tpms JEEP WRANGLER 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

ВКЛЮЧЕНИЕ/РАБОТА перед запуском
двигателя. Если индикатор не загорается
при переключении зажигания из положе-
ния OFF (ВЫКЛ.) в положение ON/RUN
(ВКЛ./РАБОТА), немедленно проверьте
состояние системы.
Этот индикатор может также загореться
при определенных обстоятельствах
после запуска двигателя, например, если
крышка топливного бака плохо закрыта
или отсутствует, при плохом качестве топ-
лива и т.п. Если индикатор остается вклю-
ченным после нескольких поездок с раз-
личными типичными стилями вождения,
следует выполнить обслуживание авто-
мобиля. В большинстве таких случаев
автомобиль будет работать и ехать в
обычном режиме и не будет нуждаться в
буксировке.
При запущенном двигателе может зами-
гать индикатор MIL, предупреждающий о
серьезных проблемах, которые могут
привести к немедленной потере мощ-ности и тяжелым повреждениям катали-
тического нейтрализатора. Необходимо
как можно скорее выполнить обслужива-
ние автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Неисправный каталитический нейтра-
лизатор, как описано выше, может до-
стигать более высоких температур,
чем при нормальных условиях эксплу-
атации. В условиях езды на низкой ско-
рости или при парковке автомобиля
около огнеопасных предметов, напри-
мер сухих растений, деревьев или кар-
тона и т.д., это может привести к возго-
ранию. В результате водитель и
пассажиры автомобиля, а также окру-
жающие люди могут серьезно постра-
дать или даже погибнуть.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Длительное управление автомобилем
при горящем световом индикаторе не-
исправности (MIL) может привести к
повреждению системы управления
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
автомобилем. Это так же может повли-
ять на расход топлива и общую харак-
теристику управляемости автомобиля.
Если световой индикатор неисправ-
ности мигает, вскоре произойдет серь-
езное повреждение каталитического
нейтрализатора отработавших газов и
потеря мощности. В этом случае не-
медленно обратитесь к дилеру.
— Предупреждающий индика-
тор системы контроля давления
воздуха в шинах (TPMS)
Предупредительный индикатор включа-
ется, и на экране появляется сообщение,
указывающее на то, что давление в шине
ниже рекомендуемого значения или/и что
происходит медленная потеря давления.
В этих случаях оптимальный срок службы
шины и расход топлива не могут быть
гарантированы.
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ
72

Если одна или несколько шин находятся в
указанном состоянии, то на дисплее поя-
вится соответствующая индикация для
каждой шины в определенной
последовательности.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не следует продолжать движение с од-
ной или несколькими спущенными ши-
нами, это может привести к ухудшению
управляемости автомобиля. Остано-
вите автомобиль, избегая резкого тор-
можения и маневров рулевого управ-
ления. Если шина проколота,
немедленно выполните ремонт, ис-
пользуя специальный комплект для ре-
монта шин, и обратитесь за помощью к
ближайшему авторизованному дилеру.
Контролируйте и доводите давление воз-
духа в шинах до нормы, включая шину
запасного колеса (если оно имеется), не
реже одного раза в месяц. Проверять дав-
ление воздуха следует на холодных ши-
нах. Значения номинального давления
воздуха в холодных шинах, рекомендо-
ванные изготовителем автомобиля, при-ведены в информационной табличке или
в отдельной табличке. (Если на вашем
автомобиле шины другого размера, а не
того, который указан в памятке шин авто-
мобиля или на ярлыке необходимого дав-
ления в шинах, вы должны узнать, какое
давление необходимо для этих шин).
Для дополнительной безопасности ваш
автомобиль оснащен автоматическим мо-
ниторингом давления в шинах (TPMS),
индикатор которого загорается при чрез-
мерно низком давлении в одной или не-
скольких шинах. В этом случае вам сле-
дует как можно скорее остановиться,
проверить и довести давление воздуха в
шинах до нормы. Недостаточное давле-
ние воздуха в шинах может привести к их
перегреву и разрушению. Недостаточное
давление в шинах также снижает топлив-
ную эффективность — потребление топ-
лива возрастает и сокращается срок
службы протектора шины, что может пов-
лиять на управление автомобилем и его
способность торможения.Помните, что TPMS помогает водителю,
но не замещает необходимость в уходе за
шинами. Водитель сам отвечает за пра-
вильный уход и проверку давления, даже
если давление не достигло такого уровня,
чтобы загорелся индикатор TPMS.
Для дополнительной безопасности ваш
автомобиль оснащен индикатором неис-
правности системы TPMS, который заго-
рается, если в системе найдена неис-
правность. Индикатор отказа системы
TPMS работает в связке с индикатором
низкого давления шин. Если система об-
наруживает неисправность, предупреди-
тельный индикатор загорается и мигает
примерно одну минуту, потом горит про-
должительно. Эта последовательность
повторится при каждом следующем вклю-
чении двигателя, пока неисправность не
будет устранена. Если включен индика-
тор отказа системы, это значит, что сис-
тема может не обнаружить низкое давле-
ние в шинах или не сигнализировать о
нем. Отказ системы TPMS может про-
изойти по ряду причин, включая уста-
новку на автомобиле других шин или ко-
лес, не соответствующих требованиям
73

системы TPMS или влияющим на ее ра-
боту. После замены шины или колеса
(или нескольких) всегда проверяйте пока-
зания индикатора отказа системы TPMS,
чтобы убедиться, что замененные шины
или колеса позволяют системе продол-
жать нормальную работу.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Система TPMS настроена таким обра-
зом, чтобы обеспечить оптимальный
режим работы с шинами и колесами,
идентичными тем, которые были уста-
новлены на автомобиль на заводе-
изготовителе. В систему введены зна-
чения давления воздуха в шинах в
соответствии с размерами колес и шин,
установленных на ваш автомобиль на
заводе-изготовителе. Установка на
автомобиль шин и колес, отличаю-
щихся по типу и размеру от оригиналь-
ных, может привести к нарушению нор-
мальной работоспособности системы
или повреждению датчиков. В случае
установки на автомобиль колес, не
идентичных по размеру оригинальным,
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
датчики системы могут выйти из строя.
Использование при ремонте шин не-
оригинальных герметиков может при-
вести к выходу из строя датчика сис-
темы контроля давления воздуха в
шинах (TPMS). В случае использова-
ния неоригинального герметика для
шин рекомендуется обратиться к авто-
ризованному дилеру для проверки ра-
боты датчика.
Световые индикаторы желтого
цвета
— Индикаторная лампа блоки-
ровки передней оси — при наличии
Сигнализирует о включении блокировки
передней оси.
— Индикаторная лампа блоки-
ровки задней оси — при наличии
Индикатор сигнализирует о включении
блокировки дифференциала задней оси.
— Индикаторная лампа 4WD
(Полный привод) — при наличии
Этот индикатор предупреждает водителя,
что автомобиль находится в полнопри-
водном режиме и что передний и задний
карданные валы механически заблокиро-
ваны, чтобы передние и задние колеса
вращались с одинаковой скоростью.
— Индикаторная лампа стаби-
лизатора поперечной устойчивости
— при наличии
Данный индикатор загорается при отклю-
чении переднего стабилизатора попереч-
ной устойчивости.
Световые индикаторы зеленого
цвета
— Индикаторная лампа Front
Fog (Передние противотуманные
фары) — при наличии
Данный индикатор загорается при вклю-
ченных передних противотуманных фа-
рах.
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ
74

БЕЗОПАСНОСТЬ
ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ.....80
Антиблокировочная тормозная
система (ABS)................80
Система электронного контроля
торможения.................81
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ
ВОЖДЕНИЯ.................93
Система контроля давления в шинах
(TPMS).....................93
СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ
ПАССАЖИРОВ..............101
Система безопасности пассажиров . .101
Важные меры безопасности.......101
Системы ремней безопасности.....103
Системы подушек безопасности
(SRS).....................113
Детские кресла — безопасная
перевозка детей..............123Перевозка домашних животных. . . .137МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.......138
Перевозка пассажиров..........138
Отработавшие газы............138
Контрольный осмотр внутреннего
состояния автомобиля..........139
Периодический контрольный осмотр
снаружи автомобиля...........141
БЕЗОПАСНОСТЬ
79

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
СИСТЕМЫ ВОЖДЕНИЯ
Система контроля давления в
шинах (TPMS)
Система контроля давления в шинах
(TPMS) предупредит водителя о низком
давлении, основываясь на рекомендо-
ванном давлении в холодных шинах кон-
кретного автомобиля.
Давление в шинах меняется с температу-
рой примерно на 7,0 кПа (1 фунт/кв.
дюйм) для каждых 6,5 °C (12 °F). Это оз-
начает, что когда внешняя температура
уменьшается, уменьшится и давление
шин. Давление шин должно всегда уста-
навливаться на основе показателей дав-
ления в холодных шинах. Оно определя-
ется как давление в шине после того, как
автомобиль простоял не менее трех ча-
сов или проехал расстояние менее 1,6 км
(1 мили) после трехчасовой стоянки. До-
полнительные сведения о том, как долж-
ным образом накачать шины автомобиля,
см. в подразделе «Шины» раздела «Сер-
висное и техническое обслуживание».Давление в шинах также увеличивается
при поездке, это обычное явление и нет
необходимости выполнять регулировку.
TPMS предупредит водителя о низком
давлении в шинах, если давление упадет
ниже опасно низкой величины по какой-
либо причине, включая воздействие низ-
кой температуры или естественное паде-
ние давления через пробитую шину.
TPMS продолжит предупреждать води-
теля о низком давлении в шинах и не
будет выключаться, пока давление не до-
стигнет или не превысит рекомендован-
ного значения. Как только начал светится
предупредительный индикатор системы
контроля давления в шинах, следует уве-
личить давление в шинах до рекомендуе-
мого давления в холодных шинах, чтобы
предупредительный индикатор системы
контроля давления в шинах выключился.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При подкачке теплых шин давление в ши-
нах может потребоваться дополнительно
увеличить на 4 фунта/кв. дюйм (30 кПа)
выше рекомендованного для холоднойшины, чтобы световой индикатор сис-
темы контроля давления в шинах выклю-
чился.
Система обновится автоматически, а пре-
дупредительный индикатор системы конт-
роля давления в шинах погаснет, как только
будут получены обновленные данные о
давлении в шинах. Автомобиль должен
проехать приблизительно 10 минут со ско-
ростью выше 24 км/ч (15 миль/ч), чтобы
сведения были получены.
Например, ваш автомобиль может иметь
рекомендованное давление в холодных
шинах (после неподвижности более трех
часов) 35 фунтов/кв. дюйм (241 кПа).
Если окружающая температура будет
20°C (68°F), и замеренное давление
шины - 30 фунтов/кв. дюйм (207 кПа), то
температурный спад до -7°C (20°F)
уменьшит давление шины приблизи-
тельно до 26 фунтов/кв. дюйм (179 кПа).
Давление воздуха в шине достаточно низ-
кое для того, чтобы начал светиться пре-
дупредительный индикатор системы кон-
троля давления в шинах. Ведение
автомобиля может привести к повыше-
93

нию давления в шинах до 207 кПа
(30 фунт/кв. дюйм), но предупредитель-
ный индикатор системы контроля давле-
ния в шинах будет продолжать светиться.
В данном случае предупредительный ин-
дикатор системы контроля давления в
шинах выключится только после того, как
шины будут накачаны до рекомендован-
ного давления для автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Система TPMS настроена таким об-
разом, чтобы обеспечить оптималь-
ный режим работы с шинами и коле-
сами, идентичными тем, которые
были установлены на автомобиль на
заводе-изготовителе. Значения дав-
ления TPMS определены для раз-
мера шин, установленных на автомо-
биле. Установка на автомобиль шин
и колес, отличающихся по типу и раз-
меру от оригинальных, может при-
вести к нарушению нормальной ра-
ботоспособности системы или
повреждению датчиков. Датчик TPM
не предназначен для использования
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
на неоригинальных колесах и может
негативно повлиять на общую произ-
водительность системы или полу-
чить повреждения. Пользователям
рекомендуется использовать колеса
OEM для надлежащей работы TPM.
• Использование при ремонте шин не-
оригинальных герметиков может при-
вести к выходу из строя датчика сис-
темы контроля давления воздуха в
шинах (TPMS). В случае использова-
ния неоригинального герметика ре-
комендуется после ремонта шин об-
ратиться к авторизованному дилеру
для проверки работы датчика.
• После осмотра или корректировки
давления в шине обязательно уста-
навливайте на место колпачок нип-
пеля (клапана) шины. При отсутствии
колпачка вода и грязь могут попасть в
стебель клапана и повредить сис-
тему слежения за давлением в ши-
нах.ПРИМЕЧАНИЕ:
• Система TPMS не освобождает води-
теля от необходимости поддерживать
рекомендованное давление воздуха в
шинах и следить за их состоянием. Сис-
тема не сигнализирует о разрушении
шин или об условиях, которые могут вы-
звать это разрушение.
• Систему TPMS не следует использовать
в качестве шинного манометра при кор-
рекции давления воздуха в шинах.
• Недостаточное давление воздуха в ши-
нах может привести к их перегреву и
разрушению. Недостаточное давление
в шинах также снижает топливную эф-
фективность — потребление топлива
возрастает и сокращается срок службы
протектора шины, что может повлиять
на управление автомобилем и его спо-
собность торможения.
• Система TPMS не заменяет надлежа-
щее обслуживание шин. Это ответствен-
ность водителя — поддерживать пра-
вильное давление в шинах, даже если
давление не достигло такого уровня,
чтобы начал светиться индикатор сис-
темы контроля давления в шинах.
БЕЗОПАСНОСТЬ
94

• Сезонные температурные изменения
влияют на давление в шинах. TPMS кон-
тролирует фактическое давление в
шинах.
Основная система
Система контроля давления в шинах
(TPMS) использует беспроводную техно-
логию с установленными электронными
датчиками в оправе колеса, чтобы конт-
ролировать уровни давления в шинах.
Датчики, установленные на каждое ко-
лесо как часть штока клапана, передают
результаты измерения давления в шине
на модуль приемника.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Особенно важно регулярно проверять
давление во всех шинах и поддерживать
надлежащие значения.
Система контроля давления в шинах
(TPMS) состоит из следующих компонен-
тов:
• Модуль управления (ресивер)
• Четыре датчика системы контроля дав-
ления в шинах• Предупредительный индикатор сис-
темы контроля давления в шинах
Датчик контроля давления в шине распо-
ложен в запасном колесе, если автомо-
биль оборудован комплектом соответс-
твующих полноразмерных колес и шин.
Полноразмерную соответствующую за-
пасную шину можно установить вместо
любой из четырех ходовых шин. При хра-
нении запасной шины в участке для за-
пасного колеса низкое давление в ней не
приведет к включению предупредитель-
ного индикатора системы контроля дав-
ления в шинах или срабатыванию звуко-
вого сигнала.
Если давление в одной или не-
скольких из четырех активных до-
рожных шин достигает низкого
значения, включается предупредитель-
ный индикатор системы контроля давле-
ния в шинах, на дисплее приборной па-
нели отображается сообщение «LOW
TIRE PRESSURE» (НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ
В ШИНЕ) и раздается звуковой сигнал.
Если это происходит, вам необходимо как
можно скорее остановиться, проверить
давление каждой шины на вашем автомо-
биле и накачать каждую шину до рекомен-
дованного давления. Система обновится
автоматически, а предупредительный ин-
дикатор системы контроля давления в ши-
нах погаснет, как только будут получены
обновленные данные о давлении в шинах.
Автомобиль должен проехать приблизи-
тельно 10 минут со скоростью выше 24 км/ч
(15 миль/ч), чтобы сведения были получены
При обнаружении системной ошибки пре-
дупредительный индикатор системы конт-
роля давления в шинах будет мигать в те-
чение 75 секунд, затем будет гореть
непрерывно. На неисправность системы
также укажет предупредительный гудок. В
следующем цикле включения зажигания
эта последовательность повторится, ука-
зывая на то, что неисправность в системе
не устранена. Предупредительный индика-
тор системы контроля давления в шинах
выключится после устранение неисправ-
ности. Неполадка в работе системы может
возникнуть по одной из следующих причин:
1. Заклинивание из-за электронных ус-
тройств или движения рядом с устрой-
ствами, испускающими те же самые
радиочастоты, что и датчики TPM.
95

2. Монтаж некоторого вида окон вторич-
ного пользования особой расцветки,
которая влияет на сигналы
радиоволны.
3. Много снега или льда вокруг колес или
кожухов колес.
4. Используя на автомобиле цепи для
шин.
5. Использование колес или шин, не обо-
рудованных датчиками TPM.
Если приборная панель автомобиля не
оборудована дисплеем, водитель все
равно получит информацию о том, в ка-
кой шине или каких шинах упало давле-
ние, но не сможет увидеть фактическое
значение давления в шинах. Индикатор,
предупреждающий о низком давлении в
шине, включится, а на ODO отобразится
сообщение «LoTIrE» (Низкое давление в
шине). После этого оно должно прокру-
титься так, чтобы отобразилось располо-
жение шины, давление в которой ниже
рекомендованного значения.Положение шин будет отображаться сле-
дующим образом:
LF =Левоепереднее
rF =Правоепереднее
Lr =Левоезаднее
rr =Правоезаднее
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если автомобиль оборудован комплек-
том из полноразмерного запасного ко-
леса и шины в сборе, он оснащен датчи-
ком системы контроля давления в
шинах, и в случае, если при замене
была установлена дорожная шина с низ-
ким давлением, система контроля дав-
ления в шинах (TPMS) определит это. В
случае, если соответствующее полно-
размерное запасное колесо было заме-
нено ходовым колесом с низким давле-
нием, при следующем повороте ключа
зажигания минимум в течение пяти се-
кунд вновь включится предупредитель-
ный индикатор системы контроля дав-
ления в шинах и прозвучит сигнал.
После езды на автомобиле в течение
10 минут со скоростью свыше 24 км/ч(15 миль/ч) происходит ОТКЛЮЧЕНИЕ
предупредительного индикатора сис-
темы контроля давления в шинах, если
ни в одном ходовом колесе давление не
становится меньше опасно низкой вели-
чины.
• Если автомобиль не оборудован комп-
лектом из полноразмерного запасного
колеса и шины в сборе, то в запасной
шине не будет датчика мониторинга
давления. Система TPMS не сможет
следить за давлением в этой шине. Если
запасная шина устанавливается вместо
дорожной шины, давление в которой
ниже нижнего предела давления, при
следующем повороте ключа зажигания
раздастся звуковой сигнал и АКТИВИ-
РУЕТСЯ предупредительный индикатор
системы контроля давления в шинах.
После езды на автомобиле в течение 10
минут со скоростью свыше 24 км/ч
(15 миль/ч) «Предупредительный инди-
катор системы контроля давления в ши-
нах» будет мигать в течение 75 секунд,
после чего начнет гореть непрерывно.
После каждого последующего примене-
ния ключа зажигания прозвучит предуп-
редительный сигнал, а предупредитель-
БЕЗОПАСНОСТЬ
96

ный индикатор системы контроля
давления в шинах будет мигать в тече-
ние 75 секунд, после чего начнет све-
титься. После починки или замены ори-
гинальной ходовой шины и повторной
установки ее на автомобиль вместо за-
пасной шины TPMS обновится автома-
тически, и предупредительный индика-
тор системы контроля давления в шинах
ВЫКЛЮЧИТСЯ, так как отсутствует дав-
ление в любой из шин, опускающееся до
нижнего предела давления. Автомобиль
должен проехать приблизительно
10 ми
нут со скоростью выше 24 км/ч
(15 миль/ч), чтобы система TPMS полу-
чила обновленные данные.
Система высшего уровня - если
установлена
Система контроля давления в шинах
(TPMS) использует беспроводную техно-
логию с установленными электронными
датчиками в оправе колеса, чтобы конт-
ролировать уровни давления в шинах.
Датчики, установленные на каждое ко-
лесо как часть штока клапана, передают
результаты измерения давления в шине
на модуль приемника.ПРИМЕЧАНИЕ:
Важно регулярно проверять давление во
всех шинах и поддерживать надлежащее
давление.
Система контроля давления в шинах
(TPMS) состоит из следующих компонентов:
• Модуль управления (приемник)
• Четыре датчика системы контроля дав-
ления в шинах• Различные сообщения системы конт-
роля давления в шинах, которые отоб-
ражаются на щитке приборов, и графи-
ческое отображение давления в шинах
• Предупредительный индикатор сис-
темы контроля давления в шинах
Датчик контроля давления в шине распо-
ложен в запасном колесе, если автомо-
биль оборудован комплектом колеса и
шины подходящего размера. Запасную
шину соответствующего размера можно
установить вместо любой из четырех ак-
тивных шин.
Предупреждающие сигналы системы
TPM о низком давлении в шинах
Когда появится пониженное дав-
ление в одной или нескольких из
четырех активных дорожных шин,
на приборной панели начнет светиться
предупредительный индикатор системы
контроля давления в шинах, и прозвучит
звуковой сигнал. Также появится графи-
ческое изображение с данными о давле-
нии, а шины с низким давлением будут
подсвечены или выделены другим цве-
Дисплей системы контроля
давления в шинах
97

светиться «Индикатор Системы слеже-
ния за давлением в шинах», не будет
отображаться сообщение «SERVICE TPM
SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ TPM),
а вместо черточек будет отображаться
значение давления. Системная ошибка
может быть вызвана одной из следующих
причин:
• Помехи из-за электронных устройств
или движения рядом с устройствами, ис-
пускающими те же самые радиочастоты,
что и датчики TPM.
• Тонировка стекол с использованием ма-
териалов, которые влияют на сигналы
радиоволны.
• Много снега или льда вокруг колес или
арок колес.
• Использование на автомобиле цепи для
шин.
• Использование колес или шин, не обо-
рудованных датчиками TPM.ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если автомобиль оборудован комплек-
том из полноразмерного запасного ко-
леса и шины в сборе, он оснащен датчи-
ком системы контроля давления в
шинах, и в случае, если при замене
была установлена дорожная шина с низ-
ким давлением, система контроля дав-
ления в шинах (TPMS) определит это.
Если соответствующее полноразмерное
запасное колесо заменено шиной с низ-
ким давлением, то при следующем за-
пуске двигателя сигнализатор системы
контроля давления в шинах останется
включенным, будет звучать предупреж-
дающий сигнал, на дисплее щитка при-
боров появится сообщение «LOW TIRE»
(СПУЩЕННАЯ ШИНА), а на графичес-
ком дисплее будет подсвечено или вы-
делено другим цветом значение низкого
давления в шине. После поездки на
автомобиле в течение 10 минут со ско-
ростью свыше 24 км/ч (15 миль/ч) проис-
ходит ОТКЛЮЧЕНИЕ сигнализатора
системы контроля давления в шинах,
если ни в одном ходовом колесе давле-
ние не становится меньше опасно низ-
кой величины.• Если автомобиль не оборудован комп-
лектом из полноразмерного запасного
колеса и шины в сборе, то в запасной
шине не будет датчика мониторинга дав-
ления. Система TPMS не сможет сле-
дить за давлением в этой шине. Если
установить запасное колесо вместо хо-
дового колеса, давление в котором ниже
порогового значения, то при следующем
запуске двигателя сигнализатор сис-
темы контроля давления в шинах оста-
нется ВКЛЮЧЕННЫМ, будет звучать
предупреждающий сигнал, а на графи-
ческом дисплее щитка приборов будет
по-прежнему отображаться подсвечен-
ное или выделенное другим цветом зна-
чение давления. После поездки на авто-
мобиле в течение 10 минут со скоростью
свыше 24 км/ч (15 миль/ч) сигнализатор
системы контроля давления в шинах бу-
дет мигать в течение 75 секунд, после
чего начнет гореть непрерывно. Кроме
того, на дисплее щитка приборов будет
отображаться сообщение «SERVICE
TPM SYSTEM» (ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ
TPM), в течение не менее пяти секунд.
После этого на месте значений давле-
ния на дисплее появятся прочерки (- -).
99