привод JEEP WRANGLER 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
Приборная панель
1 — Вентиляционное отверстие 7 — Элементы управления климатом
2 — Приборная панель 8 — Розетка
3 — Радио 9 — Нижний ряд переключателей
4 — Поручень при входе 10 —
Переключатель управления зеркалами с электроприводом — если установлен5 — Перчаточный ящик 11 — Звуковой сигнал
6—Переключатели электрических стеклоподъемников
ГРАФИЧЕСКОЕ СОДЕРЖАНИЕ
10

ВНУТРЕННИЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Элементы внутреннего оснащения
1 — Сиденья 5 — Панель переключателей
2 — Переключатели электрических стеклоподъемников 6 — Рычаг переключения передач
3 — Радио 7 — Селектор коробки передач на полноприводных автомобилях
4 — Элементы управления климатом
11

Выключение системы
Чтобы отключить охранную сигнализа-
цию в автомобиле необходимо нажать
кнопку разблокировки на брелоке ключа
или перевести ключ в замке зажигания в
положение ВКЛЮЧЕНИЕ/РАБОТА. В слу-
чае срабатывания охранной сигнализа-
ции автомобиля в ваше отсутствие при
разблокировке дверей трижды прозвучит
звуковой сигнал, а внешние световые
приборы мигнут три раза. Проверьте, не
нанесен ли автомобилю ущерб.
Автомобильная охранная система пред-
назначена для защиты вашего автомо-
биля от угона, однако возможно возникно-
вение ситуаций, приводящих к ложному
срабатыванию этой системы. Если вы за-
кроете двери с помощью брелока ключа,
находясь в автомобиле, и потяните за
ручку двери, чтобы выйти из автомобиля,
после перехода охранной сигнализации
автомобиля в состояние готовности (че-
рез 16 секунд), то сигнализация срабо-
тает. В этом случае нажмите на кнопку
разблокировки на брелоке ключа, чтобы
выключить охранную сигнализацию авто-мобиля. Вы можете также случайно от-
ключить охранную сигнализацию автомо-
биля, если откроете дверь водителя
ключом, а затем закроете ее. Замок двери
закроется, но охранная сигнализация
автомобиля не включится.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Отпирание дверей с помощью ручного
фиксатора дверного замка или цилин-
дра замка в двери водителя не отключит
охранную сигнализацию автомобиля.
• При постановке системы охранной сиг-
нализации на охрану отпирание дверей
при помощи внутренних выключателей
электрических замков дверей выпол-
няться не будет.
ДВЕРИ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Небрежное обращение и хранение
съемных дверных панелей может при-
вести к повреждению уплотнений, и,
как следствие, к проникновению воды
внутрь салона автомобиля.
Снятие окна верхней половины
двери — при наличии
Возьмитесь за окно верхней половины
двери и потяните его вверх.
Установка окна верхней половины
двери — если присутствует
1. Возьмитесь за окно верхней половины
двери и выровняйте штифты с карма-
нами на нижней половине двери.
2.
Нажмите, чтобы убедиться, что окно по-
ловины двери установлено полностью.
Снятие передней двери
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не ведите машину на общественных
дорогах со снятой дверью (дверями),
поскольку в этом случае вы лишаетесь
защиты, которую они обеспечивают.
Это можно делать только вне дорог.
ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ
22

системы TPMS или влияющим на ее ра-
боту. После замены шины или колеса
(или нескольких) всегда проверяйте пока-
зания индикатора отказа системы TPMS,
чтобы убедиться, что замененные шины
или колеса позволяют системе продол-
жать нормальную работу.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Система TPMS настроена таким обра-
зом, чтобы обеспечить оптимальный
режим работы с шинами и колесами,
идентичными тем, которые были уста-
новлены на автомобиль на заводе-
изготовителе. В систему введены зна-
чения давления воздуха в шинах в
соответствии с размерами колес и шин,
установленных на ваш автомобиль на
заводе-изготовителе. Установка на
автомобиль шин и колес, отличаю-
щихся по типу и размеру от оригиналь-
ных, может привести к нарушению нор-
мальной работоспособности системы
или повреждению датчиков. В случае
установки на автомобиль колес, не
идентичных по размеру оригинальным,
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
датчики системы могут выйти из строя.
Использование при ремонте шин не-
оригинальных герметиков может при-
вести к выходу из строя датчика сис-
темы контроля давления воздуха в
шинах (TPMS). В случае использова-
ния неоригинального герметика для
шин рекомендуется обратиться к авто-
ризованному дилеру для проверки ра-
боты датчика.
Световые индикаторы желтого
цвета
— Индикаторная лампа блоки-
ровки передней оси — при наличии
Сигнализирует о включении блокировки
передней оси.
— Индикаторная лампа блоки-
ровки задней оси — при наличии
Индикатор сигнализирует о включении
блокировки дифференциала задней оси.
— Индикаторная лампа 4WD
(Полный привод) — при наличии
Этот индикатор предупреждает водителя,
что автомобиль находится в полнопри-
водном режиме и что передний и задний
карданные валы механически заблокиро-
ваны, чтобы передние и задние колеса
вращались с одинаковой скоростью.
— Индикаторная лампа стаби-
лизатора поперечной устойчивости
— при наличии
Данный индикатор загорается при отклю-
чении переднего стабилизатора попереч-
ной устойчивости.
Световые индикаторы зеленого
цвета
— Индикаторная лампа Front
Fog (Передние противотуманные
фары) — при наличии
Данный индикатор загорается при вклю-
ченных передних противотуманных фа-
рах.
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ
74

— Индикаторные лампы Turn
Signal (Указатель поворота)
При включении сигнала поворота влево
или вправо указатель поворота будет ми-
гать независимо, а также будут мигать со-
ответствующие внешние индикаторы пово-
рота. Индикаторы поворота включаются,
когда многофункциональный рычаг пере-
мещается вниз (влево) или вверх (вправо).
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если автомобиль движется со скоро-
стью более 1,6 км/ч (1 миля/ч) с вклю-
ченным сигналом поворота, будет не-
прерывно звучать предупреждающий
сигнал.
• Если один из индикаторов мигает с боль-
шой частотой, проверьте, работают ли
наружные лампы.
Световые индикаторы белого цвета
CRUISE— Индикатор круиз-контроля
Этот индикатор показывает, что система
управления скоростью (Speed Control
System) включена.
— Индикаторная лампа Hill
Descent Control (HDC) (Система по-
мощи при спуске с горы (HDC)) —
при наличии
Этот индикатор показывает, что включена
система помощи при спуске с горы (HDC).
Лампочка горит непрерывно, когда сис-
тема HDC включена. Система HDC вклю-
чается только в тех случаях, когда разда-
точная коробка находится в режиме
«4WD LOW» (режим полного привода на
пониженной передаче) и при скорости
автомобиля меньше 30 миль/ч (48 км/ч).
Если эти условия не выполнены, то при
попытке активировать систему HDC инди-
катор будет мигать.
Световые индикаторы синего цвета
— Индикаторная лампа High
Beam (Дальний свет)
Этот индикатор означает, что включен
дальний свет. При включенных фарах
ближнего света переведите многофункци-
ональный рычаг вперед (по направлению
к передней части автомобиля) для вклю-
чения дальнего света. Потяните много-функциональный рычаг назад (к задней
части автомобиля) для выключения даль-
него света. Если дальний свет выключен,
потяните рычаг на себя, чтобы перевести
его в положение кратковременного вклю-
чения дальнего света.
БОРТОВАЯ
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ
СИСТЕМА — OBD II
Автомобиль оборудован сложной борто-
вой диагностической системой под назва-
нием OBD II. Диагностическая система
постоянно следит за функционированием
системы контроля уровня вредных вы-
бросов, системы управления двигателем
и автоматической коробкой передач.
Если названные системы работают
нормально, то ваш автомобиль будет об-
ладать отличными динамическими свойс-
твами и высокой топливной экономичнос-
тью при безусловном выполнении всех
действующих норм на токсичность вы-
бросов в атмосферу.
75

TCS. Если световой индикатор
активации/неисправности системы ESC
начинает мигать при разгоне, отпустите
слегка педаль газа и нажимайте на нее
как можно легче. Убедитесь, что выбран-
ная вами скорость соответствует дорож-
ным условиям.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Система электронного контроля ус-
тойчивости (ESC) не может отменить
действие законов физики на автомо-
биль, как не может она повысить су-
ществующее сцепление с дорожным
покрытием. Система ESC не может
предотвратить аварии, включая ава-
рии из-за превышении скорости на
поворотах, езды на очень скользкой
поверхности или аквапланирования.
Кроме того, система ESC не может
предотвратить аварии, возникающие
в результате потери управления
из-за неправильных действий води-
теля в конкретной ситуации. Залогом
безаварийного движения может быть
только мастерство водителя и кор-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ректная, безопасная манера вожде-
ния. Возможности автомобиля, обо-
рудованного системой ESC, нельзя
использовать безрассудно или пре-
небрегая опасностями, это может уг-
рожать безопасности самого води-
теля и других людей.
•
Модификации автомобиля или несоб-
людение требований по техническому
обслуживанию вашего автомобиля мо-
гут изменить характеристики автомо-
биля и негативно сказаться на произво-
дительности системы ESC. Изменения
системы рулевого управления, под-
вески, тормозной системы, типа и раз-
мера шин или размера колеса могут
негативно повлиять на характеристики
ESC. Пониженное или повышенное
давление воздуха и неравномерно из-
ношенные шины также могут ухудшить
показатели ESC. Любое изменение
автомобиля или плохое техническое
обслуживание автомобиля, которое
снижает эффективность системы ESC,
может увеличить риск потери управле-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
ния автомобилем, переворачивания
автомобиля, вероятность травм и
смерти.
В системе ESC доступно три рабочих ре-
жима в режиме полного привода с вклю-
ченной понижающей передачей. Система
имеет один рабочий режим в режиме пол-
ного привода с включенной понижающей
передачей. Автомобили с двумя веду-
щими колесами и автомобили с полным
приводом имеют два рабочих режима в
режиме заднего привода.
Диапазон 4H (модели 4WD)
Система электронного контроля устой-
чивости включена
Это нормальный рабочий режим системы
ESC в диапазоне 4H.
85

В режиме полного отключения системы
ESC и TCS, кроме функции ограничен-
ного дифференциала тормоза (BLD), ко-
торая описана в разделе о TCS, отключа-
ются, пока автомобиль не достигнет
скорости примерно 64 км/ч (40 миль/ч).
При скорости выше 64 км/ч (40 миль/ч)
система ESC переходит в режим частич-
ного выключения. Если скорость автомо-
биля ниже 56 км/ч (35 миль/ч), система
ESC переходит обратно в режим полногоотключения. Для повторного включения
системы ESC необходимо кратковре-
менно нажать выключатель системы
ESC. При этом восстанавливается нор-
мальный режим работы ESC. Световой
индикатор выключения системы ESC
всегда будет гореть, если для системы
установлен режим частичного или пол-
ного отключения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
В режиме «ESC Full Off» (полное от-
ключение ESC) системы электронного
контроля устойчивости ESC функции
уменьшения крутящего момента двига-
теля и функции обеспечения устойчи-
вости, обеспечиваемые системами
ESC и ERM, отключаются. В случае
экстренного поворотного маневра сис-
темы ESC и ERM не будут участвовать
в поддержании устойчивости автомо-
биля. Режим «ESC Full Off» (полное от-
ключение ESC) предназначен для ис-
пользования только при движении в
условиях бездорожья.Режим полного привода на понижен-
ной передаче (полноприводные мо-
дели)
Режим полного отключения системы
ESC
Это нормальный рабочий режим системы
ESC в режиме полного привода на пони-
женной передаче. При запуске автомо-
биля в режиме полного привода или при
переключении раздаточной коробки (при
наличии) из режима полного привода при
повышенных оборотах или из режима
НЕЙТРАЛЬ в режим полного привода на
пониженной передаче система ESC вклю-
чается в этом режиме. В режиме полного
привода при пониженной передаче, за ис-
ключением функции ограниченного диф-
ференциала тормоза (BLD), описанной в
разделе TCS, ESC и TCS выключены до
тех пор, пока автомобиль не достигнет
скорости приблизительно в 64 км/ч
(40 миль/ч). Если приблизительная ско-
рость превышает 64 км/ч (40 миль/ч), сис-
тема ESC переходит в режим ESC Partial
Off (Частично выключено). Если автомо-
биль движется со скоростью ниже 56 км/ч
Переключатель ESC OFF
87

(35 миль/ч), система ESC переходит в ре-
жим ESC Full Off (Полное отключение).
Система ESC находится в режиме ESC
Full Off (Полное отключение) при низкой
скорости автомобиля в режиме полного
привода на пониженной передаче, чтобы
не создавать помех внедорожному дви-
жения, но функция ESC включается для
обеспечения устойчивости при скорости
выше 64 км/ч (40 миль/ч). Световой инди-
катор отключения ESC всегда светится в
режиме полного привода на пониженной
передаче, если ESC находится в режиме
ESC Full Off (Полное отключение) или
ESC Partial Off (Частично выключено).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если рычаг переключения передач пере-
ключен в положение ПАРКОВКА из лю-
бого положения, отличного от положения
ПАРКОВКА, а затем выведен из положе-
ния ПАРКОВКА, на экран выводится со-
общение «ESC OFF» (Система ESC от-
ключена) и раздается звуковой сигнал.
Это происходитивтехслучаях, когда
сообщение предварительно сброшено.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
В режиме «ESC Full Off» (полное от-
ключение ESC) системы электронного
контроля устойчивости ESC функции
уменьшения крутящего момента двига-
теля и функции обеспечения устойчи-
вости, обеспечиваемые системами
ESC и ERM, отключаются. В случае
экстренного поворотного маневра сис-
темы ESC и ERM не будут участвовать
в поддержании устойчивости автомо-
биля. Режим «ESC Full Off» (полное
отключение ESC) предназначен для
использования только при движении в
условиях бездорожья.
Режим заднего привода (модели с пол-
ным приводом) или модели с двумя
ведущими колесами
Система электронного контроля устой-
чивости включена
Это нормальный рабочий режим системы
ESC в режиме заднего привода и на авто-
мобилях с двумя ведущими колесами.Режим частичного выключения ESC
В режиме частичного выключения функ-
ция TCS системы ESC (кроме функции
ограничения скольжения, описанной в
разделе TCS) отключается, и загорается
световой индикатор отключения системы
ESC.
Этот режим предназначен для вождения
автомобиля по глубокому снегу, песку или
гравию, когда для сохранения силы сцеп-
ления требуется большее проскальзыва-
ние колес, чем допускает система ESC.
Для повторного включения системы ESC
необходимо кратковременно нажать вы-
ключатель системы ESC. При этом вос-
станавливается нормальный режим ра-
боты системы ESC — режим «Система
ESC включена».
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для улучшения сцепления автомобиля
при передвижении с установленными це-
пями противоскольжения или при начале
движения по глубокому снегу, песку или
гравию может потребоваться включение
режима «Частичное выключение сис-
темы ESC». Для этого нужно нажать
БЕЗОПАСНОСТЬ
88

Передача Приблизительное заданное значение скорости HDC
1-я 1,5 км/ч (1 миля/ч)
2-я 4 км/ч (2,5 миль/ч)
3-я 6,5 км/ч (4 мили/ч)
4-я 9 км/ч (5,5 миль/ч)
ПЕРЕДНИЙ ХОД 12 км/ч (7,5 миль/ч)
ЗАДНИЙ ХОД 1,5 км/ч (1 миля/ч)
Однако водитель может отменить работу
системы HDC, нажимая на педаль тор-
моза, чтобы уменьшить скорость движе-
ния ниже уровня, установленного систе-
мой HDC. Если при управлении с
помощью HDC требуется движение с
большей скоростью, при нажатии на пе-
даль акселератора скорость увеличится,
как при обычной езде. Когда педаль аксе-
лератора или тормоза отпущена, HDC уп-
равляет автомобилем на изначально ус-
тановленной скорости.
Включение системы HDC
1. Переключите раздаточную коробку в
режим «4WD LOW» (режим полного
привода на пониженной передаче).
Дополнительную информацию см. вразделе «Работа в режиме полного
привода» главы «Запуск двигателя и
управление автомобилем».
2. Нажмите кнопку «Hill Descent» (Спуск с
горы). Световой индикатор системы
помощи при спуске с горы на панели
инструментов будет светиться непре-
рывно.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если раздаточная коробка не нахо-
дится в режиме «4WD LOW» (режим
полного привода на пониженной пе-
редаче), то световой индикатор сис-
темы помощи при спуске с горы бу-дет мигать в течение пяти секунд,
при этом система HDC не включится.
• Если системой ESC обнаружен пе-
регрев тормозов, световой индика-
тор системы помощи при спуске с
горы будет мигать в течение пяти се-
кунд, при этом система HDC деакти-
вируется, пока не остынут тормоза.
Отключение системы HDC
Нажмите на кнопку «Hill Descent» (Спуск с
горы) или переключите раздаточную ко-
робку из режима «4WD LOW» (режим пол-
ного привода на пониженной передаче).
Световой индикатор системы помощи при
спуске с горы на панели инструментов
погаснет.
БЕЗОПАСНОСТЬ
92

жира. Датчик ремня безопасности может
регулировать уровень раскрытия улуч-
шенных передних подушек безопасности.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Не помещайте никакие предметы
над или рядом с подушкой безопас-
ности, приборной панелью или руле-
вым колесом, так как данные пред-
меты могут причинить вред в случае
раскрытия подушек безопасности
при аварии.
• Не кладите какие-либо предметы на
кожухи подушек безопасности или
рядом с ними, а также не пытайтесь
вручную открыть их. Таким образом
можно повредить подушки и полу-
чить травму из-за неисправной по-
душки. Защитные кожухи раскрыва-
ются только при срабатывании
подушек безопасности.
•
Полагаясь только на подушки безопас-
ности, вы рискуете более серьезно
пострадать в дорожно-транспортном
происшествии. Подушка защитит вас
должным образом только в том слу-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
чае, если вы правильно пристегнуты
ремнем безопасности. В некоторых
дорожно-транспортных происшест-
виях подушки безопасности не рас-
крываются совсем. Поэтому всегда
пристегивайтесь ремнем безопас-
ности, даже если ваш автомобиль ос-
нащен подушками безопасности.
Работа передних подушек безопас-
ности
Передние подушки безопасности разра-
ботаны для обеспечения дополнитель-
ного уровня безопасности совместно с
ремнями безопасности. Передние по-
душки безопасности не снижают риск пов-
реждений в случае заднего и бокового
столкновений, а также при опрокидыва-
нии автомобиля. Передние подушки безо-
пасности раскрываются не при всех лобо-
вых столкновениях, включая некоторые
случаи значительного повреждения авто-
мобиля. К таким случаям можно отнести,например, столкновение со столбом, ниж-
ней частью кузова грузового автомобиля,
а также столкновения с угловым смеще-
нием.
С другой стороны, в зависимости от силы
и расположения удара, передние по-
душки безопасности могут раскрыться в
случае аварии с небольшими внешними
повреждениями передней части автомо-
биля, но приводящими к серьезному на-
чальному торможению.
Так как датчики подушек безопасности
регистрируют замедление движения
автомобиля лишь через некоторое
время, скорость и повреждение автомо-
биля не являются хорошими индикато-
рами того, требуется ли раскрытие боко-
вых подушек безопасности.
Ремни безопасности необходимы для за-
щиты при любых типах столкновений.
Кроме того, они являются надежным
средством для сохранения положения
пассажиров и водителя в случае раскры-
тия подушек безопасности.
БЕЗОПАСНОСТЬ
11 6