instrument panel JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Senke hastigheten
Mens ACC angis, kan du senke hastigheten
ved å trykke på SET(−).
Førerens foretrukne måleenhet kan velges via
innstillingene på instrumentpanelet, hvis til-
gjengelig. Du finner mer informasjon under
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker-
håndboken. Vist økning av hastighet avhen-
ger av valgt måleenhet for hastighet, U.S.
(mph) eller metrisk (km/t):
Hastighet for USA (mph)
• Ved å trykke på SET(−)en gang senkes den
angitte hastigheten med 1 mph. Hvert et-
terfølgende trykk på knappen senker has-
tigheten med 1 mph.
• Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å senkes i intervaller
på 5 mph inntil knappen slippes. Senknin-
gen i angitt hastighet gjenspeiles på
instrumentgruppeskjermen.Metrisk hastighet (km/t)
• Ved å trykke på SET(−)en gang senkes den
angitte hastigheten med 1 km/t. Hvert et-
terfølgende trykk på knappen senker has-
tigheten med 1 km/t.
• Hvis knappen holdes inne, vil den angitte
hastigheten fortsette å senkes i intervaller
på 10 km/t inntil knappen slippes. Senk-
ningen i angitt hastighet gjenspeiles på
instrumentgruppeskjermen.
Fortsette
Hvis en fast hastighet er programmert i min-
net, trykker du på RES (resume – fortsett), og
fjerner deretter foten fra gasspedalen. Instru-
mentgruppeskjermen viser den forrige has-
tigheten som ble angitt.
MERK:
• Hvis kjøretøyet blir stående i ro i over to
sekunder, annulleres systemet, og bremse-
kraften deaktiveres. Føreren må trykke på
bremsene for å holde kjøretøyet i ro.
• ACC kan ikke fortsettes hvis det er et stil-
lestående kjøretøy foran og nært inntil ditt
kjøretøy.
ADVARSEL!
Fortsett-funksjonen bør kun brukes hvis
trafikk- og veiforholdene tillater det. Hvis
du fortsetter en innstilt hastighet som er
for høy for de rådende trafikk- og veiforhol-
dene, kan kjøretøyet komme til å aksele-
rere eller minke hastigheten for raskt til å
kunne kjøre trygt. Hvis disse advarslene
ikke tas til følge, kan det medføre kollisjon
og død eller alvorlig personskade.
Deaktivering
Trykk på og slipp av/på-knappen for adaptiv
cruisekontroll (ACC) én gang til for å slå av
systemet.
Adaptive Cruise Control (ACC) Off (Adaptiv
cruisekontroll av) vises på instrumentgruppe-
skjermen for å indikere at ACC er av.
ADVARSEL!
Det er farlig å la ACC-systemet være på når
det ikke er i bruk. Du kan i vanvare komme
til å stille inn systemet eller få det til å
stille en for høy hastighet. Du kan miste
OPPSTART OG BRUK
172

PARKSENSE BAKRE
PARKERINGSASSISTANSE
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene, som er plassert
i den bakre støtfangeren, overvåker området
bak kjøretøyet innenfor sensorenes syns-
vidde. Sensorene kan registrere hindringer
fra omtrent 12 tommer (30 cm) opptil
79 tommer (200 cm) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
Aktivere/deaktivere ParkSense
ParkSense kan aktiveres og deaktiveres med
ParkSense-bryteren
.
Når ParkSense-bryteren trykkes inn for å de-
aktivere systemet, vil instrumentgruppeskjer-
men vise meldingen «PARKSENSE OFF» (Av)
i ca. fem sekunder. Når girvelgeren settes i
«REVERSE» (Revers) og systemet er deakti-
vert, vil instrumentgruppeskjermen vise mel-
dingen «PARKSENSE OFF» (ParkSense av)
så lenge kjøretøyet står i «REVERSE» (Re-
vers).Du finner mer informasjon under Instrument-
gruppeskjerm i Bli kjent med instrumentpa-
nelet i brukerhåndboken.
Lysdioden på ParkSense-bryteren tennes når
ParkSense deaktiveres eller trenger service.
Lysdioden på ParkSense-bryteren er slukket
når systemet er aktivert. Hvis du trykker på
ParkSense-bryteren når systemet trenger ser-
vice, vil LED-lyset på ParkSense-bryteren
blinke et øyeblikk før det lyser kontinuerlig.
Instrumentgruppeskjerm
ParkSense-advarselskjermen vil kun vises
dersom Sound and Display (lyd og skjerm) er
valgt i de kundeprogrammerbare funksjonene
i Uconnect-systemet. Du finner mer informa-
sjon under Uconnect-innstillinger i Multime-
dier i brukerhåndboken.
ParkSense-advarselskjermen finnes på in-
strumentgruppeskjermen. Den gir visuelle
advarsler for å indikere avstanden mellom
den bakre støtfangeren og den registrerte
hindringen. Du finner mer informasjon under
Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med in-
strumentpanelet i brukerhåndboken.
Forholdsregler ved bruk av ParkSense
MERK:
• Sørg for å holde bakre støtfanger fri for snø,
is, sørpe, gjørme og smuss, slik at
ParkSense-systemet kan fungere ordentlig.
• Trykkluftbor, store lastebiler og andre vibra-
sjonskilder kan påvirke ytelsen til
ParkSense.
• Når du deaktiverer ParkSense, viser instru-
mentgruppeskjermen meldingen
PARKSENSE OFF (ParkSense av). Når du
deaktiverer ParkSense, forblir den av til du
slår den på igjen, selv om du vrir på tennin-
gen.
• Når du flytter girvelgeren til posisjonen RE-
VERSE (Revers) og ParkSense er av, viser
instrumentgruppeskjermen meldingen
PARKSENSE OFF (ParkSense av) så lenge
kjøretøyet er i REVERSE (Revers).
• Når ParkSense er på, vil lydstyrken på ra-
dioen senkes mens et lydsignal høres.
• Rengjør ParkSense-sensorene jevnlig, og
pass på ikke å skrape opp eller skade dem.
Sensorene må ikke dekkes med snø, is,
sørpe, gjørme, smuss eller annet. Hvis ikke
175

fra omtrent 12 tommer (30 cm) opptil
79 tommer (200 cm) horisontalt fra den
bakre støtfangeren, avhengig av hindringens
plassering, type og orientering.
De seks ParkSense-sensorene, som er plas-
sert i den fremre støtfangeren, overvåker om-
rådet foran kjøretøyet innenfor sensorenes
synsvidde. Sensorene kan registrere hindrin-
ger fra ca. 12 tommer (30 cm) opptil 47 tom-
mer (120 cm) fra støtfangeren foran i vann-
rett retning, avhengig av hindringens
plassering, type og retning.
Når det registreres en gjenstand innenfor
79 tommer (200 cm) fra den bakre støtfan-
geren mens kjøretøyet står i REVERSE (Re-
vers), vises det en advarsel på instrument-
gruppeskjermen. I tillegg lyder et lydsignal
(når Sound and Display (Lyd og skjerm) er
valgt under Customer Programmable Featu-
res (Kundeprogrammerbare funksjoner) på
skjermbildet til Uconnect-systemet). Når kjø-
retøyet kommer nærmere gjenstanden, vari-
erer hastigheten på lydsignalet fra enkle to-
ner i et halvt sekund (bare bak), til sakte
(bare bak), til raskt, til kontinuerlig.Aktivering/deaktivering
ParkSense-parkeringsassistansesystemet gir
visuelle og hørbare indikasjoner på avstanden
mellom den fremre og/eller bakre støtfange-
ren og en registrert hindring ved rygging eller
kjøring forover, for eksempel ved parkering.
Hvis kjøretøyet er utstyrt med automatisk
girkasse, kan det hende at parkeringsbrem-
sene automatisk aktiveres og slippes under
en ryggemanøver ved parkering dersom sys-
temet registrerer et mulig sammenstøt med
en hindring.
ParkSense kan kun brukes når girvelgeren er
i REVERSE (Revers) eller DRIVE (Kjør). Hvis
ParkSense aktiveres ved en av disse girvelger-
stillingene, vil systemet forbli aktivt til kjøre-
tøyets hastighet er økt til omtrent 7 mph
(11 km/t) eller mer. Det vises en advarsel på
instrumentgruppeskjermen som indikerer at
kjøretøyet er over driftshastigheten for
ParkSense. Systemet vil aktiveres igjen hvis
kjøretøyets hastighet senkes til hastigheter
under 6 mph (9 km/t).
Koble inn/ut
Du kobler ut systemet ved å trykke på
ParkSense-bryteren, som du finner på bryter-
panelet under Uconnect-skjermen.
Når systemet går fra å være koblet inn til å
være koblet ut, og omvendt, følges dette
alltid av en egen melding på instrumentgrup-
peskjermen.
System koblet inn:Lysdiode for ParkSense-
bryter av.
System koblet ut:Lysdiode for ParkSense-
bryter alltid på.
Lysdioden for ParkSense-bryteren tennes
også hvis det er en feil med ParkSense-
systemet. Hvis knappen trykkes på mens det
er en systemfeil, blinker lysdioden for
ParkSense-bryteren i ca. fem sekunder og
lyser deretter kontinuerlig.
Når ParkSense er koblet ut, blir systemet
værende i denne tilstanden til det blir koblet
inn, selv om tenningsenheten går fra ON/
RUN (På/kjør) til OFF (Av) og deretter til
ON/RUN (På/kjør) igjen.
177

Aktivere og deaktivere
ParkSense-parkeringsassistansesystemet
ParkSense-parkeringsassistansesystemet
kan aktiveres og deaktiveres med bryteren for
ParkSense-parkeringsassistansesystemet,
som befinner seg på bryterpanelet under
Uconnect-skjermen.
Hvis du vil aktivere ParkSense-
parkeringsassistansesystemet, trykker du en
gang på bryteren for ParkSense-
parkeringsassistansesystemet (lysdioden ten-
nes).
Hvis du vil deaktivere ParkSense-
parkeringsassistansesystemet, trykker du en
gang til på bryteren for ParkSense-
parkeringsassistansesystemet (lysdioden
slukkes).
Når ParkSense-
parkeringsassistansesystemet er aktivert, vi-
ses meldingen Active ParkSense Searching -
Push OK to Switch to Perpendicular (Active
ParkSense søker – trykk på OK for å bytte til
vinkelrett) på instrumentgruppeskjermen. Du
kan bytte til vinkelrett parkering hvis du øn-
sker det. Trykk på OK-knappen på bryteren
ved siden av rattet for å bytte parkeringsinn-
stilling. Du kan bytte til lukeparkering hvis du
ønsker det.
Når du er på utkikk etter en parkeringsluke,
bruker du blinklysindikatoren til å velge hvil-
ken side av kjøretøyet du vil utføre parke-
ringsmanøveren.
MERK:
Hvis blinklyset ikke er aktivert, søker
ParkSense-parkeringsassistansesystemet au-
tomatisk etter en parkeringsplass på passa-
sjersiden av kjøretøyet.Se brukerhåndboken for mer informasjon.
LANESENSE
Bruk av LaneSense (kjørebanesensor)
LaneSense-systemet er aktivt ved hastigheter
over 60 km/t (37 mph) og under 180 km/t
(112 mph). LaneSense-systemet bruker et
forovervendt kamera til å registrere kjøreba-
neoppmerkinger og måle kjøretøyposisjonen
innenfor disse.
Når begge kjørebaneoppmerkingene er regis-
trert og føreren uforvarende driver ut av kjø-
rebanen (uten at blinklysene brukes), vil
LaneSense-systemet advare ved å tilføre føl-
bart dreiemoment på rattet og på den måten
minne føreren på å holde seg i kjørebanen.
Hvis føreren fortsetter å drive uforvarende ut
av kjørefeltet, viser LaneSense-systemet en
advarsel på instrumentgruppeskjermen for å
minne føreren på å holde seg i kjørefeltet.
Føreren kan når som helst overstyre den føl-
bare advarselen ved å tilføre dreiemoment på
rattet.
Plassering av bryter for ParkSense-
parkeringsassistansesystemet
179

Når bare én av kjørefeltmarkeringene er re-
gistrert, og føreren utilsiktet krysser kjørefelt-
markeringen (uten å bruke blinklys), gir
LaneSense-systemet visuelle og følbare ad-
varsler via instrumentgruppeskjermen for å
minne føreren på å holde seg i kjørefeltet.
Når kun en av kjørebaneoppmerkingene er
registrert, gis det ingen følbar (dreiemoment)
advarsel.
MERK:
Når de riktige driftsforholdene er til stede, vil
LaneSense-systemet overvåke om førerens
hender er på rattet og gi en hørbar advarsel
når førerens hender ikke er registrert til stede
på rattet. Systemet avbrytes dersom føreren
ikke legger hendene tilbake på rattet.
Slå LaneSense på eller av
Standardstatusen for LaneSense er av. Lys-
dioden i LaneSense-knappen lyser så lenge
systemet er deaktivert.
LaneSense-knappen er plassert
på bryterpanelet under
Uconnect-skjermen.Hvis du vil slå på LaneSense-systemet igjen,
trykker du på LaneSense-knappen (lysdioden
slukkes). Meldingen LaneSense On (Lane-
Sense på) vises på instrumentgruppeskjer-
men.
Hvis du vil slå av LaneSense-systemet, tryk-
ker du én gang på LaneSense-knappen (lys-
dioden tennes).
MERK:
LaneSense-systemet beholder systemtilstan-
den, på eller av, fra forrige tenningssyklus når
tenningen endres til posisjonen ON/RUN (På/
kjør).
PARKVIEW-RYGGEKAMERA
Symboler og meldinger på skjermen
Du kan se et bilde av kjøretøyet på skjermen
når giret settes i REVERSE (Revers). Bildet
fra ParkView-ryggekameraet vises på
Uconnect-skjermen, som befinner seg på den
midtre delen av instrumentpanelet.
Hvis Uconnect-skjermen ser uklar ut, rengjør
du kameraobjektivet bak på kjøretøyet, over
det bakre nummerskiltet.Ryggekamera – vise i fart
Når kjøretøyet står i PARK (Parkering), NEU-
TRAL (Fri) eller DRIVE (Kjør), kan ryggeka-
meraet aktiveres med knappen Rear View
Camera (Ryggekamera) på menyen Controls
(Kontroller). Med denne funksjonen kan kun-
den følge med på området like bak kjøretøyet
(eller tilhengeren, hvis tilgjengelig) i opptil ti
sekunder i fart. Hvis kjøretøyets hastighet
holder seg under 8 mph (13 km/t), vises
ryggekamerabildet kontinuerlig til det deakti-
veres med knappen X på berøringsskjermen.
Du finner mer informasjon under ParkView-
ryggekamera i Oppstart og bruk i
brukerhåndboken.
ADVARSEL!
Førere må være forsiktige selv om
ParkView-ryggekameraet benyttes. Kon-
troller alltid området bak bilen. Sørg for å
se etter fotgjengere, andre biler, hindrin-
ger eller blindsoner før du begynner å
rygge. Du må opprettholde oppmerksom-
heten mens du rygger. Hvis ikke er det fare
for alvorlige personskader og dødsfall.
OPPSTART OG BRUK
180

Systemoversikt
Dette kjøretøyet er utstyrt med et innsprøy-
tingssystem for dieseleksosvæske (DEF) og
en katalysator med selektiv katalytisk reduk-
sjon (Selective Catalytic Reduction – SCR)
for å oppfylle utslippskravene.
DEF-innsprøytningssystemet består av føl-
gende komponenter:
• DEF-tank
• DEF-pumpe
• DEF-injektor
• Elektronisk oppvarmede DEF-baner
• NOX-sensorer
• Temperatursensorer
• SCR-katalysator
DEF-innsprøytningssystemet og SCR-
katalysatoren gjør det mulig å oppfylle ut-
slippskravene for diesel, samtidig som driv-
stofføkonomi, kjøreegenskaper, dreiemoment
og effekt forblir utmerkede.Du finner systemmeldinger og -advarsler un-
der Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med
instrumentpanelet.
MERK:
• Kjøretøyet er utstyrt med et DEF-
innsprøytingssystem. Av og til kan en hør-
bar klikkelyd merkes fra undersiden av kjø-
retøyet etter at det er stoppet. Dette er
normalt.
• DEF-pumpen er i gang en tid etter at moto-
ren er stoppet, for å tømme DEF-systemet.
Dette er normalt, og kan høres fra baksiden
av kjøretøyet.
Oppbevaring av dieseleksosvæske
Dieseleksosvæske (DEF) regnes som et svært
stabilt produkt med lang levetid. Hvis DEF
oppbevares i temperaturer mellom 10 og
90 °F (–12 og 32 °C), varer den minst ett år.
DEF kan fryse ved svært lave temperaturer.
DEF kan for eksempel fryse ved temperaturer
på eller under 12 °F (–11 °C). Systemet er
utformet slik at det fungerer i dette miljøet.MERK:
Når du arbeider med DEF, er det viktig å vite
følgende:
• Alle beholdere eller deler som kommer i
kontakt med DEF, må være DEF-
kompatible (plast eller rustfritt stål). Kob-
ber, messing, aluminium, jern eller stål
som ikke er rustfritt, må unngås fordi de
kan ruste når de har vært i kontakt med
DEF.
• Hvis du søler DEF, må du tørke det ordent-
lig opp.
Fylle på dieseleksosvæske
DEF-måleren (på instrumentgruppeskjer-
men) viser hvor mye DEF som er igjen på
tanken. Du finner mer informasjon under
Instrumentgruppeskjerm i «Bli kjent med in-
strumentpanelet».
MERK:
Kjøreforhold (høyde, hastighet, last og så
videre) har innvirkning på hvor mye DEF som
brukes i kjøretøyet.
OPPSTART OG BRUK
186

NØDBLINKLYS
Control (Kontroll)
Du finner nødblinklysbryteren på instrument-
panelet, like over klimakontrollene.
Trykk på bryteren for å slå på nødblinklyset.
Når bryteren er aktivert, blinker alle blinklys
for å advare biler som nærmer seg, om en
nødssituasjon. Trykk på bryteren på nytt for å
slå av nødblinklyset.
Dette er et varslingssystem for nødssituasjo-
ner og må ikke brukes mens bilen er i beve-
gelse. Bruk det når bilen er ute av funksjon og
utgjør en sikkerhetsfare for andre motorister.
Når du må forlate bilen for å søke hjelp,
fortsetter nødblinklysene å fungere selv om
tenningsnøkkelen er i posisjonen OFF (Av).
MERK:
Ved langvarig bruk kan nødblinklyset lade ut
batteriet.
SOS-EMERGENCY CALL
(NØDANROP) (BARE
TILGJENGELIG FOR DEN
EURASISKE TOLLUNION)
Kjøretøyet har en integrert hjelpefunksjon
som er utformet for å gi støtte ved ulykker
og/eller i nødssituasjoner. Denne funksjonen
aktiveres automatisk når kollisjonsputene ut-
løses, eller kan aktiveres manuelt ved å
trykke på knappen nederst på bakspeilet.
MERK:
SOS-Emergency Call (Nødanrop) vil bare fun-
gere med en aktivert nettverksoperatør.Nødanropssystemet videresender automatisk
et anrop til nødtjenestene etter en ulykke der
kollisjonsputene utløses, forutsatt at ten-
ningsenheten er i posisjonen RUN (Kjør) og
kollisjonsputene fungerer. Manuelt nødanrop
er også mulig når tenningsenheten er i posi-
sjonen OFF (Av), til baklyset forblir på, ved å
trykke på SOS-knappen nederst på speilet.
Når det er opprettet kontakt mellom kjøre-
tøyet og en offentlig nødoperatør, overfører
kjøretøyet informasjon om posisjon og kjøre-
tøyet automatisk til nødoperatøren.
Bare en nødoperatør kan avslutte nødanropet
eksternt og om nødvendig ringe tilbake til
kjøretøyet via nødanropssystemet. Når anro-
pet er avsluttet, kan du ringe nødoperatøren
igjen for å oppgi ytterligere informasjon ved å
trykke på knappen på nytt.
Bruke SOS-Emergency Call (Nødanrop)
Trykk på og hold inne knappen SOS-
Emergency Call (Nødanrop) i noen sekunder.
Lysdioden ved siden av SOS-knappen blinker
én gang og lyser deretter kontinuerlig for å
angi at det er foretatt et anrop.
Knappen SOS-Emergency Call (Nødanrop)
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
200

Vanlige spørsmål:
Hva skjer hvis jeg trykker på knappen SOS-
Emergency Call (Nødanrop) ved et uhell?
• Du har ti sekunder på deg til å avbryte
anropet etter at du har trykket på nødknap-
pen. Hvis du vil avbryte anropet, trykker du
på knappen på nytt.Hvilken informasjon sendes når jeg foretar et
nødanrop fra kjøretøyet?
• Enkelte opplysninger om kjøretøyet, som
understellsnummeret, overføres sammen
med den siste kjente GPS-posisjonen. Vær
oppmerksom på at nødoperatører kan ta
opp samtaler og lyder i kjøretøyet. Ved å
bruke tjenesten samtykker du vil at denne
informasjonen deles.Når kan jeg bruke knappen SOS-Emergency Call
(Nødanrop)?
• Du kanBAREbruke knappen SOS-
Emergency Call (Nødanrop) til å foreta et
anrop hvis du eller en annen person trenger
nødassistanse.
SKIFTE PÆRER
Reservepærer
Innvendige pærer
Pærenummer
Lys i hanskerommet194
Lys på gripehåndtakL002825W5W
Leselys i takkonsollVT4976
Lys i bakre bagasjeområde214–2
Lys på sminkespeil på skjermV26377
Hjelpelys i underpanel906
Instrumentgruppe (generelt lys)103
Varsel-/farelys74
203

Åpning Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
F75 – 10 A rød Dobbeltbatterikontroll – hvis tilgjengelig
F76 – 10 A rød ABS-bremser / elektronisk stabilitetskontroll
F77 – 10 A rød Drivverkkontrollmodul / forakselfrakoblingsmodul
F78 – 10 A rød Motorkontrollmodul / elektrisk servostyring
F80 – 10 A rød Universell garasjeportåpner / inntrengingsmodul
F81 – 20 A gul Tilhenger – høyre blink-/bremselys
F82 – 10 A rød Rattstammekontrollmodul/cruisekontroll/DTV
F83 – 10 A rød Drivstoffdør
F84 – 15 A blå Bryterbank/instrumentgruppe
F85 – 10 A rød Kollisjonsputemodul
F86 – 10 A rød Kollisjonsputemodul
F87 – 10 A rød Luftfjæring – hvis tilgjengelig
F88 – 15 A blå Instrumentpanelgruppe/SGW
F90/F91 – 20 A gul Kraftuttak (bakseter) valgfritt
F92 – 10 A rød Konsollampe bak – hvis tilgjengelig
F93 – 20 A gul Sigarettennerplugg
F94 – 10 A rød Girspak/fordelingsgirkassemodul
F95 – 10 A rød Bakre kamera / ParkSense
F96 – 10 A rød Baksetevarmerbryter/lommelyktlader – hvis tilgjengelig
F97 – 20 A gul Oppvarmede bakseter og oppvarmet ratt – hvis tilgjengelig
F98 – 20 A gul Seter med lufting / oppvarmede forseter – hvis tilgjengelig
F99 – 10 A rød Klimakontroll/førerassistansesystemmodul/DSRC
F100 – 10 A rød Aktive støtdempere – hvis tilgjengelig
213

Åpning Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
F101 – 15 A blå Elektrokromatisk speil / smarte fjernlys – hvis tilgjengelig
F102 – 15 A blå Reserve
F103 – 10 A rød Kupévarmer (kun dieselmotor) / bakre HVAC
F104 – 20 A gul Kraftuttak (instrumentpanel/midtkonsoll)
FORSIKTIG!
• Når du monterer dekselet på det inte-
grerte kraftsenteret, er det viktig å kon-
trollere at dekselet er riktig plassert og
helt festet. Hvis du ikke gjør det, kan det
komme vann inn i det integrerte kraft-
senteret som kan føre til en feil i det
elektriske systemet.
• Når du bytter en sikring som har gått, er
det viktig at du bare bruker en sikring
med riktig strømstyrke. Hvis du bruker
en sikring med en annen styrke enn det
som er angitt, kan det føre til farlig
overbelastning i det elektriske systemet.
Hvis en sikring med riktig styrke fortset-
ter å gå, tyder det på et problem i kretsen
som må repareres.
HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
214