trailer JEEP COMPASS 2018 Instructieboek (in Dutch)

lijke modus "Partial Off" (gedeeltelijk uit) te
gaan. Wanneer er geen reden meer is om de
bedrijfsmodus "Partial Off" (gedeeltelijk uit)
te gebruiken, schakelt u ESC weer in door op
de knop "ESP Off" te drukken. Dit is ook
mogelijk tijdens het rijden.
WAARSCHUWING!
• Wanneer ESC in de stand "Gedeeltelijk
uit" staat, wordt de ASR-functie van ESC
uitgeschakeld (behalve de slipbeperking
die is beschreven de paragraaf over ASR)
en brandt het indicatielampje "ESC uit".
Wanneer ESC in de stand "Gedeeltelijk
uit" staat, wordt de functie voor het ver-
minderen van het motorvermogen van
ASR uitgeschakeld en neemt de verbe-
terde voertuigstabiliteit die het ESC-
systeem biedt af.
• Trailer Sway control (TSC) is uitgescha-
keld wanneer het ESC-systeem in de
stand "Gedeeltelijk uit" staat."Volledig uit" (alleen modellen met vierwielaan-
drijving)
Deze modus is uitsluitend bedoeld voor ge-
bruik buiten openbare wegen of bij terreinrij-
den als de ESC-stabiliteitfuncties de ma-
noeuvreerbaarheid van de auto vanwege
terreinomstandigheden kunnen blokkeren.
Deze modus wordt geactiveerd door gedu-
rende vijf seconden op de schakelaar "ESC
Off" te drukken wanneer de auto stilstaat en
de motor loopt. Na vijf seconden gaat het
controlelampje "ESC OFF" branden en wordt
de melding "ESC OFF" in het display in de
instrumentengroep weergegeven.
In deze modus worden ESC en ASR, met uit-
zondering van de functie "Beperkte slip" be-
schreven in hoofdstuk ASR, uitgeschakeld tot-
dat de auto een snelheid van 64 km/u
(40 mph) bereikt. Bij 64 km/u (40 mph) keert
het systeem terug naar de modus "Partial Off"
(gedeeltelijk uit), zoals hierboven wordt be-
schreven. ASR blijft uit. Wanneer het voertuig
vertraagt tot minder dan 48 km/u (30 mph)
wordt het ESC-systeem uitgeschakeld. Het
ESC-systeem is bij lage snelheden uitgescha-
keld, zodat het niet conflicteert met het ter-
reinrijden, echter de ESC-functie zorgt weervoor stabiliteit bij snelheden hoger dan 40 mph
(64 km/u). Het "controlelampje ESC uit"
brandt altijd wanneer ESC is uitgeschakeld.
Om ESC weer in te schakelen, drukt u kort op
de toets "ESC Off". Hierdoor wordt de nor-
male bedrijfsmodus "ESC aan" hersteld.
OPMERKING:
De melding "ESC OFF" verschijnt en er klinkt
een geluidssignaal wanneer de schakelhen-
del vanuit een andere stand in de stand PARK
wordt gezet en vervolgens weer uit de stand
PARK wordt gezet. Dit gebeurt ook wanneer
de melding voorheen is gewist.
WAARSCHUWING!
In de stand waarbij ESC "volledig uit" is
geschakeld, worden de reductie van het
koppel en de functies van de stabiliteits-
regeling uitgeschakeld. Bij een uitwij-
kende beweging in een noodgeval wordt
het ESC-systeem niet geactiveerd als
hulpmiddel bij de stabiliteitsregeling van
de auto. De volledig uitgeschakelde modus
is uitsluitend bedoeld voor terreinrijden.
91

Disselgewicht (TW)
Het disselgewicht (TW) is de neerwaartse
kracht die door de aanhangwagen wordt uit-
geoefend op de trekhaak. Het disselgewicht
moet worden opgeteld bij de belading van uw
auto.
Frontaal oppervlak aanhanger
Het frontale oppervalk is gelijk aan de maxi-
male hoogte van de aanhanger vermenigvul-
digd met de maximale breedte van de aan-
hanger.
Antislingerinrichting
De antislingerregeling bestaat uit een mecha-
nische telescopische verbinding tussen de
trekhaak en de aanhangerdissel die een af-
stelbare demping van ongewenste slingerin-
gen van de aanhanger mogelijk maakt.
Indien aanwezig, detecteert de antislingerre-
geling voor aanhangers (Trailer Sway Control
(TSC)) een slingering van de aanhanger en
remt automatisch de afzonderlijke wielen af
en/of vermindert het motorvermogen om het
slingeren tegen te gaan.
Gewichtsdragende trekhaak
Een gewichtsdragende trekhaak ondersteunt
het disselgewicht van de aanhanger alsof het
bagage betreft die op de trekhaakkogel of
elders aan de auto is bevestigd. Deze trekha-
ken zijn tegenwoordig het populairst en wor-
den gebruikt voor kleine en middelgrote aan-
hangers.
Gewichtsverdelende trekhaak
Een gewichtsverdelend systeem verdeelt het
gewicht met behulp van torsiestaven. Ze wor-
den vooral gebruikt bij zwaardere lasten, om
het disselgewicht te verdelen over de vooras
van de trekkende auto en de as(sen) van de
aanhanger. Wanneer dit systeem volgens de
aanwijzingen van de fabrikant wordt ge-
bruikt, zorgt het voor gelijkmatiger rijden,
een consistentere besturing en remkarakte-
ristiek hetgeen de veiligheid ten goede komt.
De montage van een extra frictie- / hydrauli-
sche stabilisator dempt eveneens slingerin-
gen die worden veroorzaakt door het verkeer
en zijwind en zorgt voor een stabielere weg-
ligging van de auto en de aanhanger. Een
aanhangerstabilisator en gewichtverdeelsys-
teem (lastverdeling) wordt aanbevolen bij ho-gere gewichten op de trekhaakkogel, afhan-
kelijk van de configuratie/belading van de
auto om de maximaal toelaatbare asbelasting
niet te overschrijden.
WAARSCHUWING!
• Door een onjuiste gewichtsverdeling
worden de rijeigenschappen van de
auto, de stabiliteit en het remvermogen
nadelig beïnvloed wat een aanrijding tot
gevolg kan hebben.
• Gewichtverdeelsystemen zijn niet altijd
geschikt voor gebruik in combinatie met
een oplooprem. Neem contact op met de
fabrikant(en) van de trekhaak en de aan-
hangwagen of een vakbekwame dealer in
aanhangwagens/caravans voor meer in-
formatie hierover.
STARTEN EN RIJDEN
200

LET OP!
• Slepen met de voorwielen op de grond
veroorzaakt ernstige schade aan de ver-
snellingsbak. Beschadigingen, veroor-
zaakt door onjuist slepen, vallen niet
onder de garantie van de auto.
• Zorg ervoor dat de elektronische hand-
rem is uitgeschakeld en blijft uitgescha-
keld, tijdens het slepen.
Slepen achter een camper – 4X4 modellen
Slepen achter een camper (met vier wielen op
de grond of met een dolly) is NIET TOEGE-
STAAN. Dit voertuig kan op een dieplader of
een autotrailer getrokken worden mits alle
vier wielen VAN de grond zijn.
LET OP!
Als de auto met EEN OF MEER wielen op
de grond wordt gesleept, kan de versnel-
lingsbak en/of de tussenbak ernstig be-
schadigd raken. Beschadigingen, veroor-
zaakt door onjuist slepen, vallen niet
onder de garantie van de auto.
STARTEN EN RIJDEN
204