4WD JEEP WRANGLER 2020 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

AVISO!
estacionamento. A posição NEUTRAL
(Ponto-morto) (N) da caixa de transferência
desengata o veio de transmissão dianteiro e
traseiro da transmissão e permite ao veículo
deslocar-se, mesmo que a transmissão au-
tomática esteja em PARK (Estacionar) (ou a
transmissão manual esteja engatada). O tra-
vão de estacionamento deve estar sempre
acionado quando o condutor não estiver no
veículo.
Posição 4L
Esta gama bloqueia em conjunto o veio de
transmissão dianteiro e traseiro forçando a
rotação das rodas dianteiras e traseiras às
mesma velocidade. Esta gama (4L) oferece
tração adicional e máxima potência de ar-
rasto apenas para superfícies de estrada sol-
tas ou escorregadias. Não exceda as 25 mph
(40 km/h).
CUIDADO!
Exceder a velocidade de 25 mph
(40 km/h) enquanto a caixa de transferên-
cia está engatada na gama 4L pode resul-
tar numa condição de velocidade exces-
siva do motor e em danos do motor.
A "Luz Indicadora 4WD" (localizada no painel
de instrumentos) acende quando a caixa de
transferência for mudada para a posição 4L.
NOTA:
Quando em 4L, a "Luz Indicadora ESC Off"
(ESC desligado) irá aparecer no painel de
instrumentos.
Procedimentos de mudança
2H para 4H ou 4H para 2H
As mudanças entre 2H e 4H podem ser feitas
com o veículo parado ou em movimento. Com
o veículo em movimento, a caixa de transfe-
rência irá engatar/desengatar mais rapida-
mente se soltar momentaneamente o pedal
do acelerador depois de concluir a mudança.
Aplique uma força constante ao deslocar a
alavanca da caixa de transferência.
4H para 4L ou 4L para 4H
Com o veículo a uma velocidade de3a5km/h
(2 a 3 mph) mude a transmissão automática
para NEUTRAL (Ponto-morto) (N), ou pres-
sione o pedal da embraiagem na transmissão
manual. Enquanto o veículo estiver em roda
livrea3a5km/h (2 a 3 mph), mude a alavanca
da caixa de transferência firmemente para a
posição desejada. Não faça pausa com a caixa
de transferência em N (Neutral) (Ponto-morto).
Uma vez concluída a mudança, coloque a
transmissão automática na posição DRIVE
(conduzir) ou solte o pedal da embraiagem na
transmissão manual.
NOTA:
Mudar para ou sair de 4L é possível com o
veículo completamente parado, contudo, po-
dem ocorrer dificuldades por os dentes não
estarem corretamente alinhadas. Poderão ser
necessárias várias tentativas para alinhar os
dentes da embraiagem e concluir a mudança.
Este procedimento deverá preferencialmente
ser efetuado com o veículo em movimento a
uma velocidade de3a5km/h (2 a 3 mph).
Evite tentar engatar e desengatar 4L com o
veículo a uma velocidade superiora3a
5 km/h (2 a 3 mph).
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• O tempo de STOP/START AUTO STOP AC-
TIVE (Paragem automática stop/start ativa)
excede os 5 minutos.
• A tensão da bateria desce demasiado.
• Baixo vácuo dos travões, p. ex. depois de
várias aplicações do pedal dos travões.
• O veículo está a viajar a uma velocidade
superior a 3 mph (5 km/h).
• O interruptor STOP/START OFF (Desligado)
é premido.
• O sistema 4WD é colocado em modo 4LO.
Condições que forçam um ciclo de ignição
com chave manual no modo de PARAGEM
AUTOMÁTICA STOP/START ATIVA:
O motor não arranca automaticamente se:
• O cinto de segurança do condutor não esti-
ver colocado
• O capô estiver aberto
• Ocorrer um erro do sistema STOP/START
O motor só pode arrancar novamente com um
ciclo da chave de ignição. A mensagem
STOP/START KEY START REQUIRED (Stop/
Start necessário) vai aparecer no painel deinstrumentos nestas condições. Para obter
mais informações, consulte "Visor do painel
de instrumentos", em "Compreender o painel
de instrumentos".
Desligar manualmente o Sistema Start Stop
1. Prima o interruptor de desligar o sistema
STOP/START (localizado no grupo de in-
terruptores). A luz do interruptor
acende-se.2. É apresentada a mensagem STOP/START
OFF (Desligado) no painel de instrumen-
tos. Para obter mais informações, con-
sulte "Visor do painel de instrumentos",
em "Compreender o painel de
instrumentos".
3. Na próxima paragem do veículo (depois
de desligar o sistema STOP/START), o
motor não será desligado.
4. Se o sistema STOP/START for desligado
manualmente, o motor só pode ser ligado
e desligado com o interruptor de ignição
5. O sistema STOP/START ligar-se á nova-
mente (ON) de cada vez que a chave for
desligada e ligada novamente.
Ligar manualmente o sistema Start Stop
1. Prima o interruptor de desligar o sistema
STOP/START (localizado no grupo de
interruptores).
2. A luz do interruptor vai desligar-se.
Avaria do sistema
Se existir uma avaria no sistema STOP/
START, ele não irá desligar o motor. É exibida
a mensagem "SERVICE STOP/START SYS-Interruptor STOP/START OFF (desligado)
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
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Reboque de recreio — Modelos de tração
às quatro rodas
NOTA:
A caixa de transferência deve ser colocada
em NEUTRAL (Ponto-morto) (N), a transmis-
são automática deve ser colocada em PARK
(Estacionar) e a transmissão manual deve ter
uma mudança engatada (NÃO em NEUTRAL
[Ponto-morto]) para o reboque de recreio.
CUIDADO!
• NÃO reboque nenhum veículo 4WD com
plataforma. O reboque com apenas um
grupo de rodas no chão (dianteira ou
traseira) provoca danos graves na trans-
missão e/ou na caixa de transferência.
Reboque com as quatro rodas NO CHÃO
ou SEM contacto com o chão (com um
veículo de atrelado).
• Reboque apenas para a frente. Ao rebo-
car este veículo para trás pode causar
danos graves na caixa de transferência.
• As transmissões automáticas deverão
ser colocadas em PARK (Estacionar)
para reboque de recreio.
CUIDADO!
• As transmissões manuais devem ser en-
gatadas com uma mudança [não em
Neutral (Ponto-morto)] para reboque de
recreio.
• Antes do reboque de recreio, cumpra o
procedimento descrito em “Mudança de
marcha para NEUTRAL (Ponto-morto)
(N)” para se certificar de que a caixa de
transferência está totalmente em
NEUTRAL (Ponto-morto) (N). Caso con-
trário, ocorrerão danos internos.
• Rebocar este veículo desrespeitando os
requisitos acima indicados pode causar
danos graves à transmissão e/ou à caixa
de transferência. Os danos resultantes
do reboque incorreto não estão abrangi-
dos pela Garantia Limitada de Veículo
Novo.
• Não use uma barra de reboque com
grampo montada no para-choques do
seu veículo. A barra frontal do para-
-choques será danificada.
Mudança para NEUTRAL (N) (Ponto-morto)
Siga o seguinte procedimento para preparar o
seu veículo para reboque de recreio.
AVISO!
Alguém pode ficar ferido ou morrer se aban-
donar o veículo com a caixa de transferência
na posição NEUTRAL (N) (Ponto-morto) sem
primeiro aplicar totalmente o travão de esta-
cionamento. A posição NEUTRAL (Ponto-
-morto) (N) da caixa de transferência desen-
gata o veio de transmissão dianteiro e traseiro
da transmissão e permite ao veículo deslocar-
-se, mesmo que a transmissão automática
esteja em PARK (Estacionar) (ou a transmis-
são manual esteja engatada). O travão de
estacionamento deve estar sempre acionado
quando o condutor não estiver no veículo.
CUIDADO!
É necessário seguir estes passos para se
certificar de que a caixa de transferência
está totalmente em NEUTRAL (Ponto-
-morto) (N) antes do reboque de recreio
para prevenir danos nas peças internas.
ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
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REBOQUE DE UM VEÍCULO
AVARIADO
Esta secção descreve os procedimentos para
rebocar um veículo avariado através de um
serviço de reboque. Se a transmissão e o eixo
de transmissão estiverem operacionais, os
veículos também podem ser rebocados con-
forme descrito em "Reboque de recreio" na
secção "Arranque e funcionamento".
Condição de reboque Rodas SEM contacto com o chão MODELOS 4WD
Reboque horizontal NENHUMAConsulte as instruções em "Reboque de recreio", na secção
"Arranque e funcionamento".
• Transmissão automática emPARK(Estacionar)
• Transmissão manual engatada
(NÃOem NEUTRAL [Ponto-morto])
• Caixa de transferência emNEUTRAL(Ponto-morto)
• Ignição em ACC ou posição ON/RUN (Ligado/A trabalhar)
• Reboque para afrente
Reboque com plataformaDianteiraNÃO AUTORIZADO
TraseiraNÃO AUTORIZADO
PlataformaTODAS MELHOR MÉTODO
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