Akumulator JEEP COMPASS 2018 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

VAROVANIE!
Pred otvorením kapoty sa uistite, že je
vypnutý motor a že zapaľovanie je v re-
žime OFF (Vypnuté). Postupujte podľa
pokynov na štítku pod kapotou. Ak os-
tatné osoby zastanú vo vozidle, odporú-
čame vybrať prívesok na kľúče. Z vozidla
vystúpte iba vtedy, ak je vytiahnutý príve-
sok na kľúče a zapaľovanie je v režime
OFF (Vypnuté). Počas dopĺňania paliva
sa uistite, že je vypnutý motor (zapaľova-
nie je v režime OFF (Vypnuté)).
VÝSTRAHA!
Pri výmene akumulátora sa vždy obráťte
na autorizovaného predajcu. Nahraďte
akumulátor akumulátorom rovnakého
typu (HEAVY DUTY – určený pre vysokú
záťaž) s rovnakými parametrami.
Prevádzkové režimy
Režim zastavenia motora
Modely vybavené manuálnou prevodov-
kou:
Keď vozidlo zastavíte, motor sa zastaví
s prevodovkou v neutrálnej polohe a uvoľne-
ným spojkovým pedálom.
Modely vybavené automatickou prevo-
dovkou:
Keď vozidlo stojí a je stlačený brzdový pedál,
motor sa vypne, keď sa volič prevodového
stupňa nachádza v inej polohe ako CÚVA-
NIE (R).
V prípade, že sa vozidlo zastaví smerom do
svahu, zapnutia motora sa zablokuje, aby sa
aktivovala funkcia asistenta rozjazdu do
kopca (funguje iba pri zapnutom motore).
Rozsvieti sa výstražné svetlo na prístrojo-
vom paneli, ktoré signalizuje, že sa motor
zastavil.Režim reštartu motora
Modely vybavené manuálnou prevodov-
kou:
Motor znova naštartujete stlačením pedála
spojky.
Ak sa vozidlo pri stlačení spojky nenaštar-
tuje, zaraďte volič prevodových stupňov do
neutrálnej polohy a postup zopakujte. Ak
problém pretrváva, obráťte sa na autorizo-
vaného predajcu.
Modely vybavené automatickou prevo-
dovkou:
Motor znova naštartujete uvoľnením brzdo-
vého pedála.
Keď je stlačená brzda a volič prevodového
stupňa je v polohe JAZDA (D), motor je
možné znova naštartovať preradením voliča
prevodového stupňa do polôh CÚVANIE (R),
NEUTRÁL (N) alebo AutoStick.
Pri stlačenom brzdovom pedáli, keď je volič
prevodových stupňov v režime AutoStick, je
motor možné znova naštartovať preradením
voliča prevodových stupňov do polôh „+“,
„–“, CÚVANIE (R) alebo NEUTRÁL (N).
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
180

BLIKAJÚCE VÝSTRAŽNÉ
SVETLÁ
vzduchu
Spínač blikajúcich výstražných svetiel sa na-
chádza na paneli spínačov priamo nad ovlá-
daním klimatizácie.
Stlačením tohto spínača zapnete blikajúce
výstražné svetlá. Pri aktivovaní tohto spí-
nača začnú blikať všetky smerovky ako vý-
straha pre okolitú premávku pred nebezpe-
čenstvom. Pri druhom stlačení spínača sa
blikajúce výstražné svetlá vypnú.
Toto je varovný systém pre prípad núdze
a nesmie sa používať, keď je vozidlo v po-
hybe. Použite ho, keď je vozidlo neschopné
jazdy a predstavuje bezpečnostné riziko pre
ostatných motoristov.
Keď musíte opustiť vozidlo a vyhľadať po-
moc, prerušované výstražné svetlá pri poru-
che budú ďalej fungovať, aj keď je zapaľova-
nie prepnuté do polohy OFF (Vypnuté).
POZNÁMKA:
Pri dlhodobom používaní blikajúcich vý-
stražných svetiel sa môže vybiť akumulátor.
SYSTÉM NÚDZOVÉHO
VOLANIA SOS-EMERGENCY
CALL (DOSTUPNÝ LEN PRE
EUROÁZIJSKÚ
HOSPODÁRSKU ÚNIU)
Vozidlo je vybavené funkciou asistenčnej
služby, ktorá je určená na poskytnutie po-
moci v prípade nehody alebo v núdzovej
situácii. Táto funkcia sa automaticky aktivuje
po nafúknutí airbagov alebo je možné ju
aktivovať manuálne stlačením tlačidla
umiestneného na základni spätného
zrkadla.
POZNÁMKA:
Systém núdzového volania SOS-
Emergency Call bude fungovať len s aktív-
nym sieťovým operátorom.Systém núdzového volania SOS-
Emergency Call v prípade nehody automa-
ticky presmeruje hovor na pohotovostné
zložky po nafúknutí airbagov, za predpo-
kladu, že zapaľovanie je v polohe RUN
(Spustené) a airbagy fungujú. Možný je aj
manuálny núdzový hovor stlačením tlačidla
SOS na základni spätného zrkadla, keď je
zariadenie zapaľovania v polohe OFF (Vy-
pnuté), pokým je zapnuté jeho podsvietenie.
Pri nadviazaní spojenia medzi vozidlom
s pohotovostnými zložkami sa z vozidla au-
tomaticky odošle poloha a informácie o ňom
operátorovi pohotovostnej služby.
Tlačidlo SOS-Emergency Call
(Systém núdzového volania)V PRÍPADE NÚDZE
208

Len operátor pohotovostnej služby môže na
diaľku ukončiť núdzový hovor SOS-
Emergency Call a v prípade potreby zavolať
cez tento systém späť do vozidla. Po ukon-
čení hovoru môžete znova zavolať operá-
tora pohotovostnej služby opätovným stla-
čením tlačidla a nadiktovať mu ďalšie
informácie.
Použite núdzového hovoru SOS-
Emergency Call
Stlačte a na pár sekúnd podržte stlačené
tlačidlo SOS-Emergency Call (Systém nú-
dzového volania). Indikátor LED, umiest-
nený vedľa tlačidla SOS, raz zabliká a zo-
stane svietiť, čím signalizuje, že
uskutočnenie hovoru prebieha.
POZNÁMKA:
Ak neúmyselne stlačíte tlačidlo SOS-
Emergency Call (Systém núdzového vola-
nia), pred uskutočnením hovoru dôjde k de-
saťsekundovému zdržaniu. Systém vydá
verbálne upozornenie o tom, že hovor sa ide
uskutočniť. Hovor môžete zrušiť opätovným
stlačením tlačidla SOS-Emergency Call
(Systém núdzového volania).Keď sa nadviaže spojenie medzi vozidlom
a operátorom pohotovostnej služby, systém
núdzového volania SOS-Emergency Call
odošle operátorovi linky nasledujúce dôle-
žité informácie o vozidle:
• signál, že posádka uskutočnila núdzové
volanie SOS-Emergency Call,
• identifikačné číslo vozidla (VIN),
• posledné známe súradnice GPS vozidla.
Potom budete môcť hovoriť s operátorom
pohotovostnej služby, aby sa zistilo, či je
potrebná ďalšia pomoc.
Systém núdzového volania SOS-
Emergency Call má prioritu pred iným zvu-
kovými zdrojmi, ktorých hlasitosť sa vypne.
Ak máte telefón pripojený cez Bluetooth, ten
je odpojený a pripojí sa znova po ukončení
núdzového volania SOS-Emergency Call.
Hlasové výzvy vás budú navádzať počas
núdzového volania SOS-Emergency Call.
Ak sa nadviaže spojenie medzi operátorom
pohotovostnej služby a vozidlom, operátori
pohotovostnej služby môžu po nadviazaníspojenia zaznamenávať konverzácie
a zvuky vo vašom vozidle a tým, že použí-
vate túto službu, súhlasíte so zdieľaním
týchto informácií.
Obmedzenia systému núdzového volania
SOS-Emergency
Pri prepnutí zapaľovania do polohy RUN
(Spustené), systém núdzového volania
spustí bežnú kontrolu. Počas tejto kontroly
zasvieti na približne tri sekundy červený in-
dikátor. Tento signál si nesmiete zmýliť s va-
rovaním o poruche. V prípade poruchy zo-
stane červený indikátor svietiť. Ak systém
núdzového volania SOS-Emergency Call
zistí poruchu, pri každom zistení poruchy sa
môže vyskytnúť jedna z nasledujúcich uda-
lostí:
• Indikátor LED vedľa tlačidla SOS bude ne-
pretržite svietiť načerveno.
• Systém núdzového volania je napájaný
vlastnou nenabíjateľnou batériou, aby sa
zaistila prevádzka aj pri vybití alebo odpo-
jení akumulátora vozidla. Keď sa batéria
systému vybije, na displeji prístrojovej
dosky sa zobrazí špeciálne hlásenie, ktoré
209

sa líši od iných hlásení, ktoré odkazujú na
iné typy porúch. V tomto prípade funguje
systém len vtedy, ak je napájaný akumulá-
torom vozidla.
• Na prístrojovej doske sa zobrazí hlásenie
s upozornením, aby ste kontaktovali servis
spolu s výstražným indikátorom poruchy.
Aj keď systém núdzového volania SOS-
Emergency Call plne funguje, vonkajšie
alebo nekontrolovateľné faktory môžu za-
brániť alebo zastaviť funkciu núdzového vo-
lania SOS-Emergency Call. K týmto okol-
nostiam okrem iných patria:
• Prívesok na kľúče sa vybral z vozidla a je
aktivovaný režim oneskorenia vypnutia
príslušenstva.
• Zapaľovanie je v polohe OFF (Vypnuté).
• Elektrické systémy vozidla nie sú neporu-
šené.
• Softvér a hardvér systému núdzového vo-
lania SOS-Emergency Call sa poškodili pri
zrážke vozidla.• Došlo k sieťovým problémom, ktoré môžu
obmedziť alebo prerušiť prevádzku služby
(napr. porucha na strane operátora, prepl-
nená sieť, zlé počasie a pod.).
Ak vznikla porucha pripojenia akumulátora
vozidla kvôli zrážke alebo nehode, systém
môže podporiť systém núdzového volania
SOS-Emergency Call na obmedzený čas.
Ak je akumulátor odpojený kvôli údržbe, sys-
tém sa vypne. V takomto prípade je možné
uskutočniť núdzové volanie cez systém
SOS-Emergency Call len vtedy, keď sa aku-
mulátor znova pripojí k elektrickému sys-
tému vozidla.
Systémové požiadavky
• Táto funkcia je k dispozícii len pre vozidlá
predávané v euroázijskej hospodárskej
únii.
• Vozidlo musí mať funkčné pripojenie do
siete 3G.
• Vozidlo musí byť napájané cez správne
fungujúci elektrický systém.• Zapaľovanie musí byť v polohe RUN
(Spustené) alebo ACC (Príslušenstvo)
alebo polohe OFF (Vypnuté), pokým pod-
svietenie zostane svietiť.
VAROVANIE!
• Nikdy nič neklaďte do blízkosti antén
siete 3G a GPS vo vozidle. Mohli by ste
narušiť príjem signálu 3G a GPS
a vášmu vozidlu zabrániť kontaktovať
tiesňovú linku. Správne fungovanie
systému núdzového volania SOS-
Emergency Call vyžaduje funkčné pri-
pojenie siete 3G a signál GPS.
• Do elektrickej inštalácie vozidla nepri-
dávajte žiadne elektrické autopríslu-
šenstvo. Mohlo by vozidlu zabrániť
v odoslaní signálu iniciujúceho tiesňové
volanie. Aby ste sa vyhli rušeniu, ktoré
môže spôsobiť zlyhanie systému nú-
dzového volania SOS-Emergency,
nikdy do elektrickej inštalácie vozidla
nepridávajte neoriginálne príslušenstvo
(napr. obojsmernú vysielačku, krátko-
vlnnú vysielačku, palubný zapisovač
údajov atď.) ani nemeňte antény na vo-
V PRÍPADE NÚDZE
210

VAROVANIE!
zidle. V PRÍPADE, ŽE SA Z AKÉHO-
KOĽVEK DÔVODU PRERUŠÍ NAPÁ-
JANIE VOZIDLA Z AKUMULÁTORA
(VRÁTANE ČASU POČAS NEHODY
A PO NEJ), FUNKCIE SYSTÉMU MTC,
APLIKÁCIE A SLUŽBY PRESTANÚ
FUNGOVAŤ.
• Ak sa v ktorejkoľvek časti systému air-
bagov zistí porucha, ovládač zadržiava-
cieho systému pre cestujúcich (ORC)
zapne výstražný indikátor airbagu na
prístrojovej doske. Ak svieti výstražný
indikátor airbagu, systém airbagov ne-
musí fungovať správne a systém nú-
dzového volania SOS-Emergency Call
možno nebude schopný odoslať signál
operátorovi pohotovostnej služby. Ak sa
rozsvieti výstražný indikátor airbagu,
obráťte sa na servisné centrum, aby
ihneď skontrolovali systém airbagu.
• Ignorovanie indikátora LED na tlačidle
SOS-Emergency Call (Systém núdzo-
vého volania) by mohlo znamenať, že
služby núdzového volania nebudú
k dispozícii, keď to bude potrebné. Ak
VAROVANIE!
sa rozsvieti indikátor LED na tlačidle
SOS-Emergency Call (Systém núdzo-
vého volania) načerveno, obráťte sa na
servisné centrum, aby ihneď skontrolo-
vali systém núdzového volania.
• Ak by sa niekto vo vozidle ocitol v ne-
bezpečenstve (napr. viditeľný požiar
alebo dym, nebezpečný stav vozovky či
nebezpečné miesto), nečakajte na hla-
sové spojenie s operátorom pohoto-
vostnej služby. Všetci cestujúci musia
ihneď opustiť vozidlo a presunúť sa do
bezpečia.
• V prípade nevykonávania plánovanej
údržby a pravidelných kontrol vozidla
hrozí riziko poškodenia vozidla, nehody
alebo zranenia.Časté otázky:
Čo sa stane, ak neúmyselne stlačím tla-
čidlo SOS-Emergency Call (Systém nú-
dzového volania)?
• Na zrušenie hovoru máte po stlačení nú-
dzového tlačidla 10 sekúnd. Ak chcete zru-
šiť hovor, stlačte znova tlačidlo.
Aké informácie sa odošlú počas núdzo-
vého hovoru cez systém SOS-
Emergency Call z môjho vozidla?
• Určité informácie o vozidle, ako je identifi-
kačné číslo vozidla (VIN), spolu s posled-
nou známou GPS polohou. Upozorňujeme,
že operátori pohotovostnej služby môžu po
nadviazaní spojenia zaznamenávať kon-
verzácie a zvuky vo vašom vozidle a tým,
že používate túto službu súhlasíte so zdie-
ľaním týchto informácií.
Kedy môžem stlačiť tlačidlo SOS-
Emergency Call (Systém núdzového vo-
lania)?
• Tlačidlo SOS-Emergency Call (Systém nú-
dzového volania) môžete stlačiť a uskutoč-
niť hovorLENvtedy, keď vy alebo niekto
iný potrebuje núdzovú asistenčnú službu.
211

POISTKY
VAROVANIE!
• Pri výmene prepálenej poistky použí-
vajte vždy príslušnú náhradnú poistku
s rovnakou hodnotou prúdu, aký má
pôvodná poistka. Nikdy nenahrádzajte
poistku inou poistkou s vyššou hodno-
tou elektrického prúdu. Prepálenú pois-
tku nikdy nenahrádzajte kovovými vo-
dičmi ani iným materiálom. Nevkladajte
poistku do otvoru ističa ani naopak. Po-
užitie nesprávnych poistiek môže spô-
sobiť vážne zranenie osôb, požiar
alebo škody na majetku.
• Pred výmenou poistky sa presvedčte,
že je zapaľovanie vypnuté a aj všetky
ostatné služby sú vypnuté alebo odpo-
jené.
• Ak sa vymenená poistka znova prepáli,
obráťte sa na autorizovaného predajcu.
VAROVANIE!
• V prípade, že sa prepáli všeobecná
ochranná poistka bezpečnostných sys-
témov (systém airbagov, brzdový sys-
tém), systémov jednotiek pohonu (sys-
tém motora, systém prevodovky) alebo
systému riadenia, obráťte sa na autori-
zovaného predajcu.
Všeobecné informácie
Poistky chránia elektrické systémy proti nad-
bytočnému prúdu.
Keď zariadenie nefunguje, je nutné skontro-
lovať, či tavný drôtik vnútri nožovej poistky
nie je prerušený alebo roztavený.
Nezabudnite tiež, že používaním elektric-
kých zásuviek dlhšiu dobu, keď je motor
vypnutý, môžete vybiť akumulátor vozidla.
Umiestnenie poistiek
Poistky sú spoločne umiestnené v riadiacom
obvode umiestnenom v priestore motora.
Jednotka rozvodov/poistiek
v priestore motora
Panel poistiek priestoru motora je umiest-
nený na ľavej strane priestoru motora.
Ďalšie informácie nájdete v používateľskej
príručke.
Umiestnenie panela poistiek a krytu
V PRÍPADE NÚDZE
218

Otvor Poistka Maxi Fuse Patrónová poistka Minipoistka Popis
F16 – – 10 A červená Napájanie riadiaceho mo-
dulu motora, automatická
prevodovka
F17 – – 10 A červená Sekundárne zaťaženie mo-
tora
F18 – – 20 A žltá 12 V zásuvka v zadnom
nákladovom priestore na-
pájaná zapaľovaním
F19 – – 7,5 A hnedá Aktivovanie kompresora
klimatizácie a ventilátora
chladiča PWM
F20 – – 20 A žltá Zapaľovač
F21 – – 15 A modrá Palivové čerpadlo
F22 – – 20 A žltá – benzínový mo-
tor
15 A modrá – naftový mo-
torMotor modulu elektrického
ovládania
F23 – – 30 A zelená Mriežka vyhrievania okien
F24 – – 15 A modrá Napájanie elektronickej
jednotky automatickej pre-
vodovky
F30 – – 20 A žltá (podľa výberu
zákazníka, presunutie
z F18)12 V zásuvka v zadnom
nákladovom priestore na-
pájaná akumulátorom
F81 60 A modrá – – Modul žeraviacej sviečky
V PRÍPADE NÚDZE
220

Otvor Poistka Maxi Fuse Patrónová poistka Minipoistka Popis
F82 – 40 A zelená – Ohrievač filtra naftového
paliva
F83 – 40 A zelená – Ventilátor HVAC
F84 – – 30 A zelená Napájanie pohonu všet-
kých kolies
F87 – – 5 A žltohnedá Volič prevodových stupňov
automatickej prevodovky
F88 – – 7,5 A hnedá Vyhrievané vonkajšie
zrkadlá
F89 – – 30 A zelená Vyhrievané zadné okno
F90 – – 5 A žltohnedá Snímač IBS (stav nabitia
akumulátora)
Fxx – – 10 A červená Relé ovládača duálneho
akumulátora
V spodnej časti skrinky s poistkami sú nain-
štalované ďalšie stojany na poistky ATO.
Otvor Poistka ATO/UNIVAL Popis
F1 5 A béžová Riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (4x4/
AWD)
F2 10 A červená ECM – Snímanie diagnostiky spustenia
F3 2 A sivá Kontrola riadenia Mod
221

Stojan s poistkami č. 2
Otvor Minipoistka Popis
F1 10 A červená Vonkajšie osvetlenie ovládača na prívese
F5 15 A modrá Svetlá vonkajšieho osvetlenia ovládača
(strana vodiča)
F6 15 A modrá Svetlá vonkajšieho osvetlenia ovládača
(strana spolujazdca)
F7 10 A červená Napájanie z akumulátora TTM pri štartovaní
pomocou káblov
Na konzole jednotky rozvodov relé/poistiek
v zadnom nákladovom priestore sa nachá-
dza stojan na poistky Maxi Fuse určený pre
elektricky ovládané dvere batožinového
priestoru a stojan na poistky ATO/Uni Val pre
zvukový systém HIFI.
Otvor Poistka Maxi Fuse Popis
F01 30 A zelenáElektricky ovládané dvere batožinového pries-
toru
Otvor Poistka ATO/Uni-Val Popis
F02 25 A priehľadná Zvukový systém HIFI
V PRÍPADE NÚDZE
224

ŠTARTOVANIE POMOCOU
KÁBLOV
Ak sa vo vozidle vybije akumulátor, môžete
ho naštartovať pomocou prepojovacích káb-
lov a akumulátora v inom vozidle alebo po-
mocou prenosnej napájacej súpravy. Štarto-
vanie pomocou káblov môže byť pri
nesprávnom postupe nebezpečné, takže
pozorne postupujte podľa pokynov uvede-
ných v tejto časti.
POZNÁMKA:
Pri použití prenosnej dobíjacej súpravy po-
stupujte podľa návodu na používanie od vý-
robcu a vykonajte bezpečnostné opatrenia.
VAROVANIE!
Nepokúšajte sa o naštartovanie pomocou
káblov, ak je akumulátor zmrznutý. Mohol
by prasknúť alebo explodovať a spôsobiť
zranenie osôb.
VÝSTRAHA!
Nepoužívajte prenosnú dobíjaciu súpravu
ani akýkoľvek iný dobíjací zdroj so systé-
movým napätím vyšším ako 12 V, inak by
mohlo dôjsť k poškodeniu akumulátora,
spúšťača, alternátora alebo elektrického
systému.
Prípravy na štartovanie pomocou
káblov
Akumulátor sa vo vašom vozidle nachádza
v prednej časti priestoru motora, za zosta-
vou ľavého svetlometu.
POZNÁMKA:
Na kladnom póle akumulátora sa nachádza
ochranný kryt. Ak chcete získať prístup
k pólu akumulátora, nadvihnite tento kryt.
VAROVANIE!
• Po otvorení kapoty dávajte pozor a ne-
dotýkajte sa chladiaceho ventilátora
chladiča. Môže sa zapnúť kedykoľvek,
keď je zapnutý spínač zapaľovania. Mô-
žete sa poraniť o pohybujúce sa lopatky
ventilátora.
• Odstráňte všetky prípadné kovové
šperky, napríklad prstene, remienky ho-
Kladný pól akumulátora
V PRÍPADE NÚDZE
240