apod. Může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění
řidiče, cestujících či jiných osob.
VAROVÁNÍ!
Při dlouhodobé jízdě se zapnutou
kontrolkou poruchy (MIL) může dojít
k poškození řídicího systému vozidla.
Dále to může nepříznivě ovlivnit spotřebu
paliva a jízdní vlastnosti vozidla. Pokud
kontrolka MIL bliká, znamená to, že brzy
dojde k závažnému poškození
katalyzátoru a snížení výkonu. Je nutné
okamžitě navštívit servis.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 72

BEZPEČNOST
86
Asistent pro rozjezd do svahu (HSA)
Asistent pro rozjezd do svahu (HSA) je
určen pro zabránění couvání po úplném
zastavení na svahu. Pokud řidič uvolní
brzdový při zastavení vozidla na svahu,
systém HSA bude po krátkou dobu udržovat
brzdný tlak. Pokud řidič během této krátké
doby nepřidá plyn, systém uvolní brzdný tlak
a vozidlo se rozjede ze svahu jako
normálně.
Aby se systém HSA aktivoval, musí být
splněny následující podmínky:
Funkce musí být aktivní.
Vozidlo musí být zastaveno.
Parkovací brzda nesmí být zatažená.
Řidič musí být zavřeny dveře.
Vozidlo musí stát na dostatečně sklo-
něném svahu.
Výběr převodového stupně musí odpo -
vídat jízdě vozidla do svahu (tj. vozidlo
jede do svahu směrem dopředu při zařa -
zeném převodovém stupni pro jízdu
vpřed a couvá do svahu při zařazeném
převodovém stupni ZPÁTEČKA (R)).
Systém HSA bude pracovat na
ZPÁTEČKU a všechny převodové stupně
pro jízdu vpřed. Systém se neaktivuje,
je-li je převodovka v poloze PARKOVÁNÍ
(P) nebo NEUTRÁL (N). U vozidel vyba -
vených manuální převodovkou, pokud je
stisknuta spojka, HSA zůstane aktivní.Deaktivace a aktivace HSA
Tuto funkci lze zapínat nebo vypínat.
Chcete-li změnit aktuální nastavení, postu -
pujte následovně:
Chcete-li systém HSA deaktivovat
pomocí displeje sdruženého přístroje,
vyhledejte další informace v části „Displej
sdruženého přístroje“ kapitoly „Sezná -
mení s přístrojovou deskou“.
Chcete-li systém HSA deaktivovat
pomocí nastavení systému Uconnect,
přečtěte si část „Nastavení systému
Uconnect“ kapitoly „Multimédia“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
U vozidel, která nejsou vybavena displejem
sdruženého přístroje, postupujte takto:
1. Umístěte volant na střed (přední kola směřují přímo vpřed)
2. Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ (P)
3. Zatáhněte parkovací brzdu
4. Spusťte motor
5. Otočte volantem mírně o více než polo -
vinu otáčky doleva
UPOZORNĚNÍ!
U naloženého vozidla nebo při tažení
přívěsu či ve svahu s malým sklonem
může nastat situace, že se asistent pro
rozjezd do svahu (HSA) neaktivuje
a může dojít k mírnému popojetí vozidla.
Použití systému HSA vás nezbavuje
povinnosti aktivně se věnovat jízdě. Je
vždy odpovědností řidiče věnovat
pozornost vzdálenosti od jiných vozidel,
osob a objektů a (což je nejdůležitější)
brzdění, aby byla zajištěna bezpečná
jízda vozidla při všech jízdních
podmínkách. Při jízdě se od řidiče vždy
vyžaduje úplná pozornost, aby nedošlo ke
ztrátě kontroly nad vozidlem. Při
nedodržení těchto upozornění může dojít
k nehodě nebo k vážnému úrazu osob.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 86

87
6. Stiskněte spínač „ESC OFF“ (ESCvypnuto) na dolním panelu spínačů pod
ovládáním klimatizace čtyřikrát během
20 sekund „Indikátor vypnutí systému
ESC“ by se měl zapnout a vypnout
dvakrát
7. Otočte volant zpět do střední polohy a pak ještě mírně více než o polovinu
otáčky doprava
8. Nastavte zapalování do polohy OFF (Vypnuto) a potom zpět do polohy ON
(Zapnuto). Pokud byla celá posloupnost
upozornění dokončena správně, „indi -
kátor vypnutí systému ESC“ několikrát
zabliká pro potvrzení, že je systém HSA
deaktivován
9. Chcete-li vrátit původní nastavení funkce, tyto úkony zopakujteTažení přívěsu vozidlem vybaveným
systémem HSA
Systém HSA bude při tažení přívěsu rovněž
poskytovat pomoc za účelem zmírnění
tendence sjíždění směrem dozadu.
Systém regulace prokluzu kol (TCS)
Systém regulace prokluzu kol (TCS) monito -
ruje míru prokluzování u každého hnaného
kola. Pokud je zjištěno prokluzování kola,
systém TCS na prokluzující kolo (kola)
může vyvinout brzdný tlak nebo snížit výkon
motoru. Tím je zajištěno lepší zrychlení
a stabilita. Systém TCS, diferenciál omezu-
jící brzdění (BLD), funguje podobně jako
diferenciál s omezeným prokluzem a řídí
prokluzování kol hnané nápravy. Pokud se
jedno kolo hnané nápravy otáčí rychleji než
druhé, systém bude brzdit rychleji se otáče -
jící kolo. To umožní přenášet více točivého
momentu motoru na kolo, které se neotáčí.
Systém BLD může zůstat aktivní, i když jsou
systémy TCS a ESC (elektronická kontrola
stability) v omezeném režimu.
Podpora při brzdění za deště (RBS)

Funkce podpory při brzdění (RBS) za deště
může za vlhka zlepšit brzdný výkon. Bude
periodicky vyvíjet malý brzdný tlak, který
odstraňuje vrstvu vody z kotoučů předních
brzd. Funguje pouze tehdy, když jsou stěrače
čelního skla v režimu LO (Nízká) nebo HI
(Vysoká). Když je funkce podpory při brzdění
za deště aktivní, není to řidiči oznamováno, ani
se od něho nevyžaduje žádná interakce.

UPOZORNĚNÍ!
Pokud u přívěsu používáte ovladač
brzd, lze brzdy přívěsu aktivovat
a deaktivovat pomocí spínače brzd.
V takovém případě nemusí mít brzdy po
uvolnění brzdového pedálu dostatečný
tlak, který by udržel vozidlo i přívěsu na
svahu. Aby se zabránilo sjíždění vozidla
ze svahu při přidání plynu, je nutné před
uvolněním brzdového pedálu ručně akti -
vovat brzdy přívěsu nebo více sešláp -
nout brzdový pedál vozidla.
Systém HSA není parkovací brzda. Při
vystupování z vozidla vždy úplně zatáh -
něte parkovací brzdu. Také nezapo -
meňte uvést převodovku do polohy
PARKOVÁNÍ (P).
Při nedodržení těchto upozornění může
dojít k nehodě nebo k vážnému úrazu
osob.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 87