ESP JEEP WRANGLER 2019 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Gå ut av fjernstartmodus uten å kjøre
kjøretøyet
Trykk én gang på fjernstartknappen og slipp
den, eller la motoren gå i hele syklusen på
15 minutter.
MERK:
For å unngå utilsiktet nedstenging deakti-
verer systemet engangstrykk på knappen Re-
mote Start (Fjernstart) i to sekunder etter at
en gyldig forespørsel om fjernstart er mottatt.
Gå ut av fjernstartmodus og kjøre
kjøretøyet
Før syklusen på 15 minutter er slutt, trykker
du på opplåsingsknappen på nøkkelhengeren
for å låse opp dørene og deaktivere bilalar-
men (hvis tilgjengelig). Sett nøkkelen inn i
tenningen, og sett tenningen i ON/RUN-
posisjonen (På/kjør).
MERK:
Tenningen må settes i ON/RUN-posisjonen
(På/kjør) for å kjøre bilen.
SENTRY KEY
Sentry Key-immobiliseringssystemet hindrer
uautorisert bruk av bilen ved å deaktivere
motoren. System trenger ikke slås på eller
aktiveres. Det fungerer automatisk, uansett
om bilen er låst eller ulåst.
Systemet bruker nøkkelhengere som har en
innebygd elektronisk brikke (sender) for å
hindre uautorisert bruk av bilen. Derfor er det
utelukkende nøkkelhengere som er program-
mert med kjøretøyets elektronikk, som kan
brukes til å starte og bruke kjøretøyet. Syste-
met slår av motoren etter to sekunder hvis
noen prøver å bruke en ugyldig nøkkel til å
starte motoren.
MERK:
En uprogrammert nøkkelhenger anses også
som en ugyldig nøkkel, selv om den er slipt
for å passe i tenningen eller låssylinderen på
den aktuelle bilen.
Når du under vanlig bruk har satt tenningen i
stillingen ON (På), vil bilvarsellyset tennes i
tre sekunder for å kontrollere lyspærene. Hvis
lyset forblir tent etter lyspærekontrollen, er
det en indikasjon på et problem ved elektro-nikken. Hvis bilvarsellyset i tillegg begynner å
blinke etter lyspærekontrollen, er det en in-
dikasjon på at noen har brukt en ugyldig
nøkkel til å starte motoren. Under alle disse
forholdene vil motoren slås av etter to sekun-
der.
Hvis bilvarsellyset slås på under normal bruk
av bilen (bilen er i drift i over 10 sekunder), er
det en indikasjon på en svikt i elektronikken.
Hvis dette skulle skje, må du snarest mulig få
bilen undersøkt hos en autorisert forhandler.
FORSIKTIG!
Immobiliseringssystemet Sentry Key er
ikke kompatibelt med enkelte systemer for
fjernstart fra ettermarked. Bruk av disse
systemene kan føre til startproblemer og
dårligere sikkerhetsbeskyttelse i bilen.
Alle nøkkelhengerne som leveres med kjøre-
tøyet, er programmert til kjøretøyets elektro-
nikk.BLI KJENT MED KJØRETØYET
18

• Pass på at forsetene er i oppreist stilling og
vendt forover. Dette gjør det enkelt å folde
baksetet sammen.
• Fjern den midtre nakkestøtten. Hvis dette
ikke gjøres, vil nakkestøtten komme i kon-
takt med midtkonsollen.
ADVARSEL!
• Det er svært farlig å oppholde seg i et
innvendig eller utvendig lasteområde
under kjøring. I en kollisjon er det større
risiko for at personer som sitter i disse
områdene, blir alvorlig skadet eller
drept.
• Ikke la noen sitte i et område i bilen som
ikke er utstyrt med seter og sikkerhets-
belter.
• Pass på at alle i bilen er plassert i et sete
og bruker sikkerhetsbeltet på riktig
måte.
Legge ned baksetet
Finn utløserspaken (øverst på utsiden av se-
tet), og løft den opp til seteryggen løses ut.
Legg seteryggen forsiktig ned.MERK:
Du kan oppleve deformering i seteputen fra
sikkerhetsbeltespennene hvis setene er fol-
det ned i lengre tid. Dette er normalt. Når du
slår opp setene, vil seteputene gå tilbake til
den normale formen over tid.
Heve baksetet
Løft opp seteryggen og lås den på plass,
monter deretter den midtre nakkestøtten.
Hvis forstyrrelser fra lasteområdet hindrer se-
teryggeniågåhelt i lås, vil du ha problemer
med å få setet tilbake i riktig stilling.
MERK:
Hvis bakseteryggen ikke går helt i lås, vil ikke
det midtre skulderbeltet kunne trekkes ut og
brukes. Hvis du ikke får trukket ut det midtre
skulderbeltet, kontrollerer du at bakseteryg-
gen er gått helt i lås.
ADVARSEL!
Kontroller at seteryggen er trygt låst i po-
sisjon. Hvis seteryggen ikke er trygt låst i
posisjon, vil ikke setet gi riktig stabilitet for
barneseter og/eller passasjerer. Hvis et
ADVARSEL!
sete er låst på feil måte, kan det føre til
alvorlige skader.
Passasjersete for enkel innstigning foran –
todørsmodeller
Trekk tilbakeleningsspaken opp (bakover) og
skyv hele setet forover.
Spak for enkel innstigning
25

ADVARSEL!
årsake alvorlige personskader eller døds-
fall. Fjernede nakkestøtter må alltid
oppbevares sikkert på et annet sted enn
i passasjerrommet.
• ALLE nakkestøttene MÅ settes på plass i
bilen for å beskytte fører og passasjerer.
Følg monteringsinstruksjonene ovenfor
før du bruker bilen eller tar plass i et
sete.
MERK:
Nakkestøtten må ikke snus 180 grader til feil
posisjon i forsøk på å oppnå ytterligere kla-
ring til bakhodet.
Nakkestøtter bak – 4-dørsmodeller
I baksetet er det montert ikke-justerbare
nakkestøtter på sidene, og en avtakbar
nakkestøtte i midtsetet. Hvis du vil fjerne den
midtre nakkestøtten, trykker du på utløserk-
nappen ved foten av nakkestøtten og trekker
nakkestøtten oppover. Nakkestøtten settes på
plass ved å holde utløserknappen mens du
trykker nakkestøtten ned.
ADVARSEL!
• Ikke kjør bilen med passasjerer i bakse-
tet uten at nakkestøttene på baksetene
er på plass. Ved en kollisjon er det mer
sannsynlig at personer i disse områdene
vil bli alvorlig skadet eller drept hvis
nakkestøttene ikke er på plass.
• En løs nakkestøtte som kastes forover
ved en kollisjon eller bråstopp, kan for-
årsake alvorlige personskader eller døds-
fall. Fjernede nakkestøtter må alltid
oppbevares sikkert på et annet sted enn
i passasjerrommet.
• ALLE nakkestøttene MÅ settes på plass i
bilen for å beskytte fører og passasjerer.
Følg monteringsinstruksjonene ovenfor
før du bruker bilen eller tar plass i et
sete.
MERK:
Nakkestøtten må ikke snus 180 grader til feil
posisjon i forsøk på å oppnå ytterligere kla-
ring til bakhodet.
RATT
Vippbar rattstamme
Denne funksjonen gjør det mulig å vippe
rattstammen opp- eller nedover. Vippespaken
er plassert under blinklysspaken på rattstam-
men.
Spak for vipping av rattstammen
29

Kontrollbryteren fungerer slik at du trykker på
den til indikatoren ved siden av tallet som
korresponderer med lasten vist i tabellen,
tennes på bryteren.
0/1Kun fører, eller fører
og passasjer foran.
2Alle seter er okku-
pert, samt en jevnt
fordelt last i bagasje-
rommet. Den sam-
lede vekten av passa-
sjerene og lasten
overstiger ikke bilens
maksimale lastekapa-
sitet.
3Fører, pluss en jevnt
fordelt last i bagasje-
rommet. Den sam-
lede vekten av føre-
ren og lasten
overstiger ikke bilens
maksimale lastekapa-
sitet.
VINDUSVISKERE OG
-SPYLERE
Kontrollspaken for vindusviskerne/
vindusspyleren er plassert på høyre side av
rattstammen. Vindusviskerne for frontruten
påvirkes ved å vri på en bryter på enden av
spaken. Hvis du vil ha informasjon om
vindusviskeren/-spyleren for bakvinduet, slår
du opp på Vindusvisker/-spyler for bakvin-
duet i denne delen.
Bruk av vindusviskerne
Vri enden på spaken opp til andre stopp etter
intervallinnstillingen for å få vindusviskerne
til å gå sakte. Vri enden på spaken opp til
tredje stopp etter intervallinnstillingen for å
få vindusviskerne til å gå hurtig.
FORSIKTIG!
I kaldt vær må du alltid slå av vindusvis-
kerbryteren og la vindusviskerne gå tilbake
til parkert posisjon før du slår av motoren.
Hvis vindusviskerbryteren står på og vin-
dusviskerne fryser fast i vinduet, kan vin-
dusviskermotoren bli skadet når bilen star-
tes.
Intervallsystem for vindusviskerne
Bruk intervallinnstillingene for vindusvis-
kerne når værforholdene gjør det ønskelig
med variabelt pauseintervall mellom svei-
pene. Vri enden på spaken til første stopp for
en av fem intervallinnstillinger. Intervallene
kan stilles til mellom 1 og 18 sekunder.
MERK:
Vindusviskerintervallene varierer etter kjøre-
hastigheten. Hvis kjørehastigheten er mindre
enn 10 mph (16 km/t), vil intervalltidene
dobles.
Spak for visker/spyler
BLI KJENT MED KJØRETØYET
32

Vindusspylere
Hvis du vil bruke vindusspylerne, trekker du
spaken mot deg og holder til sprayingen er
tilstrekkelig. Hvis du trekker i spaken mens
den er satt i forsinkelsesstilling, vil vindusvis-
kerne aktiveres og utføre to eller tre sveip
etter at spaken er sluppet. Deretter vil den
tidligere valgte intervallinnstillingen gjen-
opptas.
Hvis du trekker i spaken mens vindusviskerne
er slått av, vil vindusviskerne utføre to eller
tre sveip. Deretter vil viskerne slås av.
ADVARSEL!
Hvis du plutselig ikke ser noe gjennom
frontruten, kan det føre til en kollisjon. Du
ser kanskje ikke andre biler eller andre
hindringer. Du kan unngå plutselig isdekke
på frontruten når det er frost ved å varme
frontruten med avrimeren før og under
bruk av frontrutespyleren.
Duggfunksjon
Skyv vindusviskerspaken ned for å utløse ett
enkelt sveip og fjerne dugg eller sprut fra
andre biler. Vindusviskerne fortsetter å gå så
lenge spaken holdes nede.
MERK:
Duggfunksjonen utløser ikke spylerpumpen,
så det blir ikke spylt vindusspylervæske på
frontruten. Vaskefunksjonen må brukes for å
spyle frontruten med vindusspylervæske.
Bakvindusvisker/-spyler – hvis tilgjengelig
En dreiebryter på den midtre delen av kon-
trollspaken (på høyre side av rattstammen)
styrer driften av bakvindusviskeren/-spyleren.
Vri bryteren oppover til første stopp for å
bruke bakvindusviskeren.Vri bryteren oppover forbi første stopp for å
aktivere bakvindusspyleren. Spylerpumpen
og vindusviskeren vil fortsette å gå så lenge
bryteren holdes. Når den slippes, vil vindus-
viskeren utføre to til tre sveip før den går
tilbake til utgangsstillingen.
Hvis bakvindusviskeren er i gang mens ten-
ningen settes i stillingen LOCK (Lås), vil
vindusviskeren automatisk settes tilbake i
Park-stilling (Parkering). Når bilen startes på
nytt, vil vindusviskeren fortsette å fungere fra
den stillingen bryteren er satt i.
33

SIKKERHETSFUNKSJONER
ABS-bremser
ABS-bremsene gir bedre stabilitet for bilen
og bremseytelse under de fleste bremsefor-
hold. Systemet forhindrer automatisk at hju-
lene låses og gir økt kontroll over bilen under
bremsing.
ABS-systemet gjennomfører en selvtestsy-
klus for å sikre at det fungerer som det skal
hver gang bilen startes og kjøres. Under
denne selvtesten kan det høres noen lave
klikkelyder samt relaterte lyder fra motoren.
ABS-bremsene aktiveres under bremsing når
systemet registrerer at ett eller flere hjul
begynner å låse seg. Veiforhold som is, snø,
grus, humper, jernbanespor, løst avfall eller
panikkbremsing kan øke sannsynligheten for
aktiveringer av ABS-bremsene.
Du kan også oppleve følgende når ABS-
bremsene aktiveres:
• ABS-motorlyden (den kan fortsette en kort
stund etter stopp).• Klikkelyden til magnetventiler.
• Bremsepedalpulseringen.
• Bremsepedalen faller litt ved slutten av
stoppen.
Alt dette er normale egenskaper for
ABS-systemet.
ADVARSEL!
• ABS-bremsene inneholder avansert
elektronisk utstyr som kan være motta-
kelig for interferens som skyldes feil
montert overføringsutstyr eller utstyr
med svært mange utsendelser. Denne
interferensen kan føre til mulig tap av
effektivitet i ABS-bremsene. Montering
av slikt utstyr må utføres av kvalifiserte
fagpersoner.
• Hvis du pumper på ABS-bremsene, re-
duseres effektiviteten, og du kan havne i
en kollisjon. Pumping utvider bremse-
lengden. Trykk ganske enkelt godt ned
ADVARSEL!
på bremsepedalen når du må redusere
farten eller stoppe.
• ABS-bremsene kan ikke forhindre at de
naturlige fysiske lovene fungerer på bi-
len, og de kan heller ikke øke bremse-
eller styreeffektiviteten utover det som
er mulig basert på bilens bremser og
dekk eller det aktuelle veigrepet.
• ABS-bremsene kan ikke forhindre kolli-
sjoner, inkludert kollisjoner som er et
resultat av for høy hastighet i svinger, for
tett avstand til bilen foran eller vannpla-
ning.
• Funksjonene i en bil som er utstyrt med
ABS-bremser, må aldri utnyttes på en
skjødesløs eller farlig måte som kan
sette brukeren eller andre i fare.
ABS-systemet er utviklet for å fungere med
originaldekkene. Endringer kan føre til redu-
sert ABS-ytelse.
SIKKERHET
70

ADVARSEL!
det er kutt, revner eller løse deler.
Skadde deler må skiftes umiddelbart.
Ikke demonter eller endre sikkerhetsbel-
tesystemet. Sikkerhetsbelteenheter må
skiftes etter en kollisjon.
Instruksjoner for bruk av hofte-/skulderbelte
1. Gå inn i bilen, og lukk døren. Len deg
tilbake, og juster setet.
2. Holdeplaten for sikkerhetsbeltet er over
ryggen på forsetet og ved siden av armen
din i baksetet (for biler med baksete). Grip
holdeplaten, og trekk ut sikkerhetsbeltet.
Skyv holdeplaten så langt oppover på bel-
tet som nødvendig for at sikkerhetsbeltet
skal gå rundt hoften.3. Når sikkerhetsbeltet er langt nok, setter
du holdeplaten inn i spennen til du hører
et klikk.
4. Plasser hoftebeltet slik at det sitter tett og
ligger over hoftene, under magen. Trekk
opp skulderbeltet for å fjerne slakk i hof-
tebeltedelen. Vipp holdeplaten og trekk i
hoftebeltet for å løsne det hvis det er for
stramt. Et sikkerhetsbelte som sitter tett
reduserer risikoen for å skli under beltet i
en kollisjon.5. Plasser skulderbeltet over skulderen og
brystet med minimal eller ingen slakk slik
at det er komfortabelt og ikke hviler mot
halsen. Beltestrammeren trekker inn
eventuell slakk i skulderbeltet.
6. Trykk på den røde knappen på spennen for
å løsne sikkerhetsbeltet. Sikkerhetsbeltet
trekkes automatisk tilbake til den lagrede
posisjonen. Skyv om nødvendig holdepla-
ten ned beltet slik at sikkerhetsbeltet kan
trekkes helt inn.
Beltestrammerlåsefunksjon for hofte-/
skulderbeltet i midten bak
Denne funksjonen låser beltestrammeren når
bakseteryggen ikke er helt i lås. Dette hindrer
bruk av hofte-/skulderbeltet i midten bak når
bakseteryggen ikke er helt i lås.
Trekke ut holdeplaten
1 – holdeplate for sikkerhetsbelte
2 – sikkerhetsbeltespenne
91

Hvis en kollisjonspute blåses opp
Kollisjonsputene foran er utformet slik at
luften går ut like etter oppblåsing.
MERK:
Kollisjonsputer foran og/eller på siden blåses
ikke opp i alle kollisjoner. Det betyr ikke at
det er noe galt med kollisjonsputesystemet.
Hvis du opplever en kollisjon der kollisjons-
putene blåses opp, kan ett eller flere av
følgende forekomme:
• Materialet i kollisjonsputene fører noen
ganger til skrubbsår og/eller rød hud på
personene i bilen når kollisjonsputene blå-
ses opp og brettes ut. Skrubbsårene ligner
på brannsår fra friksjon, eller sår som du
kan få hvis du sklir over et teppe eller gulvet
i en gymsal. De skyldes ikke kontakt med
kjemikalier. De er ikke permanente og leges
vanligvis raskt. Hvis de ikke er betydelig
leget i løpet av et par dager, eller hvis det
danner seg blemmer, bør du imidlertid kon-
takte lege umiddelbart.
• Når luften går ut av kollisjonsputene, kan
det hende du ser noen partikler som ligner
på røyk. Partiklene er vanlige biprodukter
fra prosessen som genererer den ikke-giftige gassen som brukes når kollisjonspu-
ten blåses opp. Slike luftbårne partikler kan
irritere huden, øynene, nesen eller halsen.
Hvis du merker irritasjon i huden eller øy-
nene, skyller du området med kaldt vann.
Hvis du merker irritasjon i nesen eller hal-
sen, går du ut i frisk luft. Kontakt lege hvis
irritasjonen ikke gir seg. Hvis disse parti-
klene legger seg på klærne dine, rengjør du
dem i henhold til instruksjonene fra produ-
senten av plagget.
Ikke kjør bilen etter at kollisjonsputene har
vært blåst opp. Hvis du blir involvert i en
annen kollisjon, har du ingen kollisjonsputer
som beskytter deg.
ADVARSEL!
Kollisjonsputer og forstrammer for sikker-
hetsbelter som er utløst, kan ikke beskytte
deg i en annen kollisjon. Få en godkjent
forhandler til å bytte ut kollisjonsputene,
forstrammerne for sikkerhetsbeltene og
beltestrammerenhetene umiddelbart. Få
utført service på styreenheten til sikker-
hetssystemet også.MERK:
• Luftputetrekk er kanskje ikke synlige i den
innvendige kledningen, men de åpnes un-
der utløsning av kollisjonsputer.
• Etter en kollisjon må bilen umiddelbart
fraktes til en autorisert forhandler.
Forbedret ulykkesresponssystem
Avhengig av hendelsens natur og forutsatt at
kommunikasjonsnettverket og strømtilførse-
len er intakt, avgjør styreenheten om det
forbedrede ulykkesresponssystemet skal ut-
løse følgende funksjoner:
• Stenge av drivstofftilførselen til motoren.
• La nødblinklysene blinke så lenge batteriet
har strøm eller til nødblinklysknappen tryk-
kes inn. Nødblinklysene kan deaktiveres
ved å trykke på nødblinklysknappen.
• Slå på kupélysene, som vil forbli tent så
lenge det er strøm på batteriet.
• Låse opp de elektriske dørlåsene.
101

Prosedyre for tilbakestilling av det forbe-
drede ulykkesresponssystemet
Hvis du vil tilbakestille det forbedrede ulyk-
kesresponssystemet etter en hendelse, må
du dreie tenningsbryteren fra START eller
ON/RUN (På/kjør) til OFF (Av). Kontroller
nøye bilen og se etter drivstofflekkasjer i
motorrommet og på bakken nær motorrom-
met og drivstofftanken før du tilbakestiller
systemet og starter motoren.
Vedlikehold av kollisjonsputesystemet
ADVARSEL!
• Endringer på deler av kollisjonsputesys-
temet kan føre til at det svikter når du
trenger det. Du kan bli skadet dersom
kollisjonsputesystemet ikke er der til å
beskytte deg. Ikke foreta noen endringer
på komponentene eller ledningene, in-
kludert å sette noen klistremerker på
rattrekket eller oppe til høyre på instru-
mentpanelet. Ikke foreta noen endringer
på støtfangeren foran eller karosseri-
strukturen eller sett på sidetrinn eller
stigbrett fra ettermarked.
ADVARSEL!
• Det er farlig å prøve å reparere noen del
av kollisjonsputesystemet på egen hånd.
Pass på å informere alle som arbeider på
bilen, om at den har et kollisjonspute-
system.
• Ikke prøv å foreta endringer på noen del
av kollisjonsputesystemet. Kollisjonspu-
ten kan bli utløst ved et uhell og vil
kanskje ikke fungere som den skal hvis
du gjør endringer. Ta med bilen til en
autorisert forhandler for å få utført ser-
vice på kollisjonsputesystemet. Hvis det
er behov for service på setet, inkludert
trekket og puten (inkludert å fjerne eller
løsne/stramme setefestebolter), må du
ta bilen til en godkjent forhandler. Bruk
bare setetilbehør som er godkjent av
produsenten. Hvis det er nødvendig å
endre kollisjonsputesystemet for funk-
sjonshemmede, kontakter du en autori-
sert forhandler.
Hendelsesdataregistrering (EDR)
Denne bilen er utstyrt med hendelsesdatare-
gistrering (EDR). Hovedformålet med EDR er
å registrere data i kollisjoner eller kollisjons-
lignende situasjoner, for eksempel når en
kollisjonspute blåses opp eller du treffer en
hindring i veien. Disse dataene bidrar til å
forstå hvordan systemene i bilen fungerer.
EDR er utformet for å registrere data som er
forbundet med bilens dynamikk og sikker-
hetssystemer over kort tid, vanligvis 30 se-
kunder eller mindre. EDR i denne bilen er
utformet for å registrere følgende typer data:
• Hvordan ulike systemer i bilen fungerte,
• Om sikkerhetsbeltene til føreren og passa-
sjerene var festet,
• Hvor langt (hvis i det hele tatt) føreren
trykket inn gasspedalen og/eller bremsepe-
dalen, og
• Hvor raskt bilen bevegde seg.
Disse dataene kan gi bedre forståelse av
forholdene som fører til kollisjoner og skader.
SIKKERHET
102

STARTE MOTOREN
Før du starter bilen, må du justere setet,
justere både de innvendige og utvendige
speilene og feste sikkerhetsbeltet.
ADVARSEL!
• Når du går ut av bilen, må du alltid ta
nøkkelhengeren ut av tenningen og låse
bilen.
• La aldri barn være alene i en bil eller ha
tilgang til en ulåst bil.
• Det er mange årsaker til at det er farlig å
la barn oppholde seg uten tilsyn i en bil.
Et barn eller andre kan bli alvorlig ska-
det eller drept. Barn må advares mot å
røre parkeringsbremsen, bremsepedalen
og girspaken.
• Ikke la nøkkelhengeren være igjen i eller
i nærheten av bilen eller på et sted som
er tilgjengelig for barn. Et barn kan da
betjene automatiske vinduer og andre
kontroller, eller bevege bilen.
• Ikke forlat barn eller dyr i parkerte biler
når det er varmt. Varmeutvikling i bilen
ADVARSEL!
kan føre til alvorlige skader eller døds-
fall.
Manuelt gir – hvis tilgjengelig
Sett på parkeringsbremsen, sett girvelgeren i
NEUTRAL (Fri), og trykk på kløtsjpedalen før
du starter bilen. Denne bilen er utstyrt med et
kløtsjsperresystem for tenningen. Det vil ikke
starte med mindre kløtsjpedalen er trykket
ned til gulvet.
Bare modeller med firehjulsdrift
I 4L-modus vil denne bilen starte uansett om
kløtsjpedalen er trykket ned til gulvet eller
ikke. Denne funksjonen gir bedre terrengy-
telse ved at bilen kan starte i 4L uten å trykke
på kløtsjpedalen. Blinklys for 4WD Low ten-
nes når fordelingshuset er vekslet til denne
modusen.
Automatisk girkasse – hvis tilgjengelig
Start bilen med girvelgeren i PARK-stilling
(Parkering) (bilen kan også startes i NEU-
TRAL (Fri). Tråkk på bremsen før du veksler
til en kjøregir.
Normal start – bensinmotor
MERK:
Normal start av enten en kald eller varm
motor oppnås uten å pumpe eller tråkke på
gasspedalen.
Drei tenningsbryteren til posisjonen START,
og slipp når motoren starter. Hvis motoren
ikke starter innen 10 sekunder, dreier du
tenningsbryteren til posisjonen LOCK/OFF
(Lås/av), venter 10 til 15 sekunder og gjentar
normal startprosedyre.
Ekstrem kulde (under –22 °F eller −30 °C)
For å sikre pålitelig start ved disse tempera-
turene anbefales det å bruke en elektrisk
motorvarmer med ekstern strømtilførsel (til-
gjengelig fra godkjente forhandlere).
Hvis motoren ikke starter
ADVARSEL!
• Du må aldri helle drivstoff eller annen
brennbar væske inn i strupespjeldhuset i
et forsøk på å starte bilen. Dette kan føre
OPPSTART OG BRUK
120