horn JEEP CHEROKEE 2021 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

LÄRA KÄNNA FORDONET
12
OBS!:
Felaktig kassering av den integrerade nyck-
elns batterier kan vara skadlig för miljön.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare för
korrekt kassering av batterierna.
Låsa upp dörrar och bagagelucka
Tryck in och släpp upplåsningsknappen på
den integrerade nyckeln en gång för att låsa
upp förardörren, eller två gånger inom fem
sekunder för att låsa upp alla dörrar och
bagageluckan.
Alla dörrar kan programmeras för att låsas
upp den första gången upplåsningsknappen
trycks ned. Se avsnittet ”Uconnect-inställ-
ningar” i ”Multimedia” i användarhand-
boken för mer information.
OBS!:
Om bilen låses upp på dörrens insida och
ingen dörr öppnas inom 60 sekunder, låses
fordonet igen och i förekommande fall akti-
veras larmet. För att ändra aktuell inställ-
ning, se ”Uconnect-inställningar” i
”Multimedia” i användarhandboken för mer
information.
Med den här funktionen kan man program-
mera systemet att låsa upp antingen förar-
dörren eller alla dörrarna vid första trycket påknappen unlock (lås upp) på den integrerade
nyckeln. För att ändra aktuell inställning, se
”Uconnect-inställningar” i ”Multimedia” i
användarhandboken för mer information.
OBS!:
Om fordonet är utrustat med passiv öppning
går du till ”Keyless Enter-N-Go – passiv
öppning” som finns i ”Dörrar” i ”Lär känna
ditt fordon” för mer information.
Låsa dörrar och bagagelucka
Tryck in och släpp låsknappen på den inte-
grerade nyckeln om du vill låsa alla dörrarna
och bagageluckan.
Körriktningsvisarna blinkar och signalhornet
ljuder som bekräftelse. Se avsnittet ”Ucon-
nect-inställningar” i ”Multimedia” i använ-
darhandboken för mer information om
programmerbara funktioner.
Om fordonet är utrustat med passiv öppning
går du till ”Keyless Enter-N-Go – passiv
öppning” som finns i ”Dörrar” i ”Lär känna
ditt fordon” för mer information.
Fordon med Keyless Enter-N-Go – Passiv
öppning
Om en eller flera dörrar är öppna, eller om
bagageluckan är öppen, låses dörrarna.Dörrarna låses automatiskt upp igen om
nyckeln ligger kvar i kupén. I annat fall
förblir dörrarna låsta.
Begäran om ytterligare integrerade nycklar
OBS!:
Fordonet kan startas och köras endast med
integrerade nycklar som är programmerade
för fordonet. När en integrerad nyckel väl har
programmerats för ett fordon kan den inte
programmeras om för ett annat fordon.
OBS!:
Förbrukade batterier kan vara skadliga för
miljön om de inte kasseras på rätt sätt. Släng
alltid förbrukade batterier i särskilda behål-
lare för batterikassering, eller ta med förbru-
kade batterier till en auktoriserad
återförsäljare.

VARNING!

Ta alltid ut de integrerade nycklarna ur
fordonet och lås alla dörrar när fordonet
lämnas utan tillsyn.
Kom ihåg att på fordon med Keyless
Enter-N-Go-tändning måste tändningen
alltid vara i läge OFF.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 12

15
OBS!:
Med fjärrstart kommer motorn endast att
gå i 15 minuter (automatisk avstängning)
om inte tändningen ställs i läget ON/RUN
(på/kör).
Fordonet måste startas med nyckeln efter
två på varandra följande automatiska
avstängningar.
Använda fjärrstart
Tryck på fjärrstartsknappen på den integre-
rade nyckeln två gånger inom fem sekunder.
Om fjärrstartsknappen trycks in en tredje
gång stängs motorn av.
För att köra fordonet, tryck på knappen för
upplåsning, för in nyckeln i tändningslåset
och vrid till läge ON/RUN.
OBS!:
Med fjärrstart kommer motorn endast gå i
15 minuter (automatisk avstängning) om
inte tändningsnyckeln står i läget ON/
RUN.
Fordonet måste startas med nyckeln efter
två på varandra följande automatiska
avstängningar.Alla följande kriterier måste uppfyllas innan
motorn kan fjärrstartas:
Växelväljaren i läge PARK (parkering)
Dörrarna är stängda
Motorhuven är stängd
Bagageluckan är stängd
Strömbrytaren för varningsblinkers är
avstängd
Bromskontakten är inaktiv (bromspedalen
inte nedtryckt)
Batteriet har en acceptabel laddningsnivå
Störningsindikeringslampan får inte lysa
Systemet har inte avaktiverats efter före-
gående fjärrstartshändelse
Fordonslarmindikatorn blinkar
Tändningen i läge STOP/OFF
Bränslenivån uppfyller minimikravet
Fordonets säkerhetslarm är inte aktiverat
Aktivera fjärrstartläge
Tryck in och släpp knappen remote start
(fjärrstart) på den integrerade nyckeln två
gånger inom fem sekunder. Fordonets dörrar
låses, parkeringsljusen blinkar och signal-
hornet ljuder två gånger (om inprogram-
merat). Sedan startar motorn och
fjärrstartläge är aktiverat för fordonet under
en 15-minuterscykel.

VARNING!

Starta eller kör inte motorn i ett stängt
garage eller ett begränsat utrymme.
Avgaser innehåller koloxid (CO) som är
färg- och luktlös. Koloxid är giftigt och
kan orsaka allvarliga skador och dödsfall
om det inandas.
Förvara integrerade nycklar utom räck-
håll för barn. Manövrering av fjärrstart-
systemet, rutor, dörrlås och andra
reglage kan leda till allvarliga skador och
dödsfall.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 15

LÄRA KÄNNA FORDONET
16
OBS!:
Om ett motorfel föreligger eller om bräns-
lenivån är låg, startar fordonet och stängs
sedan av inom 10 sekunder.
Parkeringsljusen tänds och förblir tända i
fjärrstartläge.
Av säkerhetsskäl är el-fönsterhissarna och
el-takluckan (tillval) avaktiverade när
fordonet befinner sig i fjärrstartläge.
Motorn kan startas två gånger i följd med
den integrerade nyckeln. Dock måste
tändningen sättas på och stängas av
genom att tändningens START/
STOPP-knapp trycks in två gånger (eller
genom att tändningsnyckeln vrids till läget
ON/RUN (på/kör)) innan du kan upprepa
startsekvensen för en tredje cykel.
FORDONETS
SÄKERHETSLARM – TILLVAL
Detta fordonslarmsystem övervakar dörrar,
motorhuv, baklucka och Keyless
Enter-N-Go-tändning mot obehörig använd-
ning. När säkerhetslarmet är aktiverat fung-
erar inte dörrarnas och bagageluckansinvändiga låsknappar. Om något utlöser
säkerhetslarmet avges följande ljud- och
ljussignaler:
Signalhornet pulserar.
Körriktningsvisarna blinkar.
Larmlampan i kombinationsinstrumentet
blinkar.
Aktivera systemet
Följ anvisningarna för aktivering av säker-
hetslarmet:
1. Se till att tändningen är placerad i läge
OFF (av).
På fordon med fjärröppnare ska fordo-nets nyckellösa tändningssystem vara
avstängt (”OFF”).
2. Gör något av följande för att låsa fordonet:
Tryck på den invändiga låsknappen förcentrallåset när förar- och/eller passa-
gerardörren är öppen.
Tryck på låsknappen på det utvändigapassiva dörrhandtaget med en giltig
integrerad nyckel i samma område. Se
avsnittet ”Dörrar” i ”Lär känna ditt fordon” i användarhandboken för mer
information.
Tryck på låsknappen på den integre-
rade nyckeln.
3. Stäng de dörrar som eventuellt är öppna.
För att inaktivera systemet
Fordonets säkerhetslarm kan sättas ur funk-
tion på något av följande sätt:
Tryck på knappen unlock (lås upp) på den
integrerade nyckeln.
Ta tag i det passiva dörrhandtaget för att
låsa upp dörren; se ”Dörrar” i ”Lär känna
fordonet” i användarhandboken för mer
information.
Vrid tändningslåset till läget OFF (av) för
att avaktivera systemet.
OBS!:
Det går inte att aktivera eller avaktivera
fordonets säkerhetslarm via den integre-
rade nyckelns knappar för förardörren och
bagageluckan.
Säkerhetslarmet förblir aktiverat när
elbakluckan öppnas. Säkerhetslarmet
avaktiveras inte när bakluckans reglage
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 16

17
trycks in. Om någon kliver in genom baga-
geluckan och öppnar en dörr ljuder larmet.
När larmet är aktiverat går det inte att
öppna någon av dörrarna via centrallåsets
invändiga knappar.
Fordonets säkerhetslarm är avsett att skydda
ditt fordon. Det kan dock uppstå situationer
där systemet ger dig falsklarm. Om ovanstå-
ende anvisningar följs för att aktivera fordo-
nets säkerhetslarm aktiveras det oavsett om
man är inne i eller utanför fordonet. Om man
sitter kvar i fordonet och öppnar en dörr
ljuder larmet. Avaktivera säkerhetslarmet om
detta inträffar.
Om säkerhetslarmet är aktiverat och batteriet
kopplas bort kommer larmet fortfarande att
vara aktiverat när batteriet återansluts, de
yttre lamporna kommer att blinka och signal-
hornet kommer att ljuda. Avaktivera säker-
hetslarmet om detta inträffar.
DÖRRAR
Keyless Enter-N-Go – Passiv öppning
Det passiva öppningssystemet är en förbätt-
ring av fordonets fjärröppningssystem och en
funktion i Keyless Enter-N-Go – Passiv
öppning. Med den här funktionen kan du låsa eller låsa upp fordonets dörr(ar) och
tanklucka utan att behöva trycka på den inte-
grerade nyckelns knappar eller på upplås-
ningsknapparna.
OBS!:
Passiv öppning kan programmeras att vara
på eller av. Mer information finns i ”Ucon-
nect-inställningar” under ”Multimedia” i
användarhandboken.
Om du bär handskar eller om det har
regnat/snöat på det passiva dörrhandtaget
kan upplåsningens känslighet påverkas,
vilket leder till långsammare funktion.
Om fordonet låses upp med det passiva
dörröppningshandtaget och ingen dörr
öppnas inom 60 sekunder, låses fordonet
igen och säkerhetslarmet, om sådant
finns, aktiveras.
Den integrerade nyckeln kanske inte alltid
upptäcks av det nyckellösa systemet om
den befinner sig bredvid en mobiltelefon,
bärbar dator eller annan elektronisk enhet.
Sådan utrustning kan blockera den inte-
grerade nyckelns trådlösa signal och
hindra det nyckellösa systemet från att
låsa respektive låsa upp fordonet.
Passiv öppning aktiverar fjärrtändning av
strålkastare under den tid som ställts in av
användaren (0, 30, 60 eller 90 sekunder)
och körriktningsvisarna blinkar. Se
avsnittet ”Uconnect-inställningar” i
”Multimedia” i användarhandboken för
mer information.
Låsa upp från förarsidan
Håll en giltig integrerad nyckel för passiv
öppning högst 1,5 m (5 fot) från förardör- rens handtag och ta tag i handtaget för att
låsa upp förardörren automatiskt.
Ta tag i handtaget för att låsa upp
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 17

109
OBS!:
Krockkuddarnas höljen kanske inte syns
inne i fordonet, men de öppnas när krock-
kudden utlöses.
Efter en olycka ska fordonet omedelbart
tas till en auktoriserad återförsäljare.
Utökat skyddssystem vid olycka
Vid en krock och om kommunikationsnät-
verket och strömmatningen är intakta avgör
styrenheten för säkerhetssystem (ORC),
beroende på typen av händelse, om det
utökade skyddssystemet vid olycka ska
utföra följande:
Strypa bränsletillförseln till motorn (tillval)
Stänga av batteriströmmen till elmotorn
(tillval)
Blinka med varningsblinkers så länge
batteriet har ström
Tända innerbelysningen, som förblir tänd
så länge batteriet räcker eller i 15 minuter
från det att det utökade skyddssystemet
vid olycka aktiveras
Låsa upp centrallåset

Fordonet kan också vara utformat för att utföra
någon av dessa andra funktioner som svar på
det utökade skyddssystemet vid olycka:

Stänga av bränslefiltrets värmeelement,
stänga av HVAC-fläktmotorn, stänga av
HVAC-cirkulationsluckan
Stänga av batteriströmmen till:
Motor
Elmotor (i förekommande fall)
Elektrisk servostyrning
Bromsservo
Elektrisk parkeringsbroms
Automatlådans växelväljare
Signalhorn
Främre vindrutetorkare
Strålkastarspolarpump OBS!:
Efter en olycka, kom ihåg att stänga av tänd-
ningen genom att vrida nyckeln till STOP
(stopp) (OFF/LOCK) (av/lås) och ta ut
nyckeln ur tändningslåset för att undvika att
batteriet laddas ur. Kontrollera noggrant om
det förekommer bränsleläckage i motor-
rummet och på marken i närheten av motor-
rummet och bränsletanken innan du slår på
systemet och startar motorn. Om det inte
finns några läckor eller skador på fordonets
elektriska utrustning (t.ex. strålkastare) efter
en olycka, återställ systemet enligt metoden
nedan. Om du har frågor kontaktar du en
auktoriserad återförsäljare.
Återställningsprocedur för utökat
skyddssystem vid olycka
För att efter en incident återställa systemet
för utökat skydd vid olycka måste tändnings-
låset ändras från tändning ON (på) eller ON/
RUN (på/kör) till tändning OFF (av). Kont-
rollera noggrant om det förekommer bräns-
leläckage i motorrummet och på marken i
närheten av motorrummet och bränsletanken
innan du slår på systemet och startar motorn.

VARNING!

Utlösta krockkuddar och bältessträckare
kan inte skydda vid en ny olycka.
Krockkuddar, säkerhetsbältenas
bältessträckare och säkerhetsbältets
indragningsenheter ska omedelbart bytas
ut av en auktoriserad återförsäljare. Låt
återförsäljaren även gå igenom
ORC-systemet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 109

I EN NÖDSITUATION
182
F7910 A röd –Integrerad instrumentpanel (ICS)/Elektrisk parkeringsbroms
(EPB) SW/CD-modul/Styrningskontrollmodul (SCCM)/HVAC/
Kombinationsinstrument (IPC)
(*)
F80 20 A gul –Radio
F81 ––Anpassningsbar placering av eluttag F91
(*)
F82 5 A gulbrun –Gateway-modul för cybersäkerhet
(*)
F83 –20 A blå
30 A rosa Motorns kontrollmodul (bensin)
SCU-modul (diesel)
(*)
F84 –30 A rosa Elektrisk parkeringsbroms (EPB) – vänster
(*)
F85 15 A blå –Uppvärmd ratt (CSWM)
F86 20 A gul –Signalhorn
F87 ––Används ej
F88 10 A röd –Påminnelse om säkerhetsbälte (SBR)/smartkamera
(*)
F89 10 A röd –Automatisk höjdjustering av strålkastare – tillval – strålkastare
F90 ––Används ej
F91 20 A gul –Bakre eluttag – tillval/Kan väljas av kunden
(*)
F92 ––Används ej
F93 –40 A grön Bromssystemmodul (BSM) – pumpmotor
(*)
Utrymme Flatsäkring Säkring Beskrivning
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 182

195
(Fortsatt)
Använda lägesväljarknappen och slangarna
Däckreparationssatsen är försedd med
följande symboler som markerar luft- eller
tätningsläge. Välja läget för luft
Vrid lägesväljarknappen till det här läget om
enbart luftpumpen ska användas. Använd
den svarta pumpslangen när det här läget är
valt.
Välja tätningsläget
Vrid lägesväljarknappen till det här läget om
tätningsmedel ska sprutas in och däcket
pumpas. Använd tätningsmedelsslangen
(genomskinlig) när det här läget är valt.
Använda strömbrytaren
Tryck in och släpp upp strömbrytaren för att
slå på däckreparationssatsen. Tryck in och
släpp upp strömbrytaren igen för att stänga
av däckreparationssatsen.
Använda knappen för trycksänkning
Tryck på knappen för trycksänkning för att
sänka lufttrycket i däcket om trycket blivit
för högt.
Däckreparationssats,
försiktighetsåtgärder vid användning
Byt ut däckreparationssatsens behållare
med däcktätningsmedel och slangen före
sista förbrukningsdag (står i övre högra
hörnet på behållarens etikett) så att
systemet alltid har optimal funktion. Se
”Täta ett däck med däckreparations-
satsen” avsnitt (F) ”Byta tätningsbehållare
och slang” i det här avsnittet för mer infor-
mation.
Däcktätningsmedelsbehållaren och
slangen är för engångsbruk och behöver
bytas ut efter varje användning. Byt alltid
dessa delar snarast hos en återförsäljare
av originalutrustning för fordonet.
När däckreparationssatsens tätnings-
medel är i flytande form kan det tas bort
från fordonet eller däcken med hjälp av
rent vatten och en fuktad trasa. När
tätningsmedlet har torkat kan man skrapa
och dra bort det.
Innan däckreparationssatsen ansluts bör
man se till att däckets ventil inte är
smutsig.
Man kan även använda däckreparations-
satsens pump till att pumpa cykeldäck. Satsen har också två munstycken i tillbe-
hörsfacket (i botten av luftpumpen) för
pumpning av bollar, gummibåtar och
andra uppblåsbara föremål. Använd emel-
lertid enbart luftpumpslangen, och se till
att lägesväljarknappen är inställd på luft
när sådana föremål blåses upp för att
undvika att spruta in tätningsmedel i dem.
Däckreparationssatsens tätningsmedel är
endast avsett för lagning av punkteringar i
däckets slitbana som är mindre än 1/4
tum (6 mm).
Lyft eller bär inte däckreparationssatsen i
slangarna.

VARNING!

Försök inte täta ett däck på den sida av
fordonet som vetter mot en trafikerad
väg. Kör tillräckligt långt åt sidan av
vägen så att du inte riskerar att bli
påkörd när du använder däckreparations-
satsen.
Använd inte däckreparationssatsen eller
kör fordonet vid följande förhållanden:
Om skadan i däckmönstret är
ungefär 6 mm (1/4 tum) eller större.
Om däcket har skador på sidan.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 195

199
3. Rulla ut den svarta luftpumpsslangenoch skruva fast anslutningen i slang-
änden på ventilen.
4. Kontrollera däcktrycket med hjälp av tryckmätaren.
Om däcktrycket är lägre än 1,3 bar (19 psi):
Däcket är alltför skadat. Försök inte köra
fordonet. Ring efter hjälp.
Om däcktrycket är 1,3 bar (19 psi) eller högre:
1. Tryck på strömbrytaren för att starta däckreparationssatsen och låt däcket
fyllas med luft till det tryck som anges på
dekalen med däck- och lastinformation
som finns på dörrstolpen vid förardörren.
OBS!:
Om däcket har pumpats till för högt lufttryck,
tryck då på knappen för trycksänkning tills
däcktycket är det rekommenderade innan
arbetet fortsätts.
2. Koppla från däckreparationssatsen från ventilen, sätt tillbaka ventilhatten och
koppla bort 12-voltskontakten.
3. Placera däckreparationssatsen i dess avsedda förvaringsutrymme i fordonet. 4. Kontrollera däcket och få det reparerat
eller utbytt så fort som möjligt hos en
auktoriserad återförsäljare eller däck-
verkstad.
5. Ta bort dekalen om hastighetsbegräns- ning från instrumentpanelen när däcket
har reparerats.
6. Byt ut tätningsmedelsbehållaren och tätningsslangen hos en auktoriserad åter-
försäljare så snart som möjligt. Se ”Byta
tätningsbehållare och slang” i detta
avsnitt för mer information.
OBS!:
När däcket lämnas för reparation hos en
auktoriserad återförsäljare eller gummiverk-
stad, tala om att däcket har tätats med däck-
reparationssatsen.(F) Byte av tätningsmedelsbehållare och
slang:
1. Rulla ut tätningsmedelsslangen (genom- skinlig).
2. Leta reda på tätningsmedelsbehållarens röda frigöringsknapp vid satsens nedre
högra hörn.
3. Tryck och håll in knappen och dra sedan ut behållaren medan du håller knappen
intryckt.
4. Ta bort eventuellt tätningsmedel från däckreparationssatsens förvaringsut-
rymme.
5. Placera en ny tätningsmedelsbehållare i hållaren så att tätningsmedelsslangen är
i linje med spåret för slangen i hållarens
framkant. Tryck och håll in knappen och
tryck sedan in behållaren i hållaren
medan du håller knappen intryckt. Ett
klick hörs när behållaren är ordentligt
fastsatt. Släpp knappen.
6. Kontrollera att hatten sitter i änden av tätningsmedelsslangen och lägg tillbaka
slangen i förvaringsutrymmet (ovanpå
hållaren).

VARNING!

Du måste alltid ange att däcket reparerats
med däckreparationssatsen. Ge häftet till
den tekniker som ska hantera det däck
som behandlats med
däckreparationssatsen.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 199

203
OBS!:
Det finns vissa åtgärder du kan vidta om du
märker tecken på överhettning:
Stäng av luftkonditioneringen (A/C) om
den är på. Luftkonditioneringssystemet
tillför värme till motorns kylsystem och om
luftkonditioneringen stängs av tillförs
mindre värme.
Temperaturreglaget kan även ställas in på
max-värdet, ventilation ställas in enbart
för fotutrymmet och fläktreglaget ställas in
på det högsta läget. Då fungerar värmeele-
mentet som ett extra kylarelement och
hjälper till att leda bort värme från
motorns kylsystem.
ÅSIDOSÄTTNING AV
VÄXELVÄLJAREN
Om ett fel uppstår och växelväljaren inte kan
föras ur läge PARK kan följande åtgärd vidtas
så att spaken tillfälligt kan röras:
1. Stäng AV motorn.
2. Dra åt parkeringsbromsen.
3. Med hjälp av en skruvmejsel ellerliknande verktyg tar du försiktigt isär
växelväljarens ram och damaskenheten
från mittkonsolen och lyfter upp den för
att komma åt mekanismen i växelväl-
jaren.
4. Tryck på och håll ner bromspedalen ordentligt.
5. Sätt in en liten skruvmejsel eller liknande verktyg i hålet för växelspakens åsidosätt-
ningsspak (vid växelenhetens främre
högra hörn) och tryck ned och håll kvar
åsidosättningsspaken. Hål för manuell åsidosättning
6. Flytta växelväljaren till läge NEUTRAL.
7. Fordonet kan nu startas i NEUTRAL-läge.
8. Sätt tillbaka växelväljarens damask.
LOSSA ETT FORDON SOM
HAR KÖRT FAST
Om fordonet fastnar i gyttja, sand eller snö
går det ofta att ”gunga” loss fordonet. Vrid
ratten åt höger och vänster så att området
kring framhjulen frigörs. För fordon med
automatväxellåda, tryck på och håll ned
låsningsknappen på växelväljaren. Växla
sedan fram och tillbaka mellan DRIVE (kör)
och REVERSE (back) (med automatisk

VARNING!

Föraren och omkringvarande personer kan
bli svårt brända av het kylvätska eller av
ånga från kylaren. Om det syns eller hörs
att ånga kommer ut under huven får huven
inte öppnas förrän kylaren har svalnat.
Öppna aldrig kylarlocket när kylaren är
varm eller när expansionskärlet är varmt.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 203

244
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
CHASSINUMMER (VIN)
Chassinumret (VIN) sitter i övre vänstra
hörnet av instrumentpanelen. Numret är
synligt från utsidan av fordonet och kan
avläsas genom vindrutan. Chassinumret är
också präglat på karossens högra, främre
sida på framsätets tvärbalk. Med sätet i det
bakersta läget kan en flik i mattan skäras
upp och lyftas för att visa chassinumret. Det
finns också på etiketten Automobile Informa-
tion Disclosure Label (fordonsinformation)
på en av fordonets rutor, fordonets registre-
ringsnummer och benämning.
Chassinumret är också stämplat antingen på
höger eller vänster sida av motorblocket.Chassinumrets plats Placering av chassinumret på karossens högra
främre sida
OBS!:
Det är olagligt att avlägsna eller ändra chas-
sinumret.
SPECIFIKATIONER FÖR
ÅTDRAGNING AV HJUL
OCH DÄCK
Rätt åtdragning av hjulmuttrar/bultar är
mycket viktigt för att hjulet ska vara ordent-
ligt monterat på bilen. När ett hjul har tagits
bort och monterats på fordonet igen, ska
hjulmuttrarna/hjulbultarna dras åt med en
korrekt kalibrerad momentnyckel och en grov
sexkantshylsa av hög kvalitet.
Specifikationer för åtdragningsmoment

** Använd endast hjulmuttrar/-bultar som rekommen-
deras av den auktoriserade återförsäljaren och rengör
eller ta bort all smuts eller olja före åtdragning.

Kontrollera fälgens anliggningsyta före
montering av hjulet och ta bort eventuell
korrosion eller lösa partiklar.

Dra åt muttrarna/bultarna i ett stjärnmönster
tills varje mutter/bult har dragits åt två gånger.
Se till att hylsan sitter fast ordentligt på hjul-
muttern/hjulbulten (sätt inte i den halvvägs).

Åtdragningsmönster
Hjulmutter/bult
vridmoment **
Hjulmutter/ bultstorlek Hjulmutter/
bult
hylsstorlek
135 Nm
(100 Ft-Lbs) M12 x 1,25 19 mm
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 244