brake JEEP COMPASS 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica
Žuti indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica će se uključiti kada je
paljenje u režimu „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD) i može da ostane uključen tokom četiri
sekunde.
Ako indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica ostane uključen ili se
pojavi tokom vožnje, to znači da segment
protiv blokade kočnice u kočionom sistemu
ne radi i da je neophodno njegovo
servisiranje. Ipak, konvencionalni sistem
kočenja će nastaviti da radi uobičajeno ako
je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen.
Ako je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen, kočioni sistem
treba servisirati što pre da bi ponovo mogle
da se koriste prednosti sistema protiv
blokiranja kočnica. Ako se indikator
upozorenja za sistem protiv blokiranja
kočnica ne pojavi kada je paljenje u režimu
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD), treba ga
što pre popraviti.
Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem
Vaše vozilo je opremljeno naprednim
elektronskim sistemom za upravljanje
kočenjem (EBC). Ovaj sistem obuhvata
elektronsku raspodelu sile kočenja (EBD),
sistem protiv blokiranja kočnica (ABS),
sistem za pomoć pri kočenju (BAS), pomoć
pri kretanju iz mesta na uzbrdici (HSA),
sistem za kontrolu proklizavanja (TCS),
elektronsku kontrolu stabilnosti (ESC) i
elektronsko ublažavanje naginjanja (ERM).
Ovi sistemi rade zajedno u cilju poboljšanja
kako stabilnosti vozila, tako i kontrole u
različitim uslovima vožnje.
Vaše vozilo može da bude opremljeno i
sistemom „Ready Alert Braking“ (RAB),
podrškom za kočenje na kiši (Rain Brake
Support — RBS), kontrolom zanošenja
prikolice (Trailer Sway Control — TSC),
upravljanjem silaskom nizbrdo (Hill Descent
Control — HDC) i sistemom „Dynamic
Steering Torque“ (DST).
Sistem za kontrolu proklizavanja
(TCS)
Ovaj sistem nadzire da li i koliko se svaki od
pogonskih točkova okreće u mestu. Ako se
otkrije okretanje točkova u mestu, TCS koči
taj točak/točkove i/ili smanjuje snagu
motora, čime se obezbeđuje bolje ubrzanje i
veća stabilnost. Funkcija TCS zvana
ograničavanje diferencijala kočenjem (BLD)
radi slično kao i diferencijal sa ograničenim
proklizavanjem i reguliše okretanje točkova
u mestu na pogonjenim osovinama. Ako se
jedan točak na pogonjenoj osovini okreće
brže od drugog, sistem će početi da ga koči.
Ovo omogućava da se više obrtnog
momenta motora usmeri na točak koji se ne
vrti. BLD može da bude aktivan i ako su TCS
i ESC u ograničenom režimu.
Sistem za pomoć pri kočenju (BAS)
Sistem BAS (engl. brake assist system) je
napravljen sa ciljem da poboljša sposobnost
kočenja vozila tokom prinudnih manevara
kočenja. Sistem detektuje situacije
prinudnog kočenja merenjem učestalosti i
sile koja se primenjuje na kočnicu, a zatim
primenjuje optimalni pritisak na kočnice. To
85

može da doprinese skraćenju zaustavnog
puta. Sistem BAS dopunjuje sistem protiv
blokiranja kočnica (ABS). Brzim aktiviranjem
kočnica postiže se najbolja podrška sistema
BAS. Da biste iskoristili prednosti koje ovaj
sistem pruža, morate da primenjujete
neprekidan pritisak na kočnicu tokom
postupka zaustavljanja (nemojte da
„pumpate“ kočnice). Nemojte da smanjujete
pritisak na pedalu kočnice, osim ako kočenje
više nije poželjno. Kada se pedala otpusti,
sistem BAS se deaktivira.
UPOZORENJE!
Sistem pomoći pri kočenju (BAS) ne može
da zaštiti vaše vozilo od dejstva prirodnih
zakona fizike, niti može da poveća vuču
mimo granica koje nameću uslovi na putu.
BAS ne može da spreči sudare, uključujući
i one nastale usled neprilagođene brzine pri
skretanju, vožnje po veoma klizavim
površinama, ili akvaplaninga. Mogućnosti
vozila sa BAS sistemom nikada se ne
smeju koristiti na nepromišljen ili opasan
način koji može da ugrozi bezbednost
korisnika ili drugih osoba.
Indikator upozorenja za kočioni
sistem
Crveni indikator „Brake System Warning
Light“ (Indikator upozorenja za kočioni
sistem) će se uključiti kada je prekidač
paljenja okrenut u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) i može da ostane
uključen tokom četiri sekunde.
Ako indikator upozorenja za kočioni sistem
ostane uključen ili se pojavi tokom vožnje, to
znači da kočioni sistem ne radi pravilno i da
je neophodno njegovo hitno servisiranje.
Ako se indikator upozorenja za kočioni
sistem ne uključi kada se prekidač paljenja
okrene u položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD), treba ga što pre popraviti.
Sistem „Dynamic Steering Torque“
(DST)
„Dynamic Steering Torque“ je funkcija
modula ESC i sistema servo-upravljača
(EPS) koja obezbeđuje korekciju rada
upravljača u određenim uslovima vožnje u
kojima modul ESC detektuje nestabilnost
vozila. Korekcija upravljača podrazumeva
samo pomoć vozaču da primeni najboljimogući postupak upravljanja kako bi
postigao ili održao stabilnost vozila. Jedina
povratna informacija koju vozač dobija u vezi
sa aktivnošću funkcije jeste automatska
korekcija koja se primenjuje na upravljač.
NAPOMENA:
Svrha funkcije DST jeste jedino da pomogne
vozaču da primeni pravi redosled radnji kroz
male korekcije koje se primenjuju na
upravljač, što znači da efikasnost funkcije
DST u znatnoj meri zavisi od osećaja vozača
i ukupne reakcije na primenjenu korekciju.
Veoma je bitno imati u vidu da ova funkcija
ne upravlja vozilom, što znači da je vozač i
dalje odgovoran za upravljanje vozilom.
Elektronska raspodela sile kočenja
(EBD)
Ova funkcija upravlja raspodelom kočionog
momenta između prednje i zadnje osovine
ograničavanjem pritiska kočnice na zadnju
osovinu. Time se sprečava proklizavanje
zadnjih točkova da bi se izbegla nestabilnost
vozila i da bi se sprečilo da zadnja osovina
uđe u ABS pre prednje osovine.
BEZBEDNOST
86

Za ručno aktiviranje ručne kočnice na
trenutak povucite prekidač ručne kočnice
naviše. Indikator upozorenja BRAKE
(KOČNICA) u grupi instrumenata i indikator
na prekidaču će zasvetleti.
Da biste ručno deaktivirali ručnu kočnicu,
prekidač paljenja mora da bude u položaju
„RUN“ (RAD). Zatim stavite stopalo na
pedalu kočnice i na trenutak spustite
prekidač ručne kočnice. Kada je ručnakočnica potpuno aktivirana, indikator
upozorenja BRAKE (KOČNICA) i indikator
prekidača će zasvetleti.
Ručna kočnica se može deaktivirati i
automatski. Kada je motor pokrenut, a
prenos u pogonu, otpustite pedalu kočnice i
pritisnite pedalu gasa. Vaš sigurnosni pojas
iz bezbednosnih razloga takođe treba da
bude vezan.
NAPOMENA:
• Možda ćete čuti blago brujanje iz zadnjeg
dela vozila prilikom aktiviranja ili
deaktiviranja ručne kočnice.
• Ako je vaše stopalo na pedali kočnice dok aktivirate ili deaktivirate ručnu kočnicu,
možda ćete primetiti blago pomeranje
pedale kočnice.
• Nova funkcija automatske ručne kočnice može da se koristi za automatsko
aktiviranje ručne kočnice prilikom svakog
parkiranja vozila. Automatska ručna
kočnica može se aktivirati ili deaktivirati u
meniju „Settings“ (Postavke) u sistemu
Uconnect. • Ručna kočnica može se aktivirati čak i kada
je prekidač paljenja u položaju „OFF“
(ISKLJUČENO). Ipak, kočnica se može
deaktivirati samo kada je prekidač za
paljenje u položaju „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD).
• U izuzetnim okolnostima neophodno je aktivirati ručnu kočnicu dok je vozilo u
pokretu, pri tom pritiskajući prekidač
električne ručne kočnice nagore dokle god
je neophodno da ručna kočnica bude
aktivirana. Indikator upozorenja BRAKE
(KOČNICA) će zasvetleti, a emitovaće se i
neprekidan zvuk zvona. Stop svetla u
zadnjem delu će takođe automatski
zasvetleti dok je vozilo u pokretu.
• SafeHold je nova funkcija koja će automatski aktivirati ručnu kočnicu u
određenim uslovima. Funkcija EPB nadzire
status sigurnosnog pojasa vozača,
vozačevih vrata i položaja pedala sa ciljem
utvrđivanja da li je vozač napustio vozilo, a
vozilo još uvek može da se pokreće. Tada
će automatski aktivirati ručnu kočnicu da bi
se sprečilo pomeranje vozila.
Prekidač ručne kočnice
157

• „Language“ (Jezik) •„Auto-On Comfort &Remote Start“
(Automatsko
uključivanje
klimatizacije i
daljinsko pokretanje)
— ako je u opremi
• „Display“ (Prikaz) •„Engine Off Options“(Opcije isključivanja
motora)
•„Units“ (Mernejedinice)
• „Audio“ (Zvuk)
• „Voice“ (Glas)
•
„Radio Setup“(Konfigurisanje
radija)•„Clock or Time & Date“ (Sat ili vreme i
datum)
•„Phone/Bluetooth“(Telefon/Bluetooth)•„Safety & Driving
Assistance“
(Bezbednost i
pomoć u vožnji)
•„Restore Settings“ (Vraćanje
podešavanja u
prethodno stanje)
• „Brakes“ (Kočnice) • „Clear Personal
Data“ (Brisanje
ličnih podataka)
• „Lights“ (Svetla)
•
„System Information“(Informacije o
sistemu)•„Doors & Locks“ (Vrata i
zaključavanje)
NAPOMENA:
Podešavanja funkcija se mogu razlikovati u
zavisnosti od opcija vozila.
Dodatne informacije možete da nađete u
„Podešavanja sistema Uconnect“ u
korisničkom priručniku.
SAVETI, KONTROLE I
OPŠTE INFORMACIJE
Komande zvuka na upravljaču
Komande za upravljanje audio uređajem se
nalaze na zadnjem delu upravljača.
Levi prekidač
• Pritisnite prekidač nagore ili nadole dabiste potražili sledeću stanicu koju možete
da slušate.
• Pritisnite dugme po sredini da biste se prebacivali između režima AM/FM/DAB.
Komande zvuka na upravljaču
331