TPMS JEEP COMPASS 2018 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

— Luz de manutenção do aviso de
colisão frontal (FCW) — Se equipada
Esta luz de aviso acende-se para indicar a
presença de uma avaria no sistema de aviso
de colisão frontal. Contacte o concessionário
autorizado local para obter assistência. Con-
sulte "Aviso de colisão frontal (FCW)" em
"Segurança" para obter mais informações.
— Luz de aviso de manutenção do
sistema Stop/Start — Se equipada
Esta luz acende-se para indicar que o sistema
Stop/Start não está a funcionar corretamente
e que é necessária assistência técnica. Con-
tacte o concessionário autorizado para obter
assistência.
— Luz de aviso do sistema de verifi-
cação da pressão dos pneus (TPMS)
A luz de aviso acende-se e é apresentada uma
mensagem para indicar que a pressão dos
pneus é inferior ao valor recomendado e/ou
que está a ocorrer uma perda lenta de pres-
são. Nestes casos, a duração ideal dos pneus
e o consumo de combustível podem não estar
garantidos.Se um ou mais pneus estiverem na condição
mencionada acima, o visor irá apresentar as
indicações correspondentes a cada pneu em
sequência.
CUIDADO!
Não continue a conduzir com um ou mais
pneus furados, uma vez que o controlo
pode ficar comprometido. Pare o veículo,
evitando travagens e manobras bruscas.
Se ocorrer um furo, repare imediatamente
o pneu com o kit de reparação de pneus e
contacte o seu concessionário autorizado
assim que possível.
Todos os pneus, incluindo o sobresselente (se
disponível), devem ser verificados mensal-
mente quando frios e enchidos até à pressão
de enchimento recomendada pelo fabricante
do veículo, indicada na chapa de dados do
veículo ou na etiqueta da pressão de enchi-
mento dos pneus. (Se o seu veículo tiver
pneus de um tamanho diferente do tamanho
indicado na chapa de dados do veículo ou na
etiqueta da pressão de enchimento dos
pneus, deve determinar a pressão de enchi-
mento adequada para esses pneus.)Como função de segurança adicional, o seu
veículo foi equipado com um sistema de
verificação da pressão dos pneus (TPMS) que
acende um aviso de baixa pressão nos pneus
quando um ou mais dos seus pneus tiverem
uma pressão significativamente abaixo da
recomendada. Quando o aviso de baixa pres-
são dos pneus se acender, deve parar e veri-
ficar os pneus assim que for possível e enchê-
-los com a pressão correta. Conduzir com um
pneu significativamente vazio leva a que o
pneu aqueça em demasia e pode originar
uma falha do pneu. O esvaziamento em de-
masia também reduz a eficiência no con-
sumo de combustível e a vida útil do pneu,
podendo afetar a condução do veículo e a
capacidade de travagem.
Note que o TPMS não é um substituto para a
devida manutenção dos pneus e que é res-
ponsabilidade do condutor manter a correta
pressão dos pneus, mesmo que a perda de
pressão ainda não tenha atingido o nível para
despoletar o aviso de baixa pressão nos pneus
do TPMS.
COMPREENDER O PAINEL DE INSTRUMENTOS
74

O seu veículo está equipado com um indica-
dor de avarias do TPMS para indicar quando
o sistema não estiver a funcionar correta-
mente. O indicador de avarias do TPMS está
combinado com o aviso de baixa pressão dos
pneus. Quando o sistema detetar uma avaria,
o aviso pisca durante cerca de um minuto e
depois fica continuamente aceso. Esta se-
quência continua nos posteriores arranques
do veículo, enquanto a avaria existir. Quando
o indicador de avaria estiver aceso, o sistema
poderá não detetar ou assinalar baixa pressão
dos pneus, conforme pretendido. As avarias
no TPMS poderão ocorrer por uma variedade
de razões, incluindo a instalação de pneus ou
rodas de substituição ou alternativos no veí-
culo que impeçam o TPMS de funcionar
corretamente. Verifique sempre o aviso de
avaria do TPMS depois de substituir um ou
mais pneus ou rodas no veículo, de forma a
garantir que os pneus e rodas de substituição
ou alternativas permitem um funcionamento
correto do TPMS.CUIDADO!
O sistema TPMS foi otimizado para os
pneus e rodas do equipamento original. As
pressões e o aviso do TPMS foram estabe-
lecidos para o tamanho de pneus de ori-
gem do veículo. Quando se utiliza equipa-
mento de substituição que não seja das
mesmas dimensões, tipo e/ou estilo, pode
ocorrer um funcionamento indesejável ou
danos nos sensores. As rodas em segunda
mão podem originar danos no sensor. A
utilização de vedantes de pneus não origi-
nais poderá fazer com que o sensor do
Sistema de verificação da pressão dos
pneus (TPMS) não esteja operacional.
Após a utilização de um vedante de pneus
não original, recomenda-se que leve o seu
veículo ao seu concessionário autorizado
para verificação da função do sensor.
— Luz de aviso de avaria do gancho
de reboque — Se equipada
Esta luz acende-se quando há uma avaria com
o gancho de reboque. Contacte o conces-
sionário autorizado para obter assistência.
— Luz de aviso de segurança do
veículo
Esta luz de aviso acende-se quando o sistema
de alarme de segurança do veículo tiver dete-
tado uma tentativa de arrombamento do veí-
culo.
Luzes indicadoras amarelas
— Luz indicadora de avaria no limita-
dor de velocidade ativo — Se equipado
Esta luz acende-se quando for detetada uma
avaria no limitador de velocidade ativo.
— Luz indicadora do sistema antiblo-
queio dos travões (ABS)
Esta luz monitoriza o Sistema Antibloqueio
dos Travões (ABS). A luz acende-se quando o
interruptor de ignição é rodado para a posição
ON/RUN (Ligado/A trabalhar) e pode conti-
nuar acesa durante quatro segundos.
S
e a Luz do ABS continuar acesa ou se acender
enquanto conduz, isto significa que a parte
Antibloqueio do sistema de travões não está
a funcionar e que é necessária assistência
75

SEGURANÇA
FUNÇÕES DE SEGURANÇA.....84
Sistema antibloqueio dos travões
(ABS)......................84
Sistema eletrónico de controlo dos
travões.....................85
SISTEMAS DE CONDUÇÃO
AUXILIARES................94
Monitor de ângulo morto...........94
Aviso de colisão frontal (FCW).......96
Sistema de Verificação da Pressão
dos Pneus (TPMS)..............98
SISTEMAS DE PROTEÇÃO
DOS OCUPANTES...........104
Características dos sistemas de
proteção dos ocupantes..........104
Precauções de segurança importantes . .104
Sistemas de cintos de segurança. . . .105
Sistemas de proteção suplementares
(SRS).....................113
Sistemas de proteção para crianças —
Transporte de crianças em segurança . .130
Transporte de Animais de Estimação . .146
CONSELHOS DE SEGURANÇA. . .147
Transporte de passageiros.........147
Gás de escape................147
Verificações de segurança a efetuar
no interior do veículo...........148
Verificações de segurança periódicas a
efetuar no exterior do veículo.......150
SEGURANÇA
83

AVISO!
de potencial colisão. É da responsabili-
dade do condutor evitar a colisão contro-
lando o veículo através dos travões e da
direção. O não cumprimento deste aviso
pode resultar em ferimentos graves ou
morte.
Sistema de Verificação da Pressão dos
Pneus (TPMS)
O Sistema de verificação da pressão dos
pneus (TPMS) avisa o condutor de uma baixa
pressão nos pneus com base no valor reco-
mendado e indicado na placa de indicação
da pressão dos pneus a frio do veículo.
A pressão dos pneus varia com a temperatura
em cerca de 1 psi (7 kPa) por cada 12 °F
(6,5 °C). Isto significa que quando a tempe-
ratura exterior desce, a pressão dos pneus
baixa. A pressão dos pneus deve ser sempre
definida com base no valor de enchimento
dos pneus a frio. É definida como a pressão
dos pneus depois de o veículo ter estado
parado durante, pelo menos, três horas ou ter
sido conduzido menos de 1 milha (1,6 km)
após um período de três horas. A pressão dospneus a frio não deve exceder os valores
máximos gravados na parede lateral do pneu.
Para obter informações sobre como encher os
pneus corretamente, consulte "Pneus", na
secção "Assistência e manutenção". A pres-
são dos pneus também vai aumentar à me-
dida que o veículo é conduzido. Isto é normal
e não deve ser efetuado nenhum ajuste de-
vido a este aumento da pressão.
O TPMS irá avisar o condutor de uma baixa
pressão nos pneus, se a pressão dos pneus
descer abaixo do limite de aviso de baixa pres-
são por qualquer razão, incluindo efeitos de
baixas temperaturas e perda natural de pressão
através do pneu. O TPMS continua a avisar o
condutor de uma baixa pressão nos pneus,
desde que a condição exista, e não se desliga
enquanto a pressão nos pneus não for igual ou
superior à pressão recomendada na placa de
indicação da pressão dos pneus a frio.
NOTA:
Quando o aviso de baixa pressão nos pneus
(Luz de Aviso de Verificação da Pressão dos
Pneus) se acender, tem de aumentar a pres-
são dos pneus até à pressão recomendada na
placa para que a "Luz de Aviso de Verificação
da Pressão dos Pneus" se apague.NOTA:
Ao encher pneus quentes, a pressão dos
pneus pode ter que ser aumentada para mais
4 psi (30 kPa) acima da pressão recomen-
dada na placa de indicação da pressão dos
pneus a frio, para desligar a luz de aviso de
verificação da pressão dos pneus.
O sistema será automaticamente atualizado e
a "Luz de Aviso de Verificação da Pressão dos
Pneus" apaga-se após a receção das pressões
dos pneus atualizadas. Poderá ser necessário
conduzir o veículo durante 10 minutos acima
dos 24 km/h (15 mph) para o TPMS receber
esta informação.
Por exemplo, o seu veículo poderá ter um
valor recomendado para a pressão dos pneus
a frio (estacionado há mais de três horas) na
placa de 227 kPa (33 psi). Se a temperatura
ambiente for de 20 °C (68 °F) e a pressão
medida dos pneus for de 193 kPa (28 psi), a
queda da temperatura para -7 °C (20 °F) irá
diminuir a pressão dos pneus para cerca de
165 kPa (24 psi). Esta pressão é suficiente-
mente baixa para acender a "Luz de Aviso de
Verificação da Pressão dos Pneus". Conduzir
o veículo poderá dar origem a um aumento da
SEGURANÇA
98

pressão dos pneus para cerca de 193 kPa
(28 psi), mas a "Luz de Aviso da Verificação
da Pressão dos Pneus" continuará acesa.
Nesta situação, a "Luz de Aviso de Verificação
da Pressão dos Pneus" só se apaga depois de
os pneus terem sido enchidos com a pressão
recomendada na placa de indicação da pres-
são dos pneus a frio.
NOTA:
Ao encher pneus quentes, a pressão dos
pneus pode ter que ser aumentada para mais
4 psi (30 kPa) acima da pressão recomen-
dada na placa de indicação da pressão dos
pneus a frio, para desligar a luz de aviso de
verificação da pressão dos pneus.
CUIDADO!
• O sistema TPMS foi otimizado para os
pneus e rodas do equipamento original.
As pressões e o aviso do TPMS foram
estabelecidos para o tamanho de pneus
de origem do veículo. Quando se utiliza
equipamento de substituição que não
seja das mesmas dimensões, tipo e/ou
estilo, pode ocorrer um funcionamento
CUIDADO!
indesejável ou danos nos sensores. O
sensor TPM não foi concebido para ser
utilizado em rodas em segunda mão e
pode contribuir para um mau desempe-
nho do sistema no geral ou danos no
sensor. Os clientes são encorajados a
utilizar rodas OEM para garantir um fun-
cionamento adequado da função TPM.
• A utilização de vedantes de pneus não
originais poderá fazer com que o sensor
do Sistema de verificação da pressão
dos pneus (TPMS) não esteja operacio-
nal. Após a utilização de um vedante de
pneus não original, recomenda-se que
leve o seu veículo ao seu concessionário
autorizado para verificação da função do
sensor.
• Depois de inspecionar ou ajustar a pres-
são dos pneus, reinstale sempre o tam-
pão da haste da válvula. Isto evitará que
a humidade e a sujidade entrem na
haste da válvula, o que poderia danificar
o sensor do TPMS.NOTA:
• O TPMS não foi concebido para substituir
os cuidados e a manutenção normais, nem
para proporcionar avisos relativos a uma
falha dos pneus.
• O TPMS não deve ser utilizado como manó-
metro de pressão dos pneus enquanto se
ajusta a pressão dos pneus.
• Conduzir com um pneu significativamente
vazio leva a que o pneu aqueça em demasia
e pode originar uma falha do pneu. O esva-
ziamento em demasia também reduz a efi-
ciência no consumo de combustível e a vida
útil do pneu, podendo afetar a condução do
veículo e a capacidade de travagem.
• O TPMS não é um substituto para a devida
manutenção dos pneus e é responsabili-
dade do condutor manter a correta pressão
dos pneus utilizando um manómetro exato,
mesmo que o esvaziamento excessivo ainda
não tenha atingido o nível para despoletar o
acendimento da "Luz de aviso de verifica-
ção da pressão dos pneus".
•
As alterações sazonais da temperatura irão
afetar a pressão dos pneus e o sistema TPMS
irá verificar a pressão efetiva dos pneus.
99

Sistema Base
O Sistema de verificação da pressão dos pneus
(TPMS) utiliza tecnologia sem fios com senso-
res eletrónicos montados nas jantes para veri-
ficar os níveis de pressão dos pneus. Os sen-
sores, montados em cada roda como parte da
haste da válvula, transmitem as leituras de
pressão dos pneus ao módulo recetor.
NOTA:
É particularmente importante verificar a
pressão de todos os pneus do veículo todos os
meses e manter a pressão correta.
O TPMS é constituído pelos seguintes com-
ponentes:
• Módulo recetor
• Quatro sensores de verificação da pressão
dos pneus
• Luz de aviso de verificação da pressão dos
pneus
Avisos de baixa pressão dos pneus
A "Luz de Aviso da Verificação da
Pressão dos Pneus" acende-se no
painel de instrumentos, o painel deinstrumentos apresenta a mensagem "LOW
TIRE PRESSURE" (Baixa pressão dos pneus)
e é emitido um sinal sonoro quando a pressão
de um ou mais dos quatro pneus de estrada
ativos é baixa. Se isto ocorrer, deve parar o
mais depressa possível e verificar a pressão
de enchimento de cada um dos pneus do
veículo e encher cada pneu de acordo com o
valor de pressão recomendado na placa para
os pneus a frio. Assim que o sistema recebe
as pressões atualizadas dos pneus, é automa-
ticamente atualizado e a "Luz de Aviso de
Verificação da Pressão dos Pneus" apaga-se.
NOTA:
Ao encher pneus quentes, a pressão dos
pneus pode ter que ser aumentada para mais
4 psi (28 kPa) acima da pressão recomen-
dada na placa de indicação da pressão dos
pneus a frio, para desligar a luz de aviso de
verificação da pressão dos pneus. Poderá ser
necessário conduzir o veículo durante 10 mi-
nutos acima dos 24 km/h (15 mph) para o
TPMS receber esta informação.
Aviso de manutenção do TPMS
Quando estiver detetada uma avaria no sis-
tema, a "Luz de aviso de verificação da pres-
são dos pneus" irá piscar durante 75 segun-
dos e depois permanecerá acesa. A avaria no
sistema também fará soar um sinal sonoro.
Se a ignição for desligada e novamente li-
gada, esta sequência repete-se, desde que a
avaria no sistema ainda exista. A "Luz de
Aviso de Verificação da Pressão dos Pneus"
apaga-se quando a condição de avaria deixar
de existir. Uma avaria no sistema pode ocor-
rer em qualquer dos seguintes cenários:
• Perturbação devido a dispositivos eletróni-
cos ou condução próximo de instalações
que emitam as mesmas radiofrequências
que os sensores do TPMS.
• Instalação de alguma forma de matizes de
vidros não originais que afetem os sinais
das ondas de rádio.
• Muita neve ou gelo à volta das rodas ou dos
encaixes das rodas.
•
Utilização de correntes de pneus no veículo.
• Utilização de rodas/pneus não equipados
com sensores do TPMS.
SEGURANÇA
100

Veículos com pneu sobresselente compacto ou
pneu sobresselente de tamanho completo para
uso temporário
1. O pneu sobresselente compacto ou o pneu
sobresselente de tamanho completo para
uso temporário não têm um sensor de
verificação da pressão dos pneus. Por-
tanto, o TPMS não verifica a pressão do
pneu sobresselente.
2.
Se instalar o pneu sobresselente compacto
ou o pneu sobresselente de tamanho com-
pleto em vez de um pneu de estrada que
tenha uma pressão abaixo do limite de aviso
de baixa pressão, será emitido um sinal
sonoro e a "Luz de Aviso do TPMS", bem
como a mensagem "LOW TIRE PRESSURE
(Baixa pressão dos pneus) acendem-se no
ciclo seguinte de ignição.
3.Depois de conduzir o veículo durante um
máximo de 10 minutos acima dos 24 km/h
(15 mph), a "Luz de aviso do TPMS" pisca
durante 75 segundos e, em seguida, per-
manece continuamente acesa.
4. Em cada ciclo subsequente da ignição,
será emitido um sinal sonoro, e a "Luz
de Aviso do TPMS" ficará intermitente
durante 75 segundos, permanecendo de-
pois continuamente acesa.
5. Depois de reparar ou substituir o pneu de
estrada original e de o voltar a instalar no
veículo em vez do pneu sobresselente
compacto, o TPMS atualiza-se automati-
camente e a "Luz de Aviso do TPMS"
apaga-se, desde que nenhum dos quatro
pneus de estrada ativos esteja abaixo do
limite de aviso de baixa pressão. Poderá
ser necessário conduzir o veículo durante
10 minutos acima dos 24 km/h (15 mph)
para o TPMS receber esta informação.
Sistema Premium — Se Equipado
O Sistema de verificação da pressão dos pneus
(TPMS) utiliza tecnologia sem fios com senso-
res eletrónicos montados nas jantes para veri-
ficar os níveis de pressão dos pneus. Os senso-
res, montados em cada roda como parte da
haste da válvula, transmitem as leituras de
pressão dos pneus ao módulo recetor.
NOTA:
É particularmente importante verificar a
pressão de todos os pneus do veículo todos os
meses e manter a pressão correta.
O TPMS é constituído pelos seguintes com-
ponentes:
• Módulo recetor
• Quatro sensores de verificação da pressão
dos pneus
• Várias mensagens do sistema de verificação
da pressão dos pneus, que são apresenta-
das no visor do painel de instrumentos.
• Luz de aviso de verificação da pressão dos
pneus
Avisos de baixa pressão dos pneus
A "Luz de Aviso de Verificação da
Pressão dos Pneus" acende-se no
painel de instrumentos e ouve-se um
sinal sonoro quando um ou mais dos quatro
pneus de estrada ativos tiverem a pressão
baixa. Além disso, o painel de instrumentos
irá apresentar a mensagem "Tire Low" (Pneu
com pressão baixa) e um gráfico, que mostra
101

os valores de pressão de todos os pneus com
baixa pressão realçados ou com uma cor
diferente.
Se tal ocorrer, deve parar assim que for pos-
sível e encher os pneus com pressão baixa
(os realçados ou que apresentam uma cor
diferente no visor gráfico do painel de instru-
mentos) de acordo com a pressão recomen-
dada na placa de indicação de valor de pres-
são dos pneus a frio. Após a receção das
pressões dos pneus atualizadas, o sistema é
automaticamente atualizado, os valores de
pressão no gráfico do painel de instrumentos
deixam de estar realçados ou voltam à cor
original e a "Luz de aviso de verificação da
pressão dos pneus" apaga-se.
NOTA:
Ao encher pneus quentes, a pressão dos
pneus pode ter que ser aumentada para mais
4 psi (28 kPa) acima da pressão recomen-
dada na placa de indicação da pressão dos
pneus a frio, para desligar a luz de aviso de
verificação da pressão dos pneus. Poderá ser
necessário conduzir o veículo durante 10 mi-
nutos acima dos 24 km/h (15 mph) para o
TPMS receber esta informação.Aviso de MANUTENÇÃO do TPMS
Quando estiver detetada uma avaria no sis-
tema, a "Luz de aviso de verificação da pres-
são dos pneus" irá piscar durante 75 segun-
dos e depois permanecerá acesa. A avaria no
sistema também fará soar um sinal sonoro.
Além disso, o painel de instrumentos apre-
senta a mensagem "SERVICE TPM SYSTEM"
(Verificar o sistema TPM) durante, pelo me-
nos, cinco segundos e depois traços (- -) em
vez do valor de pressão para indicar o sensor
que não está a ser recebido.
Se a chave de ignição for desligada e nova-
mente ligada, esta sequência repete-se,
desde que a avaria no sistema ainda exista.
Se a avaria no sistema já não existir, a "Luz de
aviso de verificação da pressão dos pneus"
deixa de piscar, a mensagem "SERVICE TPM
SYSTEM" (Verificar o sistema TPM) desapa-
rece e é apresentado um valor de pressão em
vez dos traços. Uma avaria no sistema pode
ocorrer em qualquer dos seguintes cenários:
• Perturbação devido a dispositivos eletróni-
cos ou condução próximo de instalações
que emitam as mesmas radiofrequências
que os sensores do TPMS.• Instalação de alguma forma de matizes de
vidros não originais que afetem os sinais
das ondas de rádio.
• Muita neve ou gelo à volta das rodas ou dos
encaixes das rodas.
• Utilização de correntes de pneus no veí-
culo.
• Utilização de rodas/pneus não equipados
com sensores do TPMS.
Veículos com pneu sobresselente compacto ou
pneu sobresselente de tamanho completo para
uso temporário
1. O pneu sobresselente compacto ou o pneu
sobresselente de tamanho completo para
uso temporário não têm um sensor de
verificação da pressão dos pneus. Por-
tanto, o TPMS não verifica a pressão do
pneu sobresselente compacto.
2. Se instalar o pneu sobresselente com-
pacto ou o pneu sobresselente de tama-
nho completo para uso temporário em vez
de um pneu de estrada que tenha uma
pressão abaixo do limite de aviso de baixa
pressão, no próximo ciclo da chave de
SEGURANÇA
102

ignição, a "Luz de aviso do TPMS" perma-
nece acesa e é emitido um sinal sonoro.
Para além disso, o gráfico no painel de
instrumentos continuará a apresentar
um valor de pressão de cor diferente ou
realçado.
3. Depois de conduzir o veículo durante
um máximo de 10 minutos acima dos
24 km/h (15 mph), a "Luz de aviso do
TPMS" pisca durante 75 segundos e,
em seguida, permanece continuamente
acesa. Além disso, o painel de instrumen-
tos apresenta a mensagem "SERVICE
TPM SYSTEM" (Verificar o sistema TPM)
durante cinco segundos e depois traços
(- -) em vez do valor de pressão.
4. Em cada ciclo subsequente da chave de
ignição, é emitido um sinal sonoro, a "Luz
de aviso do TPMS" fica intermitente du-
rante 75 segundos, mantendo-se depois
acesa, o painel de instrumentos apresenta
a mensagem "SERVICE TPM SYSTEM"
(Verificar o sistema TPM) durante cinco
segundos e, em seguida, o ecrã apresenta
traços (- -) em vez do valor de pressão.5. Depois de reparar ou substituir o pneu de
estrada original e de o voltar a instalar no
veículo em vez do pneu sobresselente
compacto, o TPMS será automaticamente
atualizado. Além disso, a "Luz de aviso do
TPMS" apaga-se e o gráfico no painel de
instrumentos apresenta um novo valor de
pressão em vez de traços (- -), desde que
nenhum dos quatro pneus de estrada ati-
vos tenham uma pressão abaixo do limite
de aviso de baixa pressão. Poderá ser
necessário conduzir o veículo durante
10 minutos acima dos 24 km/h (15 mph)
para o TPMS receber esta informação.
Desativação do TPMS — Se equipado
O TPMS pode ser desativado se mudar todas
as rodas (pneus de estrada) por rodas que não
tenham sensores TPMS, como, por exemplo,
quando instalar pneus de inverno no veículo.
Para desativar o TPMS, comece por substituir
as quatro rodas (pneus de estrada) por rodas
que não tenham sensores de verificação da
pressão dos pneus (TPM). Em seguida, con-
duza o veículo durante um máximo de 10 mi-
nutos a uma velocidade superior a 15 mph
(24 km/h). O TPMS emite um sinal sonoro e a
"luz de aviso do TPM" pisca durante 75 se-gundos, ficando depois acesa permanente-
mente. O painel de instrumentos apresenta a
mensagem "SERVICE TPM SYSTEM" (Verifi-
car o Sistema TPM) e, em seguida, traços (- -)
em vez do valor de pressão.
No próximo ciclo de ignição, o TPMS deixa de
emitir sinais sonoros e de exibir a mensagem
"SERVICE TPM SYSTEM" (Verificar o sistema
TPM) no painel de instrumentos, mas os
traços (--) continuam a ser apresentados no
lugar do valor de pressão.
Para reativar o TPMS, mude primeiro todas as
rodas (pneus de estrada) por rodas que te-
nham sensores TPM. Em seguida, conduza o
veículo durante um máximo de 10 minutos
a uma velocidade superior a 15 mph
(24 km/h). O TPMS emite um sinal sonoro e a
"luz de aviso do TPM" pisca durante 75 segun-
dos, apagando-se depois. O painel de instru-
mentos apresenta a mensagem "SERVICE
TPM SYSTEM" (Verificar o Sistema TPM) e,
em seguida, o valor de pressão em vez dos
traços. No próximo ciclo de ignição, a mensa-
gem "SERVICE TPM SYSTEM" (Verificar o sis-
tema TPM) deixa de ser exibida, desde que
não exista nenhuma avaria no sistema.
103

Hill Start Assist (Assistência ao Arranque
em Subida).................92
Iluminação exterior..............35
Inclinação para trás do banco do
condutor...................25
Inclinar a coluna de direção........33
Incomodar...............338, 348
Indicador de controlo das descidas....91
Indicadores do Desgaste do Piso
dos Pneus.................271
Instruções de Utilização do Macaco . . .222
Instrumentos Painel.............79
Interruptor da intensidade da luz,
farol...................35, 36
Introdução....................3
Inversor, corrente...............62
Keyless Enter-N-Go..............21
Kit de reparação do pneu.........228
Lâmpadas...................150
LaneSense..................189
Lava para-brisas............39, 263
Líquido..................263
Libertar um veículo atascado.......239
Limpa-para-brisas...............39Limpa-para-brisas/esguicho do vidro
da porta da bagageira........39, 41
Limpa-para-brisas intermitente
(retardar limpa-para-brisas).......39
Limpa-para-brisas, traseiro.......39, 41
Limpa-para-brisas traseiro/esguicho. .39, 41
Limpar
Escovas do limpa-para-brisas. . . .265
Limpeza da lente do painel de
instrumentos...............279
Limpeza dos vidros.............279
Líquido de refrigeração do ar
condicionado...............265
Localização do Macaco...........220
Lubrificação do eixo............292
Luz de aviso de perigo...........204
Luz de aviso do antibloqueio......71, 75
Luz de aviso do controlo eletrónico
do acelerador................69
Luz de porta entreaberta........69, 70
Luz de pressão do óleo............70
Luz de verificação do motor
(luz indicadora de avaria)........81
Luzes.....................150
Airbag...................67
Airbag...................114
Airbag..................148Alarme de segurança..........71
Assistência................208
Aviso da temperatura do motor....69
Aviso de faróis ligados.......35, 37
Aviso de luzes ligadas........35, 37
Aviso (descrição do painel de
instrumentos)............69, 79
Aviso do auxílio dos travões.......90
Aviso do cinto de segurança......70
Controlo de tração............90
Cruzeiro..........77, 78, 79, 80
Estacionamento..............79
Exteriores................150
Faróis...................35
Faróis automáticos............37
I
ndicador de avaria (verificar motor). .73
Indicador de controlo das descidas . .91
Indicador de mudança de
direção.......35, 36, 38, 79, 150
Interruptor de intensidade,
farol..................35, 36
Interruptor dos faróis..........35
Luz de aviso de perigo.........204
Máximos...............35, 36
Monitorização da pressão dos
pneus (TPMS)............74, 98
Nevoeiro..................77
375