transmission JEEP GRAND CHEROKEE 2021 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Sperresystem for brems/girskift
Dette kjøretøyet er utstyrt med et sperresys-
tem for bremse/girskift (Brake Transmission
Shift Interlock system – BTSI) som holder
girvelgeren i PARK (Parkering) med mindre
bremsene brukes. Hvis giret skal skiftes ut av
PARK (Parkering), må motoren være i gang og
bremsepedalen være trykket inn. Bremsepe-
dalen må også trås ned for å veksle fra NEU-
TRAL (Fri) til DRIVE (Kjør) eller REVERSE
(Revers) når kjøretøyet er stoppet eller kjører
ved lav hastighet.
Modus for drivstofføkonomi (ECO)
Modusen for drivstofføkonomi (ECO) kan for-
bedre kjøretøyets generelle drivstofføkonomi
under vanlige kjøreforhold. Trykk på ECO-
bryteren midt på instrumentpanelet for å ak-
tivere eller deaktivere ECO-modus. Et lys på
bryteren indikerer når ECO-modus er deakti-
vert (for vanlige modeller) eller aktivert (for
SRT-modeller).Når modus for drivstofføkonomi (ECO) er ak-
tivert, endrer kjøretøyets kontrollsystemer føl-
gende:
• Giret skifter gir oppover raskere og nedover
senere.
• Den generelle kjøreytelsen vil være mer
konservativ.• Kjøretøy med Quadra-Lift-luftfjæring fun-
gerer i Aero-modus i et bredere hastighets-
område. Du finner mer informasjon i delen
om Quadra-Lift.
• På SRT-modeller starter giret (etter et
stopp) i andre gir, og momentomformerkob-
lingen blir kanskje aktivert ved lave motor-
hastigheter og bli værende på lenger.
• Enkelte funksjoner i ECO-modus kan bli
midlertidig stoppet basert på temperatur og
andre faktorer.
Aktiv støyfjerning – hvis tilgjengelig
Kjøretøyet er utstyrt med et system for aktiv
støyfjerning. Dette systemet bruker fire mi-
krofoner som er integrert i taktrekket, for å
registrere uønsket eksosstøy, som noen gan-
ger forekommer under spesielle kjøreforhold,
for eksempel ECO- og slepemodus. En intern
frekvensgenerator oppretter motvirkende lyd-
bølger gjennom lydsystemet for å bidra til å
holde kjøretøyet stille.ECO-bryter
157

FORSIKTIG!
• Blanding av annen kjølevæske (frost-
væske) enn Organic Additive Technology
(OAT) kan medføre skade på motoren, og
kan redusere effekten av rustbeskyttel-
sen. Organic Additive Technology-
kjølevæske (OAT) er forskjellig og må
ikke blandes med Hybrid Organic Addi-
tive Technology-kjølevæske (HOAT)
(frostvæske) eller andre «globalt kompa-
tible» kjølevæsker (frostvæsker). Hvis
det blandes i en kjølevæske (frostvæske)
som ikke er av OAT-typen i kjølesystemet
i et nødstilfelle, må et autorisert for-
handlerverksted snarest mulig tømme
kjølesystemet og fylle på ny OAT-
kjølevæske (i samsvar med MS.90032).
FORSIKTIG!
• Ikke bruk bare vanlig vann eller alkohol-
baserte kjølevæskeprodukter (frostvæs-
ker). Det må ikke brukes rusthemmende
midler eller antirustprodukter, da de
kanskje ikke er kompatible med kjøle-
væsken i radiatoren og kan tilstoppe
radiatorsystemet.
• Denne bilen er ikke beregnet på bruk
med propylenglykolbaserte kjølevæske
(frostvæske). Bruk av propylenglykolba-
serte kjølevæsker (frostvæske) anbefales
ikke.
• Bruk av produkter med andre spesifika-
sjoner enn de som indikeres ovenfor, kan
føre til skade på motoren og dekkes ikke
av garantien.
FORSIKTIG!
• Bruk AdBlue®bare i henhold til DIN
70 070 og ISO 22241-1. Andre væsker
kan føre til skade på systemet, og eksos-
utslipp vil ikke lenger være i samsvar
med loven.
• Distribusjonsselskapene er ansvarlige
for at produktene deres er i samsvar med
loven. Følg forholdsreglene for oppbeva-
ring og service for å bevare de opprinne-
lige kvalitetene. Produsenten av kjøre-
tøyet anerkjenner ikke noen garanti ved
funksjonsfeil og skader på kjøretøyet
som skyldes bruk av AdBlue
®som ikke
er i samsvar med forskriftene.
Chassis
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Automatisk girkasse Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION AS8-olje eller tilsvarende, som oppfyller kra-
vene i FCA-materialstandarden 9.55550-AV5 eller MS.90030-A5. Hvis du ikke bruker riktig olje,
kan det påvirke funksjonen eller ytelsen til girkassen.
Fordelingsgirkasse – ett gir (Quadra-Trac I) Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION POWERGEAR 4-olje eller tilsvarende som
oppfyller kravene i FCA-materialstandarden MS-10216.
TEKNISKE SPESIFIKASJONER
298

Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Fordelingsgirkasse – to gir (Quadra-Trac I) Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION FORCE 4-olje eller tilsvarende som oppfyller
kravene i FCA-materialstandarden 9.55550-AV4 eller MS-9602 (ATF+4).
Akseldifferensial (foran) Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION MULTIAXLE eller tilsvarende, SAE 75W-85
(API-GL5).
Akseldifferensial (bak) – med elektronisk
Limited-Slip-differensial (ELSD)Vi anbefaler at du bruker TRANSMISSION AXLE-DRIVE med friksjonsmodifikator, eller til-
svarende, SAE 75W-85 (API-GL5).
Akseldifferensial (bak) – uten elektronisk
Limited-Slip-differensial (ELSD)Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION MULTIAXLE eller tilsvarende, SAE 75W-85
(API-GL5).
Hovedbremsesylinder Vi anbefaler at du bruker DOT 3, SAE J1703 bremsevæske. Hvis DOT 3-bremsevæske ikke er
tilgjengelig, er TUTELA TOP4/S, FMVSS no. 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704 eller tilsvarende
akseptabelt.
DOT 4-bremsevæske må byttes hver 24. måned, uavhengig av kjørelengde.
VÆSKER OG
SMØREMIDLER – SRT
Motor
Kjøretøyet er utstyrt med en motorolje som
har blitt nøye utviklet og testet for å oppfylle
kravene i serviceplanen. Konstant bruk av de
foreskrevne smøremidlene garanterer spesifi-
kasjonene for drivstofforbruk og utslipp.Smøremiddelkvaliteten er avgjørende for mo-
torens drift og varighet. Hvis smøremidler
som overholder de angitte kravene, ikke er
tilgjengelige, kan produkter som tilfredsstil-
ler de oppgitte spesifikasjonene, brukes til å
etterfylle. I så fall er det ikke garantert at
motoren fungerer optimalt.
299

Chassis
Komponent Væske, smøremiddel eller originaldel
Automatisk girkasse Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION AS8-olje eller til-
svarende, som oppfyller kravene i FCA-materialstandarden 9.55550-
AV5 eller MS.90030-A5. Hvis du ikke bruker riktig olje, kan det påvirke
funksjonen eller ytelsen til girkassen.
Fordelingshus – ett gir (Selec-Track) Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION FORCE 4-olje eller
tilsvarende som oppfyller kravene i FCA-materialstandarden 9.55550-
AV4 eller MS-9602 (ATF+4).
Akseldifferensial (foran) Vi anbefaler at du bruker TUTELA TRANSMISSION MULTIAXLE eller
tilsvarende, SAE 75W-85) (API-GL5).
Akseldifferensial (bak) – med elektronisk Limited-Slip-differensial (ELSD) Vi anbefaler at du bruker TRANSMISSION AXLE-DRIVE med friksjonsmo-
difikator, eller tilsvarende, SAE 75W-85 (API-GL5).
Hovedbremsesylinder Vi anbefaler at du bruker DOT 3, SAE J1703 bremsevæske. Hvis DOT
3-bremsevæske ikke er tilgjengelig, er TUTELA TOP4/S, FMVSS no.
116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704 eller tilsvarende akseptabelt
Hvis du bruker bremsevæsken DOT 4, må væsken byttes hver 24. måned.
Dette intervallet er bare tidsbasert, intervaller basert på kjørelengde
gjelder ikke.
301