transmission JEEP GRAND CHEROKEE 2019 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Systém brzdenia/blokovania radiacej
páky
Toto vozidlo je vybavené systémom bloko-
vania radiacej páky podľa bŕzd (Brake
Transmission Shift Interlock System, BTSI),
ktorý udržuje volič prevodového stupňa v po-
lohe PARKOVANIE (P), ak nie sú aktivované
brzdy. Ak chcete preradiť prevodovku z po-
lohy PARKOVANIE (P), motor musí bežať
a brzdový pedál musí byť stlačený. Musí byť
stlačený aj brzdový pedál na preradenie
z polohy NEUTRÁL (N) do polohy JAZDA
(D) alebo Cúvanie (R), keď vozidlo stojí
alebo sa pomaly pohybuje.
Režim spotreby paliva (ECO)
Režim spotreby paliva (ECO) môže zlepšiť
celkovú spotrebu paliva vozidla počas bež-
ných jazdných podmienok. Stlačením spí-
nača „ECO“ na stredovom paneli prístrojovej
dosky zapnete alebo vypnete režim ECO.
Rozsvietený indikátor na spínači indikuje vy-
pnutý režim ECO (pri bežných modeloch)
alebo zapnutý režim ECO (pri modeloch
SRT).Pri zapnutí režimu spotreby paliva (ECO)
systémy ovládania vozidla zmenia nasle-
dovné:
• Prevodovka preradí nahor skôr a nadol
neskôr.
• Celkový jazdný výkon bude konzervatív-
nejší.• Vozidlá vybavené systémom vzduchového
odpruženia Quadra-Lift budú mať pri jazde
v režime „Aero“ (Aerodynamický režim)
širší rozsah rýchlostí. Ďalšie informácie
nájdete v časti venovanej systému
Quadra-Lift.
• Pri modeloch SRT sa prevodovka spustí
(od zastavenia) z druhého prevodového
stupňa a spojka meniča momentu sa môže
zapnúť pri nižších otáčkach motora a ostať
dlhšie zapnutá.
• Niektoré funkcie režimu ECO môžu byť
dočasne potlačené kvôli teplote a iným
faktorom.
Aktívne potlačenie hluku – ak je sú-
časťou výbavy
Toto vozidlo je vybavené systémom aktív-
neho potlačenia hluku. Tento systém vy-
užíva štyri mikrofóny zabudované v čalúnení
strechy na rozpoznanie nežiaduceho hluku
výfuku, ktorý sa niekedy vyskytuje pri pre-
vádzkovaní vozidla v špecifických jazdných
podmienkach, ako je napr. režim ECO a re-
žim Tow (Ťahanie). Pomocou zabudova-
ného frekvenčného generátora sa vo zvuko-
Spínač ECO
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
178

vplyv viazania pohonnej sústavy. Pri vy-
pnutí a zapnutí zapaľovania sa táto funkcia
obnoví na režim AUTO (Automaticky).
•To w(Ťahanie) – použite tento režim na
ťahanie a vlečenie ťažkých nákladov. Od-
pruženie vozidla prejde do režimu Sport
(Šport). Systém obmedzovania pohybu
prívesu do strán je v systéme ESC za-
pnutý. Pri vypnutí a zapnutí zapaľovania sa
táto funkcia obnoví na režim AUTO
(Automaticky).
Custom (Vlastný)
Tento režim umožňuje vodičovi vytvoriť
vlastnú konfiguráciu vozidla, ktorá sa uloží
na rýchly výber obľúbených nastavení. Sys-
tém sa vráti do režimu AUTO (Automaticky),
ak je tento režim zapnutý a prepínate spína-
čom zapaľovania z polohy RUN (Spustené)
do polohy OFF (Vypnuté) a späť do polohy
RUN (Spustené). Pomocou funkcie Custom
mode setup (Nastavenie režimu Vlastný)
môžete nastaviť možnosti Stability (Stabi-
lita), Transmission (Prevodovka), Steering
(Riadenie), Suspension (Odpruženie), na-
stavenie pohonu všetkých kolies a Paddle
shifter (Radenie pod volantom).POZNÁMKA:
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Režimy
jazdy SRT“ v časti „Multimédiá“ používateľ-
skej príručky.
Systém aktívneho tlmenia
Toto vozidlo je vybavené elektronicky regu-
lovaným systémom tlmenia. Tento systém
znižuje nakláňanie karosérie v mnohých
jazdných situáciách vrátane prechádzania
zákrutami, zrýchlenia a brzdenia. K dispozí-
cii sú 3 režimy:
•Street Mode(Režim Ulica) (K dispozícii
v terénnych polohách AUTO (Automa-
ticky), SNOW (Sneh) a CUSTOM
(Vlastný).) – používa sa pri rýchlostiach na
diaľnici, kde je potrebná citlivosť cestov-
ného odpruženia.
•Sport Mode(Režim Šport) (K dispozícii
v terénnych polohách AUTO (Automa-
ticky), SPORT (Šport), CUSTOM (Vlastný)
a TOW (Ťahanie).) – poskytuje pevné od-
pruženie na lepšie ovládanie.•Track Mode(Režim Dráha) (k dispozícii
v terénnych polohách AUTO (Automa-
ticky), TRACK (Dráha) a CUSTOM
(Vlastný)) – poskytuje úplne pevné odpru-
ženie pre agresívny zážitok na pretekár-
skej dráhe.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Režimy
jazdy SRT“ v časti „Multimédiá“ používateľ-
skej príručky.
Ovládanie rozbiehania– ak je
súčasťou výbavy
Toto vozidlo je vybavené systémom ovláda-
nia rozbiehania, ktorý je navrhnutý s cieľom
umožniť vodičovi dosiahnutie maximálneho
zrýchlenia vozidla pri jazde priamo vpred.
Systém ovládania rozbiehania je určitou for-
mou regulácie trakcie a obmedzuje preklzá-
vanie pneumatík počas akcelerácie vozidla.
Táto funkcia je určená na použitie v rámci
pretekov na uzavretých okruhoch, pri kto-
rých sa vyžadujú konzistentné časy zrýchle-
nia pri šprintoch na štvrť míle a z nula na sto
kilometrov. Účelom systému nie je kompen-
zovanie nedostatočných skúseností vodiča
či nedostatočného oboznámenia sa s prete-
kárskou dráhou. Použitie tejto funkcie v pod-
ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA
194

VÝSTRAHA!
renia pri skladovaní a údržbe. Výrobca
vozidla neuznáva žiadnu záruku v prí-
pade poruchy a poškodenia, ktoré sú
VÝSTRAHA!
spôsobené nedodržaním požiadaviek
pri používaní kvapaliny AdBlue®.
Podvozok
Komponent Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
Automatická prevodovka Odporúčame používať olej TUTELA TRANSMISSION AS8 alebo ekvivalentný olej spĺňajúci po-
žiadavky materiálovej normy FCA 9.55550-AV5 alebo MS.90030-A5. Použitie nesprávnej kva-
paliny môže ovplyvniť funkciu alebo výkonnosť prevodovky.
Rozdeľovacia prevodovka – jednorýchlostná
(Quadra-Trac I)Odporúčame používať kvapalinu TUTELA TRANSMISSION POWERGEAR 4 alebo ekvivalent,
ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA MS-10216.
Rozdeľovacia prevodovka – dvojrýchlostná
(Quadra-Trac II)Odporúčame používať olej TUTELA TRANSMISSION FORCE 4 alebo ekvivalentný olej spĺňa-
júci požiadavky materiálovej normy FCA 9.55550-AV4 alebo MS-9602 (ATF+4).
Nápravový diferenciál (vpredu) Odporúčame používať olej TUTELA TRANSMISSION MULTIAXLE alebo ekvivalentný olej SAE
75W-85 (API-GL5).
Nápravový diferenciál (vzadu) – s elektronic-
kým samosvorným diferenciálom (ELSD)Odporúčame používať olej TRANSMISSION AXLE-DRIVE s prísadou na úpravu trenia alebo
ekvivalentný olej SAE 75W-85 (API-GL5).
Nápravový diferenciál (vzadu) – bez elektro-
nického samosvorného diferenciálu (ELSD)Odporúčame používať olej TUTELA TRANSMISSION MULTIAXLE alebo ekvivalentný olej SAE
75W-85 (API-GL5).
Hlavný brzdový valec Odporúčame používať brzdovú kvapalinu typu DOT 3, SAE J1703. Ak brzdová kvapalina typu
DOT 3 nie je k dispozícii, je prijateľné použitie kvapaliny typu TUTELA TOP4/S, FMVSS č.
116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704 alebo ekvivalentného produktu.
Brzdová kvapalina DOT 4 sa musí vymeniť každých 24 mesiacov, bez ohľadu na počet najaz-
dených kilometrov.
TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
338

VÝSTRAHA!
najskôr u autorizovaného predajcu
chladiaci systém vypustiť, vypláchnuť
a znova naplniť novou chladiacou kva-
palinou typu OAT (zhodujúcou sa
s MS.90032).
• Nepoužívajte samotnú vodu ani chla-
diace kvapaliny (nemrznúce zmesi) mo-
torov na báze alkoholu. Nepoužívajte
ďalšie inhibítory hrdze ani prostriedky
proti hrdzi, pretože nemusia byť kompa-
tibilné s chladiacou kvapalinou motora
a môžu upchať chladič.
VÝSTRAHA!
• Toto vozidlo nie je skonštruované na
používanie s chladiacou kvapalinou
(nemrznúcou zmesou) motora na báze
propylénglykolu. Používanie s chladia-
cou kvapalinou (nemrznúcou zmesou)
motora na báze propylénglykolu sa ne-
odporúča.
• Použitie produktov s inými vlastnosťami
ako s tými uvedenými vyššie môže spô-
sobiť poškodenie motora, na ktoré sa
nevzťahuje záruka.
• Používajte kvapalinu AdBlue® len
podľa normy DIN 70 070 a ISO
VÝSTRAHA!
22241-1. Iné kvapaliny môžu poškodiť
systém a ani výfukové emisie už ne-
budú spĺňať zákonné požiadavky.
• Distribučné spoločnosti sú zodpovedné
za dodržiavanie požiadaviek svojich
produktov. Na zachovanie počiatočnej
kvality dodržiavajte bezpečnostné opat-
renia pri skladovaní a údržbe. Výrobca
vozidla neuznáva žiadnu záruku v prí-
pade poruchy a poškodenia, ktoré sú
spôsobené nedodržaním požiadaviek
pri používaní kvapaliny AdBlue®.
Podvozok
Komponent Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
Automatická prevodovka Odporúčame používať olej TUTELA TRANSMISSION AS8 alebo ekviva-
lentný olej spĺňajúci požiadavky materiálovej normy FCA 9.55550-
AV5 alebo MS.90030-A5. Použitie nesprávnej kvapaliny môže ovplyvniť
funkciu alebo výkonnosť prevodovky.
Rozdeľovacia prevodovka – jednorýchlostná (Selec-Track) Odporúčame používať olej TUTELA TRANSMISSION FORCE 4 alebo
ekvivalentný olej spĺňajúci požiadavky materiálovej normy FCA 9.55550-
AV4 alebo MS-9602 (ATF+4).
Nápravový diferenciál (vpredu) Odporúčame používať olej TUTELA TRANSMISSION MULTIAXLE
alebo ekvivalentný olej SAE 75W-85 (API-GL5).TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE
340

Komponent Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
Nápravový diferenciál (vzadu) – s elektronickým samosvorným diferen-
ciálom (ELSD)Odporúčame používať olej TRANSMISSION AXLE-DRIVE s prísadou na
úpravu trenia alebo ekvivalentný olej SAE 75W-85 (API-GL5).
Hlavný brzdový valec Odporúčame používať brzdovú kvapalinu typu DOT 3, SAE J1703. Ak
brzdová kvapalina typu DOT 3 nie je k dispozícii, použiť je možné aj
kvapaliny typu TUTELA TOP4/S, FMVSS č. 116 DOT 4, ISO 4925 SAE
J1704 alebo ich ekvivalent.
Ak sa používa brzdová kvapalina typu DOT 4, kvapalinu je nutné vymie-
ňať každých 24 mesiacov. Tento interval je viazaný len na časové
obdobie, intervaly na základe počtu prejdených kilometrov v tomto prí-
pade neplatia.
SPOTREBA PALIVA
A EMISIE CO
2
Údaje o spotrebe paliva a emisiách CO2deklarované výrobcom sú stanovené na zá-
klade typových schvaľovacích testov stano-
vených v príslušných normách v krajine, kde
je vozidlo registrované.
Typ trasy, dopravné podmienky, poveter-
nostné podmienky, štýl jazdy, celkový stav
vozidla, úroveň výbavy/vybavenie/
príslušenstvo, použitie systému klimatizácie,
zaťaženie vozidla, prítomnosť strešného no-
siča a ďalšie situácie, ktoré nepriaznivoovplyvňujú aerodynamiku alebo odpor vetra
môžu mať za následok iné než namerané
hodnoty spotreby paliva.
Spotreba paliva sa stane pravidelnejšia až
po najazdení 3000 km (1864 míľ).
Konkrétne hodnoty spotreby paliva a emisií
CO2 pre toto vozidlo nájdete v osvedčení
o zhode (ak je súčasťou výbavy) a súvisiacej
dokumentácii priloženej k vozidlu (ak je sú-
časťou výbavy).
PRÍSLUŠENSTVO MOPAR
Originálne príslušenstvo Mopar
Ak si vyberiete originálne príslušenstvo, zís-
kate omnoho viac než výrazný štýl, špičkovú
ochranu alebo dokonalú zábavu. Získate
predovšetkým výhodu vylepšenia svojho vo-
zidla príslušenstvom, ktoré bolo testované
v náročných podmienkach a ktoré je schvá-
lené výrobcom.
Uvádzame niekoľko príkladov z veľkého
množstva originálneho príslušenstva Mopar
pre Jeep vrátane výbavy, povrchovej úpravy
a funkčnosti špeciálne vytvorených pre Jeep
Grand Cherokee.
341