tow JEEP CHEROKEE 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

219
(Ciąg dalszy)
BEZPIECZNIKI
Informacje ogólne
Bezpieczniki chronią układy elektryczne
przed przepływem zbyt dużego prądu.
Jeśli jakieś urządzenie nie działa, powodem
może być przerwanie/stopienie elementu
bezpiecznika wewnątrz bezpiecznika
płaskiego.Należy także pamiętać, że kiedy silnik nie
pracuje, pobieranie energii z gniazd zasi
-
lania przez dłuższy czas może doprowadzić
do rozładowania akumulatora.
Bezpieczniki płaskie
OSTRZEŻENIE!
W przypadku wymiany przepalonego
bezpiecznika zawsze należy używać
odpowiedniego zamiennego bezpiecz-
nika o takim samym prądzie znamio -
nowym jak oryginalny bezpiecznik.
Nigdy nie należy wymieniać bezpiecz-
nika na bezpiecznik o wyższym prądzie
znamionowym. Nigdy nie należy zastę -
pować bezpieczników metalowymi
przewodami ani innymi materiałami. Nie
umieszczać bezpiecznika w gnieździe
bezpiecznika głównego ani odwrotnie.
Zastosowanie niewłaściwych bezpiecz-
ników może spowodować poważne
obrażenia ciała, pożar oraz/lub straty
materialne.
Przed wymianą bezpiecznika należy
upewnić się, że zapłon jest wyłączony
oraz że wszystkie odbiorniki/urządzenia
są wyłączone oraz/lub odłączone.
Jeśli nowo zamontowany bezpiecznik
ponownie się przepali, należy skontak-
tować się z autoryzowanym dealerem.
Jeśli przepali się główny bezpiecznik
ochronny układu bezpieczeństwa
(system poduszek powietrznych, układ
hamulcowy) lub bezpiecznik układu
kierowniczego, należy skontaktować się
z autoryzowanym dealerem.
PRZESTROGA!
Jeżeli konieczne jest umycie komory
silnika, uważać, aby nie narażać skrzynki
bezpieczników ani silników wycieraczek
przedniej szyby na bezpośrednie
działanie wody.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
1 — Element bezpiecznika
2 — Bezpiecznik płaski z dobrym/spraw-
nym elementem bezpiecznika.
3 — Bezpiecznik płaski z niedziałającym/
niesprawnym elementem bezpiecznika
(przepalony bezpiecznik).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 219

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
232
4. Odpiąć mocowanie podnośnika i kołazapasowego.

Mocowanie podnośnika i koła zapasowego

5. Wyjąć kliny do kół.
6. Wyjąć podnośnik nożycowy i klucz do nakrętek z koła zapasowego. Obrócić
śrubę podnośnika w lewo, aby zwolnić
klucz do nakrętek, a następnie wyjąć
klucz z zespołu podnośnika. Zespół podnośnika i narzędzi
UWAGA:
Uchwyt podnośnika mocuje się z boku
podnośnika za pomocą dwóch uchwytów
mocujących. Kiedy podnośnik jest
częściowo podniesiony napięcie pomiędzy
dwoma uchwytami mocującymi utrzymuje
uchwyt podnośnika w miejscu.
7. Zdjąć koło zapasowe.
Przygotowanie do podnoszenia pojazdu
1. Należy zaparkować pojazd na utwar -
dzonym i płaskim podłożu, możliwie jak
najdalej od krawędzi drogi. Unikać
miejsc oblodzonych i śliskich.
2. Włączyć światła awaryjne.
3. Zaciągnąć hamulec postojowy.
OSTRZEŻENIE!
Niezamocowana opona lub podnośnik
wyrzucony do przodu podczas kolizji lub
gwałtownego hamowania może narazić
osoby znajdujące się w pojeździe na
niebezpieczeństwo. Części podnośnika
oraz koło zapasowe należy zawsze
przechowywać w miejscach do tego
przeznaczonych. Niezwłocznie naprawić
lub wymienić uszkodzoną oponę.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno zmieniać koła po stronie
pojazdu, która znajduje się blisko ruchu
ulicznego. Należy zjechać w bezpieczne
miejsce, aby uniknąć potrącenia przez
inne pojazdy podczas obsługiwania
podnośnika lub zmieniania koła.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 232

235
Miejsce mocowania podnośnika z tyłu
5. Pojazd należy podnieść na najmniejszą wysokość umożliwiającą zdjęcie koła z
przebitą oponą.
6. Wykręcić śruby koła i wymontować koło. 7. Wyjąć sworzeń do wyrównywania z
zespołu podnośnika i wkręcić sworzeń
do piasty koła w celu ułatwienia moco -
wania koła zapasowego.
8. Zamontować koło zapasowe.
Mocowanie koła zapasowego UWAGA:
W pojazdach wyposażonych w
kołpaki nie należy montować środ
-
kowej zaślepki ani kołpaka koła na
dojazdowym kole zapasowym.
Więcej informacji na temat opon zapa -
sowych, ich stosowania i obsługi,
można znaleźć w części „Opony”, w
rozdziale „Serwisowanie i konser -
wacja” instrukcji obsługi.
9. Wkręcić śruby koła gwintowanym końcem w kierunku koła. Delikatnie
dokręcić śruby mocujące koła.
10. Opuścić pojazd na podłoże, obracając uchwyt podnośnika w kierunku prze -
ciwnym do ruchu wskazówek zegara.
OSTRZEŻENIE!
Podniesienie pojazdu na większą
wysokość niż potrzeba może doprowadzić
do utraty stabilności. Pojazd może
ześlizgnąć się z podnośnika i zranić
osoby przebywające w jego pobliżu.
Pojazd należy podnieść na najmniejszą
wysokość umożliwiającą zdjęcie koła.
PRZESTROGA!
Upewnić się, że koło zapasowe
zamocowano trzonkiem felgi na zewnątrz.
Nieprawidłowe zamocowanie koła
zapasowego grozi uszkodzeniem
pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie, aby
uniknąć ryzyka zepchnięcia samochodu z
podnośnika. Nakrętki dokręcać do końca
dopiero po opuszczeniu pojazdu z
podnośnika. Niezastosowanie się do tego
ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 235

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
236
11. Dokończyć dokręcanie śrub koła.Wywrzeć nacisk na końcówkę uchwytu
klucza, aby zwiększyć efekt dźwigni.
Dokręcić śruby mocujące koła po prze -
kątnej, aż każda śruba zostanie dokrę -
cona dwukrotnie. W razie wątpliwości w
zakresie prawidłowego momentu dokrę -
cenia nakrętek należy zlecić ich spraw -
dzenie kluczem dynamometrycznym
autoryzowanemu dealerowi lub w
warsztacie samochodowym.
UWAGA:
Informacje dotyczące prawidłowego
momentu dokręcenia śrub kół znajdują się w
punkcie „Specyfikacje momentów dokrę -
cania ogumionego koła” w części „Dane
techniczne”.
Złożony podnośnik 12. Bezpiecznie schować podnośnik, narzę
-
dzia, kliny i koło z przebitą oponą.
Schowane koło z przebitą oponą, podnośnik i kliny.Montaż opony
1. Zamontować oponę na osi.
2. Zamontować pozostałe gwintowaneśruby mocujące koła stroną skierowaną
do koła. Delikatnie dokręcić śruby mocu -
jące koła.
3. Opuścić pojazd na podłoże, obracając uchwyt podnośnika w kierunku prze -
ciwnym do ruchu wskazówek zegara.
OSTRZEŻENIE!
Niezamocowana opona lub podnośnik
wyrzucony do przodu podczas kolizji lub
gwałtownego hamowania może narazić
osoby znajdujące się w pojeździe na
niebezpieczeństwo. Części podnośnika
oraz koło zapasowe należy zawsze
przechowywać w miejscach do tego
przeznaczonych. Niezwłocznie naprawić
lub wymienić uszkodzoną oponę.
OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie, aby
uniknąć ryzyka zepchnięcia samochodu z
podnośnika. Nakrętki dokręcać do końca
dopiero po opuszczeniu pojazdu z
podnośnika. Niezastosowanie się do tego
ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 236

237
4. Dokończyć dokręcanie śrub koła.Wywrzeć nacisk na końcówkę uchwytu
klucza, aby zwiększyć efekt dźwigni.
Dokręcić śruby mocujące koła po prze -
kątnej, aż każda śruba zostanie dokrę -
cona dwukrotnie. W razie wątpliwości w
zakresie prawidłowego momentu dokrę -
cenia nakrętek należy zlecić ich spraw -
dzenie kluczem dynamometrycznym u
autoryzowanego dealera lub w warsz -
tacie samochodowym.
Informacje dotyczące prawidłowego mo -
mentu dokręcania śrub kół znajdują się
w części „Specyfikacje momentów
dokręcania ogumionego koła” w rozdzia -
le „Dane techniczne”. 5. Opuścić podnośnik tak, aby umożliwić
jego wyjęcie. Wyjąć kliny do kół. Zamo -
cować nasadowy klucz w podnośniku i
schować całość do wnęki na koło zapa -
sowe. Zabezpieczyć wszystkie elementy
odpowiednimi mocowaniami. Przed
rozpoczęciem jazdy zwolnić hamulec
postojowy.
6. Po przejechaniu 25 mil (40 km) spraw -
dzić moment dokręcenia śrub kluczem
dynamometrycznym, aby mieć
pewność, że wszystkie śruby mocujące
koła mocno przylegają do obręczy koła.Deklaracja zgodności
1. Niżej podpisany, Tony Fabiano, repre -
zentujący producenta, niniejszym
oświadcza, że opisana poniżej maszyna
spełnia wymagania wszelkich przepisów
określonych w:
dyrektywie 2006/42/WE dotyczącej
maszyn
2. Opis maszyny.
a) Nazwa ogólna: Podnośnik samocho -
dowy
b) Funkcja: Podnoszenie pojazdu
d) Model pojazdu c) Kod
modelu f) Obcią
-
żenie
robocze e) Typ
podno -
śnika
Jeep®
Compass MK Maks.
1200 kg FGMF1
Jeep Che -
rokee KL Maks.
1000 kg FGLF1
Jeep
Wrangler JL Maks.
1000 kg FGLF2
Jeep
Grand
Cherokee WK Maks.
1700 kg FGLF3
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 237

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
240
Środki ostrożności dotyczące używania
podnośnika
W celu uzupełnienia podręcznika obsługi i
konserwacji, do którego dołączona jest
niniejsza dokumentacja uzupełniająca,
poniżej przedstawiono kilka informacji doty-
czących prawidłowego posługiwania się
podnośnikiem. Konserwacja
Upewnić się, że na śrubie ślimakowej nie
gromadzi się brud.
Utrzymywać śrubę ślimakową odpo
-
wiednio nasmarowaną.
Nie dokonywać żadnych modyfikacji
podnośnika.
Warunki niepozwalające na użycie:
temperatury poniżej -40°F (-40°C);
piaszczyste lub błotniste podłoże;
nierówna nawierzchnia;
drogi o dużym kącie nachylenia;
trudne warunki atmosferyczne: burze,
tajfuny, huragany, zamiecie śnieżne itd.
UWAGA:
Podnośnik nie wymaga regulacji.
Podnośnika nie można naprawiać — w
razie awarii należy wymienić go na inny
oryginalny podnośnik.
Do podnośnika nie wolno mocować
żadnych narzędzi oprócz korby do podno -
szenia.
OSTRZEŻENIE!
Używając korby, należy upewnić się, że
obraca się ona bez przeszkód i nie
stwarza ryzyka otarcia rąk o podłoże.
Nawet ruchome elementy podnośnika, jak
„śruba ślimakowa” i przeguby, mogą
spowodować obrażenia; nie należy ich
dotykać. Należy dokładnie oczyścić
elementy, jeśli zostaną zabrudzone
smarem.
PRZESTROGA!

Podnośnik jest narzędziem zaprojektowanym
specjalnie na potrzeby wymiany przebitych
bądź uszkodzonych kół pojazdu, na którego
wyposażeniu się znajduje, lub takich samych
modeli pojazdów innych użytkowników.
Wykorzystywanie go w inny sposób, np. do
podnoszenia innych modeli pojazdów, jest
surowo zabronione. Nie wolno używać go do
przeprowadzania prac konserwacyjnych bądź
naprawczych przeprowadzanych pod
pojazdem ani do wymiany kół z letnich na
zimowe (lub odwrotnie). Nigdy nie należy
wchodzić pod podniesiony pojazd. Jeśli
zaistnieje konieczność przeprowadzania prac
pod pojazdem, należy skontaktować się z
autoryzowanym dealerem. Nieprawidłowe
ustawienie podnośnika może doprowadzić do
osunięcia się pojazdu; podnośnik należy
ustawiać wyłącznie we wskazanych pozycjach.
Nie używać podnośnika przy obciążeniu
większym, niż to wskazane na etykiecie. Nigdy
nie uruchamiać silnika, gdy pojazd jest
podniesiony. Jeśli pojazd zostanie podniesiony
wyżej niż jest to konieczne, ustawienie może
okazać się mniej stabilne i zaistnieje ryzyko
nagłego opadnięcia pojazdu. Dlatego pojazd
należy podnosić wyłącznie na wysokość
potrzebną do wymiany koła.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 240

241
ZESTAW DO
USZCZELNIANIA OPON —
ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Małe uszkodzenia o średnicy nieprzekra-
czającej 6 mm (1/4 cala) w bieżniku opony
można naprawiać za pomocą zestawu do
uszczelniania opon. Obcych przedmiotów
(np. wkrętów lub gwoździ) nie należy
wyjmować z opony. Zestawu do uszczel -
niania opon można używać nawet przy
temperaturze zewnętrznej -4°F (-20°C).
Zestaw umożliwia czasowe uszczelnienie
opony i przejechanie dystansu 100 mil
(160 km) z maksymalną prędkością wyno -
szącą 50 mph (80 km/h).
Przechowywanie zestawu do uszczelniania
opon
Zestaw do uszczelniania opon jest przecho -
wywany pod pokrywą powierzchni baga -
żowej za tylnymi siedzeniami.
1. Otworzyć tylną klapę.
2. Podnieść pokrywę powierzchni baga -
żowej korzystając z jej uchwytu.
Elementy składowe i zasada działania
zestawu do uszczelniania opon
UWAGA:
Zestawy do uszczelniania opon mogą być
różne w zależności od wersji wyposażenia.
Elementy zestawu do uszczelniania opon Elementy zestawu do uszczelniania opon

1 — Pojemnik ze środkiem uszczelniającym

2 — Przycisk spuszczania powietrza
3 — Manometr
4 — Przycisk zasilania
5 — Pokrętło wyboru trybu
6 — Elastyczny przewód środka uszczel -
niającego (przezroczysty)
7 — Elastyczny przewód pompy powietrza
(czarny)
8 — Wtyczka zasilania (znajdująca się na
spodzie zestawu do uszczelniania opon)
1 — Przycisk zasilania
2 — Pokrętło wyboru trybu
3 — Elastyczny przewód środka uszczel -
niającego (przezroczysty)

4 — Pojemnik ze środkiem uszczelniającym

5 — Elastyczny przewód pompy powietrza
(czarny)
6 — Przycisk zwalniający pojemnik ze
środkiem uszczelniającym
7 — Wtyk zasilania
8 — Manometr
9 — Przycisk spuszczania powietrza
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 241

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
242
Używanie pokrętła wyboru trybu i
elastycznych przewodów
Następujące ikony na zestawie do uszczel-
niania opon wskazują tryb pompowania
powietrzem lub uszczelniania.
Wybór trybu pompowania
Obrócić pokrętło wyboru trybu we wskazane
położenie, aby włączyć samą pompę powie -
trza. Podczas korzystania z tego trybu
należy używać czarnego przewodu pompy
powietrza.
Wybór trybu uszczelniania
Obrócić pokrętło wyboru trybu we wskazane
położenie, aby wprowadzić środek uszczel -
niający i napompować oponę. Podczas
korzystania z tego trybu należy używać
przezroczystego przewodu doprowadzają -
cego środek uszczelniający.
Używanie przycisku zasilania
Nacisnąć i zwolnić przycisk zasilania, aby
włączyć zestaw do uszczelniania opon.
Nacisnąć i zwolnić ponownie przycisk zasi -
lania, aby wyłączyć zestaw do uszczelniania
opon.
Używanie przycisku zmniejszania
ciśnienia
Nacisnąć przycisk zmniejszania ciśnienia,
aby zmniejszyć ciśnienie powietrza w
oponie, jeśli jest ono zbyt wysokie.
Środki ostrożności dotyczące korzystania z
zestawu do uszczelniania opon

Wymienić pojemnik ze środkiem uszczelnia -
jącym do opon oraz przewód środka uszczel -
niającego przed upływem terminu
przydatności do użycia (data znajduje się w
prawym górnym rogu na etykiecie pojemnika),
aby zapewnić optymalne działanie systemu.
Więcej informacji można znaleźć w części
„Naprawa opony przy użyciu zestawu do
uszczelniania opon” (F) oraz „Wymiana
pojemnika ze środkiem uszczelniającym i
elastycznego przewodu doprowadzającego
środek uszczelniający” w tym rozdziale.

Pojemnik ze środkiem uszczelniającym
oraz przewód środka uszczelniającego są
produktami jednorazowego użytku i po
każdym zastosowaniu wymagają
wymiany. Zawsze należy bezzwłocznie
wymieniać te elementy u dealera orygi -
nalnego wyposażenia pojazdu.
Gdy uszczelniacz opon jest w stanie
ciekłym, można go usunąć z pojazdu lub
opony za pomocą czystej wody i ście -
reczki. Po wyschnięciu uszczelniacza
można go z łatwością złuszczyć i usunąć.
Aby zapewnić optymalną wydajność,
przed podłączeniem zestawu do uszczel -
niania opon sprawdzić, czy zawór opony
nie jest zanieczyszczony.
Pompą powietrza zestawu do uszczel -
niania opon można pompować opony
rowerowe. W schowku na akcesoria (pod
pompą powietrza) znajdują się również
dwie igły, które służą do pompowania
piłek, materacy lub innych dmuchanych
przedmiotów. Jednak podczas pompo -
wania tego typu przedmiotów należy użyć
tylko przewodu pompy powietrza i
ustawić pokrętło wyboru trybu w poło -
żeniu trybu zasilania powietrzem, aby
uniknąć wtłoczenia do nich środka
uszczelniającego. Środek uszczelniający
do opon umożliwia naprawę perforacji w
bieżniku opony o średnicy nieprzekracza -
jącej 6 mm (1/4 cala).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 242

243
(Ciąg dalszy)
(Ciąg dalszy)
Nie wolno podnosić lub przenosić
zestawu do uszczelniania opon, chwy-
tając za elastyczne przewody.
Naprawa opony przy użyciu zestawu do
uszczelniania opon
(A) W przypadku zatrzymania pojazdu
w celu użycia zestawu do
uszczelniania opon:
1. Zatrzymać pojazd w bezpiecznym
miejscu i włączyć światła awaryjne.
2. Sprawdzić, czy zawór przebitej opony znajduje się w dolnym położeniu. Umoż -
liwi to prawidłowe podłączenie elastycz -
nych przewodów do zaworu opony i
ustawienie zestawu do uszczelniania
opon płasko na ziemi. Takie położenie
zapewnia również optymalną wydajność
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno uszczelniać opony po stronie
ruchu ulicznego. Przed użyciem
uszczelniacza opon należy zjechać w
bezpieczne miejsce, aby uniknąć potrą -
cenia przez inne pojazdy.
Nie stosować zestawu do uszczelniania
opon i nie prowadzić samochodu w
następujących przypadkach:
Jeśli uszkodzenie w bieżniku opony
ma średnicę równą lub większą niż
6 mm (1/4 cala).
Jeśli uszkodzenie znajduje się na
bocznej części opony.
Jeśli opona nosi ślady uszkodzeń
spowodowane jazdą z bardzo
niskim ciśnieniem powietrza.
Jeśli opona nosi ślady uszkodzeń
spowodowane jazdą bez powietrza.
Jeśli koło nosi ślady uszkodzeń.
W przypadku wątpliwości dotyczą -
cych stanu opony lub koła.
Nie zbliżać zestawu do uszczelniania
opon do źródeł otwartego ognia lub
wysokiej temperatury.
Niezamocowany zestaw do uszczel -
niania opon wyrzucony do przodu
podczas kolizji lub gwałtownego hamo -
wania może narazić osoby znajdujące
się w pojeździe na niebezpieczeństwo.
Zawsze należy przewozić zestaw do
uszczelniania opon w miejscu przezna -
czonym do tego celu. Nieprzestrzeganie
tych ostrzeżeń może prowadzić do
poważnych obrażeń lub śmierci osób w
pojeździe lub w jego pobliżu.
Nie dopuścić do kontaktu uszczelniacza
opon z włosami, oczami lub odzieżą.
Uszczelniacz opon jest szkodliwy w
przypadku przeniknięcia przez drogi
oddechowe, drogi pokarmowe lub
wchłonięcia przez skórę. Środek
podrażnia skórę, oczy i drogi odde -
chowe. W przypadku kontaktu środka
ze skórą lub z oczami należy natych -
miast obficie przemyć zanieczyszczone
miejsce wodą. Zanieczyszczoną odzież
należy natychmiast zmienić.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
Środek znajdujący się w uszczelniaczu
opon zawiera lateks. W przypadku
wystąpienia reakcji alergicznej lub
wysypki należy niezwłocznie zasięgnąć
rady lekarza. Zestaw do uszczelniania
opon należy przechowywać poza zasię -
giem dzieci. W przypadku spożycia
należy natychmiast wypłukać usta wodą
i wypić dużą ilość wody. Nie wywoływać
wymiotów! Natychmiast skonsultować
się z lekarzem.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 243

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
244
zestawu podczas wtłaczania środka
uszczelniającego do uszkodzonej opony
i prawidłowe działanie pompy powietrza.
Przed przystąpieniem do pracy ustawić
pojazd tak, aby zawór koła znajdował się
w opisanym położeniu.
3. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło -
żeniu P (postojowe) lub w położeniu
włączonego biegu (ręczna skrzynia
biegów), a następnie ustawić wyłącznik
zapłonu w położeniu OFF (Wyłączony).
4. Zaciągnąć hamulec postojowy.
(B) Przygotowanie zestawu do
uszczelniania opon do użycia:
1. Nacisnąć pokrętło wyboru trybu i obrócić w położenie trybu uszczelniania opony.
2. Rozwinąć elastyczny przewód doprowa -
dzający środek uszczelniający,
następnie zdjąć zatyczkę z końcówki
przewodu.
3. Ustawić zestaw do uszczelniania opon płasko na ziemi, tuż przy naprawianej
oponie. 4. Zdjąć zatyczkę zaworu opony,
następnie nakręcić końcówkę elastycz -
nego przewodu doprowadzającego
środek uszczelniający na zawór opony.
5. Rozwinąć przewód z wtykiem zasilania i podłączyć wtyk do gniazda zasilania 12
V pojazdu.
UWAGA:
Nie usuwać obcych przedmiotów (np.
wkrętów lub opiłków) wbitych w oponę.
(C) Wtłaczanie uszczelniacza do
uszkodzonej opony:
Bezwzględnie uruchomić silnik pojazdu
przed uruchomieniem zestawu do
uszczelniania opon.
UWAGA:
W pojeździe wyposażonym w ręczną
skrzynię biegów należy zaciągnąć hamulec
postojowy i ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu N.
Po naciśnięciu przycisku zasilania środek
uszczelniający (biała ciecz) zacznie prze -
pływać z pojemnika ze środkiem uszczel -
niającym do opony przez elastyczny
przewód doprowadzający środek
uszczelniający. UWAGA:
Środek uszczelniający może wyciekać
przez otwór w oponie.
Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz)
nie przepływa w ciągu 0-10 sekund przez
przewód środka uszczelniającego:
1. Nacisnąć przycisk zasilania, aby wyłą
-
czyć zestaw do uszczelniania opon.
Odłączyć elastyczny przewód doprowa -
dzający środek uszczelniający od
zaworu opony. Upewnić się, że zawór
opony nie jest zanieczyszczony.
Ponownie podłączyć elastyczny
przewód doprowadzający środek
uszczelniający do zaworu opony.
Sprawdzić, czy pokrętło wyboru trybu
znajduje się w położeniu trybu uszczel -
niania opony, a nie w położeniu trybu
pompowania. Nacisnąć przycisk zasi -
lania, aby włączyć zestaw do uszczel -
niania opon.
2. Jeśli jest taka możliwość, podłączyć wtyk zasilania do innego gniazda zasi -
lania 12 V pojazdu lub do gniazda zasi -
lania w innym pojeździe. Uruchomić
silnik pojazdu przed włączeniem
zestawu do uszczelniania opon.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_PL.book Page 244