Temp JEEP WRANGLER 2021 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

KLIMATANLÄGGNINGENS
REGLAGE..................34
Översikt över automatisk
klimatanläggning...............34
Automatisk temperaturkontroll (Automatic
Temperature Control – ATC) – tillval....37
Användningstips................38
ELEKTRISK FÖNSTERHISS –
TILLVAL...................39
Vindresonans.................39
INFORMATION OM AVTAGBART
TAK ......................40
Sunrider och sufflett.............40
Hårt tak och Freedom Top..........48
Dubbla tak – tillval..............51
Vindbrus....................51
HUV ......................51
Öppna motorhuven..............51
Stänga huven.................52
BAGAGELUCKA .............52
INRE UTRUSTNING...........52
Eluttag.....................52
LÄRA KÄNNA FORDONET
14

VARNING!
• Innan du lämnar fordonet ska du alltid
lägga den automatiska växellådan i läget
PARK (parkering) eller den manuella
växellådan i ETTANS växel eller RE-
VERSE (back), dra åt parkerings-
bromsen, stänga av motorn, ta ut den
integrerade nyckeln ur fordonet och låsa
fordonet.
VARNING!
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon.
• Att lämna barn ensamma i ett fordon är
farligt av flera anledningar. Ett barn eller
andra kan skadas allvarligt eller dödas.
Lär barnen att aldrig röra parkerings-
bromsen, bromspedalen eller växel-
väljaren.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet eller inom
räckhåll för barn. Ett barn kan använda
de elektriska fönsterhissarna, andra reg-
lage eller få fordonet att röra sig.
• Lämna inte barn eller djur i ett parkerat
fordon under väldigt varma väderleksför-
hållanden. Temperaturen i kupén kan bli
så hög att den orsakar allvarliga skador
eller dödsfall.
FÖRSIKTIGHET!
Ett olåst fordon är en inbjudan till tjuvar.
Ta alltid ut den integrerade nyckeln ur
fordonet och lås alla dörrar när fordonet
lämnas utan tillsyn.
FJÄRRSTARTSYSTEM –
TILLVAL
Detta system använder den integrerade nyck-
eln för start av motorn från fordonets utsida
samtidigt som säkerheten bibehålls. Syste-
met har en räckvidd på ca 91 m (300 fot).
OBS!
• Fordonet måste vara utrustat med en auto-
matisk växellåda för att utrustas med fjärr-
start.
• Hinder mellan fordonet och den integre-
rade nyckeln kan minska räckvidden.
Tändningslås
LÄRA KÄNNA FORDONET
16

VARNING!
orsaka brännskador även vid låga tempe-
raturer, särskilt om den används långa
perioder.
• Placera inget på sätet eller ryggstödet
som isolerar från värmen, t.ex. en filt
eller kudde. Det kan göra att sätesvär-
maren överhettas. Att sitta i ett överhet-
tat säte kan ge brännskador beroende på
sätets förhöjda yttemperatur.
Helt nedfällbart och delbart baksäte 60/40
– modeller med fyra dörrar
Om du behöver mer utrymme kan varje bak-
säte fällas ned helt för ett större bagageut-
rymme.
OBS!
• Innan man fäller ned baksätets ryggstöd
kan det bli nödvändigt att placera framsätet
i mittenläget.
• Se också till att framsätena är helt uppresta
och i främre position. Då blir det lätt att
fälla ned baksätet.• Ta bort det mittre nackskyddet. Annars kan
nackskyddet komma i kontakt med
mittkonsolen.
VARNING!
• Det är mycket farligt att åka i bagageut-
rymmet eller utanpå fordonet. Vid en
kollision löper personer som befinner sig
där en mycket större risk att skadas
allvarligt eller omkomma.
• Ingen som åker med i fordonet får sitta
på en plats som saknar säten eller säker-
hetsbälten.
• Se till att alla som åker med i fordonet
sitter på ett säte och använder säker-
hetsbälte.
Fälla ned baksätet
Lokalisera reglaget (sätets övre yttersida) och
lyft det uppåt tills ryggstödet lossas.
Fäll långsamt ned ryggstödet.
OBS!
Du kan upptäcka att sittdynan deformerats av
bältesspännena om sätena har varit hopfälldaunder en längre period. Detta är normalt. När
sätena fälls ut till öppet läge kommer sitt-
dynan att så småningom återgå till sin ur-
sprungliga form.
Fälla upp baksätet
Fäll upp ryggstödet och lås det på plats och
montera det mittre nackskyddet. Om något i
bagageutrymmet hindrar att ryggstödet låses
fast får du svårt att fälla upp det till rätt läge.
OBS!
Om det bakre ryggstödet inte är helt låst så
kan inte den mittre axelremmen dras ut vid
användning. Kontrollera att ryggstödet är helt
låst om den mittre axelremmen inte kan dras
ut.
VARNING!
Se till att ryggstödet är ordentligt låst i rätt
läge. Om ryggstödet inte är ordentligt låst i
rätt läge kommer det inte att vara tillräck-
ligt stabilt för barnstolar och/eller
passagerare. Ett säte som inte är ordentligt
låst kan orsaka allvarliga skador.
25

KLIMATANLÄGGNINGENS REGLAGE
Översikt över automatisk klimatanläggning
Reglage för automatisk temperaturreglering
LÄRA KÄNNA FORDONET
34

Ikon Beskrivning
Temperaturkontroll
Använd detta reglage för att reglera temperaturen på luften i kupén. Om ratten vrids moturs från mitten till det blå om-
rådet på skalan, sjunker temperaturen. Om ratten vrids medurs till det röda området, stiger temperaturen.
Fläktreglage
Fläkten har sju hastigheter. Använd det här reglaget för att reglera mängden luft som blåser genom ventilationssystemet
i alla lägen. Fläkthastigheten ökar när reglaget vrids medurs från avstängt läge.
OBS!
Beroende på konfigurationen kan ditt fordon vara utrustat med fyra fläkthastigheter.
Lägesreglering
Vrid reglaget för att justera luftflödesfördelningen. Läget för luftflödesfördelning kan justeras så att det kommer luft från
munstyckena på instrumentpanelen, från golvmunstyckena, från defrostermunstyckena och från sidorutornas imborttag-
ningsmunstycken. Lägesinställningarna är följande:
Panelläge
Panelläge
Luften kommer från munstyckena på instrumentpanelen. Vart och ett av de här munstyckena kan justeras så att luftflö-
det kan riktas separat. Ventilationsgallret i mittenmunstyckena och de yttre munstyckena kan flyttas uppåt och nedåt
eller från sida till sida för att reglera luftflödets riktning.
Tvånivåläge (Bi-Level)
Tvånivåläge (Bi-Level)
Det kommer luft från munstyckena på instrumentpanelen och från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via
defrostern och från sidorutornas imborttagningsmunstycken.
OBS!
Tvånivåläget har utformats för att förbättra komforten så att det kommer svalare luft från panelmunstyckena och var-
mare luft från golvmunstyckena.
LÄRA KÄNNA FORDONET
36

Ikon Beskrivning
Golvläge
Golvläge
Luften kommer från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via defrostern och från sidorutornas imborttagnings-
munstycken.
Blandläge
Blandläge
Luften leds mot golv, defroster och sidorutornas defrostermunstycken. Denna inställning fungerar bäst i kalla eller snö-
iga förhållanden då vindrutan behöver extra värme. Denna inställning är bra för att upprätthålla komfort samtidigt som
den minskar fukt på vindrutan.
Defrosterläge fram
Defrosterläge fram
Vrid reglaget till läget för vindrutedefroster. Luften kommer från defrostern och från sidorutornas imborttagningsmun-
stycken. När defrosterläge är valt kommer fläkthastigheten att öka. Använd defrosterläget med maximala temperaturin-
ställningar för att få bästa resultat för avfrostning och avimning på vindrutan och sidorutorna.
Automatisk temperaturkontroll
(Automatic Temperature Control – ATC) –
tillval
Automatisk funktion
1. Tryck på AUTO-knappen på frontplattan
på panelen för automatisk temperaturkon-
troll (ATC).2. Ställ därefter in önskad temperatur med
reglageknapparna för temperaturen på
förar- och passagerarsidan. När den önsk-
ade temperaturen visas ställer systemet in
den här komfortnivån automatiskt.
3. När systemet har ställts in för angiven
komfortnivå behöver inga inställningar
ändras. Effektiviteten blir bäst om syste-
met får fungera automatiskt.OBS!
• Temperaturinställningarna behöver inte
ändras om det är kallt eller varmt i fordonet.
Systemet justerar temperaturen, läget och
fläkthastigheten automatiskt så att det
snabbt blir behagligt i kupén.
37

VARNING!
också är borttagna. Dödligt farliga avga-
ser kan komma in i fordonet.
• De övre tygdörrarna och tygtaket är en-
dast konstruerade för att skydda mot
väder och vind. De ska inte ses som
skydd för att hålla de åkande kvar i
kupén eller skydda mot skador vid en
kollision. Kom ihåg att alltid använda
säkerhetsbälte.
FÖRSIKTIGHET!
• Kör inte in ett fordon med tygtak i en
automatisk fordonstvätt. Det kan göra
att rutorna repas och att ett kvarvarande
vaxskikt byggs upp.
• Fäll inte ned taket då temperaturen un-
derstiger 5 °C (41 °F). Det kan leda till
skador på taket.
• Fäll inte ned taket med smutsiga rutor.
Rutorna kan repas av smutsen.
• Kör inte ditt fordon innan taket antingen
har satts fast fullständigt på vindrutera-
men eller är helt nedfällt.
FÖRSIKTIGHET!
• Suffletten är inte konstruerad för att
bära någon last såsom takräcke, reserv-
hjul, byggnadsmaterial, jakt- eller cam-
pingutrustning och/eller bagage osv.
Den fungerar heller inte som en bärande
del av fordonet och kan därför inte be-
lastas med någon extra vikt förutom den
som vädret skapar (regn, snö osv).
Hårt tak och Freedom Top
Ta bort Freedom Top
Följ dessa enkla steg för att ta bort de främre
panelerna.
1. Fäll ned solskyddet och för det åt sidan.
2. Vrid de bakre fästena (placerade på övre
högtalarenheten) moturs tills de kan tas
bort.Steg 2
LÄRA KÄNNA FORDONET
48

DISPLAY FÖR KOMBINA-
TIONSINSTRUMENTET –
TILLVAL
Ditt fordon kan vara utrustat med ett kombi-
nationsinstrument med display som ger an-
vändbar information för föraren. När tänd-
ningslåset är i läget STOP/OFF (stopp/av)
aktiveras displayen för visning av totalt körd
sträcka på vägmätaren när en dörr öppnas
eller stängs. Displayen i kombinationsinstru-
mentet är utformad för att visa viktig informa-
tion om fordonets system och funktioner.
Med hjälp av en förarinteraktiv display som
sitter på instrumentpanelen visas på kombi-
nationsinstrumentets display hur systemen
fungerar, och ger dig varningar när det upp-
stått fel någonstans. Med reglagen som sitter
monterade på ratten kan du bläddra igenom
och öppna huvudmenyerna och undermeny-
erna. Du kan få åtkomst till specifik informa-
tion du vill ha, och göra val och justeringar.
Placering av kombinationsinstrumentets
display och reglage
Kombinationsinstrumentet har en förar-
interaktiv display som sitter i kombinations-
instrumentet.
Med det här systemet kan föraren välja att
visa en mängd användbar information genom
att trycka på reglagen som är placerade på
ratten. Kombinationsinstrumentets display
består av följande:
• Kompassriktning (N, S, E, W, NE, NW, SE,
SW)
• Utomhustemperatur (°F eller °C)• ECO-display
• Digital hastighetsmätare
• Average Fuel Economy (genomsnittlig
bränsleförbrukning)
• Distance To Empty (körsträcka till tom
tank)
• Övervakningssystem för däcktryck – tillval
• Elapsed Time (förfluten tid)
• Fordonsinformation
• Val av enheter
• Systemets status och varningar (öppen dörr
etc.)
• Personliga inställningar (kundprogramme-
rade funktioner)
Kombinationsinstrumentets skärmFÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
56

Lampan tänds även när parkeringsbromsen
dras åt när tändningslåset är i läge ON/RUN
(på/körning).
OBS!
Den här lampan visar endast att parkerings-
bromsen är aktiverad. Den visar inte hur myc-
ket bromsen är åtdragen.
– Varningslampa för batteriladdning
Den här lampan tänds när batteriet inte
laddas ordentligt. Om den fortsätter lysa när
motorn är igång kan det vara fel på laddnings-
systemet. Kontakta en auktoriserad återför-
säljare så snart som möjligt.
Detta indikerar ett eventuellt problem med
det elektriska systemet eller en relaterad
komponent.
– Varningslampa för kylarvätskans
temperatur
Denna lampa varnar när motorn blir överhet-
tad. Om lampan tänds under körning kör du
in till vägkanten och stannar. Stäng av luft-
konditioneringssystemet om det är på. Flytta
också växelväljaren till läget NEUTRAL ochlåt fordonet gå på tomgång. Om temperatur-
nivån inte återgår till normalt läge, stäng av
motorn omedelbart och tillkalla service.
OBS!
När kylarvätskans temperaturmätare närmar
sig ”H” tänds den här indikatorn och en
varningston hörs.
– Varningslampa för elektroniskt gas-
reglage (ETC)
Denna lampa varnar för problem med det
elektroniska gasspjällssystemet (ETC). Om
ett fel upptäcks med motorn igång lyser lam-
pan med fast sken eller blinkar beroende på
felets art. Vrid av och på tändningsnyckeln då
fordonet står helt stilla och växellådan är i
läge PARK (parkering). Lampan ska släckas.
Om lampan fortsätter att lysa när fordonet är
igång är fordonet körbart, men man bör kon-
takta en auktoriserad återförsäljare för
service snarast.
OBS!
Den här lampan kan tändas om gas- och
bromspedalerna trampas ned samtidigt.Om lampan fortsätter att blinka då fordonet
är igång, krävs omedelbar service och man
kan uppleva minskade prestanda, en förhöjd/
ojämn tomgång eller motorstopp och
fordonet kan behöva bärgas. Lampan ska
tändas när tändningslåset vrids till ON/RUN
eller ACC/ON/RUN (acc/på/körning) och lysa
en kort stund som glödlampskontroll. Om
lampan inte tänds vid start bör systemet
kontrolleras av en auktoriserad återförsäljare.– Varningslampa för oljetryck
Denna lampa visar att motorns oljetryck är
lågt. Om lampan tänds under körning ska
man stanna fordonet och stänga av motorn så
snart som möjligt. En ljudsignal hörs i fyra
minuter när den här lampan är tänd.
Använd inte fordonet förrän orsaken har åt-
gärdats. Den här lampan visar inte hur myc-
ket olja som finns i motorn. Motoroljenivån
ska kontrolleras under huven.
– Lampa för påminnelse om säkerhets-
bälte
Den här lampan visar när förarens eller pas-
sagerarens säkerhetsbälte inte är fastspänt.
När tändningen först placeras i läge ON/RUN
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
60

– Varningslampa för låg bränslenivå
När bränslenivån når ungefär 2,8 gal (10,6 l)
tänds den här lampan och en ljudsignal hörs.
Lampan lyser tills bränsle fyllts på.
– Motorkontroll/felindikatorlampa
(MIL)
Motorkontroll/felindikatorlampan (MIL) är en
del av fordonets diagnossystem, kallat OBD
ll, vilket övervakar motorns och den auto-
matiska växellådans styrsystem. Lampan
tänds när tändningsnyckeln är i läget ON/
RUN (på/kör) innan motorn startas. Om lam-
pan inte tänds när tändningslåset vrids från
OFF (av) till ON/RUN (på/körning) måste or-
saken omgående kontrolleras.
Vissa tillstånd, som vid löst eller saknat tank-
lock, dålig bränslekvalitet osv., kan medföra
att lampan tänds efter att motorn startats.
Service ska utföras på fordonet om lampan
förblir tänd under flera av dina normala dag-
liga körningar. I de flesta situationer kan
fordonet köras som vanligt och behöver inte
bogseras.Om lampan för felindikatorn blinkar när
motorn är igång kan det betyda att ett allvar-
ligt fel har uppstått som kan leda till omedel-
bar förlust av motoreffekt eller allvarliga
skador på katalysatorn. Service bör utföras på
fordonet så fort som möjligt om detta
inträffar.VARNING!
En felaktig katalysator, enligt ovan, kan nå
högre temperaturer än vid normala förhåll-
anden. Det kan orsaka brand om man kör
sakta eller parkerar ovanför lättantänt ma-
terial som torrt gräs, trä eller papper. Det
kan resultera i att förare, passagerare eller
andra kan skadas allvarligt eller om-
komma.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsatt körning med felindikatorlampan
(MIL) tänd kan orsaka skada på fordonets
styrsystem. Det kan också påverka fordon-
ets bränsleförbrukning och körbarhet. Om
felindikatorlampan blinkar är allvarlig ka-
FÖRSIKTIGHET!
talysatorskada och effektförlust nära före-
stående. Omedelbar reparation krävs.
– Varningslampa för övervakningssys-
tem för däcktryck (TPMS)
Varningslampan tänds och ett meddelande
visas för att ange att däcktrycket är lägre än
det rekommenderade värdet och/eller att
långsam tryckförlust sker. I dessa fall kan
inte optimal däckhållbarhet och bränsle-
förbrukning garanteras.
Om ett eller flera däck är i ovan nämnda
tillstånd, visar displayen indikationer som
motsvarar varje däck i tur och ordning.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsätt inte att köra med ett eller fler
punkterade däck eftersom köregenskap-
erna kan försämras. Stanna fordonet och
undvik häftig inbromsning och styrning.
Om du får punktering ska du omedelbart
reparera med däckreparationssatsen och
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
62