light JEEP WRANGLER 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica
Žuti indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica će se uključiti kada je
paljenje u režimu „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD) i može da ostane uključen tokom četiri
sekunde.
Ako indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica ostane uključen ili se
pojavi tokom vožnje, to znači da segment
protiv blokade kočnice u kočionom sistemu
ne radi i da je neophodno njegovo
servisiranje. Ipak, konvencionalni sistem
kočenja će nastaviti da radi uobičajeno ako
indikator upozorenja za kočioni sistem nije
uključen.
Ako je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen, kočioni sistem
treba servisirati što pre da bi ponovo mogle
da se koriste prednosti sistema protiv
blokiranja kočnica. Ako se indikator
upozorenja za sistem protiv blokiranja
kočnica ne pojavi kada je paljenje u režimu
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD), treba ga
što pre popraviti.
ELEKTRONSKI SISTEM ZA
UPRAVLJANJE KOČENJEM
Vaše vozilo je opremljeno naprednim
elektronskim sistemom za upravljanje
kočenjem (EBC). Ovaj sistem obuhvata
elektronsku raspodelu sile kočenja (EBD),
sistem za pomoć pri kočenju (BAS), pomoć
pri kretanju iz mesta na uzbrdici (HSA),
sistem za kontrolu proklizavanja (TCS),
elektronsku kontrolu stabilnosti (ESC) i
elektronsko ublažavanje naginjanja (ERM).
Ovi sistemi rade zajedno u cilju poboljšanja
kako stabilnosti vozila, tako i kontrole u
različitim uslovima vožnje.
Vozilo može da bude opremljeno i kontrolom
zanošenja prikolice (TSC) i funkcijom
upravljanja silaskom niz brdo (HDC).
Elektronska raspodela sile kočenja
(EBD)
Ova funkcija upravlja raspodelom kočionog
momenta između prednje i zadnje osovine
ograničavanjem pritiska kočnice na zadnju
osovinu. Time se sprečava proklizavanjezadnjih točkova da bi se izbegla nestabilnost
vozila i da bi se sprečilo da zadnja osovina
uđe u ABS pre prednje osovine.
Indikator upozorenja za kočioni
sistem
Crveni indikator „Brake System Warning
Light“ (Indikator upozorenja za kočioni
sistem) će se uključiti kada je prekidač
paljenja okrenut u položaj „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD) i može da ostane
uključen tokom četiri sekunde.
Ako indikator upozorenja za kočioni sistem
ostane uključen ili se pojavi tokom vožnje, to
znači da kočioni sistem ne radi pravilno i da
je neophodno njegovo hitno servisiranje.
Ako se indikator upozorenja za kočioni
sistem ne uključi kada se prekidač paljenja
okrene u položaj „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD), treba ga što pre popraviti.
Sistem za pomoć pri kočenju (BAS)
Sistem BAS (engl. brake assist system) je
napravljen sa ciljem da poboljša sposobnost
kočenja vozila tokom prinudnih manevara
kočenja. Sistem detektuje situacije
prinudnog kočenja merenjem učestalosti i
77

4H opseg (4WD modeli)
ESC On (ESC uključen)
Ovo je uobičajeni režim rada sistema ESC u
4H opsegu.
ESC Partial Off (ESC delimično isključen)
Ovaj režim se aktivira kratkim pritiskom na
prekidač ESC OFF (ESC ISKLJUČEN).
Kada je u režimu ESC Partial Off (ESC
delimično isključen), deo sistema ESC koji
sačinjava kontrola TCS (uz izuzetak funkcije
ograničenog proklizavanja koja je opisana u
odeljku o kontroli TCS) je onemogućen, a
ESC Off Indicator Light (Indikator isključene
funkcije sistema ESC) će svetleti.
Ovaj režim je namenjen za korišćenje u
slučaju ako je vozilo u uslovima sa dubokim
snegom, peskom ili šljunkom, pa je za
postizanje trenja potrebno više okretanja
točkova u mestu od onoga koje bi ESC
obično dozvolio. Da biste ponovo uključili
ESC, nakratko pritisnite prekidač ESC OFF
(ESC isključen). Na taj način će se vratiti
normalni režim rada ESC On (ESC
uključen).NAPOMENA:
Da bi se poboljšalo trenje vozila tokom
vožnje sa lancima za sneg ili pokretanjem
vozila u dubokom snegu, pesku ili šljunku,
možda je potrebno da pređete na režim ESC
Partial Off (ESC delimično isključen) tako što
ćete da pritisnete prekidač ESC OFF (ESC
ISKLJUČEN). Kada se situacija koja
zahteva da ESC bude aktiviran u režimu
ESC Partial Off (ESC delimično isključen)
završi, ponovo uključite ESC kratkim
pritiskom na prekidač ESC OFF (ESC
ISKLJUČEN). Ovo možete da uradite dok je
vozilo u pokretu.
UPOZORENJE!
• Kada je u režimu „ESC Partial Off“ (ESC
delimično isključen), deo sistema ESC
koji sačinjava funkcija TCS (uz izuzetak
funkcije ograničenog proklizavanja koja
je opisana u odeljku o kontroli TCS) je
onemogućena, a „ESC Off Indicator
Light“ (indikator isključene funkcije
sistema ESC) će svetleti. Kada je u
režimu „ESC Partial Off“ (ESC
delimično isključen), funkcija TCS
UPOZORENJE!
redukcije snage motora je
onemogućena, a poboljšana stabilnost
vozila koju obezbeđuje sistem ESC je
umanjena.
• Kontrola zanošenja prikolice (TSC)
onemogućena je kada je sistem ESC u
režimu „ESC Partial Off“ (ESC
delimično isključen).
ESC Full Off (ESC potpuno isključen)
Ovaj režim možete da aktivirate tako što ćete
pritisnuti prekidač ESC OFF (ESC
ISKLJUČEN) i držati ga pet sekundi.
U režimu ESC Full Off (ESC potpuno
isključen) onemogućene su funkcije
smanjenja obrtnog momenta motora i
funkcije za obezbeđenje stabilnosti. To znači
da je poboljšanje stabilnosti vozila koje nudi
ESC nedostupno. Pri manevrisanju u cilju
izbegavanja nezgode ESC sistem se neće
aktivirati kako bi pomogao u održavanju
stabilnosti. Režim ESC Full Off (ESC
potpuno isključen) namenjen je samo vožnji
van otvorenih puteva i vožnji po terenu.
81

Kada su u režimu ESC Full Off (ESC
potpuno isključen), ESC i TCS, osim funkcije
ograničavanja diferencijala kočenjem (BLD)
opisane u odeljku TCS, isključeni su dok
vozilo ne dostigne približnu brzinu od
64 km/h (40 mph). Pri brzinama od ili većim
od približno 64 km/h (40 mph) ESC prelazi u
režim ESC Partial Off (ESC delimično
isključen). Kada brzina vozila padne ispod
56 km/h (35 mph), ESC sistem se vraća u
režim ESC Full Off (ESC potpuno isključen).Da biste ponovo uključili ESC, nakratko
pritisnite prekidač ESC OFF (ESC
isključen). Na taj način će se vratiti normalni
režim rada ESC On (ESC uključen). ESC Off
Indicator Light (Indikator isključene funkcije
sistema ESC) uvek će svetleti kada je ESC u
režimu ESC Partial Off (ESC delimično
isključen) ili ESC full Off (ESC potpuno
isključen).
UPOZORENJE!
U režimu „ESC Full Off“ (ESC potpuno
isključen) onemogućene su funkcije
smanjenja obrtnog momenta motora i
funkcije za obezbeđenje stabilnosti koje
omogućavaju sistemi ESC i ERM. Pri
manevrisanju u cilju izbegavanja
nezgode sistemi ESC i ERM se neće
aktivirati kako bi pomogli u održavanju
stabilnosti. Režim „ESC Full Off“ (ESC
potpuno isključen) namenjen je samo
vožnji van otvorenih puteva.4L opseg (4WD modeli)
ESC Full Off (ESC potpuno isključen)
Ovo je uobičajeni režim rada sistema ESC u
4L opsegu. Svaki put kada pokrenete vozilo
u 4L opsegu ili ako je poluga razvodnog
reduktora (ako je u opremi) prebačena iz 4H
opsega ili položaja NEUTRAL (Neutralno) u
4L opseg, sistem ESC biće u ovom režimu.
U 4L opsegu, ESC i TCS, osim funkcije
ograničavanja diferencijala kočenjem (BLD)
opisane u odeljku TCS, isključeni su dok
vozilo ne dostigne približnu brzinu od
64 km/h (40 mph). Za brzine pri ili preko
približno 64 km/h (40 mph) sistem ESC
prelazi u režim ESC Partial Off (ESC
delimično isključen). Kada brzina vozila
padne ispod 56 km/h (35 mph), sistem ESC
vraća se u režim ESC Full Off (ESC potpuno
isključen). ESC je u režimu ESC Full Off
(ESC potpuno isključen) pri malim brzinama
vozila u 4L opsegu kako ne bi ometao
terensku vožnju, ali se funkcija ESC vraća
kako bi omogućila funkciju za obezbeđenje
stabilnosti pri brzinama iznad 64 km/h
(40 mph). ESC Off Indicator Light (Indikator
isključene funkcije sistema ESC) uvek će
Prekidač ESC OFF (ESC
ISKLJUČEN)
BEZBEDNOST
82

svetleti u 4L opsegu kada je ESC u režimu
ESC Full Off (ESC potpuno isključen) ili ESC
Partial Off (ESC delimično isključen).
NAPOMENA:
Prikazaće se poruka „ESC OFF“ (ESC
ISKLJUČEN) i oglasiće se zvučni signal
kada se birač stepena prenosa postavi u
položaj PARK (PARKIRANJE) iz bilo kog
položaja, a zatim se pomeri iz položaja
PARK (PARKIRANJE). Ovo će se desiti čak i
ako je poruka prethodno obrisana.
UPOZORENJE!
U režimu „ESC Full Off“ (ESC potpuno
isključen) onemogućene su funkcije
smanjenja obrtnog momenta motora i
funkcije za obezbeđenje stabilnosti koje
omogućavaju sistemi ESC i ERM. Pri
manevrisanju u cilju izbegavanja nezgode
sistemi ESC i ERM se neće aktivirati kako
bi pomogli u održavanju stabilnosti.
Režim „ESC Full Off“ (ESC potpuno
isključen) namenjen je samo vožnji van
otvorenih puteva.2H opseg (4WD modeli) ili 2WD modeli
ESC On (ESC uključen)
Ovo je uobičajeni režim rada sistema ESC u
2H opsegu i na 2WD vozilima.
ESC Partial Off (ESC delimično isključen)
Kada je u režimu ESC Partial Off (ESC
delimično isključen), deo sistema ESC koji
sačinjava kontrola TCS (uz izuzetak funkcije
ograničenog proklizavanja koja je opisana u
odeljku o kontroli TCS) je onemogućen, a
ESC Off Indicator Light (Indikator isključene
funkcije sistema ESC) će svetleti.
Ovaj režim je namenjen za korišćenje u
slučaju ako je vozilo u uslovima sa dubokim
snegom, peskom ili šljunkom, pa je za
postizanje trenja potrebno više okretanja
točkova u mestu od onoga koje bi ESC
obično dozvolio. Da biste ponovo uključili
ESC, nakratko pritisnite prekidač ESC OFF
(ESC isključen). Na taj način će se vratiti
normalni režim rada „ESC On“ (ESC
uključen).NAPOMENA:
Da bi se poboljšalo trenje vozila tokom
vožnje sa lancima za sneg ili pokretanje
vozila u dubokom snegu, pesku ili šljunku,
možda je potrebno da pređete na režim
„ESC Partial Off“ (ESC delimično isključen)
tako što ćete da pritisnete prekidač „ESC
Full Off“ (ESC potpuno isključen). Kada se
situacija koja zahteva da ESC bude aktiviran
u režimu „ESC Partial Off“ (ESC delimično
isključen) završi, ponovo uključite ESC
kratkim pritiskom na prekidač „ESC Full Off“
(ESC potpuno isključen). Ovo možete da
uradite dok je vozilo u pokretu.
ESC će se vratiti u normalni režim ESC On
(ESC uključen) nakon uključivanja svakog
tastera.
UPOZORENJE!
•U režimu “Partial Off” (Delimično
isključeno) onemogućena je TCS funkcija
elektronske kontrole stabilnosti (ESC) (sa
izuzetkom funkcije ograničenog
proklizavanja opisane u odeljku o TSC-u) i
svetli indikator isključene elektronske
83

Sa funkcijom „Tip Start“ –
(samo za automatske menjače)
Ako se motor ne pokrene nakon što ste
primenili postupak uobičajenog pokretanja i
postupak pokretanja u izuzetno hladnim
vremenskim uslovima, možda je presisan.
Da odstranite višak goriva, pritisnite pedalu
za gas do poda i držite je pritisnutu. Zatim
okrenite prekidač paljenje u položaj START
(START) i otpustite ga čim se starter aktivira.
Starter motora će se automatski deaktivirati
u roku od 10 sekundi. Kada se to desi,
otpustite pedalu gasa, okrenite prekidač
paljenja u položaj LOCK (ZAKLJUČANO),
sačekajte 10 do 15 sekundi, a zatim ponovite
postupak uobičajenog pokretanja.
OPREZ!
Da biste sprečili oštećenje startera,
sačekajte 10 do 15 sekundi pre ponovnog
pokušaja.
Nakon pokretanja
Brzina obrtaja motora u praznom hodu
kontroliše se automatski i opada kako se
motor zagreva.
Uobičajeno pokretanje – dizel-motor
1. Birač stepena prenosa mora biti u
položaju NEUTRAL (NEUTRALNO) ili
PARK (PARKIRANJE) pre nego što
pokrenete motor.
2. Okrenite kjluč za paljenje u položaj ON
(UKLJUČENO).
3. Sačekajte da se na grupi instrumenata
pojavi „Wait To Start Light“ (Indikator
čekanja na pokretanje). Dodatne
informacije potražite u odeljku „Grupa
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje
sa instrument tablom“. Indikator će
svetleti od dve do deset sekundi ili više, u
zavisnosti od temperature motora. Kada
se „Wait To Start Light“ (Indikator čekanja
na pokretanje) isključi, motor je spreman
za pokretanje.
4. Tip Start funkcija (samo za automatske
menjače)
Nemojtepritiskati pedalu gasa. Okrenite
ključ za paljenje u položaj START
(POKRETANJE) i otpustite ga. Motor
startera će nastaviti sa radom, ali će se
automatski deaktivirati kada motor radi.Ako se motor ne pokrene, starter će se
automatski deaktivirati u roku od
25 sekundi. Ako dođe do toga, okrenite
prekidač za paljenje u položaj „LOCK“
(ZAKLJUČANO), sačekajte 25 do
30 sekundi, a zatim ponovite postupak
uobičajenog pokretanja.
NAPOMENA:
Starter može raditi do 30 sekundi u
uslovima veoma hladnog vremena sve
dok se motor ne pokrene. Starter se
može deaktivirati okretanjem paljenja u
položaj OFF (ISKLJUČENO), ako je
potrebno.
5. Bez Tip Start funkcije (samo za manuelne
menjače)
Okrenite prekidač za paljenje u položaj
START (START) i otpustite ga kada se
motor pokrene. Ako se motor ne pokrene
u roku od 10 sekundi, okrenite prekidač
za paljenje u položaj LOCK
(ZAKLJUČANO), sačekajte 10 do
15 sekundi, a zatim ponovite proceduru
uobičajenog pokretanja.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
132

UPOZORENJE!
• Nikada nemojte da koristite položaj
PARK (PARKIRANJE) automatskog
menjača kao zamenu za ručnu kočnicu.
Uvek u potpunosti aktivirajte ručnu
kočnicu kada parkirate kako biste
onemogućili pomeranje vozila i moguće
povrede i oštećenja.
• Kada napuštate vozilo, uvek izvucite
privezak sa daljinskim upravljačem iz
paljenja i zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu. Dopuštanje deci
da budu u vozilu bez nadzora može da
bude opasno iz više razloga. Dete ili
druge osobe mogu biti izloženi ozbiljnoj
ili smrtnoj opasnosti. Decu treba
upozoriti da ne diraju ručnu kočnicu,
pedalu kočnice ili menjač.
• Ne ostavljajte privezak sa daljinskim
upravljačem u vozilu ili u njegovoj blizini
(kao ni u domašaju dece). Dete bi
moglo da pokrene električne prozore i
druge kontrole ili da pokrene vozilo.
UPOZORENJE!
• Pre početka vožnje ručna kočnica mora
biti potpuno deaktivirana, jer u
suprotnom može doći do kvara na
kočnici i do sudara.
• Uvek potpuno aktivirajte ručnu kočnicu
kada ostavljate vaše vozilo. U
suprotnom, vozilo bi mogo da se
otkotrlja i izazove štetu ili povrede.
Takođe, vodite računa da postavite
automatski menjač u položaj PARK
(PARKIRANJE), a ručni menjač u
položaj REVERSE (UNAZAD). U
suprotnom, vozilo bi mogo da se
otkotrlja i izazove štetu ili povrede.
OPREZ!
Ako indikator “Brake Warning Light”
(upozorenje za kočnicu) ostane upaljen
kada se pusti ručna kočnica, to znači da
kočioni sistem ne radi kako treba. Morate
se postarati za to da ovlašćeno
predstavništvo odmah servisira kočioni
sistem.
RUČNI MENJAČ – AKO JE U
OPREMI
UPOZORENJE!
Vi ili druge osobe možete biti povređeni
ako ostavite vozilo bez nadzora kada
ručna kočnica nije potpuno aktivirana.
Ručna kočnica bi uvek trebalo da bude
aktivirana kad se vozač ne nalazi u vozilu,
posebno ako je vozilo na nagibu.
OPREZ!
Nikada u toku vožnje nemojte držati nogu
na pedali kvačila; nikada ne pokušavajte
da držite vozilo na uzbrdici delimično
pritisnuvši pedalu kvačila jer će to dovesti
do prekomernog habanja kvačila.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
136

UPOZORENJE!
uključenim indikatorom „Sway Bar
Indicator Light“ (Indikatorska lampica za
stabilizacionu polugu). Kada brzina vozila
bude manja od 22 km/h (14 mph), sistem
će pokušati da se vrati u režim za vožnju
van puta.
Da isključite stabilizator / stabilizacionu
polugu, prebacite u 4H ili 4L i pritisnite
prekidač SWAY BAR (STABILIZACIONA
POLUGA) da dobijete položaj za izvan
drumsku vožnju. Pogledajte „Rad pogona na
četiri točka“ u ovom odeljku za više detalja.
„Indikator stabilizacione poluge” će treptati
dok se stabilizator / stabilizaciona poluga u
potpunosti ne isključi.
NAPOMENA:
Stabilizator / stabilizaciona poluga može biti
zaključana u obrtnom momentu usled
razlika u visini levog i desnog vešanja. Ovo
stanje nastaje zbog razlika u podlozi
kolovoza ili opterećenja vozila. Da isključite /
ponovo uključite stabilizator / stabilizacionupolugu, desna i leva polovina poluge moraju
biti poravnate. Da bi ste postiglo to
poravnanje možda će biti potrebno da se
vozilo odveze na ravnu podlogu ili da se
zaljulja s jedne na drugu stranu.
Da se vratite na režim drumske vožnje,
ponovo pritisnite prekidač SWAY BAR
(STABILIZACIONA POLUGA).
UPOZORENJE!
Ako se stabilizator / stabilizaciona poluga
ne vrati u režim za vožnju na putu, „Sway
Bar Indicator Light“ (Indikatorska lampica
za šipku stabilizatora) će zasvetleti i
stabilnost vozila će biti drastično
smanjena. Nemojte pokušavati da vozite
brzinom većom od 29 km/h (18 mph). Ako
vozite brže od 29 km/h (18 mph), možete
da izgubite kontrolu nad vozilom, što
može da prouzrokuje teške povrede. Za
pomoć se obratite lokalnom ovlašćenom
prodavcu.
SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE – SAMO ZA
DIZEL MODELE S RUČNIM
MENJAČEM
Funkcija za zaustavljanje/pokretanje je
namenjena uštedi goriva i smanjenju emisija
izduvnih gasova. Sistem automatski
zaustavlja motor ako je vozilo zaustavljeno i
ispunjeni su neophodni uslovi. Pritiskanje
pedale kvačila će automatski ponovo
pokrenuti vozilo.
Automatski režim
Funkcija zaustavljanje/pokret-
anje se aktivira posle svakog
normalnog pokretanja motora.
Ostaće u režimu STOP/START
NOT READY (ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE NIJE SPREMNO) dok vozilo ne
bude išlo unapred brzinom većom od 5 km/h
(3 mph). Sistem će tada preći u režim STOP/
START READY (PRIPRAVNOST ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE) i ako su svi
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
148

MOPAR DODATNA OPREMA
Autentična dodatna oprema i delovi
za performanse za Jeep koje
proizvodi kompanija Mopar
•Mopar dodatnu opremu i Jeep delove za
performanse su razvili inženjeri koji su razvili
i vaš Wrangler. S poverenjem izaberite ove
proizvode jer su prošli iste stroge standarde
funkcionisanja, podesnosti, izdržljivosti i
učinka kao i vaš Wrangler.
•Da biste pogledali ceo asortiman autentične
dodatne opreme za Jeep koju proizvodi
kompanija Mopar, posetite lokalnog
prodavca ili veb lokaciju
mopar.com za
žitelje SAD-a i mopar.ca za žitelje Kanade.
NAPOMENA:
Svi delovi su dostupni do isteka zaliha.
Hromirani delovi:
• Maska • Cevasti bočni stepenici • Cevasti branici
• Izduvni lonac • Vrata za dolivanje goriva • Zaštita zadnjih svetala
Vožnja van puta i performanse:
• Branici • Zaštitne šine • Zaštitne ploče
• Vitla • Oprema za podizanje • „Lights“ (Svetla)
• Osovine za bolje performanse • LED svetla • Kuke za vuču
• Usisni otvor hladnog vazduha • Poklopac diferencijala
233