TPMS JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

OKNÁ.......................... 60Ovládacie prvky elektricky ovládaných okien . 60
Funkcia automatického otvárania....... 61
Funkcia automatického zatvorenia okna
s ochranou proti privretiu prstov........ 61
Vypínač ovládania okien............. 61
Nárazy vetra.................... 62
ELEKTRICKY OVLÁDANÉ STREŠNÉ OKNO –
AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY........... 62
Otváranie strešného okna............ 63
Zatváranie strešného okna........... 63
Používanie tienidla................ 63
Funkcia ochrany pred priškripnutím...... 63
Vetranie pomocou strešného okna –
expresné...................... 63
Údržba strešného okna.............. 64
Programovací postup............... 64
STREŠNÉ OKNO COMMANDVIEW
S ELEKTRICKY OVLÁDANOU CLONOU –
AK JE SÚČASŤOU VÝBAVY........... 64
Otváranie strešného okna............ 65
Zatváranie strešného okna........... 66
Otvorenie elektricky ovládanej clony...... 66
Zatvorenie elektricky ovládanej clony..... 66
Funkcia ochrany pred priškripnutím...... 67
Vetranie pomocou strešného okna –
expresné...................... 67
Údržba strešného okna.............. 67
KAPOTA........................ 67Otvorenie kapoty................. 67
Zatvorenie kapoty................. 67
DVERE BATOŽINOVÉHO PRIESTORU..... 68Otvorenie...................... 68
Zatvorenie..................... 69Elektricky ovládané dvere batožinového priestoru
– ak sú súčasťou výbavy............ 70
VNÚTORNÉ VYBAVENIE.............. 72Elektrické zásuvky................. 72
STREŠNÝ NOSIČ – AK JE SÚČASŤOU
VÝBAVY........................ 74
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJO-
VOU DOSKOU
DISPLEJ PRÍSTROJOVEJ DOSKY........ 77Umiestnenie a ovládacie prvky displeja
prístrojovej dosky................. 77
Systém indikátora výmeny motorového oleja – ak
je súčasťou výbavy................ 78
Položky na výber na displeji prístrojovej
dosky........................ 79
Položky ponuky displeja............. 79
Hlásenia na displeji naftových modelov – ak je
súčasťou výbavy.................. 80
Hlásenia časticového filtra naftového motora
(DPF) – ak je súčasťou výbavy......... 81
Hlásenia palivového systému – ak sú súčasťou
výbavy........................ 82
TRIP COMPUTER (Počítadlo trasy)....... 85
VÝSTRAŽNÉ KONTROLKY A HLÁSENIA . . . 85
Červené výstražné kontrolky.......... 86
Žlté výstražné kontrolky............. 89
Žlté svetelné indikátory.............. 94
Zelené svetelné indikátory............ 96
Biele svetelné indikátory............. 98
Modré svetelné indikátory........... 100
PALUBNÝ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II................. 100
Kybernetická bezpečnosť palubného
diagnostického systému (OBD II)....... 101
BEZPEČNOSŤ
BEZPEČNOSTNÉ FUNKCIE........... 102Protiblokovací brzdný systém (Anti-Lock Brake
System, ABS).................. 102
Elektronický systém ovládania brzdenia . . . 103
POMOCNÉ JAZDNÉ SYSTÉMY......... 115Monitorovanie slepého bodu (BSM) – ak je
súčasťou výbavy................. 115
Varovanie pred čelným nárazom (FCW)
s preventívnym úkonom............. 118
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
(TPMS)...................... 120
ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY PRE
CESTUJÚCICH................... 125
Funkcie zadržiavacieho systému pre
cestujúcich.................... 125
Dôležité bezpečnostné pokyny........ 125
Systémy bezpečnostných pásov....... 127
Pomocné zadržiavacie systémy (SRS) . . . 136
Detské zadržiavacie systémy – bezpečné
prevážanie detí................. 147
Preprava zvierat................. 162
BEZPEČNOSTNÉ TIPY.............. 162Preprava cestujúcich.............. 162
Výfukové plyny................. 163
Odporúčané bezpečnostné kontroly vo vnútri
vozidla....................... 163
Pravidelné kontroly, ktoré je potrebné vykonávať
z vonkajšej strany vozidla........... 165
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
ŠTARTOVANIE MOTORA – PLYN........ 167Automatická prevodovka............ 167
Normálne štartovanie.............. 167
9

– Výstražný indikátor poruchy
systému Stop/Start – ak je súčasťou
výbavy
Tento výstražný indikátor sa rozsvieti, keď
systém Stop/Start nefunguje správne a je
potrebný servisný zásah. O servis požia-
dajte autorizovaného predajcu.
– Výstražný indikátor systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
(TPMS)
Výstražný indikátor sa zapne a zobrazí sa
hlásenie upozorňujúce na to, že tlak
v pneumatikách je nižší než odporúčaná
hodnota alebo že dochádza k pomalej strate
tlaku. V týchto prípadoch nie je možné zaru-
čiť optimálnu odolnosť pneumatiky a spo-
trebu paliva.
Ak je jedna alebo viac pneumatík vo vyššie
uvedenom stave, displej zobrazí indikácie ku
každej príslušnej pneumatike.
VÝSTRAHA!
Nepokračujte v jazde s defektom na
pneumatike, pretože riadenie môže byť
VÝSTRAHA!
zhoršené. Zastavte vozidlo, vyhýbajte sa
prudkému brzdeniu a riadeniu. Ak príde
k defektu, ihneď vykonajte opravu pomo-
cou špeciálnej súpravy na opravu
pneumatiky a čo najskôr sa obráťte na
autorizovaného predajcu.
Každú pneumatiku vrátane rezervnej (ak je
súčasťou výbavy) je potrebné každý mesiac
kontrolovať, keď je studená a nahustená na
tlak nahustenia predpísaný výrobcom (tieto
informácie sú uvedené v brožúre k vozidlu
alebo na štítku s informáciami o tlaku nahus-
tenia pneumatík). (Ak máte na vozidle na-
montované pneumatiky iného rozmeru, ako
je rozmer uvedený v brožúre k vozidlu alebo
na štítku s informáciami o tlaku hustenia
pneumatík, je potrebné stanoviť správny tlak
nahustenia týchto pneumatík.)
Toto vozidlo je vybavené bezpečnostnou
funkciou systému monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS), ktorý rozsvieti sig-
nalizačné zariadenie nízkeho tlaku
v pneumatike v prípade, keď sú pneumatiky
výrazne podhustené. Keď sa toto zariadenierozsvieti, je potrebné čo najskôr zastaviť,
skontrolovať pneumatiky a nahustiť ich na
správny tlak. Jazda so značne podhuste-
nými pneumatikami spôsobuje ich prehrie-
vanie a môže spôsobiť defekt. Nedostatočné
nahustenie tiež zhoršuje spotrebu paliva,
znižuje životnosť dezénu pneumatík a môže
ovplyvniť riadenie a brzdnú dráhu vozidla.
Pamätajte, že systém TPMS nepredstavuje
náhradu za správnu údržbu pneumatík a za
zachovanie správneho nahustenia pneuma-
tík nesie zodpovednosť vodič aj v prípade,
ak nedostatočné nahustenie ešte nedo-
siahlo úroveň požadovanú na spustenie sig-
nalizačného zariadenia nízkeho tlaku vzdu-
chu systému TPMS.
Zariadenie disponuje aj indikátorom poruchy
systému TPMS, ktorý signalizuje nesprávne
fungovanie tohto systému. Činnosť indiká-
tora poruchy systému TPMS funguje v kom-
binácii so signalizačným zariadením níz-
keho tlaku vzduchu v pneumatikách. Keď
systém zistí poruchu, signalizačné zariade-
nie bude blikať približne jednu minútu a po-
tom ostane trvalo svietiť. Tento postup signa-
lizácie sa bude opakovať po každom ďalšom
93

naštartovaní motora vozidla dovtedy, kým
poruchu neodstránite. Keď indikátor poru-
chy svieti, systém nemusí byť schopný
správne zisťovať alebo signalizovať nízky
tlak vzduchu v pneumatikách. Dôvody vý-
skytu porúch systému TPMS môžu byť
rôzne vrátane montáže alebo výmeny alter-
natívnych pneumatík alebo kolies, ktoré za-
braňujú správnemu fungovaniu systému
TPMS. Po výmene jednej alebo viacerých
pneumatík alebo kolies vždy overte správ-
nosť fungovania indikátora poruchy systému
TPMS a uistite sa, že v prípade vymenených
alebo alternatívnych pneumatík alebo kolies
bude systém TPMS fungovať správne.
VÝSTRAHA!
Systém TPMS je optimalizovaný pre ori-
ginálne pneumatiky a kolesá. Hodnoty
tlaku a varovania systému TPMS sú na-
stavené pre veľkosť pneumatík, ktoré sú
pôvodne nainštalované na vašom vo-
zidle. Ak používate náhradné vybavenie,
ktoré nie je rovnakej veľkosti, typu alebo
štýlu, môže dôjsť k nesprávnej prevádzke
systému alebo k poškodeniu senzora. Ko-
VÝSTRAHA!
lesá z trhu náhradných dielov môžu spô-
sobiť poškodenie senzora. Použitie tes-
niacich hmôt pneumatík z trhu náhrad-
ných dielov môže znefunkčniť systém
monitorovania tlaku v pneumatikách
(TPMS). Po použití neoriginálnych tesnia-
cich hmôt na pneumatiky odporúčame
skontrolovať činnosť snímačov u autori-
zovaného predajcu.
Systém len upozorňuje na nízky tlak
v pneumatikách – nedokáže ich nahustiť.
Žlté svetelné indikátory
– Svetelný indikátor aktívneho
systému vzduchového odpruženia –
ak je súčasťou výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti, keď systém
vzduchového odpruženia aktívne upravuje
svetlú výšku podvozka.
– Svetelný indikátor systému
vzduchového odpruženia pri
nastupovaní/vystupovaní – ak je sú-
časťou výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti, keď sa svetlá
výška vozidla automaticky zníži na uľahče-
nie nastupovania a vystupovania z vozidla.
– Svetelný indikátor aero-
dynamickej výšky systému vzducho-
vého odpruženia – ak je súčasťou
výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je systém
vzduchového odpruženia nastavený na
možnosť Aerodynamic (Aerodynamická).
– Svetelný indikátor
režimu Terén 1 systému vzduchového
odpruženia – ak je súčasťou výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je systém
vzduchového odpruženia nastavený na
možnosť Off-Road 1 (Terén 1).
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU
94

• Zmena stavu FCW na „Off“ (Vypnuté) za-
braňuje systému použiť autonómne brzde-
nie alebo ďalšiu brzdovú podporu, ak vodič
nebrzdí dostatočne v prípade možného
čelného nárazu.
• Systém si NEULOŽÍ posledné nastavenie
zvolené vodičom po vypnutí zapaľovania.
Pri opätovnom naštartovaní sa systém re-
setuje na citlivosť „Medium“ (Stredná) so
systémovým stavom „Warning & Braking“
(Varovanie a brzdenie).
• FCW nebude reagovať na irelevantné
predmety, ako sú objekty nad vami, odrazy
na vozovke, objekty mimo dráhy vozidla,
stacionárne objekty vo veľkej vzdialenosti,
vozidlá v protismere alebo vozidlá pred
vami s rovnakou alebo vyššou rýchlosťou.
• FCW bude deaktivované ako ACC, s nedo-
stupnými obrazovkami.
Varovanie FCW Limited (Obmedzená
funkčnosť FCW)
Ak sa na displeji prístrojovej dosky na chvíľu
zobrazí hlásenie „ACC/FCW Limited Functi-
onality“ (Obmedzená funkčnosť systému
ACC/FCW) alebo „ACC/FCW Limited Func-
tionality Clean Front Windshield“ (Obme-dzená funkčnosť systému ACC/FCW, vyčis-
tite čelné sklo), mohlo dôjsť k obmedzeniu
funkčnosti systému FCW. Hoci s vozidlom je
za bežných podmienok možné ďalej jazdiť,
aktívne brzdenie nemusí byť plne dostupné.
Po odstránení prekážok, ktoré spôsobili ob-
medzenú funkčnosť, sa systém vráti k plnej
funkčnosti. Ak problém pretrváva, obráťte sa
na autorizovaného predajcu.
Varovanie Service FCW (Porucha sys-
tému FCW)
Ak sa systém vypne a na displeji prístrojovej
dosky sa zobrazí:
• ACC/FCW Unavailable Service Required
(Systém ACC/FCW nedostupný – vyža-
duje sa servis)
• Cruise/FCW Unavailable Service Required
(Tempomat/FCW nedostupný – vyžaduje
sa servis)
Indikuje internú systémovú poruchu. Hoci
s vozidlom je za bežných podmienok možné
ďalej jazdiť, o kontrolu systému požiadajte
autorizovaného predajcu.
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS)
POZNÁMKA:
Vozidlá vybavené dojazdovými pneumati-
kami – keď systém TPMS indikuje tlak
v pneumatikách 96 kPa (14 psi) alebo nižší,
vždy skontrolujte tlak v pneumatikách a pri
prvej príležitosti pneumatiku vymeňte. Pri
tlaku nahustenia na alebo pod 96 kPa
(14 psi) je pneumatika v dojazdovom režime.
Pri takýchto podmienkach odporúčame jaz-
diť maximálnou rýchlosťou vozidla 50 mph
(80 km/h) na maximálnu vzdialenosť 50 míľ
(80 km). Výrobca neodporúča používať do-
jazdové pneumatiky pri jazde s plne zaťaže-
ným vozidlom alebo pri ťahaní prívesu.
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
(Tire Pressure Monitoring System, TPMS)
upozorní vodiča na nízky tlak v pneumati-
kách vzhľadom na odporúčaný tlak
v pneumatikách za studena.
Tlak pneumatiky sa mení s teplotou približne
o 7 kPa (1 psi) na každých 6,5 °C (12 °F).
Znamená to, že ak sa zníži vonkajšia teplota,
zníži sa aj tlak v pneumatikách. Tlak
v pneumatikách je potrebné vždy nastaviť
BEZPEČNOSŤ
120

podľa tlaku nahustenia pneumatiky za stu-
dena. Tento je definovaný ako tlak
v pneumatike po tom, čo vozidlo nebolo po-
užívané minimálne tri hodiny, prípadne ak
prešlo max. 1,6 km (1 míľu) po troch hodi-
nách nečinnosti.Informácie o správnom
nahustení pneumatík nájdete v odseku
„Pneumatiky“ v časti „Servis a údržba“.
Tlak v pneumatikách sa bude počas jazdy
zvyšovať - tento jav je normálny a takéto
zvýšenie tlaku netreba upravovať.
Systém TPMS upozorní vodiča na nízky tlak
v pneumatike, ak tlak v pneumatike z akého-
koľvek dôvodu klesne pod hranicu spustenia
výstrahy pred nízkym tlakom, a to vrátane
vplyvov nízkej teploty alebo prirodzenej
straty tlaku cez pneumatiku.
Systém TPMS bude vodiča upozorňovať na
nízky tlak v pneumatike, pokým bude tento
stav pretrvávať, a nevypne sa, až kým tlak
v pneumatike nedosiahne alebo nepre-
siahne odporúčanú hodnotu tlaku pneuma-
tiky za studena. Po rozsvietení výstražného
indikátora nízkeho tlaku v pneumatikách,
musíte tlak v pneumatike zvýšiť na odporú-čaný tlak pneumatiky za studena uvedený
na štítku pneumatík, aby „výstražný indikátor
systému monitorovania tlaku v pneumati-
kách (TPMS)“ zhasol.
POZNÁMKA:
Pri hustení pneumatík za tepla môže byť
potrebné tlak v pneumatikách zvýšiť o ďal-
ších 4 psi (28 kPa) nad odporúčanú úroveň
tlaku za studena, aby zhasla výstražná kon-
trolka systému TPMS.
Systém sa automaticky aktualizuje a vý-
stražná kontrolka systému TPMS sa vypne
po prijatí aktualizovaných údajov o tlaku
v pneumatikách. Za účelom získania tejto
informácie môže byť potrebné jazdiť s vozid-
lom až 10 minút pri rýchlosti vyššej ako
15 mph (24 km/h).
Vaše vozidlo má napríklad odporúčaný tlak
v pneumatikách za studena (vozidlo zapar-
kované viac ako tri hodiny) 33 psi (227 kPa).
Ak je vonkajšia teplota 68 °F (20 °C) a na-
meraný tlak v pneumatikách je 28 psi
(193 kPa), pokles teploty na 20 °F (-7 °C)
zníži tlak v pneumatikách približne na 24 psi
(165 kPa). Tento tlak v pneumatikách je do-
statočne nízky na rozsvietenie výstražnéhoindikátora systému TPMS. Jazdou sa tlak
v pneumatikách môže zvýšiť približne na
28 psi ( kPa), ale výstražný indikátor sys-
tému TPMS bude naďalej svietiť. V tejto si-
tuácii sa výstražný indikátor systému TPMS
vypne len po nahustení pneumatík na odpo-
rúčanú hodnotu tlaku pneumatík za studena
uvedenú na štítku.
VÝSTRAHA!
• Systém TPMS je optimalizovaný pre
originálne pneumatiky a kolesá. Hod-
noty tlaku a varovania systému TPMS
sú nastavené pre veľkosť pneumatík,
ktoré sú pôvodne nainštalované na va-
šom vozidle. Ak používate náhradné vy-
bavenie, ktoré nie je rovnakej veľkosti,
typu alebo štýlu, môže dôjsť k nespráv-
nej prevádzke systému alebo k poško-
deniu senzora. Snímač TPM nie je ur-
čený na používanie na neoriginálnych
kolesách a môže prispievať k celko-
vému slabému výkonu systému alebo
môže dôjsť k poškodeniu snímača. Zá-
kazníkom sa odporúča používať origi-
121

VÝSTRAHA!
nálne kolesá, aby sa zaistila správna
činnosť funkcie TPM.
• Použitie tesniacich hmôt pneumatík
z trhu náhradných dielov môže zne-
funkčniť systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS). Po použití ne-
originálnych lepiacich látok pneumatík
sa odporúča skontrolovať činnosť sys-
tému snímačov u autorizovaného pre-
dajcu.
• Po kontrole alebo úprave tlaku pneuma-
tiky vždy znovu založte uzáver drieku
ventilu. Ten zabráni tomu, aby sa do
monitorovacieho senzora tlaku
v pneumatikách dostala vlhkosť a ne-
čistoty, ktoré by mohli spôsobiť jeho po-
škodenie.
POZNÁMKA:
•
Systém TPMS nenahrádza bežnú starostli-
vosť a údržbu pneumatík ani neposkytuje
varovanie o defekte alebo stave pneumatík.
• Systém TPMS nepoužívajte ako meradlo
tlaku pri úprave tlaku v pneumatikách.• Jazda so značne podhustenými pneumati-
kami spôsobuje ich prehrievanie a môže
spôsobiť defekt. Nedostatočné nahustenie
tiež zhoršuje spotrebu paliva, znižuje život-
nosť dezénu pneumatík a môže ovplyvniť
riadenie a brzdnú dráhu vozidla.
• Systém TPMS nepredstavuje náhradu za
správnu údržbu pneumatík a je zodpoved-
nosťou vodiča udržiavať správny tlak
v pneumatikách pomocou presného tlako-
meru, aj keď stupeň nedostatočného na-
hustenia nedosiahol úroveň, ktorá by akti-
vovala výstražný indikátor systému TPMS.
• Zmeny teploty v jednotlivých ročných ob-
dobiach ovplyvňujú tlak v pneumatikách
a systém TPMS monitoruje aktuálny tlak
v pneumatike.
• Systém len upozorňuje na nízky tlak
v pneumatikách – nedokáže ich nahustiť.
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
(Tire Pressure Monitor System, TPMS) pou-
žíva bezdrôtovú technológiu a elektronické
senzory pripevnené na ráfe kolesa na moni-
torovanie úrovne tlaku v pneumatikách.Senzory, ktoré sú namontované na každom
kolese ako súčasť drieku ventilu, vysielajú
údaje o tlaku v pneumatikách do modulu
prijímača.
POZNÁMKA:
Je obzvlášť dôležité každý mesiac pravi-
delne monitorovať tlak vo všetkých pneuma-
tikách a udržiavať správne hodnoty.
Displej monitorovania tlaku
v pneumatikách
BEZPEČNOSŤ
122

Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
(TPMS) pozostáva z nasledujúcich kompo-
nentov:
• Modul prijímača
• Štyri monitorovacie senzory tlaku
v pneumatikách
• Rôzne hlásenia systému monitorovania
tlaku v pneumatikách, ktoré sa zobrazujú
na prístrojovej doske, a grafické znázorne-
nie tlakov pneumatík
• Výstražný indikátor systému TPMS
Upozornenia na nízky tlak systému
monitorovania tlaku v pneumatikách
Ak sa v jednej alebo vo viace-
rých zo štyroch cestných
pneumatík zaznamená nízky
tlak, na prístrojovej doske sa
rozsvieti výstražná kontrolka
systému TPMS a zaznie zvukový signál. Na
displeji prístrojovej dosky sa okrem toho
zobrazí hlásenie „Tire Low“ (Nízky tlak
v pneumatikách) v grafickom zobrazení
s hodnotami tlaku v pneumatikách, pričom
pneumatiky s nízkym tlakom sa zobraziaodlišnou farbou. Ďalšie informácie nájdete
v odseku „Displej prístrojovej dosky“ v časti
„Oboznámenie sa s prístrojovou doskou“.
POZNÁMKA:
Systém je možné nastaviť tak, aby zobrazo-
val tlak v jednotkách PSI, BAR alebo kPa.
Ak nastane k situácia s nízkym tlakom
pneumatiky na ktorejkoľvek zo štyroch aktív-
nych cestných pneumatík, čo možno najskôrzastavte a pneumatiku, ktorá má v grafickom
zobrazení odlišnú farbu, dohustite na odpo-
rúčanú hodnotu tlaku v pneumatike za stu-
dena.
POZNÁMKA:
Pri hustení pneumatík za tepla môže byť
potrebné tlak v pneumatikách zvýšiť o ďal-
ších 4 psi (28 kPa) nad odporúčanú úroveň
tlaku za studena, aby zhasla výstražná kon-
trolka systému TPMS.
Systém sa automaticky aktualizuje, farba
grafického zobrazenia hodnôt tlaku sa
zmení na pôvodnú a výstražný indikátor sys-
tému TPMS zhasne hneď po prijatí aktuali-
zovaného tlaku v pneumatikách. Za účelom
získania tejto informácie môže byť potrebné
jazdiť s vozidlom až 10 minút pri rýchlosti
vyššej ako 15 mph (24 km/h).
Varovanie Service TPM System (Poru-
cha systému TPM)
„Výstražný indikátor systému monitorovania
tlaku v pneumatikách“ bude blikať 75 sekúnd
a v prípade rozpoznania poruchy systému
ostane svietiť. V prípade poruchy systému
tiež zaznie zvukový signál. Na displeji prí-
Displej monitorovania nízkeho tlaku
v pneumatikách
123

strojovej dosky sa zobrazí najmenej na päť
sekúnd hlásenie „SERVICE TPM SYSTEM“
(Porucha systému TPM). Za týmto hlásením
sa na grafickom displeji zobrazí „- -“ na-
miesto hodnoty (hodnôt) tlaku, čím sa signa-
lizuje, z ktorého senzora monitorovania tlaku
v pneumatikách sa neprijímajú údaje.
Ak znova otočíte spínačom zapaľovania,
táto sekvencia sa zopakuje, ak chyba sys-
tému pretrváva. Ak chyba systému už nepre-
trváva, „výstražný indikátor systému monito-
rovania tlaku v pneumatikách“ prestane
blikať, hlásenie „SERVICE TPM SYSTEM“
(Porucha systému TPMS) sa nebude zobra-
zovať a namiesto pomlčiek sa zobrazí hod-
nota tlaku. Chyba systému sa môže vyskyt-
núť z nasledujúcich dôvodov:
• Rušenie elektronickými zariadeniami alebo
prejazd pri zariadeniach, ktoré vysielajú rá-
diové signály na rovnakej frekvencii ako
senzory systému TPM.
• Veľké množstvo snehu alebo ľadu okolo
kolies alebo podbehov.
• Používanie snehových reťazí.
• Používanie kolies/pneumatík, ktoré nie sú
vybavené senzormi systému TPM.POZNÁMKA:
V rezervnej pneumatike nie je snímač moni-
torovania tlaku v pneumatikách. Systém
TPMS nebude môcť monitorovať tlak
v pneumatikách. Ak namiesto cestnej
pneumatiky, ktorá má tlak pod hranicou
spustenia výstrahy pred nízkym tlakom, na-
montujete rezervnú pneumatiku, pri nasle-
dujúcom otočení spínača zapaľovania sa
bude stále zobrazovať výstražný indikátor
systému monitorovania tlaku v pneumati-
kách, zaznie zvukový signál a na displeji
prístrojovej dosky sa bude zobrazovať hod-
nota tlaku inou farbou. Po 10 minútach jazdy
rýchlosťou vyššou ako 15 mph (24 km/h)
začne výstražný indikátor systému monito-
rovania tlaku v pneumatikách 75 sekúnd bli-
kať a potom ostane svietiť. Okrem toho sa na
displeji prístrojovej dosky zobrazí hlásenie
„SERVICE TPM SYSTEM“ (Porucha sys-
tému TPMS) na päť sekúnd a potom po-
mlčky (- -) namiesto hodnoty tlaku. Pri kaž-
dom ďalšom otočení spínača zapaľovania
zaznie zvukový signál, výstražný indikátor
systému monitorovania tlaku v pneumati-
kách bude blikať 75 sekúnd a potom ostane
svietiť, a na displeji prístrojovej dosky sazobrazí na päť sekúnd hlásenie „SERVICE
TPM SYSTEM“ (Porucha systému TPM)
a potom pomlčky (- -) namiesto hodnoty
tlaku. Po oprave alebo výmene originálnej
cestnej pneumatiky a jej opätovnej montáži
na vozidlo namiesto rezervnej pneumatiky
sa systém TPMS automaticky aktualizuje.
Okrem toho zhasne výstražný indikátor sys-
tému monitorovania tlaku v pneumatikách
a grafika na displeji prístrojovej dosky bude
namiesto pomlčiek (- -) zobrazovať novú
hodnotu tlaku, ak tlak v žiadnej zo štyroch
aktívnych cestných pneumatík neklesne pod
hranicu spustenia výstrahy pred nízkym tla-
kom. Aby systém TPMS získal túto informá-
ciu, môže byť potrebné používať vozidlo
10 minút pri rýchlosti vyššej ako 15 mph
(24 km/h).
Deaktivácia systému TPMS – ak je
súčasťou výbavy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
(TPMS) je možné deaktivovať pri výmene
všetkých štyroch súprav kolesa a pneumatík
(cestné pneumatiky) za súpravy kolesa
BEZPEČNOSŤ
124

a pneumatiky, ktoré nemajú senzory sys-
tému TPMS, ako napríklad pri montáži súp-
rav zimných kolies s pneumatikami na vaše
vozidlo.
Ak chcete deaktivovať systém TPMS, najprv
vymeňte všetky štyri súpravy kolesa
a pneumatiky (cestné pneumatiky) za sú-
pravy kolies s pneumatikami, ktoré nie sú
vybavené senzormi systému TPMS. Potom
jazdite vozidlom 10 minút rýchlosťou vyššou
ako 15 mph (24 km/h). Systém TPMS zapípa
a výstražný indikátor systému TPMS bude
blikať 75 sekúnd a potom ostane svietiť. Na
displeji prístrojovej dosky sa zobrazí hláse-
nie „SERVICE TPM SYSTEM“ (Porucha
systému TPMS) a potom sa zobrazia po-
mlčky (--) namiesto hodnôt tlaku.
Počínajúc od ďalšieho vypnutia a zapnutia
zapaľovania nebude systém TPMS vydávať
zvukový signál ani na displeji prístrojovej
dosky zobrazovať hlásenie „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Porucha systému TPM), no po-
mlčky (--) zostanú zobrazené namiesto hod-
nôt tlaku.Ak chcete opätovne aktivovať systém
TPMS, vymeňte všetky štyri súpravy kolesa
a pneumatiky (cestné pneumatiky) za
pneumatiky vybavené senzormi TPM. Po-
tom jazdite vozidlom najmenej 10 minút
rýchlosťou vyššou ako 15 mph (24 km/h).
Systém TPMS zapípa a výstražný indikátor
systému TPMS bude blikať 75 sekúnd a po-
tom sa vypne. Na displeji prístrojovej dosky
sa zobrazí hlásenie „SERVICE TPM SYS-
TEM“ (Porucha systému TPMS) a potom sa
namiesto pomlčiek zobrazia hodnoty tlaku.
Pri ďalšom vypnutí a zapnutí zapaľovania sa
hlásenie „SERVICE TPM SYSTEM“ (Poru-
cha systému TPM) prestane zobrazovať za
predpokladu, že sa nerozpozná žiadna po-
rucha systému.
ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY
PRE CESTUJÚCICH
Medzi najdôležitejšie bezpečnostné funkcie
vo vozidle patria zadržiavacie systémy:
Funkcie zadržiavacieho systému pre
cestujúcich
• Systémy bezpečnostných pásov
• Doplnkové zadržiavacie systémy (SRS) –
airbagy
• Doplnkové aktívne opierky hlavy
• Detské zadržiavacie systémy
Niektoré bezpečnostné funkcie opísané
v tejto časti môžu byť súčasťou štandard-
ného vybavenia niektorých modelov
a v iných modeloch zase voliteľným príslu-
šenstvom. Ak nie ste si istí, obráťte sa na
autorizovaného predajcu.
Dôležité bezpečnostné pokyny
Venujte pozornosť informáciám uvedeným
v tejto časti. Tieto informácie obsahujú údaje
o správnom používaní zadržiavacieho sys-
tému s cieľom zaistiť maximálnu bezpečnosť
vás a vašich spolucestujúcich.
Nižšie uvádzame niekoľko jednoduchých
krokov, ktoré môžete vykonať a obmedziť
tak riziko zranenia spôsobené nafukujúcim
sa airbagom:
125

Stredisko rozvodu (poistky)......243
Strešné okno.............62, 64
Zásuvka (pomocná elektrická
zásuvka)..................72
Nárazy vetra..................62
Nastavenia systému Uconnect
Programovanie pasívneho vstupu . . .26
Programovateľné funkcie........26
Navigácia...................376
Nemrznúca zmes (chladiaca kvapalina
motora)...............334, 335
Nevyrušovať..............389, 399
Nosič na batožinu...............74
Obmedzenie pohybu do strán, príves . .110
Obrazovky rádia............344, 352
Odporúčania pre zábeh, nové
vozidlo................172, 174
Ochrana proti privretiu.........63, 67
Okná
Elektrické..................60
Oktánové číslo, benzín (palivo)......327
Olej, motorový
Kontrola..................293
Mierka...................293
Objem................334, 335
Odporúčanie............334, 335Viskozita..............334, 335
Výstražný indikátor tlaku........88
Opierky hlavy.................36
Opierky, hlavy.................36
Ostrekovače, čelné sklo........48, 294
Ostrekovače predného skla.....48, 294
Kvapalina.................294
Otváranie kapoty...............67
Ovládacie prvky zvuku na volante. . . .368
Ovládanie klimatizácie............50
Automatické................51
Ovládanie rýchlosti
(tempomat)..........201, 202, 203
Ovládanie zjazdu z kopca.........111
Palivo..................327, 332
Benzín...................327
Etanol...................328
Hospodárny režim............178
Objem nádrže..........
.334,
335
Oktánové číslo..............327
Osvetlenie.................91
Požiadavky.........327, 332, 335
Pridané látky...............330
Pridávanie.............215, 218
Prísady..................330
Reformulované.............329Spotreba.................341
Palubný diagnostický systém.......100
Pamäťová funkcia (sedadlá s
pamäťou)..................31
Parkovacia brzda..............174
Pasívny vstup.................26
Pásy, bezpečnostné............163
Plán, údržba...........272, 277, 283
Plán údržby...........272, 277, 283
Plniace množstvá...........334, 335
Pneumatiky........165, 303, 310, 311
Bezpečnosť...............303
Indikátory opotrebovania dezénu . .307
Kompaktná rezerva...........311
Moment dotiahnutia kolesových
matíc....................322
Nosnosť..................306
Opotrebovanie (životnosť
pneumatík)................308
Pretáčanie................307
Radiálne.................306
Reťaze...............314, 315
Rezervné pneumatiky .251, 310, 311, 312
Rotácia..................315
Systém monitorovania tlaku v pneumati-
kách (TPMS)............93, 120
Tlak nahustenia.............304
REGISTER
420