4WD JEEP CHEROKEE 2021 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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— Luz de aviso de avaria do sistema
de injeção de AdBlue® (UREIA) — Se
equipado
Esta luz de aviso acende-se juntamente
com uma mensagem dedicada no visor (se
equipado), caso seja inserido um fluido
desconhecido não conforme às caracterí -
sticas aceitáveis ou se for detetado um
consumo médio de AdBlue® (UREIA) acima
de 50%. Contacte um concessionário auto -
rizado assim que for possível.
Se o problema não ficar resolvido, é apre -
sentada uma mensagem específica no visor
do painel de instrumentos sempre que um
determinado limite for atingido até não ser
possível ligar o motor.
Quando faltarem cerca de 200 km
(125 milhas) antes de o depósito de
AdBlue® ficar vazio, é apresentada uma
mensagem dedicada contínua no painel de
instrumentos, acompanhada por um sinal
sonoro (se equipado).
— Luz de aviso de manutenção 4WD
— Se equipado
Esta luz de aviso acende-se para indicar um
problema no sistema 4WD. Se a luz perma -
necer acesa ou se se acender durante a condução, significa que o sistema 4WD não
está a funcionar corretamente e que neces
-
sita de manutenção. Contacte um conces -
sionário autorizado para obter assistência.
— Luz de manutenção do aviso de
colisão frontal — Se equipado
Esta luz de aviso acende-se para indicar
uma avaria no sistema de aviso de colisão
frontal. Contacte o concessionário autori -
zado local para obter assistência. Consulte
"Aviso de colisão frontal (FCW) com atenu -
ação — Se equipado" na secção "Segu -
rança" para obter mais informações.
— Luz de aviso de manutenção do
sistema de paragem/arranque
Esta luz de aviso acende-se para indicar
que o sistema Stop/Start (Paragem/
Arranque) não está a funcionar correta -
mente e é necessária assistência técnica.
Contacte um concessionário autorizado
para obter assistência.
— Luz de aviso de avaria do
controlo de velocidade
Esta luz de aviso acende-se para indicar
que o sistema de controlo de velocidade
AVISO!
Um conversor catalítico avariado, tal como
acima mencionado, pode atingir
temperaturas mais elevadas do que em
condições normais de funcionamento. Isto
pode provocar um incêndio se conduzir
lentamente ou estacionar próximo de
substâncias inflamáveis como plantas
secas, madeira ou cartão, etc. Isto pode
resultar em morte ou ferimentos graves no
condutor, ocupantes ou terceiros.
ATENÇÃO!
A condução prolongada com a luz
indicadora de avaria (MIL) acesa pode
provocar danos no sistema de controlo do
veículo. Pode também afetar o consumo
de combustível e o comportamento do
veículo. Se a MIL estiver a piscar, isso
significa que ocorrerão, em breve, danos
graves no conversor catalítico e perda de
potência. É necessária a assistência
imediata.
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avaria do TPMS depois de substituir um ou
mais pneus ou rodas no veículo, de forma a
garantir que os pneus e rodas de substi-
tuição ou alternativos permitem um funcio -
namento correto do TPMS.
O sistema alerta apenas para a baixa
pressão dos pneus: não tem a capacidade
para os encher.Luzes indicadoras amarelas
— Luz indicadora de avaria do
limitador de velocidade ativo — Se
equipado
Esta luz de aviso acende-se para indicar
quando há uma avaria detetada no limitador
de velocidade ativo.
— Luz indicadora de desativação do
aviso de colisão frontal — Se equipado
Esta luz indica que o aviso de colisão frontal
está desligado.
— Luz indicadora 4WD Baixa — Se
equipado
Esta luz alerta o condutor para o facto de o
veículo estar no modo de tração às quatro
rodas LOW (Baixa). Os veios de trans -
missão dianteiro e traseiro estão presos em
conjunto mecanicamente, forçando as
rodas dianteiras e traseiras a rodar à
mesma velocidade. A gama baixa propor -
ciona uma maior relação de redução das
mudanças para oferecer um maior binário
nas rodas. Consulte "Funcionamento da tração às
quatro rodas" na secção "Arranque e funcio
-
namento" para obter mais informações
sobre o funcionamento e o uso adequado
da tração às quatro rodas.
— Luz indicadora do bloqueio do
eixo traseiro
Esta luz indica quando o bloqueio do eixo
traseiro tiver sido ativado.
— Indicador dos faróis de nevoeiro
traseiros — Se equipado
Esta luz indicadora acende quando os faróis
de nevoeiro traseiros estão ligados.
— Luz da vela de incandescência —
Se equipado
Este veículo irá inibir o arranque do motor
quando a temperatura ambiente for inferior
a -30 °C (-22 °F) e a leitura do sensor de
temperatura do óleo indicar que não foi utili -
zado um aquecedor de motor. A luz da vela
de incandescência pisca com o tempo frio
durante um período de até 10 segundos.
ATENÇÃO!
O sistema TPMS foi otimizado para os
pneus e rodas do equipamento original. As
pressões e o aviso do TPMS foram
estabelecidos para o tamanho de pneus de
origem do veículo. Quando se utiliza
equipamento de substituição que não seja
das mesmas dimensões, tipo e/ou estilo,
pode ocorrer um funcionamento
indesejável ou danos nos sensores. As
rodas em segunda mão podem originar
danos no sensor. A utilização de vedantes
de pneus não originais poderá fazer com
que o sensor do Sistema de verificação da
pressão dos pneus (TPMS) não esteja
operacional. Após a utilização de um
vedante de pneus não original,
recomenda-se que leve o seu veículo a um
concessionário autorizado para verificação
da função do sensor.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 77

COMPREENDER O PAINEL DE INSTRUMENTOS
80
— Luz de definição do Cruise
Control Adaptativo (ACC) — Se
equipado
Esta luz acende-se quando o veículo
equipado com Cruise Control Adaptativo
(ACC) tiver atingido a velocidade desejada
e o botão de definição tiver sido selecio -
nado. Para obter mais informações,
consulte "Cruise Control Adaptativo" na
secção "Arranque e funcionamento".
— Luz indicadora do controlo das
descidas (HDC) — Se equipado
Este indicador indica quando a função de
controlo das descidas (HDC) está ligada. A
luz manter-se-á continuamente acesa
quando o HDC estiver ativado. O HDC só
poderá estar ativado quando a caixa de
transferência está na posição "4WD LOW"
(Baixa) e a velocidade do veículo é inferior a
48 km/h (30 mph). Se estas condições não
forem cumpridas quando tentar usar a
função HDC, a luz indicadora HDC irá
piscar.
— Luz indicadora LaneSense — Se
equipado
Quando o sistema LaneSense está ligado
mas não ativado, a luz indicadora de Lane -
Sense acende a branco fixo. Esta situação
ocorre apenas quando a faixa esquerda, a
direita ou nenhuma das duas é detetada. Se
for detetada uma única faixa, o sistema está
pronto para proporcionar apenas avisos
visuais se ocorrer algum afastamento invo -
luntário na linha da faixa detetada.
Para obter mais informações, consulte
"LaneSense — Se equipado" em "Arranque
e funcionamento".
— Luz indicadora de aviso de
velocidade
O indicador branco acende-se juntamente
com uma mensagem de texto "Speed
Warning Set to XX" (Aviso de velocidade
definido para XX) seguida da unidade
quando a função estiver ativada. Quando a
velocidade definida é excedida, é emitido
um aviso sonoro contínuo (até 10 segundos
ou até que a velocidade deixe de ser exce -
dida) juntamente com uma mensagem
pop-up de aviso de velocidade excedida e a
luz indicadora passa a amarelo intermitente. NOTA:
O número "31" é apenas um exemplo de
uma velocidade que pode ser selecionada.
— Luz indicadora do controlo de
seleção de velocidade — Se equipado
Esta luz acende-se quando "Selec Speed
Control" (Controlo de seleção de veloci -
dade) é ativado.
Para ativar o "Controlo de seleção de velo -
cidade", certifique-se de que o veículo está
no modo 4WD Low (Baixa) e prima o botão
no painel de instrumentos.
NOTA:
Se o veículo não estiver em 4WD Low
(Baixa), é apresentada a mensagem "To
Enter Selec-Speed Shift to 4WD Low" [Para
entrar na seleção de velocidade, mude para
4WD Low (Baixa)] no visor do painel de
instrumentos.
— Luz indicadora de ativação do
Cruise Control
Esta luz acende-se quando o controlo de
velocidade estiver ligado, mas não definido.
Para mais informações, consulte "Controlo
de Velocidade — Se equipado" em
"Arranque e funcionamento".
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
164
Tração às quatro rodas (4x4) de 2
velocidades — Se equipado
Interruptor 4x4 de 2 velocidades
Interruptor 4x4 de 2 velocidades (com bloqueio traseiro) A tração às quatro rodas é totalmente
automática no modo de condução normal.
Os botões Selec-Terrain proporcionam três
posições de modo selecionáveis:
4WD LOW (Baixa)
REAR LOCK (Bloqueio traseiro) (Se
equipado)
NEUTRAL (Ponto-morto)
Quando é necessária tração adicional, a
posição da mudança 4WD LOW (Baixa)
pode ser utilizada para proporcionar uma
redução de mudanças adicional que, por
sua vez, fornece mais binário às rodas dian -
teiras e traseiras. A 4WD LOW (Baixa)
destina-se apenas às superfícies de estrada
soltas ou escorregadias. A condução em
4WD LOW (Baixa) em estradas secas de
superfície dura pode provocar um desgaste
maior nos pneus e danificar os compo -
nentes da linha propulsora.
Ao operar o seu veículo em 4WD LOW
(Baixa), a velocidade do motor é aproxima -
damente três vezes superior à do modo de
condução normal a uma determinada velo -
cidade de estrada. Certifique-se de que o
motor não atinge rotações excessivas e não
exceda os 80 km/h (50 mph). O funcionamento adequado de veículos de
tração às quatro rodas depende dos pneus
da mesma dimensão, tipo e circunferência
em cada roda. Qualquer diferença afetará
adversamente as mudanças e provocará
danos nos componentes da linha propul
-
sora.
Uma vez que a tração às quatro rodas
proporciona uma melhor tração, há uma
tendência de se exceder a velocidade
segura de viragem e paragem. Não ande a
uma velocidade superior à que as
condições da estrada lhe permitem.
Posições das mudanças
Para obter mais informações acerca da utili -
zação correta de cada posição de modo do
sistema 4WD, consulte a informação
abaixo:
NEUTRAL (Ponto-morto) (N)
Esta mudança desengata a linha propulsora
da transmissão.
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165
4WD LOW (Baixa)
Esta gama destina-se à tração às quatro
rodas de baixa velocidade. Proporciona
uma redução adicional das mudanças para
fornecer mais binário às rodas dianteiras e
traseiras, possibilitando ao mesmo tempo
uma força de tração máxima apenas em
superfícies de estrada soltas ou escorrega-
dias. Não exceda os 40 km/h (25 mph). NOTA:
Consulte "Selec-Terrain — Se equipado"
para obter mais informações sobre as várias
posições e as respetivas utilizações
previstas.
Procedimentos de mudança
Mudança de marcha para 4WD Baixa
Com o veículo a uma velocidade entre 0 e
5 km/h (0 e 3 mph), a ignição no modo ON
(Ligado) e o motor em funcionamento,
coloque a transmissão em NEUTRAL
(Ponto-morto) e prima uma vez o botão
"4WD LOW" (Baixa). A luz indicadora "4WD
LOW" (Baixa) no painel de instrumentos
começa a piscar e mantém-se fixa quando a
mudança estiver concluída.
Interruptor 4x4 de 2 velocidades (com bloqueio traseiro) NOTA:
Se as condições de mudança/bloqueio não
forem cumpridas, uma mensagem pisca no
visor do painel de instrumentos com
instruções sobre como realizar a mudança
de velocidade solicitada.
Para obter mais informações, consulte
"Visor do painel de instrumentos" na secção
"Compreender o painel de instrumentos".
Desengate de 4WD Baixa
Com o veículo a uma velocidade entre 0 e
5 km/h (0 e 3 mph), a ignição no modo ON
(Ligado) e o motor em funcionamento,
coloque a transmissão em NEUTRAL
(Ponto-morto) e prima uma vez o botão
"4WD LOW" (Baixa). A luz indicadora de
"4WD LOW" (Baixa) no painel de instru
-
mentos começa a piscar e apaga-se
quando a mudança estiver concluída.
NOTA:
Se as condições de mudança/bloqueio
não forem cumpridas, uma mensagem
pisca no visor do painel de instrumentos
com instruções sobre como realizar a
mudança de velocidade solicitada. Para
obter mais informações, consulte "Visor
AVISO!
Alguém pode ficar ferido ou morrer se
abandonar o veículo com a unidade de
transferência de potência na posição
NEUTRAL (Ponto-morto) (N) sem
primeiro aplicar totalmente o travão de
estacionamento. A posição NEUTRAL
(Ponto-morto) (N) desengata o veio de
transmissão dianteiro e traseiro da
transmissão e permitirá ao veículo
deslocar-se mesmo que a transmissão
automática esteja em PARK
(Estacionar) (P) (ou a transmissão
manual esteja engatada). O travão de
estacionamento deve estar sempre
acionado quando o condutor não
estiver no veículo.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 165

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
166
do painel de instrumentos", em
"Compreender o painel de instrumentos".
É possível mudar para ou de 4WD LOW
(Baixa) com o veículo completamente
parado; no entanto, podem ocorrer difi-
culdades devido ao facto de os dentes da
embraiagem não estarem devidamente
alinhados. Poderão ser necessárias
várias tentativas para alinhar os dentes
da embraiagem e concluir a mudança.
Este procedimento deverá preferencial -
mente ser efetuado com o veículo em
movimento a uma velocidade de 0 a
5 km/h (0 a 3 mph). Se o veículo estiver a
circular a uma velocidade superior a
5 km/h (3 mph), o sistema 4WD não
permitirá efetuar a mudança.
Procedimento de mudança para (N)
(Ponto-morto)
Para obter informações sobre o procedi -
mento de mudança para ponto-morto,
consulte "Reboque de recreio".
Sistema de bloqueio eletrónico traseiro —
Se equipado
O Rear Electronic Locker (E-Locker)
System (Sistema de bloqueio eletrónico
traseiro) inclui um diferencial traseiro de
bloqueio mecânico para proporcionar uma
melhor tração na posição 4WD LOW
(Baixa). O botão "REAR LOCK" (Bloqueio
traseiro) encontra-se no botão
Selec-Terrain.
Ativação do Bloqueio eletrónico traseiro
Para ativar o Rear E-Locker System
(Sistema de bloqueio eletrónico traseiro), as
seguintes condições devem ser cumpridas:
1. O sistema 4WD deve estar na posição 4WD LOW (Baixa).
2. A ignição no modo ON (Ligado) e o motor a trabalhar.
3. A velocidade do veículo deve ser inferior a 14 km/h (15 mph).
4. Para ativar o Rear E-Locker (Bloqueio eletrónico traseiro), prima uma vez o
botão REAR LOCK (Bloqueio traseiro). Botão Rear Lock (Bloqueio traseiro)
Desativação do Sistema de bloqueio eletrónico
traseiro
Para desativar o Rear E-Locker System
(Sistema de bloqueio eletrónico traseiro), as
seguintes condições devem ser cumpridas:
1. O Rear E-Locker (Bloqueio eletrónico traseiro) deve estar ativado e a luz indi -
cadora REAR LOCK (Bloqueio traseiro)
acesa.
2. A ignição no modo ON (Ligado) e o motor a trabalhar.
3. Para desativar o Rear E-Locker (Bloqueio eletrónico traseiro), prima
uma vez o botão REAR LOCK (Bloqueio
traseiro).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 166

167
NOTA:
Também poderá ser necessário conduzir
lentamente para a frente e para trás para
concluir a ativação e desativação do
E-Locker (Bloqueio eletrónico).
Quando o Rear E-Locker (Bloqueio
eletrónico traseiro) é ativado, as luzes
indicadoras no painel de instrumentos e
no botão REAR LOCK (Bloqueio traseiro)
começam a piscar. Quando a mudança
estiver concluída, as luzes indicadoras
REAR LOCK (Bloqueio traseiro) perma-
necem acesas.
Quando o Rear E-Locker (Bloqueio
eletrónico traseiro) é desativado, as luzes
indicadoras no painel de instrumentos e
no botão REAR LOCK (Bloqueio traseiro)
começam a piscar. Quando a mudança
estiver concluída, as luzes indicadoras
REAR LOCK (Bloqueio traseiro) perma -
necem apagadas.

É possível mudar para ou de Rear
E-Locker (Bloqueio eletrónico traseiro)
com o veículo completamente parado; no
entanto, podem ocorrer dificuldades
devido ao facto de os dentes da embra -
iagem não estarem devidamente alin -
hados. Poderão ser necessárias várias tentativas para alinhar os dentes da
embraiagem e concluir a mudança. Este
procedimento deverá preferencialmente
ser efetuado com o veículo em movimento
a uma velocidade inferior a 24 km/h
(15 mph), incluindo ao mesmo tempo
manobras para a esquerda e para a direita
para permitir o alinhamento dos dentes da
embraiagem.

O Rear E-Locker System (Sistema de
bloqueio eletrónico traseiro) deve ser
desativado antes de retirar o veículo da
mudança 4WD LOW (Baixa). Se as
condições de mudança/bloqueio 4WD
LOW (Baixa) não forem cumpridas, uma
mensagem pisca no visor do painel de
instrumentos com instruções sobre como
realizar a mudança de velocidade solici
-
tada.
SELEC-TERRAIN
Descrição
O Selec-Terrain permite ao condutor espe -
cificar a superfície de condução para
permitir que os sistemas do veículo propor -
cionem o melhor desempenho possível
numa vasta gama de condições. Rode o botão Selec-Terrain para selecionar
o modo pretendido.
Interruptor Selec-Terrain
O Selec-Terrain oferece os seguintes
modos:
AUTO — permite o funcionamento total -
mente automático e permanente da
tração às quatro rodas em estrada e fora
da estrada. Equilibra a tração com uma
sensação de direção perfeita para
proporcionar melhor manobrabilidade e
aceleração.
SNOW (Neve) — definição de afinação
para estabilidade adicional em condições
meteorológicas adversas. Utilize ao
conduzir em superfícies de tração soltas,
tais como neve, em estrada ou fora da
estrada. No modo SNOW (Neve) (conso -
ante determinadas condições de funcio -
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 167

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
168
namento), a transmissão pode utilizar a
SEGUNDA mudança (em vez da
PRIMEIRA) durante o arranque, para
minimizar a derrapagem das rodas.
SPORT (Desporto) — este modo altera o
programa de mudanças automáticas da
transmissão para uma condução mais
desportiva. As velocidades das
mudanças superiores são aumentadas
para utilizar toda a potência do motor
disponível.
NOTA:
O modo SPORT (DESPORTO) não se
encontra disponível quando está selecio -
nada a opção 4WD LOW (Baixa).
SAND/MUD (Areia/Lama) — calibração
fora da estrada para utilização em super -
fícies de fraca aderência, como lama,
areia ou erva molhada. O sistema 4WD
proporciona a máxima capacidade a
todas as rodas. Algumas superfícies de
elevada tração podem originar uma
sensação de prisão. O sistema de
travagem eletrónico será ajustado para
reduzir a travagem automática das rodas
que patinam e para permitir que o motor
funcione sem restrições.
ROCK (Rocha) — a calibração fora da
estrada apenas está disponível na gama
4WD LOW (Baixa). O modo ROCK
(Rocha) proporciona o desempenho 4WD
mais agressivo para terrenos fora da
estrada extremos. Utilize para contornar
obstáculos a baixa velocidade, como por
exemplo, pedras grandes, sulcos
profundos, etc.
NOTA:
O modo ROCK (Rocha) está disponível
apenas em veículos equipados com o
pacote Fora da estrada.
Ative o controlo das descidas ou o
controlo de seleção de velocidade para
maior controlo em descidas íngremes.
Consulte "Sistema eletrónico de controlo
dos travões" em "Segurança" para obter
mais informações.
SISTEMA DE PARAGEM/
ARRANQUE
A função Stop/Start (Paragem/Arranque) foi
concebida para reduzir o consumo de
combustível. O sistema também para o
motor automaticamente durante uma
paragem do veículo se forem cumpridas as condições necessárias. Solte o pedal dos
travões ou prima o pedal do acelerador para
voltar a ligar automaticamente o motor.
Este veículo foi atualizado com uma bateria
e um motor de arranque de elevada
duração, bem como outras partes do motor,
para lidar com os arranques adicionais do
motor.
Modo automático
A função Stop/Start (Paragem/Arranque) é
ativada depois de cada arranque normal do
motor. Nessa altura, o sistema muda para
STOP/START READY (Sistema de
paragem/arranque disponível) e, se cumprir
todas as outras condições, pode entrar no
modo "Autostop" (Paragem automática)
STOP/START AUTOSTOP ACTIVE
(Paragem automática de sistema de
paragem/arranque ativa).
Para ativar o modo Paragem automática, deve
ocorrer o seguinte:
O sistema deve estar em estado de
STOP/START READY (Sistema de
paragem/arranque disponível). A
mensagem "STOP/START READY"
(Sistema de paragem/arranque
disponível) é exibida no visor do painel de
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 168

169
instrumentos, na secção Paragem/
Arranque. Consulte "Luzes de aviso e
mensagens" em "Conhecer o painel de
instrumentos" no manual do proprietário.
O veículo deve estar completamente
parado.
A alavanca das mudanças deve estar
numa marcha em frente e o pedal dos
travões pressionado.
O motor desliga-se, o conta-rotações passa
para a posição zero e o aviso de Stop/Start
(Paragem/Arranque) acende-se para
indicar que está em paragem automática.
As definições do cliente serão mantidas
depois de regressar à condição de motor
em funcionamento.
Para obter mais informações, consulte
"Sistema de paragem/arranque" na secção
"Arranque e funcionamento" do manual do
proprietário.
Possíveis razões para o motor não desligar
automaticamente
Antes de o motor desligar, o sistema irá veri -
ficar o cumprimento de muitas questões de
segurança e conforto. Pode encontrar infor -
mações detalhadas sobre o funcionamento do sistema Stop/Start (Paragem/Arranque)
no respetivo ecrã do visor do painel de
instrumentos. Nas seguintes situações, o
motor não desliga:
O cinto de segurança do condutor não
está colocado
A porta do condutor não está fechada
A temperatura da bateria é demasiado
quente ou fria
A carga da bateria está baixa
O veículo está numa rampa inclinada
O aquecimento ou arrefecimento do
habitáculo está ativo e ainda não foi
alcançada uma temperatura do habitá
-
culo aceitável
O HVAC está definido para o modo de
desembaciamento total a uma velocidade
elevada do ventilador
O HVAC está definido para MAX A/C (A/
C MÁX)
O motor não atingiu a temperatura normal
de funcionamento
A transmissão não está numa mudança
para a frente ou em marcha-atrás
O capô está aberto
O veículo está no modo de caixa de trans-
ferência 4WD LOW (Baixa) (se equipado
com 4WD)
O pedal dos travões não foi pressionado
com pressão suficiente com o veículo na
posição DRIVE (Conduzir)
Outros fatores que podem inibir a paragem
automática incluem:
Pressão no pedal do acelerador
Temperatura do motor demasiado
elevada
Limite de 8 km/h (5 mph) não alcançado
desde a PARAGEM AUTOMÁTICA ante -
rior
Ângulo de direção para além do limite
O Cruise Control Adaptativo (ACC) está
ativado e há uma velocidade definida
É possível que o veículo seja conduzido
várias vezes sem que o sistema Stop/Start
(Paragem/Arranque) entre num estado
STOP/START READY (Sistema de
paragem/arranque disponível) em
condições mais extremas dos itens listados
acima.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 169

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
170
Para ligar o motor no modo de paragem
automática
Numa mudança de marcha em frente, o
motor arranca quando se solta o pedal dos
travões ou o pedal do acelerador é premido.
A transmissão volta a engatar automatica-
mente após o arranque do motor.
Condições que farão com que o motor arranque
automaticamente no modo de paragem
automática:
A alavanca das mudanças é movida para
fora da posição DRIVE (Conduzir),
exceto na posição PARK (Estacionar).
Para manter a temperatura do habitáculo
O HVAC está definido para modo de
desembaciamento total
A temperatura do sistema HVAC ou a
velocidade da ventoinha é regulada
manualmente
A voltagem da bateria desce demasiado
Baixo vácuo dos travões (p. ex., depois
de várias aplicações do pedal dos
travões)
O interruptor Stop/Start OFF (Paragem/
Arranque desligado) é premido
Ocorre um erro do sistema Stop/Start
(Paragem/Arranque)
O sistema 4WD é colocado em modo
4WD LOW (Baixa) (se equipado com
4WD)
Condições que forçam uma aplicação do travão
de estacionamento elétrico no modo de
paragem automática:
A porta do condutor está aberta e o pedal
dos travões não está pressionado
A porta do condutor está aberta e o cinto
de segurança do condutor está desaper -
tado
O capô está aberto
Ocorre um erro do sistema Stop/Start
(Paragem/Arranque)
Se o travão de estacionamento elétrico for
aplicado com o motor desligado, o motor
pode requerer um arranque manual e o
travão de estacionamento elétrico pode
requerer uma libertação manual (carregar
no pedal dos travões e premir o interruptor
do travão de estacionamento elétrico).
Consulte "Visor do painel de instrumentos"
na secção "Compreender o painel de instru -
mentos" no manual do proprietário.
Desligar manualmente o sistema de
paragem/arranque
1. Prima o interruptor Stop/Start OFF (Paragem/Arranque desligado) (locali -
zado no grupo de interruptores). A luz do
interruptor acende-se.
Interruptor Stop/Start OFF (Paragem/Ar- ranque desligado)
2. É exibida a mensagem "STOP/START OFF" (Paragem/Arranque desligado) no
visor do painel de instrumentos.
Consulte "Luzes de aviso e mensagens"
em "Conhecer o painel de instrumentos"
no manual do proprietário.
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