JEEP WRANGLER 2021 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Systemet giver føreren mulighed for at vælge
oplysninger ved at trykke på følgende knap-
per på rattet:• Tryk på knappenMENUfor at rulle gennem
hovedmenuerne (Speedometer, Fuel Eco-
nomy (Brændstoføkonomi), Miles To Empty
(Miles til tom), Tire Pressure (Dæktryk),
Warnings (Advarsler), Timer, Vehicle Info
(Køretøjsoplysninger), Units (Enheder), Sy-
stem Warning (Systemadvarsel), Personal
Settings (Personlige indstillinger)) eller for
at afslutte undermenuer.
• Tryk påright(højre) pileknap for at få ad-
gang til hovedmenuer eller undermenuer
eller for at vælge en personlig indstilling i
opsætningsmenuen.
• Tryk på knappencompass(kompas) for at
vise en af de otte kompasværdier og uden-
dørstemperaturen eller for at afslutte un-
dermenuer.
• Tryk på pileknappendown(ned) for at rulle
ned gennem undermenuerne.Meddelelser på kombiinstrumentets
display
Under de relevante forhold viser kombiinstru-
mentet følgende meddelelser:
• Low Tire Pressure (lavt dæktryk)
• Low Fuel (Lavt brændstofniveau)
• Service TPM System (Efterse TPM-system)
(se "System til overvågning af dæktryk" i
"Sikkerhed" for at få flere oplysninger)
• Damaged Key (beskadiget nøgle)
• Key In Ignition (Nøgle i tænding)
• Turn Signal On (Blinklys tændt) (med en
konstant alarmlyd)
• Left Front Turn Signal Lamp Out (Lampe
slukket i forreste venstre blinklys) (med en
enkelt alarmlyd)
• Left Rear Turn Signal Light Out (Lampe
slukket i bageste venstre blinklys) (med en
enkelt alarmlyd)
• Right Front Turn Signal Lamp Out (Lampe
slukket i forreste højre blinklys) (med en
enkelt alarmlyd)
Betjeningsknapper på kombiinstrumentets
display
1 - Knappen
MENU3 - Pileknappen
Down (Ned)
2 - Pileknappen
Right (Højre)4 - Knappen
Compass
(Kompas)
59

• Right Rear Turn Signal Lamp Out (Lampe
slukket i bageste højre blinklys) (med en
enkelt alarmlyd)
• Key Fob Battery Low (Lavt batteriniveau i
nøglesender) (med en enkelt alarmlyd)
• Personal Settings Not Avail. (Personlige
indstillinger er ikke tilgængelige) – Vehicle
Not in Park – automatic transmission (Kø-
retøjet er ikke i PARK (Parkering) – auto-
matgear)
• Personal Settings Not Avail. (Personlige
indstillinger er ikke tilgængelige) – Vehicle
in Motion – manual transmission (Køretøjet
er i bevægelse – manuelt gear)
• Door Open (Åben dør) (med køretøjsgrafik,
der viser, hvilken dør der er åben. Der høres
en enkelt alarmlyd, hvis køretøjet er i be-
vægelse)
• Gate Open (Åben bagklap) (med køretøjs-
grafik, der viser, at bagklappen/bagdøren er
åben, og der høres en enkelt alarmlyd, hvis
køretøjet er i bevægelse)
• Check Gascap (Kontrollér brændstofdæk-
sel) (se "Sådan fylder du brændstof på
køretøjet" i "Start og betjening" for at få
yderligere oplysninger)• Oil Change Required (Olieskift påkrævet)
(med en enkelt alarmlyd)
• ECO (indikator for brændstofbesparelse) –
ekstraudstyr
Gearskifteindikator (GSI) – hvis monteret
Gearskiftindikatorsystemet (GSI) er aktiveret
på køretøjer med manuel gearkasse, eller når
en bil med automatgear køres i manuel skif-
tetilstand. GSI-systemet giver føreren en vi-
suel indikering, når det anbefalede gearskif-
tepunkt er nået. Denne indikering fortæller
føreren, at et gearskift vil medføre en reduk-
tion af brændstofforbruget. Når indikatoren
for skift til et højere gear vises i displayet,
anbefaler GSI-systemet, at føreren skifter til
et højere gear. Når indikatoren for skift til et
lavere gear vises i displayet, anbefaler GSI-
systemet, at føreren skifter til et lavere gear.
GSI-indikatoren forbliver tændt, indtil fø-
reren skifter gear, eller kørselsforholdene
igen svarer til en situation, hvor gearskifte
ikke vil medføre forbedring af brændstoffor-
bruget.
OIL CHANGE REQUIRED (olieskift
nødvendigt)
Dit køretøj er udstyret med et indikatorsy-
stem for motorolieskift. Meddelelsen "Oil
Change Required" (Olieskift påkrævet) vises i
kombiinstrumentets display i ca. 10 sekun-
der, efter at en enkelt alarmlyd har lydt, for at
angive det næste planlagte interval for olie-
skift. Indikatorsystemet for motorolieskift er
baseret på arbejdscyklussen, hvilket betyder,
at intervallet for motorolieskift kan svinge,
afhængigt af din personlige kørestil.
Medmindre meddelelsen nulstilles, vil den
blive vist, hver gang du drejer tændingskon-
takten til positionen ON. Du kan slå medde-
lelsen fra midlertidigt ved at trykke på og
slippe knappenMENU. Hvis du vil nulstille
indikatorsystemet for olieskift (efter planlagt
vedligeholdelse), skal du benytte følgende
procedure:
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
60

ADVARSELSLAMPER OG
MEDDELELSER
Advarsels-/indikatorlamperne tændes i in-
strumentpanelet sammen med en særlig
meddelelse og/eller et lydsignal, hvor det
måtte være relevant. Disse kontrollamper er
indikative og sikkerhedsforanstaltninger, og
må som sådan ikke betragtes som en udtøm-
mende og/eller et alternativ til de oplys-
ninger, der er indeholdt i instruktionsbogen,
som det tilrådes at læse omhyggeligt igen-
nem under alle omstændigheder. Se altid
oplysninger i dette kapitel i tilfælde af en
fejlangivelse. Alle aktive kontrollamper vil
først blive vist, hvis relevant. Systemtjekme-
nuen kan se anderledes ud, afhængigt af
udstyrsmulighederne og de aktuelle køretøjs-
status. Visse kontrollamper er valgfrie og kan
muligvis ikke ses.
Rød advarselslampe
– Advarselslampe for airbag
Denne lampe angiver en fejl i airbagen og
lyser i fire til otte sekunder som en kontrol af
pæren, når tændingskontakten sættes i posi-
tionen ON/RUN (Til/Kør) eller ACC/ON/RUN
(ACC/Til/Kør). Denne lampe lyser med en en-
kelt ringelyd, når en fejl i airbaggen er regi-
streret. Den vil blive ved med at lyse, indtil
fejlen er afhjulpet. Hvis lampen ikke tændes
under opstart, lyser konstant eller tændes
under kørslen, skal systemet efterses af en
autoriseret forhandler så hurtigt som muligt.
– Bremseadvarselslys
Denne lampe overvåger forskellige bremsefunk-
tioner, herunder bremsevæskestanden, og om
parkeringsbremsen er trukket. Hvis bremselam-
pen tændes, kan det angive, at parkeringsbrem-
sen er trukket, at bremsevæskestanden er lav,
eller at der er et problem med de blokeringsfri
bremser (ABS-systemet).
Hvis lampen forbliver tændt, når parkerings-
bremsen er slækket, og væskeniveauet er ved
mærket for fuld i hovedcylinderens beholder,
er det ensbetydende med fejl i bremsernes
hydrauliske system, eller at ABS/ESC-
systemet har registreret et problem med
bremseforstærkeren. I dette tilfælde fortsæt-
ter lyset med at være tændt, indtil problemet
er blevet udbedret. Hvis problemet er relate-
ret til bremseforstærkeren, kører ABS-
pumpen, når der trædes på bremsepedalen,
og der vil kunne mærkes en pulsering ved
hver opbremsning.
Med dobbeltbremsesystemet er der en ekstra
bremsekapacitet i tilfælde af fejl på en del af
hydrauliksystemet. En utæthed på en af dob-
beltbremsesystemets halvdele angives af
bremseadvarselslampen, som tændes, når
bremsevæskeniveauet i hovedcylinderen er
faldet til under et angivet niveau.
Lampen lyser, indtil fejlen er afhjulpet.
61

BEMÆRK:
Lampen kan blinke kortvarigt i skarpe sving,
som kan ændre væskestandsforholdene. Kø-
retøjet skal indleveres til service, og bremse-
væskestanden skal kontrolleres.
Hvis der angives bremsefejl, er det nødven-
digt med øjeblikkelig reparation.
ADVARSEL!
Det er farligt at bruge et køretøj, når den
røde bremselampe lyser. Der kan være fejl
på en del af bremsesystemet. Det tager
længere tid at standse køretøjet. Du kan
komme ud for en kollision. Få køretøjet
efterset øjeblikkeligt.
Køretøjer udstyret med ABS-bremser er også
udstyret med elektronisk bremsekraftfordeling
(EBD - Electronic Brake Force Distribution). I
tilfælde af en EBD-fejl lyser bremseadvar-
selslampen sammen med ABS-lampen. ABS-
systemet skal repareres øjeblikkeligt.
Bremseadvarselslampens funktion kan kon-
trolleres ved at dreje tændingskontakten fra
positionen OFF (Fra) til positionen ON/RUN(Til/kør). Lampen skal lyse i ca. fire sekunder.
Lampen bør derefter slukke, medmindre par-
keringsbremsen er trukket, eller der er regi-
streret en bremsefejl. Hvis lampen ikke tæn-
des, skal den efterses af en autoriseret
forhandler.
Lampen tændes også, når parkeringsbrem-
sen er trukket med tændingskontakten i po-
sitionen ON/RUN (Til/kør).
BEMÆRK:
Denne lampe viser kun, at parkeringsbrem-
sen er trukket. Den viser ikke, hvor meget
bremsen er trukket.
– Advarselslampe for batterioplad-
ning
Denne lampe lyser, når batteriet ikke oplades
korrekt. Hvis den forbliver tændt, mens mo-
toren er i gang, kan der være tale om en fejl i
ladesystemet. Kontakt din autoriserede for-
handler så hurtigt som muligt.
Dette tyder på et muligt problem med det
elektriske system eller en relateret kompo-
nent.
– Advarselslampe for kølevæsketem-
peratur
Denne lampe advarer om en tilstand med
overophedet motor. Hvis lampen tændes un-
der kørsel, skal du forsigtigt køre ind til siden
og standse køretøjet. Hvis klimaanlægget er
tændt, skal du slukke det. Sæt også gearkas-
sen i NEUTRAL, og lad køretøjet gå i tom-
gang. Hvis temperaturaflæsningen ikke ven-
der tilbage til normal, skal du med det
samme slukke for motoren og tilkalde ser-
vice.
BEMÆRK:
Når kølevæskens temperaturmåler når "H",
lyser denne kontrollampe, og der lyder en
enkelt alarmlyd.
– Advarselslampe for elektronisk gas-
spjældsstyring (ETC)
Denne lampe gør dig opmærksom på eventu-
elle problemer med den elektroniske gas-
spjældsstyring (ETC). Hvis der opdages et
problem, mens køretøjet kører, vil lampen
enten blive ved med at lyse eller blinke,
afhængigt af problemets art. Slå tændingen
fra og til igen med køretøjet standset forsvar-
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
62

ligt og fuldstændigt og med gearstangen i
positionen PARK (parkering). Lampen bør
slukke. Hvis lampen stadig er tændt, mens
køretøjet kører, er køretøjet som regel anven-
deligt, men du bør kontakte din autoriserede
forhandler så hurtigt som muligt, så køretøjet
kan komme til service.
BEMÆRK:
Denne lampe kan tænde, hvis speederen og
bremsepedalen trædes ned samtidigt.
Hvis lampen bliver ved med at blinke, mens
køretøjet kører, er eftersyn øjeblikkeligt på-
krævet, og du kan måske opleve nedsat yde-
evne, forhøjet/ujævn tomgang eller motor-
stop, og køretøjet skal muligvis bugseres.
Lampen tændes, når tændingen sættes i po-
sitionen ON/RUN (Til/Kør) eller ACC/ON/RUN
(ACC/Til/Kør), og lyser kortvarigt som en kon-
trol af pæren. Hvis lampen ikke tændes under
start, skal systemet kontrolleres af en autori-
seret forhandler.– Advarselslampe for olietryk
Denne lampe angiver lavt motorolietryk. Hvis
lampen tændes under kørsel, skal du standse
køretøjet, og slukke for motoren så hurtigt
som muligt. Der høres en alarmklokke, når
denne lampe bliver tændt.
Brug ikke køretøjet, før fejlen er afhjulpet.
Lampen angiver ikke hvor meget olie, der er i
motoren. Motoroliestanden kan kontrolleres
under motorhjelmen.
– Advarselslampe for Påmindelse om
sikkerhedssele
Denne lampe lyser, når førerens eller passa-
gerens sikkerhedssele åbnes. Når tændingen
første gang sættes i positionen ON/RUN (Til/
Kør) eller ACC/ON/RUN (ACC/Til/Kør), og sik-
kerhedsselen ved førersædet ikke er spændt,
lyder der en alarmlyd, og lampen tændes.
Hvis førerens eller forsædepassagerens sik-
kerhedssele fortsat ikke spændes under kørs-
len, blinker lampen til påmindelse om sikker-
hedssele eller forbliver tændt kontinuerligt,
og der lyder en alarmlyd. Se afsnittet "Passa-
gersikkerhedssystemer" i "Sikkerhed" for at få
yderligere oplysninger.
– Advarselslampe for tyverialarm –
hvis monteret
Lampen blinker hurtigt i ca. 15 sekunder,
mens køretøjets tyverialarm armeres, og vil
herefter blinke langsomt, indtil alarmen slås
fra igen.
Gul advarselslampe
– Advarselslampe for blokeringsfri
bremser (ABS)
Denne lampe overvåger de blokeringsfri
bremser (ABS). Lampen tændes, når tæn-
dingen sættes i positionen ON/RUN (Til/Kør)
eller ACC/ON/RUN ACC (Tilbehør/Til/Kør), og
kan lyse i op til fire sekunder.
Hvis ABS-lampen lyser konstant eller tændes
under kørsel, angiver det, at bremsesyste-
mets antiblokeringsfunktion ikke fungerer, og
at køretøjet skal til service hurtigst muligt.
Men det konventionelle bremsesystem vil
fortsat fungere normalt, forudsat at brem-
seadvarselslyset ikke er tændt.
63

Hvis ABS-lampen ikke tændes, når tæn-
dingen sættes til positionen ON/RUN (Til/
Kør) eller ACC/ON/RUN (ACC/Til/Kør), skal
du få lampen efterset af en autoriseret for-
handler.
– Advarselslampe for elektronisk stabi-
litetskontrol (ESC) – hvis monteret
Denne lampe angiver, hvornår den elektroni-
ske stabilitetskontrol er aktiv. "ESC-
indikatorlampen" i kombiinstrumentet lyser,
når tændingen sættes i ON/RUN (Til/Kør)
eller ACC/ON/RUN (ACC /Til/Kør), og når ESC
er aktiveret. Den skal gå ud, når motoren
kører. Hvis "ESC Indicator Light" (ESC-
kontrollampen) bliver ved med at lyse, mens
motoren kører, har ESC-systemet registreret
en fejl. Hvis denne lampe lyser efter flere
tændingscyklusser, og køretøjet har kørt ad-
skillige kilometer (miles) med hastigheder
over 48 km/t (30 mph), skal du kontakte din
autoriserede forhandler så hurtigt som muligt
for at få problemet diagnosticeret og afhjul-
pet.• "ESC Off Indicator Light" (Indikatorlampe
for ESC slået fra) og "ESC Indicator Light"
(ESC-indikatorlampe) tændes kortvarigt,
hver gang tændingen sættes i ON/RUN (Til/
Kør) eller ACC/ON/RUN (ACC/Til/Kør).
• ESC-styresystemet kommer med summe-
eller klikkelyde, når det er aktivt. Dette er
normalt, og lydene stopper, når ESC bliver
inaktiv.
• Denne lampe tændes, når køretøjet kom-
mer ud for en ESC-hændelse.
– Advarselslampe for elektronisk stabi-
litetskontrol (ESC) Fra – hvis monteret
Denne lampe angiver, at elektronisk stabili-
tetskontrol (ESC) er deaktiveret.
Hver gang tændingen sættes i ON/RUN (Til/
Kør) eller ACC/ON/RUN (ACC/Til/Kør), vil den
elektroniske stabilitetskontrol (ESC) være
slået til, selv om den tidligere er blevet slået
fra.
– Advarselslampe om lav brændstof-
stand
Når brændstofstanden når ned på ca. 10,6 l
(2,8 gal), tændes denne lampe, og der høres
en alarmlyd. Lampen lyser, indtil der fyldes
brændstof på.
– Advarselslampe for Kontrol af
motor/fejlindikator (MIL)
Engine Check/Malfunction Indicator Light
(Kontrollampe for motorkontrol/-fejl) (MIL) er
en del af et indbygget diagnostisk system, der
hedder OBD II, og som overvåger motor- og
automatgearsystemer. Lampen lyser, når
tændingen er i positionen ON/RUN (Til/Kør)
inden motorstart. Hvis lampen ikke tændes,
når tændingskontakten drejes fra OFF (fra) til
ON/RUN (til/kør), skal du få tilstanden efter-
set med det samme.
Visse tilstande, f.eks. et løst eller manglende
brændstofdæksel, brændstof af dårlig kvali-
tet osv., kan få lampen til at tænde efter
motorstart. Køretøjet skal til service, hvis
lampen forbliver tændt under flere typiske
køremåder. I de fleste situationer kører køre-
tøjet normalt og behøver ikke bugsering.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
64

Mens motoren kører, kan MIL blinke for at ad-
vare om alvorlige forhold, som ville kunne føre til
umiddelbart tab af kraft eller alvorlig beskadi-
gelse af katalysatoren. Køretøjet skal indleveres
til service så hurtigt som muligt, hvis dette sker.
ADVARSEL!
En defekt katalysator, som nævnt ovenfor,
kan nå højere temperaturer end under nor-
male driftsforhold. Dette kan medføre
brand, hvis du kører langsomt eller parke-
rer oven på brandfarlige materialer som
f.eks. tørre planter, træ, pap osv. Dette kan
medføre dødsfald eller alvorlig person-
skade for fører, passagerer eller andre.
FORSIGTIG!
Længere tids kørsel med tændt Malfunc-
tion Indicator Light (fejlindikatorlampe)
(MIL) kan medføre skader på køretøjets
styresystem. Det kan også påvirke brænd-
stoføkonomi og køreegenskaber. Hvis MIL
blinker, vil der snart opstå alvorlig beska-
digelse af katalysatoren og krafttab. Øje-
blikkelig service er påkrævet.
– Advarselslampe for systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS)
Advarselslampen tændes, og der vises en
meddelelse for at indikere, at dæktrykket er
lavere end den anbefalede værdi, og/eller at
der pågår et langsomt tryktab. I disse tilfælde
er der ingen garanti for en optimal dæklevetid
og brændstofforbrug.
Hvis et eller flere dæk er i den ovenfor nævnte
tilstand, viser displayet indikationer svarende
til hvert dæk i rækkefølge.
FORSIGTIG!
Fortsæt ikke kørslen med ét eller flere
flade dæk, da det kan forringe køreegen-
skaberne. Stop køretøjet, men undgå hård
bremsning og styring. Hvis et dæk punkte-
rer, skal det straks repareres med det sær-
lige dækreparationssæt, og du skal kon-
takte din autoriserede forhandler så
hurtigt som muligt.
Alle dækkene, herunder evt. reservedæk, skal
kontrolleres hver måned i kold tilstand og
pumpes op til køretøjsproducentens anbefa-
lede tryk som angivet på køretøjets mærkateller mærkaten for dæktryk. Hvis køretøjet
har dæk med en anden størrelse end angivet
på køretøjets mærkat eller mærkaten for dæk-
tryk, skal du fastlægge det korrekte dæktryk
for disse dæk.
Som en ekstra sikkerhedsforanstaltning er
køretøjet udstyret med et system til overvåg-
ning af dæktryk (TPMS), som tænder en in-
dikator for lavt dæktryk, når trykket i et eller
flere dæk er markant for lavt. Når indikator-
lampen for lavt dæktryk lyser, skal du derfor
standse og kontrollere dækkene så hurtigt
som muligt og pumpe dem op til det korrekte
tryk. Kørsel med alt for lavt dæktryk får dæk-
kene til at blive overophedet og kan medføre
dækfejl. For lavt tryk reducerer også brænd-
stofeffektiviteten og slidbanens levetid samt
kan påvirke køretøjets køreegenskaber og
bremseevne.
Vær opmærksom på, at TPMS ikke er en
erstatning for korrekt dækvedligeholdelse, og
at det er førerens ansvar at opretholde korrekt
dæktryk, selv hvis et lavt tryk ikke har nået
det niveau, hvor TPMS-indikatorlampen for
lavt dæktryk tændes.
65

Køretøjet er også udstyret med en TPMS-
fejlindikator for at angive, hvornår systemet ikke
fungerer korrekt. TPMS-fejlindikatoren er kom-
bineret med indikatorlampen for lavt dæktryk.
Når systemet registrerer en fejl, blinker indika-
torlampen i ca. et minut og lyser derefter kon-
stant. Denne sekvens fortsætter ved efterføl-
gende start af køretøjet, indtil fejlen er
afhjulpet. Når fejlindikatoren lyser, kan sy-
stemet muligvis ikke registrere eller signalere
lavt dæktryk. TPMS-fejl kan opstå af mange
forskellige årsager, herunder montering af nye
eller andre dæk eller hjul på køretøjet, som
forhindrer TPMS i at fungere korrekt. Kontroller
altid TPMS-fejlindikatoren efter udskiftning af
et eller flere dæk eller hjul på køretøjet for at
sikre, at de nye eller andre dæk og hjul tillader,
at TPMS fortsat fungerer korrekt.
FORSIGTIG!
TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsel er
blevet etableret til den dækstørrelse, køre-
tøjet er udstyret med. Det kan medføre
FORSIGTIG!
uønsket systemdrift eller sensorbeskadi-
gelse, hvis der bruges nyt udstyr, som ikke
har samme størrelse, type og/eller design.
Nye hjul kan forårsage sensorbeskadi-
gelse. Brug af nye dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubruge-
lig. Efter brug af et uoriginalt dæktæt-
ningsmiddel anbefales det, at du bringer
køretøjet til din autoriserede forhandler for
at få sensorfunktionen kontrolleret.
Gul indikatorlampe
– Kontrollampen Front Axle Lock
(Låsning af foraksel) – hvis monteret
Angiver, at spærringen af forakslen er aktive-
ret.
– Kontrollampen Rear Axle Lock
(Låsning af bagaksel) – hvis monteret
Denne lampe angiver, at bagaksellåsen er
blevet aktiveret.
– Kontrollampen 4WD – hvis monteret
Denne lampe advarer føreren om, at køretøjet
er indstillet til firehjulstræk, og at forreste og
bageste drivaksler er låst mekanisk sammen,
så for- og baghjulene tvinges til at rotere med
samme hastighed.
–Sway Bar Indicator Light (Kontrol-
lampe for stabiliseringsstang) – hvis monteret
Denne kontrollampe lyser, når forreste stabi-
liseringsstang er koblet fra.
Grøn indikatorlampe
– Indikatorlampe for tågeforlygter –
hvis monteret
Denne kontrollampe begynder at lyse, når
tågeforlygterne er tændt.
– Indikatorlamper for blinklys
Når venstre eller højre blinklys er aktiveret,
blinker blinklysindikatoren uafhængigt og
den tilsvarende ydre blinklyslampe blinker.
Blinklysene aktiveres, når kombiarmen skub-
bes ned (til venstre) eller op (til højre).
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
66

BEMÆRK:
• Der kan høres en kontinuerlig alarmklokke,
hvis køretøjet kører mere end 1 mile
(1,6 km) med blinklys aktiveret.
• Kontrollér, om en udvendig pære er defekt,
hvis en af indikatorerne blinker hurtigt.
Hvid indikatorlampe
CRUISE– Kontrollampe for fartpilot
Denne kontrollampe viser, at fartpiloten er
slået til.
– Indikatorlampen for nedkørselskon-
trol (HDC) – hvis monteret
Denne kontrollampe viser, når funktionen til
nedkørselskontrol HDC er slået til. Lampen lyser
konstant, når HDC er slået til. HDC kan kun
aktiveres, når reduktionsgearkassen er i posi-
tionen "4WD LOW" (4WD lav), og køretøjets
hastighed er lavere end 30 mph (48 km/t).
HDC-kontrollampen blinker, hvis disse betingel-
ser ikke er opfyldt, og der gøres forsøg på at
bruge HDC-funktionen.
Blå indikatorlampe
– Indikatorlampe for fjernlys
Denne kontrollampe viser, at fjernlyset er
slået til. Med aktiveret nærlys trykkes kombi-
armen fremad (mod køretøjets forende) for at
tænde fjernlyset. Træk kombiarmen bagud
(mod køretøjets bagende) for at slukke fjern-
lyset. Træk armen imod dig selv for midlerti-
digt fjernlys i et "overhalingsblink"-scenarie,
hvis fjernlyset er slukket.
INDBYGGET DIAGNOSTICE-
RINGSSYSTEM - OBD II
Køretøjet er udstyret med et avanceret ind-
bygget diagnosticeringssystem kaldet OBD II.
Dette system overvåger ydelsen af kontrolsy-
stemerne til emission, motor og automatgear.
Når disse systemer fungerer korrekt, giver
køretøjet fremragende ydelse og brændstof-
økonomi samt motoremissioner, der ligger
godt under gældende nationale forskrifter.Hvis et af disse systemer kræver service,
tænder OBD II-systemet Malfunction Indica-
tor Light (kontrollampen for fejl) (MIL). Det
lagrer også diagnostiske koder og andre op-
lysninger som hjælp til serviceteknikeren un-
der reparationsarbejde. Selvom køretøjet nor-
malt kan bruges og ikke behøver at blive
bugseret, skal du kontakte den autoriserede
forhandler med henblik på service så snart
som muligt.
FORSIGTIG!
• Længere tids kørsel med tændt MIL-
lampe kan medføre yderligere beskadi-
gelse af emissionskontrolsystemet. Det
kan endvidere påvirke brændstoføko-
nomi og køreegenskaber. Der skal fore-
tages service på køretøjet, inden emissi-
onstest kan udføres.
• Hvis MIL-lampen blinker, mens køre-
tøjet kører, vil der snart ske alvorlig be-
skadigelse af katalysatoren og effekttab.
Øjeblikkelig service er påkrævet.
67

Indbygget diagnosticeringssystem
(OBD II), Cybersikkerhed
Køretøjet skal have et indbygget diagnostice-
ringssystem (OBD-II) og en tilslutningsport
for at give adgang til oplysninger vedrørende
udførelsen af din kontrol med emissioner.
Autoriserede serviceteknikere kan have be-
hov for at få adgang til denne information,
der kan hjælpe med fejlfinding og service af
din bil og emissionssystemet.
ADVARSEL!
• KUN en autoriseret servicetekniker må
tilslutte udstyr til OBD II tilslutningspor-
ten for at diagnosticere eller servicere
dit køretøj.
ADVARSEL!
• Hvis uautoriseret udstyr er tilsluttet til
en OBD-II tilslutningsport, f.eks. en
fører-adfærdssporingsenhed, kan det:
• Være muligt, at køretøjets systemer,
herunder sikkerhedsrelaterede sy-
stemer, kan blive forringet, eller
man kan miste herredømmet over
køretøjet, hvilket kan resultere i en
ulykke med alvorlige kvæstelser el-
ler dødsfald til følge.
• Adgang, eller tilladelse til, at andre
at får adgang til information, der er
lagret i din bils systemer, herunder
personlige oplysninger.
For yderligere oplysninger henvises der til
”Sikkerhed” i ”Multimedier” i instruktions-
bogen.
Meddelelsen Loose Fuel Filler Cap (Løst
brændstofpåfyldningsdæksel)
Når der er fyldt brændstof på, kan bilens
diagnostiske system kontrollere, om brænd-
stofpåfyldningsdækslet er løst, sat forkert på
eller beskadiget. Meddelelsen "gASCAP" vi-
ses i på kilometertælleren. Spænd benzind-
ækslet, indtil du hører en "klikkende" lyd. Det
er tegn på, at dækslet er spændt korrekt. Tryk
på knappen til nulstilling af kilometertæller
for at slå meddelelsen fra. Hvis problemet
ikke løses, vises meddelelsen, næste gang
køretøjet startes. Det kan indikere et beska-
diget dæksel. Hvis problemet registreres to
gange i træk, tænder systemet for MIL. Når
problemet afhjælpes, slukkes MIL.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
68