gas type JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

BEMÆRK:
• Overskrid ikke maksimaleffekten på
160 watt (13 ampere) ved 12 volt. Hvis den
nominelle effekt på 160 watt (13 ampere)
overskrides, skal den sikring, der beskytter
systemet, udskiftes.
• Elstik er kun beregnet til tilbehørsstik. Stik
ikke andre genstande ind i elstikkene, da
det kan beskadige stikket og få sikringen til
at brænde over. Forkert brug af el-stikket
kan forårsage skader, der ikke er dækket af
din nykøretøjsgaranti.
• Det bageste bagagerums el-stik kan æn-
dres, så det hele tiden får strøm fra batte-
riet, ved at skifte el-stikkets højre bagbe-
klædningspanel sikring i sikringspanelet.
FORSIGTIG!
• Overskrid ikke maksimaleffekten på
160 watt (13 ampere) ved 12 volt. Hvis
den nominelle effekt på 160 watt (13 A)
overskrides, skal den sikring, der beskyt-
ter systemet, udskiftes.
• Elstik er kun beregnet til tilbehørsstik.
Stik ikke andre genstande ind i elstik-
FORSIGTIG!
kene, da det kan beskadige stikket og få
sikringen til at springe. Forkert brug af
elstikket kan forårsage skader, der ikke
er dækket af din begrænsede nykøretøjs-
garanti.
ADVARSEL!
Sådan undgås alvorlig personskade eller
dødsfald:
• Sæt ikke genstande ind i stikket.
• Rør ikke med våde hænder.
• Luk låget, når stikket ikke er i brug.
• Hvis dette stik håndteres forkert, kan
det medføre elektrisk stød eller fejl.
FORSIGTIG!
• Meget tilbehør, der kan tilsluttes, træk-
ker strøm fra køretøjets batteri, selv når
det ikke er i brug (dvs. mobiltelefoner
osv.). Hvis det er tilsluttet tilstrækkeligt
længe, vil køretøjets batteri blive afladt
tilstrækkeligt til at forringe batteriets le-
FORSIGTIG!
vetid og/eller forhindre motoren i at
starte.
• Tilbehør, der trækker mere strøm (f.eks.
kølere, støvsugere, lys osv.), forringer
batteriet endnu hurtigere. Brug kun
disse midlertidigt og med omhu.
• Efter brug af tilbehør med stort strømfor-
brug eller lange perioder, hvor køretøjet
ikke startes (stadig med tilbehøret til-
sluttet), skal køretøjet køres tilstrække-
ligt længe, så generatoren kan genop-
lade batteriet.
• Elstik er kun beregnet til tilbehørsstik.
Hæng ikke nogen type tilbehør eller til-
behørsbeslag fra stikket. Forkert brug af
elstikket kan medføre beskadigelse.
69

påføres mere motorkraft til det hjul, der ikke
spinder. BLD kan forblive aktiveret, selvom
TCS og ESC er i reduceret tilstand.
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)
Dette system forbedrer køretøjets retnings-
kontrol og stabilitet under forskellige kørsels-
forhold. ESC korrigerer for over- eller under-
styring af køretøjet ved at påføre de(t)
relevante hjul bremsekraft som hjælp til at
modvirke over- eller understyringen. Motor-
kraften kan også reduceres for at hjælpe
køretøjet med at fastholde den ønskede bane.
ESC bruger følere i køretøjet til at bestemme
førerens tiltænkte bane og sammenligner det
med køretøjets faktiske bane. Når den fakti-
ske bane ikke stemmer overens med den
påtænkte bane, påfører ESC det relevante
hjul bremsekraft for at modvirke over- eller
understyringen.
• Overstyring – når køretøjet drejer for meget
i forhold til rattets position.
• Understyring – når køretøjet drejer for lidt i
forhold til rattets position."ESC Activation/Malfunction Indicator Light"
(Kontrollampen for ESC-aktivering/fejl) i
kombiinstrumentet begynder at blinke, så
snart dækkene mister vejgreb, og ESC-
systemet aktiveres. "ESC Activation/
Malfunction Indicator Light" (Kontrollampen
for ESC-aktivering/fejl) blinker også, når TCS
er aktiv. Hvis kontrollampen for ESC
Activation/Malfunction (ESC aktivering/fejl)
begynder at blinke under acceleration, skal
du lette foden fra speederen og give så lidt
gas som muligt. Sørg for at tilpasse din ha-
stighed og kørsel efter de gældende
vejforhold.
ADVARSEL!
•Den elektroniske stabilitetskontrol (ESC)
kan ikke forhindre fysikkens love i at på-
virke køretøjet, og det kan heller ikke give
bedre vejgreb, end vejforholdene tillader.
ESC kan ikke forhindre ulykker, herunder
ulykker grundet for høj hastighed i sving,
kørsel på meget glatte overflader eller akva-
planing. ESC kan heller ikke forhindre ulyk-
ker, som skyldes tab af kontrollen over kø-
retøjet på grund af fejlagtige førerreaktioner
ADVARSEL!
i forhold til forholdene. Kun en sikker, op-
mærksom og dygtig fører kan forhindre
ulykker. Mulighederne i et køretøj med ESC
må aldrig udnyttes til at køre på en uforsvar-
lig eller farlig måde, som kan bringe bruge-
rens eller andres sikkerhed i fare.
• Modifikationer på køretøjet eller udeladt
vedligeholdelse af køretøjet kan føre til
ændrede køreegenskaber, hvilket kan
have negativ indvirkning på ESC-
systemets ydeevne. Ændringer af styre-
tøjet, affjedringen, bremsesystemet,
dæktypen og -størrelsen eller hjuldimen-
sionerne kan have negativ indvirkning på
ESC-systemets ydeevne. Forkert dæk-
tryk og uens slidte dæk kan også forringe
ESC-systemets ydeevne. Enhver æn-
dring på køretøjet eller utilstrækkelig
vedligeholdelse af køretøjet, som redu-
cerer ESC-systemets effektivitet, kan
øge risikoen for tab af kontrollen over
køretøjet, for at køretøjet vælter og for
personskade og dødsfald.
99

spændt fast. Kontakten i sikkerhedssele-
spændet kan justere oppustningshastighe-
den for de avancerede frontairbags.
ADVARSEL!
• Der må ikke placeres nogen genstande
på eller nær airbaggen i instrumentpa-
nelet eller rattet, da sådanne genstande
kan forårsage skader, hvis køretøjet in-
volveres i en kollision, der er så alvorlig,
at airbaggen udløses.
• Anbring ikke noget på eller omkring air-
bagafdækningerne, og forsøg heller ikke
at åbne dem manuelt. Du kan beskadige
airbaggene, og du kan komme til skade,
hvis airbaggene ikke længere fungerer.
Beskyttelsesafdækningerne til airbagpu-
derne er designet til kun at åbnes, når
airbaggene pustes op.
• Hvis du kun sætter din lid til køretøjets
airbags, kan det medføre mere alvorlige
kvæstelser ved et sammenstød. Kun
sammen med sikkerhedsselen sørger
airbaggen for, at du er godt beskyttet.
ADVARSEL!
Ved visse kollisioner bliver airbaggene
slet ikke udløst. Anvend altid sikker-
hedsselerne, selvom der er airbags i kø-
retøjet.
Egenskaber for frontairbags
Frontairbaggene er designet til at give ekstra
beskyttelse som supplement til sikkerheds-
selerne. Frontairbags reducerer ikke risikoen
for tilskadekomst ved kollisioner bagfra, fra
siden eller ved væltning. Frontairbaggene ud-
løses ikke ved alle frontalkollisioner, herun-
der nogen, der kan resultere i betydelige
beskadigelse af køretøjet – f.eks. nogle sam-
menstød med pæle, kørsel ind under lastbiler
og kollisioner i forskudt vinkel.
På den anden side kan frontairbags, afhæn-
gigt af sammenstødets type og placering,
blive udløst under sammenstød, der påfører
mindre skader på forenden af køretøjet, men
som producerer en kraftig deceleration.Da airbagsensorer måler køretøjets decelera-
tion over tid, er køretøjets hastighed og be-
skadigelse ikke i sig selv gode indikatorer for,
hvorvidt en airbag burde have været udløst.
Sikkerhedsseler er nødvendige for din sikker-
hed ved alle kollisioner, og de er også nød-
vendige for at holde dig fast med den påkræ-
vede afstand til airbaggen, når den pustes op.
Når ORC registrerer en kollision, der kræver
brug af frontairbaggene, sender den et signal
til gaspatronerne. En stor mængde ugiftig gas
genereres for at oppuste frontairbaggene.
Rattets midterafdækning og den øverste del
af instrumentpanelet i passagersiden adskil-
les og foldes væk, mens airbaggene oppustes
til fuld størrelse. Frontairbaggene pustes helt
op på kortere tid, end du kan nå at blinke
med øjnene. Frontairbaggene lukker derefter
hurtigt luften ud og hjælper på den måde
med at fastholde fører og forsædepassager.
SIKKERHED
130

Kontrol af oliestand - benzinmotor
For at sikre korrekt smøring af køretøjets
motor skal den korrekte motoroliestand op-
retholdes. Kontrollér oliestanden regelmæs-
sigt, f.eks. ved hver brændstofpåfyldning. Det
bedste tidspunkt at kontrollere motorolie-
standen på er ca. fem minutter efter, at en
fuldt opvarmet motor er slukket.
Kontrol af oliestanden, mens køretøjet befin-
der sig på en plan flade, vil forbedre nøjag-
tigheden af oliestandsaflæsninger. Sørg altid
for, at oliestanden befinder sig inden for
zonen SAFE på målepinden. Påfyldning af
0,95 l olie, når målingen er i bunden af zonen
SAFE, vil medføre en måling i toppen af den
sikre zone på disse motorer.
FORSIGTIG!
Hvis der fyldes for meget eller for lidt olie
på, vil det medføre iltning af olien eller tab
af olietryk. Det kan beskadige motoren.
ADVARSEL!
• Ryg aldrig under arbejde i motorrummet:
Gas og brandbare dampe kan være til
stede og medføre risiko for brand.
• Vær meget forsigtig ved arbejde i motor-
rummet, når motoren er varm: Du risike-
rer at brænde dig. Kom ikke for tæt på
kølerventilatoren: Den elektriske ventila-
tor kan starte; fare for personskade. Tør-
klæder, slips og andre løse beklædnings-
genstande kan blive trukket ind af
bevægelige dele.
FORSIGTIG!
• Pas på ikke at forveksle de forskellige
typer væsker under efterfyldning: De er
ikke kompatible med hinanden! Efter-
fyldning med en uegnet væske kan med-
føre alvorlige skader på din bil.
• Oliestanden må aldrig overstige MAX-
markeringen.
• Efterfyld altid med motorolie med
samme specifikationer, som allerede er i
motoren.
FORSIGTIG!
• Hvis motorolien er fyldt op, skal du
vente, indtil motoren er kølet af, før du
løsner påfyldningsdækslet, især for kø-
retøjer med aluminiumshætte (hvis
monteret). ADVARSEL: fare for forbræn-
ding!
• Hvis der fyldes for meget eller for lidt
olie på, vil det medføre iltning af olien
eller tab af olietryk. Det kan beskadige
motoren.
Kontrol af oliestand – 3,0 dieselmotor
For at sikre korrekt smøring af køretøjets
motor skal den korrekte motoroliestand op-
retholdes. Kontroller oliestanden med regel-
mæssige intervaller. Det bedste tidspunkt at
kontrollere oliestanden på, er inden start af
motoren, når den har været parkeret natten
over. Ved kontrol af oliestanden efter brug
skal du først sikre dig, at motoren er oppe på
fuld driftstemperatur, og derefter vente 5 mi-
nutter efter standsning af motoren, inden du
kontrollerer olien.
275

Kontrol af oliestanden, mens køretøjet befin-
der sig på en plan flade, vil forbedre nøjag-
tigheden af oliestandsaflæsninger. Tilsæt
kun olie, når niveauet på motoroliepinden er
under MIN-mærket. Den samlede kapacitet
fra MIN-mærket til MAKS-mærket er 1 qt
(1 liter).
FORSIGTIG!
Hvis der fyldes for meget eller for lidt olie
i krumtaphuset, vil det medføre opskum-
ning af olien eller tab af olietryk. Det kan
beskadige motoren.
BEMÆRK:
Det er muligt for dit olieniveau at være lidt
højere end tidligere. Det kan skyldes diesel-
olie, der kan være midlertidigt i krumtaphu-
set på grund af anvendelsen af regenererings-
strategi for dieselpartikelfilteret. Dette
brændstof vil fordampe under normal drift.
Betjen aldrig motoren, når oliestanden er
under MIN-mærket eller over det øverste
MAKS-mærke.
ADVARSEL!
• Ryg aldrig under arbejde i motorrum-
met: Gas og brandbare dampe kan være
til stede og medføre risiko for brand.
• Vær meget forsigtig ved arbejde i motor-
rummet, når motoren er varm: Du risike-
rer at brænde dig. Kom ikke for tæt på
kølerventilatoren: Den elektriske venti-
lator kan starte; fare for personskade.
Tørklæder, slips og andre løse beklæd-
ningsgenstande kan blive trukket ind af
bevægelige dele.
FORSIGTIG!
• Pas på ikke at forveksle de forskellige
typer væsker under efterfyldning: De er
ikke kompatible med hinanden! Efter-
fyldning med en uegnet væske kan med-
føre alvorlige skader på din bil.
• Oliestanden må aldrig overstige MAX-
markeringen.
• Efterfyld altid med motorolie med
samme specifikationer, som allerede er i
motoren.
FORSIGTIG!
• Hvis motorolien er fyldt op, skal du
vente, indtil motoren er kølet af, før du
løsner påfyldningsdækslet, især for kø-
retøjer med aluminiumshætte (hvis
monteret). ADVARSEL: fare for forbræn-
ding!
• Hvis der fyldes for meget eller for lidt
olie på, vil det medføre iltning af olien
eller tab af olietryk. Det kan beskadige
motoren.
Påfyldning af sprinklervæske
Kombiinstrumentets display angiver når
sprinklervæskestanden er lav. Når sensoren
registrerer en lav væskestand, vil forruden
lyse op på den grafiske repræsentation af
køretøjet og meddelelsen "WASHER FLUID
LOW" (Sprinklervæske lav) vises.
Væskebeholderen til for- og bagrudesprinkle-
ren er delt. Væskebeholderen er placeret i
motorrummet. Sørg for at kontrollere væske-
standen regelmæssigt. Fyld udelukkende be-
holderen med sprinklervæske (ikke køler-
frostvæske). Når der fyldes sprinklervæske på
beholderen, kan du komme lidt sprinkler-
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
276

Reformuleret benzin
Mange områder kræver brug af benzin, der
brænder renere, kaldet "reformuleret ben-
zin". Reformuleret benzin indeholder oxyge-
nater og er specifikt blandet til at reducere
køretøjsemissioner og forbedre luftkvaliteten.
Det anbefales at reformuleret benzin. Korrekt
blandet reformuleret benzin giver en fremra-
gende ydelse og holdbarhed af motor- og
brændstofsystemkomponenter.
Brug ikke E-85 i Non-Flex Fuel-køretøjer
Non-Flex Fuel-køretøjer (FFV) (køretøjer, der
ikke er fleksible med hensyn til brændstof) er
forenelige med benzin, der indeholder op til
15 % ethanol (E-15). Anvendelse af benzin
med et højere ethanolindhold medfører mu-
ligvis, at det nye køretøjs garanti bortfalder.
Hvis et Non-FFV-køretøj ved et uheld tankes
op med E-85-brændstof, vil motoren udvise
nogle af eller alle disse symptomer:
• Kører med mager forbrænding.
• OBD II-fejlindikatorlampe er tændt.• Dårlig motorydelse.
• Dårlig koldstart og dårlig kørsel i kold til-
stand.
• Forøget risiko for korrosion af komponenter
i brændstofsystem.
Ændringer af brændstofsystemet til CNG
og LP
Ændringer, der gør det muligt for motoren at
køre på komprimeret naturgas (CNG) eller
flydende propan (LP), kan resultere i skader
på motoren, emissioner og brændstofsyste-
mets komponenter. Problemer, der opstår
som følge af kørsel på CNG eller LP, er ikke
producentens ansvar og kan annullere eller
ikke være dækket af den begrænsede garanti
på det nye køretøj.
Materialer tilsat brændstof
Vilkårlig brug af rensemidler til brændstofsy-
stemer bør undgås. Mange af disse materia-
ler, der er beregnet til fjernelse af gummi og
lak, kan indeholde aktive opløsningsmidler
eller tilsvarende ingredienser. Disse kan være
skadelige for brændstofsystemets paknings-
og membranmaterialer.
Brændstofikonidentifikation overholder
EN16942
Følgende symboler gør det nemmere at gen-
kende den rigtige type brændstof, der skal
bruges på dit køretøj. Inden du går videre
med påfyldningen, skal du kontrollere sym-
bolerne, der sidder på indersiden af tank-
dækslet (hvis monteret) og sammenligne
dem med symbolet på brændstofpumpen
(hvis monteret).
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
308

ABS-advarselslampe.............84
Adaptiv fartpilot (ACC) (fartpilot).....190
Advarsel om frontal kollision.......110
Advarsel om udstødningsgasser . .153, 310
Advarselsblink, fare.............221
Advarselslampe for elektronisk
gassprjældsstyring.............82
Advarselslamper (beskrivelse af
kombiinstrument).............84
Advarsler og forholdsregler..........5
Advarsler, væltefare..............3
Afiser, forrude................154
Afiser til forrude...............154
Airbag
Advarselslampe for ekstra airbag . . .128
Airbagadvarselslampe.........127
Airbagfunktion..............130
Forbedret responssystem ved
ulykker...............135, 254
Frontairbag................129
Førerknæairbag.............131
Hændelsesregistrering (EDR).....254
I tilfælde af udløsning af en airbag .134
Knæstødpuder..............131
Sideairbags................131Transport af kæledyr..........152
Vedligeholdelse.............136
Vedligeholdelse af dit airbagsystem .136
Airbaglampe...........81, 127, 153
Aircondition..................55
Aircondition, filter til.........57, 280
Aircondition, kølemiddel til........279
Aircondition, råd til betjening.......56
Airconditionsystem.............279
Aksel, olie..................320
Aktiv ParkSense-parkeringshjælper . . .196
Alarm
Aktivere systemet.............21
Deaktivere systemet...........21
Tyverialarm..............21, 84
Alarmsystem
Tyverialarm.................22
Android Auto..........328, 335, 377
Apps....................338
Kommunikation.............338
Kort
....................337
Musik...................338
Anhængerstabiliseringsudstyr
(TSC) . . .102
Anhængervægt............209, 211
Apple CarPlay.........330, 339, 378Apps....................341
Kort....................341
Meddelelser...............340
Musik...................340
Telefon..................340
Automatgear..............157, 168
Kontrol af vsækestand.........278
Væsketype................320
Automatisk fjernlys..............42
Automatisk nedrulning af elruder.....57
Automatisk oprulning af elruder......58
Automatisk temperaturregulering (ATC) . .55
Automatisk tænding af forlygter......42
Bagklap.....................65
El- og kraftudstyr.............66
Lukke....................66
Åbne....................65
Bagklap, vinduesvisker/sprinkler......47
Bagrudevisker/sprinkler...........47
Batteri..................82, 278
Lampe til ladesystem..........82
Batteri, sparefunktion............45
Batteri, vedligeholdelsesfrit........278
Benzin, biobrændstof............308
STIKORDSREGISTER
395