JEEP PATRIOT 2020 Notice d'entretien (in French)

REMARQUE :
•Les appuie-tête doivent être déposés uni-
quement par des techniciens qualifiés, en
vue d’une réparation seulement. Si l’un
des appuie-tête doit être déposé, consul-
tez votre concessionnaire agréé.
•En cas de déploiement d’un appuie-tête
actif, référez-vous à la rubriqueProtec-
tion des occupants/Réinitialisation des
appuie-tête actifs (AHR)dans la section
Avant de mettre en marche le véhicule
pour plus d’informations.
AVERTISSEMENT !
•Ne placez aucun objet sur le dessus de
l’appuie-tête actif (par exemple, un man-
teau, une housse de siège ou un lecteur
DVD portable). Ces objets peuvent inter-
férer avec le fonctionnement de l’appuie-
tête actif en cas de collision et pourraient
entraîner une blessure grave ou mortelle.
(Suite)
AVERTISSEMENT !(Suite)
•Les appuie-tête actifs peuvent être dé-
ployés si un quelconque objet, par
exemple une main, un pied ou un charge-
ment mal fixé, les heurte. Pour éviter le
déploiement accidentel de l’appuie-tête
actif, assurez-vous que tout chargement
est bien fixé, car celui-ci pourrait heurter
l’appuie-tête actif en cas d’arrêts soudains.
Cette consigne doit être respectée pour
éviter toute blessure en cas de déploie-
ment des appuie-tête actifs.
Appuie-têtes arrière
Les appuie-tête arrière ne peuvent pas être
réglés. Pour l’acheminement de la bride d’at-
tache, référez-vous à la section"Protection des
occupants"du chapitre"Avant de prendre la
route".
Siège arrière rabattablePour accroître l’espace de rangement, chaque
dossier de siège arrière peut être rabattu vers
l’avant. Tirez la sangle vers l’avant pour rabattre
le dossier de siège arrière à plat.
Appuie-tête actif (position normale)
Appuie-tête actif (incliné)
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Pour relever le dossier de siège, tirez la sangle
vers l’avant et relevez le dossier en position
verticale.
AVERTISSEMENT !
Le dossier de siège doit être correctement
verrouillé, Si le dossier de siège n’est pas
fermement verrouillé en position, le siège ne
pourra pas fournir la stabilité adéquate aux
sièges pour enfant et/ou aux passagers. Un
siège mal verrouillé peut provoquer de
graves blessures.
Siège arrière inclinable - Selon
l’équipement
Pour plus de confort, tirez la sangle vers l’avant
juste assez pour dégager le loquet du dossier
de siège. Ensuite, poussez le dossier de siège
en position inclinée, d’environ 35 degrés au
maximum, puis relâchez la sangle.
AVERTISSEMENT !
Ne roulez pas avec le siège incliné au point
que la ceinture à trois points ne repose plus
sur votre poitrine. En cas d’accident, vous
pourriez glisser sous la ceinture de sécurité
et être grièvement ou mortellement blessé.
N’utilisez le dispositif d’inclinaison que
lorsque le véhicule est en stationnement.
Sangle de déverrouillage de siège arrière
Siège arrière rabattu
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OUVERTURE ET FERMETURE
DU CAPOT
Pour ouvrir le capot, débloquez deux loquets.
1. Tirez sur la manette d’ouverture du capot
placée sur le panneau inférieur gauche.
2. Déplacez le crochet de sûreté placé sous le
bord avant du capot, près du centre et levez le
capot.Levez la tige de soutien du capot, fixée du côté
droit (côté gauche face au capot) du comparti-
ment moteur, pour fixer le capot en position
ouverte. Placez la tige à l’emplacement prévu
dans la face interne du capot.
ATTENTION !
Pour éviter tout dommage lors de la ferme-
ture, évitez de claquer le capot violemment.
Abaissez simplement le capot jusqu’à une
hauteur d’ouverture d’environ 20 cm (8 po),
puis laissez-le tomber. Ceci devrait assurer
l’engagement des deux loquets. Ne condui-
sez jamais le véhicule si le capot n’est pas
complètement fermé, avec les deux loquets
verrouillés.
Levier d’ouverture du capot
Emplacement du loquet de sécurité du capotEmplacement de la tige de soutien
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AVERTISSEMENT !
Assurez-vous que le loquet du capot est
correctement verrouillé avant de prendre la
route. Un capot mal verrouillé peut s’ouvrir et
masquer votre champ de vision lorsque le
véhicule est en mouvement. Le non-respect
de cet avertissement peut provoquer des
blessures graves, voire mortelles.
ECLAIRAGE
Levier multifonctionLe levier multifonction commande le fonctionne-
ment des projecteurs, des feux de position, des
feux de gabarit, des clignotants, de l’inverseur
route/croisement, de l’intensité de l’éclairage du
panneau d’instruments, des lampes de l’habi-
tacle, des appels de phare et des feux anti-
brouillard. Le levier se trouve à gauche de la
colonne de direction.
Projecteurs et feux de positionTournez l’extrémité du levier multifonction
jusqu’au premier cran pour allumer les feux de
position. Tournez-la au deuxième cran pour
faire fonctionner les projecteurs.Rappel d’extinction des projecteursSi les projecteurs ou les feux de position sont en
fonction après la coupure du contact, une son-
nerie retentit pour alerter le conducteur à l’ou-
verture de sa porte.
Levier multifonctionCommande des projecteurs
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Feux antibrouillard avant
Le commutateur des feux antibrouillard
se trouve sur le levier multifonction. Pour
activer les feux antibrouillard avant, allu-
mez les feux de position ou les feux de
croisement/route et tirez vers l’extérieur l’extrémité
du levier multifonction.
Feux antibrouillard arrière
Vous pouvez allumer les feux anti-
brouillard arrière quand le brouillard
réduit la visibilité. Pour activer les
feux antibrouillard arrière, allumez les
feux de croisement, les feux de route ou les
feux antibrouillard avant, tirez l’extrémité du
levier multifonction vers l’extérieur et tournez le
levier jusqu’au dernier cran.
ClignotantsDéplacez le levier multifonction vers le haut ou
le bas. Les flèches de chaque côté du tableau
de bord clignotent pour indiquer le fonctionne-
ment correct des clignotants avant et arrière.Si l’une des lampes reste allumée sans cligno-
ter ou si la fréquence de clignotement est très
rapide, vérifiez l’état de l’ampoule des feux. Si
l’une des lampes indicatrices ne s’allume pas
avec le déplacement du levier de commande, la
lampe est peut être défectueuse.
Aide au changement de voieDonnez une impulsion au levier multifonction
vers le haut ou vers le bas sans le déplacer
au-delà de la position de détente. Les feux de
direction (gauche ou droit) clignotent alors trois
fois avant de se coupent automatiquement.
Commutateur feux de route/feux de
croisement
Déplacez le levier multifonction vers l’avant
pour passer en feux de route. Tirez le levier vers
vous pour revenir en feux de croisement.
Avertisseur optiqueVous pouvez adresser un signal aux autres
véhicules au moyen de vos projecteurs en tirant
légèrement le levier multifonction vers vous.
Les feux de route s’allument jusqu’à ce que le
levier soit relâché.
Commande des feux antibrouillard avant
Commande des clignotants
101

REMARQUE :
Si le levier multifonction est maintenu dans
la position d’appel de phares pendant plus
de 15 secondes, les feux de route
s’éteignent. Dans ce cas, attendez 30 secon-
des avant le prochain appel de phares.
Commande d’intensité de l’éclairage
du tableau de bord
Tournez la partie centrale du levier jusqu’à la
position la plus basse pour atténuer entière-
ment les lampes du tableau de bord et empê-
cher les lampes de l’habitacle de s’allumer
quand une porte s’ouvre.
Tournez la partie centrale du levier vers le haut
pour augmenter l’intensité de l’éclairage du
tableau de bord lorsque les feux de position ou
les projecteurs sont allumés.
Tournez la partie centrale du levier vers le haut
jusqu’au cran suivant pour augmenter la lumi-
nosité du compteur kilométrique et de la radio
lorsque les feux de position ou les projecteurs
sont allumés.Tournez la partie centrale du levier vers le haut
jusqu’au dernier cran pour activer l’éclairage
intérieur.
Système de mise à niveau des
projecteurs - Selon l’équipement
Ce système permet au conducteur de maintenir
une position correcte du faisceau des projec-
teurs sur la route, quelle que soit la charge du
véhicule.
Le commutateur de réglage des projecteurs est
situé sur le tableau de bord, en dessous de la
radio.Pour régler les projecteurs : enfon-
cez le commutateur de réglage
jusqu’à ce que le numéro adéquat,
correspondant à la charge décrite
dans le tableau suivant, s’allume
sur le commutateur.
0Conducteur seul ou conducteur
et passager avant.
1 Tous les sièges occupés.
2
Tous les sièges occupés plus une
charge uniformément répartie
dans le coffre. Le poids total des
passagers et de cette charge ne
dépasse pas la capacité maxi-
male de charge du véhicule.
3Conducteur plus une charge uni-
formément répartie dans le
coffre. Le poids total du conduc-
teur et de cette charge ne dé-
passe pas la capacité maximale
de charge du véhicule.
Calculs basés sur des passagers d’un poids
de 75 kg (165 livres).
Commutateur de réglage de l’intensité
lumineuse
102

Lampes de lectureCes lampes sont montées au-dessus du rétrovi-
seur. Chaque lampe s’allume en pressant la
lampe elle-même ou un bouton situé à côté de
celle-ci (selon l’équipement). Une nouvelle pres-
sion sur la lampe/le bouton éteint la lampe.
Les lampes s’allument également lorsqu’une
porte est ouverte ou lorsque le commutateur de
réglage de l’intensité lumineuse est complète-
ment tourné vers le haut, au-delà du second
cran.REMARQUE :
Les lampes ne s’éteignent qu’après une se-
conde pression sur le bouton. Assurez-vous
donc de bien les éteindre avant de quitter le
véhicule. Elles ne s’éteignent pas automati-
quement.
ESSUIE-GLACE ET
LAVE-GLACE AVANT
Le levier de commande des essuie-
glaces/lave-glaces avant se trouve du
côté droit de la colonne de direction.
Les essuie-glaces avant s’actionnent
en tournant un commutateur, situé à l’extrémité
du levier. Pour plus d’informations sur l’utilisa-
tion des essuie-glaces/du lave-glace arrière,
référez-vous à la section"Caractéristiques de la
lunette arrière"dans"Pour connaître votre véhi-
cule".
ATTENTION !
•Désactivez les essuie-glaces lors du pas-
sage dans une station de lavage auto-
matique. Ceux-ci peuvent en effet être
endommagés si leur commande n’est pas
hors fonction.
(Suite)
Lampes de lecture
Levier de commande d’essuie-glace/lave-glace
103

ATTENTION !(Suite)
•Par temps froid, commencez toujours par
placer le commutateur d’essuie-glace en
position OFF (hors fonction) et laissez les
balais revenir à la position d’arrêt avant de
couper le contact. Si le commutateur
d’essuie-glaces est laissé sur ON (en fonc-
tion) et que les essuie-glaces gèlent sur le
pare-brise, le moteur des essuie-glaces
peut être endommagé au moment du re-
démarrage.
•Eliminez toujours les dépôts de neige qui
empêchent les balais d’essuie-glace de
revenir à la position d’arrêt. Si le commu-
tateur d’essuie-glaces avant est mis en
position OFF (hors fonction) et que les
balais ne peuvent revenir à la position hors
fonction, le moteur d’essuie-glaces peut
être endommagé.
Fonctionnement de l’essuie-glace
avant
Tournez l’extrémité du levier vers le haut
jusqu’au second cran au-delà des positions de
fonctionnement intermittent pour faire fonction-
ner l’essuie-glace à faible vitesse. Tournez l’ex-
trémité du levier vers le haut jusqu’au troisième
cran au-delà des positions de fonctionnement
intermittent pour faire fonctionner l’essuie-glace
à grande vitesse.
Système d’essuie-glaces
intermittents
Utilisez l’essuie-glace intermittent lorsque vous
souhaitez espacer les cycles de balayage
lorsque les conditions météo l’exigent. Choisis-
sez l’intervalle de temporisation en tournant
l’extrémité du levier. Faites tourner l’extrémité
du levier vers le haut (dans le sens des aiguilles
d’une montre) pour raccourcir l’intervalle, et
vers le bas pour l’allonger. L’intervalle entre les
cycles peut être de une à environ 18 secondes.
REMARQUE :
L’intervalle entre deux balayages dépend de
la vitesse du véhicule. A une vitesse infé-
rieure à 16 km/h (10 mph), l’intervalle est
doublé.
Lave-glaces avantPour utiliser le lave-glace, tirez le levier de
commande vers vous et maintenez-le aussi
longtemps que vous souhaitez une vaporisa-
tion. Si le levier est tiré en mode de fonctionne-
ment intermittent de l’essuie-glace, celui-ci
fonctionne à petite vitesse pendant que le levier
est tiré et pendant deux cycles de balayage
Fonctionnement de l’essuie-glace avant
104

après le relâchement du levier, puis il reprend le
cycle intermittent choisi antérieurement.
Si le levier est tiré quand l’essuie-glace est hors
fonction, l’essuie-glace effectue deux cycles de
balayage puis s’arrête.
AVERTISSEMENT !
Une perte de visibilité soudaine au niveau du
pare-brise peut provoquer une collision.
Vous pourriez ne pas voir d’autres véhicules
ou obstacles. Par temps froid, réchauffez le
pare-brise au moyen du dégivreur avant et
pendant l’utilisation du lave-glace pour éviter
la formation soudaine de givre.
Balayage à impulsionPoussez le levier vers le bas pour effectuer un
balayage unique, afin de dégager le pare-brise
ou de le nettoyer des projections d’un autre
véhicule. Les essuie-glaces continuent de fonc-
tionner tant que vous maintenez le levier vers le
bas.REMARQUE :
Le balayage à impulsion n’active pas la
pompe de lave-glace. Par conséquent, le
liquide lave-glace n’est pas vaporisé sur le
pare-brise. Pour que le liquide lave-glace
soit vaporisé sur le pare-brise, il faut activer
la fonction de lave-glace.
COLONNE DE DIRECTION
INCLINABLE
Cette fonction vous permet d’incliner la colonne
de direction vers le haut ou vers le bas. Le levier
de colonne de direction réglable est situé sur le
côté gauche de la colonne de direction, sous le
levier des clignotants.
Appuyez sur le levier pour déverrouiller la co-
lonne de direction. Avec une main fermement
sur le volant, déplacez la colonne de direction
vers le haut ou le bas selon les besoins. Pous-
sez le levier vers le haut pour verrouiller la
colonne de direction fermement en place.
Balayage à impulsion
Levier de colonne de direction inclinable
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AVERTISSEMENT !
Ne réglez pas la colonne de direction en
conduisant. Le fait de régler la colonne de
direction en conduisant, ou de conduire avec
la colonne de direction débloquée peut en-
traîner une perte de contrôle du véhicule. Le
non-respect de cet avertissement peut pro-
voquer des blessures graves, voire mor-
telles.
REGULATION ELECTRONIQUE
DE LA VITESSE - SELON
L’EQUIPEMENT
Une fois engagée, la régulation électronique de
la vitesse est prioritaire sur l’accélérateur aux
vitesses supérieures à 40 km/h (25 mph).
Les boutons de régulation électronique de la
vitesse se trouvent à droite du volant de direc-
tion.REMARQUE :
Pour garantir son bon fonctionnement, le ré-
gulateur de vitesse a été conçu pour s’arrêter
si plusieurs de ses fonctions sont activées
simultanément. Dans ce cas, le régulateur de
vitesse peut être réactivé en appuyant sur la
touche ON/OFF (en/hors fonction) du commu-
tateur du régulateur de vitesse et en sélection-
nant à nouveau la vitesse souhaitée.
Pour activerPoussez le bouton ON/OFF (en/hors fonction).
Le témoin du régulateur de vitesse du bloc
d’instruments s’allume. Pour désactiver le sys-
tème, appuyez une deuxième fois sur le bouton
ON/OFF (en/hors fonction). Le témoin du régu-
lateur de vitesse s’éteint. Le système devrait
toujours être hors fonction lorsqu’il n’est pas
utilisé.
AVERTISSEMENT !
Il est dangereux de maintenir le régulateur
de vitesse en fonction quand il n’est pas
utilisé. Vous risquez d’actionner le système
accidentellement ou de rouler plus vite que
vous le souhaitez. Vous pourriez perdre le
contrôle du véhicule et provoquer un acci-
dent. Laissez le système hors fonction
quand il n’est pas utilisé.Boutons du régulateur de vitesse
1 - ON/OFF (en/hors
fonction)2 - RES + (reprise)
4 - CANCEL (annula-
tion)3 - SET - (configuration)
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