TPMS JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

• При каждом переведении зажигания в
положение ВКЛ./РАБОТА световой ин-
дикатор выключения ESP и световой
индикатор ESP кратковременно зажи-
гаются.
• При каждом переводе зажигания в по-
ложение ВКЛ./РАБОТА начинает рабо-
тать электронная система ESC, даже
если ранее она была выключена.
• В активном состоянии система управ-
ления курсовой устойчивостью ESP из-
дает зуммерные или щелкающие звуки.
Это нормальное явление - звук прекра-
тится, когда ESC деактивируется после
выполнения маневра, вызвавшего ее
активацию.
Индикатор указывает на наличие актив-
ного события ESC.
— Индикаторная лампа элект-
ронной системы курсовой устойчи-
вости (ESC) — если установлена
Этот индикатор указывает на то, что элек-
тронная система курсовой устойчивости
(ESC) отключена.
- Индикаторная лампа антибло-
кировочной тормозной системы
(ABS)
Этот индикатор сообщает о состоянии Ан-
тиблокировочной Тормозной Системы
(ABS). Индикатор загорается при пово-
роте замка зажигания в положение ON/
RUN и может светиться до четырех се-
кунд.
Если индикатор ABS на панели продол-
жает гореть или загорается во время
езды, это указывает на то, что антиблоки-
ровочная тормозная система не функцио-
нирует, и требуется техобслуживание.
При этом стандартная тормозная система
будет продолжать работать нормально,
если только не будет гореть предупреж-
дающий индикатор тормозной системы.
Если контрольная лампа неисправности
антиблокировочной тормозной системы
(ABS) не гаснет, следует обратиться на
сервисную станцию для восстановленияработоспособности системы ABS. Если
световой индикатор ABS не зажигается
при повороте замка зажигания в положе-
ние ON/RUN, необходимо обратиться к
уполномоченному дилеру для проверки
работы индикатора.
— TПредупредительный инди-
катор системы контроля давления
воздуха в шинах (TPMS)
Предупредительный индикатор включа-
ется, и на экране появляется сообщение,
указывающее на то, что давление в шине
ниже рекомендуемого значения или/и что
происходит медленная потеря давления.
В этих случаях оптимальный срок службы
шины и расход топлива не могут быть
гарантированы.
Если одна или несколько шин находятся в
указанном состоянии, то на дисплее появится
соответствующая индикация для каждой
шины в определенной последовательности.
95

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не следует продолжать движение с од-
ной или несколькими спущенными ши-
нами, это может привести к ухудшению
управляемости автомобиля. Остано-
вите автомобиль, избегая резкого тор-
можения и маневров рулевого управ-
ления. Немедленно выполните ремонт,
используя специальный комплект для
ремонта шин, и обратитесь за по-
мощью к ближайшему авторизован-
ному дилеру.
Контролируйте и доводите давление воз-
духа в шинах до нормы, включая шину
запасного колеса (если оно имеется), не
реже одного раза в месяц. Проверять
давление воздуха следует на холодных
шинах. Значения номинального давления
воздуха в холодных шинах, рекомендо-
ванные изготовителем автомобиля, при-
ведены в информационной табличке или
в отдельной табличке. (Если на вашем
автомобиле шины другого размера, а не
того, который указан в памятке шин авто-мобиля или на ярлыке необходимого дав-
ления в шинах, вы должны узнать, какое
давление необходимо для этих шин).
Для дополнительной безопасности ваш
автомобиль оснащен автоматическим
мониторингом давления в шинах (TPMS),
индикатор которого загорается при чрез-
мерно низком давлении в одной или не-
скольких шинах. В этом случае вам сле-
дует как можно скорее остановиться,
проверить и довести давление воздуха в
шинах до нормы. Недостаточное давле-
ние воздуха в шинах может привести к их
перегреву и разрушению. Недостаточное
давление в шинах также снижает топлив-
ную эффективность — потребление топ-
лива возрастает и сокращается срок
службы протектора шины, что может пов-
лиять на управление автомобилем и его
способность торможения.
Помните, что TPMS помогает водителю,
но не замещает необходимость в уходе за
шинами. Водитель сам отвечает за пра-
вильный уход и проверку давления, даже
если давление не достигло такого уровня,
чтобы загорелся индикатор TPMS.
Для дополнительной безопасности ваш
автомобиль оснащен индикатором неис-
правности системы TPMS, который загора-
ется, если в системе найдена неисправ-
ность. Индикатор отказа системы TPMS
работает в связке с индикатором низкого
давления шин. Если система обнаруживает
неисправность, предупредительный инди-
катор загорается и мигает примерно одну
минуту, потом горит продолжительно. Эта
последовательность повторится при каждом
следующем включении двигателя, пока не-
исправность не будет устранена. Если вклю-
чен индикатор отказа системы, это значит,
что система может не обнаружить низкое
давление в шинах или не сигнализировать о
нем. Отказ системы TPMS может произойти
по ряду причин, включая установку на авто-
мобиле других шин или колес, не соответс-
твующих требованиям системы TPMS или
влияющим на ее работу. После замены
шины или колеса (или нескольких) всегда
проверяйте показания индикатора отказа
системы TPMS, чтобы убедиться, что заме-
ненные шины или колеса позволяют сис-
теме продолжать нормальную работу.
ЗНАКОМСТВО С ПАНЕЛЬЮ ИНСТРУМЕНТОВ
96

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Система TPMS настроена таким обра-
зом, чтобы обеспечить оптимальный
режим работы с шинами и колесами,
идентичными тем, которые были уста-
новлены на автомобиль на заводе-
изготовителе. В систему введены зна-
чения давления воздуха в шинах в
соответствии с размерами колес и шин,
установленных на ваш автомобиль на
заводе-изготовителе. Установка на
автомобиль шин и колес, отличаю-
щихся по типу и размеру от оригиналь-
ных, может привести к нарушению нор-
мальной работоспособности системы
или повреждению датчиков. В случае
установки на автомобиль колес, не
идентичных по размеру оригинальным,
датчики системы могут выйти из строя.
Использование при ремонте шин не-
оригинальных герметиков может при-
вести к выходу из строя датчика сис-
темы контроля давления воздуха в
шинах (TPMS). В случае использова-
ния неоригинального герметика для
шин рекомендуется обратиться к авто-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
ризованному дилеру для проверки ра-
боты датчика.
- Предупреждающий индикатор
низкого уровня топлива
Когда уровень топлива достигает прибли-
зительно 2,4 галлонов (9,1 л), этот инди-
катор включается и остается включенным
до доливки топлива.
Сообщение о низком уровне топливе бу-
дет сопровождаться одинарным звуко-
вым сигналом.
— Индикаторная лампа обслу-
живания системы остановки и за-
пуска двигателя - если установлена
Этот индикатор загорается для указания
на то, что система «Start/Stop» (пуск/
остановка) работает неправильно и тре-
буется обслуживание.
— Световойиндикатор системы
предупреждения о лобовом столк-
новении (FCW)
Этот предупреждающий индикатор ука-
зывает на то, что предупреждение о лобо-
вом столкновении отключено.
- Предупреждающий индикатор
обслуживания системы предупреж-
дения о лобовом столкновении
(FCW) - Если установлен
Этот индикатор указывает на потенциаль-
ную неисправность системы FCW. Допол-
нительную информацию см. в главе "Пре-
дупреждение о лобовом столкновении" в
главе "Безопасность".
- Индикаторная лампа низкого
уровня жидкости омывателя - если
установлена
Данный индикатор загорается при низком
уровне жидкости в бачке омывателя вет-
рового стекла.
97

БЕЗОПАСНОСТЬ
ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ. . . .106
Антиблокировочная тормозная
система (ABS)...............106
Электронная система управления
тормозной системой...........107
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ
ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ............121
Система контроля «мертвых» зон . .121
Предупреждение о лобовом
столкновении (FCW)...........123Система контроля давления в шинах
(TPMS)....................125
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
ПАССАЖИРОВ..............132
Элементы систем безопасности
пассажиров.................132
Важные меры безопасности......132
Системы ремней безопасности.....134
Системы подушек безопасности
(SRS).....................145Детские кресла — безопасная
перевозка детей..............157
Перевозка домашних животных. . . .172
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.......172
Перевозка пассажиров..........172
Отработавшие газы............172
Контрольный осмотр внутреннего
состояния автомобиля..........173
Периодический контрольный осмотр
снаружи автомобиля...........176
БЕЗОПАСНОСТЬ
105

Near (Увеличить масштаб)
При изменении состояния FCW на на-
стройку «Near» (ближняя) система будет
выдавать предупреждения о потенциаль-
ном столкновении спереди при намного
меньшем расстоянии до объекта.
Эта настройка дает вам намного меньшее
время для реакции, чем настройка "Far"
(дальняя), что обеспечивает опыт более
динамичного вождения.
Водители, предпочитающие более дина-
мичный стиль, желающее избежатьчас-
тых предупреждений, могут предпочесть
такую настройку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Переведение активного торможения в по-
ложение "Выкл." не позволяет системе
обеспечить автономное торможение или
дополнительную поддержку торможения
в том случае, когда водитель не выпол-
няет соответствующее торможение приугрозе потенциального лобового столкно-
вения. Отключить функцию активного
торможения можно в настройках управле-
ния Uconnect.
Дополнительную информацию см. в руко-
водстве пользователя на
www.mopar.eu/
owner.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Система предупреждения о лобовом
столкновении (FCW) не может самосто-
ятельно избежать столкновения и не в
состоянии предупредить обо всех по-
тенциальных столкновениях. Чтобы из-
бежать столкновения, водитель дол-
жен сам принять соответствующие
меры, используя средства торможения
и рулевого управления. Несоблюдение
этого требования может привести к се-
рьезным увечьям или смерти.
Система контроля давления в
шинах (TPMS)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для автомобилей, оборудованных ши-
нами типа Run Flat — когда система TPMS
указывает на давление 14 фунтов/кв.
дюйм (96 кПа) или ниже, обязательно про-
верьте давление воздуха в шинах и заме-
ните шину при первой возможности. Дав-
ление воздуха в шинах 14 фунтов/кв.
дюйм (96 кПа) или ниже позволяет ис-
пользовать шину в режиме Run Flat. В
таком состоянии рекомендуемая макси-
мальная скорость автомобиля состав-
ляет 80 км/ч (50 миль/ч), максимальное
расстояние, которое разрешено проехать
автомобилю — 80 км (50 миль). Произво-
дитель не рекомендует использовать
шины типа Run Flat во время езды на
автомобиле с максимальной загрузкой
или при буксировке прицепа.
Система контроля давления в шинах
(TPMS) предупредит водителя о низком
давлении, основываясь на рекомендо-
ванном давлении в холодных шинах кон-
кретного автомобиля.
125

Давление шин меняется при воздействии
температуры примерно до 1 фунта/кв.
дюйм (7 кПа) на каждые 6,5°C (12°F). Это
означает, что когда внешняя температура
уменьшается, уменьшится и давление
шин. Давление шин должно всегда уста-
навливаться на основе показателей дав-
ления в холодных шинах. Оно определя-
ется как давление в шине после того, как
автомобиль простоял не менее трех ча-
сов или проехал расстояние менее 1,6 км
(1 мили) после трехчасовой стоянки.До-
полнительные сведения о том, как
должным образом накачать шины
автомобиля, см. в подразделе «Шины»
раздела «Сервисное и техническое об-
служивание».Давление в шинах также
увеличивается при поездке, это обычное
явление и нет необходимости выполнять
регулировку.
TPMS предупредит водителя о низком
давлении в шинах, если давление упадет
ниже опасно низкой величины по какой-
либо причине, включая воздействие низ-
кой температуры или естественное паде-
ние давления через пробитую шину.TPMS продолжит предупреждать водителя о
низком давлении в шинах и не будет выклю-
чаться, пока давление не достигнет или не
превысит рекомендованного значения. Как
только отображается предупреждение о
низком давлении в шинах, следует увели-
чить давление в шинах до рекомендуемого
давления в холодных шинах, чтобы предуп-
редительный индикатор системы контроля
давления в шинах выключился.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин давление в ши-
нах может потребоваться дополнительно
увеличить на 4 фунта/кв. дюйм (30 кПа)
выше рекомендованного для холодной
шины, чтобы световой индикатор сис-
темы контроля давления в шинах выклю-
чился.
Система обновится автоматически, а пре-
дупредительный индикатор системы кон-
троля давления в шинах погаснет, как
только будут получены обновленные дан-
ные о давлении в шинах. Автомобиль
должен проехать приблизительно 10 ми-
нут со скоростью выше 24 км/ч (15 миль/
ч), чтобы сведения были получены.Например, ваш автомобиль имеет реко-
мендованное (после неподвижности бо-
лее трех часов) давление в холодных ши-
нах 33 фунта/кв. дюйм (227 кПа). Если
окружающая температура будет 20 °C
(68 °F), и замеренное давление шины
- 28 фунтов/кв. дюйм (193 кПа), то темпе-
ратурный спад -7 °C (20 °F) уменьшит
давление шины приблизительно к 24
фунта/кв. дюйм (165 кПа). Давление воз-
духа в шине достаточно низкое для того,
чтобы начал светиться предупредитель-
ный индикатор системы контроля давле-
ния в шинах. При передвижении автомо-
биля давление шины может повыситься
приблизительно до 28 фунтов/кв. дюйм
(193 кПа), но предупредительный индика-
тор системы слежения за давлением в
шинах будет все еще светиться. В данном
случае предупредительный индикатор
системы контроля давления в шинах вы-
ключится только после того, как шины бу-
дут накачаны до рекомендованного дав-
ления в холодных шинах для автомобиля.БЕЗОПАСНОСТЬ
126

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Система TPMS настроена таким об-
разом, чтобы обеспечить оптималь-
ный режим работы с шинами и коле-
сами, идентичными тем, которые
были установлены на автомобиль на
заводе-изготовителе. Значения дав-
ления TPMS определены для раз-
мера шин, установленных на автомо-
биле. Установка на автомобиль шин
и колес, отличающихся по типу и раз-
меру от оригинальных, может при-
вести к нарушению нормальной ра-
ботоспособности системы или
повреждению датчиков. Датчик TPM
не предназначен для использования
на неоригинальных колесах и может
негативно повлиять на общую произ-
водительность системы или полу-
чить повреждения. Пользователям
рекомендуется использовать колеса
OEM для надлежащей работы TPM.
• Использование при ремонте шин не-
оригинальных герметиков может при-
вести к выходу из строя датчика сис-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
темы контроля давления воздуха в
шинах (TPMS). В случае использова-
ния неоригинального герметика реко-
мендуется после ремонта шин обра-
титься к авторизованному дилеру
для проверки работы датчика.
• После осмотра или корректировки
давления в шине обязательно уста-
навливайте на место колпачок нип-
пеля (клапана) шины. При отсутствии
колпачка вода и грязь могут попасть в
стебель клапана и повредить сис-
тему слежения за давлением в ши-
нах.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Система TPMS не освобождает води-
теля от необходимости поддерживать
рекомендованное давление воздуха в
шинах и следить за их состоянием.
Система не сигнализирует о разруше-
нии шин или об условиях, которые мо-
гут вызвать это разрушение.• Систему TPMS не следует использо-
вать в качестве шинного манометра
при коррекции давления воздуха в ши-
нах.
• Недостаточное давление воздуха в ши-
нах может привести к их перегреву и
разрушению. Недостаточное давление
в шинах также снижает топливную эф-
фективность — потребление топлива
возрастает и сокращается срок службы
протектора шины, что может повлиять
на управление автомобилем и его спо-
собность торможения.
• TPMS не заменяет надлежащее обслу-
живание шин. Это ответственность во-
дителя — поддерживать правильное
давление шин, используя точные изме-
рительные инструменты, даже если
давление не достигло такого уровня,
чтобы загорелся индикатор системы
контроля давления в шинах.
• Сезонные температурные изменения
влияют на давление в шинах. TPMS
контролирует фактическое давление в
шинах.
127

Система премиум-класса
Система контроля давления в шинах
(TPMS) использует беспроводную техно-
логию с установленными электронными
датчиками в оправе колеса, чтобы конт-
ролировать уровни давления в шинах.
Датчики, установленные на каждое ко-
лесо как часть штока клапана, передают
результаты измерения давления в шине
на модуль приемника.ПРИМЕЧАНИЕ:
Важно регулярно проверять давление во
всех шинах и поддерживать надлежащее
давление.
Система контроля давления в шинах
(TPMS) состоит из следующих компонен-
тов:
• Модуль управления (ресивер)
• Четыре датчика системы контроля дав-
ления в шинах
• Различные сообщения системы конт-
роля давления в шинах, которые отоб-
ражаются на щитке приборов, и графи-
ческое отображение давления в шинах
• Предупредительный индикатор сис-
темы контроля давления в шинах
Предупреждающие сигналы сис-
темы TPM о низком давлении в ши-
нах
Когда появится пони-
женное давление в од-
ной или нескольких из
четырех активных до-
рожных шин, на прибор-
ной панели начнет све-
титься предупредительный индикатор
системы контроля давления в шинах, и
прозвучит звуковой сигнал. Кроме того, на
дисплее приборной панели будет отобра-
жаться сообщение «Tire Low» (Низкое
давление в шинах), а на изображении
значений давления шина (шины) с низким
давлением будут отмечены другим цве-
том. Для получения дополнительной ин-
формации см. «Дисплей приборной па-
нели» в разделе «Знакомство с
приборной панелью».
Дисплей системы контроля
давления в шинах
БЕЗОПАСНОСТЬ
128

Предупреждение SERVICE TPM
SYSTEM (ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ
TPM)
Когда обнаруживается неисправность
системы, в течение 75 секунд будет ми-
гать индикатор системы слежения за дав-
лением в шинах, а затем он начнет гореть
непрерывно. На неисправность системы
также укажет предупредительный гудок.
На дисплее приборной панели будет
отображаться сообщение «SERVICE TPM
SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ TPM)
в течение не менее пяти секунд. Затем
появляется графическое изображение,
где на месте значений давления отобра-
жается «- -», что указывает, от каких дат-
чиков слежения за давлением в шинах не
получены данные.
В следующем цикле включения зажига-
ния эта последовательность повторится,
указывая на то, что неисправность в сис-
теме не устранена. Если неисправность
системы устранена, то больше не будет
светиться индикатор системы слежения
за давлением в шинах, не будет отобра-
жаться сообщение «SERVICE TPMSYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ TPM),
а вместо черточек будет отображаться
значение давления. Системная ошибка
может быть вызвана одной из следующих
причин:
• Заклинивание из-за электронных ус-
тройств или движения рядом с устрой-
ствами, испускающими те же самые ра-
диочастоты, что и датчики TPM.
• Монтаж некоторого вида окон вторич-
ного пользования особой расцветки,
которая влияет на сигналы радио-
волны.
• Много снега или льда вокруг колес или
кожухов колес.
• Используя на автомобиле цепи для
шин.
• Использование колес или шин, не обо-
рудованных датчиками TPM.
ПРИМЕЧАНИЕ:
На запасном колесе нет датчика слежения
за давлением в шинах. Система TPMS не
сможет следить за давлением в этой шине.
Если установить запасную шину вместо до-
рожной шины, в которой давление ниже по-
рогового значения, то при следующем за-пуске двигателя предупредительный
индикатор системы контроля давления в
шинах будет оставаться в положении ВКЛ.,
будет звучать предупреждающий сигнал, на
дисплее приборной панели по-прежнему бу-
дет отображаться значение давления на
графическом дисплее. После езды на авто-
мобиле в течение 10 минут со скоростью
свыше 24 км/ч (15 миль/ч) предупредитель-
ный индикатор системы контроля давления
в шинах будет мигать в течение 75 секунд,
после чего начнет гореть непрерывно.
Кроме того, на дисплее приборной панели
на пять секунд выводится сообщение
«SERVICE TPM SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ
СИСТЕМУ TPM), после чего на месте вели-
чины давления отображаются прочерки (- -).
При каждом последующем включении зажи-
гания слышен звуковой сигнал, предупреди-
тельный индикатор системы контроля дав-
ления в шинах сначала мигает в течение 75
секунд, а затем горит непрерывно, и на дис-
плее приборной панели появляется сообще-
ние «SERVICE TPM SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ
СИСТЕМУ TPM), которое горит не менее
пяти секунд. После этого вместо значения
давления на дисплее отображаются про-
БЕЗОПАСНОСТЬ
130

черки (- -) на месте значений давления.
После ремонта или замены оригинальной
дорожной шины и установки ее на место
запасной шины система TPMS обновляется
автоматически.
Кроме того, «Предупредительный инди-
катор системы контроля давления в ши-
нах» переходит в положение ВЫКЛ., а на
графике на дисплее приборной панели
отображается новая величина давления
вместо прочерков (- -), поскольку ни в од-
ной из четырех активных дорожных шин
давление не опускается ниже нижнего
предела давления в шине. Автомобиль
должен проехать приблизительно 10 ми-
нут со скоростью выше 24 км/ч (15 миль/
ч), чтобы система TPMS получила обнов-
ленные данные.
Выключение системы TPM - если
установлена
Система TPMS отключится при замене
всех четырех колес с шиной в сборе (до-
рожных шин) на колеса с шинами в сборе,
которые не оснащены датчиками сис-
темы TPMS, например при установке зим-
них колес с шиной в сборе.
Для отключения системы TPM сначала
нужно заменить все четыре колеса с ши-
нами в сборе (дорожные шины) на колеса,
не оснащенные датчиками системы конт-
роля давления в шинах (TPM). После этого
продолжайте движение в течение 10 минут
со скоростью выше 24 км/ч (15 миль/ч). Про-
звучит предупредительный сигнал TPMS, и
индикатор системы слежения за давлением
в шинах будет мигать в течение 75 секунд,
после чего будет продолжать гореть. На при-
борной панели будет отображаться сообще-
ние «SERVICE TPM SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ
СИСТЕМУ TPM), а затем (--) на месте значе-
ний давления.
Начиная со следующего включения зажи-
гания система TPM не будет подавать
предупреждающий звуковой сигнал и вы-
водить на дисплей приборной панели со-
общение «SERVICE TPM SYSTEM»
(ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ TPM), но на
месте значения давления останутся про-
черки (--).
Чтобы вновь включить систему ТРМ, заме-
ните все четыре колеса в сборе с шинами
(ходовые шины) колесами с шинами в
сборе, которые имеют датчики системы мо-
ниторинга давления в шинах. После этого
продолжайте движение в течение 10 минут
со скоростью выше 24 км/ч (15 миль/ч). Про-
звучит предупредительный сигнал TPMS, и
индикатор системы слежения за давлением
в шинах будет мигать в течение 75 секунд,
после чего выключится. На приборной па-
нели будет отображаться сообщение
«SERVICE TPM SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ
СИСТЕМУ TPM), а затем значения давления
на месте прочерков. При следующем вклю-
чении зажигания сообщение «SERVICE TPM
SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ TPM) не
появится, так как в системе нет неисправ-
ностей.
131