ABS JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Öppna solluckan.................. 58
Stänga solluckan.................. 59
Öppna solskärmen................. 59
Stänga solskärmen................. 59
Klämskyddsfunktion................ 59
Snabbventilationsläge............... 60
Taklucka, underhåll................ 60
HUV ........................... 60Öppna huven.................... 60
Stänga huven.................... 60
BAGAGELUCKA...................... 61Öppning....................... 61
Stängning...................... 62
Elbagagelucka – tillval.............. 62
INRE UTRUSTNING................... 64Eluttag........................ 64
TAKRÄCKE – TILLVAL.................. 65
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
KOMBINATIONSINSTRUMENTETS DISPLAY...... 67Placering av kombinationsinstrumentets display
och reglage..................... 67
Indikatorsystem för oljebyte – tillval...... 68
Kombinationsinstrumentets valbara
funktioner...................... 68
Visa menyalternativ................ 69
Dieseldisplayer – tillval.............. 70
Meddelanden om dieselpartikelfiltret (DPF) –
tillval......................... 70
Bränslesystemmeddelanden – tillval...... 72
FÄRDDATOR....................... 76
VARNINGSLAMPOR OCH MEDDELANDEN....... 76
Röda varningslampor............... 76
Gula varningslampor................ 79
Gula indikatorlampor............... 83Gröna indikatorlampor.............. 84
Vita indikatorlampor................ 86
Blå indikatorlampor................ 87
FORDONETS DIAGNOSSYSTEM – OBD II........ 87Diagnossystem (OBD II) Cybersecurity..... 88
SÄKERHET
SÄKERHETSFUNKTIONER................ 89ABS-system (låsningsfria bromsar)....... 89
Elektroniskt bromskontrollsystem........ 90
HJÄLPDRIFTSYSTEM.................. 100Övervakningssystem för döda vinkeln (BSM) –
tillval........................ 100
Framåtkrockvarning (FCW) med
hastighetssänkning................ 103
Övervakningssystem för däcktryck (TPMS) . . 106
SÄKERHETSSYSTEM................. 110Funktioner för säkerhetssystemets
styrenhet...................... 110
Viktiga säkerhetsåtgärder............ 110
Säkerhetsbälten................. 111
Kompletterande säkerhetssystem (SRS) . . . 120
Barnstolar – säker transport av barn..... 130
Husdjur i fordonet................ 143
SÄKERHETSTIPS................... 143Köra med passagerare.............. 143
Avgaser...................... 144
Säkerhetskontroller inuti fordonet...... 144
Regelbundna yttre säkerhetskontroller du bör
utföra........................ 146
START OCH KÖRNING
STARTA MOTORN – BENSIN.............. 148Automatisk växellåda.............. 148
Normal start.................... 148
STARTA MOTORN – 3.0-LITERS DIESELMOTOR . . . 151Automatisk växellåda.............. 152
Normal start.................... 152
REKOMMENDATIONER VID INKÖRNING AV MOTOR . 1533,6- och 5,7-litersmotorer........... 153
Dieselmotor.................... 153
SRT-motorer.................... 154
PARKERINGSBROMS.................. 155
AUTOMATISK VÄXELLÅDA.............. 156
Nyckel- och parkeringslås............ 157
Broms-/växellåssystem............. 158
Bränsleekonomiläge (ECO)........... 158
Åttaväxlad automatisk växellåda........ 159
SPORTLÄGE — TILLVAL................ 161
FYRHJULSDRIFT.................... 161
Quadra-Trac I användarinstruktioner/
försiktighetsåtgärder – tillval.......... 161
Quadra-Trac II användarinstruktioner/
försiktighetsåtgärder — tillval......... 162
Reglagets lägen.................. 162
Växlingsmetod.................. 163
Quadra-Drive II System — tillval....... 165
QUADRA-LYFT – TILLVAL................ 166Beskrivning.................... 166
Luftfjädringslägen................ 168
Meddelanden på kombinationsinstrumentets
display....................... 169
Funktion...................... 169
SELEC-TERRAIN – TILLVAL.............. 170Välja Selec-Terrain-läge............. 170
Meddelanden på kombinationsinstrumentets
display....................... 171
SELEC-TRACK – TILLVAL (SRT)............ 171Custom (anpassat)................ 172
System för aktiv dämpning........... 172
7

FÄRDDATOR
Tryck på och släpp uppåt- eller nedåtpilen
tills ikonen för trippmätare A eller trippmä-
tare B markeras på kombinationsinstrumen-
tets display (växla mellan vänster och höger
för att välja trippmätare A eller trippmätare
B). Tryck på och släpp OK-knappen för att
visa färdinformation.
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN
Varnings- och indikatorlamporna tänds på
instrumentpanelen samtidigt som ett medde-
lande och/eller ljudsignal i tillämpliga fall. De
här indikationerna anges endast i informa-
tionssyfte och förebyggande syfte och ska
inte betraktas som uttömmande och/eller
alternativ till informationen i användarhand-
boken. Du bör läsa den noggrant i samtliga
fall. Se alltid informationen i det här kapitlet
i händelse av en felindikering. Alla aktiva
indikatorer visas först, i tillämpliga fall. Sys-
temkontrollmenyn kan se olika ut beroende
på tillval och aktuell fordonsstatus. Vissa
indikatorer är tillval och kanske inte visas.
Röda varningslampor
– Varningslampa för krockkudde
Den här varningslampan anger ett fel på
krockkudden och tänds under fyra till åtta
sekunder som en glödlampskontroll när tänd-
ningen vrids till läge ON/RUN eller ACC/ON/
RUN (acc/på/kör). Den här lampan tänds
med en ton när ett fel på krockkudden har
upptäckts, och förblir tänd tills felet har
åtgärdats. Om lampan inte lyser vid start, om
den inte slocknar eller om den tänds under
körning måste systemet kontrolleras av en
auktoriserad återförsäljare så snart som möj-
ligt.
– Bromsvarningslampa
Den här varningslampan övervakar olika
bromsfunktioner, inklusive bromsvätskeni-
vån och parkeringsbromsens läge. Om
bromslampan tänds kan det indikera att
parkeringsbromsen är åtdragen, att broms-
vätskenivån är låg eller att det finns ett pro-
blem med det låsningsfria bromssystemet.
Om lampan fortsätter att lysa trots att park-
eringsbromsen har lossats och vätskenivån i
bromsvätskebehållaren på huvudcylindern ärvid full-märket, tyder det på ett fel i broms-
hydrauliken eller på att ABS/ESC-systemet
har upptäckt ett fel i bromsservon. I det här
fallet förblir lampan tänd tills felet har åtgär-
dats. Om problemet gäller bromsservon går
ABS-pumpen när bromsarna används och det
kan hända att bromspedalen pulserar vid
varje inbromsning.
Tvåkretsbromssystemet ger reservbromska-
pacitet om det är fel på en del av hydraulsys-
temet. Om en av bromskretsarna slutar fun-
gera anges det av bromsvarningslampan, som
tänds när bromsvätskenivån i huvudcylindern
sjunkit under en viss nivå.
Lampan förblir tänd tills felet har åtgärdats.
OBS!
Lampan kan blinka tillfälligt när föraren
svänger snabbt eftersom det påverkar vätske-
nivån. Utför service på fordonet och få
bromsvätskenivån kontrollerad.
Om bromsfel anges måste det repareras
omgående.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
76

VARNING!
Det är farligt att köra fordonet när broms-
lampan lyser. En del av bromssystemet
kan ha upphört att fungera. Det tar längre
tid att stanna fordonet. Det kan leda till en
olycka. Låt återförsäljaren kontrollera
fordonet omgående.
Fordon som är utrustade med låsningsfria
bromsar (ABS) är även utrustade med elekt-
ronisk bromskraftfördelning (EBD). Om EBD-
systemet slutar fungera tänds bromslampan
tillsammans med ABS-lampan. ABS-
systemet måste repareras omedelbart.
Bromsvarningslampans funktion kan kontrol-
leras: vrid tändningsnyckeln från läge OFF
(av) till ON/RUN (på/körning). Lampan ska
lysa i cirka tre sekunder. Lampan ska sedan
slockna om inte parkeringsbromsen är åtdra-
gen eller ett bromsfel känns av. Om lampan
inte tänds vid start bör systemet kontrolleras
av en auktoriserad återförsäljare.
Lampan tänds även när parkeringsbromsen
dras åt när tändningslåset är i läge ON/RUN
(på/körning).OBS!
Den här lampan visar endast att parkerings-
bromsen är aktiverad. Den visar inte hur myc-
ket bromsen är åtdragen.
– Varningslampa för batteriladdning
Den här varningslampan tänds när batteriet
inte laddas ordentligt. Om den fortsätter lysa
när motorn är igång kan det vara fel på
laddningssystemet. Kontakta en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt.
Detta indikerar ett eventuellt problem med
det elektriska systemet eller en relaterad
komponent.
– Varningslampa för öppen dörr
Den här indikatorlampan tänds när en dörr är
öppen eller inte helt stängd.
OBS!
Om fordonet rör sig hörs även en ton.
– Felindikatorlampa för elektriskt
servostyrningssystem
Den här varningslampan tänds vid fel på
EPS-systemet (elektriskt servostyrningssys-
tem). Se ”Servostyrning” i ”Start och kör-
ning” i användarhandboken för mer
information.
VARNING!
Fortsatt användning med minskad assis-
tans kan innebära en risk för dig och
andra. Service ska utföras så snart som
möjligt.
– Varningslampa för elektroniskt gas-
reglage (ETC)
Varningslampan tänds för att indikera ett
problem med det elektroniska gasreglagesys-
temet (ETC). Om ett fel upptäcks med motorn
igång lyser lampan med fast sken eller blin-
kar beroende på felets art. Vrid av och på
tändningsnyckeln då fordonet står helt stilla
och växellådan är i läge PARK (parkering).
Lampan ska släckas. Om lampan fortsätter
77

läge ON/RUN eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör)
och förarens säkerhetsbälte inte är fastspänt
hörs en ljudsignal och lampan tänds. Om
förarens eller den främre passagerarplatsens
säkerhetsbälte inte är fastspänt under kör-
ning blinkar eller lyser lampan för påmin-
nelse om säkerhetsbälte och en ljudsignal
hörs.
Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
– Varningslampa för växellådans
temperatur – tillval
Varningslampan tänds för att varna för att
växellådsoljans temperatur är hög. Det kan
inträffa vid krävande körning, exempelvis
med släpvagn. Om lampan tänds ska
fordonet stannas och motorn köras på tom-
gång eller aningen snabbare med växel-
väljaren i läge PARK (parkering) eller NEU-
TRAL tills lampan släcks. När lampan har
slocknat kan körningen fortsätta på vanligt
sätt.
VARNING!
Om körningen fortsätter när varningslam-
pan för växellådstemperatur lyser kan ol-
jan koka över, rinna ut på heta motor- eller
avgasrörsdelar och orsaka brand.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsatt körning när varningslampan för
växellådstemperatur är tänd kan orsaka
allvarliga växellådsskador eller i värsta fall
haveri.
– Varningslampa för fordonets larm-
system – tillval
Lampan blinkar snabbt i ca 15 sekunder
under den tid som larmet aktiveras och blin-
kar sedan långsamt tills larmet avaktiveras.
Gula varningslampor
– Varningslampa för service av den
adaptiva farthållaren
Den här lampan tänds när ACC-systemet inte
fungerar och kräver service. Mer information
finns i ”Adaptiv farthållare (ACC)” i ”Start
och körning”.
– Varningslampa för låsningsfria
bromsar (ABS)
Den här varningslampan övervakar det lås-
ningsfria bromssystemet (Anti-Lock Brake
System – ABS). Lampan tänds när tändnings-
låset ställs i läge ON/RUN eller ACC/ON/RUN
(acc/på/körning) och kan lysa i upp till fyra
sekunder.
Om ABS-lampan förblir tänd eller tänds un-
der körning, indikerar den att det låsningsfria
bromssystemet inte fungerar och att service
krävs så snart som möjligt. Det vanliga
bromssystemet fungerar dock normalt, om
inte bromsvarningslampan också är tänd.
79

Om ABS-lampan inte tänds när tändnings-
låset står i läget ON/RUN eller ACC/ON/RUN
(acc/på/körning) bör bromssystemet kontrol-
leras av en auktoriserad återförsäljare.
– Varningslampa för elektroniskt stabili-
tetsprogram (ESP) off (av) – tillval
Den här varningslampan anger att det elek-
troniska stabilitetsprogrammet (ESP) är ur-
kopplat.
Varje gång tändningslåset vrids till ON/RUN
eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör) aktiveras
ESP-systemet även om det har stängts av
tidigare.
ESP AV-indikatorn tänds varje gång drag-
kraftsläget är inställt på Sport, Track eller
helt avstängt i körlägen.
– Varningslampa för aktivt elektroniskt
stabilitetsprogram (ESP) – tillval
Den här varningslampan indikerar när det
elektroniska stabilitetsprogrammet är aktivt.
Indikatorlampan för ESP på kombinationsin-
strumentet tänds när tändningen vrids till
ON/RUN eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör) och
när ESP är aktiverat. Den ska slockna närmotorn startar. Om indikatorlampan för ESC
lyser när motorn är igång har ett fel upptäckts
i ESC-systemet. Om varningslampan förblir
tänd efter det att tändningen slagits på och
av flera gånger och fordonet har körts flera
miles (kilometer) i hastigheter högre än
30 mph (48 km/tim) bör du kontakta en
auktoriserad återförsäljare så snart som möj-
ligt för att få problemet undersökt och åtgär-
dat.
• Indikatorlampan för avstängd ESC och
indikatorlampan för ESC tänds tillfälligt
varje gång tändningslåset vrids till läget
ON/RUN eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör).
• ESP-systemet ger ifrån sig ett surrande
eller klickande ljud när det är aktivt. Detta
är normalt. Ljuden hörs inte längre när
ESP-systemet blir inaktivt.
• Den här lampan tänds när en ESP-händelse
pågår.– Varningslampa för service av Lane-
Sense – tillval
Varningslampan tänds när LaneSense-
systemet inte fungerar och kräver service.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare.
– Varningslampa för LaneSense – tillval
Varningslampan för LaneSense lyser med
fast gult sken när fordonet närmar sig en
filmarkering. Varningslampan blinkar när
fordonet korsar filmarkeringen.
Se ”LaneSense – tillval” i ”Start och kör-
ning” för mer information.
– Varningslampa för löst tanklock –
tillval
Varningslampan tänds när tanklocket sitter
löst. Stäng tanklocket ordentligt för att släcka
lampan. Om lampan inte släcks bör du kon-
takta en auktoriserad återförsäljare.
– Varningslampa för låg bränslenivå
När bränslenivån sjunker till ca 9,1 l (2,4 gal)
tänds den här lampan och lyser tills bränsle
fylls på.
En varningssignal avges med varningen för
låg bränslenivå.
– Varningslampa för låg spolarvätske-
nivå – tillval
Varningslampa tänds när spolarvätskenivån
är låg.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
80

SÄKERHETSFUNKTIONER
ABS-system (låsningsfria bromsar)
Det låsningsfria bromssystemet (ABS) ger
ökad fordonsstabilitet och bättre bromseffekt
i de flesta bromssituationer. Systemet förhin-
drar automatiskt hjullåsning och förbättrar
fordonets styrning vid inbromsning.
ABS-systemet har en kontrollcykel för att
kontrollera att ABS-systemet fungerar korrekt
varje gång fordonet startas och körs. Under
denna kontroll kan man höra ett svagt klick-
ljud och några tillhörande motorljud.
ABS aktiveras vid bromsning när systemet
upptäcker att ett eller flera hjul börjar låsas.
Vägförhållanden såsom is, snö, grus, gupp,
järnvägsspår, löst skräp eller panikbromsning
ökar sannolikheten för ABS-aktivering(ar).
Du kan även uppleva följande när ABS akti-
veras:
• Ljud från ABS-motorn (den kan fortsätta ett
kort tag efter stoppet).
• Klickljud från solenoidventiler.• Pulserande bromspedal.
• Att bromspedalen sjunker något vid slutet
av stoppet.
Dessa är alla normala egenskaper för ABS.
VARNING!
• ABS-systemet innehåller avancerad
elektronisk utrustning som kan påverkas
av störningar som orsakas av felaktigt
installerad eller kraftfull radioutrust-
ning. Dessa störningar kan leda till att de
låsningsfria bromsarna slutar fungera.
Installation av sådan utrustning bör en-
dast utföras av behöriga tekniker.
• Om man pumpbromsar med låsningsfria
bromsar minskas deras effekt, vilket kan
leda till en olycka. Om de pumpas blir
bromssträckan längre. Trampa ner
bromspedalen med ett stadigt tryck och
håll pedalen nedtryckt för att sakta ner
eller stanna.
• ABS-systemet kan inte upphäva naturla-
garnas inverkan på fordonet, eller öka
bromsförmågan utöver det som tillåts av
fordonets bromsar och däck eller grepp.
VARNING!
• ABS-systemet kan inte förhindra
olyckor, t.ex. de som orsakas av för hög
hastighet i kurvor, för kort avstånd till
framförvarande fordon eller vattenpla-
ning.
• Ett fordon med ABS får aldrig utnyttjas
på ett oförsiktigt eller farligt sätt som
kan sätta förarens eller andra personers
säkerhet på spel.
ABS-systemet är utformat för att fungera med
OEM-däck. Modifieringar kan resultera i att
ABS-systemet fungerar sämre.
Varningslampa för låsningsfria bromsar
Den gula varningslampan för låsningsfria
bromsar tänds när tändningslåset ställs i lä-
get ON/RUN och kan lysa i upp till fyra
sekunder.
Om varningslampan för låsningsfria bromsar
förblir tänd eller tänds under körning, indike-
rar den att funktionen för låsningsfria brom-
89

sar inte fungerar och att service krävs. Det
vanliga bromssystemet fungerar dock nor-
malt om varningslampan för låsningsfria
bromsar är tänd.
Om varningslampan för låsningsfria bromsar
är tänd ska service utföras på bromssystemet
så snart som möjligt för att återställa de
fördelar som låsningsfria bromsar ger. Om
varningslampan för låsningsfria bromsar inte
tänds när tändningslåset vrids till läget ON/
RUN ska glödlampan bytas så snart som
möjligt.
Elektroniskt bromskontrollsystem
Fordonet är utrustat med ett avancerat
elektroniskt bromskontrollsystem (EBC). Sy-
stemet omfattar elektronisk bromskraftför-
delning (EBD), låsningsfria bromsar (ABS),
bromshjälpsystem (BAS), HSA (Hill Start As-
sist, starthjälp i backe), antispinnsystem
(TCS), elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
och elektronisk krängningsreducering
(ERM). Systemen arbetar tillsammans för att
förbättra fordonets stabilitet och förarens
kontroll under olika körförhållanden.Fordonet kan också vara utrustat med kräng-
ningshämmare för släp (TSC), nödbromsför-
stärkare (RAB), bromsförstärkare för regnvåt
väg (RBS), dynamisk styrmoment (DST),
Kontroll vid utförskörning (HDC) och automa-
tisk hastighetsreglering (SSC).
Fordonet kan även vara utrustat med kräng-
ningshämmare för släp (Trailer Sway Control,
TSC), nödbromsförstärkare (Ready Alert Bra-
king, RAB), assistans på regnvåt väg (Rain
Brake Support, RBS), och dynamiskt styrmo-
ment (Dynamic Steering Torque, DST).
Elektronisk bromskraftsfördelning (EBD)
Den här funktionen hanterar fördelning av
bromskraften mellan fram- och bakaxlarna
genom att begränsa bromstrycket till bakax-
eln. Detta görs för att förhindra att bakhjulen
slirar och för att undvika att fordonet blir
instabilt och för att förhindra att ABS aktive-
ras på bakaxeln före framaxeln.
Bromssystem Varningslampa
Den röda varningslampan för bromssystem
tänds när tändningslåset ställs i läget ON/RUN
(på) och kan lysa i upp till fyra sekunder.
Om varningslampan för bromssystem förblir
tänd eller tänds under körning, indikerar den
att bromssystemet inte fungerar som det ska
och att service krävs. Om lampan för broms-
system inte tänds när tändningslåset vrids till
läget ON/RUN (på) ska glödlampan bytas så
snart som möjligt.
Bromshjälpsystem (Brake Assist System –
BAS)
BAS är konstruerat för att optimera fordonets
bromsförmåga vid panikbromsning. Systemet
registrerar en panikbromsning genom att
känna av bromskraften och applicerar sedan
optimalt tryck på bromsarna. Det kan hjälpa
till att minska bromssträckan. BAS komplet-
terar de låsningsfria bromsarna (ABS). BAS-
systemet ger bäst effekt vid mycket snabb
inbromsning. För att ha nytta av systemet
måste du hålla bromspedalen nedtryckt un-
der hela inbromsningen (”pumpa” inte med
pedalen). Minska inte trycket på pedalen
såvida inbromsning inte längre behövs. BAS
stängs av när bromspedalen släpps.
SÄKERHET
90

Koppla ur Autostick genom att föra tillbaka
växelväljaren till läge DRIVE (kör), eller tryck
och håll växlingspaddel (+) (om växelväljaren
redan är i läge DRIVE) tills ”D” åter visas på
kombinationsinstrument. Du kan lägga i eller
ur AutoStick-läge när som helst utan att
släppa upp gaspedalen.
VARNING!
Växla inte ner för att motorbromsa på halt
underlag. Drivhjulen kan förlora sitt grepp
och fordonet kan slira, vilket kan förorsaka
olycka eller personskada.
SPORTLÄGE — TILLVAL
Ditt fordon är utrustat med ett Sportläge.
Detta läge är en konfiguration av inställningar
för entusiastisk körning. Motorn, transmissio-
nen och styrsystemet är inställda i Sportläge.
Sportläget ger förbättrad gasrespons och mo-
difierar växlingen för att ge en förbättrad
körupplevelse samt högsta grad av styrk-änsla. Detta läge kan aktiveras och avaktiv-
eras genom tryck på Sportknappen på instru-
mentpanelens knapprad.
FYRHJULSDRIFT
Quadra-Trac I användarinstruktioner/
försiktighetsåtgärder – tillval
Quadra-Trac I är en enväxlad (endast HI hög-
växel) fördelningsväxellåda som erbjuder an-
passad permanent fyrhjulsdrift. Ingen förar-
insats krävs. Brake Traction Control System
(BTC) (bromskontrollsystemet), som kombi-
nerar standard-ABS-systemet med antispinn-
systemet, motverkar att hjulen slirar genom
att överföra extra vridmoment till drivhjulen.
OBS!
Quadra-Trac-systemet lämpar sig inte för kör-
förhållanden där 4WD LOW-växel rekommen-
deras. Se ”Tips för terrängkörning” i ”Start
och körning” i användarhandboken.
Knapp för Sportläge
161

justera värdena utifrån omgivnings- och ban-
förhållanden. Däcktrycket kan övervakas på
kombinationsinstrumentets display och
hjälpa till med inställningarna.
Polering av bromsarna för bankörning:
För att undvika ”grönaktig beläggning” vid
bankörning måste bromsbelägg och rotor ha
en termisk polering på fabriksinstallerade
komponenter eller när nya bromsfriktions-
komponenter installeras:
1. Använd en bankörning för att polera
bromsarna genom att köra i 75 % hastig-
het. Bromsa med max ca 0,60-0,80 g
utan ABS-funktion.
2. Kör vidare på det här sättet tills du börjar
känna lukten av bromsarna. Fortsätt ytter-
ligare ett halvt varv i samma hastighet och
kör därefter två varvs nedvarvning med
minimal bromsning. Se noga till att
bromsarna inte ryker. Om så är fallet, kör
ännu ett nedvarvningsvarv.3. Fortsätt inte i mer än ett helt poleringsvarv
efter att du börjat känna lukten av broms-
arna. Se till att de aldrig ryker kraftigt. De
blir annars för varma, och deras livslängd
påverkas negativt vid senare bankörning.
4. Låt fordonet svalna i depån i minst
30 min. Om en infraröd värmepistol finns
tillgänglig, låt rotorerna svalna till 200 °F
(93,3 °C) innan du kör igen.
5. Det ska finnas ett tunt lager aska vid
inspektion av beläggen i bromsoket. Om
asklagret går ner till mer än halva beläg-
gens tjocklek har poleringen gjorts för
aggressivt.
6. Ibland kan en andra poleringsomgång
krävas. Om beläggen börjar lukta under
nästa bankörning ska du sänka hastig-
heten och bromskraften till rätt värden för
poleringen och följa steg 2-4.
7. Nya belägg som installeras på gamla roto-
rer måste alltjämt poleras. Nya rotorer
som installeras med gamla belägg ska
poleras på bana eller köras på väg i
300 miles i stadstrafik för att utveckla rätt
beläggning på rotorytan innan bankörning
sker.8. Rotorer som pulserar vid bankörning bör
bytas ut. Ombeläggning av rotorernas yta
rekommenderas inte, eftersom den tar
bort massa från rotorn och därmed för-
sämrar dess värmetålighet. Vid ombelägg-
ning tunnas också bromsbacken ut, så att
den blir mindre robust och sannolikheten
för pulsering ökar vid ytterligare
bankörning.
STOPP-/STARTSYSTEM –
TILLVAL
Stopp-/startfunktionen har utvecklats för att
minska bränsleförbrukningen. Systemet
stänger av motorn automatiskt när fordonet
stannar och erforderliga villkor är uppfyllda.
Motorn startar automatiskt igen när broms-
pedalen släpps upp eller gaspedalen trampas
ner.
Fordonet har uppgraderats med en kraftig
startmotor, förbättrat batteri och andra upp-
graderade motordelar, för att klara start av
extramotorn.
175

Påfyllning med munstycken
Du kan fylla på hos alla
AdBlue
®-distributörer.
Gör följande:
• Sätt in AdBlue
®-munstycket i tratten,
starta påfyllningen och stoppa påfyllningen
vid den första avstängningen (avstäng-
ningen anger att AdBlue
®-tanken är full).
Fortsätt inte med påfyllningen, för att för-
hindra spill av AdBlue
®.
• Dra ut munstycket.
Påfyllning med behållare
Gör följande:
• Kontrollera utgångsdatumet.
• Läs användningsrådet på etiketten innan
du häller flaskans innehåll i
AdBlue
®-tanken.
• Om system som inte kan skruvas in (t.ex.
tankar) används för påfyllning ska du fylla
på AdBlue
®-tanken med högst 5,8 gallon
(22 liter) efter att indikeringen visas på
instrumentpanelens display; se ”Varnings-
lampor och meddelanden” i ”Lär känna din
instrumentpanel” för mer information.• Om behållare som kan skruvas fast på på-
fyllningslocket används, är tanken full när
AdBlue
®i behållaren slutar att rinna ut.
Fortsätt inte proceduren.
FÖRSIKTIGHET!
Undvik spill och överfyllning genom att
inte ”runda av” bränsletanken efter påfyll-
ning.
Åtgärder efter påfyllning
Gör följande:
• Sätt tillbaka locket på AdBlue
®-tratten
genom att vrida det medurs och skruva in
det helt och hållet.
• Vrid tändningslåset till läget RUN (motorn
behöver inte startas).
• Vänta på att indikeringen på instrumentpa-
nelen släcks innan du sätter bilen i rörelse.
Indikeringen kan lysa i några sekunder till
ungefär en halv minut. Om du startar
motorn och bilen sätts i rörelse lyser indi-
keringen under längre tid. Detta påverkar
inte motorns drift negativt.• Om AdBlue
®fylldes på när tanken var tom,
vänta två minuter innan du startar motorn.
OBS!
• Om AdBlue
®spills ut på påfyllningsröret,
rengör området noggrant och fortsätt att
fylla på igen. Om vätskan kristalliseras av-
lägsnar du det med en svamp och varmt
vatten.
• ÖVERSKRID INTE DEN MAXIMALA NI-
VÅN: detta kan orsaka skador på tanken.
AdBlue
®fryser vid under 12 °F (-11 °C).
Även om systemet är utformat för att fun-
gera under fryspunkten för UREA, bör man
inte fylla tanken över den maximala nivån
eftersom systemet kan skadas om UREA
fryser. Följ anvisningarna i det här av-
snittet.
• Om AdBlue
®spills ut på målade ytor eller
aluminium, rengör omedelbart området
med vatten och använd absorberande ma-
terial för att samla upp vätskan som har
spillts på marken.
197