TPMS JEEP GRAND CHEROKEE 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Vedligeholdelse af soltag............. 60
Genindlæringsprocedure............. 60
COMMANDVIEW-SOLTAG MED ELGARDIN - HVIS
MONTERET....................... 61
Åbning af soltag.................. 62
Lukning af soltag.................. 62
Åbning af elgardin................. 63
Lukning af elgardinet............... 63
Funktion til klembeskyttelse........... 63
Udluftning med soltag - ekspres......... 64
Vedligeholdelse af soltag............. 64
MOTORHJELM...................... 64Sådan åbnes motorhjelmen........... 64
Sådan lukkes motorhjelmen........... 64
BAGKLAP......................... 65Åbning........................ 65
Lukning....................... 66
Automatisk bagklap – hvis monteret...... 66
INDVENDIGT UDSTYR.................. 68El-stik........................ 68
TAGBAGAGEBÆRER – HVIS MONTERET........ 70
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
KOMBIINSTRUMENTETS DISPLAY........... 72Kombiinstrumentets display – placering og
betjening...................... 72
Indikatorsystem for olieskift – hvis monteret . 73
Kombiinstrumentets display – Valgbare
menupunkter.................... 74
Menupunkter i display.............. 74
Dieseldisplays - hvis monteret.......... 75
Meddelelser om dieselpartikelfilter (DPF) - hvis
monteret....................... 76
Meddelelser for brændstofsystem - hvis
monteret....................... 77
TRIP-COMPUTER.................... 80
ADVARSELSLAMPER OG MEDDELELSER........ 80
Rød advarselslampe................ 81
Gul advarselslampe................ 84
Gul indikatorlampe................ 88
Grøn indikatorlampe................ 90
Hvid indikatorlampe................ 91
Blå indikatorlampe................ 93
INDBYGGET DIAGNOSTICERINGSSYSTEM - OBD II . . 93Indbygget diagnosticeringssystem (OBD II),
Cybersikkerhed................... 94
SIKKERHED
SIKKERHEDSFUNKTIONER............... 95ABS-system.................... 95
Elektronisk bremsesystem (EBC-system).... 96
EKSTRA KØRESYSTEMER............... 107Overvågning af blinde vinkler (BSM) – hvis
monteret...................... 107
Forward Collision Warning (FCW) With Mitigation
(Advarsel om frontal kollision (FCW) med
dæmpning).................... 110
System til overvågning af dæktryk (TPMS) . . 113
SIKKERHEDSSYSTMER TIL PASSAGERER...... 117Funktioner i passagersikkerhedssystem . . . 117
Vigtige sikkerhedsforholdsregler........ 117
Sikkerhedsselesystemer............ 118
Ekstra sikkerhedsselesystemer (SRS)..... 127
Børnesæder – Sikker transport af børn.... 138
Transport af kæledyr.............. 152
SIKKERHEDSFORANSTALTNINGER.......... 152Transport af passagerer............. 152
Udstødningsgas................. 153
Sikkerhedskontrol, som du bør
foretage i køretøjet............... 153Periodisk sikkerhedskontrol, som du bør udføre
uden for køretøjet................ 155
START OG BETJENING
START AF MOTOREN – BENZIN............ 157Automatgear................... 157
Normal start.................... 157
START AF MOTOREN - 3,0 L DIESELMOTOR..... 161Automatgear................... 161
Normal start.................... 162
ANBEFALET TILKØRING AF MOTOR.......... 1623,6 L og 5,7 L motorer............. 162
Dieselmotor.................... 163
SRT-motorer.................... 163
PARKERINGSBREMSE................. 164
AUTOMATGEARKASSE................ 166
Låsesystem ved parkering............ 167
Bremse-/transmissionsblokeringssystem . . . 167
Tilstand for brændstoføkonomi (ECO)..... 167
Automatgearkasse med otte gear....... 168
SPORTTILSTAND - HVIS MONTERET......... 170
DRIFT MED FIRHJULSTRÆK.............. 171
Betjeningsvejledning/forholdsregler for
Quadra-Trac I - hvis monteret......... 171
Betjeningsvejledning/forholdsregler for
Quadra-Trac II – hvis monteret......... 171
Skiftepositioner.................. 172
Skifteprocedurer................. 172
Quadra-Drive II -system – hvis monteret . . . 175
QUADRA-LIFT - HVIS MONTERET........... 175Beskrivelse.................... 175
Luftaffjedringstilstande............. 178
Meddelelser på kombiinstrumentets display . 178
Betjening..................... 179
9

SERV4WD– Advarselslampe for service af 4WD
– hvis monteret
Advarselslampen lyser og udsender et signal
om en fejl i 4WD-systemet. Hvis lampen lyser
eller tændes under kørsel, betyder det, at
4WD-systemet ikke fungerer korrekt, og at
køretøjet skal til service. Det anbefales, at du
kører til den nærmeste autoriserede forhand-
ler for at få køretøjet efterset med det samme.
– Kontrollampen Service Forward Col-
lision Warning (FCW) – (Advarsel om frontal
kollision (FCW) skal efterses) – hvis monte-
ret
Denne advarselslampe lyser for at indikere en
fejl i Forward Collision Warning-systemet
(Advarsel om frontal kollision). Kontakt en
autoriseret forhandler angående service.
Se "Advarsel om frontal kollision (FCW)" i
"Sikkerhed" for at få yderligere oplysninger.
– Service Stop/Start System Warning
Light (Advarselslampe for eftersyn af stop/
start-system) – hvis monteret
Advarselslampen tænder, når stop/start-
systemet ikke fungerer korrekt, og der er
behov for service. Kontakt en autoriseret for-
handler angående service.
– Advarselslampe for systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS)
Advarselslampen tændes, og der vises en
meddelelse for at indikere, at dæktrykket er
lavere end den anbefalede værdi, og/eller at
der pågår et langsomt tryktab. I disse tilfælde
er der ingen garanti for en optimal dæklevetid
og brændstofforbrug.
Hvis et eller flere dæk er i den ovenfor nævnte
tilstand, viser displayet indikationer svarende
til hvert dæk.
FORSIGTIG!
Fortsæt ikke kørslen med ét eller flere
flade dæk, da det kan forringe køreegen-
skaberne. Stop køretøjet, men undgå hård
bremsning og styring. Hvis et dæk punkte-
FORSIGTIG!
rer, skal det straks repareres med det sær-
lige dækreparationssæt, og du skal kon-
takte en autorisere forhandler så hurtigt
som muligt.
Alle dækkene, herunder evt. reservedæk, skal
kontrolleres hver måned i kold tilstand og
pumpes op til køretøjsproducentens anbefa-
lede tryk som angivet på køretøjets mærkat
eller mærkaten for dæktryk. Hvis køretøjet
har dæk med en anden størrelse end angivet
på køretøjets mærkat eller mærkaten for dæk-
tryk, skal du fastlægge det korrekte dæktryk
for disse dæk.
Som en ekstra sikkerhedsforanstaltning er
køretøjet udstyret med et system til overvåg-
ning af dæktryk (TPMS), som tænder en kon-
trollampe for lavt dæktryk, når trykket i et
eller flere dæk er markant for lavt. Når indi-
katorlampen for lavt dæktryk lyser, skal du
derfor standse og kontrollere dækkene så
hurtigt som muligt og pumpe dem op til det
korrekte tryk. Kørsel med alt for lavt dæktryk
får dækkene til at blive overophedet og kan
87

medføre dækfejl. For lavt tryk reducerer også
brændstofeffektiviteten og slidbanens levetid
samt kan påvirke køretøjets køreegenskaber
og bremseevne.
Vær opmærksom på, at TPMS ikke er en
erstatning for korrekt dækvedligeholdelse, og
at det er førerens ansvar at opretholde korrekt
dæktryk, selv hvis et lavt tryk ikke har nået
det niveau, hvor TPMS-indikatorlampen for
lavt dæktryk tændes.
Køretøjet er også udstyret med en TPMS-
fejlindikator for at angive, hvornår systemet
ikke fungerer korrekt. TPMS-fejlindikatoren
er kombineret med indikatorlampen for lavt
dæktryk. Når systemet registrerer en fejl,
blinker indikatorlampen i ca. et minut og
lyser derefter konstant. Denne sekvens fort-
sætter ved efterfølgende start af køretøjet,
indtil fejlen er afhjulpet. Når fejlindikatoren
lyser, kan systemet muligvis ikke registrere
eller signalere lavt dæktryk. TPMS-fejl kan
opstå af mange forskellige årsager, herunder
montering af nye eller andre dæk eller hjul på
køretøjet, som forhindrer TPMS i at fungerekorrekt. Kontroller altid TPMS-
fejlindikatoren efter udskiftning af et eller
flere dæk eller hjul på køretøjet for at sikre, at
de nye eller andre dæk og hjul tillader, at
TPMS fortsat fungerer korrekt.
FORSIGTIG!
TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsel er
blevet etableret til den dækstørrelse, køre-
tøjet er udstyret med. Det kan medføre
uønsket systemdrift eller sensorbeskadi-
gelse, hvis der bruges nyt udstyr, som ikke
har samme størrelse, type og/eller design.
Nye hjul kan forårsage sensorbeskadi-
gelse. Brug af nye dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubruge-
lig. Efter brug af et uoriginalt dæktæt-
ningsmiddel anbefales det, at du bringer
køretøjet til din autoriserede forhandler for
at få sensorfunktionen kontrolleret.
Systemet advarer kun om, at dæktrykket er
lavt: Det er ikke i stand til at pumpe dækkene
op.
Gul indikatorlampe
– Indikatorlampe for aktiv luftaf-
fjedring – hvis monteret
Denne lampe lyser, når luftaffjedringssyste-
met aktivt justerer kørehøjden.
– Indikatorlampe for luftaffjedring
ved indstigning/udstigning – hvis monteret
Denne lampe lyser, når køretøjet sænkes au-
tomatisk fra kørehøjdepositionen for nem
ind- og udstigning.
– Indikatorlampe for aerodyna-
misk luftaffjedringshøjde – hvis monteret
Denne lampe lyser, når luftaffjedringssyste-
met indstilles til den aerodynamiske indstil-
ling.
– Indikatorlampe for luft-
affjedring for Off-Road 1 (Terrænkørsel 2) –
hvis monteret
Denne lampe lyser, når luftaffjedringssystemet
indstilles til Off-Road 1 (Terrænkørsel 2).
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
88

System til overvågning af dæktryk
(TPMS)
BEMÆRK:
For køretøjer udstyret med run flat-dæk – når
system til overvågning af dæktryk (TPMS)
viser et dæktryk på 14 psi (96 kPa) eller
lavere, skal du altid kontrollere dæktrykket og
udskifte dækket ved først givne lejlighed. Ved
dæktryk på/eller under 14 psi (96 kPa) er
dækket er i run-flat-driftstilstand. I denne
tilstand anbefales en maksimal hastighed på
50 mph (80 km/t) i en maksimal distance på
50 miles (80 km). Producenten anbefaler
ikke at bruge run flat-funktionen under kørsel
med et køretøj, der er lastet med fuld kapa-
citet eller trækker en anhænger.
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
advarer føreren om lavt dæktryk baseret på
køretøjets anbefalede dæktryk (kolde dæk).
Dæktrykket varierer efter temperatur med ca.
1 psi (7 kPa) for hver 12 °F (6,5 °C). Det
betyder, at når temperaturen udenfor falder,
falder dæktrykket. Dæktrykket skal altid ind-
stilles baseret på kolde dæk. Det er defineret
som dæktrykket, når køretøjet ikke har kørt i
mindst tre timer eller har kørt mindre end1,6 km (1 mile) efter en tretimers periode.Se
"Dæk" i "Service og vedligeholdelse" for at få
oplysninger om korrekt dæktryk.Dæktrykket
stiger også, når køretøjet bruges – det er
normalt, og der bør ikke foretages justering
for dette forøgede tryk.
TPMS advarer føreren om lavt dæktryk, hvis
trykket af en eller anden årsag, inklusiv virk-
ninger af lave temperaturer eller naturligt
tryktab gennem dækket, falder til under ad-
varselsgrænsen for lavt tryk.
TPMS fortsætter med at advare føreren om
lavt dæktryk, så længe tilstanden eksisterer,
og slukkes ikke, før dæktrykket er ved eller
over det anbefalede dæktryk (kolde dæk). Når
advarslen om lavt dæktryk er blevet tændt,
skal dæktrykket forøges til det anbefalede
tryk (kolde dæk) for at få TPMS-
advarselslampen til at slukke.
BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til yderligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalede dæktryk (kolde
dæk) for at slukke TPMS-advarselslampen.Systemet opdateres automatisk, og TPMS-
advarselslampen slukkes, når de opdaterede
dæktryk er modtaget. Det kan være nødven-
digt at køre i op til 10 minutter over 24 km/t
(15 mph) for at modtage disse oplysninger.
Køretøjet kan f.eks. have et anbefalet dæk-
tryk med kolde dæk (parkeret i mere end tre
timer) på 33 psi (227 kPa). Hvis den omgi-
vende temperatur er 68 °F (20 °C), og det
målte dæktryk er 28 psi (193 kPa), vil et
temperaturfald til 20 °F (-7 °C) sænke dæk-
trykket til ca. 24 psi (165 kPa). Dette dæk-
tryk er tilstrækkeligt lavt til at tænde TPMS-
advarselslampen. Kørsel kan få dæktrykket til
at stige til ca. 28 psi (193 kPa), men TPMS-
advarselslampen er fortsat tændt. I denne
situation slukkes TPMS-advarselslampen
først, når dækkene er pumpet op til køretøjets
anbefalede dæktryk (kolde dæk).
FORSIGTIG!
• TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsler er
blevet etableret til den dækstørrelse, kø-
retøjet er udstyret med. Det kan medføre
113

FORSIGTIG!
uønsket systemdrift eller sensorbeskadi-
gelse, hvis der bruges nyt udstyr, som
ikke har samme størrelse, type og/eller
design. TPM er ikke beregnet til brug på
eftermarkshjul og kan bidrage til, at sy-
stemets samlede ydeevne bliver dårlig,
eller at sensorerne beskadiges. Gæster
opfordres til at anvende OEM-hjul for at
sikre, at TPM fungerer korrekt.
• Brug af nye dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubru-
gelig. Efter brug af et uoriginalt dæktæt-
ningsmiddel anbefales det, at du bringer
køretøjet til en autoriseret forhandler for
at få sensorfunktionen kontrolleret.
• Når du har kontrolleret eller justeret
dæktrykket, skal du altid sætte ventil-
hætten på igen. Det forhindrer fugt og
snavs i at trænge ind i ventilspindlen,
hvilket kan beskadige sensoren til over-
vågning af dæktryk.BEMÆRK:
• TPMS er ikke beregnet som erstatning for
normal dækvedligeholdelse eller til at ad-
vare om en dækfejl eller -tilstand.
• TPMS må ikke bruges som en dæktryksmå-
ler, når du justerer dæktrykket.
• Kørsel med alt for lavt dæktryk får dækkene
til at blive overophedet og kan medføre
dækfejl. For lavt tryk reducerer også brænd-
stofeffektiviteten og slidbanens levetid
samt kan påvirke køretøjets køreegenska-
ber og bremseevne.
• TPMS er ikke en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og det er førerens an-
svar at opretholde korrekt dæktryk ved at
bruge en præcis dækmåler, selvom et for
lavt tryk ikke har nået det niveau, hvor
TPMS-advarselslampen lyser.
• Temperaturudsving grundet årstiden påvir-
ker dæktrykket, og TPMS overvåger dæk-
kets faktiske dæktryk.
• Systemet advarer kun om, at dæktrykket er
lavt: Det er ikke i stand til at pumpe dæk-
kene op.Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
bruger trådløs teknologi med elektroniske,
fælgmonterede sensorer til at overvåge dæk-
trykniveauerne. Følere, der er monteret på
hvert hjul som en del af ventilspindlen, sen-
der dæktryksmålinger til modtagermodulet.
BEMÆRK:
Det er specielt vigtigt, at du regelmæssigt
kontrollerer dæktrykket i alle fire dæk og
opretholder det korrekte tryk.
Display til overvågning af dæktryk
SIKKERHED
114

Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
består af følgende komponenter:
• Modtagermodul
• Fire følere til overvågning af dæktryk
• Forskellige meddelelser fra system til over-
vågning af dæktryk (TPMS), som vises på
kombiinstrumentets display, og en grafisk
visning af dæktrykkene
• Advarselslampe for TPMS
Advarsler om lavt tryk ved overvågning af
dæktryk
TPMS-advarselslampen i instru-
mentgruppen lyser, og en alarm-
klokke aktiveres, når et eller flere
af de fire aktive dæktryk er lave.
Derudover viser kombiinstru-
mentets display meddelelsen "Tire Low" (Lavt
dæktryk) og en grafisk fremstilling af
trykværdien/-værdierne med de(t) lave dæk-
tryk i en anden farve. Se "Kombiinstrument-
ets display" i "Kend dit instrumentpanel" for
at få yderligere oplysninger.BEMÆRK:
Dit system kan indstilles til at vise trykenhe-
derne i PSI, BAR eller kPa.
Hvis der opstår en tilstand med lavt dæktryk
på et eller flere af de fire aktive vejdæk, skal
du standse så hurtigt som muligt og pumpe
de(t) dæk med lavt tryk, som har en anden
farve i den grafiske visning, op til køretøjets
anbefalede dæktryk (kolde dæk).BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til yderligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalede dæktryk (kolde
dæk) for at slukke TPMS-advarselslampen.
Systemet opdateres automatisk, den grafiske
visning af trykværdien/-værdierne vender til-
bage til sin oprindelige farve, og TPMS-
advarselslampen slukkes, når først det/de op-
daterede dæktryk er modtaget. Det kan være
nødvendigt at køre i op til 10 minutter over
24 km/t (15 mph) for at modtage disse op-
lysninger.Advarslen Service TPM System (Efterse
TPM-system)
Advarselslampen for systemet til overvågning
af dæktryk blinker i 75 sekunder og lyser
derefter konstant, når der registreres en sy-
stemfejl. Systemfejlen aktiverer også en
alarmklokke. Kombiinstrumentets display vi-
ser meddelelsen "SERVICE TPM SYSTEM"
(Efterse TPM-system) i mindst fem sekunder.
Denne tekstmeddelelse efterfølges af en gra-
fisk visning med "– –" i stedet for den tryk-
værdi, som angiver, hvilken TPMS-sensor, der
ikke registreres.Display til overvågning af lavt dæktryk
115

Hvis tændingen slås fra og til, gentages
denne sekvens, hvis systemfejlen stadig er til
stede. Hvis systemfejlen ikke foreligger læn-
gere, blinker advarselslampen for systemet til
overvågning af dæktryk ikke mere, meddelel-
sen "SERVICE TPM SYSTEM" (Efterse TPM-
system) vises ikke, og der vises trykværdier i
stedet for streger. Der kan opstå en systemfejl
på en følgende måder:
• Støjsending på grund af elektroniske en-
heder eller kørsel i nærheden af steder, der
udsender de samme radiofrekvenser som
TPM-sensorerne.
• Store mængder sne eller is rundt om hju-
lene eller hjulkasserne.
• Brug af snekæder på køretøjet.
• Brug af hjul/dæk, der ikke er udstyret med
TPM-sensorer.
BEMÆRK:
Der er ingen sensor til overvågning af dæktryk
i reservehjulet. Derfor vil TPM-systemet ikke
kunne overvåge dæktrykket i reservehjulet.
Hvis du monterer reservehjulet i stedet for et
vejdæk med et dæktryk under advarselsgræn-
sen for lavt tryk, vil advarselslampen for sy-
stemet til overvågning af dæktryk lyse kon-stant, en ringelyd høres, og
kombiinstrumentets display viser stadig en
trykværdi på den grafiske visning med for-
skellige farver, næste gang tændingskontak-
ten slås til. Efter kørsel i op til 10 minutter
med over 15 mph (24 km/t) blinker advar-
selslampen for systemet til overvågning af
dæktryk i 75 sekunder og lyser derefter kon-
stant. Derudover viser kombiinstrumentets
display meddelelsen "SERVICE TPM SY-
STEM" (Efterse TPM-systemet) i fem sekun-
der, hvorefter der vises streger (- -) i stedet for
trykværdien. Hver gang tændingskontakten
efterfølgende slås fra og til, aktiveres en
alarmklokke, advarselslampen for systemet
til overvågning af dæktryk blinker i 75 sekun-
der og lyser derefter konstant, og kombiin-
strumentets display viser meddelelsen "SER-
VICE TPM SYSTEM" (Efterse TPM-systemet)
i mindst fem sekunder og viser derefter stre-
ger (- -) i stedet for trykværdien. Når du
reparerer eller udskifter det originale vejdæk
og monterer det igen på køretøjet i stedet for
det reservehjulet, opdateres TPMS automa-
tisk.Derudover slukkes advarselslampen for sy-
stemet til overvågning af dæktryk, og grafik-
ken på kombiinstrumentets display viser en
ny trykværdi i stedet for streger (- -), så længe
der ikke er et dæktryk under advarselsgræn-
sen for lavt tryk i nogen af de fire aktive
vejdæk. Det kan være nødvendigt at køre i op
til 10 minutter med over 24 km/t (15 mph),
for at TPMS modtager disse oplysninger.
TPMS-deaktivering – hvis monteret
System til overvågning af dæktryk (TPMS)
kan deaktiveres, hvis alle fire hjul og dæk
(vejdæk) udskiftes med hjul og dæk uden
TPM-følere, f.eks. når der sættes vinterdæk
på køretøjet.
TPMS deaktiveres ved først at udskifte alle
fire hjul og dæk (vejdæk) med nogle, der ikke
er udstyret med TPM-følere. Kør derefter i
10 minutter med over 24 km/t (15 mph).
TPMS aktiverer en ringelyd, TPMS-
advarselslampen blinker i 75 sekunder og
forbliver derefter tændt. Kombiinstrumentet
viser meddelelsen "SERVICE TPM SYSTEM"
(Efterse TPM-systemet) i fem sekunder, hvor-
efter der vises streger (- -) i stedet for tryk-
værdierne.
SIKKERHED
116

Fra og med den næste tændingscyklus vil
TPMS-systemets ringelyd ikke lyde, og med-
delelsen "SERVICE TPM SYSTEM" (Efterse
TPM-system) vises ikke i kombiinstrumentet,
men stregerne (--) vises stadig i stedet for
trykværdierne.
TPMS genaktiveres ved først at udskifte alle
fire hjul og dæk (vejdæk) med dem, der er
udstyret med TPM-følere. Kør derefter i op til
10 minutter med over 24 km/t (15 mph).
TPMS aktiverer en ringelyd, TPMS-
advarselslampen blinker i 75 sekunder og
slukker derefter. Kombiinstrumentet viser
meddelelsen "SERVICE TPM SYSTEM" (Ef-
terse TPM-systemet) i fem sekunder, hvoref-
ter der vises trykværdier i stedet for stregerne.
Ved den næste tændingscyklus vil meddelel-
sen "SERVICE TPM SYSTEM" (Efterse TPM-
systemet) ikke blive vist, så længe der ikke
findes nogle systemfejl.SIKKERHEDSSYSTMER TIL
PASSAGERER
Nogle af de vigtigste sikkerhedsforanstalt-
ninger i køretøjet er sikkerhedssystemerne:
Funktioner i passagersikkerhedssystem
• Sikkerhedsselesystemer
• Supplerende sikkerhedsselesystemer
(SRS) Airbags
• Supplerende aktive nakkestøtter
• Børnesæder
Nogle af sikkerhedsfunktionerne i dette af-
snit kan være standardudstyr på nogle model-
ler eller kan være ekstraudstyr på andre. Hvis
du er i tvivl, så spørg en godkendt forhandler.
Vigtige sikkerhedsforholdsregler
Læs oplysningerne i dette afsnit omhyggeligt.
Oplysningerne fortæller dig, hvordan sikker-
hedsselerne anvendes korrekt for at give fører
og passagerer størst mulig sikkerhed.
Her er nogle enkle forholdsregler, som du kan
træffe for at mindske risikoen for at komme til
skade ved udløsning af en airbag:1. Børn på 12 år eller derunder bør altid
sidde fastspændte på bagsædet i et
køretøj.
2. Et barn, der ikke er stort nok til at bruge
sikkerhedsselen korrekt (se "Børnesæder"
i dette afsnit for at få yderligere oplys-
ninger), skal sikres i den passende barne-
stol eller på en selepude på en af bagsæ-
dets yderpladser.
Advarselsmærkat på forsædepassagerens
solskærm.
117

Benzin, blyfri.................306
Benzin, (brændstof).............306
Benzin, miljøvenlig.............308
Benzin til ren luft..............308
Betjening, forholdsregler ved........93
Bilvask....................297
Blinklys........44, 91, 155, 221, 224
Advarselsblink..............221
Blinklys............91, 155, 224
Blokeringsfri bremser (ABS)........95
Bremseassistent................96
Bremse/parkeringsspærre.........167
Bremsesystem................277
Advarselslampe..............81
Hovedcylinder..............277
Kontrol af oliestand...........277
Parkering.................164
Bremsevæske.............277, 320
Brug af solskærm............60, 63
Brændstof...............306, 311
Benzin..................306
Etanol...................307
Forbrug..................321
Krav.............306, 311, 315
Lys......................85
Miljøvenlig................308
Oktantal..................306Påfyldning.............201, 204
Tankens kapacitet........314, 315
Tilsætningsstoffer............308
Økonomitilstand.............167
Brændstofpåfyldning.........201, 204
Bugsering...............209, 249
Hvis bilen ikke kan køre........249
Til fritidsbrug..............215
Vejledning.............209, 211
Vægt ................209,
211
Bugsering Bag en autocamper......215
Bugseringsringe...............252
Nødsituation...............253
Bugsering til fritidsbrug..........215
Børnesæde..................138
Børnesæder
Montering af børnesæde........151
Sådan opbevares en ubenyttet
ALR-sikkerhedssele...........150
Cybersikkerhed...............323
Dagkørelys (DRL)...............41
Diagnosticeringssystem, indbygget....93
Dieselbrændstof...............311
Dieselbrændstofkrav............311
Donkraft, anvendelse.....235, 237, 285Do Not Disturb (Forstyr ikke). . . .366, 376
Drag and drop-menu.........326, 333
Dvd-afspiller (Video Entertainment
System)..................348
Dæk...............155, 285, 291
Alder (levetid)..............289
Brug af donkraft.........235, 285
Dæktryk..................286
Generelle oplysninger......285, 291
Hjulmøtrik, tilspændingsmoment . .301
Hjulspin..................288
Højhastighedsdæk...........287
Indikatorer for slidbaneslitage. . . .288
Lastkapacitet..............287
Levetid..................289
Lufttryk..................285
Montering af hjul............240
Radialdæk................287
Reservehjul.....236, 291, 292, 293
Reservehjul, kompakt.........291
Rotation..................295
Sikkerheden...............285
Skift............
.235, 240, 285
Skift af punkteret dæk.........240
Snekæder.............294,
295
System til overvågning af dæktryk
(TPMS)...............87, 113
STIKORDSREGISTER
396