ABS JEEP CHEROKEE 2021 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

5

BAKLUKE ......................................................50
Åpne ................................................... 50
Lukke .................................................. 51
Håndfri bakluke – hvis tilgjengelig ........ 51
INNVENDIG UTSTYR ......................................52
Kraftuttak ......................................... 52
Vekselretter – hvis tilgjengelig ............... 53
TAKGRIND – HVIS TILGJENGELIG ....................54
SYSTEMER FOR BESKYTTELSE AV MILØET – HVIS
TILGJENGELIG................................................55

BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

INSTRUMENTGRUPPESKJERM ........................56
Plassering av og kontroller på
instrumentgruppeskjermen .................... 56 Indikatorsystem for oljeskift – hvis
tilgjengelig .......................................... 57
Girskiftindikator (GSI) – hvis tilgjengelig..... 58

Elementer som kan velges på
instrumentgruppeskjermen .................... 58 Dieselvisninger ..................................... 58
Dieselpartikkelfilter-meldinger (DPF) ..... 59
Meldinger for drivstoffsystemet .............. 60
VARSELLAMPER OG MELDINGER .....................62
Røde varsellamper ................................ 62
Gule varsellamper ................................. 65
Gule varsellamper ................................. 69
Grønne varsellamper ............................. 70
Hvite varsellamper ................................ 71
Blå varsellamper................................... 72
KJØRETØYETS DIAGNOSTIKKSYSTEM –
OBD II ....................................................... 72
IT-sikkerhet for bilens diagnostikksystem
(OBD II) .............................................. 73

SIKKERHET

SIKKERHETSFUNKSJONER ............................. 74
ABS-bremser ....................................... 74
Elektronisk bremsekontrollsystem (EBC) 75
EKSTRA KJØRESYSTEMER ............................. 85
Blindsoneovervåking (BSM) – hvis
tilgjengelig ........................................... 85 Kollisjonsadvarsel (FCW – Forward Collision
Warning) med begrensningsfunksjon – hvis
tilgjengelig .......................................... 88 Overvåkningssystem for dekktrykk
(TPMS) .............................................. 91
SIKKERHETSSYSTEMER FOR PERSONER ........ 95
Funksjoner i sikkerhetssystemet for
personer ............................................. 95 Viktige sikkerhetsregler ......................... 95
Sikkerhetsbeltesystemer ....................... 96
Ekstra sikkerhetssystem (Supplemental
Restraint System – SRS) ..................... 104 Barneseter – transportere barn på en trygg
måte ............................................... 114 Transport av kjæledyr ....................... 131
SIKKERHETSTIPS ..................................... 131
Transportere passasjerer...................... 131
Eksosgass .......................................... 131
Sikkerhetssjekker du bør utføre på innsiden
av bilen ............................................ 132 Periodiske sikkerhetssjekker du bør utføre
utenfor bilen ...................................... 133

OPPSTART OG BRUK

STARTE MOTOREN ..................................... 134
Normal start – bensinmotor ................. 134
Normal start – dieselmotor .................. 135
ANBEFALINGER FOR INNKJØRING AV
MOTOREN .................................................. 136
PARKERINGSBREMSE ................................. 137
Elektrisk parkeringsbrems (EPB) ......... 137
MANUELL GIRKASSE – HVIS TILGJENGELIG .. 139
Girskift .............................................. 139
Nedgiring .......................................... 140
AUTOMATISK GIRKASSE – HVIS
TILGJENGELIG ........................................... 142
Pakerkeringssperring for
tenningsnøkkelen ............................... 143 Sperresystem for bremse/girskift .......... 143
Automatisk girkasse med ni gir ........... 143
Girhastigheter .................................... 144

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 5

BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
62
VARSELLAMPER OG
MELDINGER
Varsel-/indikatorlampene tennes i instru-
mentpanelet sammen med en egen melding
og/eller et lydsignal når det er relevant. Disse
indikasjonene er veiledende og advarende og
må således ikke regnes som uttømmende.
Les alltid informasjonen i dette kapittelet i
tilfelle en feilindikasjon. Alle aktive varsel-
lamper vises først der det er relevant.
Systemkontrollmenyen kan variere avhengig
av utstyrsalternativer og gjeldende bilstatus.
Noen varsellamper er valgfrie og vises
kanskje ikke.
Røde varsellamper– Varsellampe for påminnelse for
sikkerhetsbelte
Denne varsellampen indikerer at fører- eller
passasjersikkerhetsbeltet ikke er festet. Når
tenningen settes i stillingen ON/RUN eller
ACC/ON/RUN, vil det høres et lydsignal og
lyset tennes hvis førerens sikkerhetsbelte
ikke er festet. Hvis sikkerhetsbeltet til fører-
eller passasjersetet foran ikke er festet under
kjøring, blinker påminnelseslampen for sikkerhetsbelte eller lyser kontinuerlig, og
det høres et lydsignal.
Du finner mer informasjon under Sikkerhets-
systemer for personer i Sikkerhet.
– Varsellampe for kollisjonspute
Denne varsellampen tennes for å indikere en
feil med kollisjonsputen og lyser i fire til åtte
sekunder som pærekontroll når tenningsbry-
teren settes i posisjonen ON/RUN eller ACC/
ON/RUN. Når denne lampen tennes med én
enkelt varsellyd når det er registrert en feil
med kollisjonsputen, blir den værende på til
feilen er slettet. Hvis lampen ikke lyser ved
start, blir værende på eller tennes under
kjøring, må du få systemet kontrollert hos en
godkjent forhandler så snart som mulig.
– Bremselampe
Denne varsellampen overvåker diverse brem-
sefunksjoner, inkludert bremsevæskenivå og
bruk av parkeringsbremsen. Hvis bremse-
lampen tennes, kan det være en indikasjon
på at parkeringsbremsen er aktivert, at brem-
sevæskenivået er lavt, eller at det er et
problem med ABS-bremsesystemet.
Hvis lampen forblir tent når parkerings-
bremsen deaktiveres og væskenivået er vedfullt-merket på hovedsylinderbeholderen, er
det en indikasjon på mulig svikt i bremsehy-
draulikksystemet eller at et problem med
bremseforsterkeren er registrert av
ABS-bremsesystemet eller det elektroniske
stabilitetskontrollsystemet (ESC). I dette
tilfellet vil lampen forbli tent til feilen er
korrigert. Hvis problemet er relatert til brem-
seforsterkeren, vil ABS-pumpen gå når
bremsen brukes og du vil oppleve en pulse-
ring på bremsepedalen ved hver stopp.
Det doble bremsesystemet sørger for reserve-
bremsekapasitet i tilfelle svikt i en del av
hydraulikksystemet. En lekkasje i en av
delene i det doble bremsesystemet indikeres
av bremselampen, som vil tennes når brem-
sevæskenivået i hovedsylinderen faller under
et visst nivå.
Denne lampen vil forbli tent til problemet er
løst.
MERK:
Det kan hende lampen blinker kort i skarpe
svinger som endrer bremsevæskenivåforhol-
dene. Det bør utføres service på bilen, og
bremsevæskenivået bør kontrolleres.
Hvis dert indikeres bremsesvikt, er det
nødvendig med umiddelbar reparasjon.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 62

63
Biler utstyrt med ABS-bremser er også
utstyrt med elektronisk bremsekraftfordeling
(EBD). I tilfelle svikt i EBD-systemet vil
bremselampen tennes sammen med
ABS-lampen. ABS-systemet må umiddelbart
repareres.
Tilstanden på bremselampen kan kontrol-
leres ved å sette tenningsbryteren fra stil-
lingen OFF (Av) til ON/RUN (På/kjør).
Lampen bør lyse i ca. fire sekunder. Lampen
skal deretter slukkes med mindre parkerings-
bremsen brukes eller det registreres en
bremsesvikt. Hvis lampen ikke tennes, må
du få lampen inspisert av en autorisert
forhandler.
Lampen vil også tennes når parkerings-
bremsen brukes med tenningsbryteren i stil-
lingen ON/RUN (På/kjør).MERK:
Denne lampen viser kun at parkerings-
bremsen er i bruk. Den viser ikke graden av
bremsekraft.
– Varsellampe for batterilading
Denne varsellampen tennes når batteriet
ikke lader som det skal. Hvis det blir
værende på mens motoren er i gang, kan det
være en feilfunksjon på ladesystemet. Ta
kontakt med en autorisert forhandler så snart
som mulig.
Dette indikerer et mulig problem med det
elektriske systemet eller en tilknyttet kompo-
nent.
– Varsellampen Door Open (Dør åpen)
Denne indikatoren lyser når en dør er på
gløtt/åpen og ikke helt lukket.
MERK:
Hvis kjøretøyet er i bevegelse, høres det også
én enkelt varsellyd.
– Varsellampe om feil ved elektrisk
servostyring
Denne varsellampen tennes ved feil med
systemet for EPS (elektrisk servostyring). Du finner mer informasjon under Servostyring i
Oppstart og bruk i brukerhåndboken.
– Varsellampen Electronic Throttle
Control (ETC) (Elektronisk gasstyring (ETC))
Denne varsellampen tennes for å angi et
problem med det elektroniske gasstyrings-
systemet (ETC). Hvis det registreres et
problem mens bilen er i gang, vil lyset enten
bli værende på eller blinke, avhengig av
typen problem. Vri tenningen når bilen er
stoppet sikkert og fullstendig og girspaken er
i posisjonen PARK (P) (Parkering). Lampen
skal slukne. Hvis lampen blir værende på
mens bilen er i gang, kan bilen vanligvis
kjøres, men du må ta kontakt med en
godkjent forhandler så snart som mulig.
MERK:
Dette lyset kan tennes hvis gass- og bremse-
pedalen trykkes inn samtidig.
Hvis lampen fortsetter å blinke mens bilen er
i gang, er det behov for umiddelbar service.
ADVARSEL!
Det er farlig å kjøre en bil når den røde
bremselampen lyser. Det kan ha oppstått
svikt i deler av bremsesystemet. Det vil ta
lengre tid å stoppe bilen. Du kan kollidere.
Få umiddelbart bilen kontrollert. ADVARSEL!
Kontinuerlig bruk med redusert assistanse
kan være en sikkerhetsrisiko for deg og
andre. Du må få utført service så snart
som mulig.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 63

65
– Varsellampe for girtemperatur – hvis
tilgjengelig
Denne varsellampen tennes for å varsle om
høy giroljetemperatur. Dette kan forekomme
ved krevende bruk, som tilhengertauing. Hvis
denne lampen tennes, må du stoppe kjøre-
tøyet og la motoren gå på tomgang eller litt
raskere, med giret i PARK (parkering)
NEUTRAL (fri) til lampen slukker. Når
lampen har sluknet, kan du fortsette å kjøre
på vanlig måte.
– Bilvarsellys – hvis tilgjengelig
Dette lyset vil blinke raskt i rundt 15
sekunder når bilalarmen aktiveres og vil
blinke sakte til den er deaktivert.
Gule varsellamper
– Varsellampe for feil med adaptiv
cruisekontroll (ACC) – hvis tilgjengelig
Denne varsellampen tennes for å signalisere
en feil i ACC-systemet. Kontakt en lokal
autorisert forhandler for å få utført service.
Du finner mer informasjon under Adaptiv
cruisekontroll (ACC) i Oppstart og bruk.
– Varsellampen for elektronisk
parkeringsbrems
Denne varsellampen tennes for å indikere at
den elektroniske parkeringsbremsen ikke
fungerer som den skal, og at det er behov for
service. Ta kontakt med en autorisert
forhandler.
– ABS-varsellampe
Denne varsellampen overvåker ABS-bremse-
systemet. Denne lampen tennes når
tenningen settes i posisjonen ON/RUN eller ACC/ON/RUN, og kan forbli tent i opptil fire
sekunder.
Hvis ABS-bremseindikatorlampen forblir
tent eller tennes under kjøring, er ABS-delen
av bremsesystemet ikke virksomt, og service
må gjennomføres så raskt som mulig. Det
konvensjonelle bremsesystemet vil allikevel
fortsette å fungere normalt, forutsatt at ikke
bremselampen også er tent.
Hvis ABS-lampen ikke tennes når tenningen
settes i posisjonen ON/RUN eller ACC/ON/
RUN, må bremsesystemet undersøkes av en
autorisert forhandler.
– Varsellampen Electronic Stability
Control (ESC) Active (Elektronisk
stabilitetskontroll (ESC) aktiv) – hvis
tilgjengelig
Denne varsellampen indikerer at den elektro-
niske stabilitetskontrollen (ESC) er aktiv.
ESC-varsellyset i instrumentgruppen
begynner å lyse når tenningen settes i posi-
sjonen ON/RUN eller ACC/ON/RUN, og når
ESC er aktivert. Den skal slukne når motoren
går. Hvis ESC-indikatorlampen lyser kontinu-
erlig mens motoren går, er det registrert en
feil i ESC-systemet. Hvis denne varsel-
lampen fortsatt lyser etter flere tenningssy-
ADVARSEL!
Hvis du fortsetter å bruke bilen mens
varsellampen for girtemperatur lyser, kan
det føre til at væsken koker over, kommer i
kontakt med den varme motoren eller
eksoskomponenter og antenner en brann.
FORSIKTIG!
Hvis du fortsetter å kjøre når varsellampen
for girtemperatur lyser, vil det til føre til
girskader eller at giret svikter.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 65

74
(Fortsatt)
SIKKERHET
SIKKERHETSFUNKSJONER
ABS-bremser
ABS-bremsene gir bedre stabilitet for bilen
og bremseytelse under de fleste bremsefor-
hold. Systemet forhindrer automatisk at
hjulene låses og gir økt kontroll over bilen
under bremsing.
ABS-systemet gjennomfører en selvtestsy-
klus for å sikre at det fungerer som det skal
hver gang bilen startes og kjøres. Under
denne selvtesten kan det høres noen lave
klikkelyder samt relaterte lyder fra motoren.
ABS-bremsene aktiveres under bremsing når
systemet registrerer at ett eller flere hjul
begynner å låse seg. Veiforhold som is, snø,
grus, humper, jernbanespor, løst avfall eller
panikkbremsing kan øke sannsynligheten for
aktiveringer av ABS-bremsene.Du kan også oppleve følgende når
ABS-bremsene aktiveres:
ABS-motorlyden (den kan fortsette en kort
stund etter stopp).
Klikkelyden til magnetventiler
Bremsepedalpulseringer
Bremsepedalen faller litt ved slutten av
stoppen
MERK:
Alt dette er normale egenskaper for
ABS-systemet.
ABS-systemet er utviklet for å fungere med
originaldekkene. Endringer kan føre til redu-
sert ABS-ytelse.
ADVARSEL!
ABS-bremsene inneholder avansert elek-
tronisk utstyr som kan være mottakelig
for interferens som skyldes feil montert
overføringsutstyr eller utstyr med svært
mange utsendelser. Denne interferensen
kan føre til mulig tap av effektivitet i
ABS-bremsene. Montering av slikt utstyr
må utføres av kvalifiserte fagpersoner.
Hvis du pumper på ABS-bremsene,
reduseres effektiviteten, og du kan
havne i en kollisjon. Pumping utvider
bremselengden. Trykk ganske enkelt
godt ned på bremsepedalen når du må
redusere farten eller stoppe.
ABS-bremsene kan ikke forhindre at de
naturlige fysiske lovene fungerer på
bilen, og de kan heller ikke øke bremse-
eller styreeffektiviteten utover det som er
mulig basert på bilens bremser og dekk
eller det aktuelle veigrepet.
ABS-bremsene kan ikke forhindre kolli-
sjoner, inkludert kollisjoner som er et
resultat av for høy hastighet i svinger, for
tett avstand til bilen foran eller vannpla-
ning.
Funksjonene i en bil som er utstyrt med
ABS-bremser, må aldri utnyttes på en
skjødesløs eller farlig måte som kan sette
brukeren eller andre i fare.
ADVARSEL! (Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 74

75
ABS-varsellampe
Den gule varsellampen for ABS-bremser
tennes når tenningen settes i modusen ON/
RUN (På/kjør) og kan være på i opptil fire
sekunder.
Hvis ABS-varsellampen blir værende på eller
tennes under kjøring, betyr det at ABS-delen
av bremsesystemet ikke fungerer, og at det er
behov for service. Det konvensjonelle brem-
sesystemet vil imidlertid fortsette å fungere
normalt hvis ABS-varsellampen er på.
Hvis ABS-varsellampen er på, bør det gjen-
nomføres service på bremsesystemet så raskt
som mulig for å gjenopprette fordelene med
ABS-bremser. Hvis varsellampen for
ABS-bremser ikke tennes når tenningen
settes i modusen ON/RUN (På/kjør), må du
få lampen reparert så raskt som mulig.
Elektronisk bremsekontrollsystem (EBC)
Bilen er utstyrt med et avansert elektronisk
bremsekontrollsystem (Electronic Brake
Control system – EBC). Dette systemet inklu-
derer elektronisk bremsekraftfordeling
(Electronic Brake Force Distribution – EBD),
ABS-bremser, bremseassistansesystem
(Brake Assist System – BAS), Hill Start
Assist (HSA), antispinn (Traction ControlSystem – TCS), elektronisk stabilitetskontroll
(Electronic Stability Control – ESC) og
Electronic Roll Mitigation (ERM). Disse
systemene fungerer i fellesskap for å øke
både bilens stabilitet og kontrollen under
vanskelige kjøreforhold.
Kjøretøyet kan også være utstyrt med Trailer
Sway Control (TSC), nødbremsforsterker
(Ready Alert Braking – RAB), Rain Brake
Support (RBS), Dynamic Steering Torque
(DST), bakkenedstigningskontroll (Hill
Descent Control – HDC) og Selec-Speed
Control (SSC).
Varsellampe for bremsesystemet
Den røde varsellampen for bremsesystemet
tennes når tenningen settes i modusen ON/
RUN (På/kjør) og kan være på i opptil fire
sekunder.
Hvis varsellampen for bremsesystemet blir
værende på eller tennes under kjøring, betyr
det at bremsesystemet ikke fungerer som det
skal, og at det er behov for umiddelbar
service. Hvis varsellampen for bremse-
systemet ikke tennes når tenningen settes i
modusen ON/RUN (På/kjør), må du få
lampen reparert så raskt som mulig.
Bremseassistansesystem (BAS)
Bremseassistansesystemet (BAS) er
konstruert for å optimalisere bilens bremse-
kapasitet under nødbremsingsmanøvrer.
Systemet registrerer en nødbremsesituasjon
ved å føle hvor raskt og hvor mye bremsekraft
som brukes, og tilfører deretter optimalt
trykk på bremsene. Dette kan bidra til å redu-
sere bremselengden. BAS utfyller
ABS-bremsene. Å aktivere bremsene svært
raskt gir best BAS-assistanse. For å få nytte
av systemet må du tilføre kontinuerlig brem-
setrykk under stoppesekvensen (ikke pump
bremsene). Ikke reduser trykket på bremse-
pedalen før du ikke trenger å bremse lenger.
Når bremsepedalen slippes, deaktiveres
BAS.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 75

SIKKERHET
76
Dynamic Steering Torque (DST)
Dynamic Steering Torque (DST) er en funk-
sjon i ESC- og EPS-modulene (elektronisk
stabilitetskontroll og elektrisk servostyring)
som gir dreiemoment på rattet under visse
kjøreforhold der ESC-modulen registrerer
ustabilitet i kjøretøyet. Dreiemomentet som
rattet mottar, er bare beregnet på å få føreren
til å oppfatte optimal styringsatferd for å
oppnå/opprettholde kjøretøyets stabilitet.
Det eneste varselet føreren mottar om at
funksjonen er aktiv er dreiemomentet som
tilføres rattet.MERK:
DST-funksjonen er bare beregnet på å få
føreren til å oppfatte hvordan vedkommende
bør reagere ved hjelp av små dreiemoment
på rattet, så effektiviteten til DST-funk-
sjonen er i stor grad avhengig av førerens
følsomhet og generelle reaksjon på dreiemo-
mentet som tilføres. Det er svært viktig å
forstå at denne funksjonen ikke styrer kjøre-
tøyet, så føreren er fortsatt ansvarlig for
styringen.
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
EBD-funksjonen styrer fordelingen av brem-
semomentet mellom for- og bakakslene ved å
begrense bremsetrykket til bakakselen. Dette
gjøres for å forhindre for mye sluring på
bakhjulene for å unngå instabilitet i bilen og
for å forhindre at bakakselen aktiverer ABS
før forakselen.
Electronic Roll Mitigation (ERM)
ERM-systemet forutser potensialet for hjul-
løft ved å overvåke førerens rattbruk og
hastigheten til bilen. Når ERM fastslår at
endringsgraden til rattvinkelen og kjørehas-
tigheten er tilstrekkelig til å potensielt forår-
sake hjulløft, aktiveres den aktuelle
bremsen, og motorkraften kan også bli redu-sert for å redusere muligheten for at hjulløft
kan forekomme. ERM kan bare redusere
muligheten for hjulløft under kraftige eller
unnvikende kjøremanøvrer, det kan ikke
forhindre hjulløft på grunn av andre faktorer,
som veiforhold, at man forlater veien eller
treffer gjenstander eller andre biler.
MERK:
ERM er deaktivert hver gang ESC er i Helt
av-modus (hvis tilgjengelig). Se «Elektronisk
stabilitetskontroll (Electronic Stability
Control – ESC)» i denne delen for å finne en
fullstendig forklaring av de tilgjengelige
ESC-modusene.
ADVARSEL!
Bremseassistentsystemet (BAS) kan ikke
forhindre at de naturlige fysiske lovene
fungerer på bilen, og de kan heller ikke
øke veigrepet de aktuelle veiforholdene gir.
BAS kan ikke forhindre kollisjoner,
inkludert kollisjoner som er et resultat av
for høy hastighet i svinger, kjøring på svært
glatte overflater eller vannplaning.
Funksjonene i en bil som er utstyrt med
BAS, må aldri utnyttes på en skjødesløs
eller farlig måte som kan sette brukeren
eller andre i fare.
ADVARSEL!
Mange faktorer påvirker muligheten for at
hjulet letter eller bilen velter, blant annet
lasten i bilen, veiforholdene og
kjøreforholdene. ERM kan ikke alltid
forhindre at hjul letter eller at bilen velter,
spesielt i situasjoner utenfor veien eller
hvis du treffer gjenstander eller andre
biler. Funksjonene i en bil som er utstyrt
med ERM, må aldri utnyttes på en
skjødesløs eller farlig måte som kan sette
brukeren eller andre i fare.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 76

OPPSTART OG BRUK
166
PARKSENSE-PARKERINGSA
SSISTANSESYSTEM – HVIS
UTSTYRT
ParkSense-parkeringsassistansesystemet er
ment for å assistere føreren ved lukeparke-
ring og vinkelrett parkering ved å identifisere
en passende parkeringsluke, gi hørbare/visu-
elle instruksjoner og kontrollere rattet.
Parkeringsassistansesystemet ParkSense er
definert som «halvautomatisk», siden
føreren beholder kontroll over gasspedalen,
girvelgeren og bremsene. ParkSense-parke-ringsassistansesystemet er, alt etter hvilken
parkeringsmanøver føreren har valgt, i stand
til å lukeparkere eller parkere et kjøretøy
vinkelrett inn i en parkeringsluke på begge
sider (førersiden eller passasjersiden).
MERK:
Føreren er alltid ansvarlig for å kontrollere
kjøretøyet og ha oversikt over omliggende
objekter, samt gripe inn hvis nødvendig.
Systemet er tilgjengelig for å assistere,
ikke for å erstatte føreren.
Hvis føreren, etter å ha blitt instruert om å
fjerne hendene fra rattet, rører rattet under
en halvautomatisk parkeringsmanøver, vil
systemet avbryte, og føreren må fullføre
parkeringsmanøveren manuelt.
Det er ikke sikkert systemet fungerer
under alle forhold (f.eks. i kraftig regn, tett
snø eller lignende, eller ved søking etter en
parkeringsluke der overflatene vil absor-
bere de ultrasoniske bølgene fra
sensoren).
Nye kjøretøy fra forhandleren må ha en
minimum kjørelengde på 48 km
(30 miles) før ParkSense-parkeringsassis-
tansesystemet er fullstendig kalibrert og
har nøyaktig ytelse. Dette er fordi
systemets dynamiske kjøretøykalibrering
trenger en viss kjørelengde for å forbedre
funksjonen. Systemet vil også kontinuerlig
utføre den dynamiske kjøretøykalibre-
ringen for å ta høyde for ulike forhold som
for eksempel over- eller underfylte dekk
eller nye dekk.
ParkSense-parkeringsassistansesystemet
kan aktiveres og deaktiveres med bryteren for
ParkSense-parkeringsassistansesystemet,
som befinner seg på bryterpanelet under
Uconnect-skjermen. Hvis du vil aktivere Park-
Sense-parkeringsassistanse-
systemet, trykker du en gang på
bryteren for ParkSense-parkerings-
assistansesystemet (lysdioden tennes).
Hvis du vil deaktivere ParkSense-parkerings-
assistansesystemet, trykker du en gang til på
bryteren for ParkSense-parkeringsassistan-
sesystemet (lysdioden slukkes).
Se brukerhåndboken for mer informasjon.
FORSIKTIG!
ParkSense er kun en parkeringsassis-
tanse, og er ikke i stand til å gjenkjenne
alle hindringer, inkludert små hind-
ringer. Kantsteiner på parkeringsplasser
kan bli registrert midlertidig eller ikke i
det hele tatt. Hindringer over eller under
følerne blir ikke registrert når de er i
nærheten.
Bilen må kjøres sakte ved bruk av Park-
Sense, slik at føreren kan stoppe i tide
når en hindring registreres. Det anbe-
fales at føreren ser seg over skulderen
ved bruk av ParkSense.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 166

169
dreiemoment til rattet i motsatt retning av
kjørefeltgrensen.Eksempel: Hvis kjøretøyet nærmer seg
venstre side av kjørefeltet, vil rattet svin-
ge til høyre.
Når LaneSense-systemet registrerer at
avdrift fra kjørefeltet er i ferd med å skje,
vil den tykke linjen til venstre blinke gult
(på/av) og den tynne linjen til venstre
forbli gul. LaneSense-indikatorens farge
endres fra helgul til blinkende gul. På
dette tidspunktet tilføres dreiemoment til
rattet i motsatt retning av kjørefelt-
grensen.Eksempel: Hvis kjøretøyet nærmer seg
venstre side av kjørefeltet, vil rattet svin-
ge til høyre.
MERK:
LaneSense-systemet fungerer på samme
måte ved avdrift til høyre.
Endre status for LaneSense
(kjørebanesensor)
LaneSense-systemet har innstillinger for
justering av intensiteten til dreiemoment-
varslingen og advarselssonefølsomheten (tidlig/sent) som kan konfigureres via Ucon-
nect-systemskjermen.
Du finner mer informasjon under Ucon-
nect-innstillinger i Multimedier i bruker-
håndboken.
MERK:
Når det er aktivert, opererer systemet ved
hastigheter over 60 km/t (37 mph) og
under 180 km/t (112 mph).
Ved bruk av blinklysene undertrykkes
advarslene.
Systemet vil ikke tilføre dreiemoment til
rattet når et sikkerhetssystem er koblet inn
(ABS-bremser, antispinn, elektronisk
stabilitetskontroll, kollisjonsvarsling osv.).
PARKVIEW-RYGGEKAMERA
– HVIS TILGJENGELIG
Det kan hende at kjøretøyet er utstyrt med et
bakre ParkView-ryggekamera, som vil sørge
for at du ser et skjermbilde av kjøretøyets
bakre omgivelser når girvelgeren settes i
REVERSE (Revers). Bildet vil vises på berø-
ringsskjermen sammen med meldingen
«check entire surroundings» (kontroller hele
omgivelsene) øverst på skjermen. Meldingenforsvinner etter fem sekunder.
ParkView-kameraet er plassert bak på kjøre-
tøyet like over nummerskiltet.
MERK:
Det bakre ParkView-ryggekameraet har
programmerbare driftsmoduser som kan
velges via Uconnect-systemet.
Du finner mer informasjon under Ucon-
nect-innstillinger i Multimedier i bruker-
håndboken.
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om
ParkView-ryggekameraet benyttes.
Kontroller alltid området bak bilen. Sørg
for å se etter fotgjengere, andre biler,
hindringer eller blindsoner før du begynner
å rygge. Du er ansvarlig for sikkerheten for
omgivelsene, og må fortsette å være
oppmerksom ved rygging. Hvis ikke er det
fare for alvorlige personskader og dødsfall.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 169

OPPSTART OG BRUK
174
Etterfylling med dyser
Du kan fylle opp hos hvilken som helst
AdBlue®-forhandler (UREA).
Gjør følgende:
Sett inn AdBlue®-dysen (UREA) i fylleom-
rådet, start etterfyllingen, og stopp etter-
fyllingen ved første avslutning
(avslutningen angir at AdBlue®-tanken
(UREA) er full). Ikke fortsett med etterfyl-
lingen, for å hindre at du søler AdBlue®
(UREA).
Ta ut dysen.
Etterfylling med beholdere
Gjør følgende:
Kontroller utløpsdatoen.
Les rådet for bruk på etiketten før du
heller innholdet fra flasken inn i
AdBlue®-tanken (UREA).
Hvis du etterfyller med systemer som ikke
kan skrus inn (for eksempel tanker), og
indikasjonen vises på instrumentpanelet,
finner du mer informasjon under Varsel-
lamper og meldinger i Bli kjent med
instrumentpanelet. Fyll AdBlue®-tanken
(UREA) med maksimalt 6 liter
(1,6 gallon).
Hvis du bruker beholdere som kan skrus
inn i fylleområdet, er tanken full når
AdBlue®-nivået (UREA) i beholderen
slutter å helle. Ikke fortsett.
Operasjoner etter påfylling
Gjør følgende:
Sett lokket på AdBlue®-fylleområdet
(UREA) igjen ved å vri det i klokkeret-
ningen og skru det helt fast.
Sett tenningen i RUN (Kjør) (det er ikke
nødvendig å starte motoren).
Vent til indikasjonen på instrumentpanelet
forsvinner før du kjører bilen. Indikasjonen
kan bli stående fra noen sekunder til ca. et
halvt minutt. Hvis motoren startes og bilen
kjøres, blir indikatoren værende på lenger.
Dette har ikke noe å si for motordriften.
Hvis AdBlue® (UREA) ble etterfylt da
tanken var tom, venter du i to minutter før
du starter motoren.
MERK:
Hvis AdBlue® (UREA) søles ut av påfyl-
lingshalsen, rengjør du godt i området og
fortsetter med påfyllingen. Hvis væsken
krystalliseres, fjerner du den med en
svamp og varmt vann.
IKKE OVERSKRID DET MAKSIMALE
NIVÅET: Dette kan føre til skade på behol-
deren. AdBlue® (UREA) fryser ved tempe-
raturer under –11 °C. Selv om systemet er
utformet for bruk under UREAs fryse-
punkt, anbefaler vi at du ikke fyller tanken
utover maksimalt nivå, ettersom frossen
UREA kan skade systemet. Følg instruk-
sjonene i denne delen.
Hvis du søler AdBlue® (UREA) på lakkerte
overflater eller aluminium, rengjør du
området umiddelbart med vann og bruker
absorberende materiale til å fange opp
væsken som er sølt på bakken.
Ikke prøv å starte motoren hvis AdBlue®
(UREA) ved et uhell ble fylt i dieseltanken,
da dette kan føre til alvorlig skade på
motoren. Kontakt en autorisert forhandler.
Ikke legg til tilsetningsstoffer eller andre
væsker i AdBlue® (UREA), da dette kan
føre til skader på systemet.
Bruk av ikke-samsvarende eller redusert
AdBlue® (UREA) kan føre til at indika-
sjoner vises på instrumentpanelskjermen.
Du finner mer informasjon under Varsel-
lamper og meldinger i Bli kjent med
instrumentpanelet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_NO.book Page 174