JEEP CHEROKEE 2021 Notice d'entretien (in French)

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Fonctionnement du lave-glace
Tirez le levier en arrière vers vous et main-
tenez-le en position aussi longtemps que
vous désirez faire gicler du liquide de
lave-glace.
Mode MIST (bruine)
Servez-vous de la fonction Mist (buée) quand
le pare-brise est légèrement humide.
Poussez le levier vers le haut en position
MIST (bruine) et relâchez-le pour un seul
cycle de balayage.
REMARQUE:
Le balayage à impulsion n'active pas la
pompe de lave-glace. Par conséquent, le
liquide lave-glace n'est pas vaporisé sur le
pare-brise. Pour que le liquide lave-glace soit
vaporisé sur le pare-brise, il faut activer la
fonction de lave-glace.Essuie-glaces à détection de pluie — Selon
l'équipement
Ce dispositif détecte la chute de pluie ou de
neige sur le pare-brise et actionne automati-
quement l'essuie-glace. Le dispositif est
spécialement utile en cas de projections
provenant de la route ou en cas de pulvérisa-
tion excessive de lave-glace par le véhicule
qui précède. Tournez l'extrémité du levier
multifonction sur l'une des quatre positions
pour activer ce dispositif.
La sensibilité du système peut être réglée à
partir du levier multifonction. La position 1
est la moins sensible et la position 4, la plus
sensible.
REMARQUE:
En général, les conducteurs privilégient le
paramètre trois dans des conditions de pluie
normales.

Les positions 1 et 2 conviennent si le conduc-
teur recherche une sensibilité moindre. La
position 4 peut être utilisée si le conducteur
recherche une sensibilité plus élevée. Placez le
commutateur d'essuie-glace en position OFF
(hors fonction) quand le système n'est pas
utilisé.
REMARQUE:
Le dispositif de détection de pluie ne
fonctionne pas quand le commutateur
d'essuie-glaces est en position de petite
ou de grande vitesse.
Le dispositif de détection de pluie peut ne
pas fonctionner correctement si de la
glace ou des dépôts de sel sont présents
sur le pare-brise.
L'utilisation de produits contenant de la
cire ou du silicone peut réduire l'efficacité
du capteur de pluie.
La fonction de détection de pluie peut être
activée et désactivée à l'aide du système
Uconnect. Référez-vous à la rubrique
« Paramètres Uconnect » dans la section
« Multimédia » de votre manuel de l'utili-
sateur pour plus d'informations.
AVERTISSEMENT!

Une perte de visibilité soudaine au niveau du
pare-brise peut provoquer une collision. Vous
pourriez ne pas voir d'autres véhicules ou
obstacles. Par temps froid, réchauffez le
pare-brise au moyen du dégivreur avant et
pendant l'utilisation du lave-glace pour éviter
la formation soudaine de givre.

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PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
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Le système de détection de pluie possède
des caractéristiques de protection pour les
balais et les bras d'essuie-glace ; il ne fonc-
tionnera pas dans les conditions suivantes :
Température ambiante basse — Lorsque
vous placez l'allumage en position ON (en
fonction), le système de détection de pluie
ne fonctionne pas tant que le commuta-
teur d'essuie-glaces n'est pas déplacé,
que la vitesse du véhicule ne dépasse pas
5 km/h (3 mph) ou que la température
extérieure ne dépasse pas 0 °C (32 °F).

Transmission en position N (point mort) —
Lorsque l'allumage est en position ON (en
fonction) et que la transmission automatique
est en position N (point mort), le système de
détection de pluie ne fonctionne pas tant
que le commutateur d'essuie-glaces n'est
pas déplacé, que la vitesse du véhicule ne
dépasse pas 5 km/h (3 mph) ou que le sélec-
teur de rapport n'a pas quitté la position N
(point mort).

Inhibition du mode de démarrage à distance – Sur
les véhicules équipés du système de démarrage
à distance, les essuie-glaces à détection de
pluie ne sont pas opérationnels lorsque le véhi-
cule est en mode de démarrage à distance. Une
fois que vous êtes dans le véhicule et que vous avez placé l'allumage en position ON/RUN (En
fonction/Marche), le fonctionnement des
essuie-glaces à détection de pluie peut
reprendre, si ce mode a été choisi, et
qu'aucune autre condition interdite
(mentionnée précédemment) n'est présente.

Essuie-glace/lave-glace de la lunette
arrière
Les commandes d'essuie-glace/lave-glace
arrière se situent sur le levier d'essuie-glace
avant/lave-glace à droite de la colonne de
direction. L'essuie-glace/lave-glace arrière
est actionné en tournant un commutateur,
situé au milieu du levier.
Commande d'essuie-glace/lave-glace arrière Tournez la partie centrale du levier vers le
haut au premier cran pour le mode intermit-
tent et au deuxième cran pour un fonctionne-
ment continu de l'essuie-glace arrière.
Pour utiliser le lave-glace, poussez le levier
vers l'avant et maintenez-le pendant l'asper-
sion. Si vous poussez sur le levier pendant le
fonctionnement en position intermittente,
l'essuie-glace s'active et opère plusieurs
cycles de balayage après relâchement du
levier, puis revient au fonctionnement inter-
mittent sélectionné précédemment.

COMMANDES DE
CHAUFFAGE-CLIMATISATION

Le système de commande de chauf-
fage-climatisation vous permet de régler la
température, le débit d'air et la direction de
l'air circulant à travers l'habitacle. Les
commandes se trouvent sur l'écran tactile
(selon l'équipement) et sur le tableau de
bord, sous la radio.
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Vue d'ensemble des commandes de chauffage-climatisation automatiques
Uconnect 3 avec écran 5 pouces et commandes de température automatiques
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PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
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Uconnect 4 avec écran 7 pouces et commandes de température automatiques
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Uconnect 4C/4C NAV avec écran 8,4 pouces et commandes de température automatiques
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PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
44Icône
Description
Bouton MAX A/C (climatisation maximale)
Appuyez brièvement sur le bouton MAX A/C (Climatisation maximale) sur l'écran tactile pour modifier le paramètre
actuel sur la température d'air la plus froide. Le témoin MAX A/C (climatisation maximale) s'allume lorsque le
mode MAX A/C (climatisation maximale) est activé. Appuyer à nouveau sur ce bouton entraîne la fin du
fonctionnement de la climatisation maximale.
REMARQUE:
Le bouton A/C MAX (Climatisation maximale) est disponible uniquement sur l'écran tactile.
Bouton A/C (climatisation)
Appuyez brièvement sur ce bouton situé sur l'écran tactile, ou appuyez sur le bouton situé sur la façade, pour
modifier le paramètre actuel. Le témoin A/C (climatisation) s'allume quand la climatisation est activée.
Bouton de recyclage
Pressez et relâchez cette touche sur l'écran tactile, ou appuyez sur le bouton situé sur la façade, pour faire
basculer le système entre le mode Recyclage et le mode Air extérieur. Le témoin Recirculation (recyclage) et le
témoin A/C (climatisation) s'allument lorsque le bouton Recirculation (recyclage) est enfoncé. Le recyclage est
utile lorsque les conditions extérieures (fumée, odeurs, poussière ou humidité élevée) l'exigent. Le recyclage peut
être utilisé dans tous les modes. Le recyclage peut ne pas être disponible (bouton grisé sur l'écran tactile) s'il
existe des conditions qui pourraient provoquer l'apparition de buée à l'intérieur du pare-brise. La climatisation peut
être désactivée manuellement sans perturber la sélection de la commande de mode. L'habitacle risque de manquer
d'aération si le mode Recyclage est utilisé en permanence et les vitres peuvent s'embuer. L'utilisation intense de ce
mode n'est pas préconisée.
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Bouton Auto de la façade

Bouton Auto de l'écran tactile Bouton AUTO
Réglez la température souhaitée et appuyez sur AUTO. Le mode AUTO permet d'atteindre et de maintenir la
température souhaitée en réglant automatiquement la vitesse du ventilateur et la répartition de l'air. Le mode
AUTO est fortement recommandé pour l'efficacité. Vous pouvez appuyer brièvement sur ce bouton situé sur l'écran
tactile, ou appuyez sur le bouton situé sur la façade, pour activer le mode AUTO. L'activation de cette fonction fait
passer le fonctionnement du système du mode manuel au mode automatique. Référez-vous à la section
« Fonctionnement automatique » dans cette section pour plus d'informations.
Bouton de dégivrage avant
Enfoncez et relâchez le bouton de dégivrage avant de l'écran tactile, ou celui de la façade, pour passer le réglage
de débit d'air en cours en mode de dégivrage. Le témoin de dégivrage avant s'allume lorsque le dégivrage avant est
activé. L'air provient des bouches du pare-brise et de désembuage de vitre latérale. Lorsque le bouton Defrost
(dégivrage) est sélectionné, la vitesse de la soufflerie augmente. Utilisez le mode Defrost (dégivrage) avec les
réglages de température maximum pour un dégivrage et un désembuage optimaux du pare-brise et des vitres
latérales. L'actionnement du bouton Front defrost (dégivrage avant) permet de faire revenir le système de
chauffage-climatisation au réglage précédent.
Bouton de dégivrage arrière
Enfoncez et relâchez le bouton de dégivrage arrière de l'écran tactile, ou celui de la façade, pour activer le
dégivreur de lunette arrière et le chauffage des rétroviseurs extérieurs (selon l'équipement). Le témoin de dégivrage
arrière s'allume quand le dégivreur de lunette arrière est en fonction. Le dégivreur de lunette arrière se coupe
automatiquement après 15 minutes.
Icône
Description
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PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
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Boutons d'augmentation et de diminution de la température conducteur et passager
Ils permettent au conducteur et au passager de contrôler indépendamment la température. Appuyez sur le bouton
rouge de la façade pour une température plus élevée. Sur l'écran tactile, vous pouvez appuyer sur la barre de
température et la faire glisser vers la touche fléchée rouge de l'écran tactile pour une température plus élevée.
Appuyez sur le bouton bleu de la façade pour une température plus élevée. Sur l'écran tactile, vous pouvez appuyer
sur la barre de température et la faire glisser vers la touche fléchée bleue de l'écran tactile pour une température
inférieure.
REMARQUE:
Les numéros s'affichent sur l'affichage de la température uniquement si le système est équipé d'un système de
commande de chauffage-climatisation automatique.
Bouton SYNC
Appuyez sur le bouton SYNC (synchronisation) de l'écran tactile pour activer/désactiver la fonction de
synchronisation. Le témoin SYNC s'allume quand le mode SYNC est activé. SYNC permet de synchroniser les
températures passager avec celles du conducteur. La modification de la température passager en mode SYNC
(synchronisation) ferme automatiquement cette fonction.
REMARQUE:
Le bouton SYNC (Synchronisation) est disponible uniquement sur l'écran tactile.
IcôneDescription
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Bouton Blower
(soufflerie) de la façade
Boutons Blower
(soufflerie) de l'écran tactile Commande de soufflerie
La commande de soufflerie permet de doser le débit d'air forcé dans le système de chauffage-climatisation. La
soufflerie compte sept vitesses. Le réglage de la soufflerie provoque le passage du mode automatique au mode
manuel. Vous pouvez sélectionner les vitesses avec le bouton de commande de soufflerie de la façade ou les
touches de l'écran tactile.
Façade : La vitesse de soufflerie augmente si vous tournez le bouton de commande de soufflerie dans le sens des
aiguilles d'une montre à partir du paramètre de soufflerie le plus faible. La vitesse de soufflerie diminue si vous
tournez le bouton de commande de soufflerie dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Ecran tactile : Utilisez la petite icône de soufflerie pour ralentir la soufflerie et la grande icône pour l'accélérer.
Vous pouvez aussi sélectionner la soufflerie en appuyant sur la réglette entre les icônes.
Commande de mode
Sélectionner le mode en appuyant sur l'un des boutons de mode de l'écran tactile pour changer le mode de
répartition du débit d'air. Il est possible de régler le mode de répartition du débit d'air pour que l'air vienne des
bouches du tableau de bord, des bouches du plancher, des bouches de dégivrage et des bouches de désembuage.
Les différents réglages de mode sont :
Mode Panel (tableau de bord) Mode Panel (tableau de bord)
La sélection de ce mode à partir de l'écran tactile active le débit d'air en provenance des sorties du tableau de
bord. Ces bouches peuvent être réglées individuellement pour infléchir le trajet de l'air. Les ailettes des bouches
d'air centrales et extérieures peuvent être orientées vers le haut, vers le bas ou latéralement pour régler la direction
du débit d'air. Une molette située en dessous des ailettes des bouches d'air permet de doser le débit d'air
provenant de ces bouches.
Icône
Description
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PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
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Mode Bi-Level (tableau de bord/plancher) Mode Bi-Level (tableau de bord/plancher)
La sélection de ce mode à partir de l'écran tactile entraîne le débit d'air en provenance des sorties du tableau de
bord et des bouches du plancher. Un peu d'air traverse les bouches de dégivrage et de désembuage de vitre
latérale.
REMARQUE:
Le mode Bi-level (tableau de bord/plancher) délivre pour plus de confort de l'air plus frais par les bouches du tableau
de bord et de l'air plus chaud par celles du plancher.
Mode Floor (plancher) Mode Floor (plancher) La sélection de ce mode à partir de l'écran tactile entraîne le débit d'air en provenance des bouches du plancher.
Un peu d'air traverse les bouches de dégivrage et de désembuage de vitre latérale.
Mode Mix (pare-brise/ plancher) Mode Mix (pare-brise/plancher)
La sélection de ce mode sur l'écran tactile fait circuler l'air dans les bouches du plancher, du dégivreur et du
désembueur des vitres latérales. Utilisez ce paramètre par temps froid ou neigeux, lorsque le pare-brise doit être
réchauffé. Ce paramètre convient au maintien du confort, tout en réduisant l'humidité du pare-brise.
Icône
Description
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