alarm JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE POJAZDU
KLUCZYKI..................17
Kluczyk zbliżeniowy.............17
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU.........19
Układ Keyless Enter-N-Go — Zapłon . . .19
Komunikat włączonego pojazdu......20
UKŁAD ZDALNEGO URUCHAMIANIA
— ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA . .21
SENTRY KEY................22
Programowanie kluczyków dla klientów. .22
Wymiana kluczyków.............22
SYSTEM ALARMOWY POJAZDU —
ZALEŻNIE OD WYPOSAŻENIA....23
Uzbrajanie systemu.............23
Rozbrajanie systemu alarmowego....23
Ponowne uzbrajanie systemu.......24
SYSTEM ALARMOWY PREMIUM
POJAZDU — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA..............24
Uzbrojenie systemu.............25
Rozbrojenie systemu.............25Ręczne anulowanie działania układu
alarmowego..................26
DRZWI....................27
Funkcja Keyless Enter-N-Go —
pasywne otwieranie drzwi..........27
Blokowanie drzwi przy jednych lub kilku
niedomkniętych drzwiach..........30
Automatyczna blokada drzwi........31
Układ blokady drzwi uniemożliwiającej
ich otwarcie przez dzieci — tylne drzwi. .31
SIEDZENIA..................31
Fotel z pamięcią ustawień..........31
Podgrzewane/wentylowane siedzenia . .32
ZAGŁÓWKI..................34
Regulacja z przodu..............35
Wymontowywanie (przód)..........37
Regulacja (tył).................37
KIEROWNICA................38
Regulacja....................38
Podgrzewanie kierownicy..........40
LUSTERKA.................41
Składane lusterka...............41
Podgrzewane lusterka — zależnie od
wyposażenia..................42
ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNE........42
Przełącznik świateł przednich.......42
Światła przednie................42
Światła do jazdy dziennej..........43
Światła drogowe................43
Automatic High Beams (Funkcja
automatycznych świateł drogowych) . . .43
Wysyłanie krótkich sygnałów świetlnych. .44
Światła postojowe i podświetlenie deski
rozdzielczej...................44
Automatyczne włączanie świateł przednich
z wycieraczkami...............44
Opóźnienie wyłączania świateł
przednich....................45
Przypomnienie o włączonych światłach .45
Przednie i tylne światła przeciwmgielne —
zależnie od wyposażenia..........45
Kierunkowskazy................46
POZNAWANIE POJAZDU
15

UWAGA:
Jeśli położenie wyłącznika zapłonu nie
zmienia się po naciśnięciu przycisku, może
to oznaczać niski poziom naładowania lub
całkowite rozładowanie baterii kluczyka
z nadajnikiem. W tej sytuacji wyłącznikiem
zapłonu można sterować za pomocą me-
tody zastępczej. Przystawić przednią część
kluczyka z nadajnikiem (przeciwną do strony
kluczyka awaryjnego) do przycisku ENGINE
START/STOP (Rozruch/wyłączenie silnika)
i nacisnąć w celu obsługi wyłącznika za-
płonu.
Odblokowywanie drzwi i klapy tylnej
Nacisnąć i zwolnić przycisk odblokowania
na kluczyku z nadajnikiem jeden raz, aby
odblokować drzwi kierowcy, lub dwa razy
w ciągu pięciu sekund, aby odblokować
wszystkie drzwi i tylną klapę.
Układ można zaprogramować tak, aby od-
blokowywać zamki wszystkich drzwi po
pierwszym naciśnięciu przycisku otwierania.
Więcej informacji dostępnych jest w instruk-
cji obsługi w rozdziale „Ustawienia urządze-
nia Uconnect” w części „Multimedia”.UWAGA:
Jeśli pojazd odblokowano przez układ klu-
czyka z nadajnikiem i żadne z drzwi nie
zostaną otwarte w ciągu 60 sekund, pojazd
ponownie się zablokuje i uzbroi alarm prze-
ciwkradzieżowy (zależnie od wyposażenia).
Aby zmienić bieżące ustawienie, zapoznać
się z informacjami zamieszczonymi w części
„Ustawienia Uconnect” w rozdziale „Multi-
media” w instrukcji obsługi.
Blokowanie drzwi i klapy tylnej
Nacisnąć i zwolnić przycisk blokowania na
kluczyku z nadajnikiem, aby zablokować
wszystkie drzwi i klapę tylną.
Jeśli jedne lub więcej drzwi są otwarte lu ot-
warta jest klapa tylna, to drzwi zostaną zablo-
kowane. Drzwi odblokują się automatycznie
ponownie jeśli klucz został pozostawiony
w przedziale pasażerskim, w przeciwnym wy-
padku drzwi pozostaną zablokowane.
Programowanie dodatkowych kluczy-
ków z nadajnikiem
Kluczyki z nadajnikiem można zaprogramo-
wać u autoryzowanego dealera.
Żądanie dodatkowych kluczyków
z nadajnikiem
UWAGA:
Do uruchomienia i użycia pojazdu mogą słu-
żyć wyłącznie kluczyki z nadajnikiem zapro-
gramowane dla elektroniki tego pojazdu. Po
zaprogramowaniu kluczyka z nadajnikiem
dla pojazdu nie można go zaprogramować
dla innego pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
• Pozostawiając samochód bez nadzoru,
należy zawsze wyjmować kluczyki z na-
dajnikiem z pojazdu i blokować zamki
wszystkich drzwi.
• Pamiętać, aby zawsze ustawiać wy-
łącznik zapłonu w tryb OFF (Wyłą-
czony).
Zapasowy kluczyk z nadajnikiem można za-
mówić u autoryzowanego dealera. Proce-
dura duplikacji polega na zaprogramowaniu
nowego kluczyka z nadajnikiem do elektro-
niki pojazdu. Czysty kluczyk z nadajnikiem
to taki, który nie był nigdy programowany.
POZNAWANIE POJAZDU
18

UWAGA:
• W przypadku serwisowania układu immo-
bilizera Sentry Key należy przekazać auto-
ryzowanemu dealerowi wszystkie posia-
dane kluczyki pojazdu.
• Klucze muszą być zamawiane z właści-
wym wycięciem, aby pasowały do zamków
pojazdu.
UWAGA:
Klucze czarne (6,4 l) muszą być zastępo-
wane czarnymi, a czerwone (6,2 l) — czer-
wonymi.
WYŁĄCZNIK ZAPŁONU
Układ Keyless Enter-N-Go — Zapłon
Funkcja ta umożliwia kierowcy obsługę wy-
łącznika zapłonu poprzez naciśnięcie przyci-
sku, tak długo, jak kluczyk z nadajnikiem
znajduje się wewnątrz pojazdu.Bezkluczykowy system włączania zapłonu
przyciskiem ma wiele trybów, które są odpo-
wiednio oznaczone i świecą się po ich wy-
braniu. Te tryby to: OFF (Wyłączony), ACC
(Zasilanie akcesoriów), RUN (Praca) oraz
START (Rozruch).
UWAGA:
Jeśli położenie wyłącznika zapłonu nie zmie-
nia się po naciśnięciu przycisku, może to
oznaczać niski poziom naładowania lub cał-
kowite rozładowanie baterii kluczyka z na-
dajnikiem. W tej sytuacji wyłącznikiem za-
płonu można sterować za pomocą metody
zastępczej. Przystawić przednią część klu-
czyka z nadajnikiem (przeciwną do strony
kluczyka awaryjnego) do przycisku ENGINE
START/STOP (Rozruch/wyłączenie silnika)
i nacisnąć w celu obsługi wyłącznika za-
płonu.Za pomocą przycisku zapłonu można wybie-
rać następujące tryby:
OFF (Wyłączone)
• Silnik jest zatrzymany.
• Niektóre urządzenia elektryczne (np. za-
mek centralny, alarm itp.) są w dalszym
ciągu dostępne.
Przycisk START/STOP zapłonu
19

UWAGA:
Zapasowy kluczyk z nadajnikiem można za-
mówić u autoryzowanego dealera. Proce-
dura duplikacji polega na zaprogramowaniu
nowego kluczyka z nadajnikiem do elektro-
niki pojazdu. Czysty kluczyk z nadajnikiem to
taki, który nie był nigdy programowany.
W przypadku serwisowania układu immobi-
lizera Sentry Key należy przekazać autory-
zowanemu dealerowi wszystkie posiadane
kluczyki pojazdu.
SYSTEM ALARMOWY
POJAZDU — ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
System alarmowy pojazdu monitoruje stan
drzwi pojazdu, pokrywy komory silnika,
klapy tylnej i układu zapłonowego Keyless
Enter-N-Go, aby uniemożliwić otwarcie lub
uruchomienie pojazdu przez osobę nie-
uprawnioną. Gdy system alarmowy pojazdu
jest uzbrojony, wewnętrzne przełączniki za-
mków drzwi i przycisk zwalniający klapę
tylną są nieaktywne. Uruchomiony system
alarmowy pojazdu włącza następujące syg-
nały dźwiękowe i wizualne:• Przerywany sygnał klaksonu
• Migające kierunkowskazy
• Migająca lampka kontrolna systemu alar-
mowego pojazdu na zestawie wskaźników
Uzbrajanie systemu
Aby uzbroić system alarmowy pojazdu, wy-
konać następujące czynności:
1. Upewnić się, że wyłącznik zapłonu jest
ustawiony w położeniu OFF
(Wyłączony).
• W przypadku pojazdu wyposażonego
w układ dostępu bezkluczykowego
sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu jest
ustawiony w położeniu OFF
(Wyłączony).
2. Zablokować pojazd w jeden z następują-
cych sposobów:
• Nacisnąć przycisk blokady na prze-
łączniku elektrycznego blokowania za-
mków drzwi przy otwartych drzwiach
kierowcy i/lub pasażera.• Nacisnąć przycisk blokady na ze-
wnętrznej klamce pasywnego otwiera-
nia drzwi przy zaprogramowanym klu-
czyku z nadajnikiem znajdującym się
w strefie działania systemu. Więcej in-
formacji znajduje się w części „Drzwi”
w rozdziale „Poznawanie pojazdu”
w instrukcji obsługi.
• Nacisnąć przycisk blokady na klu-
czyku z nadajnikiem.
3. Zamknąć wszystkie drzwi pojazdu.
Rozbrajanie systemu alarmowego
System alarmowy pojazdu można rozbroić
w jeden z następujących sposobów:
• Nacisnąć przycisk odblokowania na klu-
czyku z nadajnikiem.
• Chwycić klamkę pasywnego otwierania
drzwi, aby odblokować drzwi. Więcej infor-
macji znajduje się w części „Drzwi”, w roz-
dziale „Poznawanie samochodu” instrukcji
obsługi.
• Zmienić tryb wyłącznika zapłonu na inny
niż OFF (Wyłączony), aby rozbroić system.
23

UWAGA:
• Nie można uzbroić ani rozbroić systemu
alarmowego pojazdu za pomocą zamka
w drzwiach kierowcy ani przycisku otwiera-
nia tylnej klapy na kluczyku z nadajnikiem.
• System alarmowy pojazdu pozostaje
uzbrojony w przypadku otwarcia klapy tyl-
nej sterowanej elektrycznie. Naciśnięcie
przycisku otwierania tylnej klapy nie spo-
woduje rozbrojenia systemu alarmowego
pojazdu. Jeśli osoba niepożądana wejdzie
do pojazdu przez klapę tylną i otworzy
drzwi, system alarmowy włączy się.
• Przy włączonym systemie alarmowym po-
jazdu wewnętrzne przełączniki zamków
drzwi sterowanych elektrycznie nie odblo-
kowują drzwi.
System alarmowy pojazdu został zaprojek-
towany tak, aby chronić pojazd użytkownika.
Jednakże, możliwe jest stworzenie warun-
ków, dla których generowany będzie fał-
szywy alarm. W przypadku uzbrojenia
alarmu w jeden z opisanych powyżej sposo-
bów system alarmowy pojazdu zostanie
uzbrojony niezależnie od tego, czy użytkow-
nik będzie znajdował się w samochodzie.Jeśli użytkownik pozostanie w samochodzie
i otworzy drzwi, zostanie włączony alarm.
W takiej sytuacji należy rozbroić system
alarmowy pojazdu.
W przypadku odłączenia akumulatora przy
uzbrojonym alarmie system alarmowy po-
jazdu pozostanie aktywny w momencie po-
nownego podłączenia akumulatora; ze-
wnętrzne światła pojazdu zaczną migać,
a sygnał dźwiękowy będzie emitował przery-
wane dźwięki. W takiej sytuacji należy roz-
broić system alarmowy pojazdu.
Ponowne uzbrajanie systemu
W przypadku uruchomienia alarmu i braku
działania mającego na celu jego wyłączenie
system alarmowy wyłączy sygnał dźwię-
kowy po około 29 sekundach, nastąpi pięć
sekund przerwy przed następnym cyklem,
maksymalnie do ośmiu cykli, o ile czynnik
uruchamiający alarm nadal będzie aktywny,
a następnie system alarmowy ponownie się
uzbroi.
SYSTEM ALARMOWY
PREMIUM POJAZDU —
ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
System alarmowy Premium monitoruje stan
drzwi, pokrywy komory silnika i tylnej klapy,
aby wykryć próbę otwarcia pojazdu przez
osobę nieupoważnioną. Oprócz tego system
monitoruje wyłącznik zapłonu, aby uniemoż-
liwić jakiekolwiek niepożądane uruchomie-
nie. System obejmuje również dwufunkcyjny
czujnik antywłamaniowy oraz czujnik prze-
chylenia pojazdu. Czujnik antywłamaniowy
monitoruje wnętrze pojazdu, wykrywając
ruch. Czujnik przechylenia pojazdu kontro-
luje, czy pojazd nie jest w stanie przechyle-
nia (na skutek holowania, wymiany opony,
podczas transportu na promie itp.). Na sys-
tem składa się również syrena z zapasowym
zasilaniem, która wykrywa przerwy w zasila-
niu i komunikacji.
Jeśli system alarmowy wykryje próbę wtar-
gnięcia bądź ingerencji w pojazd, syrena
uruchomi się na 29 sekund, a światła ze-
wnętrzne zaczną migać, po czym nastąpi
POZNAWANIE POJAZDU
24

około pięciosekundowa przerwa w aktywno-
ści. Procedura ta będzie trwać osiem cykli,
jeśli alarm nie zostanie rozbrojony.
Uzbrojenie systemu
Wykonać następujące czynności, aby
uzbroić system alarmowy:
1. Wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu (wię-
cej informacji znajduje się w części „Uru-
chamianie silnika” w rozdziale „Urucha-
mianie i obsługa” instrukcji obsługi).
• W przypadku pojazdu wyposażonego
w funkcję pasywnego otwierania drzwi
układu Keyless Enter-N-Go należy
sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu OFF (Wyłą-
czony).
• W przypadku pojazdu niewyposażo-
nego w funkcję pasywnego otwierania
drzwi układu Keyless Enter-N-Go na-
leży sprawdzić, czy wyłącznik zapłonu
znajduje się w położeniu OFF (Wyłą-
czony) i czy kluczyk został wyjęty z wy-
łącznika zapłonu.2. Zablokować pojazd w jeden z następują-
cych sposobów:
• Nacisnąć przycisk blokady po we-
wnętrznej stronie drzwi przy otwartych
drzwiach kierowcy i/lub pasażera.
• Nacisnąć przycisk blokady na ze-
wnętrznej klamce pasywnego otwiera-
nia drzwi przy kluczyku z nadajnikiem
znajdującym się w strefie działania
systemu (więcej informacji znajduje
się w części „Drzwi” rozdziału „Pozna-
wanie pojazdu” instrukcji obsługi).
• Nacisnąć przycisk blokady na klu-
czyku z nadajnikiem.
3. Zamknąć wszystkie drzwi pojazdu.
UWAGA:
• Gdy układ alarmowy zostanie uzbrojony,
pozostanie on w tym stanie do chwili roz-
brojenia zgodnie z jedną z przedstawio-
nych procedur. W przypadku zaniku zasila-
nia po uzbrojeniu systemu należy rozbroić
system po przywróceniu zasilania, aby nie
dopuścić do aktywacji alarmu.• Ultradźwiękowy czujnik antywłamaniowy
(czujnik ruchu) monitoruje wnętrze pojazdu
po uruchomieniu systemu bezpieczeń-
stwa. Użytkownik może wyłączyć funkcję
ultradźwiękowego czujnika antywłamanio-
wego podczas uzbrajania alarmu bezpie-
czeństwa. W tym celu należy trzykrotnie
nacisnąć przycisk blokady na kluczyku
z nadajnikiem w ciągu 15 sekund od uzbro-
jenia systemu (w trakcie szybkiego migania
lampki kontrolnej systemu alarmowego
pojazdu).
Rozbrojenie systemu
System alarmowy pojazdu można rozbroić
w jeden z następujących sposobów:
• Nacisnąć przycisk odblokowania na klu-
czyku z nadajnikiem.
• Chwycić klamkę pasywnego otwierania
drzwi, aby odblokować drzwi. Więcej infor-
macji znajduje się w części „Drzwi”, w roz-
dziale „Poznawanie pojazdu” w instrukcji
obsługi.
25

• Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu in-
nym niż OFF (Wyłączony).
– W przypadku pojazdów wyposażo-
nych w funkcję Keyless Enter-N-Go —
pasywnego otwierania drzwi nacisnąć
przycisk Start/Stop zapłonu (przynaj-
mniej jeden zaprogramowany kluczyk
z nadajnikiem musi się znajdować we-
wnątrz pojazdu).
– W przypadku pojazdów niewyposażo-
nych w funkcję Keyless Enter-N-Go —
pasywnego otwierania drzwi umieścić
zaprogramowany zintegrowany klu-
czyk pojazdu w wyłączniku zapłonu
i ustawić wyłącznik zapłonu w położe-
niu ON (Włączony).
UWAGA:
• Nie można uzbroić ani rozbroić systemu
alarmowego pojazdu za pomocą zamka
w drzwiach kierowcy ani przycisku otwiera-
nia tylnej klapy na kluczyku z nadajnikiem.
• System alarmowy pojazdu pozostaje
uzbrojony w przypadku otwarcia klapy tyl-
nej sterowanej elektrycznie. Naciśnięcieprzycisku otwierania tylnej klapy nie spo-
woduje rozbrojenia systemu alarmowego
pojazdu. W przypadku wejścia do samo-
chodu przez klapę tylną i próby otwarcia
drzwi system alarmowy włączy się.
• Przy włączonym systemie alarmowym po-
jazdu wewnętrzne przełączniki zamków
drzwi sterowanych elektrycznie nie odblo-
kowują drzwi.
• Ultradźwiękowy czujnik antywłamaniowy
(czujnik ruchu) monitoruje wnętrze pojazdu
po uruchomieniu systemu bezpieczeń-
stwa. Użytkownik może wyłączyć funkcję
ultradźwiękowego czujnika antywłamanio-
wego podczas uzbrajania alarmu bezpie-
czeństwa. W tym celu należy trzykrotnie
nacisnąć przycisk blokady na kluczyku
z nadajnikiem w ciągu 15 sekund od uzbro-
jenia systemu (w trakcie szybkiego miga-
nia lampki kontrolnej systemu alarmowego
pojazdu).
System alarmowy pojazdu służy do ochrony
pojazdu; możliwe jest jednak stworzenie wa-
runków, w których alarm bezpieczeństwazostanie uruchomiony w sposób fałszywy.
W przypadku uzbrojenia alarmu w jeden
z opisanych powyżej sposobów system alar-
mowy pojazdu zostanie uzbrojony niezależ-
nie od tego, czy użytkownik będzie znajdo-
wał się w samochodzie. Jeśli użytkownik
pozostanie w samochodzie i otworzy drzwi,
zostanie włączony alarm. W takiej sytuacji
należy rozbroić system alarmowy pojazdu.
W przypadku odłączenia akumulatora przy
uzbrojonym alarmie system alarmowy po-
jazdu pozostanie aktywny w momencie po-
nownego podłączenia akumulatora; ze-
wnętrzne światła pojazdu zaczną migać,
a sygnał dźwiękowy będzie emitował przery-
wane dźwięki. W takiej sytuacji należy roz-
broić system alarmowy pojazdu.
Ręczne anulowanie działania układu
alarmowego
Układ alarmowy pojazdu nie zostanie uzbro-
jony w przypadku zablokowania drzwi po-
jazdu przyciskami ręcznej blokady zamka
drzwi.
POZNAWANIE POJAZDU
26

DRZWI
Funkcja Keyless Enter-N-Go —
pasywne otwieranie drzwi
Układ pasywnego otwierania drzwi stanowi
dopełnienie układu Keyless Enter-N-Go
i kluczyka z nadajnikiem. Funkcja ta umożli-
wia blokowanie i odblokowywanie drzwi po-
jazdu i klapki wlewu paliwa bez naciskania
przycisków blokowania i odblokowywania na
kluczyku z nadajnikiem.
UWAGA:
• Funkcję pasywnego otwierania drzwi
można włączyć lub wyłączyć; więcej infor-
macji znajduje się w części „Ustawienia
Uconnect” rozdziału „Multimedia”.
• Kluczyk z nadajnikiem może nie zostać
wykryty przez system pasywnego otwiera-
nia drzwi, jeśli znajduje się on w pobliżu
telefonu komórkowego, laptopa lub innego
urządzenia elektronicznego. Urządzenia
tego typu mogą blokować sygnał bezprze-
wodowy kluczyka z nadajnikiem i uniemoż-
liwić układowi pasywnego otwierania drzwi
odblokowywanie/zablokowanie pojazdu.• Funkcja pasywnego otwierania drzwi akty-
wuje oświetlenie przy podejściu do pojazdu
(światła mijania, oświetlenie tablicy reje-
stracyjnej, światła pozycyjne) na ustawiony
czas: 0, 30 (domyślnie), 60 lub 90 sekund.
Ponadto funkcja pasywnego otwierania
drzwi wywołuje dwa mignięcia kierunko-
wskazów.
• W przypadku naciskania klamki dłońmi
w rękawiczkach lub jeśli klamka pasyw-
nego otwierania drzwi jest mokra, czułość
odblokowywania może się zmieniać, wy-
dłużając czas reakcji.
• Jeśli pojazd odblokowano przez układ pa-
sywnego otwierania drzwi i żadne z drzwi
nie zostaną otwarte w ciągu 60 sekund,
pojazd ponownie się zablokuje i uzbroi
alarm przeciwkradzieżowy (zależnie od
wyposażenia).
Odblokowanie od strony kierowcy
Przy zaprogramowanym kluczyku z nadajni-
kiem pasywnego otwierania drzwi znajdują-
cym się w odległości 5 stóp (1,5 m) od klamki
drzwi kierowcy chwycić klamkę, aby auto-
matycznie odblokować drzwi kierowcy.UWAGA:
Jeśli zaprogramowano funkcję „odblokowa-
nia zamków wszystkich drzwi po 1. naciśnię-
ciu”, chwycenie klamki drzwi kierowcy spo-
woduje odblokowanie wszystkich drzwi.
Informacje dotyczące wyboru między funk-
cją „Odblokowania zamka drzwi kierowcy po
1. naciśnięciu” z funkcją „Odblokowania za-
mków wszystkich drzwi po 1. naciśnięciu”
znajdują się w punkcie „Ustawienia
Uconnect” w rozdziale „Multimedia”.
Odblokowanie drzwi za pomocą
klamki
27

Odblokowanie od strony pasażera
Przy pasującym kluczyku z nadajnikiem pa-
sywnego otwierania drzwi w odległości
5 stóp (1,5 m) od klamki przednich drzwi
pasażera chwycić klamkę, aby odblokować
automatycznie wszystkie cztery drzwi i klapę
tylną.
UWAGA:
Wszystkie drzwi odblokują się po chwyceniu
klamki przednich drzwi pasażera niezależ-
nie od ustawienia funkcji odblokowania
drzwi kierowcy „Odblokowanie drzwi kie-
rowcy po 1. naciśnięciu” czy „Odblokowanie
wszystkich drzwi po 1. naciśnięciu”.
Zapobieganie nieumyślnemu zatrzaśnię-
ciu nadajnika pasywnego otwierania drzwi
w pojeździe (funkcja awaryjna FOBIK)
Aby ograniczyć do minimum ryzyko nie-
umyślnego zatrzaśnięcia kluczyka z nadajni-
kiem pasywnego otwierania w pojeździe,
układ pasywnego otwierania drzwi jest wy-
posażony w funkcję automatycznego odblo-
kowania drzwi, która działa, gdy wyłącznik
zapłonu znajduje się w położeniu OFF (Wy-
łączony).Funkcja awaryjna FOBIK jest dostępna wy-
łącznie w pojazdach wyposażonych w funk-
cję pasywnego otwierania. Istnieje pięć sy-
tuacji, w których następuje uruchomienie
funkcji wyszukiwania w awaryjnym trybie
FOBIK (dotyczy wyłącznie pojazdów z funk-
cją pasywnego otwierania):
• Polecenie zablokowania wysłane przez
działający kluczyk z nadajnikiem pasyw-
nego otwierania przy otwartych drzwiach
pojazdu.
• Polecenie zablokowania wysłane przez
klamkę drzwi z funkcją pasywnego otwie-
rania przy otwartych drzwiach pojazdu.
• Polecenie zablokowania wysłane przez
przełącznik w panelu drzwi przy otwartych
drzwiach pojazdu.
• Kiedy system alarmowy pojazdu jest w sta-
nie przed uzbrojeniem lub uzbrojony,
a stan klapy tylnej zmienia się z otwartego
na zamknięty.
• Kiedy stan klapy tylnej zmienia się z otwar-
tego na zamknięty, a układ zdalnego uru-
chamiania jest aktywny.W przypadku wystąpienia którejś z powyż-
szych sytuacji po zamknięciu wszystkich
drzwi pojazdu następuje aktywacja funkcji
wyszukiwania w awaryjnym trybie FOBIK.
Jeśli znajdzie kluczyk z nadajnikiem pasyw-
nego otwierania drzwi wewnątrz samo-
chodu, samochód zostanie odblokowany
i powiadomi klienta.
UWAGA:
Pojazd odblokuje drzwi tylko wtedy, gdy klu-
czyk z nadajnikiem pasywnego otwierania
drzwi zostanie wykryty w pojeździe. Drzwi
pojazdu nie zostaną odblokowane w nastę-
pujących przypadkach:
• Drzwi zostały zablokowane ręcznie za po-
mocą przycisku blokady zamka.
• Wykonano trzy próby zablokowania drzwi
za pomocą przełącznika w panelu drzwi,
po których nastąpiło zamknięcie drzwi.
• Zaprogramowany kluczyk z nadajnikiem
pasywnego otwierania znajduje się poza
pojazdem, w odległości mniejszej niż
5 stóp (1,5 m) od klamki pasywnego otwie-
rania drzwi.
POZNAWANIE POJAZDU
28

PRZESTROGA!
Ciągła jazda ze świecącą lampką ostrze-
gającą o nieprawidłowej temperaturze
przekładni spowoduje w końcu poważne
uszkodzenie przekładni lub jej awarię.
— Lampka ostrzegawcza systemu
alarmowego pojazdu — zależnie od
wyposażenia
Lampka miga szybko przez około 15 sekund
podczas uzbrajania systemu alarmowego
pojazdu, a potem wolno, aż do momentu
wyłączenia alarmu.
Żółte lampki ostrzegawcze
— Lampka sygnalizująca usterkę
tempomatu adaptacyjnego
Lampka włącza się, gdy układ ACC nie
działa i wymaga serwisu. Więcej informacji
znajduje się w części „Tempomat adapta-
cyjny (ACC)” w rozdziale „Uruchamianie
i obsługa”.
— Lampka ostrzegawcza układu
ABS
Ta lampka sygnalizuje działanie układu za-
pobiegającego blokowaniu kół przy hamo-
waniu (ABS). Lampka włącza się po usta-
wieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON/
RUN (Zapłon) lub ACC (Zasilanie
akcesoriów) i może świecić nawet przez
cztery sekundy.
Jeśli lampka układu ABS świeci nadal lub
włącza się podczas jazdy, oznacza to, że
część układu hamulcowego odpowiedzialna
za zapobieganie blokowaniu się kół podczas
hamowania nie funkcjonuje i wymagana jest
jak najszybsza naprawa. Zwykły układ ha-
mulcowy będzie natomiast nadal działał nor-
malnie, o ile nie świeci się także lampka
ostrzegawcza hamulców.
Jeśli lampka ABS nie włącza się po ustawie-
niu wyłącznika zapłonu w położeniu ON/
RUN (Zapłon) lub ACC (Zasilanie akceso-
riów), należy zlecić jej sprawdzenie
u autoryzowanego dealera.
— Lampka sygnalizująca wyłą-
czenie układu stabilizacji toru jazdy
(ESC) — zależnie od wyposażenia
Ta lampka kontrolna sygnalizuje wyłączenie
układu stabilizacji toru jazdy (ESC).
Przy każdym ustawieniu zapłonu w położe-
nie ON/RUN (Zapłon) lub ACC (Zasilanie
akcesoriów) układ ESC zostanie włączony,
nawet jeśli wcześniej był wyłączony.
Lampka wyłączenie układu ESC będzie
świecić zawsze, gdy tryb trakcji zostanie
ustawiony na Sport, Track (Tor) lub Full OFF
(Całkowite wyłączenie) w trybach jazdy.
— Lampka ostrzegawcza aktyw-
nego układu stabilizacji toru jazdy
(ESC) — zależnie od wyposażenia
Lampka zapala się, aby zasygnalizować ak-
tywację układu stabilizacji toru jazdy.
Lampka kontrolna układu ESC, znajdująca
się w zestawie wskaźników, zapala się po
ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu
ON/RUN (Zapłon) lub ACC (Zasilanie akce-
soriów) oraz w momencie uruchomienia
układu ESC. Powinna zgasnąć po urucho-
mieniu silnika. Jeśli lampka sygnalizująca
PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ
84