JEEP WRANGLER 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

цах и соплах форсунки. Несгоревшее топ-
ливо может также попасть в картер двига-
теля, тем самым разжижая масло и
приводя к быстрому износу двигателя.
Прекращение работы двигателя
Для того чтобы определить время работы
двигателя в режиме холостого хода, необ-
ходимое для успешного охлаждения тур-
бокомпрессора, обратитесь к нижеследу-
ющей таблице. Время работы двигателядо момента, когда его можно будет оста-
новить, определяется в зависимости от
условий движения автомобиля и массы
груза.
Перед тем, как заглушить дизельный
двигатель с турбонаддувом, следует
всегда дать ему поработать некоторые
время, чтобы восстановить стандарт-
ную для холостого хода частоту враще-
ния. Таким образом, обеспечивается до-
статочная смазка турбокомпрессора.
Это особенно важно после езды на по-
вышенных скоростях.
Прежде чем заглушить двигатель, ос-
тавьте его на несколько минут работать
на холостом ходу. Перед тем как заглу-
шить двигатель после полной нагрузки,
оставьте его на 3–5 минут работать на
холостом ходу. Работа вхолостую позво-
лит смазочному маслу и охлаждающей
жидкости снизить температуру камеры
сгорания, подшипников, внутренних дета-
лей и турбокомпрессора. Эта процедура
особенно важна для двигателей с турбо-
компрессором и промежуточным охлаж-
дением заряда.
ТАБЛИЦА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВРЕМЕНИ ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА
Управление автомобилем
УсловияНагрузка Турбокомпрессор
ТемператураВремя работы двигателя на
холостом ходу (в минутах)
Перед остановкой
Частые остановки и разгоны Незагруженный автомобиль Охлаждение Меньше чем 1
Частые остановки и разгоны Средняя нагрузка Разогрев 1
Скорости автострады Средняя нагрузка Разогрев 2
Городское движение Максимально допустимая полная
масса автопоезда (GCWR)Разогрев
3
Скорости автострады Максимально допустимая полная
масса автопоезда (GCWR)Разогрев 4
Подъем Максимально допустимая полная
масса автопоезда (GCWR)Перегрев 5
149

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО
ОБКАТКЕ АВТОМОБИЛЯ
Двигатель и трансмиссия автомобиля не
нуждаются в длительной обкатке.
На протяжении первых 500 км (300 миль)
пробега двигайтесь плавно, избегайте
резких ускорений. После первых 60 миль
(100 км) желательно двигаться со скоро-
стью 50 или 55 миль в час (80 или 90
километров в час).
При первых поездках короткое ускорение
с выжатой педалью газа в рамках мест-
ных скоростных ограничений способс-
твует обкатке двигателя. Необходимо из-
бегать ускорения с полностью открытой
дроссельной заслонкой на низкой пере-
даче, поскольку это может быть вредно
для двигателя.
На заводе в двигатель заливается высо-
кокачественное масло, способствующее
экономии энергии. Периодичность за-
мены и сорт используемого моторного
масла должны соответствовать режиму и
климатическим условиям эксплуатации
вашего автомобиля. Информацию о реко-мендуемых значениях вязкости и марках
масла см. в пункте «Обслуживание ди-
лера» раздела «Проверка и техническое
обслуживание».
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Использование в двигателе масла без
моющих присадок или обычного мине-
рального масла может привести к его
повреждению.
ПРИМЕЧАНИЕ:
На протяжении нескольких первых тысяч
миль (километров) пробега новый двига-
тель может расходовать некоторое коли-
чество моторного масла. Это считается
нормальным явлением для обкаточного
периода и не свидетельствует о про-
блеме.
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Перед тем как покинуть автомобиль, убе-
дитесь, что стояночный тормоз пол-
ностью включен. Кроме того, убедитесь,
что автоматическая коробка передач ус-
тановлена в положение ПАРКОВКА илиручная коробка передач установлена в
положение ЗАДНИЙ ХОД или в положе-
ние ПЕРВОЙ передачи.
Рычаг стояночного тормоза расположен
на центральной консоли. Чтобы устано-
вить стояночный тормоз, сильно потяните
рычаг вверх. Чтобы выключить стояноч-
ный тормоз, слегка потяните рычаг вверх,
нажмите кнопку в центре, а затем пол-
ностью опустите рычаг.
Рычаг стояночного тормоза
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
150

Если стояночный тормоз применяется
при включенном зажигании, на приборной
панели загорается предупредительный
световой индикатор тормозной системы.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• При включенном стояночном тормозе и
включении передачи автоматической
коробки передач начинает мигать пре-
дупредительный световой индикатор
тормозной системы. При обнаружении
перемещения автомобиля звучит пре-
дупреждающий звуковой сигнал. Пол-
ностью отпустите стояночный тормоз
перед началом движения автомобиля.
• Этот индикатор свидетельствует о том,
что стояночный тормоз задействован.
Он не указывает на силу торможения.
Поверните передние колеса по направле-
нию к обочине, если передняя часть авто-
мобиля направлена вниз с горы, и по на-
правлению от обочины, если она
направлена вверх. Для автомобилей с ав-
томатической коробкой передач перево-
дите стояночный тормоз перед установ-
кой рычага переключения передач в
положение ПАРКОВКА, в противном слу-чае нагрузка, оказываемая на механизм
блокировки коробки передач, может за-
труднить перевод рычага в другое поло-
жение. Если водитель отсутствует в авто-
мобиле, стояночный тормоз должен быть
обязательно включен.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Не используйте положение ПАР-
КОВКАрычага коробки передач в ка-
честве альтернативы стояночному
тормозу. Во время стоянки всегда
следует включать стояночный тор-
моз полностью, чтобы предотвратить
движение автомобиля и избежать уг-
розы причинения повреждений или
ущерба здоровью.
• Покидая автомобиль, всегда извле-
кайте брелок ключа из замка зажига-
ния и запирайте автомобиль.
• Дети не должны оставаться одни в
автомобиле, либо иметь самостоя-
тельный доступ к незапертому авто-
мобилю. Оставлять детей без при-
смотра в автомобиле опасно по
многим причинам. Ребенок или дру-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
гие люди около автомобиля могут се-
рьезно пострадать или погибнуть.
Предупредите детей, что нельзя тро-
гать стояночный тормоз, педаль тор-
моза или рычаг переключения пере-
дач.
• Не оставляйте брелок внутри авто-
мобиля или поблизости от него. Хра-
ните брелок в недоступном для детей
месте. Ребенок может привести в
действие стеклоподъемники, другие
органы управления или даже запус-
тить автомобиль.
• Перед началом движения убедитесь
в том, что стояночный тормоз пол-
ностью отпущен, иначе это может
привести к неисправности тормозов
и столкновению.
• Оставляя автомобиль, всегда ис-
пользуйте стояночный тормоз, иначе
автомобиль может начать двигаться
самопроизвольно и стать причиной
ДТП. Кроме того, убедитесь, что ав-
томатическая коробка передач уста-
новлена в положение ПАРКОВКА или
151

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ручная коробка передач установлена
в положение ЗАДНИЙ ХОД или в по-
ложение первой передачи. В против-
ном случае автомобиль может на-
чать движение, что приведет к
повреждениям или травмам.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Если индикатор неисправности тор-
мозной системы включается при вы-
ключенном стояночном тормозе, это
говорит о неисправности тормозной
системы. Немедленно проверьте сис-
тему в сервисном центре официаль-
ного дилера.
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ — ЕСЛИ
УСТАНОВЛЕНА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Во избежание получения травм не ос-
тавляйте автомобиль без присмотра,
когда не включен стояночный тормоз.
Оставляя автомобиль на стоянке, осо-
бенно на уклоне, обязательно вклю-
чите стояночный тормоз.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Никогда не ведите автомобиль, удер-
живая ногу на педали сцепления, и не
пытайтесь удерживать автомобиль на
подъеме, частично нажимая педаль
сцепления, так как это вызовет очень
сильный износ сцепления.ПРИМЕЧАНИЕ:
В холодную погоду возможно потребуется
большее усилие для нажатия, пока не ра-
зогреется трансмиссионная жидкость.
Это нормальное явление.
Схема переключений коробки
передач
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
152

Переключение
Перед сменой передачи полностью наж-
мите педаль сцепления. Отпуская педаль
сцепления, слегка нажмите на педаль ак-
селератора.
Трогаясь с места, всегда используйте
первую передачу.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Появление небольшого шума при работе
коробки передач является нормальным.
Этот шум может оказаться наиболее за-
метным при холостом ходе в положенииНЕЙТРАЛЬ и включенном сцеплении (пе-
даль сцепления отпущена), но шум также
может быть слышен при движении. Шум
может быть и более заметным при на-
греве коробки передач. Этот шум явля-
ется нормальным и не указывает на нали-
чие проблем со сцеплением или коробкой
передач.
Рекомендуемые скорости для пере-
ключения передач
Для более рационального использования
ручной коробки передач с точки зрения
экономии топлива и эффективной ра-
боты, переключать передачи необходимо
в соответствии с таблицей переключения.
Переключайте передачи в соответствии
со скоростями, приведенными в таблице.
Если автомобиль сильно нагружен или
буксирует прицеп, возможно, эти значе-
ния рекомендуемых скоростей повыше-
ния передачи нельзя будет использовать.
Значение скоростей для переключения ручной коробки передач в км/ч.
Двигатель Скорости С 1 на 2 Со 2 на 3 С 3 на 4 С 4 на 5 С 5 на 6
3,6 лПередача 15 (24) 24 (39) 34 (55) 47 (76) 56 (90)
Круиз-контроль 10 (16) 19 (31) 27 (43) 37 (60) 41 (66)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Скорости автомобиля, приведенные в
схеме выше, относятся только к режимам
заднего и полного привода,аврежиме
полного привода с включенной понижаю-
щей передачей скорости будут намного
меньше.Переключение на пониженную
передачу
При спуске с крутых склонов рекоменду-
ется переключиться на более низкую
передачу, чтобы избежать чрезмерной на-
грузки на тормоза. Кроме того, включение
понижающей передачи в нужный моментобеспечивает лучшее ускорение при на-
боре скорости. Переключайте коробку пе-
редач на более низкие передачи посте-
пенно. Не пропускайте передачи, чтобы
избежать резкогоповышения оборотов
двигателя и сцепления.
153

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не включайте пониженную передачу
для торможения двигателем на сколь-
зких поверхностях. Ведущие колеса
могут потерять сцепление с дорожным
покрытием и автомобиль может пере-
вернуться.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Пропуск одной передачи при ее пони-
жении или понижение передачи на
слишком высокой скорости автомо-
биля может стать причиной повреж-
дений систем двигателя и сцепления.
Любая попытка перейти на понижен-
ную передачу при выжатой педали
сцепления может привести к повреж-
дению системы сцепления. Переход
на пониженную передачу и последу-
ющее отпускание педали сцепления
может привести к повреждению дви-
гателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• При спуске с крутых поверхностей
будьте очень осторожны, переклю-
чайте коробку передач лишь на одну
более низкую передачу за один раз,
чтобы избежатьзаброса оборотов
двигателя. В противном случае воз-
можно повреждение двигателя и/или
сцепления даже при нажатой педали
сцепления. Когда раздаточная ко-
робка находится в диапазоне пони-
женных передач, повреждение дви-
гателя и сцепления может произойти
при движении автомобиля на гораздо
более низких скоростях.
• Несоблюдение максимальных скоро-
стей, рекомендуемых для переклю-
чения на более низкую передачу, мо-
жет вызвать повреждение двигателя
и/или сцепления даже при нажатой
педали сцепления.
• Спуск с крутых поверхностей при на-
хождении коробки в диапазоне пони-
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
женных передач и нажатой педали
сцепления может привести к повреж-
дению сцепления.
Рекомендуемые максимальные ско-
рости для переключения передач
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Несоблюдение максимальных скоро-
стей, рекомендуемых для переключе-
ния на более низкую передачу, может
вызвать заброс оборотов двигателя
и/или повредить диск муфты сцепле-
ния, даже если педаль сцепления на-
жата.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
154

Значение скоростей для переключения ручной коробки передач на более низкую передачу в КМ/Ч (МИЛЬ/Ч)
Выбранная передача С 6 на 5 С 5 на 4 С 4 на 3 С 3 на 2 Со 2 на 1
Максимальная ско-
рость80 (129) 70 (113) 50 (81) 30 (48) 15 (24)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Скорости автомобиля, приведенные в схеме
выше, относятся только к режимам заднего
и полного привода,аврежиме полного при-
вода с включенной понижающей передачей
скорости будут намного меньше.
Переключение на задний ход
Для переключения на ЗАДНИЙ ХОД пол-
ностью остановите автомобиль. Нажмите
на педаль сцепления и немного подож-
дите, чтобы зубчатая передача перестала
вращаться. Начиная с положения НЕЙ-
ТРАЛЬ, переведите рычаг переключения
передач одним плавным движением по
прямой в положение ЗАДНИЙ ХОД (води-
тель почувствует сильный щелчок, когда
рычаг будет проходить точку «knock-
over»). Завершите переключение, потя-
нув рычаг переключения передач в поло-
жение ЗАДНИЙ ХОД.Точка «knock-over» служит для предохра-
нения от случайного переключения в по-
ложение ЗАДНИЙ ХОД, ее прохождение
предупреждает водителя о переходе в по-
ложение ЗАДНИЙ ХОД. Из-за этой осо-
бенности плавное переключение в поло-
жение ЗАДНИЙ ХОД может требовать
определенного усилия.АВТОМАТИЧЕСКАЯ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — ПРИ
НАЛИЧИИ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Во избежание выхода из строя автома-
тической коробки передач всегда сле-
дуйте приведенным ниже инструкциям:
• Переводите рычаг переключения пе-
редач в положение ПАРКОВКА или
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
ЗАДНИЙ ХОД или из этих положений
только после полной остановки авто-
мобиля.
• Не переключайте рычаг коробки пе-
редач между положениями ПАР-
КОВКА, ЗАДНИЙ ХОД, НЕЙТРАЛЬ
или ПЕРЕДНИЙ ХОД, если коли-
чество оборотов двигателя больше
оборотов холостого хода.
• Перед тем, как переключиться на
какую-либо передачу, с усилием наж-
мите на педаль тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При переключении рычага из положения
ПАРКОВКА нажмите и удерживайте пе-
даль тормоза.
155

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
•Ни в коем случае не используйте поло-
жение ПАРКОВКА в качестве альтер-
нативы стояночному тормозу. При вы-
ходе из автомобиля всегда следует
включать стояночный тормоз пол-
ностью, чтобы предотвратить движе-
ние автомобиля и избежать угрозы
причинения повреждений или ущерба
здоровью.
• Рычаг коробки передач должен быть
полностью переключен в положение
ПАРКОВКА, в противном случае
автомобиль может тронуться с места
и нанести травмы вам и окружаю-
щим. Проведите проверку, для чего
при отпущенной педали тормоза по-
пытайтесь вывести переключатель
коробки передач из положения ПАР-
КОВКА. Покидая автомобиль, убеди-
тесь, что рычаг коробки передач на-
ходится в положении ПАРКОВКА.
•
Опасно переключать рычаг передач из
положения ПАРКОВКА или НЕЙ-
ТРАЛЬ, если двигатель работает на
холостом ходу с высокими оборотами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Необходимо полностью нажимать на
педаль тормоза, иначе автомобиль
может резко начать движение перед-
ним или задним ходом. В этом случае
вы рискуете потерять контроль над
автомобилем и попасть в дорожно-
транспортное происшествие. Вклю-
чать передачу следует только тогда,
когда двигатель работает устойчиво на
холостом ходу и педаль тормоза пол-
ностью нажата.
• Самопроизвольное движение авто-
мобиля может привести к травмам
сидящих в автомобиле пассажиров
либо людей, находящихся побли-
зости. Поэтому никогда не выходите
из автомобиля, не заглушив двига-
тель. Прежде чем выйти из автомо-
биля, обязательно дождитесь полной
остановки. Затем включите стояноч-
ный тормоз, переведите рычаг ко-
робки передач в положение ПАР-
КОВКА, ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель и
извлеките ключ зажигания. После из-
влечения ключа рычаг коробки пере-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
дач блокируется в положении ПАР-
КОВКА, что удерживает автомобиль
от самопроизвольного движения.
• Покидая автомобиль, всегда уби-
райте ключ зажигания и запирайте
автомобиль.
• Дети не должны оставаться одни в
автомобиле либо иметь самостоя-
тельный доступ к незапертому авто-
мобилю. Оставлять детей без при-
смотра в автомобиле опасно по
многим причинам. Ребенок или дру-
гие люди около автомобиля могут се-
рьезно пострадать или погибнуть.
Детей следует предупредить о необ-
ходимости не трогать стояночный
тормоз, педаль тормоза или рычаг
переключения передач.
• Не оставляйте ключ замка зажигания
внутри или поблизости от автомо-
биля. Храните ключ в недоступном
детям месте. Ребенок может при-
вести в действие стеклоподъемники,
другие органы управления или даже
запустить автомобиль.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
156

Блокировка ключа зажигания в
положении парковки
Этот автомобиль оснащен функцией Key
Ignition Park Interlock, которая требует,
чтобы перед выключением двигателя
ключ зажигания был переведен в положе-
ние БЛОКИРОВКА/ВЫКЛЮЧЕНО (извле-
чение ключа). Ключ может быть извлечен
из зажигания только в том случае, если
ключ зажигания находится в положении
БЛОКИРОВКА/ВЫКЛЮЧЕНО, а после из-
влечения ключа рычаг коробки передач
блокируется в положении ПАРКОВКА.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При возникновении неполадки система
заблокирует ключ в замке зажигания для
предупреждения о том, что эта функция
обеспечения безопасности не работает.
При этом двигатель можно запустить или
заглушить, но ключ нельзя извлечь из
замка зажигания до обращения в сервис-
ный центр.
Система блокировки выбора
передач
Автомобиль оборудован системой блоки-
ровки выбора передач (BTSI), которая
удерживает переключатель коробки пере-
дач в положении ПАРКОВКА до тех пор,
пока не будут включены тормоза. Чтобы
вывести коробку передач из режима ПАР-
КОВКА, необходимо перевести зажигание
в положение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) (не-
зависимо от того, работает двигатель или
нет) и нажать на педаль тормоза.
Пятиступенчатая автоматическая
коробка передач — при наличии
Все положения коробки передач отобра-
жаются на экране положения коробки пе-
редач (расположенном на приборной па-
нели). Для перемещения рычага коробки
передач из позиции ПАРКОВКА необхо-
димо нажать на педаль тормоза (см.
«Система блокировки выбора передач» в
данном разделе). Для начала движения
переведите рычаг переключения передач
из положения ПАРКОВКА или НЕЙТРАЛЬ
в положение ПЕРЕДНИЙ ХОД.Коробка передач с электронным управле-
нием адаптирует схему переключения пе-
редач в зависимости от команд водителя,
а также на основании погодных и дорож-
ных условий. Электроника коробки пере-
дач является самокалибрующейся, поэ-
тому первые несколько переключений в
новом автомобиле могут быть весьма
резкими. Это нормальное состояние, и
точное переключение скоростей наступит
в пределах нескольких сотен миль (кило-
метров) езды.
Переключение из положения ПЕРЕДНИЙ
ХОД в положение ПАРКОВКА или ЗАД-
НИЙ ХОД осуществляйте только когда пе-
даль акселератора отпущена и автомо-
биль остановлен. При переключении
между этими передачами убедитесь, что
нога находится на педали тормоза.
Рычаг переключения передач имеет
только положения ПАРКОВКА, ЗАДНИЙ
ХОД, НЕЙТРАЛЬ и ПЕРЕДНИЙ ХОД. Пе-
реключение передачи вручную можно вы-
полнить с помощью Autostick. Для ручного
выбора передачи переместите рычаг
влево или вправо (-/+) из положения ПЕ-
157

РЕДНИЙ ХОД; текущая передача отобра-
зится на щитке приборов в виде 1, 2,3ит.
д. За дополнительной информацией об-
ращайтесь к пункту «AutoStick» в данном
разделе.
Режим AutoStick
Режим AutoStick дает водителю возмож-
ность ручного переключения передач и,
таким образом, обеспечивает более пол-
ный контроль над автомобилем. Режим
AutoStick позволяет максимально эффек-тивно использовать торможение двигате-
лем, исключить нежелательные цикли-
ческие переключения передач, а также
улучшить тягово-скоростные характерис-
тики автомобиля.
Эта система обеспечивает лучшую уп-
равляемость при обгонах, в условиях ин-
тенсивного городского движения, на
скользких зимних дорогах, в горной мест-
ности, при буксировке прицепа и во мно-
гих других дорожных условиях.
Эксплуатация
Когда рычаг переключения передач нахо-
дится в положении ПЕРЕДНИЙ ХОД, ко-
робка передач будет работать автомати-
чески, переключаясь между пятью
доступными передачами. Чтобы вклю-
чить режим AutoStick, просто передвиньте
рычаг переключения передач вправо или
влево (+/-) в положении ПЕРЕДНИЙ ХОД.
При однократном нажатии (-) для включе-
ния режима AutoStick будет выполнено
переключение на следующую понижен-
ную передачу, при использовании (+) для
включения режима AutoStick текущая пе-редача сохранится. Когда режим
AutoStick активен, текущая передача ото-
бражается на приборной панели.
В режиме AutoStick передача будет пере-
ключаться вверх или вниз при ручном вы-
боре водителем (+/-), если это не приве-
дет к перегрузке или забросу оборотов
двигателя. Коробка передач будет оста-
ваться на выбранной передаче, пока не
будет выполнено следующее переключе-
ние на повышенную или пониженную
передачу, за исключением случаев опи-
санных ниже.
• При необходимости, для предупрежде-
ния заброса оборотов двигателя, ко-
робка передач автоматически перейдет
на более высокую передачу.
• При сильном нажатии на педаль акселе-
ратора произойдет автоматическое по-
нижение передачи (для улучшения уско-
рения), если это возможно.
• В случае замедления автомобиля ко-
робка передач автоматически перейдет
на более низкую передачу (для исклю-
чения перегрузки двигателя), и на эк-
ране отобразится текущая передача.
Переключатель коробки передач
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
158