tryb JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Funkcje elementów sterowania
ogrzewaniem i klimatyzacją
A/C (Klimatyzacja)
Przycisk A/C (Klimatyzacja) pozwala ręcznie
włączać i wyłączać układ klimatyzacji. Gdy
układ klimatyzacji jest włączony, schłodzone
i osuszone powietrze napływa przez kratki
nawiewu do kabiny. Aby zmniejszyć zużycie
paliwa, nacisnąć przycisk A/C (Klimatyzacja)
w celu wyłączenia klimatyzacji i ręcznie wy-
brać prędkość nawiewu i tryb przepływu po-
wietrza. Należy wybrać wyłącznie tryb deski
rozdzielczej, tryb dwupoziomowy lub tryb
podłogowy.
UWAGA:
• Jeśli układ klimatyzacji ze sterowaniem
ręcznym działa w trybie mieszanym, pod-
łogowym lub ogrzewania przedniej szyby,
klimatyzację można wyłączyć, ale pozosta-
nie ona aktywna, aby zapobiegać zaparo-
waniu szyb.
• W przypadku zaparowania przedniej szyby
lub szyb bocznych wybrać tryb ogrzewania
szyb i w razie potrzeby zwiększyć prędkość
nawiewu.• Jeśli wydajność układu klimatyzacji wydaje
się być za niska, sprawdzić, czy na przed-
niej części skraplacza klimatyzacji (znajdu-
jącego się przed chłodnicą silnika) nie na-
gromadziły się zanieczyszczenia lub
martwe owady. Skraplacz można oczyścić,
przepłukując go strumieniem wody pod ni-
skim ciśnieniem kierowanym od przodu
chłodnicy silnika.
MAKSYMALNE CHŁODZENIE
Ustawienie MAX A/C powoduje uruchomie-
nie maksymalnej intensywności chłodzenia.
Nacisnąć i puścić, aby przełączyć pomiędzy
trybem MAX A/C a poprzednimi ustawie-
niami. Przycisk podświetla się, gdy tryb MAX
A/C jest włączony.
W trybie MAX A/C poziom nawiewu i tryb
przepływu powietrza można ustawić zgod-
nie z własnymi wymaganiami. Włączenie in-
nych ustawień spowoduje przełączenie
trybu MAX A/C do wybranego ustawienia
i wyjście z trybu MAX A/C.
Recyrkulacja
w przypadku zimnych warunków atmosfe-
rycznych korzystanie z trybu recyrkulacji
może prowadzić do silnego zaparowywania
szyb. Funkcja recyrkulacji powietrza może
być niedostępna (przycisk na ekranie doty-
kowym ma kolor szary), jeśli występują wa-
runki mogące powodować zaparowanie we-
wnętrznej powierzchni szyby przedniej.
Automatyczne sterowanie
temperaturą (ATC)
Sterowanie automatyczne
1. Nacisnąć przycisk AUTO na panelu
przednim lub przycisk AUTO na ekranie
dotykowym panelu automatycznego ste-
rowania temperaturą (ATC).
2. Następnie ustawić temperaturę, jaka ma
być utrzymywana przez układ, korzysta-
jąc z przycisków regulacji temperatury
w strefie kierowcy i pasażera. Po wy-
świetleniu żądanej temperatury układ
osiągnie i będzie automatycznie utrzymy-
wał wyznaczony poziom komfortu.POZNAWANIE POJAZDU
62

3. Po ustawieniu układu na osobisty poziom
komfortu nie ma konieczności dalszej
zmiany ustawień. Największą wydajność
będzie się uzyskiwać, pozostawiając
układ w trybie pracy automatycznej.
UWAGA:
• Nie ma konieczności zmiany ustawienia
temperatury w zimnych i gorących warun-
kach atmosferycznych. Układ automatycz-
nie reguluje temperaturę, tryb i prędkość
nawiewu, tak aby jak najszybciej osiągnąć
poziom komfortu.
• Temperatura może być wyświetlana w jed-
nostkach amerykańskich lub metrycznych,
poprzez wybranie odpowiedniego ustawie-
nia funkcji ustawień użytkownika. Więcej
informacji na ten temat można znaleźć
w części „Ustawienia Uconnect”, w roz-
dziale „Multimedia” instrukcji obsługi.
Aby zapewnić maksymalny komfort w trybie
automatycznym, w trakcie rozruchu zim-
nego silnika prędkość nawiewu będzie utrzy-
mywana na niskim poziomie do momentu
rozgrzania silnika. Zostanie zwiększona
prędkość nawiewu i uaktywni się tryb auto-
matyczny.Wymuszone sterowanie ręczne
Układ udostępnia pełen zestaw funkcji ręcz-
nej zmiany ustawień. Obsługa układu w try-
bie ręcznym powoduje zgaśnięcie symbolu
AUTO na przednim wyświetlaczu układu
ATC.
Wskazówki dotyczące obsługi
Działanie układu latem
Układ chłodzenia silnika musi być chroniony
wysokiej jakości płynem chłodzącym z do-
datkiem zapobiegającym zamarzaniu, za-
pewniającym odpowiednią ochronę przed
korozją i przegrzewaniem się silnika. Zale-
cany jest płyn chłodzący OAT (spełniający
wymogi MS.90032).
Działanie układu w zimie
W celu zapewnienia jak najlepszej wydajno-
ści ogrzewania i odmrażania upewnić się, że
układ chłodzenia działa prawidłowo i znaj-
duje się w nim odpowiednia ilość i odpo-
wiedni typ płynu chłodzącego o prawidło-wym stężeniu. Korzystanie z trybu
recyrkulacji w okresie zimowym nie jest za-
lecane, ponieważ może prowadzić do zapa-
rowania szyb.
Dłuższe przestoje
Przed dłuższym przestojem pojazdu lub
tymczasowym zaprzestaniem eksploatacji
(np. na czas wakacji), trwającym dwa tygo-
dnie lub dłużej, należy na około pięć minut
uruchomić na świeżym powietrzu układ kli-
matyzacji na biegu jałowym przy ustawieniu
najwyższej prędkości nawiewu. Zapewni to
prawidłowe nasmarowanie układu, co zmini-
malizuje prawdopodobieństwo uszkodzenia
sprężarki, podczas kolejnego uruchomienia
klimatyzacji.
Zadymianie szyb
Szyby pojazdu mają tendencję do zaparo-
wywania od wewnątrz przy umiarkowanej
temperaturze i deszczowej i/lub wilgotnej
pogodzie. W celu usunięcia zaparowania
szyb wybrać tryb ogrzewania przedniej
szyby lub mieszany i zwiększyć prędkość
przedniej dmuchawy. Nie należy korzystać
63

z trybu recyrkulacji bez włączonej klimatyza-
cji przez dłuższy czas, ponieważ może to
prowadzić do zaparowania szyb.
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń
może doprowadzić do uszkodzenia ele-
mentów grzejnych:
• Zachowywać szczególną ostrożność
podczas mycia wewnętrznej strony tyl-
nej szyby. Do mycia wewnętrznej po-
wierzchni szyby nie wolno używać
ściernych środków czyszczących.
Używać miękkiej szmatki i łagodnego
środka czyszczącego, wycierając rów-
nolegle do linii elementów grzejnych.
Naklejki można usunąć po nasączeniu
ciepłą wodą.
• Nie używać skrobaczek, ostrych
przedmiotów lub agresywnych środ-
ków do czyszczenia szyb podczas my-
cia wewnętrznej powierzchni szyby.
• Wszystkie przedmioty muszą znajdo-
wać się w bezpiecznej odległości od
szyby.
Wlot powietrza z zewnątrz
Zwracać uwagę, aby wlot powietrza znajdu-
jący się bezpośrednio przed szybą przednią
nie był zablokowany, np. przez liście. Liście
nagromadzone przy wlocie powietrza mogą
ograniczać przepływ powietrza, a jeśli prze-
dostaną się do przewodów powietrznych, to
mogą pozatykać kanały odpływowe wody.
W miesiącach zimowych należy dbać o to,
aby wlot powietrza nie był przykryty lodem,
błotem ani śniegiem.
Kabinowy filtr powietrza
Układ ogrzewania i klimatyzacji usuwa kurz
i pyłki z powietrza. Skontaktować się z auto-
ryzowanym dealerem w celu serwisu kabi-
nowego filtra powietrza lub jego wymiany,
zależnie od potrzeb.
SZYBY
Przełączniki szyb sterowanych
elektrycznie
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
na panelu drzwi kierowcy umożliwiają stero-
wanie szybami wszystkich drzwi.Na panelach wykończenia wszystkich drzwi
pasażera umieszczone są pojedyncze ele-
menty sterujące szyb, które sterują szybami
Przełączniki szyb sterowanych
elektrycznie
1 — Przełączniki przednich szyb sterowa-
nych elektrycznie
2 — Przełączniki tylnych szyb sterowa-
nych elektrycznie
POZNAWANIE POJAZDU
64

drzwi pasażera. Elementy sterujące szy-
bami działają tylko przy wyłączniku zapłonu
ustawionym w położeniu ACC lub ON/RUN.
Zależnie od wyposażenia kluczyk z nadajni-
kiem może być również używany do podno-
szenia lub opuszczania szyb pojazdu, gdy sta-
cyjka jest w położeniu wyłączenia. Więcej
informacji na ten temat znajduje się w części
„Kluczyki” w rozdziale „Poznawanie pojazdu”.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno pozostawiać w pojeździe dzieci
bez opieki ani pozwalać dzieciom na za-
bawę szybami sterowanymi elektrycznie.
Nie wolno pozostawiać kluczyka z nadaj-
nikiem w pojeździe, blisko niego lub
w miejscu dostępnym dla dzieci ani pozo-
stawiać wyłącznika zapłonu układu Key-
less Enter-N-Go w samochodzie w trybie
ACC (Zasilanie akcesoriów) lub ON/RUN
(Zapłon). Podczas obsługi przełączników
elektrycznie sterowanych szyb może
dojść do zatrzaśnięcia pasażerów,
w szczególności pozostawionych bez
opieki dzieci. Grozi to poważnymi obraże-
niami ciała lub śmiercią.
Funkcja automatycznego opuszczania
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
po stronie kierowcy i pasażerów z tyłu
i z przodu są wyposażone w funkcję automa-
tycznego opuszczania.
Nacisnąć przełącznik szyby w dół przez pół
sekundy i zwolnić. Szyba zostanie automa-
tycznie opuszczona.
Aby szyba nie została całkowicie opusz-
czona podczas automatycznego opuszcza-
nia, należy na krótko pociągnąć przełącznik
w górę lub nacisnąć.
Aby częściowo opuścić szybę (ręcznie), na-
leży na krótko nacisnąć przełącznik sterowa-
nia szybą, po czym zwolnić.
Funkcja automatycznego
podnoszenia z zabezpieczeniem przed
przytrzaśnięciem
UWAGA:
• Jeśli podczas automatycznego opuszcza-
nia szyba napotka na przeszkodę, zmieni
kierunek i opuści się. Należy usunąć prze-
szkodę i ponownie użyć przełącznika
szyby, aby ją zamknąć.• Wstrząs podczas jazdy po nierównej dro-
dze może nieoczekiwanie uaktywnić funk-
cję samoczynnej zmiany kierunku podczas
automatycznego opuszczania szyby. W ta-
kim przypadku należy lekko pociągnąć
i przytrzymać przełącznik w celu ręcznego
zamknięcia szyby.
OSTRZEŻENIE!
Nie ma zabezpieczenia przed przytrzaś-
nięciem palców, jeśli szyba jest prawie
całkowicie zamknięta. Aby uniknąć obra-
żeń, przed zamknięciem szyby należy od-
dalić ramiona, dłonie, palce i wszelkie
przedmioty od toru ruchu szyby.
Przełącznik blokowania szyb
Przełącznik blokady szyby na panelu wykoń-
czenia drzwi kierowcy umożliwia wyłączenie
sterowania szyb tylnych drzwi. Aby wyłączyć
przełączniki sterowania szybami, nacisnąć
i zwolnić przycisk blokady szyb (lampka kon-
trolna na przycisku włączy się). Aby włączyć
przełączniki sterowania szybami, ponownie
nacisnąć i zwolnić przycisk blokady szyb
(lampka kontrolna na przycisku wyłączy się).
65

OSTRZEŻENIE!
dostęp do niezamkniętego pojazdu. Nie
wolno nigdy pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe ani w jego po-
bliżu, ani też w miejscach dostępnych
dla dzieci. Nie wolno pozostawiać po-
jazdu wyposażonego w funkcję Keyless
Enter-N-Go w trybie ACC (Zasilanie ak-
cesoriów) ani ON/RUN (Zapłon). Pod-
czas obsługi elektrycznie sterowanego
przesuwanego dachu może dojść do
przytrzaśnięcia pasażerów, w szczegól-
ności pozostawionych bez opieki dzieci.
Grozi to poważnymi obrażeniami ciała
lub śmiercią.
• W przypadku kolizji ryzyko wypadnięcia
z pojazdu jest większe, jeżeli przesu-
wany dach jest otwarty. Może to rów-
nież doprowadzić do poważnych obra-
żeń lub śmierci. Należy zawsze
pamiętać o odpowiednim zapięciu pa-
sów bezpieczeństwa oraz sprawdzić,
czy pasażerowie są także odpowiednio
zabezpieczeni.
• Małe dzieci nie powinny obsługiwać
przesuwanego dachu. Przez otwarty
OSTRZEŻENIE!
przesuwany dach nie wolno wystawiać
palców ani żadnych innych części ciała,
a w kabinie nie mogą się znajdować
przedmioty, których części wystawa-
łyby przez otwarty dach. Może to dopro-
wadzić do obrażeń ciała.
Otwieranie otwieranego dachu
Szybkie
Przesunięcie przełącznika do tyłu i zwolnie-
nie go w ciągu pół sekundy powoduje auto-
matyczne otwarcie otwieranego dachu
z każdego położenia. Dach otwiera się cał-
kowicie i zatrzymuje się automatycznie. Ten
sposób nosi nazwę „szybkiego otwierania”.
Podczas szybkiego otwierania każde poru-
szenie przełącznika otwieranego dachu za-
trzymuje otwierany dach.
Ręczna
Aby otworzyć dach otwierany, należy prze-
sunąć przełącznik do tyłu i przytrzymać go
w tym położeniu aż do całkowitego otwarcia
dachu. Zwolnienie przełącznika spowodujezatrzymanie ruchu dachu. Dach i osłona
przeciwsłoneczna pozostaną częściowo ot-
warte aż do ponownego naciśnięcia prze-
łącznika.
Zamykanie otwieranego dachu
Szybkie
Naciśnięcie przełącznika do przodu i zwol-
nienie go w ciągu pół sekundy powoduje
automatyczne zamknięcie otwieranego da-
chu z każdego położenia. Dach otwierany
zamyka się całkowicie i zatrzymuje się auto-
matycznie. Ten sposób nosi nazwę „szyb-
kiego zamykania”. Podczas szybkiego za-
mykania każde uruchomienie przełącznika
zatrzymuje otwierany dach.
Ręczna
Aby zamknąć otwierany dach, należy nacis-
nąć przełącznik do przodu i przytrzymać go
w tym położeniu. Zwolnienie przycisku spo-
woduje zatrzymanie dachu otwieranego
w położeniu częściowo zamkniętym, aż do
ponownego pchnięcia przełącznika.
67

Obsługa osłony przeciwsłonecznej
Osłonę przeciwsłoneczną można obsługi-
wać ręcznie. W momencie otwierania dachu
otwieranego osłona przeciwsłoneczna jest
jednak otwierana automatycznie.
UWAGA:
Osłona przeciwsłoneczna nie może być
zamknięta, kiedy dach otwierany jest ot-
warty.
Funkcja zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem
Funkcja ta wykrywa przeszkody podczas
szybkiego zamykania otwieranego dachu.
W przypadku wykrycia przeszkody na dro-
dze otwieranego dachu układ automatycz-
nie całkowicie go otworzy. W takiej sytuacji
należy usunąć przeszkodę.
UWAGA:
Jeżeli trzy kolejne próby zamknięcia otwie-
ranego dachu spowodują aktywację funkcji
zabezpieczającej przez przytrzaśnięciem,
funkcja zostanie wyłączona i konieczne bę-
dzie zamknięcie dachu w trybie ręcznym.
Uchylanie dachu otwieranego — tryb
szybki
Otwierany dach można uchylić, naciskając
i zwalniając w ciągu pół sekundy przycisk
uchylania. Ten sposób nosi nazwę „szyb-
kiego uchylania” i można go realizować bez
względu na położenie otwieranego dachu.
Podczas szybkiego uchylania każde poru-
szenie przełącznika zatrzymuje dach otwie-
rany.
Konserwacja dachu otwieranego
Do czyszczenia szyby należy używać wy-
łącznie nieściernego środka czyszczącego
i miękkiej ściereczki.
Procedura ponownego
programowania
W przypadku pojazdów wyposażonych
w jednoszybowy otwierany dach, kiedy funk-
cja „szybkiego otwierania” nie działa, należy
zastosować procedurę ponownego progra-
mowania w celu zresetowania otwieranego
dachu. Aby zresetować otwierany dach, na-
leży postępować w opisany poniżej sposób:1. Ustawić zapłon w położeniu ACC (Zasila-
nie akcesoriów) lub ON/RUN (Zapłon).
2. Sprawdzić, czy otwierany dach jest cał-
kowicie zamknięty.
3. Przestawić przełącznik otwieranego da-
chu do przodu i przytrzymać. Otwierany
dach zatrzyma się po całkowitym za-
mknięciu i przejdzie do położenia uchyle-
nia po 10 sekundach.
4. Zwolnić przełącznik dachu otwieranego,
a następnie przestawić do przodu i przy-
trzymać przełącznik ponownie przez
5 sekund, aby rozpocząć proces ponow-
nego programowania. Otwierany dach
wykona cały cykl i powróci do położenia
całkowicie zamkniętego.
UWAGA:
Jeśli przełącznik dachu otwieranego zo-
stanie zwolniony w dowolnej chwili pod-
czas cyklu ponownego programowania,
procedura musi zostać powtórzona roz-
poczynając od pierwszego kroku.
POZNAWANIE POJAZDU
68

5. Po zatrzymaniu się otwieranego dachu
w położeniu całkowicie zamkniętym na-
leży zwolnić przełącznik dachu otwiera-
nego. Otwierany dach został zreseto-
wany i jest gotowy do użytku.
SZKLANY DACH
COMMANDVIEW
Z ELEKTRYCZNIE
ODSUWANĄ ROLETĄ
PRZECIWSŁONECZNĄ —
ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Przełącznik szklanego dachu Command-
View znajduje się po lewej stronie, między
osłonami przeciwsłonecznymi konsoli nad
głową.
Przełącznik rolety przeciwsłonecznej znaj-
duje się po prawej stronie, między osłonami
przeciwsłonecznymi konsoli nad głową.
OSTRZEŻENIE!
• Nigdy nie wolno pozostawiać w pojeź-
dzie dzieci bez opieki ani dopuszczać
do sytuacji, w której mogłyby one mieć
dostęp do niezamkniętego pojazdu. Nie
wolno nigdy pozostawiać kluczyka z na-
dajnikiem w pojeździe ani w jego po-
bliżu, ani też w miejscach dostępnych
dla dzieci. Nie wolno pozostawiać po-
jazdu wyposażonego w funkcję Keyless
Enter-N-Go w trybie ACC (Zasilanie ak-
cesoriów) ani ON/RUN (Zapłon). Pod-
czas obsługi elektrycznie sterowanego
przesuwanego dachu może dojść do
przytrzaśnięcia pasażerów, w szczegól-
ności pozostawionych bez opieki dzieci.
Grozi to poważnymi obrażeniami ciała
lub śmiercią.
• W przypadku kolizji ryzyko wypadnięcia
z pojazdu jest większe, jeżeli przesu-
wany dach jest otwarty. Może to rów-
nież doprowadzić do poważnych obra-
żeń lub śmierci. Należy zawsze
pamiętać o odpowiednim zapięciu pa-
sów bezpieczeństwa oraz sprawdzić,
Przełączniki sterujące dachem
CommandView
1 — Otwieranie otwieranego dachu
2 — Uchylanie otwieranego dachu
3 — Zamykanie otwieranego dachu
4 — Otwieranie rolety
5 — Zamykanie rolety
69

OSTRZEŻENIE!
czy pasażerowie są także odpowiednio
zabezpieczeni.
• Małe dzieci nie powinny obsługiwać
przesuwanego dachu. Przez otwarty
przesuwany dach nie wolno wystawiać
palców ani żadnych innych części ciała,
a w kabinie nie mogą się znajdować
przedmioty, których części wystawałyby
przez otwarty dach. Może to doprowa-
dzić do obrażeń ciała.
Otwieranie otwieranego dachu
Otwierany dach posiada dwa programo-
wane położenia zatrzymania w płożeniu ot-
wartym, komfortowe położenie i położenie
pełnego otwarcia. Komfortowe położenie zo-
stało dobrane tak, aby zmniejszyć efekt dud-
nienia wiatru.
Szybkie
Pchnąć przełącznik do tyłu i zwolnić go
w ciągu pół sekundy. Otwierany dach otwo-
rzy się automatycznie do komfortowego po-
łożenia. Ponownie pchnąć przełącznik do
tyłu i zwolnić go, aby otwierany dach otwo-rzył się do położenia pełnego otwarcia, a na-
stępnie zatrzymał się automatycznie. Ten
sposób nosi nazwę „szybkiego otwierania”.
Podczas szybkiego otwierania każde poru-
szenie przełącznika zatrzymuje dach otwie-
rany.
Tryb ręczny
Aby otworzyć dach otwierany, przesunąć
przełącznik do tyłu i przytrzymać go w tym
położeniu. Otwierany dach zatrzyma się au-
tomatycznie w komfortowym położeniu. Po-
nownie nacisnąć przełącznik do tyłu i przy-
trzymać go, aby otwierany dach otworzył się
do położenia pełnego otwarcia, a następnie
zatrzymał się automatycznie. Zwolnienie
przełącznika spowoduje zatrzymanie ruchu
dachu. Otwierany dach i osłona przeciwsło-
neczna pozostanie w położeniu częściowo
otwartym, aż przełącznik zostanie ponownie
przesunięty do tyłu i przytrzymany.UWAGA:
Jeśli osłona przeciwsłoneczna znajduje się
w położeniu zamkniętym, gdy inicjowane
jest otwieranie szybkie lub ręczne, to osłona
przeciwsłoneczna automatycznie przestawi
się w położenie częściowego otwarcia przed
otwarciem otwieranego dachu.
Zamykanie otwieranego dachu
Szybkie zamykanie
Naciśnięcie przełącznika do przodu i zwol-
nienie go w ciągu pół sekundy powoduje
automatyczne zamknięcie otwieranego da-
chu z każdego położenia. Podczas szyb-
kiego zamykania każde uruchomienie prze-
łączników otwieranego dachu zatrzymuje
dach w położeniu częściowego otwarcia.
Ręczne zamykanie
Po naciśnięciu do przodu i przytrzymaniu
przełącznika otwieranego dachu roleta za-
myka się niezależnie od dotychczasowej po-
zycji i zatrzymuje w położeniu całkowitego
zamknięcia. Zwolnienie przełącznika w cza-
sie, gdy otwierany dach jest w ruchu, powo-
duje zatrzymanie dachu w położeniu częś-
ciowego otwarcia.
POZNAWANIE POJAZDU
70

Otwieranie rolety przeciwsłonecznej
Roleta przeciwsłoneczna posiada dwa za-
programowane położenia: otwarcie do po-
łowy i otwarcie pełne. Podczas ruchu rolety
przeciwsłonecznej z położenia zamknięcia
roleta przeciwsłoneczna zawsze zatrzyma
się w położeniu otwarcia do połowy, nieza-
leżnie od tego, czy otwieranie jest w trybie
szybkim, czy ręcznym. Należy ponownie
uruchomić przełącznik, aby przejść do poło-
żenia pełnego otwarcia.
Szybkie otwieranie
Przesunięcie przełącznika rolety przeciwsło-
necznej do tyłu i zwolnienie go w ciągu
pół sekundy powoduje otwarcie rolety prze-
ciwsłonecznej do połowy i jej automatyczne
zatrzymanie. Ponowne przesunięcie i zwol-
nienie przełącznika, gdy roleta przeciwsło-
neczna jest w położeniu otwarcia do połowy,
powoduje jej pełne otwarcie i automatyczne
zatrzymanie. Podczas szybkiego otwierania
każde poruszenie przełączników otwiera-
nego dachu zatrzymuje roletę przeciwsło-
neczną w położeniu częściowego otwarcia.Ręczne otwieranie
Przesunięcie przełącznika rolety przeciwsło-
necznej do tyłu i przytrzymanie go powoduje
otwarcie rolety przeciwsłonecznej do połowy
i jej automatyczne zatrzymanie. Po ponow-
nym naciśnięciu i przytrzymaniu przełącz-
nika rolety przeciwsłonecznej roleta prze-
ciwsłoneczna otwiera się do położenia
pełnego otwarcia. Zwolnienie przełącznika
w czasie, gdy roleta przeciwsłoneczna jest
w ruchu, powoduje zatrzymanie rolety
w częściowo otwartym położeniu.
Zamykanie elektrycznej rolety
przeciwsłonecznej
Jeśli otwierany dach jest otwarty lub wenty-
lowany, nie można zamknąć rolety przeciw-
słonecznej poza położenie otwarcia do po-
łowy. Przesunięcie przełącznika zamknięcia
rolety przeciwsłonecznej, gdy otwierany
dach jest otwarty/wentylowany i roleta prze-
ciwsłoneczna jest w położeniu otwarcia do
połowy, spowoduje najpierw automatyczne
zamknięcie otwieranego dachu przed za-
mknięciem rolety przeciwsłonecznej.Szybkie zamykanie
Przesunięcie przełącznika rolety przeciwsło-
necznej do przodu i zwolnienie go w ciągu
pół sekundy powoduje automatyczne za-
mknięcie rolety. Podczas szybkiego
zamykania każde uruchomienie przełączni-
ków otwieranego dachu zatrzymuje roletę
w położeniu częściowego otwarcia.
Ręczne zamykanie
Po naciśnięciu i przytrzymaniu przełącznika
rolety przeciwsłonecznej do przodu roleta
zamyka się i zatrzymuje w położeniu całko-
witego zamknięcia. Zwolnienie przełącznika
w czasie, gdy roleta przeciwsłoneczna jest
w ruchu, powoduje zatrzymanie rolety
w częściowo otwartym położeniu.
Funkcja zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem
Funkcja ta wykrywa przeszkody podczas
szybkiego zamykania dachu otwieranego.
W przypadku wykrycia przeszkody na dro-
dze otwieranego dachu układ automatycz-
nie całkowicie go otworzy. W takiej sytuacji
należy usunąć przeszkodę.
71

UWAGA:
Jeżeli trzy kolejne próby zamknięcia otwie-
ranego dachu spowodują aktywację funkcji
zabezpieczającej przez przytrzaśnięciem,
funkcja zostanie wyłączona i konieczne bę-
dzie zamknięcie dachu w trybie ręcznym.
Uchylanie dachu otwieranego — tryb
szybki
Otwierany dach można uchylić, naciskając
i zwalniając w ciągu pół sekundy przycisk
uchylania. Ten sposób nosi nazwę „szyb-
kiego uchylania” i można go realizować bez
względu na położenie dachu otwieranego.
Podczas szybkiego uchylania każde poru-
szenie przełącznika zatrzymuje dach otwie-
rany.
UWAGA:
Jeśli osłona przeciwsłoneczna znajduje się
w położeniu zamkniętym, gdy naciskany jest
przełącznik uchylania, to osłona przeciwsło-
neczna automatycznie przestawi się w poło-
żenie częściowego otwarcia zanim otwie-
rany dach przejdzie w położenie uchylenia.
Konserwacja dachu otwieranego
Do czyszczenia szyby należy używać wy-
łącznie nieściernego środka czyszczącego
i miękkiej ściereczki.
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
Otwieranie pokrywy komory silnika
W celu otwarcia pokrywy komory silnika na-
leży zwolnić dwa zatrzaski.
1. Pociągnąć dźwignię otwierania pokrywy
komory silnika znajdującą się pod pane-
lem wskaźników przy drzwiach kierowcy.
2. Sięgnąć pod pokrywę komory silnika,
przesunąć zaczep zabezpieczający po-
krywę komory silnika w lewo i unieść po-
krywę komory silnika.
Dźwignia otwierania pokrywy
komory silnikaPOZNAWANIE POJAZDU
72