lock JEEP GRAND CHEROKEE 2021 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

11. Med växel- och fördelningsväxellådan i
NEUTRAL-läge, håll motorns START/
STOPP-knapp intryckt tills motorn
stannar.
12. För växelväljaren till läget PARK (parke-
ring). Släpp bromspedalen.
13. Tryck på motorns STOPP/START-knapp
två gånger (utan att bromspedalen är
nedtryckt) för att växla tändningslåset
till läget OFF (av).
14. Släpp inte parkeringsbromsen förrän
fordonet är säkert kopplat på
bärgningsfordonet.
OBS!
Om växlingsvillkoren/spärrarna inte uppfylls
blinkar meddelandet ”To Tow Vehicle Safely,
Read Neutral Shift Procedure in Owners Ma-
nual” (för säker bärgning, läs om växlingspro-
ceduren för växling till neutralt läge i använd-
arhandboken) på kombinationsinstrumentets
display. Se avsnittet ”Kombinationsinstru-
mentets skärm” i ”Lär känna din instrument-
panel” för mer information.Koppla ur neutralläget
Använd följande procedur för att förbereda
fordonet för normal användning.
1. Stanna fordonet helt.
2. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
3. Starta motorn.
4. Tryck ner bromspedalen och håll kvar.
5. Lägg växellådan i läge N (NEUTRAL).
6. Använd en kulspetspenna eller något an-
nat smalt föremål för att trycka in och
hålla knappen NEUTRAL (N) (vid väljar-
kontakten) intryckt i en sekund.
7. Släpp knappen NEUTRAL (N) när
indikatorlampan slocknar.8. När knappen NEUTRAL (N) släpps går
lägesväljaren till det läge som väljaren
anger.
Quadra-Drive II System — tillval
Tillvalssystemet Quadra-Drive II har två mo-
mentöverföringskopplingar. Kopplingarna
innefattar ELSD (Electronic Limited-Slip Dif-
ferential) (elektronisk differentialbroms) bak-
axel och Quadra-Trac II fördelningsväxellåda.
Tillvalsaxeln ELSD är helautomatisk och krä-
ver ingen förarinsats för att arbeta. Under
normala körförhållanden balanserar enhets-
funktionerna som standardaxlar momentet
jämnt mellan vänster och höger hjul. Med en
drivningsskillnad mellan vänster och höger
hjul känner kopplingen av en hastighetsskill-
nad. När ett hjul börjar rotera fortare än det
andra överförs momentet automatiskt från
det hjul som har minst drivning till det som
har mest drivning. Fördelningsväxellådan och
axelkopplingarna skiljer sig i utförande men
de arbetar på samma sätt. Följ Quadra-Trac II
fördelningsväxellådans växlingsinformation, i
föregående avsnitt, för växling med detta sy-
stem.
Omkopplare för NEUTRAL (N)
165

bakom fordonet (eller släpvagnen, om sådan
är tillkopplad) i upp till tio sekunder under
pågående backning. Om fordonshastigheten
är lägre än 8 mph (13 km/h) visas backkame-
rabilden hela tiden tills den avaktiveras med
X-knappen på pekskärmen.
TANKA FORDONET –
BENSINMOTOR
1. Tryck på knappen för öppning av tank-
luckan (under strålkastarreglaget).2. Öppna tankluckan.
OBS!
I vissa vinterförhållanden kan is förhindra att
tankluckan öppnas. Om detta inträffar, tryck
försiktigt på tankluckan för att bryta den is
som bildats och prova att öppna tankluckan
igen med den inre öppningsknappen. Bänd
inte mot luckan.
3. Det finns inget tanklock. Två flip-lock i
röret tätar systemet.4. Sätt in bränslepåfyllningsmunstycket helt
i röret – munstycket öppnar och håller
flip-locken öppna under tankningen.
5. Fyll på bränsle — när påfyllningsmun-
stycket ”klickar” eller stängs av, är tanken
full.
6. Vänta fem sekunder innan påfyllnings-
munstycket tas bort så att det kvarvarande
bränslet rinner av.
7. Ta bort munstycket och stäng tankluckan.
Nödtankning från dunk
De flesta bensindunkar kan inte öppna flip-
locken.
Det finns en tratt att öppna flip-locken med
så att det går att fylla på bensin från en dunk.
1. Hämta tratten från reservdäckets
förvaringsutrymme.
2. För in tratten i samma påfyllningsöppning
som tankmunstycket.
Öppning av tankluckan
Spärr för tankluckan
191

3. Se till att tratten sätts in helt och hållet för
att hålla flip-locken öppna.
4. Häll i bränslet i trattöppningen.
5. Ta bort tratten från påfyllningsröret, ren-
gör den innan den läggs tillbaka i reserv-
däckets förvaringsutrymme.
VARNING!
• Se till att ingen röker i eller i närheten av
fordonet när tanklockets öppnas eller
när tanken fylls.
• Tanka aldrig när motorn är igång. Det är
ett brott mot de flesta länders brandfö-
reskrifter och det får också felindikator-
lampan att tändas.
• Sätt inte något föremål/lock på påfyll-
ningsöppningen som inte tillhandahålls
för bilen. Användning av icke godkända
föremål/proppar kan orsaka en tryckök-
ning i tanken, vilket kan leda till farliga
situationer.
• Brand kan uppstå om bränsle fylls på i
en dunk inuti fordonet. Det kan leda till
brännskador. Placera alltid bränsledun-
kar på marken vid påfyllning.
FÖRSIKTIGHET!
Undvik spill och överfyllning genom att
inte ”runda av” bränsletanken efter påfyll-
ning.
Öppningsreglage för nödöppning av
tankluckan
Om tankluckan inte går att öppna kan man
använda nödöppningsreglaget för öppning.
1. Öppna bakluckan.
2. Tryck den inre kanten på det vänstra för-
varingsfacket mot mitten så att den yttre
kanten trycks upp.
3. Ta tag i den yttre kanten med andra han-
den för att lossa fästena.
Bränslepåfyllningstratt
Placering av förvaringsfacket
START OCH KÖRNING
192

4. Ta bort förvaringsfacket.
5. För att öppna tankluckan, dra i öppnings-
vajern, för att stänga luckan, tryck öpp-
ningsvajern till utgångsläget så att luckan
låses.
OBS!
Om tankluckan inte låses efter det att öpp-
ningsvajern har manövrerats ska låset föras
manuellt till stängt läge.TANKA FORDONET –
DIESELMOTOR
1. Tryck på knappen för öppning av tank-
luckan (under strålkastarreglaget).
2. Öppna tankluckan.OBS!
Det finns inget tanklock. Ett flip-lock i påfyll-
ningsröret tätar systemet.
3. Sätt in bränslepåfyllningsmunstycket helt
i röret – munstycket öppnar och håller
flip-locket öppet under tankningen.
ÖppningsvajerKnapp för öppning av tankluckan
Påfyllningsställe för bränsle och AdBlue®
(UREA)
1 – Påfyllningsplats för bränsle
2 – Påfyllningsställe för AdBlue®
193

4. Fyll på bränsle – när påfyllningsmun-
stycket "klickar" eller stängs av, är tanken
full.
5. Vänta fem sekunder innan påfyllnings-
munstycket tas bort så att det kvarvarande
bränslet rinner av.
6. Ta bort munstycket och stäng tankluckan.
Nödtankning från dunk
De flesta bränsledunkar kan inte öppna flip-
locket.
Det finns en tratt som öppnar flip-locket så
att det går att tanka från en dunk.
1. Tratten finns i förvaringsutrymmet för
reservhjulet.
2. För in tratten i samma påfyllningsöppning
som tankmunstycket.OBS!
Se till att tratten sätts in helt och hållet för
att hålla luckan öppen.
3. Häll i bränslet i trattöppningen.
4. Ta bort tratten från påfyllningsröret och
rengör den innan du lägger tillbaka den i
reservhjulets förvaringsutrymme.
Bränslepåfyllningstratt/reservhjul/
domkraft och verktyg
1 – Locklös bränsletratt
2 – domkraft
3 – Hjulbytesverktyg
4 – Reservdäck
Plats för nödpåfyllning av bränsle
START OCH KÖRNING
194

VARNING!
• Se till att ingen röker i eller i närheten av
fordonet när tanklockets öppnas eller
när tanken fylls.
• Tanka aldrig när motorn är igång. Det är
ett brott mot de flesta länders brandfö-
reskrifter och det får också felindikator-
lampan att tändas.
• Sätt inte något föremål/lock på påfyll-
ningsöppningen som inte tillhandahålls
för bilen. Användning av icke godkända
föremål/proppar kan orsaka en tryckök-
ning i tanken, vilket kan leda till farliga
situationer.
• Brand kan uppstå om bränsle fylls på i
en dunk inuti fordonet. Det kan leda till
brännskador. Placera alltid bränsledun-
kar på marken vid påfyllning.
FÖRSIKTIGHET!
Undvik spill och överfyllning genom att
inte ”runda av” bränsletanken efter påfyll-
ning.
FÖRSIKTIGHET!
För dieselmotorer ska du endast använda
dieselbränsle för motorfordon i enlighet
med EU-specifikationen EN 590. Om du
använder andra produkter eller bland-
ningar kan motorn skadas irreparabelt, och
då upphör garantin att gälla på grund av
skadorna. Om du av misstag skulle fylla på
andra typer av bränsle i tanken ska du inte
starta motorn. Töm tanken. Om motorn har
körts, även om det är en mycket kort tid,
räcker det inte med att tömma bränsletan-
ken, utan hela bränslesystemet måste
också tömmas.
Använd inte förorenat bränsle
Bränsle som har förorenats av vatten eller
smuts kan orsaka allvarliga skador på mo-
torns bränslesystem. Det är mycket viktigt att
motorns bränslefilter och bränsletanken un-
derhålls korrekt. Se avsnittet ”Underhåll hos
återförsäljare” i ”Service och underhåll” i
användarhandboken för mer information.
AdBlue® (UREA) – tillval
Fordonet är utrustat med ett UREA-
insprutningssystem och selektiv katalytisk re-
duktion för att uppfylla utsläppsstandar-
derna. Dessa två system garanterar
överensstämmelse med kraven för dieselut-
släpp; samtidigt säkerställer de bränsleeffek-
tivitet, hantering, vridmoment och effekt. För
meddelanden och systemvarningar, se ”Var-
ningslampor och meddelanden” i avsnittet
”Lär känna din instrumentpanel”. AdBlue
®
är en mycket stabil produkt med lång livs-
längd. När det förvaras vid temperaturer
LÄGRE än 90 °F (32 °C) har det en hållbar-
hetstid på minst ett år. För mer information
om AdBlue
®-vätskans typ, se avsnittet ”Väts-
kor och smörjmedel” i avsnittet ”Tekniska
specifikationer”. Fordonet är utrustat med ett
automatiskt AdBlue
®-värmesystem när
motorn startar vilket gör att systemet fungerar
korrekt vid temperaturer lägre än 12 °F
(-11 °C).
OBS!
• AdBlue
®fryser vid temperaturer lägre än
12 °F (-11 °C).
195

• Ditt fordon är utrustat med ett
AdBlue®-insprutningssystem. Du kan vid
vissa tillfällen uppfatta ett hörbart klickljud
under fordonet när du har stannat. Detta är
normalt.
• AdBlue
®-pumpen körs en stund efter att
motorn har stängts av för att rensa
AdBlue
®-systemet. Detta är normalt och
kan höras från fordonets bakparti.
AdBlue®-tank
AdBlue®anses vara en mycket stabil produkt
med lång livslängd. Om AdBlue®förvaras i
temperaturer mellan -12° och 32 °C (10° och
90 °F) håller den minst ett år.
AdBlue
®kan frysa vid mycket låga tempera-
turer. AdBlue®kan till exempel frysa vid
temperaturer vid eller under -11° C (12° F).
Systemet har utformats för att användas i den
här miljön.OBS!
Tänk på följande när du arbetar med
AdBlue
®:
• Behållare eller delar som kommer i kontakt
med AdBlue
®måste vara
AdBlue®-kompatibla (plast eller rostfritt
stål). Undvik koppar, mässing, aluminium,
järn eller icke rostfritt stål eftersom
AdBlue
®gör att de korroderar.
• Torka upp all AdBlue
®som du spiller.
Tillsätta AdBlue®
Preliminära förhållanden
AdBlue
®fryser vid temperaturer lägre än
12 °F (-11 °C). Om bilen står en lång tid vid
denna temperatur kan påfyllning vara svår. Av
denna anledning är det lämpligt att parkera
bilen i ett garage och/eller en uppvärmd miljö
och vänta på att urean ska återgå till flytande
form innan påfyllning.Gör följande:
• Parkera bilen på plan mark och stäng av
motorn genom att vrida tändningsnyckeln
till läge OFF (av).
• Öppna tankluckan, lossa och ta bort locket
(blått) från AdBlue
®-tratten.
Bränslepåfyllningstratt
1 – Bränslepåfyllningstratt
2 – AdBlue®-tanklock
START OCH KÖRNING
196

Påfyllning med munstycken
Du kan fylla på hos alla
AdBlue
®-distributörer.
Gör följande:
• Sätt in AdBlue
®-munstycket i tratten,
starta påfyllningen och stoppa påfyllningen
vid den första avstängningen (avstäng-
ningen anger att AdBlue
®-tanken är full).
Fortsätt inte med påfyllningen, för att för-
hindra spill av AdBlue
®.
• Dra ut munstycket.
Påfyllning med behållare
Gör följande:
• Kontrollera utgångsdatumet.
• Läs användningsrådet på etiketten innan
du häller flaskans innehåll i
AdBlue
®-tanken.
• Om system som inte kan skruvas in (t.ex.
tankar) används för påfyllning ska du fylla
på AdBlue
®-tanken med högst 5,8 gallon
(22 liter) efter att indikeringen visas på
instrumentpanelens display; se ”Varnings-
lampor och meddelanden” i ”Lär känna din
instrumentpanel” för mer information.• Om behållare som kan skruvas fast på på-
fyllningslocket används, är tanken full när
AdBlue
®i behållaren slutar att rinna ut.
Fortsätt inte proceduren.
FÖRSIKTIGHET!
Undvik spill och överfyllning genom att
inte ”runda av” bränsletanken efter påfyll-
ning.
Åtgärder efter påfyllning
Gör följande:
• Sätt tillbaka locket på AdBlue
®-tratten
genom att vrida det medurs och skruva in
det helt och hållet.
• Vrid tändningslåset till läget RUN (motorn
behöver inte startas).
• Vänta på att indikeringen på instrumentpa-
nelen släcks innan du sätter bilen i rörelse.
Indikeringen kan lysa i några sekunder till
ungefär en halv minut. Om du startar
motorn och bilen sätts i rörelse lyser indi-
keringen under längre tid. Detta påverkar
inte motorns drift negativt.• Om AdBlue
®fylldes på när tanken var tom,
vänta två minuter innan du startar motorn.
OBS!
• Om AdBlue
®spills ut på påfyllningsröret,
rengör området noggrant och fortsätt att
fylla på igen. Om vätskan kristalliseras av-
lägsnar du det med en svamp och varmt
vatten.
• ÖVERSKRID INTE DEN MAXIMALA NI-
VÅN: detta kan orsaka skador på tanken.
AdBlue
®fryser vid under 12 °F (-11 °C).
Även om systemet är utformat för att fun-
gera under fryspunkten för UREA, bör man
inte fylla tanken över den maximala nivån
eftersom systemet kan skadas om UREA
fryser. Följ anvisningarna i det här av-
snittet.
• Om AdBlue
®spills ut på målade ytor eller
aluminium, rengör omedelbart området
med vatten och använd absorberande ma-
terial för att samla upp vätskan som har
spillts på marken.
197

Borttagning av dragkrokanslutningens
lock (Summit-modeller) – tillval
Ditt fordon kan vara utrustat med ett lock över
dragkrokanslutningen vilket måste tas bort
för att man ska komma åt dragkrokanslut-
ningen (tillval). Locket över dragkrokanslut-
ningen är placerat i mitten, längst ned på
bakre stötfångaren.
1. Vrid de två låsanordningarna längst ner på
locket ett 1/4 varv moturs.
OBS!
Använd om så krävs ett lämpligt verktyg
som ett mynt i spåret på låsanordningarna
för att få ökad vridkraft.2. Dra den nedre delen av locket utåt (mot
dig), dra nedåt för att lossa låsanordning-
arna som sitter längst upp på dragkrokan-
slutningens lock.
Dragkrokanslutningens lock
1 – Placering av låsanordningar för
dragkrokanslutningens lock
2 – Låsanordningar
Dragkrokanslutningens lock
201

Sätt tillbaka dragkrokanslutningens lock
efter bogsering genom att upprepa
proceduren i omvänd ordning.
OBS!
Se till att lockets alla låsanordningar griper in
i dragkrokanslutningens lock i stötfångaren
före installation.Borttagning av dragkrokanslutningens
lock (SRT-modeller) — tillval
Ditt fordon kan vara utrustat med ett lock
över dragkrokanslutningen vilket måste tas
bort för att man ska komma åt dragkrokan-
slutningen (tillval). Locket över dragkrokan-
slutningen är placerat i mitten, längst ned på
bakre stötfångaren.
1. Vrid de två låsanordningarna längst ner på
locket ett 1/4 varv moturs.
OBS!
Använd om så krävs ett lämpligt verktyg
som ett mynt i spåret på låsanordningarna
för att få ökad vridkraft.
Dragkrokanslutningens lock
1 – Placering av låsanordningar för
dragkrokanslutningens lock
2 – Låsanordningar
Dragkrokanslutningens lock
1 — Fästflikar för dragkrokanslutning-
ens lock
2 — Dragkrokanslutningens lock
3 — Låsanordningar
START OCH KÖRNING
202