tažné zařízení JEEP GRAND CHEROKEE 2018 Návod k použití a údržbě (in Czech)

TEMPOMAT.................186
Aktivace....................186
Nastavení požadované rychlosti.....187
Změna rychlosti...............187
Obnovení rychlosti.............188
Akcelerace při předjíždění........188
Deaktivace..................188
ADAPTIVNÍ TEMPOMAT (ACC) . . .188
Aktivace...................189
Nastavení požadované rychlosti.....189
Změna rychlosti...............189
Obnovení...................191
Deaktivace..................191
Nastavení vzdálenosti odstupu vozidel. .191
Činnost systému ACC při zastavení . . .192
Změna režimů................192
ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE...............193
Snímače parkovacího asistenta
ParkSense..................193
Aktivace/deaktivace parkovacího asistenta
ParkSense..................193
Displej sdruženého přístroje........194
Upozornění k používání systému
ParkSense..................194
PŘEDNÍ A ZADNÍ PARKOVACÍ ASIS-
TENT PARKSENSE PARK ASSIST
. .196
Snímače parkovacího asistenta
ParkSense..................196
Aktivace/deaktivace.............196
Zapnutí/vypnutí...............196
Provoz s přívěsem.............197
Obecná varování..............197
PARKOVACÍ ASISTENT PARKSENSE
ACTIVE PARK ASSIST – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY..........197
LANESENSE................199
Funkce systému LaneSense.......199
Vypnutí nebo zapnutí systému
LaneSense..................199
ZADNÍ KAMERA ZPĚTNÉHO
POHLEDU PARKVIEW.........200
Symboly a hlášení na displeji.......200
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO VOZIDLA –
ZÁŽEHOVÝ MOTOR...........200
Nouzové uvolnění uzávěru hrdla palivové
nádrže.....................202
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO VOZIDLA –
VZNĚTOVÝ MOTOR...........203
Vyvarujte se používání znečištěného
paliva.....................205
Velkokapacitní skladování
paliva – nafta................205
Kapalina pro úpravu výfukových plynů
vznětových motorů.............205
TAŽENÍ PŘÍVĚSU............208
Hmotnosti při tažení přívěsů (maximální
hmotnost přívěsu) – modely bez SRT . .208
Hmotnosti při tažení přívěsu (maximální
hmotnost přívěsu) – SRT..........211
Demontáž krytu přípojného prvku tažného
zařízení přívěsu (modely Summit) – pokud
je součástí výbavy..............212
Demontáž krytu přípojného prvku tažného
zařízení přívěsu (modely SRT) – pokud je
součástí výbavy...............213
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
152

• Když je systém parkovacího asistenta
ParkSense zapnutý, při zvukovém signálu
ztiší hlasitost autorádia.
•
Snímače systému ParkSense pravidelně čis-
těte a postupujte opatrně, abyste je nepoškrá-
bali nebo nepoškodili. Snímače nesmí být
zakryty sněhem, ledem, blátem, nečistotami
nebo usazeninami. Budou-li snímače zakryté,
systém nebude fungovat správně. Systém
ParkSense nemusí zaznamenat překážku za
čelem/nárazníkem nebo může poskytnout
falešnou indikaci, že se za čelem/nárazníkem
nachází překážka.
•Jestliže se za zadním čelem/nárazníkem
nacházejí ve vzdálenosti 30 cm (12 palců)
předměty jako nosiče kol, tažné zařízení atd.,
vypněte systém ParkSense pomocí tlačítka.
Nedodržíte-li toto ustanovení, systém může
nesprávně vyhodnotit blízký objekt jako pro-
blém se snímačem a následně se na displeji
sdruženého přístroje může zobrazit hlášení
„PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED“ (Systém ParkSense není k dis-
pozici, je nutný servis).
• Systém ParkSense musí být zablokován
tehdy, když jsou výklopné zadní dveře
v otevřené poloze a je zařazena ZPÁ-
TEČKA. Otevřené výklopné zadní dveřemohou nesprávně udávat, že se za vozi-
dlem nachází překážka.
UPOZORNĚNÍ!
• Při couvání musí být řidiči opatrní, i když
používají systém parkovacího asistenta
ParkSense. Před couváním vždy
pozorně zkontrolujte prostor za svým
vozem, dívejte se dozadu, zda se tam
nenacházejí chodci, zvířata, jiná vozi-
dla, překážky nebo slepá oblast, kam
nevidíte. Jako řidič odpovídáte za bez-
pečnost a musíte stále sledovat své
okolí. V opačném případě může dojít
k vážnému zranění nebo usmrcení.
• Před použitím systému parkovacího
asistenta ParkSense důrazně doporu-
čujeme demontovat z vozidla kulový
čep a hlavici tažného zařízení, pokud
není vozidlo používáno pro tažení pří-
věsu. Nedodržíte-li toto doporučení,
může dojít ke zranění nebo poškození
vozidel nebo objektů, protože kulová
hlava tažného zařízení bude mnohem
blíž k překážce než zadní čelo, když
z reproduktoru zazní nepřetržitý tón.
UPOZORNĚNÍ!
Snímače mohou také detekovat
sestavu kulového čepu a kulové hlavy
tažného zařízení v závislosti na její veli-
kosti a tvaru a poskytnout falešnou indi-
kaci, že za vozidlem je překážka.
VAROVÁNÍ!
• Systém ParkSense je pouze pomocnou
pomůckou při parkování a není scho-
pen rozpoznat každou překážku,
včetně malých překážek. Parkovací
obrubníky mohou být detekovány
dočasně nebo nemusí být detekovány
vůbec. Překážky nacházející se nad
nebo pod snímači nebudou deteko-
vány, budou-li se nacházet v těsné blíz-
kosti.
• Při používání systému ParkSense musí
vozidlo jet nízkou rychlostí, aby bylo
možné jej zastavit, když bude zjištěna
překážka. Doporučujeme, aby se řidič
při používání systému ParkSense díval
přes rameno.
195

Demontáž krytu přípojného prvku
tažného zařízení přívěsu (modely
Summit) – pokud je součástí výbavy
Vozidlo může být vybaveno krytem přípoj-
ného prvku tažného zařízení přívěsu, který
je třeba odstranit pro získání přístupu k pří-
pojnému prvku tažného zařízení přívěsu
(pokud je součástí výbavy). Tento kryt přípoj-
ného prvku tažného zařízení je umístěn ve
spodní střední části zadního čela.
1. Otočte dva zajišťovací držáky, které se
nacházející ve spodní části krytu přípoj-
ného prvku tažného zařízení, o 1/
4 otáčky proti směru hodinových ručiček.
POZNÁMKA:
Pokud je třeba přídavný pákový efekt,
použijte vhodný nástroj (například minci)
ve výřezu zajišťovacího držáku.
2. Táhněte spodní část krytu směrem ven
(směrem k sobě) a potom tahem směrem
dolů odpojte výčnělky umístěné v horní
části krytu přípojného prvku tažného
zařízení.Při zpětné montáži krytu přípojného prvku
tažného zařízení po tažení opakujte tento
postup v opačném pořadí.
POZNÁMKA:
Před montáží nezapomeňte připojit všechny
výčnělky krytu přípojného prvku tažného
zařízení do čelní části nárazníku.
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – Umístění výčnělků krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2 – Zajišťovací držáky
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
212

Demontáž krytu přípojného prvku
tažného zařízení přívěsu (modely
SRT) – pokud je součástí výbavy
Vozidlo může být vybaveno krytem přípoj-
ného prvku tažného zařízení přívěsu, který
je třeba odstranit pro získání přístupu k pří-
pojnému prvku tažného zařízení přívěsu
(pokud je součástí výbavy). Tento kryt přípoj-
ného prvku tažného zařízení je umístěn ve
spodní střední části zadního čela.
1.
Otočte dva zajišťovací držáky, které se
nacházející ve spodní části krytu přípojného
prvku tažného zařízení, o 1/4 otáčky proti
směru hodinových ručiček.
POZNÁMKA:
Pokud je třeba přídavný pákový efekt,
použijte vhodný nástroj (například minci)
ve výřezu zajišťovacího držáku.
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – Umístění výčnělků krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2 – Zajišťovací držáky
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – Přídržné jazýčky krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2 – Kryt přípojného prvku tažného zaří-
zení
3 – Zajišťovací držáky
213

2. Táhněte spodní část krytu směrem ven
(směrem k sobě).
3. Spuštěním zadní části dolů odpojte
jazýčky umístěné v horní části krytu pří-
pojného prvku tažného zařízení a potom
jej tahem směrem ven sejměte.Při zpětné montáži krytu přípojného prvku
tažného zařízení po tažení opakujte tento
postup v opačném pořadí.
POZNÁMKA:
Před montáží nezapomeňte připojit všechny
výčnělky krytu přípojného prvku tažného
zařízení do čelní části nárazníku.
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
Kryt přípojného prvku tažného
zařízení
1 – Přídržné jazýčky krytu přípojného
prvku tažného zařízení
2 – Kryt přípojného prvku tažného zaří-
zení
3 – Zajišťovací držák
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
214

Rekreační tažení – modely s pohonem
dvou kol
Tažení tohoto vozidla NESMÍ probíhat po
vlastní ose (se všemi koly na zemi).
Mohlo by dojít k poškození hnacího
ústrojí.
Rekreační tažení (u modelů s pohonem
dvou kol) je povoleno, POUZE pokud jsou
zadní kola NAD zemí. Toho lze dosáhnout
pomocí odtahového přívěsu nebo přívěsu.
Pokud používáte odtahový přívěs, postu-
pujte podle tohoto postupu:
1. Správně upevněte přívěs na tažné vozi-
dlo podle pokynů výrobce přívěsu.
POZNÁMKA:
Je-li vozidlo vybaveno vzduchovým
odpružením Quadra-Lift, zkontrolujte,
zda je vozidlo nastaveno na normální
světlou výšku podvozku.
2. Zajeďte zadními koly na odtahový přívěs.
3. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ.
4. Vypněte zapalování.5. Správně zajistěte zadní kola k přívěsu
podle pokynů výrobce přívěsu.
6. Otočte zapalování do polohy režimu ON/
RUN (Zapnuto/chod), ale nestartujte
motor.
7. Ověřte, zda je sloupek řízení odemknutý.
8. Nainstalujte vhodné upínací zařízení,
určené pro tažení, a zajistěte přední kola
v přímé poloze.
9. Odpojte záporný kabel akumulátoru
a zajistěte jej z dosahu pólu akumulátoru.
POZNÁMKA:
Odpojením akumulátoru vozidla se
vymažou předvolby rozhlasových stanic
a mohou být ovlivněna další nastavení
vozidla. Může to také vyvolat různé chy-
bové kódy, které způsobí rozsvícení kon-
trolky MIL po opětovném připojení
akumulátoru.
VAROVÁNÍ!
Při tažení vozidla se zadními koly na
vozovce dojde k vážnému poškození pře-
vodovky. Na poškození vzniklá nespráv-
VAROVÁNÍ!
ným tažením se nevztahuje Omezená
záruka na nové vozidlo.
Rekreační tažení – systém
Quadra-Trac I (jednorychlostní
rozdělovací převodovka), modely
s pohonem čtyř kol
Rekreační tažení není povoleno.Tyto
modely nemají polohu NEUTRÁL (N) v roz-
dělovací převodovce.
POZNÁMKA:
Toto vozidlo může být taženo na plochém
valníku nebo na přívěsu pro převoz vozidel,
čímž se zajistí, že jsou všechna čtyři kola
NADzemí.
VAROVÁNÍ!
Nedodržení výše uvedených požadavků
při tažení tohoto vozidla může způsobit
závažné poškození převodovky a rozdě-
lovací převodovky. Na poškození vzniklá
nesprávným tažením se nevztahuje
Omezená záruka na nové vozidlo.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
216

POZNÁMKA:
SRT vozidla a modely 4WD bez rozsahu
4WD LOW musí být taženy se všemi čtyřmi
kolyMIMOvozovku.
Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zvedací
zařízení. Používejte pouze vlečné tyče
a ostatní vybavení zkonstruované pro daný
účel a řiďte se pokyny výrobce vybavení.
Používání bezpečnostních řetězů je
povinné. Připevněte vlečnou tyč nebo jiné
tažné zařízení k hlavním konstrukčním prv-
kům vozidla, ne k nárazníkům nebo k jejich
držákům. Musíte dodržovat všechny právní
předpisy dané země týkající se tažení vozi-
del.
Pokud musíte v taženém vozidle používat
příslušenství (stěrače, odmrazování atd.),
musí být zapalování v režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod), ne v režimu ACC (Příslu-
šenství).
Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz
pokyny „Manuální uvolnění z polohy parko-
vání“ v této sekci o přeřazení převodovky
z polohy PARKOVÁNÍ za účelem odtažení
vozidla.VAROVÁNÍ!
• Při odtahování nepoužívejte zařízení
používající vázací oko (ke zdvihání bře-
men). Může dojít k poškození vozidla.
• Při poutání vozidla na plošinový přívěs
nepoužívejte k připevnění přední nebo
zadní součásti zavěšení kol. Při
nesprávném tažení může dojít k poško-
zení vozidla.
• Pokud je u taženého vozidla nutné
používat řízení, musí být spínač zapa-
lování v režimu ACC (Příslušenství)
nebo ON/RUN (Zapnuto/chod), nikoli
v režimu LOCK/OFF (Zamknuto/
vypnuto).
Bez dálkového ovladače
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení vozidla,
jehož zapalování je v režimu LOCK/OFF
(Zamknuto/vypnuto). Jedinou povolenou
metodou tažení vozidla bez dálkového ovla-
dače je nákladní vůz s valníkem. Aby se
zabránilo poškození vozidla, je nutné použít
pro tažení správné vybavení.
Modely s pohonem dvou kol
Výrobce doporučuje tažení vozidla na ploši-
novém přívěsu se všemi čtyřmi kolynad
zemí.
Pokud není plošinový přívěs k dispozici
a převodovka je funkční, vozidlo může být
taženo (se zadními koly na zemi) za násle-
dujících podmínek:
• Převodovka musí být v poloze NEUTRÁL.
Viz podkapitola „Manuální uvolnění
z polohy parkování“ v této kapitole, kde
jsou uvedeny pokyny o přeřazení převo-
dovky do polohy NEUTRÁL při vypnutém
motoru.
• Rychlost tažení nesmí překročit 30 mph
(48 km/h).
• Vozidlo se smí táhnout do vzdálenosti
nanejvýš 30 mil (48 km).
Pokud převodovka není funkční, nebo když
musí být vozidlo taženo rychlostí vyšší než
48 km/h (30 mph) nebo dále než 48 km
(30 mil), musí se vozidlo táhnout se zadními
kolyNADzemí. Přípustnými metodami je
táhnout vozidlo na plochém valníku, nebo
táhnout vozidlo s předními koly zvednutými
253