JEEP COMPASS 2021 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: JEEP, Model Year: 2021, Model line: COMPASS, Model: JEEP COMPASS 2021Pages: 344, PDF Size: 14.03 MB
Page 321 of 344
* ' * & " & 5 @ 6 O 9
. ( ( ' (
* * & " & *
) D B 1 <
#
* . "
) ' .
) " " ! "
+ .
* * & " & * ' '
D B 1 " "
) & # " '
D ' ' 8 ` " & "
#
*
* ) " "
)
D B 1 < + " .
" '
' &
- ' - Z
" & " 7 - " = %
3 * V " G
' ' " '
' + ' ( 6 ' ( %
' ' 9
" . #
'
A > ) F = ? D F = d >
A F ' ( J ) " + + #
' ' 6 " )
' + ' ( % ' ' 9
* V " G . = H ' ?
" ) ' + ' ( 7 " 7
3 * & " & *
' ' " '
' + ' ( 6 ' ( %
' ' 9
" . #
'
A > ) F = ? D F = d >
A F ' ( J ) " + + #
' ' 6 " )
' + ' ( % ' ' 9
* & " & * . = A " ) ?
" ) ' + ' (
5 " ( % ' ( 3
H " & " ` 8 `
' ' + & ' "
# ' "
& # +
' , & ( "
- ' - Z
" & " . '
` ) " + ( ` ) '
" +
' , & " & ( " & "
+
' ' + & ' &
* ( " ' (
' (
( (
+ " & " ( '
" ( # " %
6 ( $ - ( - $ ! $ & & , )
# #
* * V " G * & " & *
( ) )
) D B 1
" " +
!
8 ' . ` B `
" ) ' + ' ( ` B `
) . '
' #
A ! 0 ! 0 K L M B * '
' # + )
. " .
* '
' # . .
( . 3 O
_
D
I V ' ' &
C ' d _ /
B ) J _ " *
1 "
O
_ " d O
! ) )
* &
C ) J
D ' ' 8 ` 7 & B
7 " _ ) B
V " G " _
7 " *
* # ' , &
) + " + &
- ' - Z 5 ? O > I !
" & " # "
8 ' ` 8 ` " ) ' (
. + "
' #
A ! 0 ! 0 K L M B * + " & "
" ) (
# ' " " & "
&
A * # - & 6 %
* " ' # +
"
) . '
Page 322 of 344
A D O C > A M _ > *
' + ' ( ' ) . '
'
` B " ` 3
" ) ' + ' ( # '
" &
" ' & "
% # +
` V " " 7 ` 3
" ) ' + ' (
" % "
' + & #
` A G ` 3
" ) ' + ' (
& # ' , '
# * = A G ?
" ( ' & ) " .
. ' 3 ` H ' `
` 7 _ `
t G " ? 3
" ) ' + ' ( " +
"
` V " B ` 3
' + ' ( . '
"
t e " ? 3
" ) ' + ' (
& . " ) " ' +
A ! 0 ! 0 K L M B * ` e " ` ) +
" # C ' C '
! . ( ' (
&
" 6 ) + '
" & " 9 ` G " B ` 3
" ) ' + ' (
' . '
"
t C ' C ' B " ? 3
" ) ' + ' (
( (
' #
6 . ) " . 9 3 ` C " ) ) `
` B & V ' " ` ` e " `
` B " `
` 7 " B & V ' " ` 3
" ) ' ( " & "
# +
A ! 0 ! 0 K L M B * ` 7 " B & V ' " `
) + " # C ' C '
! .
( ' ( &
" 6
) + ' " & " 9
' + ' (
= B ? '
' /
" )
' + ' ( = H ? '
' * t H ?
'
) " ' + %
- ' - Z
" & " " . &
" " +
" ' ( "
+ '
" )
' + ' ( . .
" . " .
"
" )
' + ' ( "
' # +
" . "
" )
' + ' ( #
* ( ( ( ' "
' + #
% & "
' ) " ' + &
) " ' " + ) " ' +
) ' .
' ' " &
* 3
` B ` '
( ` B &
& e " ` ' . #
+ ) ' .
' + ' (
#
Page 323 of 344
" )
' + ' ( " .
) "
" ( ( # " .
' #
M ' #
% ( " . "
" ( ( #
' ( (
" . " ( (
' " ( .
) '
* 3 ( " &
& . ' &
'
" !
) +
= B ? '
= * " ? ' .
& ) = B a
" ? 6 M " 9
& " +
" )
' + ' ( " .
) "
" ( ( #
" . ' #
(
( 5
* + " & " '
# ' ( # " & (
" & " ) " # ! "
A " A V "
" ' # %
" ) " #
* ) " # ' ' "
a ( " .
#
- ' - Z " & " " * ) " # <
" & . & . + ' # T
* + " & " ) " #
' " " "
.
A ! 0 ! 0 K L M B * & +
) ' # + " & "
) " # # " +
\ : # '
* . # & +
" ' "
' + ' (
' ' . 3 R & = G > ?
0 = # ' " ?
0 = " ? "
0 & & "
0 a " & a "
C '
0 '
V " "
* & & ` R " `
I a ` R " `
0 " &
7 _
0 " " &
L ' > J L '
: _ J T _ I a
7 " B & V ' "
7 " 7 L
-
S T S 9
6 9
* D B "
#
. +
" .
* 6 " . 9 .
)
(
' "
# + " + ) " ' +
. "
+ . # 6
" . 9 + & , ) " #
.
* D B "
& & A D )
+ " ' a ( "
- ' - Z " & "
# " .
* " .
) D V B "
" . & # "
* D B " "
+ ( ( ) " ' +
' + ) " .
' ) +
" .
Page 324 of 344
A D O C > A M _ > *
> %
5 ' %
! " #
* R V * " '
' ) . , & )
' &
* %
) " & & ' "
+ ( ( ) " ' +
* X ) &
) .
( " . ( " '
" '
' .
' ) +
(
. '
" " & "
) + " ( , > = > * 8 : * # ' # #
* # # 8 : * # ' %
) , % # ) ) ! ' 5 0 + !
( ' ' : . 8 '
/ * "
% 5 ' % % . % ' ! > = > 8 : * # !
/ ! 8 * ' # . $
! .
8 '
% # ' # # % 2 / 5
2 / 5 6 / * %
* D B "
" "
# " . "
" .
( * D B " ' ' &
" ( " .
& . " ' "
- ' - Z
" & " # ' ) . * D B "
' , & & " B B #
* B B > B C # ' ( +
) & . 0 G B ) & "
' " + )
'
' " +
' ) . ( # ! ) &
' " + '
" ( (
" + * ' ( + % "
)
. " ( ' 6 ' "
' " 9 . ) " &
' " . * "
X ) ' " " (
" " % '
"
'
" ' & )
* ) " "
)
(
( .
( . & . " '
" . * + " +
( ( ) " ' + " '
+
' &
* X ) " & " (
' . 3
, 3 .
( " + ) '
X ) ' "
' . " ' 3 ` B B & * B B > B C ! ' "
V ` 6 & ` I ( `
( # " 9 ` I H 7 " ` 3
"
"
' " +
) " ' + ' & . <
' #
X ) " ( "
" ! ( (
( + '
X ) . . ' & R V *
' " " ' # ' ` > < I 8 ) ` 3
.
- ' - Z
" & " . "
% " +
J ) '
J #
' " "
+ ' .
* X ) (
R V * X )
( ( ) " ' +
" ( "
(
) !
3
)
" & "
F % '
3 " + +
6 #
( + " J &
( 9 V ` V ' W b `
)
` ! < V " ` '
. )
,
Page 325 of 344
' " " .
) + " '
& # " " '
)
* ' ( ( +
- ' - Z
" & " .
# )
,
' " ' , "
" ' & '
J . #
( &
' " " + ' (
" ' , .
( . ) " & '
.
A * '
3
+ 6 " #
J )
( +
" . 9
d 4
3 e < R H
! ) "
( # ( ' & e < R
" & .
' " 6 ) ( 9
6 ' + 3 T 0
W 0 9 ! " ' e < R
" " (
* & # + ( " & 7 D 8
( " + ' " '
" . ) + ) ( ( ;
& , .
& ' . '
' ' + * ( #
e < R H ' .
' ( + +
) & . )
A ! 0 ! 0 K L M B * H +
& # + ( " & 7 D 8 (
' + & # +
* D B " "
( ( '
) " # M J
' " '
. )
* X ) +
# " " .
+
'
+
' &
6 J
" . 9
* ' ( "
' "
' ' + &
- ' - Z " & " (
6 ( ( " " &
- ' - Z
" & " ? 1 # ? '
(
" " + # " 9
* ' "
' ' + &
' " .
' ( a ( '
'
# +
R > 0 K ! O A ! L C ! C M B *
- ' - Z
. ( & )
+ # ' "
) + 6 8 9 * ' " #
' " ) ' (
# + ' . ) + ' , &
. * ' "
' "
'
+ ( ( #
# . " & " 6 9
" " " ! ) +
" + &
- ' - Z
" & " = 1 # ?
( & ( # "
* D B "
- ' - Z
" & " ' ) "
" + ) " # . ' + &
X ) ) "
% ( ( ) " " + ' %
) + ' " # ) +
# J ( . # " '
* ) # " ) " # R V *
" ( "
* " & " ) " # "
' ' , & '
X )
&
- ' - Z " & " .
' #
#
X ) . +
) " #
H " & " ' " & "
X ) " #
- ' - Z
" & " .
* " ' . "
) + " " . "
) " # " + ( (
) " ' + "
Page 326 of 344
A D O C > A M _ > *
+ " ' '
* ' ( X ) " ' & )
' " & ' # D
B " " & .
. ) &
" ) " + " #
I . ) "
I . H +
D X ) ) &
% & ' '
" '
' % D B "
' " # +
S T S 9 2 " "
% + , +
! ( % " # 2
" ! % " # - " ,
@ g " " ( + ,
+ , %
! , # 7 ' % ( (
! !
, " #
$ % " !
% F % ,
, # : 6 9
* ( " ' (
. " ' , . "
" # % (
(
* ' )
' ( ! ` ) ' -
" ' , (
" . " + 6
a a a & " a ( " .
9 '
# '
" % ' "
*
- ' - Z K '
( a a a & "
" "
* ' ( ! ` ) ' - "
+ ' & ( (
" ' ' " &
a a a & " "
I F K , ) = E
* G " ' + & .
' " & . " ' " = * +
" ? = C "
?
= B ( ?
' " "
) " ' ,
' "
R > 0 K ! O A ! L C ! C M B * " ' ,
# ' " & & '
'
) .
. %
" . ( " ' ,
I F K , ) = E * # # 0 # ! #
" . " 3
) '
' " " / ( & ' " " +
' , " ) /
&
c T 4 T W : W N N : Z N T ' "
B A B
. 3
t G 7 > I * V K r E 7 A P u * O I E L u B L E A s
r
B B L ! B u A ! 0 C ! C C u > O A M C ! 7 s ?
6 & 3 G 7 > I * V K
L R * T T W @ @ @ @ G N : T W 5 Z N : 5 T : 9 *
' ) " ' & (
/ ' . ( & # ' " "
' G " ' + &
+ + B A B
' " ' )
"
+ "
* + ' "
&
&
" ' , " + " '
* ( ( (
( " G "
' + & ' " # 6
' , " ) 9 ' ( ( &
* ( ( ( " " # +
" ' + B A B "
) + & " ' ,
( ( " ' # . " "
)
* " +
" ( '
' R * n &
a a a & " "
) " & I .
Page 327 of 344
H +
(
V ' " V "
6 / 3 ? 2 = ) 0 C ( = 2
* ( " '
" & + ( " & ' ) : @ N W J 5 T J ! D
"
C ( ( ) " ' + " '
a a a ' " J a "
3 J J ) " ) ' J ' a (
6 / 3 ? B , & 2 D & * 7 3 6 ) 2 = ) 0 C ( = 2 & 2
A & " & + ) "
' ) " # "
. # "
C ( ( ) " ' + " '
a a a ' " J a "
3 J J ) " ) ' J '
a (
Page 328 of 344
FIGYELMEZTETÉSEK ÉS AJÁNLÁSOK
FIGYELEM
KESZTYŰTARTÓ
Ne használja a gépkocsit, ha a kesztyűtartó fedele nyitva van. Ha a gépkocsit nyitott kesztyűtartófedéllel vezetik, az egy ütközés során
sérüléshez vezethet.
KONZOL TÁROLÓREKESZE
Ne használja a gépkocsit nyitott konzolfedéllel. Ha a gépkoc\
sival nyitott konzolfedél mellett közlekednek, az egy ütközé\
s során sérüléshez
vezethet.
FLIP 'N STOW ELSŐ UTASÜLÉS ALATT KIALAKÍTOTT TÁROLÓREKESZ
Győződjön meg arról, hogy az üléspárna megfelelően a helyére zárult, mielőtt az ülést használná. Máskülönben az ülés ne\
m nyújt megfelelő
stabilitást az utas részére. A nem megfelelően reteszelt üléspárna súlyos sérülést okozhat.
ELEKTROMOS CSATLAKOZÓALJZATOK
A súlyos vagy halálos sérülések elkerülése érdek\
ében: csak az ilyen típusú aljzatba való használatra terv\
ezett eszközöket szabad bedugni a 12
V-os dugaszolóaljzatba. Ne érintse meg a csatlakozóaljzatokat ne\
dves kézzel. Az aljzatok fedelét tartsa lezárva, ha nem haszná\
lja azokat, ill.
amikor a gépkocsi mozgásban van. Az aljzatok nem megfelelő kezelése elektromos áramütést és meghibásodást oko\
zhat.
ELEKTROMOS INVERTER
A súlyos vagy halálos sérülések elkerülése érdek\
ében: Ne helyezzen tárgyat az aljzatokba. Ne érintse meg a csat\
lakozóaljzatokat nedves
kézzel. A fedelet tartsa lezárva, amikor nem használja az aljza\
tot. Az aljzatok nem megfelelő kezelése elektromos áramütést és meghibásodást
okozhat.
TETŐCSOMAGTARTÓ
A gépkocsi elindulása előtt a tetőrakományt biztonságosan rögzíteni kell. A nem megfelelően rögzített tetőrakomány – különösen nagy
sebességnél – lerepülhet a gépkocsiról, ami személy\
i sérülést vagy anyagi kárt okozhat. Amikor rakományt szá\
llít a tet őcsomagtartón, mindig a
tetőcsomagtartóra vonatkozó figyelmeztetéseket szem előtt tartva járjon el.
KÖRNYEZETVÉDELMI RENDSZEREK
Normál működése során a katalizátor és a részecskeszűrő (DPF) erősen felmelegszik. Ezért ne állítsuk le a gépkocsit pl. szá\
raz fű, avar, tűlevél
vagy egyéb gyúlékony anyag felett: az erős hősugárzás tüzet okozhat.
Page 329 of 344
![JEEP COMPASS 2021 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian) UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
Fontos, hogy ne lépje túl az első és hátsó tengelyek megengedett legnagyobb terhelését. Bá\
rmelyik érték túllépése balesetveszélyes vezetési
helyzetet teremthet](/img/16/32084/w960_32084-328.png "JEEP COMPASS 2021 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian) UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
Fontos, hogy ne lépje túl az első és hátsó tengelyek megengedett legnagyobb terhelését. Bá\
rmelyik érték túllépése balesetveszélyes vezetési
helyzetet teremthet")
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
Fontos, hogy ne lépje túl az első és hátsó tengelyek megengedett legnagyobb terhelését. Bá\
rmelyik érték túllépése balesetveszélyes vezetési
helyzetet teremthet. Elveszítheti uralmát a gépkocsi felett é\
s ütközhet.
Ha a tömegelosztó típusú vonóhorog rendszer nem megfelelően van beállítva, csökkenhet a gépkocsi irányítható\
sága, stabilitása és fékezési
teljesítménye, továbbá ütközést okozhat.
A tömegelosztó típusú rendszerek nem minden impulzusos működtetésű fék csatlakozójával kompatibilisek. A további tudnivalók\
at illetően
érdeklődjön a vonóhorog és az utánfutó/lakókocsi gyártó\
jánál vagy a Jeep márkaszerviznél.
A gépkocsi blokkolásgátló fékrendszerrel van felszerelve \
(ABS), ami az utánfutó fékkörét nem vezérli. Síko\
s útfelületen fokozott óvatossággal
vezessünk.
Semmilyen esetben sem szabad átalakítani a gépkocsi fékrends\
zerét az utánfutó fék vezérlésének céljábó\
l. Az utánfutó fékrendszerének
teljesen függetlennek kell lennie a vontató gépkocsi hidrauliku\
s rendszerétől.
HA A MOTOR TÚLMELEGSZIK
Ön vagy mások súlyos égési sérülést szenvedhetne\
k a forró hűtőfolyadéktól (fagyálló) vagy a hűtőből felcsapó párától. Ha azt hallja vagy
észleli, hogy a motorháztető alól gőz tör ki, ne nyissa fel a motorháztetőt mindaddig, amíg a hűtő le nem hűl. Ne csavarja le a hűtőrendszer
zárósapkáját, amíg a hűtő és a hűtőfolyadék-tartály le nem hűlt.
LEVEGŐSZŰRŐ
A levegőellátó rendszer (levegőszűrő, gumicsövek stb.) bizonyos fokú védelmet nyújt a motor á\
ltal okozott visszaégés következményeivel
szemben. NE TÁVOLÍTSUK EL a levegőellátó rendszer elemeit, csak akkor, ha arra javítás vagy karbantartás miatt van szükség. A \
motor
beindítása előtt bizonyosodjunk meg arról, hogy a rendszer nincs szétszerelve: e\
nnek az óvintézkedésnek a be nem tartása súlyos sérü\
lést
okozhat.
A levegőbelépő rendszer elemei (levegőszűrő, tömlők stb.) bizonyos védelmet nyújthatnak a motor utórobbanása \
esetén. Hacsak a javítás
vagy a karbantartás miatt nem szükséges, ne távolítsa el \
a levegőbelépő rendszer elemeit (levegőszűrőt, tömlőket stb.). A gépkocsi eltávolított
levegőrendszerrel (levegőszűrő, tömlők stb.) történő elindítása előtt győződjön meg arról, hogy senki nem tartózkodik-e a motortér kö\
zelében.
Ha nem így jár el, az súlyos személyi sérüléshez ve\
zethet.
LÉGKONDICIONÁLÓ BERENDEZÉS KARBANT
ARTÁSA
Csak olyan hűtőközeget és kompresszor-kenőanyagokat használjon, amelyeket a gyártó a légkondicionál\
ó rendszerhez jóváhagyott. Egyes
jóváhagyás nélküli hűtőközegek gyúlékonyak és felrobbanhatnak, sérüléseket\
okozva ezzel. Továbbá jóváhagyás nélküli hűtőközegek vagy
kenőanyagok használata költséges javításokat igénylő hibákat eredményezhet. A garanciával kapcsolatos bővebb információért
tekintse meg a használati útmutatóhoz mellékelt „Garanciá\
val kapcsolatos információk” című tájékoztató füzetet.
A légkondicionáló rendszer nagynyomású hűtőközeget tartalmaz. A személyi sérülések és a rendszerb\
en okozott károk elkerülése érdekében
tapasztalt szerelőnek kell elvégeznie a hűtőközeg betöltését és minden, a vezetékek megbontásá\
val járó munkát.
Page 330 of 344
![JEEP COMPASS 2021 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian) KIPUFOGÓRENDSZER
A kipufogógáz egészségkárosodást vagy halált okozha\
t. Színtelen és szagtalan szén-monoxidot tartalmaz, amelynek be\
lélegzése
eszméletvesztést és halált okozhat.
H](/img/16/32084/w960_32084-329.png "JEEP COMPASS 2021 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian) KIPUFOGÓRENDSZER
A kipufogógáz egészségkárosodást vagy halált okozha\
t. Színtelen és szagtalan szén-monoxidot tartalmaz, amelynek be\
lélegzése
eszméletvesztést és halált okozhat.
H")
KIPUFOGÓRENDSZER
A kipufogógáz egészségkárosodást vagy halált okozha\
t. Színtelen és szagtalan szén-monoxidot tartalmaz, amelynek be\
lélegzése
eszméletvesztést és halált okozhat.
Ha gyúlékony anyagok fölött parkol, a forró kipufogóre\
ndszer tüzet okozhat. Ilyen gyúlékony anyag lehet a kipufogó\
rendszerrel érintkezésbe
kerülő száraz fű vagy falevél. Ne parkoljon a gépkocsival és ne használja ol\
yan helyeken, ahol a kipufogórendszer bármilyen gyúlékony
anyaggal érintkezhet.
MOTOR HŰTŐRENDSZER
A forró motor hűtőfolyadék (fagyálló) vagy a radiátorból kiáramló g\
őz súlyos égési sérüléseket okozhat. Ha a motorházte\
tő alól gőz kiáramlását
látjuk vagy halljuk, ne nyissuk fel a motorháztetőt, hanem várjunk, amíg a radiátor kellőképpen lehűl. Soha ne próbáljuk meg levenni a nyomás
alatti rendszer hűtősapkáját, amíg a radiátor vagy a tágulási tartály m\
ég forró: ÉGÉSI SÉRÜLÉSEK VESZÉLYE ÁLL FENN!
Kezeit, szerszámait és ékszereit tartsa távol a hűtőventilátortól, amikor a motorháztető fel van emelve.
A ventilátor automatikusan és bármikor elindulhat attól fü\
ggetlenül, hogy a motor jár-e.
A hűtőventilátor közelében végzett munka esetén kapcsolja az in\
dítóberendezést STOP üzemmódba. A hőmérséklet-vezérlésű ventilátor az
indítóberendezés RUN üzemmódjában bármikor elindulh\
at.
Ne nyissa fel a felforrósodott hűtőrendszert. Soha ne öntsünk be hűtőfolyadékot, ha a motor meleg vagy túlmelegedett. Ne lazítsuk me\
g és
ne vegyük le a túlmelegedett motor hűtősapkáját. A hő hatására a hűtőrendszerben jelentősen megnő a nyomás. A forrázás és a sérülések
megelőzése érdekében ne vegye le a hűtősapkát, ha a rendszer forró vagy nyomás alatt van.
A sérülésveszély és a motor károsodásának elkerü\
lése érdekében kizárólag a gépkocsihoz előírt hűtősapkát használjunk.