lock JEEP CHEROKEE 2021 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

55
rené, môžete ich zatvoriť stlačením tlačidla
Liftgate (Dvere batožinového priestoru),
ktoré sa nachádza na ľavom zadnom paneli
obloženia v blízkosti otvoru dverí batožino-
vého priestoru. Ak sa dvere batožinového
priestoru pohybujú, po stlačení tlačidla Lift -
gate (Dvere batožinového priestoru), ktoré
sa nachádza na ľavom zadnom paneli oblo -
ženia, sa začnú pohybovať opačným
smerom.
S platným príveskom na kľúče systému
pasívneho vstupu vo vzdialenosti do 1,5 m
(5 stôp) od dverí batožinového priestoru
stlačte tlačidlo pasívneho vstupu umiest -
nené naľavo od rukoväti uvoľnenia dverí
batožinového priestoru a dvere sa otvoria
jedným plynulým pohybom.
POZNÁMKA:
Ak je v systéme Uconnect naprogramovaná
funkcia „Unlock All Doors 1st Press“
(Odomknúť všetky dvere jedným stla -
čením), pri stlačení tlačidla pasívneho
vstupu na dverách batožinového priestoru
sa odomknú všetky dvere. Ak je v systéme
Uconnect naprogramovaná funkcia „Unlock
Driver Door 1st Press“ (Odomknúť dvere
vodiča jedným stlačením), pri stlačení
tlačidla pasívneho vstupu na dverách bato -
žinového priestoru sa odomknú dvere bato -žinového priestoru. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Nastavenia systému
Uconnect“ v časti „Multimédiá“
v používateľskej príručke.
Vstup cez dvere batožinového priestoru POZNÁMKA:
Dvere batožinového priestoru je možné
otvoriť aj manuálne stlačením uvoľňovacej
rukoväti dverí batožinového priestoru
a potiahnutím nahor jedným plynulým
pohybom.
Zatváranie
Dvere batožinového priestoru je možné
zatvoriť niekoľkými rôznymi spôsobmi:
Manuálne uchopením kľučky dverí batoži
-
nového priestoru a spustením týchto
dverí. Uvoľnite kľučku, keď dvere samé
prevezmú zatváranie.
Prívesok na kľúče
Dvere hands-free (ak sú súčasťou
výbavy)
Tlačidlo dverí batožinového priestoru na
prístrojovej doske
Tlačidlo elektricky ovládaných dverí bato -
žinového priestoru na stĺpiku
v nákladovom priestore
1 – Tlačidlo pasívneho vstupu
2 – Rukoväť uvoľnenia dverí batožinového
priestoru
UPOZORNENIE!

Počas jazdy s otvorenými dverami
batožinového priestoru sa do vozidla
môžu dostať jedovaté výfukové plyny.
Tieto výpary by mohli zraniť vás alebo
vašich spolujazdcov. Počas jazdy (alebo
iného používania vozidla) majte dvere
batožinového priestoru zatvorené.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 55

81
(Pokračovanie)
BEZPEČNOSTNÉ FUNKCIE
Protiblokovací brzdný systém (Anti-Lock
Brake System, ABS)
Antiblokovací brzdový systém (Anti-Lock
Brake System, ABS) poskytuje zvýšenú
stabilitu vozidla a brzdný výkon pri väčšine
situácií, kedy dochádza k brzdeniu. Systém
automaticky zabraňuje zablokovaniu kolies
a zlepšuje ovládanie vozidla počas
brzdenia.
Systém ABS vykonáva samočinnú kontrolu,
aby zaistil správne fungovanie systému
vždy, keď sa vozidlo naštartuje a jazdí sa
s ním. Počas samočinnej kontroly môžete
počuť mierne klikanie a iné zvuky motora
súvisiace s prevádzkou systému.
Systém ABS sa aktivuje počas brzdenia,
keď zistí, že sa jedno alebo viac kolies
začína blokovať. Pravdepodobnosť akti-
vácie systému ABS zvyšuje stav vozovky
napríklad ľad, sneh, štrk, nerovnosti,
železničné trate, voľná sutina alebo prudké
brzdenie. Pri aktivácii systému ABS môžete tiež
spozorovať nasledovné javy:
Hluk motora systému ABS (prevádzka
môže pokračovať aj krátko po zastavení)
Klikanie elektromagnetických ventilov
Pulzovanie brzdového pedála
Mierny pokles brzdového pedála na konci
brzdenia
POZNÁMKA:
Tieto javy predstavujú normálne charakte -
ristiky systému ABS.
Systém ABS je určený na fungovanie
s originálnymi pneumatikami (OEM).
Úprava môže znížiť výkon systému ABS.

UPOZORNENIE!

Systém ABS obsahuje sofistikované
elektronické vybavenie, ktoré môže byť
náchylné na rušenie vybavením, ktoré je
nesprávne namontované alebo ktoré
vysiela silné rádiové vlny. Takéto
rušenie môže spôsobiť deaktiváciu
systému ABS. Montáž takéhoto vyba-
venia musia vykonávať kvalifikovaní
odborníci.
Pumpovanie bŕzd v protiblokovacom
režime môže znížiť ich efektívnosť
a viesť k havárii. Pumpovaním bŕzd sa
zvyšuje brzdná dráha vozidla. Ak potre -
bujete spomaliť alebo zastaviť, jedno -
ducho silno stlačte brzdový pedál.
Systém ABS nezabráni vplyvu prirodze -
ných fyzikálnych zákonov na vozidlo ani
nezvyšuje efektivitu brzdenia alebo
riadenia za úroveň efektívnosti, ktorú
umožňuje stav bŕzd a pneumatík
vozidla, alebo efektívnosti trakcie
samotného vozidla.
Systém ABS nedokáže zabrániť kolí -
ziám spôsobeným napríklad
nadmernou rýchlosťou v zákrutách,
jazdou príliš blízko k inému vozidlu
alebo akvaplaningom.
Schopnosti vozidla vybaveného
systémom ABS sa nesmú využívať
neohľaduplným alebo nebezpečným
spôsobom, ktorý môže ohroziť bezpeč-
nosť používateľa alebo iných osôb.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 81

BEZPEČNOSŤ

124
POZNÁMKA:
Kryty v rámci obloženia interiéru nemusia
byť okamžite rozpoznateľné. Počas nafu-
kovania airbagov sa však otvoria.
Po akejkoľvek kolízii je potrebné ihneď
dopraviť vozidlo k autorizovanému
predajcovi.
Pokročilý systém odozvy na nehodu
Ak v prípade nárazu ostane komunikačná
sieť nepoškodená a súčasne ostane nepo -
škodené napájanie, v závislosti od charak -
teru udalosti ovládač zadržiavacieho
systému pre cestujúcich (ORC) určí, či
pokročilý systém odozvy na nehodu vykoná
nasledujúce kroky:
Prerušenie prívodu paliva do motora (ak
je súčasťou výbavy)
Prerušenie napájania elektrického motora
akumulátorom (ak je súčasťou výbavy)
Ak je akumulátor nabitý, blikajú výstražné
svetlá
Zapnutie osvetlenia interiéru, ktoré
zostane svietiť, kým má akumulátor
dostatok energie alebo 15 minút od
zasiahnutia pokročilého systému odozvy
na nehodu
Odomknutie elektricky ovládaných
zámkov dverí
Vaše vozidlo môže byť nastavené tak, aby
v reakcii na pokročilý systém odozvy na
nehodu vykonalo niektoré z nasledujúcich
úkonov:
Vypnutie ohrievača filtra paliva, vypnutie
motora ventilátora kúrenia, vetrania
a klimatizácie, zatvorenie dvierok cirku -
lácie kúrenia, vetrania a klimatizácie.
Prerušenie napájania akumulátorom
nasledujúcich súčastí:
Motor
Elektrický motor (ak je súčasťou
výbavy)
Elektrický posilňovač riadenia
Posilňovač bŕzd
Elektrická parkovacia brzda
Volič prevodových stupňov automa -
tickej prevodovky
Klaksón
Predný stierač
Čerpadlo ostrekovača svetlometu
POZNÁMKA:
Po nehode nezabudnite otočiť spínač zapa -
ľovania do polohy STOP (OFF/LOCK) (Stop
– Vypnuté/Zamknuté) a vytiahnuť kľúč zo
spínača zapaľovania, aby sa nevybíjal
akumulátor. Pred obnovením systému
a naštartovaním motora dôkladne skontro-
lujte úniky paliva v priestore motora vozidla
a na zemi blízko priestoru motora
a palivovej nádrže. Ak po nehode neuniká
palivo ani nie sú poškodené elektrické zaria -
denia vozidla (napr. svetlomety), pomocou
nižšie popísaného postupu obnovte systém.
V prípade akýchkoľvek pochybností sa
obráťte na autorizovaného predajcu.
Postup na obnovenie pokročilého
systému odozvy na nehodu
Ak chcete po aktivovaní obnoviť pokročilý
systém odozvy na nehodu, spínač zapaľo -
vania je nutné prepnúť z polohy START
alebo ON/RUN (Zapnuté/spustené) do
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 124

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

156
(Pokračovanie)
(Pokračovanie)
AUTOMATICKÁ
PREVODOVKA – AK JE
SÚČASŤOU VÝBAVY
VAROVANIE!

Ak počas preraďovania nadol preskočíte
prevodový stupeň alebo preradíte nadol
pri príliš vysokej rýchlosti, môže to
spôsobiť nadmerné otáčky motora, ak je
zvolený príliš nízky prevodový stupeň
a pustí sa spojkový pedál. Ak sa aj
spojkový pedál drží stlačený (t. j. nie je
uvoľnený), vynechanie prevodového
stupňa pri radení smerom nadol alebo
radenie smerom nadol pri príliš vysokej
rýchlosti vozidla môže spôsobiť
poškodenie spojky a prevodovky.

UPOZORNENIE!

Je nebezpečné preradiť z polohy
PARKOVANIE (P) alebo NEUTRÁL (N),
ak sú otáčky motora vyššie než voľno -
bežné otáčky. Ak vaša noha nespočíva
pevne na brzdovom pedáli, vozidlo
môže prudko zrýchliť dopredu alebo
dozadu. Mohli by ste stratiť kontrolu nad
vozidlom a naraziť do predmetov alebo
osôb. Prevodový stupeň zaraďte, len ak
má motor normálne voľnobežné otáčky
a nohou pevne tlačíte na brzdový pedál.
Nekontrolovaný pohyb vozidla môže
spôsobiť zranenie osôb vo vozidle aj
mimo neho. Tak ako pri všetkých
vozidlách, neopúšťajte vozidlo, keď je
motor v prevádzke. Pred vystúpením
z vozidla vždy úplne zastavte
a zatiahnite parkovaciu brzdu, preraďte
do polohy PARKOVANIE (P), vypnite
motor a vyberte prívesok na kľúče. Keď
je zapaľovanie v polohe LOCK/OFF
(Uzamknuté/Vypnuté) (kľúč je vytiah -
nutý), alebo s bezkľúčovým systémom
Keyless Enter-N-Go, keď je zapaľo -
vanie v polohe OFF (Vypnuté), prevo -
dovka je uzamknutá v polohe
PARKOVANIE (P), čím blokuje neúmy-
selné pohyby vozidla.
Pri opustení vozidla sa vždy uistite, že
zapaľovanie je v polohe OFF (Vypnuté),
vyberte prívesok na kľúče z vozidla
a vozidlo zamknite.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 156

157
(Pokračovanie)
POZNÁMKA:
Pri radení radiacej páky z polohy PARKO-
VANIE musíte stlačiť a podržať brzdový
pedál.
Parkovacia zámka kľúča zapaľovania
Toto vozidlo je vybavené parkovacou
zámkou kľúča zapaľovania, ktorá si vyža -
duje, aby bola prevodovka v polohe
PARKOVANIE (P), a až potom je možné
zapaľovanie otočiť do polohy LOCK/OFF
(Uzamknuté/Vypnuté) (vytiahnutie kľúča).
Prívesok na kľúč je možné vytiahnuť zo
zapaľovania, len ak je zapaľovanie v polohe
LOCK/OFF (Uzamknuté/Vypnuté)
a prevodovka je zamknutá v polohe
PARKOVANIA (P) vždy, keď je zapaľovanie
v polohe LOCK/OFF (Uzamknuté/Vypnuté).
Systém brzdenia/blokovania radiacej páky
Toto vozidlo je vybavené systémom bloko -
vania radiacej páky podľa bŕzd (Brake Tran -
smission Shift Interlock System, BTSI),
ktorý udržuje volič prevodového stupňa
v polohe PARKOVANIE (P), ak nie sú akti -
vované brzdy. Ak chcete preradiť prevo -
dovku z polohy Parkovanie (P), zapaľovanie
Polohu PARKOVANIE nikdy nepouží -
vajte ako náhradu za parkovaciu brzdu.
Pri vystupovaní z vozidla vždy úplne
aktivujte parkovaciu brzdu, aby ste
zabránili pohybu vozidla a prípadnému
zraneniu či poškodeniu.
Ak prevodovka nie je celkom v polohe
PARKOVANIE, vaše vozidlo by sa
mohlo pohnúť a zraniť vás a ďalšie osoby. Skontrolujte to pokusom
posunúť volič prevodového stupňa
mimo polohy PARKOVANIE (P)
s uvoľneným brzdovým pedálom. Pred
opustením vozidla sa uistite, že prevo -
dovka je v polohe PARKOVANIE (P).
Nikdy nenechávajte deti osamote vo
vozidle alebo s prístupom
k odomknutému vozidlu. Ponechanie
detí vo vozidle bez dozoru je nebez-
pečné z viacerých dôvodov. Dieťa alebo
iná osoba by sa mohli vážne zraniť. Deti
treba upozorniť na to, aby sa nedotýkali
parkovacej brzdy, brzdového pedála ani
voliča prevodového stupňa.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
Nenechávajte prívesok na kľúče vo
vozidle alebo v jeho blízkosti (alebo na
mieste, ku ktorému majú prístup deti)
a nenechávajte zapaľovanie vozidla
s bezkľúčovým systémom Keyless
Enter-N-Go v polohe ACC (Príslušen -
stvo) alebo ON/RUN (Zapnuté/spus-
tené). Dieťa by mohlo spustiť elektricky
ovládané okná, iné ovládacie prvky
alebo pohnúť s vozidlom.

VAROVANIE!

Radiacu páku zaraďte do alebo
z polohy PARKOVANIE alebo
CÚVANIE (R) len potom, čo vozidlo
úplne zastane.
Nepreraďujte radiacu páku medzi polo -
hami PARKOVANIE (P), CÚVANIE (R),
NEUTRÁL (N) a JAZDA (D), ak má
motor vyššie otáčky ako voľnobežné.
Pred preradením do akéhokoľvek
prevodu dbajte na to, aby vaše chodidlo
pevne spočívalo na brzdovom pedáli.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 157

161
Dvojrýchlostný pohon všetkých kolies
(4x4) – ak je súčasťou výbavy
Spínač dvojrýchlostného pohonu 4x4
Spínač dvojrýchlostného pohonu 4x4 (s uzávierkou zadného diferenciálu) V bežnom jazdnom režime je pohon všet
-
kých kolies úplne automatický. Tlačidlá
systému Selec-Terrain umožňujú výber
troch režimov:
4WD LOW (Pohon všetkých kolies
v rozsahu nízkych prevodov)
REAR LOCK (Uzávierka zadného dife -
renciálu) (ak je súčasťou výbavy)
NEUTRÁL
Keď sa vyžaduje vyššia miera trakcie,
pomocou polohy 4WD LOW (Pohon všet -
kých kolies v rozsahu nízkych prevodov) je
možné dosiahnuť ďalšiu redukciu prevodov,
čím sa zvýši krútiaci moment na predných aj
zadných kolesách. Poloha 4WD LOW
(Pohon všetkých kolies v rozsahu nízkych
prevodov) je určená iba na nepevný alebo
klzký povrch vozovky. Jazda v polohe 4WD
LOW (Pohon všetkých kolies v rozsahu
nízkych prevodov) na vozovkách so suchým
a pevným povrchom môže spôsobiť
zvýšené opotrebovanie pneumatík
a poškodenie komponentov pohonnej
sústavy.
Keď vozidlo jazdí v polohe 4WD LOW
(Pohon všetkých kolies v rozsahu nízkych
prevodov), otáčky motora sú pri určitej
cestnej rýchlosti približne trikrát vyššie ako v normálnom jazdnom režime. Dbajte na to,
aby ste nepretočili motor a neprekročili rých
-
losť 80 km/h (50 mph).
Správna prevádzka vozidiel s pohonom
štyroch kolies závisí od rovnakej, veľkosti,
typu a obvodu pneumatík na každom
kolese. Akýkoľvek rozdiel bude mať
nepriaznivý vplyv na radenie a môže
spôsobiť poškodenie komponentov
pohonnej sústavy.
Keďže pohon všetkých kolies poskytuje
zlepšenú trakciu, dochádza k tendencii
prekračovať bezpečné rýchlosti pri zatáčaní
a brzdení. Nejazdite rýchlejšie, než to dovo-
ľuje stav vozovky.
Polohy radenia
Ďalšie informácie o vhodnom používaní
jednotlivých polôh pre režimy systému 4WD
(Pohon všetkých kolies) nájdete
v nasledujúce časti:
NEUTRÁL (N)
V tejto polohe sa pohonná sústava odpojí
od hnacieho ústrojenstva.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 161

163
tlačidlo „4WD LOW“ (Pohon všetkých kolies
v rozsahu nízkych prevodov). Svetelný indi-
kátor „4WD LOW“ (Pohon všetkých kolies
v rozsahu nízkych prevodov) v bloku
prístrojov začne blikať a po dokončení
preradenia zhasne.
POZNÁMKA:
Ak podmienky a požiadavky preradenia
nie sú splnené, na displeji prístrojovej
dosky bude blikať hlásenie s pokynmi na
dokončenie požadovaného preradenia.
Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Displej prístrojovej dosky“ v časti „Oboz -
námenie sa s prístrojovou doskou“.
Zaradenie režimu 4WD LOW (Pohon
všetkých kolies v rozsahu nízkych
prevodov) alebo preradenie z neho je
možné, keď je vozidlo úplne zastavené,
problémy sa však môžu vyskytnúť, ak nie
sú správne zarovnané zuby spojky. Na
dosiahnutie zarovnania zubov spojky
a dokončenie aktivácie môže byť potreb -
ných viacero pokusov. Odporúčaný
spôsob je pri pohybe vozidla rýchlosťou
0 až 5 km/h (0 až 3 mph). Ak sa vozidlo pohybuje rýchlejšie než 3 mph (5 km/h),
systém 4WD (Pohon všetkých kolies)
neumožní preradenie.
Postup radenia polohy NEUTRÁL (N)
Ďalšie informácie o postupe radenia
neutrálnej polohy nájdete v časti „Rekre -
ačné vlečenie“ v tejto kapitole.
Systém elektronickej uzávierky zadného
diferenciálu (E-Locker) – ak je súčasťou
výbavy
Systém uzávierky zadného diferenciálu
E-Locker predstavuje zadný diferenciál
s mechanickou uzávierkou, ktorého cieľom
je poskytovať lepšiu trakciu v režime 4WD
LOW (Pohon všetkých kolies v rozsahu
nízkych prevodov). Na voliči systému
Selec-Terrain sa nachádza tlačidlo „REAR
LOCK“ (Uzávierka zadného diferenciálu).
Aktivácia uzávierky zadného diferenciálu
E-Locker
Ak chcete aktivovať systém uzávierky
zadného diferenciálu E-Locker, musia byť
splnené tieto podmienky:
1. Systém 4WD musí byť v režime 4WD LOW (Pohon všetkých kolies v rozsahu
nízkych prevodov).
2. Zapaľovanie musí byť v polohe ON (Zapnuté) a motor musí byť naštarto -
vaný. 3. Rýchlosť vozidla musí byť nižšia ako
24 km/h (15 mph).
4. Ak chcete aktivovať uzávierku zadného diferenciálu E-Locker, raz stlačte tlačidlo
„REAR LOCK“ (Uzávierka zadného dife -
renciálu).
Tlačidlo Rear Lock (Uzamknutie teploty vzadnej časti vozidla)
Deaktivácia systému uzávierky zadného
diferenciálu E-Locker
Ak chcete deaktivovať systém uzávierky
zadného diferenciálu E-Locker, musia byť
splnené tieto podmienky:
1. Uzávierka zadného diferenciálu E-Locker musí byť aktivovaná a musí
svietiť svetelný indikátor REAR LOCK
(Uzávierka zadného diferenciálu).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 163

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

164
2. Zapaľovanie musí byť v polohe ON(Zapnuté) a motor musí byť naštarto -
vaný.
3. Ak chcete deaktivovať uzávierku zadného diferenciálu E-Locker, raz
stlačte tlačidlo „REAR LOCK“
(Uzávierka zadného diferenciálu).
POZNÁMKA:
Na dokončenie aktivácie a deaktivácie
uzávierky E-Locker môže byť tiež
potrebné pri pomalej jazde pohybovať
vozidlo dozadu a dopredu.
Počas prebiehajúcej aktivácie uzávierky
zadného diferenciálu E-Locker začnú
blikať svetelné indikátory na prístrojovej
doske a na tlačidle REAR LOCK
(Uzávierka zadného diferenciálu). Po
dokončení aktivácie zostanú svetelné
indikátory REAR LOCK (Uzávierka
zadného diferenciálu) svietiť.
Počas prebiehajúcej deaktivácie
uzávierky zadného diferenciálu E-Locker
začnú blikať svetelné indikátory na
prístrojovej doske a na tlačidle REAR LOCK (Uzávierka zadného diferenciálu).
Po dokončení aktivácie zostanú svetelné indikátory REAR LOCK (Uzávierka
zadného diferenciálu) zhasnuté.
Aktivácia a deaktivácia uzávierky
zadného diferenciálu E-Locker je možná,
keď je vozidlo úplne zastavené, problémy
sa však môžu vyskytnúť, ak nie sú
správne zarovnané zuby spojky. Na
dosiahnutie zarovnania zubov spojky
a dokončenie aktivácie môže byť potreb
-
ných viacero pokusov. Uprednostňuje sa
spôsob, v ktorom sa vozidlo pohybuje
nižšou rýchlosťou ako 24 km/h (15 mph)
a súčasne sa riadením manévruje
doprava a doľava, aby sa zarovnali zuby
spojky.
Pred preradením z režimu 4WD LOW
(Pohon všetkých kolies v rozsahu nízkych
prevodov) je potrebné deaktivovať
systém uzávierku zadného diferenciálu
E-Locker. Ak podmienky a požiadavky
preradenia v režime 4WD LOW (Pohon
všetkých kolies v rozsahu nízkych
prevodov) nie sú splnené, na displeji
prístrojovej dosky bude blikať hlásenie
s pokynmi na dokončenie požadovaného
preradenia.
SYSTÉM SELEC-TERRAIN
Popis
Systém Selec-Terrain umožňuje vodičovi
umožňuje vodičovi určiť jazdný povrch, aby
umožnil systémom vozidla poskytovať
najlepší možný výkon v širokom rozsahu
podmienok.
Otočením voliča systému Selec-Terrain
vyberte požadovaný režim.
Spínač systému Selec-Terrain
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 164

231
neaktivovala. Funkciu Auto Park Brake
(Automatická parkovacia brzda) zapnete
alebo vypnete cez programovateľné
funkcie v nastaveniach systému Ucon-
nect.
Vozidlá s vybitým akumulátorom alebo
celkovou poruchou elektrického systému,
ku ktorej dôjde, keď je elektrická parko -
vacia brzda (EPB) aktivovaná, potrebujú
pri presune vozidla na nákladné vozidlo
s valníkom odťahovací vozík alebo
zdvihák na zdvihnutie zadných kolies zo
zeme.
Ak počas ťahania musíte použiť príslušen -
stvo (stierače, odmrazovače a pod.), zapa -
ľovanie musí byť v polohe ON/RUN
(Zapnuté/spustené), nie v polohe ACC
(Príslušenstvo).
POZNÁMKA:
Funkcia Safehold (Bezpečné zastavenie)
aktivuje elektrickú parkovaciu brzdu vždy,
keď sa otvoria dvere vodiča (ak je akumu -
látor pripojený, zapaľovanie v polohe ON
(Zapnuté), prevodovka nie je v polohe
PARKOVANIE (P) a brzdový pedál je uvoľ-
nený). Ak ťaháte takéto vozidlo so zapaľo -
vaním v polohe ON/RUN (Zapnuté/
spustené), musíte vždy pri otvorení dverí vodiča manuálne vypnúť elektrickú parko
-
vaciu brzdu stlačením brzdového pedála
a následným uvoľnením spínača EPB.
Ak sa akumulátor vozidla vybije, ďalšie
informácie o vyradení automatickej prevo -
dovky z polohy PARKOVANIE (P) na účely
odtiahnutia vozidla nájdete v odseku „Vyra -
denie voliča prevodového stupňa“ v tejto
časti.
Bez príveska na kľúč
Pri ťahaní vozidla so zapaľovaním v polohe
LOCK/OFF (Uzamknuté/vypnuté) je
potrebná mimoriadna opatrnosť. Jediná
schválená metóda na odťahovanie bez
prívesku na kľúče je nákladné vozidlo s valníkom. Aby nedošlo k poškodeniu
vozidla, je nevyhnutné použiť správne ťažné
vybavenie.
Modely s pohonom predných kolies (FWD)
Výrobca odporúča ťahať vozidlo s použitím
plošiny tak, aby všetky štyri kolesá
NEBOLI
na zemi.
Ak plošina nie je k dispozícii, vozidlo je
potrebné ťahať s prednými kolesami MIMO
zeme (pomocou jednonápravového
ťažného prívesu alebo zdvižného zaria -
denia na kolesá so zdvihnutými prednými
kolesami).
Uistite sa, že je uvoľnená elektrická parko -
vacia brzda a zostane uvoľnená počas
ťahania vozidla. Elektrickú parkovaciu brzdu
nie je nutné uvoľňovať, ak sú všetky štyri
kolesá NAD zemou.

VAROVANIE!

Nepoužívajte na ťahanie remene.
Mohlo by dôjsť k poškodeniu vozidla.
Pri upevňovaní vozidla k valníku nepri -
pájajte za predné alebo zadné kompo -
nenty zavesenia. Pri nesprávnom
ťahaní môže dôjsť k poškodeniu
vozidla.
Uistite sa, že je uvoľnená elektrická
parkovacia brzda a zostane uvoľnená
počas ťahania vozidla.

VAROVANIE!

Pri ťahaní tohto vozidla s porušením
vyššie uvedených požiadaviek môže dôjsť
k vážnemu poškodeniu motora alebo
prevodovky. Poškodenie následkom
nesprávneho ťahania nie je pokryté
Obmedzenou zárukou na nové vozidlo.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 231

263
(Pokračovanie)
Typy pneumatík
Celoročné pneumatiky – ak sú
súčasťou výbavy
Celoročné pneumatiky poskytujú trakciu
vhodnú pre všetky ročné obdobia (jar, leto,
jeseň, zima). Úroveň trakcie sa pri rôznych
celoročných pneumatikách môže líšiť. Celo-
ročné pneumatiky spoznáte podľa ozna -
čenia M+S, M&S, M/S alebo MS na bočnej
stene pneumatiky. Celoročné pneumatiky
používajte vždy ako sadu štyroch pneu -
matík, v opačnom prípade to negatívne
ovplyvní bezpečnosť a ovládanie vášho
vozidla.
Letné pneumatiky alebo pneumatiky
na tri ročné obdobia – ak sú súčasťou
výbavy
Letné pneumatiky poskytujú trakciu
v mokrých aj suchých podmienkach a nie sú
určené na jazdu v snehe ani na ľade. Ak je
vozidlo vybavené letnými pneumatikami,
pamätajte na to, že tieto pneumatiky nie sú
navrhnuté na zimu ani na podmienky
vozovky v chladnom počasí. Zimné pneu -
matiky si namontujte, keď je okolitá teplota
nižšia ako 40 °F (5 °C) alebo keď je vozovka
pokrytá ľadom alebo snehom. Pre viac infor -
mácií sa obráťte na autorizovaného
predajcu.
Letné pneumatiky nemajú na bočnici ozna -
čenie celoročnej pneumatiky ani symbol
horského štítu/snehovej vločky. Letné pneu -
matiky používajte vždy ako sadu štyroch
pneumatík, v opačnom prípade to negatívne
ovplyvní bezpečnosť a riadenie vášho
vozidla.

UPOZORNENIE!

Nepoužívajte iné pneumatiky, veľkosť
alebo hodnoty nosnosti alebo rýchlost -
ného indexu kolesa ako tie, ktoré sú
určené pre vaše vozidlo. Niektoré
kombinácie neschválených pneumatík
a kolies môžu zmeniť rozmery odpru -
ženia a charakteristiky výkonu, čo má
za následok zmeny pri zatáčaní, ovlá -
daní a brzdení vozidla. Môže to
spôsobiť nepredvídateľné ovládanie
a tlak na komponenty riadenia
a odpruženia. Mohli by ste stratiť
kontrolu nad vozidlom a v prípade
kolízie spôsobiť vážne zranenie alebo
smrť. Používajte len veľkosti pneumatík
a kolies s nosnosťou schválenou pre
vaše vozidlo.
Nikdy nepoužívajte pneumatiku
s nižším záťažovým indexom alebo
nosnosťou, ako mala originálna pneu -
matika na vašom vozidle. Použitie pneu -
matiky s nižším záťažovým indexom
môže spôsobiť preťaženie a defekt.
Mohli by ste stratiť kontrolu nad
vozidlom a havarovať.
Ak vozidlo vybavíte pneumatikami
s neadekvátnymi rýchlostnými charak -
teristikami, môže dôjsť k náhlemu
defektu a strate kontroly nad vozidlom.

VAROVANIE!

Ak vymeníte originálne pneumatiky za
pneumatiky inej veľkosti, údaje na
tachometri a počítadle kilometrov sa môžu
zobrazovať nepresne.

UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 263