4WD JEEP WRANGLER 2019 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Žute indikatorske lampice
— Indikatorska lampica
zaključavanja prednje osovine — ako
je u opremi
Pokazuje da je zaključavanje prednje
osovine aktivirano.
— Indikatorska lampica
zaključavanja zadnje osovine — ako
je u opremi
Ovaj indikator pokazuje da je zaključavanje
zadnje osovine aktivirano.
— Indikatorska lampica sistema
4WD (pogon na četiri točka) — ako je
u opremi
Ova lampica upozorava vozača da je vozilo
u režimu pogona na četiri točka i da su
prednja i zadnja pogonska osovina
mehanički zaključane jedna za drugu
prisiljavajući prednje i zadnje točkove da se
okreću u isto vreme.
— Indikatorska lampica
stabilizacione poluge — ako je u
opremi
Ovaj indikator će zasvetleti kada se prednja
stabilizaciona poluga isključi.
Zelene indikatorske lampice
— Svetlosni indikator prednjih
maglenki – ako je u opremi
Ovaj indikator će svetleti kada su prednje
maglenke uključene.
— Indikatorske lampice za
pokazivače pravca
Kad je aktiviran levi ili desni pokazivač
pravca, indikator pokazivača pravca trepće
nezavisno i istovremeno trepću
odgovarajući spoljni pokazivači pravca.
Pokazivači pravca se aktiviraju pomeranjem
višefunkcijske ručice dole (levo) ili gore
(desno).NAPOMENA:
• Neprekidni zvuk zvona će se emitovati ako
se vozilom upravlja više od 1,6 km (1 milja)
sa bilo kojim uključenim pokazivačem
pravca.
• Ako bilo koji indikator ubrzano trepće,
proverite da li na spoljnim indikatorima
pravca ima sijalica koje su u kvaru.
Bele indikatorske lampice
CRUISE— Indikator tempomata
Ovaj indikator ukazuje da je tempomat
UKLJUČEN.
— Indikator upravljanja silaskom
niz brdo (HDC) — ako je u opremi
Ovaj indikator pokazuje kada je funkcija
upravljanja silaskom niz brdo (HDC)
uključena. Indikator će neprekidno svetleti
kada je funkcija HDC aktivirana. Funkcija
HDC može da se aktivira samo kada je
razvodni reduktor u položaju „4WD LOW“
(nizak stepen prenosa u pogonu na sva četiri
točka), a brzina iznosi manje od 48 km/h
71

4H opseg (4WD modeli)
ESC On (ESC uključen)
Ovo je uobičajeni režim rada sistema ESC u
4H opsegu.
ESC Partial Off (ESC delimično isključen)
Ovaj režim se aktivira kratkim pritiskom na
prekidač ESC OFF (ESC ISKLJUČEN).
Kada je u režimu ESC Partial Off (ESC
delimično isključen), deo sistema ESC koji
sačinjava kontrola TCS (uz izuzetak funkcije
ograničenog proklizavanja koja je opisana u
odeljku o kontroli TCS) je onemogućen, a
ESC Off Indicator Light (Indikator isključene
funkcije sistema ESC) će svetleti.
Ovaj režim je namenjen za korišćenje u
slučaju ako je vozilo u uslovima sa dubokim
snegom, peskom ili šljunkom, pa je za
postizanje trenja potrebno više okretanja
točkova u mestu od onoga koje bi ESC
obično dozvolio. Da biste ponovo uključili
ESC, nakratko pritisnite prekidač ESC OFF
(ESC isključen). Na taj način će se vratiti
normalni režim rada ESC On (ESC
uključen).NAPOMENA:
Da bi se poboljšalo trenje vozila tokom
vožnje sa lancima za sneg ili pokretanjem
vozila u dubokom snegu, pesku ili šljunku,
možda je potrebno da pređete na režim ESC
Partial Off (ESC delimično isključen) tako što
ćete da pritisnete prekidač ESC OFF (ESC
ISKLJUČEN). Kada se situacija koja
zahteva da ESC bude aktiviran u režimu
ESC Partial Off (ESC delimično isključen)
završi, ponovo uključite ESC kratkim
pritiskom na prekidač ESC OFF (ESC
ISKLJUČEN). Ovo možete da uradite dok je
vozilo u pokretu.
UPOZORENJE!
• Kada je u režimu „ESC Partial Off“ (ESC
delimično isključen), deo sistema ESC
koji sačinjava funkcija TCS (uz izuzetak
funkcije ograničenog proklizavanja koja
je opisana u odeljku o kontroli TCS) je
onemogućena, a „ESC Off Indicator
Light“ (indikator isključene funkcije
sistema ESC) će svetleti. Kada je u
režimu „ESC Partial Off“ (ESC
delimično isključen), funkcija TCS
UPOZORENJE!
redukcije snage motora je
onemogućena, a poboljšana stabilnost
vozila koju obezbeđuje sistem ESC je
umanjena.
• Kontrola zanošenja prikolice (TSC)
onemogućena je kada je sistem ESC u
režimu „ESC Partial Off“ (ESC
delimično isključen).
ESC Full Off (ESC potpuno isključen)
Ovaj režim možete da aktivirate tako što ćete
pritisnuti prekidač ESC OFF (ESC
ISKLJUČEN) i držati ga pet sekundi.
U režimu ESC Full Off (ESC potpuno
isključen) onemogućene su funkcije
smanjenja obrtnog momenta motora i
funkcije za obezbeđenje stabilnosti. To znači
da je poboljšanje stabilnosti vozila koje nudi
ESC nedostupno. Pri manevrisanju u cilju
izbegavanja nezgode ESC sistem se neće
aktivirati kako bi pomogao u održavanju
stabilnosti. Režim ESC Full Off (ESC
potpuno isključen) namenjen je samo vožnji
van otvorenih puteva i vožnji po terenu.
81

Kada su u režimu ESC Full Off (ESC
potpuno isključen), ESC i TCS, osim funkcije
ograničavanja diferencijala kočenjem (BLD)
opisane u odeljku TCS, isključeni su dok
vozilo ne dostigne približnu brzinu od
64 km/h (40 mph). Pri brzinama od ili većim
od približno 64 km/h (40 mph) ESC prelazi u
režim ESC Partial Off (ESC delimično
isključen). Kada brzina vozila padne ispod
56 km/h (35 mph), ESC sistem se vraća u
režim ESC Full Off (ESC potpuno isključen).Da biste ponovo uključili ESC, nakratko
pritisnite prekidač ESC OFF (ESC
isključen). Na taj način će se vratiti normalni
režim rada ESC On (ESC uključen). ESC Off
Indicator Light (Indikator isključene funkcije
sistema ESC) uvek će svetleti kada je ESC u
režimu ESC Partial Off (ESC delimično
isključen) ili ESC full Off (ESC potpuno
isključen).
UPOZORENJE!
U režimu „ESC Full Off“ (ESC potpuno
isključen) onemogućene su funkcije
smanjenja obrtnog momenta motora i
funkcije za obezbeđenje stabilnosti koje
omogućavaju sistemi ESC i ERM. Pri
manevrisanju u cilju izbegavanja
nezgode sistemi ESC i ERM se neće
aktivirati kako bi pomogli u održavanju
stabilnosti. Režim „ESC Full Off“ (ESC
potpuno isključen) namenjen je samo
vožnji van otvorenih puteva.4L opseg (4WD modeli)
ESC Full Off (ESC potpuno isključen)
Ovo je uobičajeni režim rada sistema ESC u
4L opsegu. Svaki put kada pokrenete vozilo
u 4L opsegu ili ako je poluga razvodnog
reduktora (ako je u opremi) prebačena iz 4H
opsega ili položaja NEUTRAL (Neutralno) u
4L opseg, sistem ESC biće u ovom režimu.
U 4L opsegu, ESC i TCS, osim funkcije
ograničavanja diferencijala kočenjem (BLD)
opisane u odeljku TCS, isključeni su dok
vozilo ne dostigne približnu brzinu od
64 km/h (40 mph). Za brzine pri ili preko
približno 64 km/h (40 mph) sistem ESC
prelazi u režim ESC Partial Off (ESC
delimično isključen). Kada brzina vozila
padne ispod 56 km/h (35 mph), sistem ESC
vraća se u režim ESC Full Off (ESC potpuno
isključen). ESC je u režimu ESC Full Off
(ESC potpuno isključen) pri malim brzinama
vozila u 4L opsegu kako ne bi ometao
terensku vožnju, ali se funkcija ESC vraća
kako bi omogućila funkciju za obezbeđenje
stabilnosti pri brzinama iznad 64 km/h
(40 mph). ESC Off Indicator Light (Indikator
isključene funkcije sistema ESC) uvek će
Prekidač ESC OFF (ESC
ISKLJUČEN)
BEZBEDNOST
82

svetleti u 4L opsegu kada je ESC u režimu
ESC Full Off (ESC potpuno isključen) ili ESC
Partial Off (ESC delimično isključen).
NAPOMENA:
Prikazaće se poruka „ESC OFF“ (ESC
ISKLJUČEN) i oglasiće se zvučni signal
kada se birač stepena prenosa postavi u
položaj PARK (PARKIRANJE) iz bilo kog
položaja, a zatim se pomeri iz položaja
PARK (PARKIRANJE). Ovo će se desiti čak i
ako je poruka prethodno obrisana.
UPOZORENJE!
U režimu „ESC Full Off“ (ESC potpuno
isključen) onemogućene su funkcije
smanjenja obrtnog momenta motora i
funkcije za obezbeđenje stabilnosti koje
omogućavaju sistemi ESC i ERM. Pri
manevrisanju u cilju izbegavanja nezgode
sistemi ESC i ERM se neće aktivirati kako
bi pomogli u održavanju stabilnosti.
Režim „ESC Full Off“ (ESC potpuno
isključen) namenjen je samo vožnji van
otvorenih puteva.2H opseg (4WD modeli) ili 2WD modeli
ESC On (ESC uključen)
Ovo je uobičajeni režim rada sistema ESC u
2H opsegu i na 2WD vozilima.
ESC Partial Off (ESC delimično isključen)
Kada je u režimu ESC Partial Off (ESC
delimično isključen), deo sistema ESC koji
sačinjava kontrola TCS (uz izuzetak funkcije
ograničenog proklizavanja koja je opisana u
odeljku o kontroli TCS) je onemogućen, a
ESC Off Indicator Light (Indikator isključene
funkcije sistema ESC) će svetleti.
Ovaj režim je namenjen za korišćenje u
slučaju ako je vozilo u uslovima sa dubokim
snegom, peskom ili šljunkom, pa je za
postizanje trenja potrebno više okretanja
točkova u mestu od onoga koje bi ESC
obično dozvolio. Da biste ponovo uključili
ESC, nakratko pritisnite prekidač ESC OFF
(ESC isključen). Na taj način će se vratiti
normalni režim rada „ESC On“ (ESC
uključen).NAPOMENA:
Da bi se poboljšalo trenje vozila tokom
vožnje sa lancima za sneg ili pokretanje
vozila u dubokom snegu, pesku ili šljunku,
možda je potrebno da pređete na režim
„ESC Partial Off“ (ESC delimično isključen)
tako što ćete da pritisnete prekidač „ESC
Full Off“ (ESC potpuno isključen). Kada se
situacija koja zahteva da ESC bude aktiviran
u režimu „ESC Partial Off“ (ESC delimično
isključen) završi, ponovo uključite ESC
kratkim pritiskom na prekidač „ESC Full Off“
(ESC potpuno isključen). Ovo možete da
uradite dok je vozilo u pokretu.
ESC će se vratiti u normalni režim ESC On
(ESC uključen) nakon uključivanja svakog
tastera.
UPOZORENJE!
•U režimu “Partial Off” (Delimično
isključeno) onemogućena je TCS funkcija
elektronske kontrole stabilnosti (ESC) (sa
izuzetkom funkcije ograničenog
proklizavanja opisane u odeljku o TSC-u) i
svetli indikator isključene elektronske
83

spreči podizanje točkova usled drugih
činilaca, kao što su uslovi na putu,
napuštanje kolovoza, leteći predmeti ili
druga vozila.
NAPOMENA:
Funkcija ERM se onemogućuje svaki put
kada je sistem u režimu „Full Off“ (Potpuno
isključen) – ako je u opremi. Potpuno
objašnjenje dostupnih režima sistema ESC
potražite u odeljku „Elektronska kontrola
stabilnosti (ESC)“ u ovom poglavlju.
UPOZORENJE!
Na mogućnost podizanja točkova i
prevrtanja utiču mnogi faktori, kao što su
opterećenje vozila, stanje puta i uslovi
vožnje. ERM ne može da spreči podizanje
svih točkova ili prevrtanje, naročito u
situacijama kada dođe do napuštanja
puta ili udaranja u druge objekte ili vozila.
Mogućnosti vozila sa ERM sistemom
nikada se ne smeju koristiti na
nepromišljen ili opasan način koji može da
ugrozi bezbednost korisnika ili drugih
osoba.
Kontrola zanošenja prikolice (TSC)
Funkcija TSC koristi senzore u vozilu za
prepoznavanje preteranog zanošenja
prikolice i preduzima odgovarajuće mere sa
ciljem da zaustavi zanošenje. Funkcija TSC
će se aktivirati automatski kada se uoči
preterano zanošenje prikolice.
NAPOMENA:
TSC ne može da zaustavi zanošenje baš
svake prikolice. Uvek budite oprezni kada
vučete prikolicu i pridržavajte se
preporučene težine prikolice i težina
prikolice oslonjene na rudu. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Vuča
prikolice“ u poglavlju „Pokretanje i rad“.
Kada je TSC aktiviran, a trepće indikator za
aktivaciju/kvar sistema ESC, snaga motora
će možda biti umanjena i moći ćete da
osetite kočnice koje deluju na pojedinačne
točkove u pokušaju da zaustave zanošenje
prikolice. Funkcija TSC je onemogućena
kada je sistem ESC u režimu „Partial Off“
(Delimično isključen) ili „Full Off“ (Potpuno
isključen).UPOZORENJE!
Ako se u toku vožnje aktivira TSC,
usporite, zaustavite se na najbližoj
bezbednoj lokaciji i podesite opterećenje
prikolice kako biste eliminisali njeno
zanošenje.
Upravljanje silaskom niz brdo (HDC) –
ako je u opremi
Funkcija HDC namenjena je samo za
terensku vožnju malom brzinom. Funkcija
HDC održava brzinu vozila tokom silaska niz
brdo u uslovima terenske vožnje primenom
kočnica po potrebi.
Simbol ukazuje na status funkcije
upravljanja silaskom niz brdo
(HDC). Indikator će neprekidno
svetleti kada je funkcija HDC
aktivirana. Funkcija HDC može
da se aktivira samo kada je razvodni reduktor
u položaju „4WD LOW“ (nizak stepen prenosa
u pogonu na sva četiri točka), a brzina iznosi
85

manje od 48 km/h (30 mph). Ako ovi uslovi
nisu ispunjeni prilikom pokušaja korišćenja
funkcije HDC, svetlosni indikator funkcije HDC
će treptati.
Kada je omogućena, funkcija HDC
prepoznaje teren i aktivira se kada vozilo
silazi niz brdo. Brzinu funkcije HDC može da
podesi vozač tako da odgovara uslovima
vožnje. Brzina odgovara izabranom stepenu
prenosa.
Stepen prenosa Približna podešena
brzina funkcije HDC
1. 1,5 km/h (1 mph)
2. 4 km/h (2,5 mph)
3. 6,5 km/h (4 mph)
4. 9 km/h (5,5 mph)
DRIVE (Vožnja) 12 km/h (7,5 mph)
REVERSE (Unazad) 1,5 km/h (1 mph)
Međutim, vozač može da poništi rad funkcije
HDC tako što će primeniti kočnicu da bi
usporio vozilo ispod brzine HDC kontrole.
Ako je tokom HDC kontrole potrebna veća
brzina, papučica gasa povećaće brzinuvozila na uobičajeni način. Kada otpustite
kočnicu ili gas, funkcija HDC će kontrolisati
vozilo pri prvobitno podešenoj brzini.
Omogućavanje funkcije HDC
1. Prebacite razvodni reduktor u opseg
4WD LOW (nizak stepen prenosa u
pogonu na četiri točka). Dodatne
informacije potražite u odeljku „Rad
pogona na četiri točka“ u poglavlju
„Pokretanje i rad“.
2.
Pritisnite dugme „Hill Descent“ (Silazak niz
brdo). „Indikatorska lampica upravljanja
silaskom niz brdo“ na grupi instrumenata
uključiće se i neprekidno će svetleti.
NAPOMENA:
• Ako razvodni reduktor nije u opsegu
4WD LOW, „indikatorska lampica
upravljanja silaskom niz brdo“ treptaće
pet sekundi, a funkcija HDC neće biti
omogućena.
• Ako ESC prepozna da su se kočnice
pregrejale, indikatorska lampica
upravljanja silaskom niz brdo treptaće
pet sekundi, a funkcija HDC će se
deaktivirati dok se kočnice ne ohlade.Onemogućavanje funkcije HDC
Pritisnite dugme „Hill Descent“ (Silazak niz
brdo) ili pomerite razvodni reduktor iz
opsega 4WD LOW. „Indikatorska lampica
upravljanja silaskom niz brdo“ na grupi
instrumenata će se isključiti.
POMOĆNI SISTEMI ZA
VOŽNJU
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS)
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) upozorava vozača o niskom pritisku
u gumama, na osnovu preporučenog
pritiska za hladne gume na identifikacionoj
pločici.
Pritisak u gumama varira sa temperaturom
za otprilike 1 psi (7,0 kPa) na svakih 12 °F
(6,5 °C). Ovo znači da se pritisak u gumama
smanjuje ako je temperatura okoline niža.
Pritisak u gumama bi uvek trebalo da se
zasniva na pritisku u hladnim gumama. Ovo
se definiše kao pritisak u gumama vozila
koje nije voženo više od tri sata ili je prešlo
manje od 1 milje (1,6 km) posle perioda od tri
BEZBEDNOST
86

POKRETANJE MOTORA
Pre pokretanja vozila, podesite sedište,
podesite i unutrašnja i spoljna ogledala i
prikopčajte sigurnosne pojaseve.
UPOZORENJE!
• Kada napuštate vozilo, uvek izvucite
privezak sa daljinskim upravljačem iz
paljenja i zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu.
• Dopuštanje deci da budu u vozilu bez
nadzora može da bude opasno iz više
razloga. Dete ili druge osobe mogu biti
izloženi ozbiljnoj ili smrtnoj opasnosti.
Decu treba upozoriti da ne diraju ručnu
kočnicu, pedalu kočnice ili menjač.
• Ne ostavljajte privezak sa daljinskim
upravljačem u vozilu ili u njegovoj blizini
(kao ni u domašaju dece). Dete bi
moglo da pokrene električne prozore i
druge kontrole ili da pokrene vozilo.
UPOZORENJE!
• Nemojte ostavljati decu ili životinje u
parkiranom vozilu po toplom vremenu.
Porast unutrašnje temperature može
da dovede do teških povreda ili smrti.
Ručni menjač – ako je u opremi
Aktivirajte ručnu kočnicu, postavite birač
stepena prenosa u položaj NEUTRAL
(NEUTRALNO) i pritisnite pedalu kvačila pre
nego što pokrenete vozilo. Ovo vozilo je
opremljeno sistemom paljenja sa blokadom
kvačila. Neće se pokrenuti osim ako je
kvačilo pritisnuto do poda.
Samo modeli sa pogonom na četiri točka
Ovo vozilo će se pokrenuti u režimu 4L bez
obzira na to da li je pedala kvačila pritisnuta
do poda. Ova opcija unapređuje
performanse terenske vožnje tako što
omogućava pokretanje vozila u režimu 4L, a
da pri tom nije neophodno pritiskati pedalu
kvačila. Indikatorska lampica režima „4WD
LOW“ će zasvetleti kada je razvodni menjač
u ovom režimu.
Automatski menjač – ako je u opremi
Pokrenite motor dok je birač stepena prenosa u
položaju PARK (PARKIRANJE) (motor takođe
može da se pokrene dok je vozilo u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO). Aktivirajte kočnicu
pre nego što prebacite u bilo koji stepen
prenosa za vožnju.
Uobičajeno pokretanje — benzinski
motor
NAPOMENA:
Uobičajeno pokretanje hladnog ili toplog
motora se postiže bez pumpanja ili pritiska
na pedalu gasa.
Okrenite prekidač za paljenje u položaj
„START“ (START) i otpustite ga kada se
motor pokrene. Ako se motor ne pokrene u
roku od 10 sekundi, okrenite prekidač za
paljenje u položaj „LOCK/OFF“
(ZAKLJUČANO/ISKLJUČENO), sačekajte
10 do 15 sekundi, a zatim ponovite
proceduru uobičajenog pokretanja.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
130

NAPOMENA:
Nemojte pokušavati promenu prenosa kada
se samo prednji ili zadnji točkovi okreću.
Razvodni menjač nije opremljen
sinhronizatorom, a brzine prednjeg i zadnjeg
pogonskog vratila moraju biti jednake da bi
se omogućio prenos. Promena prenosa
prilikom okretanja prednjih ili zadnjih
točkova pri različitim brzinama može
prouzrokovati štetu na razvodnom menjaču.
Prilikom rada vozila u 4L, broj obrtaja motora
će biti otprilike tri puta (četiri puta za Rubicon
modele) veći od 2H ili 4H položaja na datoj
brzini puta. Vodite računa da nikad ne
forsirate motor preko granica njegovih
mogućnosti.
Pravilan rad vozila sa pogonom na četiri
točka zavisi od toga da li su gume na svim
točkovima iste veličine, tipa i obima. Bilo
kakva razlika mogla bi nepovoljno da utiče
na prebacivanje i da ošteti razvodni menjač.
Pošto pogon na sva četiri točka obezbeđuje
poboljšanu vuču, postoji sklonost od
prekoračenja brzina za bezbedno skretanje i
zaustavljanje. Nemojte da vozite brže nego
što to dozvoljava stanje na putu.Položaji menjača
Za dodatne informacije o pravilnoj upotrebi
svakog od položaja menjača 4WD,
pogledajte informaciju u nastavku:
2H položaj
Ovaj raspon stepena prenosa se koristi za
normalnu uličnu vožnju i vožnju auto-putem,
na putevima tvrde podloge.
4H položaj
Ovaj raspon stepena prenosa povezuje
prednje i zadnje pogonsko vratilo, čime se
postiže da se prednji i zadnji točkovi okreću
istom brzinom. Ovaj raspon stepena
prenosa (4H) obezbeđuje dodatnu vuču za
kretanje po mekim, klizavim kolovozima i ne
treba biti korišćen na suvim kolovozima.
Indikator pogona na sva četiri točka
(smešten na grupi instrumenata) će svetleti
kada se razvodni menjač prebaci u 4H
položaj.
N (Neutralan) položaj
Ovaj raspon stepena prenosa odvaja
prednje i zadnje pogonsko vratilo od
pogonskog sklopa. Predviđen je za vuču
drugog vozila koje se u potpunosti
samostalno oslanja na podlogu. Dodatne
informacije potražite u odeljku pod naslovom
„Vuča ovog vozila“ u poglavlju „Pokretanje i
rad“.
Obrazac promene menjača pogona
na četiri točka
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
144

Uslovi koje će prouzrokovati da se motor
automatski pokrene dok je u režimu
STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
AUTOMATSKO ZAUSTAVLJANJE AKTIVNO)
Motor će se automatski pokrenuti kada:
• Stvarna temperatura u kabini je značajno
različita od temperature podešene na
automatskom HVAC (grejanje, ventilacija i
klimatizacija) sistemu.
• HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja.
• STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
AUTOMATSKO ZAUSTAVLJANJE
AKTIVNO) vreme prekoračuje 5 minuta.
• Prenizak napon akumulatora.
• Nizak vakuum u kočionom sistemu, npr.
posle nekoliko korišćenja pedale kočnice.
• Brzina vozila je veća od 5 km/h (3 mph).
• Pritisnut je prekidač STOP/START OFF
(ISKLJUČI POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE).• Sistem 4WD (pogon na sva četiri točka) je
u režimu 4LO.
Uslovi koji iziskuju ciklus ručnog
startovanja ključem u režimu
STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(AKTIVNO ZAUSTAVLJANJE/
UKLJUČIVANJE AUTOMATSKOG
ZAUSTAVLJANJA):
Motor se neće pokrenuti automatski:
• ako vozačev sigurnosni pojas nije vezan,
• ako je hauba motora otvorena,
• ako je došlo do greške sistema STOP/
START
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE).
Motor tada može ponovo da se pokrene
samo ciklusom paljenja pomoću ključa za
paljenje. U ovim uslovima će se na ekranu
grupe instrumenata pojaviti poruka „STOP/
START KEY START REQUIRED“
(ZAHTEVA SE POKRETANJE POMOĆU
KLJUČA ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE). Dodatne informacije
potražite u odeljku „Ekran grupe
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje
instrument table“.
Ručno isključivanje sistema za
pokretanje/zaustavljanje
1. Pritisnite prekidač „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO) (nalazi se u grupi
prekidača). Lampica na prekidaču će
početi da svetli.
Prekidač STOP/START OFF
(ISKLJUČI ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE)
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
150

Vuča ovog vozila – Modeli sa
pogonom na četiri točka
NAPOMENA:
Prilikom vuče ovog vozila, jedinica za prenos
snage mora da bude u položaju NEUTRAL
(N) (Neutralno), automatski menjač mora da
bude u položaju PARK (Parkiranje), a ručni
menjač mora da bude u brzini (NE u položaju
NEUTRAL (Neutralno)).
OPREZ!
• NEMOJTE vući nijedno 4WD vozilo na
platformi. Ako vučete vozilo tako da mu
je bilo koji par točkova (prednji ili zadnji)
na tlu, doći će do ozbiljnog oštećenja
menjača i/ili razvodnog menjača. Vucite
vozilo tako da su mu SVI točkovi na tlu ili
da mu NIJEDAN točak nije na tlu
(prikolica sa platformom za vozilo).
• Vucite krećući se samo napred. Vuča
ovog vozila unazad može dovesti do
velikog oštećenja razvodnog reduktora.
• U cilju vuče ovog vozila automatski
menjač mora biti postavljen u položaj
PARK (Parkiranje).
OPREZ!
• Ručni menjač mora biti u nekom
stepenu prenosa (ne u neutralnom
položaju) radi vuče ovog vozila.
• Pre vuče ovog vozila sprovedite
postupak opisan u poglavlju
“Prebacivanje u položaj NEUTRAL
(Neutralno) (N)” da biste bili sigurni da
je razvodni reduktor do kraja u položaju
NEUTRAL (Neutralno) (N). U
suprotnom će doći do unutrašnjeg
oštećenja.
• Vuča ovog vozila uz kršenje gore
navedenih zahteva može izazvati veliko
oštećenje menjača i/ili razvodnog
reduktora. Šteta nastala nepravilnom
vučom nije obuhvaćena ograničenom
garancijom za novo vozilo.
• Nemojte koristiti šipku za vuču
montiranu na braniku vašeg vozila
pomoću spone. Doći će do oštećenja
prednje šipke branika.
Promena u NEUTRAL (N)
(NEUTRALNI) stepen prenosa
Postupite na sledeći način da biste pripremili
vozilo za vuču.
UPOZORENJE!
Ako ostavite vozilo bez nadzora sa
razvodnim reduktorom u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO) (N), a da
prethodno niste do kraja aktivirali ručnu
kočnicu, time možete sebe i druge izložiti
opasnosti od povrede i smrti. Položaj
NEUTRAL (NEUTRALNO) (N) razvodnog
menjača isključuje i prednje i zadnje
pogonsko vratilo sa prenosnog
mehanizma, te omogućuje vozilu da se
pomera, čak i kada je automatski menjač
u položaju PARK (PARKIRANJE) (ili ako
je ručni menjač u brzini). Ručna kočnica bi
uvek trebalo da bude aktivirana kad se
vozač ne nalazi u vozilu.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
158