lock JEEP COMPASS 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

ELEKTRIČNI KROV NA OTVARANJE SA
ELEKTRIČNOM ZAVESOM ZA ZAŠTITU OD
SUNCA — AKO JE U OPREMI.......... 53
Otvaranje krova na otvaranje.......... 54
Otvaranje krova na otvaranje — položaj za
provetravanje .................... 54
Zatvaranje krova na otvaranje .......... 55
Otvaranje električne zavese za zaštitu od
sunca ........................ 55
Zatvaranje električne zavese za zaštitu od
sunca ........................ 55
Funkcija zaštite od prikleštenja ......... 56
Održavanje krova na otvaranje ......... 56
Postupak isključivanja paljenja ......... 56
HAUBA........................ 56Otvaranje haube .................. 56
Zatvaranje haube ................. 57
ZADNJA VRATA................... 57Otvaranje...................... 57
Zatvaranje ..................... 58
Električna zadnja vrata — ako su u opremi . . 58
UNUTRAŠNJA OPREMA .............. 60Električne utičnice................. 60
Električni invertor — ako je u opremi ...... 62
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT
TABLOM
EKRAN GRUPE INSTRUMENATA........ 63Lokacija i komande ekrana grupe
instrumenata.................... 63
Sistem za indikaciju zamene ulja — ako je u
opremi ........................ 64
Indikator menjača (GSI) – ako je u opremi . . 64
Stavke menija ekrana grupe instrumenata . . 64
Prikazi za dizel-motor ............... 64 Poruke za filter čestica za dizel
gorivo (DPF)
.................... 65
Poruke u vezi sa sistemom za gorivo ..... 65
„TRIP COMPUTER“ (PUTNI RAČUNAR) .... 67
LAMPICE UPOZORENJA I PORUKE ...... 67
Crveni indikatori upozorenja........... 67
Žuti indikatori upozorenja ............ 71
Žute indikatorske lampice ............ 76
Zelene indikatorske lampice ........... 79
Bele indikatorske lampice ............ 80
Plave indikatorske lampice ............ 81
Sive indikatorske lampice ............ 81
DIJAGNOSTIČKI SISTEM U VOZILU –
OBDII .......................... 82
Bezbednost na mreži dijagnostičkog sistema u
vozilu (OBD II)................... 82
PROVERA EMISIJE IZDUVNIH GASOVA I
PROGRAMI ODRŽAVANJA ............ 83
BEZBEDNOST
BEZBEDNOSNE FUNKCIJE ............ 84Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS) .... 84
Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem ...................... 85
POMOĆNI SISTEMI ZA VOŽNJU ......... 94Sistem za nadzor slepog ugla (BSM) — ako je
u opremi....................... 94
Upozorenje na opasnost od sudara spreda
(FCW) sa ublažavanjem — ako je u opremi . 98
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) ...................... 100
SISTEMI ZA ZAŠTITU PUTNIKA ........ 105Funkcije sistema za zaštitu putnika ..... 105
Važne mere predostrožnosti .......... 105
Sistemi sigurnosnih pojaseva ......... 106Dodatni sistemi za zaštitu (SRS)
....... 114
Sistemi za vezivanje dece — bezbedno
prevoženje dece ................. 132
Prevoz ljubimaca ................ 148
BEZBEDNOSNI SAVETI ............. 148Prevoz putnika.................. 148
Izduvni gasovi .................. 148
Bezbednosne provere koje bi trebalo da
obavite u vozilu ................. 149
Periodične bezbednosne provere koje bi
trebalo da obavite u vozilu ........... 151
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
POKRETANJE MOTORA............. 152Uobičajeno pokretanje — benzinski motor . 152
Zaustavljanje motora.............. 154
Uobičajeno pokretanje – dizel-motor ..... 155
PREPORUKE ZA RAZRADU MOTORA .... 156
RUČNA KOČNICA ................. 156
Električna ručna kočnica (EPB) ........ 156
RUČNI MENJAČ – AKO JE U OPREMI .... 159Promena stepena prenosa........... 160
Promena u niži stepen prenosa ........ 161
Parking (Parking) ................ 162
AUTOMATSKI MENJAČ — AKO JE U
OPREMI........................ 162
Ignition Park Interlock .............. 164
Sistem blokade kočnice / stepena prenosa . 164
Devetostepeni automatski menjač ...... 164
RAD POGONA NA ČETIRI TOČKA — AKO JE
U OPREMI...................... 171
Sistem Jeep Active Drive ............ 171
SISTEM SELEC-TERRAIN – AKO JE U
OPREMI........................ 173
Vodič za izbor režima .............. 173
7

NAPOMENA:
U slučaju da se nakon pritiskanja dugmeta
položaj prekidača paljenja ne promeni,
možda je baterija priveska sa daljinskim
upravljačem skoro ili potpuno prazna. Slababaterija priveska sa daljinskim upravljačem
može da se proveri na grupi instrumenata,
gde će se prikazati uputstva koja treba
pratiti.
Privezak sa daljinskim upravljačem za
paljenje bez ključa sadrži ključ za hitne
slučajeve, koji se nalazi u zadnjem delu
priveska sa daljinskim upravljačem.
Ključ za hitne slučajeve omogućava ulazak u
vozilo u slučaju da se isprazni baterija na
privesku sa daljinskim upravljačem. Ključ za
hitne slučajeve takođe služi za zaključavanje
kasete. Ključ za hitne slučajeve možete da
ponesete sa sobom kada koristite uslužno
parkiranje.
Da biste izvadili ključ za hitne slučajeve iz
priveska sa daljinskim upravljačem, palcem
povucite mehaničku bravu na vrhu priveska
sa daljinskim upravljačem, a drugom rukom
izvucite ključ.
UPOZORENJE!
Dugme za oslobađanje mehaničkog
ključa pritisnite samo kada je privezak sa
UPOZORENJE!
daljinskim upravljačem okrenut suprotno
od tela, naročito očiju i predmeta koji
mogu da se oštete, kao što je odeća.
Otključavanje ulaznih vrata i zadnjih
vrata
Pritisnite i otpustite dugme za otključavanje
na privesku sa daljinskim upravljačem
jedanput da biste otključali vrata vozača ili
dvaput u roku od pet sekundi da biste
otključali sva ulazna vrata i zadnja vrata.
Možete da programirate sva vrata da se
otvore jednim pritiskom dugmeta za
otključavanje. Dodatne informacije možete
da nađete u „Podešavanja sistema
Uconnect“ u korisničkom priručniku.
Zaključavanje ulaznih vrata i zadnjih
vrata
Pritisnite i otpustite dugme lock (zaključaj)
na privesku sa daljinskim upravljačem sa
ključem da biste zaključali sva ulazna vrata i
zadnja vrata.
Privezak sa daljinskim upravljačem
sa integrisanim ključem za vozilo
1 — Dugme za oslobađanje mehaničkog
ključa
2 — Dugme za otključavanje
3 — Dugme za zaključavanje
15

Zaključavanje petih vrata
Ako je odgovarajući privezak sa daljinskim
upravljačem za pasivni ulazak u krugu od
1,5 m (5 stopa) od zadnjih vrata, pritisnite
dugme Passive Entry lock (zaključavanje
pasivnog ulaska) na desnoj strani prekidača
za otvaranje električnih zadnjih vrata.
NAPOMENA:
Dugme za zaključavanje pasivnog ulaska na
petim vratima će zaključati sva vrata i peta
vrata. Funkcija otključavanja zadnjih vrata je
ugrađena u sistem za otvaranje električnih
zadnjih vrata.
NAPOMENA:
Uvek ponesite ključ sa sobom kada
zaključate vrata ili zadnja vrata da biste
sprečili zaključavanje priveska sa daljinskim
upravljačem u vozilu. Ako je ključ zaključan u
vozilu, možete ga povratiti pomoću drugog
isporučenog priveska sa daljinskim
upravljačem.
Otključavanje vrata vozila i petih vrata
Ako je jedan od privezaka sa daljinskim
upravljačem za pasivni ulazak vozila na
rastojanju manjem od 1,5 m (5 stopa) odručke na prednjim vratima vozača ili putnika,
pritisnite dugme „Passive Entry lock“
(Zaključavanje pasivnog ulaska) na spoljnoj
ručki vrata kako biste zatvorili sva vrata
vozila (uključujući i zadnja).
NAPOMENA:
NEMOJTE hvatati ručku vrata kada
pritiskate dugme za zaključavanje na ručki
vrata. Tako biste mogli da otključate vrata.
NAPOMENA:
• Nakon što pritisnete dugme na ručki vrata,morate sačekati dve sekunde pre nego što
možete da zaključate ili otključate vrata
pomoću bilo koje od dve ručke za pasivni
ulazak. To je urađeno da biste mogli da
povučete ručku na vratima kako biste
proverili da li je vozilo zaključano, a da
vozilo ne reaguje i otključa vrata.
Pritisnite dugme na ručki vrata da biste zaključali
NEMOJTE hvatati ručku vrataprilikom zaključavanjaUPOZNAVANJE VOZILA
24

• Ako putem sistema Uconnect onemogućitepasivni ulazak, funkcija zaštite ključeva
opisana u odeljku „Sprečavanje slučajnog
zaključavanja priveska sa daljinskim
upravljačem za pasivni ulazak u vozilo“
ostaje aktivna/funkcionalna.
• Sistem za pasivni ulazak neće raditi ako je baterija priveska sa daljinskim upravljačem
prazna.
Vrata vozila takođe možete zaključati putem
dugmeta za zaključavanje koje se nalazi na
unutrašnjoj strani vrata.
Sistem zaključavanja vrata sa ciljem
zaštite dece – zadnja vrata
Da bi se obezbedilo bezbednije okruženje za
decu mlađeg uzrasta koja putuju na zadnjim
sedištima, zadnja vrata su opremljena
sistemom za zaključavanje vrata radi zaštite
dece.
Da biste koristili ovaj sistem, otvorite sva
zadnja vrata, koristite ravni tanki odvijač (ili
ključ za hitne slučajeve) i rotirajte preklopnik
u položaj „lock“ (zaključano) ili „unlock“ (otključano). Kada je sistem na vratima
aktiviran, vrata mogu da se otvore samo
pomoću spoljne ručice čak i kada je brava
otključana iznutra.
NAPOMENA:
• Kada je sistem za zaključavanje vrata radi
zaštite dece aktiviran, vrata mogu da se
otvore samo pomoću spoljne ručice, iako je
brava otključana iznutra. • Nakon deaktiviranja sistema za
zaključavanje vrata radi zaštite dece, uvek
proverite vrata iznutra da biste se uverili da
je brava u izabranom položaju.
• Nakon aktiviranja sistema za zaključavanje vrata radi zaštite dece, uvek proverite vrata
iznutra da biste se uverili da je brava u
izabranom položaju.
• Kada je neophodno omogućiti izlazak u hitnim slučajevima dok je sistem aktiviran,
rotirajte dugme za zaključavanje vrata sve
dok indikator zaključavanja nije sakriven
(otključan položaj), spustite prozor i
otvorite vrata pomoću spoljne ručice brave.UPOZORENJE!
Pazite da nekoga ne zarobite u vozilu pri
sudaru. Ne zaboravite da se zadnja vrata
mogu otvoriti samo sa spoljne strane
kada su aktivirane brave za zaštitu dece
(kada su zaključana).Funkcija zaključavanja vrata sa ciljem zaštite dece
25

vozila samo zadnja svetla za maglu, biće
dostupno samo jedno dugme u sredini
prekidača za prednja svetla. Pritisnite
jednom da biste uključili zadnja svetla za
maglu, a drugi put da biste ih isključili.
Kada uključite svetla za maglu, na
instrument tabli se uključuje indikatorska
lampica.
Pokazivači pravca
Pomerite višefunkcijsku ručicu nagore ili
nadole i počeće da trepću strelice na obe
strane ekrana grupe instrumenata kao znak
pravilnog rada prednjih i zadnjih pokazivača
pravca.
NAPOMENA:
• Ako bilo koje od svetala nastavi da svetli ine trepće, odnosno trepće prebrzo,
proverite ispravnost spoljnih sijalica. Ako
se indikator ne uključi kada pomerite
ručicu, to je znak da je sijalica indikatora
neispravna. • U prikazu grupe instrumenata će se pojaviti
poruka „Turn Signal On“ (Uključen
pokazivač pravca) i aktiviraće se
neprekidni zvučni signal ako vozite više od
1 milje (1,6 km) sa uključenim
pokazivačem pravca.
• Kada uključite pokazivač pravca dok je aktivirano svetlo za dnevnu vožnju, far za
dnevno svetlo na strani za koju je uključen
pokazivač pravca će se isključiti. Ponovo
će se uključiti kada isključite pokazivač
pravca.
Sistem za podešavanje položaja
prednjeg svetla – ako je u opremi
Ovaj sistem omogućava vozaču da održava
odgovarajući položaj prednjeg svetla u
odnosu na površinu puta bez obzira na
opterećenje vozila.
Prekidač se nalazi na instrument tabli pored
prekidača za intenzitet osvetljenja.
Da biste upravljali sistemom, okrenite
prekidač do odgovarajućeg broja, koji
odgovara opterećenju navedenom u
grafikonu, poravnava se sa linijom indikatora
na prekidaču.
0/1 Samo vozač, ili vozač i
suvozač.
2 Sva sedišta su zauzeta, u
prtljažnom prostoru se nalazi ravnomerno raspoređen
tovar. Ukupna težina putnika i tovara ne prelazi
maksimalno dozvoljeno opterećenje vozila.
3 Vozač, u prtljažnom prostoru
se nalazi ravnomerno
raspoređen tovar. Ukupna težina vozača i tovara ne prelazi maksimalno
dozvoljeno opterećenje vozila.
Zaštita akumulatora
Da bi se zaštitio akumulator, unutrašnja
svetla se automatski isključuju 15 minuta
nakon što se prekidač za paljenje postavi u
položaj OFF/LOCK (ISKLJUČENO/
ZAKLJUČANO). To se dešava ako ručno
uključite svetla ili ako se svetla uključe jer su
vrata otvorena.
UPOZNAVANJE VOZILA
38

NAPOMENA:
Možete da otključate i zaključate zadnja
vrata pomoću unutrašnjeg dugmeta za
otključavanje/zaključavanje vrata na oblozi
prednjih vrata i pomoću priveska sa
daljinskim upravljačem. Ručne brave na
vratima i cilindar spoljne brave ne
otključavaju/zaključavaju zadnja vrata.
UPOZORENJE!
Vožnja sa otvorenim zadnjim vratima može
omogućiti ulazak otrovnih izduvnih gasova
u vaše vozilo. Ta isparenja mogu povrediti
UPOZORENJE!
vas ili vaše saputnike. Pri korišćenju vozila
neka zadnja vrata budu zatvorena.
Zatvaranje
Uhvatite ručicu za zatvaranje zadnjih vrata i
spustite ih. Pustite ručicu kad zadnja vrata
dođu u položaj za samozatvaranje.
NAPOMENA:
Pre nego što zatvorite zadnja vrata, uverite
se da je ključ kod vas, jer zadnja vrata mogu
da se zaključaju.
Električna zadnja vrata — ako su u
opremi
Zadnja vrata s električnim podizanjem
mogu da se otvaraju i zatvaraju preko
priveska sa daljinskim upravljačem, spoljne
brave, prekidača na konzoli iznad glave i
prekidaču zadnjih vrata na gornjoj levoj ploči
kad su zadnja vrata otvorena.
Korišćenjem bilo čega od navedenog:
• Kad su zadnja vrata potpuno zatvorena, otvoriće se. • Kad su zadnja vrata potpuno otvorena,
zatvoriće se.
• Kad se zadnja vrata kreću, promeniće smer kretanja.
Privezak sa daljinskim upravljačem i
prekidač na konzoli iznad glave će otvoriti
zadnja vrata kad su zaključana. Za otvaranje
spoljnom ručkom je neophodno da zadnja
vrata budu otključana. Da biste otvorili ili
zatvorili zadnja vrata, dva puta u roku od pet
sekundi pritisnite dugme na privesku sa
daljinskim upravljačem.
Kada dvaput pritisnete dugme „liftgate“
(zadnja vrata) na privesku sa daljinskim
upravljačem, indikatori smera će dvaput
trepnuti da označe da se zadnja vrata
otvaraju ili zatvaraju (ako je u postavkama
sistema Uconnect omogućena opcija „Flash
Lamps with Lock“ (Svetla trepću pri
zaključavanju)) i čuće se zvučni signal za
zadnja vrata. Više informacija potražite u
odeljku „Podešavanja sistema Uconnect“ u
poglavlju „Multimedija“ u korisničkom
priručniku.
Ulazak kroz zadnja vrata
UPOZNAVANJE VOZILA
58

ćete obezbediti da montaža alternativnih
guma ili točkova ne onemogući da sistem
TPMS nastavi da radi ispravno.
OPREZ!
TPMS sistem je optimizovan za originalno
isporučene gume i točkove. TPMS pritisci
i upozorenje su utvrđeni za veličinu guma
koje se isporučuju uz vaše vozilo.
Korišćenje zamenske opreme koja nije
ista po veličini, tipu i/ili stilu može da
dovede do neželjenog ponašanja sistema
ili oštećenja senzora. Točkovi iz
postprodaje mogu da izazovu oštećenje
senzora. Korišćenje zaptivki iz
postprodaje može da dovede do kvara
senzora sistema za nadzor pritiska u
gumama (TPMS). Posle korišćenja
zaptivke za gumu iz postprodaje
preporučuje se da odvezete vozilo kod
ovlašćenog prodavca kako bi se izvršila
provera funkcije senzora.
— Indikator kvara kuke za vuču —
ako je u opremi
Ova indikatorska lampica sija u slučaju
kvara kuke za vuču. Obratite se ovlašćenom
prodavcu radi servisa.
Žute indikatorske lampice
— Indikatorska lampica režima
„4WD Low“ — ako je u opremi
Ovo svetlo upozorava vozača da je vozilo u
„LOW“, tj. niskom režimu pogona na četiri
točka. Prednje i zadnje pogonsko vratilo su
mehanički povezani, čime se postiže da se
prednji i zadnji točkovi okreću istom brzinom.
Nizak stepen prenosa obezbeđuje veći
stepen redukcije menjača, što omogućava
veći obrtni momenat točkova.
Dodatne informacije o radu i pravilnoj
upotrebi pogona na četiri točka potražite u
odeljku „Rad pogona na četiri točka — ako je
u opremi“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
— Indikatorska lampica režima
„4WD Lock“
Ovo svetlo upozorava vozača da je vozilo u
režimu „LOCK“ (ZAKLJUČANO) pogona na
četiri točka. Prednja i zadnja pogonska
osovina su tad mehanički povezane, čime se
postiže da se prednji i zadnji točkovi okreću
istom brzinom.
Dodatne informacije o radu i pravilnoj
upotrebi pogona na četiri točka potražite u
odeljku „Rad pogona na četiri točka“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“.
— Indikatorska lampica kvara
aktivnog ograničavanja brzine — ako
je u opremi
Ovaj indikator svetleće da ukaže da je
otkriven kvar aktivnog ograničavanja brzine.
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM
76

• Tokom izduvavanja vazdušnog jastukaćete videti čestice nalik na dim. One su
normalni nusproizvod procesa stvaranja
neotrovnog gasa kojim se naduvava
vazdušni jastuk. Te lebdeće čestice mogu
da budu iritantne po kožu. oči, nos i grlo.
Ako su vam iritirane oči ili koža, isperite ih
hladnom vodom. Ako su vam iritirani nos i
grlo, izađite na svež vazduh. Ako se iritacija
nastavi, obratite se lekaru. Ako vam te
čestice dospeju na odeću, očistite je po
uputstvu proizvođača odeće.
Nemojte da vozite vozilo u kojem je došlo do
aktivacije vazdušnih jastuka. U slučaju još
jednog sudara, nećete imati vazdušne
jastuke da vas štite.
UPOZORENJE!
Aktivirani vazdušni jastuci i prednatezači
sigurnosnih pojaseva ne mogu vas zaštiti
u drugom sudaru. Što pre zamenite
vazdušne jastuke, predzatezače
sigurnosnih pojaseva i sklopove uređaja
za uvlačenje sigurnosnih pojaseva kod
ovlašćenog prodavca. Takođe je potrebno
servisirati i kontroler sistema za zaštitu. NAPOMENA:
• Navlake vazdušnog jastuka se teško
uočavaju u materijalu kojim je obložena
unutrašnjost kabine, ali se otvaraju prilikom
naduvavanja vazdušnog jastuka.
• Posle svakog sudara bi trebalo da odmah odnesete vozilo kod ovlašćenog prodavca.
Unapređeni sistem zaštite u
vanrednim situacijama
U slučaju udara, ako mreža za komunikaciju
i napajanje ostanu netaknuti i u zavisnosti od
prirode događaja, kontroler sistema za
zaštitu će proceniti da li sistem zaštite u
vanrednim situacijama treba da obavi neku
od sledećih radnji:
• Prekine dovod goriva (ako je u opremi)
• Prekine dovod napajanja električnommotoru (ako je u opremi)
• Uključi svetla upozorenja dok se akumulator ne isprazni
• Uključite unutrašnja svetla. Ona će sijati sve dok se akumulator ne isprazni ili
15 minuta od intervencije unapređenog
sistema zaštite u vanrednim situacijama. • Otključa elektronsko zaključavanje vrata.
Vaše vozilo takođe može biti projektovano
da kao odgovor unapređenom sistemu
zaštite u vanrednim situacijama obavi neku
od sledećih radnji:
• Isključi grejač filtera za gorivo, isključi
motor ventilatora sistema za ventilaciju,
zatvori vrata za kruženje vazduha u
sistemu za ventilaciju
• Prekine dovod napajanja akumulatora za: – Motor
– Električni motor (ako je u opremi)
– Električni servo-upravljač
– Kočioni servo-uređaj
– Električnu ručnu kočnicu
– Birač stepena prenosa automatskog
menjača
– Sirena
– Prednji brisač
– Pumpu za pranje prednjeg svetla
NAPOMENA:
Nakon vanredne situacije obavezno
okrenite paljenje u položaj „STOP (OFF/
LOCK)“ (ZAUSTAVLJANJE (ISKLJUČENO/
ZAKLJUČANO)) i izvadite ključ iz prekidača
za paljenje da biste izbegli pražnjenje
BEZBEDNOST
128

akumulatora. Pre nego što resetujete sistem
i pokrenete motor, pažljivo proverite odeljak
motora, tlo blizu odeljka motora i rezervoar
goriva u slučaju da curi gorivo. Ako nakon
vanredne situacije ne postoji curenje goriva
ili oštećenje električnih uređaja vozila (npr.
prednjeg svetla), resetujte sistem prateći
postupak opisan ispod. Ako imate
nedoumice, obratite se ovlašćenom
prodavcu.
Unapređeni sistem zaštite u
vanrednim situacijama
Posle nezgode, kad je sistem aktivan,
prikazaće se poruka o prekidu snabdevanja
gorivom. Okrenite prekidač paljenja iz
položaja AVV/START (AVV/POKRETANJE)
ili MAR/ACC/ON/RUN (MAR/OPREMA/
UKLJUČENO/RAD) u položaj STOP/OFF/
LOCK (ZAUSTAVLJANJE/ISKLJUČENO/
ZAKLJUČANO). Pre nego što resetujete
sistem i pokrenete motor, pažljivo proverite
odeljak motora, tlo blizu odeljka motora i
rezervoar goriva u slučaju da curi gorivo.U zavisnosti od prirode događaja, i levi i
desni indikatori smera, koji se nalaze u
instrument-tabli, mogu da trepću i nastaviće
da trepću. Da biste premestili vozilo pored
puta, potrebno je da pratite postupak za
resetovanje sistema.
Radnja koju
korisnik vrši Korisniku se
prikazuje
NAPOMENA:
Svaki korak MORA
da traje najmanje
dve sekunde
1. Okrenite paljenje u
položaj
STOP/OFF/LOCK
(ZAUSTAVLJANJE/
ISKLJUČENO/
ZAKLJUČANO).
(Ručica indikatora
smera mora da bude
u neutralnom
položaju).
2. Postavite paljenje
u položaj
MAR/ACC/ON/RUN
(MAR/OPREMA/
UKLJUČENO/RAD). Desni indikator
smera TREPĆE.
Levi indikator smera
je ISKLJUČEN.
Radnja koju
korisnik vrši Korisniku se
prikazuje
NAPOMENA:
Svaki korak MORA
da traje najmanje
dve sekunde
3. UKLJUČITE desni
indikator smera. Desni indikator
smera SIJA BEZ
PREKIDA.
Levi indikator smera
TREPĆE.
4. Stavite ručicu
indikatora smera u
neutralni položaj. Desni indikator
smera je
ISKLJUČEN.
Levi indikator smera
TREPĆE.
5. UKLJUČITE
prekidač levog
indikatora smera. Desni indikator
smera TREPĆE.
Levi indikator smera
SIJA BEZ PREKIDA.
6. Stavite ručicu
indikatora smera u
neutralni položaj. Desni indikator
smera TREPĆE.
Levi indikator smera
je ISKLJUČEN.
129

Radnja koju
korisnik vrši Korisniku se
prikazuje
NAPOMENA:
Svaki korak MORA
da traje najmanje
dve sekunde
7. UKLJUČITE
prekidač desnog
indikatora smera. Desni indikator
smera SIJA BEZ
PREKIDA.
Levi indikator smera
TREPĆE.
8. Stavite ručicu
indikatora smera u
neutralni položaj. Desni indikator
smera je
ISKLJUČEN.
Levi indikator smera
TREPĆE.
9. UKLJUČITE
prekidač levog
indikatora smera. Desni indikator
smera SIJA BEZ
PREKIDA.
Levi indikator smera
SIJA BEZ PREKIDA.
10. UKLJUČITE
prekidač levog
indikatora smera.
(Ručica indikatora
smera mora da bude
u neutralnom
položaju). Desni indikator
smera je
ISKLJUČEN.
Levi indikator smera
je ISKLJUČEN.Radnja koju
korisnik vrši Korisniku se
prikazuje
NAPOMENA:
Svaki korak MORA
da traje najmanje
dve sekunde
11. Okrenite paljenje
u položaj
STOP/OFF/LOCK
(ZAUSTAVLJANJE/
ISKLJUČENO/
ZAKLJUČANO).
12. Postavite
paljenje u položaj
MAR/ACC/ON/RUN
(MAR/OPREMA/
UKLJUČENO/RAD).
(Čitava sekvenca
mora da se obavi u
roku od jednog
minuta, u suprotnom
je potrebno ponoviti
je). Sistem je sad
resetovan i motor
može da se uključi.
ISKLJUČITE
treptače upozorenja
(ručno).
Ako se postupak resetovanja ne završi za
60 sekundi, indikatori smera će trepnuti i
treba ponoviti postupak resetovanja.
Održavanje sistema vazdušnih
jastuka
UPOZORENJE!
• Modifikacija bilo kog dela sistema vazdušnih jastuka može dovesti do
toga da oni otkažu onda kada su vam
potrebni. Ako sistem sa vazdušnim
jastucima ne funkcioniše, možete da
budete povređeni. Nemojte
modifikovati komponente ili kablove, u
šta se ubraja i dodavanje bilo kakvih
bedževa ili nalepnica na dekorativnoj
presvlaci čvorišta upravljača ili na
gornjoj putničkoj strani instrument table.
Nemojte modifikovati prednji branik,
karoseriju vozila niti dodavati bočne
stepenike i spoljne pragove iz
postprodaje.
• Samostalno popravljanje sistema
vazdušnih jastuka je opasno.
Obavezno obavestite svakoga ko radiBEZBEDNOST
130