service JEEP WRANGLER 2019 Betriebsanleitung (in German)

SERVICE UND WARTUNG
PLANMÄSSIGE WARTUNG. . . .196
Planmäßige Wartung – Benzinmotor . . .196
Planmäßige Wartung – Dieselmotor . . .203
MOTORRAUM..............208
3.6L-Motor..................208
2.8L-Dieselmotor..............209
Ölstand prüfen – Ottomotor........210
Ölstand prüfen – Dieselmotor.......210
Kühlsystem.................210
Nachfüllen der Scheibenwaschflüs-
sigkeit....................211
Bremsanlage................211
Schaltgetriebe................213
Automatikgetriebe..............213Wartungsfreie Batterie...........214
Wartung der Klimaanlage.........215
KUNDENDIENST IN DER VER-
TRAGSWERKSTATT..........218
Scheibenwischerblätter..........218
ANHEBEN DES FAHRZEUGS . . .222
REIFEN...................222
Reifen – Allgemeine Informationen . . .222
Reifentypen.................227
Reserveräder – je nach Ausstattung . . .228
Pflege von Felgen und Radzierblenden .230
Schneeketten (Traktionshilfen)......231Empfehlungen zum Umsetzen der
Reifen....................232
EINLAGERUNG DES FAHR-
ZEUGS...................233
KAROSSERIE...............233
Karosserie- und Unterbodenwartung . . .233
Konservieren der Karosserie........233
INNENRAUM...............236
Sitze und Stoffteile.............236
Kunststoff- und beschichtete Teile. . . .237
Lederteile...................237
Glasoberflächen...............238
SERVICE UND WARTUNG
195

PLANMÄSSIGE WARTUNG
Planmäßige Wartung – Benzinmotor
Die in dieser Anleitung aufgeführten War-
tungsarbeiten sind zum entsprechenden an-
gegebenen Zeitpunkt bzw. nach der entspre-
chenden zurückgelegten Fahrstrecke
durchzuführen, damit die Garantie für Ihr
Fahrzeug nicht erlischt und ein Höchstmaß
an Fahrzeugleistung und Zuverlässigkeit ge-
währleistet ist. Bei häufigen Fahrten unter
erschwerten Betriebsbedingungen, bei-
spielsweise in sehr staubigen Gegenden oder
bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb,
können Wartungsarbeiten an Ihrem Fahrzeug
in kürzeren Zeitabständen erforderlich sein.
Sollten Sie zwischen den Wartungsinterval-
len eine Störung an Ihrem Fahrzeug vermu-
ten, ist unverzüglich ein Vertragshändler auf-
zusuchen.
Das Ölwechsel-Anzeigesystem erinnert Sie,
wenn der Zeitpunkt für eine planmäßige War-
tung bei Ihrem Vertragshändler erreicht ist.Bei Fahrzeugen ohne Kombiinstrument
blinkt die Meldung „CHANgE OIL“ (Öl wech-
seln) im Kilometerzähler des Kombiinstru-
ments, und es ertönt ein Warnsignal, das
darauf hinweist, dass ein Ölwechsel erforder-
lich ist.
Die Ölwechsel-Anzeige leuchtet ca.
11.200 km (7.000 Meilen) nach dem letzten
Ölwechsel auf. Sie sollten die Fahrzeugwar-
tung so bald wie möglich, aber spätestens
innerhalb der nächsten 800 km (500 Meilen)
durchführen lassen. Jedoch kann unter Um-
ständen ein früherer Ölwechsel nach
7.500 km (4.500 Meilen) erforderlich sein,
wenn das Fahrzeug unter „erschwerten Be-
triebsbedingungen“ verwendet wird, die wei-
ter unten in diesem Abschnitt beschrieben
werden.
HINWEIS:
• Die Ölwechsel-Meldung wird nicht abhän-
gig von der Zeitspanne seit dem letzten
Ölwechsel angezeigt. Wechseln Sie, wenn
seit dem letzten Ölwechsel 6 Monate ver-
gangen sind, das Motorenöl auch dann,
wenn die Ölwechsel-Meldung NICHT auf-
leuchtet.• Wechseln Sie das Motoröl häufiger, wenn
Sie Ihr Fahrzeug längere Zeit im Gelände-
betrieb nutzen.
• Die Ölwechselintervalle dürfen unter kei-
nen Umständen 12.000 km (7.500 Mei-
len) bzw. 6 Monate überschreiten, je nach-
dem, was zuerst eintritt.
Nach Abschluss des planmäßigen Ölwech-
sels wird die Ölwechsel-Anzeige von Ihrem
Vertragshändler zurückgesetzt.
Einmal im Monat oder vor einer langen Fahrt
• Prüfen Sie den Motorölstand ca. fünf Minu-
ten nach dem Abstellen des betriebswar-
men Motors. Stellen Sie zur Prüfung des
Ölstands das Fahrzeug auf waagerechtem
Untergrund ab, um einen ausreichend ge-
nauen Wert zu erhalten. Füllen Sie Öl nur
nach, wenn sich der Füllstand an oder
unter der Markierung ADD oder MIN befin-
det.
• Prüfen Sie die Scheibenreinigungsflüssig-
keit der Scheibenwaschanlage, und füllen
Sie sie bei Bedarf auf.
SERVICE UND WARTUNG
196

Laufleistung in Meilen oder ver-
strichene Zeit (je nachdem, was
zuerst eintritt)
7.500
15.000
22.500
30.000
37.500
45.000
52.500
60.000
67.500
75.000
82.500
90.000
97.500
105.000
112.500
120.000
127.500
135.000
142.500
150.000
Oder Monate: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
oder Kilometer:
12.000
24.000
36.000
48.000
60.000
72.000
84.000
96.000
108.000
120.000
132.000
144.000
156.000
168.000
180.000
192.000
204.000
216.000
228.000
240.000
Einsatz Ihres Fahrzeugs unter
einer der folgenden Bedin-
gungen: staubige Umgebung
oder Geländebetrieb. Prüfen Sie
den Ansaugluftfilter des Motors,
und ersetzen Sie ihn falls not-
wendig.XXX X X X X X X X
Überprüfen Sie die Bremsbe-
läge, ersetzen Sie sie bei Bedarf.XXX X X X X X X X
Überprüfen Sie die Auspuffan-
lage.XXXXXX
Führen Sie eine Sichtprüfung
des Zustands durch von: Karos-
serie außen, Unterbodenschutz,
Rohrleitungen und Schläuchen
(Auspuff, Kraftstoffsystem,
Bremsen), Gummiteilen (Man-
schetten, Hülsen, Buchsen
usw.).XXX X X X X X X X
Überprüfen Sie die Vorderradauf-
hängung, Spurstangenenden und
Manschettendichtungen, und
tauschen Sie sie bei Bedarf aus.XXXXXX
SERVICE UND WARTUNG
198

Laufleistung in Meilen oder ver-
strichene Zeit (je nachdem, was
zuerst eintritt)
7.500
15.000
22.500
30.000
37.500
45.000
52.500
60.000
67.500
75.000
82.500
90.000
97.500
105.000
112.500
120.000
127.500
135.000
142.500
150.000
Oder Monate: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
oder Kilometer:
12.000
24.000
36.000
48.000
60.000
72.000
84.000
96.000
108.000
120.000
132.000
144.000
156.000
168.000
180.000
192.000
204.000
216.000
228.000
240.000
Ersetzen Sie den Luftfilter für
Klimaanlage/
Fahrzeuginnenraum.XXXXXX
Ersetzen Sie die Zündkerzen.** X X
Tauschen Sie den bzw. die An-
triebsriemen für Zusatzaggregate
aus.X
Spülen Sie nach 10 Jahren bzw.
240.000 km (150.000 Meilen)
das Kühlsystem und ersetzen
das Kühlmittel, je nachdem, was
zuerst eintritt.XX
Wechseln Sie die Automatikge-
triebeflüssigkeit und den Filter.X
SERVICE UND WARTUNG
200

Laufleistung in Meilen oder ver-
strichene Zeit (je nachdem, was
zuerst eintritt)
7.500
15.000
22.500
30.000
37.500
45.000
52.500
60.000
67.500
75.000
82.500
90.000
97.500
105.000
112.500
120.000
127.500
135.000
142.500
150.000
Oder Monate: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
oder Kilometer:
12.000
24.000
36.000
48.000
60.000
72.000
84.000
96.000
108.000
120.000
132.000
144.000
156.000
168.000
180.000
192.000
204.000
216.000
228.000
240.000
Wechseln Sie die Flüssigkeit des
Verteilergetriebes bei Einsatz des
Fahrzeugs unter einer der folgen-
den Bedingungen: Einsatz als
Polizeifahrzeug oder Taxi, in ei-
nem Fuhrpark oder bei häufigem
Anhängerbetrieb.XX
Prüfen Sie das PCV-Ventil, und
ersetzen Sie es bei Bedarf.†X
* Bremsflüssigkeit DOT 4 nur auf Zeitbasis;
keine Kilometerstintervalle.
** Das Intervall zum Wechseln der Zündker-
zen basiert nur auf dem Kilometerstand, es
gibt keine jährlichen Intervalle.
† Diese Wartung wird vom Hersteller empfoh-
len, ist aber nicht zur Erhaltung der Garantie
auf die Abgasreinigungsanlage erforderlich.WARNUNG!
• Bei der Durchführung von Arbeiten an
oder in einem Kraftfahrzeug können Sie
ernsthaft verletzt werden. Führen Sie
nur Wartungsarbeiten durch, für die Sie
über ausreichende Kenntnisse und das
passende Werkzeug verfügen. Wenn Sie
bei der Durchführung von Wartungsar-
beiten Zweifel an Ihren Fähigkeiten ha-
WARNUNG!
ben, lassen Sie die Arbeiten von qualifi-
ziertem Personal durchführen.
• Andernfalls können Bauteile ausfallen,
und die Fahreigenschaften und Leistung
des Fahrzeugs können beeinträchtigt
werden. Dies kann einen Unfall verursa-
chen.
SERVICE UND WARTUNG
202

Diesel-Modelle mit Dieselpartikelfilter (DPF)
Das Ölwechsel-Anzeigesystem erinnert Sie,
wenn der Zeitpunkt für eine planmäßige War-
tung bei Ihrem Vertragshändler erreicht ist.
Die Meldung „CHANgE OIL“ (Öl wechseln)
blinkt im Kilometerzähler des Kombiinstru-
ments, und ein Warnsignal ertönt, das darauf
hinweist, dass ein Ölwechsel erforderlich ist.Entsprechend den Betriebsbedingungen des
Motors leuchtet die Ölwechsel-Meldung auf.
Dies bedeutet, dass Ihr Fahrzeug gewartet
werden muss. Lassen Sie die Fahrzeugwar-
tung so bald wie möglich durchführen, inner-
halb der nächsten 805 km (500 Meilen).Nach Abschluss des planmäßigen Ölwech-
sels wird die Ölwechsel-Anzeige in der Ver-
tragswerkstatt zurücksetzen.
Wartungsplan – Diesel
Laufleistung in Meilen oder verstrichene Zeit (je nachdem,
was zuerst eintritt)
15.000
30.000
45.000
60.000
75.000
90.000
105.000
120.000
135.000
150.000
Oder Monate: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
oder Kilometer:
24.000
48.000
72.000
96.000
120.000
144.000
168.000
192.000
216.000
240.000
Wechseln Sie das Motoröl und den Ölfilter. (*)
Setzen Sie die Räder um. X X X X X X X X X X
Überprüfen Sie das Schmierfett an allen Türverriegelun-
gen, und fetten Sie bei Bedarf nach.XX X X X X X X X X
Einsatz Ihres Fahrzeugs unter einer der folgenden Bedin-
gungen: staubige Umgebung oder Geländebetrieb. Prüfen
Sie den Ansaugluftfilter des Motors, und ersetzen Sie ihn
falls notwendig.XX X X X X X X X X
Überprüfen Sie die Bremsbeläge, ersetzen Sie sie bei Be-
darf.XX X X X X X X X X
Überprüfen Sie die Auspuffanlage. X X X
SERVICE UND WARTUNG
204

Laufleistung in Meilen oder verstrichene Zeit (je nachdem,
was zuerst eintritt)
15.000
30.000
45.000
60.000
75.000
90.000
105.000
120.000
135.000
150.000
Oder Monate: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
oder Kilometer:
24.000
48.000
72.000
96.000
120.000
144.000
168.000
192.000
216.000
240.000
Ersetzen Sie den Luftfilter für Klimaanlage/
Fahrzeuginnenraum.XXX X X
Tauschen Sie den bzw. die Antriebsriemen für Zusatzag-
gregate aus.XX
Spülen Sie nach 10 Jahren bzw. 240.000 km
(150.000 Meilen) das Kühlsystem und ersetzen das Kühl-
mittel, je nachdem, was zuerst eintritt.X
Wechseln Sie die Automatikgetriebeflüssigkeit und den
Filter.X
Wechseln Sie die Automatikgetriebeflüssigkeit und Filter
bei Einsatz des Fahrzeugs unter einer der folgenden Be-
dingungen: Anhängerbetrieb, Betrieb als Schneepflug,
Schwerlastbetrieb, Taxi, Polizei- oder Lieferfahrzeug (kom-
merzielle Nutzung), Betrieb im Gelände oder in der Wüste,
Betrieb zu über 50 % bei hoher Dauergeschwindigkeit so-
wie bei hohen Außentemperaturen über 32 °C (90 °F).XX
Wechseln Sie die Schaltgetriebeflüssigkeit bei Einsatz des
Fahrzeugs unter einer der folgenden Bedingungen:
Anhängerbetrieb, Betrieb als Schneepflug, Schwerlastbe-
trieb, Taxi, Polizei- oder Lieferfahrzeug (kommerzielle Nut-
zung), Betrieb im Gelände oder in der Wüste, Betrieb zu
über 50 % bei hoher Dauergeschwindigkeit sowie bei ho-
hen Außentemperaturen über 32 °C (90 °F).XX
SERVICE UND WARTUNG
206

MOTORRAUM
3.6L-Motor
1 – Integriertes Stromversorgungsmodul (Sicherungen) 7 – Vorratsbehälter für Scheibenwaschflüssigkeit
2 – Batterie 8 – Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
3 – Motorölpeilstab 9 – Luftfilter
4 – Automatikgetriebeölpeilstab (unter Motorabdeckung) 10 – Kühlmittel-Überdruck-Verschlussdeckel
5 – Motoröleinfüllstutzen 11 – Vorratsbehälter der Servolenkung
6 – Bremsflüssigkeitsbehälter
SERVICE UND WARTUNG
208

Ölstand prüfen – Ottomotor
Halten Sie den Motorölstand stets auf dem
richtigen Niveau, um eine einwandfreie
Schmierung des Motors in Ihrem Fahrzeug zu
gewährleisten. Der Motorölstand sollte fünf
Minuten nach dem Abstellen eines betriebs-
warmen Motors geprüft werden.
Stellen Sie zur Prüfung des Ölstands das
Fahrzeug auf waagerechtem Untergrund ab,
um einen ausreichend genauen Wert zu er-
halten. Der Ölstand sollte sich stets im SI-
CHEREN Bereich des Peilstabs befinden.
Werden ca. 0,95 Liter (1 Quart) Öl nachge-
füllt, wenn der Ölstand am unteren Ende des
schraffierten Bereichs steht, erreicht der Öl-
stand bei diesen Motoren anschließend das
obere Ende des schraffierten Bereichs.
ACHTUNG!
Füllen Sie nicht zu viel oder zu wenig Öl in
das Kurbelgehäuse, da dies ein Aufschäu-
men des Öls oder verminderten Öldruck
zur Folge hat. Dies kann zu einem Motor-
schaden führen.
Ölstand prüfen – Dieselmotor
Der Ölstand im Motor muss immer auf kor-
rektem Niveau gehalten werden, um eine
einwandfreie Motorschmierung zu gewähr-
leisten. Prüfen Sie den Ölstand regelmäßig,
am besten bei jedem Tanken.
Für Fahrzeuge mit einem Dieselpartikelfilter
ist es zulässig, wenn sich der Ölstand bis zu
10 mm (3/8 Zoll) über der MAX-Markierung
befindet. Bei über 10 mm (3/8 Zoll) wird
empfohlen, das Öl zu wechseln.
Der beste Zeitpunkt zur Prüfung des Motor-
ölstands ist ca. fünf Minuten nach dem Ab-
stellen eines betriebswarmen Motors.
Stellen Sie zur Prüfung des Ölstands das
Fahrzeug auf waagerechtem Untergrund ab,
um einen ausreichend genauen Wert zu er-
halten. Der Ölstand muss zwischen der MIN-
und MAX-Markierung auf dem Ölpeilstab lie-
gen. Wenn der Ölstand bis zur MIN-
Markierung abgesunken ist, 0,95 Liter
(1 U.S. Quart) Öl nachfüllen. Dadurch er-
reicht der Ölstand dieser Motoren wieder die
MAX-Markierung.
Kühlsystem
WARNUNG!
•Durch heißes Kühlmittel oder Kühlmittel-
dampf (Frostschutzmittel) aus dem Kühler
können schwere Verbrühungen verursacht
werden. Bei sichtbarem/hörbarem Dampf-
austritt (Zischen) unter der Motorhaube darf
diese erst geöffnet werden, nachdem der
Kühler ausreichend abgekühlt ist. Öffnen
Sie keinesfalls den Überdruck-
Verschlussdeckel des Kühlsystems, wenn
der Kühler oder der Kühlmittel-
Ausgleichsbehälter betriebswarm sind.
•Halten Sie Hände, Werkzeuge, Kleidung
und Schmuck vom Kühlerlüfter fern, wenn
die Motorhaube geöffnet ist. Das Gebläse
startet automatisch und kann jederzeit
starten, egal ob der Motor läuft oder nicht.
•Klemmen Sie bei Arbeiten im Bereich des
Kühlerlüfters den Lüftermotor ab, oder
schalten Sie die Zündung in den Modus
OFF (Aus). Der Kühlerlüfter ist tempera-
turgesteuert und kann sich bei Zündung
im Modus ON (Ein) jederzeit einschalten.
SERVICE UND WARTUNG
210

WARNUNG!
zu erhöhtem Bremsbelagverschleiß und zu
möglichen Schäden an der Bremsanlage
führen. Im Notfall steht dann nicht die
volle Bremsleistung zur Verfügung.
Überprüfung des Füllstands - Hauptbremszy-
linder
Der Füllstand des Hauptbremszylinders
sollte bei jeder Wartung des Fahrzeugs oder
direkt nach Aufleuchten der Bremswarn-
leuchte geprüft werden. Falls notwendig,
Bremsflüssigkeit bis zur vorgesehenen Mar-
kierung an der Seite des
Hauptbremszylinder-Ausgleichsbehälters
nachfüllen. Reinigen Sie vor dem Abnehmen
des Verschlussdeckels die Oberseite rund um
den Hauptbremszylinder gründlich. Bei
Scheibenbremsen ist ein Absinken des Füll-
stands mit zunehmendem Verschleiß der
Bremsbeläge normal. Beim Austausch der
Bremsbeläge ist der Bremsflüssigkeitsstand
zu prüfen. Wenn der Bremsflüssigkeitsstand
abnorm niedrig ist, das System auf Undich-
tigkeiten überprüfen.Weitere Informationen finden Sie unter
„Flüssigkeiten und Schmiermittel“ in „Tech-
nische Daten“.
WARNUNG!
• Verwenden Sie nur die vom Hersteller
empfohlene Bremsflüssigkeit. Weitere
Informationen finden Sie unter „Flüs-
sigkeiten und Schmiermittel“ in „Tech-
nische Daten“. Die Verwendung der fal-
schen Bremsflüssigkeit kann Ihre
Bremsanlage schwer beschädigen und/
oder ihre Leistungsfähigkeit einschrän-
ken. Der richtige Bremsflüssigkeitstyp
für Ihr Fahrzeug ist außerdem auf dem
werkseitig eingebauten Ausgleichsbe-
hälter des Hauptbremszylinders angege-
ben.
• Um Verunreinigungen durch Fremd-
stoffe oder Feuchtigkeit zu verhindern,
verwenden Sie nur neue Bremsflüssig-
keit oder Flüssigkeit, die in einem fest
verschlossenen Behälter aufbewahrt
wurde. Lassen Sie die Kappe auf dem
Ausgleichsbehälter des Hauptbremszy-
linders immer geschlossen. Bremsflüs-
WARNUNG!
sigkeit in einem offenen Behälter nimmt
Feuchtigkeit aus der Luft auf, was einen
niedrigeren Siedepunkt zur Folge hat.
Dies kann dazu führen, dass die Brems-
flüssigkeit bei scharfem oder dauerhaf-
tem Bremsen siedet und die Bremse
plötzlich ausfällt. Dies kann zu einem
Unfall führen.
• Eine Überbefüllung des Bremsflüssig-
keitsbehälters kann dazu führen, dass
Bremsflüssigkeit auf heiße Motorteile
läuft und sich dort entzündet! Brems-
flüssigkeit kann außerdem lackierte
Oberflächen und Vinylteile beschädi-
gen, weshalb sie mit diesen Oberflächen
nicht in Berührung kommen sollte.
• Die Bremsflüssigkeit nicht durch auf
Erdölbasis hergestellte Flüssigkeiten
verunreinigen. Hierdurch können Dich-
tungsteile der Bremsanlage beschädigt
werden, was zu einem teilweisen oder
vollständigen Ausfall der Bremse führen
kann. Dies kann zu einem Unfall führen.
SERVICE UND WARTUNG
212