filtr JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Návod k použití a údržbě (in Czech)

OVLÁDÁNÍ KLIMATIZACE............ 50Přehled ovladačů automatické klimatizace . . 51
Funkce ovládání klimatizace.......... 58
Automatické ovládání teploty (ATC)...... 58
Tipy pro ovládání................. 59
OKNA.......................... 60Ovladače elektricky ovládaných oken..... 60
Funkce automatického otevření........ 61
Funkce automatického zavření s ochranou proti
skřípnutí...................... 61
Spínač uzamknutí oken............. 61
Nárazy větru.................... 62
ELEKTRICKY OVLÁDANÉ STŘEŠNÍ OKNO –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY......... 62
Otevření střešního okna............. 63
Zavření střešního okna.............. 63
Použití sluneční clony............... 63
Funkce ochrany proti skřípnutí......... 63
Nastavení střešního okna do větrací polohy –
rychlé........................ 64
Údržba střešního okna.............. 64
Postup opětovného učení............ 64
STŘEŠNÍ OKNO COMMANDVIEW S ELEKTRICKY
OVLÁDANOU CLONOU – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY........................ 64
Otevření střešního okna............. 65
Zavření střešního okna.............. 66
Otevření elektricky ovládané clony....... 66
Zavření elektricky ovládané clony....... 66
Funkce ochrany proti skřípnutí......... 67
Nastavení střešního okna do větrací polohy –
rychlé........................ 67
Údržba střešního okna.............. 67
KAPOTA........................ 67Otevření kapoty.................. 67Zavření kapoty................... 68
VÝKLOPNÉ ZADNÍ DVEŘE............ 68Otevírání...................... 68
Zavření....................... 69
Elektricky ovládané výklopné zadní dveře – pokud
jsou součástí výbavy............... 70
VNITŘNÍ VYBAVENÍ................. 72Elektrické zásuvky................. 72
STŘEŠNÍ NOSIČ – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY........................ 74
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU
DESKOU
DISPLEJ SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE...... 76Umístění a ovládací prvky displeje sdruženého
přístroje....................... 76
Systém indikace výměny oleje – pokud je
součástí výbavy.................. 77
Volitelné položky na displeji sdruženého
přístroje....................... 77
Zobrazení položek nabídky........... 78
Zobrazení pro vznětový motor – pokud je součástí
výbavy........................ 79
Hlášení filtru pevných částic pro vznětové motory
(DPF) – pokud je součástí výbavy....... 80
Zprávy palivového systému – pokud je součástí
výbavy........................ 81
PALUBNÍ POČÍTAČ................. 84
KONTROLKY A HLÁŠENÍ............. 84
Červené kontrolky................. 85
Žluté kontrolky................... 88
Žluté kontrolky................... 93
Zelené kontrolky.................. 94
Bílé kontrolky.................... 96
Modré kontrolky.................. 98
PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM –
OBDII ......................... 98
Kybernetická bezpečnost palubního
diagnostického systému (OBD II)........ 98
BEZPEČNOST
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE............ 100Protiblokovací brzdový systém (ABS).... 100
Elektronický systém ovládání brzd...... 101
POMOCNÉ JÍZDNÍ SYSTÉMY.......... 112Monitorování mrtvého úhlu (BSM) – pokud je
součástí výbavy................. 112
Varování před čelní srážkou (FCW) se zmírněním
následků...................... 116
Systém sledování tlaku v pneumatikách
(TPMS)....................... 118
ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY CESTUJÍCÍCH..... 123Funkce zádržných systémů cestujících . . . 123
Důležitá bezpečnostní opatření........ 123
Systémy bezpečnostních pásů........ 125
Přídavné zádržné systémy (SRS)....... 134
Dětské zádržné systémy – bezpečná přeprava
dětí......................... 144
Přeprava zvířat................. 160
BEZPEČNOSTNÍ DOPORUČENÍ........ 160Přeprava osob.................. 160
Výfukové plyny................. 160
Bezpečnostní kontroly prováděné uvnitř
vozidla....................... 161
Pravidelné bezpečnostní kontroly prováděné vně
vozidla....................... 163
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
SPUŠTĚNÍ MOTORU – ZÁŽEHOVÝ MOTOR. . 165Automatická převodovka............ 165
9

VAROVÁNÍ!
skla nepoužívejte brusné čisticí pro-
středky. Používejte měkkou utěrku
a slabý čisticí roztok. Sklo utírejte rov-
noběžně s topnými prvky. Po namo-
čení teplou vodou by se mohly odlupo-
vat nálepky.
• Na vnitřní povrch skla nepoužívejte
škrabky, ostré předměty nebo brusné
čisticí prostředky.
• Udržujte všechny předměty v dosta-
tečné vzdálenosti od skla.
Nasávání vnějšího vzduchu
Zkontrolujte, zda není sání vzduchu umís-
těné přímo před předním sklem zaneseno
smetím, například listy. Listy nahromaděné
v sání vzduchu mohou omezovat proudění
vzduchu, a pokud se dostanou do sběrného
potrubí, mohou ucpat odvody vody. V zim-
ních měsících kontrolujte, zda není v sání
vzduchu led, rozbředlý sníh nebo sníh.
Vzduchový filtr kabiny
Systém automatické klimatizace filtruje ze
vzduchu prach a pyl. Pokud požadujete ser-
vis nebo výměnu vzduchového filtru kabiny,
obraťte se na autorizovaného dealera.
OKNA
Ovladače elektricky ovládaných oken
Ovládací prvky na dveřích řidiče ovládají
okna všech dveří.
Na obložení dveří každého spolujezdce se
nacházejí ovládací prvky jednotlivých oken,
pomocí kterých lze ovládat okna dveří spo-
lujezdců. Ovládací prvky oken fungují pouze
tehdy, když je zapalování v poloze ACC (Pří-
slušenství) nebo ON/RUN (Zapnuto/chod).
Spínače elektricky ovládaných oken
1 – spínače předních elektricky ovláda-
ných oken
2 – spínače zadních elektricky ovláda-
ných okenSEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
60

• Pro přístup k závodním funkcím SRT stisk-
něte tlačítko „Apps“ na dotykové obrazovce
a potom stiskněte tlačítko „Performance
Pages“ (Stránky výkonu) na dotykové
obrazovce.
• Stránka výkonu obsahuje následující
nabídky:
•
Home (Domů)• Gauges 2
(Ukazatele 2)
• Timers (Měřiče
časů)• G – Force
(Přetížení)
• Gauges 1
(Ukazatele 1)•
Motor
Zobrazení pro vznětový motor –
pokud je součástí výbavy
Za určitých podmínek se na displeji
sdruženého přístroje zobrazují následující
hlášení:
• Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Highway Speeds to Clear (Filtr výfukového
systému je téměř plný – pro vyčištění bez-
pečně jeďte dálniční rychlostí)
• Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (Je plný filtr výfukového systému –
snížená rychlost, navštivte dealera)• Exhaust System Service Required – See
Dealer (Je vyžadován servis výfukového
systému – navštivte dealera)
• Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Výfukový systém –
filtr XX% je plný, je vyžadován servis, na-
vštivte dealera)
• Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (Probíhá regenerace
výfukového systému – pokračujte v jízdě)
• Exhaust System – Regeneration Com-
pleted (Výfukový systém – regenerace je
dokončena)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
AdBlue® (UREA) Low Refill Soon (Motor
nebude možné znovu nastartovat po
XXXX mílích, nízká hladina AdBlue®
(močoviny), brzy doplňte)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi Refill
AdBlue® (UREA) (Motor nebude možné
znovu nastartovat po XXXX mílích, doplňte
AdBlue® (močovinu))
• Engine Will Not Start Refill AdBlue®
(UREA) (Motor nebude možné nastartovat,
doplňte AdBlue® (močovinu))• Service AdBlue® System See Dealer (Je
vyžadován servis systému AdBlue®, na-
vštivte dealera)
• Incorrect AdBlue® (UREA) Detected See
Dealer (Detekována nesprávná kapalina
AdBlue® (močovina), navštivte dealera)
• Engine Will Not Restart in XXX mi Service
AdBlue® (UREA) See Dealer (Motor
nebude možné znovu nastartovat po
XXX mílích, proveďte servis systému
AdBlue® (močoviny), navštivte dealera)
• Engine Will Not Restart Service AdBlue®
(UREA) System See Dealer (Motor nebude
možné znovu nastartovat, proveďte servis
systému AdBlue® (močoviny), navštivte
dealera)
• Engine Will Not Start Service AdBlue®
(UREA) System See Dealer (Motor nebude
možné nastartovat, proveďte servis sys-
tému AdBlue® (močoviny), navštivte
dealera)
79

Hlášení filtru pevných částic pro
vznětové motory (DPF) – pokud je
součástí výbavy
Tento motor splňuje všechny požadavky
emisních norem pro vznětové motory. Pro
dosažení těchto požadavků emisních norem
je vaše vozidlo vybaveno nejmodernějším
motorem a výfukovým systémem. Tyto sys-
témy jsou integrovány do vozidla a řízeny
řídicí jednotkou motoru (PCM). Jednotka
PCM řídí spalování motoru, aby katalyzátor
výfukového systému zachycoval a spaloval
částicové nečistoty (PM), aniž byste museli
jakkoli zasahovat.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud zaparkujete nad hořlavými materi-
ály, horký výfukový systém je může zapá-
lit. Takovými materiály může být tráva
nebo listí přicházející do styku s výfuko-
vým systémem. Neparkujte ani nejezděte
s vozidlem v místech, kde se výfukový
systém může dostat do styku s jakýmiko-
liv hořlavými materiály.Vaše vozidlo má schopnost upozorňovat vás
na další požadavky na údržbu ve vašem
vozidle nebo motoru. Na displeji sdruženého
přístroje se mohou zobrazovat následující
hlášení:
•Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive
at Highway Speeds to Clear(Filtr výfuko-
vého systému je téměř plný – pro vyčištění
bezpečně jeďte dálniční rychlostí) – toto
hlášení se zobrazí v případě, že výfukový
částicový filtr dosáhne 80 % své maximální
kapacity. V případě krátkodobé jízdy a jízdy
při nízké rychlosti nemusí vznětový motor
ani systém následné úpravy výfukových
plynů nikdy splnit podmínky požadované
pro odstranění zachycených částic (PM).
Pokud k tomu dojde, bude se zobrazovat
hlášení „Exhaust Filter XX% Full Safely
Drive at Highway Speeds to Remedy“
(Výstupní filtr XX% je plný – pro odstranění
problému bezpečně jeďte dálniční rych-
lostí). Pokud se zobrazí tato zpráva, usly-
šíte jeden zvukový signál, který vás upo-
zorňuje na tento stav. Jízdou dálniční
rychlostí po dobu až 20 minut můžete jed-
noduše napravit stav systému částicového
filtru a umožníte vznětovému motoru a sys-tém následné úpravy výfukových plynů filtr
vyčistit filtr za účelem odstranění zachyce-
ných částic (PM) a vrácení systému do
normálního provozního stavu.
•Exhaust System Regeneration in Pro-
cess Continue Driving (Probíhá regene-
race výfukového systému – pokračujte
v jízdě)– toto hlášení značí, že probíhá
samočinné čištění filtru pevných částic
(DPF). Udržujte aktuální jízdní podmínky,
dokud regenerace neskončí.
•Exhaust System — Regeneration Com-
pleted (Výfukový systém – regenerace
je dokončena)– toto hlášení značí, že je
samočinné čištění filtru pevných částic
(DPF) dokončeno. Pokud se zobrazí tato
zpráva, uslyšíte jeden zvukový signál,
který vás upozorňuje na tento stav.
•Exhaust System Service Required —
See Dealer (Je vyžadován servis výfu-
kového systému – navštivte dealera)–
toto hlášení značí, že byla regenerace
deaktivována z důvodu systémové závady.
V tomto bodě řídicí modul pohonné jed-
notky (PCM) zaregistruje kód poruchy a na
přístrojové desce se zobrazí kontrolka MIL.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
80

VAROVÁNÍ!
Obraťte se na autorizovaného dealera,
neboť při dalším provozu by mohlo brzy
dojít k poškození výfukového systému.
•Exhaust Filter Full – Power Reduced
See Dealer (Filtr výfukového systému je
plný – snížená rychlost, navštivte dea-
lera)– toto hlášení značí, že jednotka PCM
sníží výkon motoru, aby omezila pravděpo-
dobnost trvalého poškození systému
následné úpravy výfukových plynů. Pokud
není tento stav napraven a není proveden
servis u dealera, může dojít k rozsáhlému
poškození systému následné úpravy výfu-
kových plynů. Aby bylo možné tento stav
napravit, je nutné nechat vozidlo opravit
u autorizovaného dealera.POZNÁMKA:
Pokud indikátor výměny oleje udává 0 mil
a nebudete indikátoru výměny oleje věnovat
pozornost, nevyměníte olej a nevynulujete
indikátor, filtr výfukových plynů vznětového
motoru nebude moci provést čištění. Za
nedlouho se zobrazí kontrolka poruchy (MIL)
a sníží se výkon motoru. Tento stav lze opra-
vit pouze u autorizovaného dealera.
VAROVÁNÍ!
Obraťte se na autorizovaného dealera,
neboť při dalším provozu by mohlo brzy
dojít k poškození výfukového systému.
Zprávy palivového systému – pokud
je součástí výbavy
Následující tabulka obsahuje seznam zpráv,
které se mohou zobrazit ve sdruženém pří-
stroji (v závislosti na příslušném systému
nebo aktuálním stavu paliva). Přečtěte si
uvedené popisy k pochopení významu zpráv
a zajistěte odpovídající nápravnou akci.
81

RUN (Chod). Tato doba může být delší
v závislosti na chladných podmínkách. Vozi-
dlo nezahájí startování, dokud kontrolka
nezhasne.
Viz podkapitola „Spuštění motoru“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
POZNÁMKA:
Kontrolka Vyčkejte se startováním se
nemusí rozsvítit, pokud je teplota v sacím
potrubí dostatečně vysoká.
– Kontrolka nízké hladiny přísady
pro úpravu výfukových plynů vzněto-
vých motorů, kapaliny AdBlue®
(močoviny) – pokud je součástí
výbavy
Kontrolka nízké hladiny přísady pro úpravu
výfukových plynů vznětových motorů, kapa-
liny AdBlue® (močoviny) se rozsvítí, když je
hladina kapaliny AdBlue® nízká.
Nádrž na přísadu AdBlue® co nejdříve
doplňte alespoň 1,3 galonu (5 litrů) kapaliny
AdBlue®.Pokud se plnění nádrže provádí v situaci,
kdy se zbývající vzdálenost u kapaliny
AdBlue® v nádrži rovná nule, možná budete
muset před startováním vozidla počkat
2 minuty.
Viz kapitola „Startování a provoz“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
– Indikátor vody v palivu –
pokud je součástí výbavy
Indikátor vody v palivu se rozsvítí, když je
zjištěna voda v palivovém filtru. Pokud tato
kontrolka zůstane rozsvícená, NESTAR-
TUJTE vozidlo dříve, než vypustíte vodu
z palivového filtru, aby nedošlo k poškození
motoru, a kontaktujte autorizovaného
dealera.
VAROVÁNÍ!
Přítomnost vody v okruhu palivového sys-
tému může způsobit vážné poškození
vstřikovacího systému a nepravidelný
chod motoru. Pokud svítí kontrolka, co
nejdříve se obraťte na autorizovaného
dealera za účelem provedení odvzduš-
VAROVÁNÍ!
nění systému. Pokud se výše uvedené
indikace objeví bezprostředně po dopl-
nění paliva, byla do nádrže pravděpo-
dobně nalita voda: okamžitě vypněte
motor a obraťte se na autorizovaného
dealera.
Zelené kontrolky
– Kontrolka Adaptivní tempomat
(ACC) nastaven bez detekovaného
cíle – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí, když je adaptivní
tempomat nastaven a není detekováno
žádné cílové vozidlo. Další informace viz
podkapitola „Adaptivní tempomat (ACC) –
pokud je součástí výbavy“ kapitoly „Starto-
vání a provoz“.
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
94

vznikajícím třením při skluzu po koberci
nebo podlaze tělocvičny. Nejsou zaviněny
kontaktem s chemikáliemi. Nejsou trvalé
a obvykle se rychle hojí. Pokud se však do
několika dnů nezhojí nebo pokud se vytvoří
puchýře, neprodleně navštivte svého
lékaře.
• Při vyfukování airbagů můžete spatřit čás-
tice podobné kouři. Tyto částice jsou běž-
ným vedlejším produktem procesu, kdy se
generuje netoxický plyn používaný pro
nafouknutí airbagů. Mohou způsobit
podráždění pokožky, očí, nosu nebo krku.
Dojde-li k podráždění pokožky nebo očí,
opláchněte postižené místo chladnou
vodou. Při podráždění nosu nebo krku pře-
jděte na čerstvý vzduch. Pokud podráždění
přetrvává, navštivte svého lékaře. Pokud
se tyto částice usadí v oděvu, postupujte
podle pokynů k čištění od výrobce oděvu.
Nejezděte vozidlem poté, co došlo k aktivaci
airbagů. Dojde-li k další srážce, jednou akti-
vované airbagy vás podruhé neochrání.UPOZORNĚNÍ!
Aktivované airbagy a předpínače bezpeč-
nostních pásů vás v případě další srážky
neochrání. Neprodleně se obraťte na
autorizovaného distributora, který pro-
vede výměnu airbagů, předpínačů bez-
pečnostních pásů a sestav navíječů bez-
pečnostních pásů. Nechte také
zkontrolovat systém ovladače zádržného
systému cestujících (ORC).
POZNÁMKA:
• Kryty airbagů nemusí být v obložení inte-
riéru patrné, ale rozevřou se při aktivaci
airbagů.
• Po každé nehodě musí být neprodleně
zajištěna prohlídka vozidla u autorizova-
ného dealera.
Rozšířený systém odezvy na nehodu
Pokud při nárazu zůstane neporušena
komunikační datová síť i napájení, v závis-
losti na charakteru události ovladač ORC
určí, zda rozšířený systém odezvy na
nehodu provede následující akce:• Vypne přívod paliva do motoru (pokud je
součástí výbavy)
• Odpojí napájení elektromotoru z akumulá-
toru (pokud je součástí výbavy)
• Nouzová světla budou blikat, dokud bude
akumulátor napájený
• Zapne vnitřní osvětlení, které bude svítit,
dokud bude mít akumulátor energii nebo
po dobu 15 minut od zásahu rozšířeného
systému odezvy na nehodu.
• Odemkne elektricky ovládané zámky
dveří.
Vaše vozidlo může být také navrženo tak,
aby provádělo kterékoli z těchto dalších
funkcí v reakci na rozšířený systém odezvy
na nehodu:
• Vypne ohřívač palivového filtru, vypne
motor ventilátoru systému HVAC, zavře
dvířka cirkulace systému HVAC
• Odpojí přívod napájení akumulátoru na
tato místa:
– Motor
– Elektromotor (pokud je součástí
výbavy)
– Elektrický posilovač řízení
BEZPEČNOST
142

Na sdruženém přístroji se zobrazí HLÁŠENÍ
„AutoPark Not Engaged“ (Funkce Auto-
Park není aktivována). Akustický signál bude
znít, dokud vozidlo neuvedete do polohy
PARKOVÁNÍ nebo nezavřete dveře řidiče.
VŽDY PROVEĎTE VIZUÁLNÍ KONTROLU,
zda je na displeji sdruženého přístroje nebo
na řadicí páce uveden symbol „P“ a vozidlo
je tedy v poloze PARKOVÁNÍ. Z důvodu
větší bezpečnosti vždy při opuštění vozidla
aktivujte parkovací brzdu.
SPUŠTĚNÍ MOTORU –
VZNĚTOVÝ MOTOR 3,0 L
Před startováním vozidla si nastavte seda-
dlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka a zapněte
si bezpečnostní pásy.
Spouštěč může protáčet motorem až ve
30sekundových intervalech. Čekání několik
minut mezi těmito intervaly ochrání spouštěč
před přehřátím.
UPOZORNĚNÍ!
• Před vystoupením z vozidla vždy zcela
zastavte vozidlo, poté přeřaďte automa-
tickou převodovku do polohy PARKO-
VÁNÍ a zatáhněte parkovací brzdu.
• Vždy se ujistěte, že je bezklíčový uzel
zapalování v režimu „OFF“
(VYPNUTO), dálkový ovladač je mimo
vozidlo a vozidlo je zamčeno.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamče-
nému vozidlu. Ponechání dětí ve vozi-
dle bez dozoru je nebezpečné z mnoha
důvodů. Může dojít k vážnému nebo
smrtelnému zranění dětí nebo jiných
osob. Musíte děti upozornit, aby se
nedotýkaly parkovací brzdy, brzdového
pedálu nebo řadicí páky.
• Dálkový ovladač nenechávejte ve vozi-
dle nebo v jeho blízkosti, ani v místě
přístupném dětem; u vozidel s bezklíčo-
vým systémem Keyless Enter-N-Go
nenechávejte zapalování v režimu ACC
(Příslušenství) nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod). Dítě může manipulo-
UPOZORNĚNÍ!
vat s elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do
pohybu.
• Nenechávejte děti nebo zvířata v zapar-
kovaném vozidle v horkém počasí.
Vysoká teplota ve vozidle může způso-
bit vážné zranění nebo usmrcení.
POZNÁMKA:
Při spuštění motoru při velmi nízké okolní
teplotě se může objevit viditelný bílý kouř.
Tento stav zmizí, jakmile se zahřeje motor.
VAROVÁNÍ!
• Motor je povoleno protáčet nejdéle
30 sekund. Pokud se motor nespustí
během této doby, počkejte prosím ales-
poň dvě minuty, aby startér mohl
vychladnout před opakováním postupu
spouštění.
• Pokud „Indikátor vody v palivu“ zůstane
rozsvícený, NESTARTUJTE motor
dříve, než vypustíte vodu z palivových
filtrů, aby nedošlo k poškození motoru.
169

VAROVÁNÍ!
Viz podkapitolu „Vypouštění filtru
paliva / odlučovače vody“ v kapitole
„Servis a údržba“ v dodatku pro vzně-
tové motory ve vaší uživatelské pří-
ručce na internetu.
Automatická převodovka
Nastartujte motor s voličem převodového
stupně v poloze PARKOVÁNÍ. Před zařaze-
ním jakéhokoliv stupně pro jízdu sešlápněte
brzdu.
Normální startování
Při spouštění motoru sledujte indikátory
sdruženého přístroje.
POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak stu-
deného motoru není třeba sešlápnout či
opakovaně sešlapovat plynový pedál.
1. Vždy zatáhněte parkovací brzdu.
2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutý brzdový
pedál a současně jednou stiskněte tla-
čítko ENGINE START/STOP (Startování/
zastavení motoru).POZNÁMKA:
Za velmi chladného počasí je možné zpo-
ždění startu až pět sekund. Během pro-
cesu žhavení bude svítit kontrolka
„Vyčkejte se startováním“. Jakmile kon-
trolka „Vyčkejte se startováním“ zhasne,
motor se začne automaticky protáčet.
VAROVÁNÍ!
Pokud „Indikátor vody v palivu“ zůstane
rozsvícený, NESTARTUJTE motor dříve,
než vypustíte vodu z palivových filtrů, aby
nedošlo k poškození motoru. Viz podka-
pitolu „Vypouštění filtru paliva / odlučo-
vače vody“ v kapitole „Servis a údržba“
v dodatku pro vznětové motory ve vaší
uživatelské příručce na internetu.
3. Systém automaticky aktivujte spouštěč,
který protáčí motorem. Pokud nelze vozi-
dlo nastartovat, po 25 sekundách se
automaticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení motoru
před jeho nastartováním, stiskněte znovu
tlačítko.5. Zkontrolujte, zda kontrolka tlaku oleje
zhasla.
6. Uvolněte parkovací brzdu.
POZNÁMKA:
Během jízdy vozidla sešlápněte vždy jen
jeden pedál. Pokud současně sešlápnete
oba pedály, mohlo by tím dojít ke snížení
výkonu točivého momentu vozidla. Pokud je
detekován tlak na oba pedály současně, zo-
brazí se na sdruženém přístroji výstražná
zpráva. Další informace naleznete v podka-
pitole „Displej sdruženého přístroje“ v kapi-
tole „Seznámení s přístrojovou deskou“.
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU
MOTORU
Motory 3,6 l a 5,7 l
Hnací ústrojí (motor, převodovka, spojka
a zadní náprava) vašeho vozidla nevyžaduje
dlouhodobý záběh.
Během prvních 500 km (300 mil) jezděte
střední rychlostí. Po prvních 100 km
(60 mílích) je doporučeno jezdit rychlostí
v rozsahu 80 až 90 km/h (50 až 55 mph).
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
170

UPOZORNĚNÍ!
• Při otevírání dvířek palivové nádrže
a při čerpání do nádrže nesmí mít nikdo
ve vozidle ani v jeho blízkosti zapálenou
cigaretu.
• Nikdy nedoplňujte palivo při běžícím
motoru. Ve většině zemí se jedná
o porušení státních zákonů a může dojít
k rozsvícení kontrolky poruchy.
• Ke konci plnicího otvoru nepřikládejte
žádný předmět/uzávěr, který není určen
pro vozidlo. Při použití nekompatibilních
předmětů/uzávěrů může dojít ke zvý-
šení tlaku v nádrži a vzniku nebezpeč-
ných situací.
• Pokud se ve vozidle nachází přenosný
kanystr, do něhož bylo načerpáno
palivo, může dojít k požáru. Můžete se
popálit. Při plnění položte nádoby na
palivo na zem.
VAROVÁNÍ!
Aby se zabránilo rozlití paliva a přeplnění
nádrže, na konci čerpání paliva nedopl-
ňujte palivo do nádrže „až nahoru“.
VAROVÁNÍ!
U vznětových motorů používejte pouze
motorovou naftu pro motorová vozidla
v souladu s normou Evropské specifikace
EN 590. Při použití jiných produktů nebo
směsí může dojít k neopravitelnému
poškození motoru a následně ke zrušení
platnosti záruky v důsledku způsobeného
poškození. Pokud se do nádrže náhodně
dostanou jiné typy paliva, nestartujte
motor. Vyprázdněte nádrž. Pokud byl
motor uveden do chodu, a to i na velmi
krátkou dobu, musíte vyprázdnit nejen
palivovou nádrž, ale také palivový okruh.
Vyvarujte se používání znečištěného
paliva
Palivo, které je kontaminované vodou nebo
nečistotami, může způsobit vážné poško-
zení palivového systému motoru. Správná
údržba palivového filtru motoru a palivové
nádrže je nezbytná. Další informace nalez-
nete v podkapitole „Posilovač řízení“ v kapi-
tole „Startování a provoz“ ve vaší uživatelské
příručce.
Přísada AdBlue® (močovina) – pokud
je součástí výbavy
Vozidlo je vybaveno systémem vstřikování
močoviny a systémem selektivní katalytické
redukce za účelem splnění emisních norem.
Tyto dva systémy zajišťují shodu
s požadavky na emise vznětových motorů
a současně zajišťují nízkou spotřebu paliva,
manipulaci s palivem, točivý moment
a výkon. Hlášení a výstrahy systému nalez-
nete v podkapitole „Kontrolky a hlášení“
v kapitole „Seznámení s přístrojovou des-
kou“. Kapalina AdBlue® je velmi stabilní pro-
dukt s dlouhou trvanlivostí. Při skladování při
teplotách NIŽŠÍCH než 90 °F (32 °C) je
217