instrument panel JEEP WRANGLER 2021 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

• Gate Open (Luke åpen) (med bilgrafikk som
viser hvilken bakluken/bakdøren som er
åpen, og en enkelt plingelyd høres hvis
bilen er i bevegelse)
• Check Gascap (Kontroll tanklokk) (se mer
informasjon under Fylle drivstoff på kjøre-
tøyet i Oppstart og bruk)
• Oil Change Required (Behov for oljeskift)
(med en enkel plingelyd)
• ECO (Fuel Saver Indicator) (ECO (drivstoff-
sparingsindikator)) – hvis tilgjengelig
Girskiftindikator (GSI) – hvis tilgjengelig
Girskiftindikatorsystemet (GSI) er aktivert på
biler med manuell girkasse eller når en bil
med automatisk girkasse er i manuell gir-
skiftmodus. GSI gir føreren en visuell indika-
tor når det anbefalte girskiftpunktet er nådd.
Denne indikasjonen varsler føreren om at
drivstofforbruket kan reduseres ved å skifte
gir. Når indikatoren for oppgiring vises på
skjermen, gir GSI føreren råd om å skifte til et
høyere gir. Når indikatoren for nedgiring vises
på skjermen, gir GSI føreren råd om å skifte
til et lavere gir.GSI-indikatoren fortsetter å lyse til føreren
skifter gir eller kjøreforholdene vender tilbake
til en situasjon der det ikke er nødvendig å
skifte gir for å forbedre drivstofforbruket.
Oil Change Required (Behov for oljeskift)
Bilen er utstyrt med et indikatorsystem for
oljeskift. Meldingen Oil Change Required
(Behov for oljeskift) vises på instrumentgrup-
peskjermen i omtrent 10 sekunder etter et
enkelt lydsignal, og indikerer neste planlagte
oljeskiftintervall. Indikatorsystemet for olje-
skift er arbeidssyklusbasert, og det betyr at
motorens oljeskiftintervall kan veksle avhen-
gig av den personlige kjørestilen din.
Hvis den ikke tilbakestilles, vises denne mel-
dingen på skjermen hver gang du setter ten-
ningsbryteren i posisjonen ON (På). Trykk på
knappenMENU(Meny) for å slå av meldingen
midlertidig. Tilbakestill indikatorsystemet for
oljeskift (når det planlagte vedlikeholdet er
gjennomført) ved hjelp av den følgende pro-
sedyren:
VARSELLAMPER OG
MELDINGER
Varsel-/indikatorlampene tennes i instru-
mentpanelet sammen med en egen melding
og/eller et lydsignal når det er relevant. Disse
indikasjonene er veiledende og advarsler og
må ikke regnes som utfyllende og/eller alter-
nativer til informasjonen i eierhåndboka, som
du rådes til å lese nøye i alle tilfeller. Les
alltid informasjonen i dette kapittelet i tilfelle
en feilindikasjon. Alle aktive varsellamper
vises først der det er relevant. Systemkon-
trollmenyen kan variere avhengig av utstyr-
salternativer og gjeldende bilstatus. Noen
varsellamper er valgfrie og vises kanskje ikke.
Røde varsellamper
– Varsellampe for kollisjonspute
Denne lampen indikerer en feil med kolli-
sjonsputen og lyser i fire til åtte sekunder
som pærekontroll når tenningsbryteren settes
i posisjonen ON/RUN eller ACC/ON/RUN.
Når denne lampen tennes med én enkelt
varsellyd når det er registrert en feil med
kollisjonsputen, blir den værende på til feilenBLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
60

– Varsellampe for batterilading
Denne lampen tennes når batteriet ikke lader
som det skal. Hvis det blir værende på mens
motoren er i gang, kan det være en feilfunk-
sjon på ladesystemet. Ta kontakt med en
godkjent forhandler så snart som mulig.
Dette indikerer et mulig problem med det
elektriske systemet eller en tilknyttet kompo-
nent.
– Varsellampe for kjølevæsketempera-
tur
Denne lampen advarer om en overopphetet
motor. Kjør ut til siden når det er sikkert å
gjøre det, og stopp bilen hvis lampen tennes
under kjøring. Slå av klimaanlegget hvis det
er på. Veksle dessuten til NEUTRAL (Fri), og
la bilen gå på tomgang. Slå av motoren umid-
delbart og ring etter service hvis temperatur-
verdien ikke går tilbake til normal.
MERK:
Idet kjølevæsketemperaturmåleren nærmer
seg H, vil denne indikatorlampen tennes og
ett enkelt lydsignal høres.
– Varsellampe for elektronisk gassty-
ring (ETC)
Denne lampen informerer deg om et problem
med det elektroniske gasstyringssystemet
(ETC). Hvis det registreres et problem mens
bilen er i gang, vil lyset enten bli værende på
eller blinke, avhengig av typen problem. Vri
tenningen når bilen er stoppet sikkert og
fullstendig og girspaken er i posisjonen PARK
(Parkering). Lampen skal slukne. Hvis lam-
pen blir værende på mens bilen er i gang, kan
bilen vanligvis kjøres, men du må ta kontakt
med en godkjent forhandler så snart som
mulig.
MERK:
Dette lyset kan tennes hvis gass- og bremse-
pedalen trykkes inn samtidig.
Hvis lampen fortsetter å blinke mens bilen er
i gang, er umiddelbar service nødvendig, og
du kan oppleve redusert ytelse, kraftigere/
ujevn tomgang eller at motoren kveles, og det
kan være nødvendig å slepe bilen. Lampen
tennes når tenningen settes i posisjonen ON/
RUN eller ACC/ON/RUN og blir værende påsom pærekontroll. Hvis lampen ikke tennes
under start, må du få en godkjent forhandler
til å kontrollere systemet.
– Varsellampe for oljetrykk
Denne lampen indikerer lavt motoroljetrykk.
Hvis lyset tennes mens du kjører, må du
stoppe bilen og slå av motoren så snart som
mulig. Det høres en plingelyd når denne
lampen tennes.
Ikke bruk bilen før årsaken er korrigert.
Denne lampen viser ikke hvor mye olje det er
i motoren. Motoroljenivået må kontrolleres
under panseret.
– Varsellampe med påminnelse om
sikkerhetsbelte
Denne lampen indikerer at fører- eller passa-
sjersikkerhetsbeltet ikke er festet. Når ten-
ningen settes i stillingen ON/RUN eller ACC/
ON/RUN, vil det høres et lydsignal og lyset
tennes hvis førerens sikkerhetsbelte ikke er
festet. Hvis sikkerhetsbeltet til fører- eller
passasjersetet foran ikke er festet under kjø-
ring, blinker påminnelseslampen for sikker-
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
62

– Motorkontroll/indikatorlampe for
feil (MIL)
Motorkontroll/indikatorlampe for feil (MIL) er
en del av bilens diagnostikksystem som kal-
les OBD II, og som overvåker kontrollsyste-
mer for motor og automatisk girkasse. Lam-
pen tennes når tenningen er i posisjonen
ON/RUN (På/kjør) før motoren starter. Hvis
den ikke tennes når du dreier tenningsnøkke-
len fra OFF (Av) til ON/RUN (På/kjør), må du
få tilstanden kontrollert straks.
Visse tilstander, som løst eller manglende
tanklokk, drivstoff av dårlig kvalitet osv., kan
føre til at lampen tennes etter at motoren har
startet. Det bør gjennomføres service på verk-
tøyet hvis lampen blir værende på under flere
typiske kjørestiler. I de fleste situasjoner kjø-
rer bilen normalt og må ikke slepes.
Når motoren er i gang, kan MIL blinke for å
varsle om alvorlige tilstander som kan føre til
at du mister kraft umiddelbart eller alvorlig
skade på katalysatoren. Det bør gjennomfø-
res service på verktøyet så snart som mulig
hvis dette skjer.
ADVARSEL!
En katalysator som ikke fungerer, kan som
nevnt ovenfor nå høyere temperaturer enn
ved vanlige driftsforhold. Dette kan føre til
brann hvis du kjører sakte eller parkerer
over brennbare elementer som tørre plan-
ter, tre, papp og så videre. Dette kan føre
til dødsfall eller alvorlige skader for føre-
ren, passasjerer og andre personer.
FORSIKTIG!
Langvarig kjøring med indikatorlampen for
feil (MIL) på kan føre til større skader i
kjøretøyets kontrollsystem. Det kan også
påvirke drivstofføkonomien og kjørbarhe-
ten. Hvis MIL blinker, vil det snart oppstå
store skader på katalysatoren og tap av
kraft. Umiddelbar service er nødvendig.
– Varsellampe for overvåkningssystem
for dekktrykk (TPMS)
Varsellampen slås på, og det vises en melding
for å indikere at dekktrykket er lavere enn den
anbefalte verdien og/eller at det forekommer
sakte trykktap. I disse tilfellene kan ikke
optimal dekkvarighet og optimalt drivstoffor-
bruk garanteres.
Hvis ett eller flere dekk er i tilstanden som er
nevnt ovenfor, viser skjermen indikasjonene
som tilsvarer hvert dekk i sekvensen.
FORSIKTIG!
Ikke fortsett å kjøre med ett eller flere flate
dekk, siden kjøreegenskapene kan være
dårligere. Stopp bilen uten brå bremsing
og styring. Ved punktering må det repare-
res umiddelbart ved hjelp av det spesielle
dekkreparasjonssettet, og ta kontakt med
en autorisert forhandler så snart som mu-
lig.
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
64

Gule varsellamper
– Blinklys for foraksellås – hvis tilgjen-
gelig
Indikerer når foraksellåsen er aktivert.
– Blinklys for låst bakaksel – hvis
tilgjengelig
Denne lampen indikerer at låst bakaksel er
aktivert.
– 4WD-blinklys – hvis tilgjengelig
Denne lampen varsler føreren om at bilen er i
firehjulsdriftmodus, og at de fremre og bakre
drivakslene er mekanisk låst sammen for å
tvinge for- og bakhjulene til samme omdrei-
ningshastighet.
– Blinklys for krengehemmer – hvis
tilgjengelig
Denne indikatoren lyser når den fremre kren-
gehemmeren er frakoblet.
Grønne varsellamper
– Indikatorlampen Front Fog (Fremre
tåkelys) – hvis tilgjengelig
Denne indikatoren lyser når de fremre tåke-
lysene er på.
– Indikatorlamper for blinklys
Når venstre eller høyre blinklys er aktivert, vil
blinklysindikatoren blinke uavhengig, og de
motsvarende utvendige blinklysene vil
blinke. Blinklysene kan aktiveres når fler-
funksjonsspaken flyttes ned (venstre) eller
opp (høyre).
MERK:
• En kontinuerlig varsellyd høres hvis man
kjører lengre enn 1 mile (1,6 km) med ett
av blinklysene på.
• Kontroller om en av lyspærene ikke funge-
rer hvis en av indikatorene blinker raskt.
Hvite varsellamper
CRUISE– Indikatorlampe for fartsholder
Denne indikatorlampen viser at systemet for
hastighetsregulering er på.
– Indikatorlampe for bakkenedstig-
ningskontroll (HDC) – hvis tilgjengelig
Denne indikatorlampen viser når bakkened-
stigningskontrollfunksjonen (Hill Descent
Control – HDC) er aktivert. Lampen vil lyse
kontinuerlig når bakkenedstigningskontrol-
len er aktivert. Bakkenedstigningskontrollen
kan kun aktiveres når girkassen er satt til
stillingen 4WD LOW (Firehjulsdrift lav) og
kjørehastigheten er lavere enn 30 mph
(48 km/t). Hvis disse forholdene ikke er til
stede når du forsøker å bruke bakkenedstig-
ningskontrollfunksjonen, vil HDC-
indikatorlampen blinke av/på.
Blå varsellamper
–Indikatorlampen High Beam (Fjernlys)
Denne indikatoren viser at fjernlyset er på.
Når nærlys er aktivert, trykker du flerfunk-
sjonsspaken forover (mot fronten av bilen) for
å slå på fjernlysene. Trekk flerfunksjons-
spaken bakover (mot baksiden av bilen) for å
slå av fjernlysene. Hvis fjernlysene er slått av,
trekker du spaken mot deg for midlertidig
fjernlys eller for å signalisere forbikjøring.
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
66

Melding om løst tanklokk
Når drivstoff er fylt på, kan bilens diagnos-
tikksystem spore om tanklokket kanskje er
løst, feil påsatt eller skadet. Du vil se en
melding om tanklokket på kilometertelleren.Stram tanklokket til du hører en klikkelyd.
Dette er en indikasjon på at tanklokket er
riktig strammet. Trykk på tilbakestillings-
knappen på kilometertelleren for å slå av
meldingen. Hvis problemet vedvarer, vises
meldingen neste gang bilen startes. Dettekan tyde på at lokket er skadet. Hvis proble-
met oppdages to ganger på rad, aktiveres
indikatorlampen for feil (MIL). MIL slukkes
når problemet er løst.
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
68

ADVARSEL!
Bremseassistentsystemet (BAS) kan ikke
forhindre at de naturlige fysiske lovene
fungerer på bilen, og de kan heller ikke øke
veigrepet de aktuelle veiforholdene gir.
BAS kan ikke forhindre kollisjoner, inklu-
dert kollisjoner som er et resultat av for høy
hastighet i svinger, kjøring på svært glatte
overflater eller vannplaning. Funksjonene i
en bil som er utstyrt med BAS, må aldri
utnyttes på en skjødesløs eller farlig måte
som kan sette brukeren eller andre i fare.
Bakkestartassistanse (Hill Start Assist –
HSA)
HSA-systemet er beregnet på å motvirke til-
bakerulling fra full stopp i en helning. Hvis
føreren slipper bremsen når bilen er stoppet i
en helning, fortsetter HSA å holde bremse-
trykket i en kort periode. Hvis føreren ikke
bruker gassen før denne tiden utløper, frigir
systemet bremsetrykket, og bilen ruller ned
bakken på vanlig måte.Følgende betingelser må være oppfylt for at
HSA skal tre i kraft:
• Funksjonen må være aktivert.
• Bilen må være stoppet.
• Parkeringsbremsen må være av.
• Førerdøren må være lukket.
• Bilen må stå i en tilstrekkelig helling.
• Girvalget må tilsvare bilens retning i bak-
ken (dvs. at hvis bilen vender oppover står
det i forovergir, hvis det rygger oppover-
bakke er det i REVERSE (Revers)).
• HSA fungerer i REVERSE (Revers) og alle
forovergir. Systemet aktiveres ikke hvis gir-
kassen står i PARK (Parkert) eller NEU-
TRAL (Fri). For biler som er utstyrt med
manuell girkasse, vil HSA fortsatt være ak-
tiv hvis kløtsjen trås ned.
ADVARSEL!
Det kan oppstå situasjoner der bakkestar-
tassistenten (HSA) ikke aktiveres og lett
trilling forekommer, for eksempel i små
bakker eller med en fullastet bil eller en
tilhenger. HSA kan ikke erstatte aktivt kjø-
ADVARSEL!
reengasjement. Føreren har alltid ansvaret
for å være oppmerksom på avstanden til
andre biler, personer og gjenstander, og
ikke minst bruk av bremsene for å sikre
trygg bruk av bilen under alle veiforhold.
Du må alltid ha full oppmerksomhet under
kjøring, slik at du opprettholder trygg kon-
troll over bilen. Hvis du ikke tar hensyn til
disse advarslene, kan det føre til en kolli-
sjon eller alvorlig personskade.
Deaktivere og aktivere HSA
Denne funksjonen kan slås på og av. Du
finner mer informasjon om hvordan du bytter
den gjeldende innstillingen med instrument-
gruppeskjermen under Instrumentgruppe-
skjerm i Bli kjent med instrumentpanelet.
Utfør følgende trinn for kjøretøy som ikke er
utstyrt med en instrumentgruppeskjerm:
1. Sentrer rattet (forhjulene peker rett
forover).
2. Sett giret i PARK (Parkering).
3. Aktiver parkeringsbremsen.
SIKKERHET
72

ADVARSEL!
• Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete
på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Dette
kan føre til at BARNET blir ALVORLIG
SKADET eller DREPT.
• Bruk bare et barnesete som vender bak-
over i en bil med baksete.
• Hvis kollisjonsputen foran på passasjer-
siden blir utløst, kan det føre til dødsfall
eller alvorlige skader på barn under
12 år, inkludert et barn som sitter i et
bakovervendt barnesete.
Slik aktiverer du automatisk låsemodus
1. Spenn fast det kombinerte hofte- og
skulderbeltet.
2. Grip skulderdelen, og trekk ned til hele
sikkerhetsbeltet er trukket ut.
3. La sikkerhetsbeltet trekkes inn. Når sik-
kerhetsbeltet trekkes inn, høres en klikke-
lyd. Dette indikerer at sikkerhetsbeltet nå
er i automatisk låsemodus.Slik deaktiverer du automatisk låsemodus
Løsne det kombinerte hofte-/skulderbeltet og
la det trekkes helt inn for å deaktivere auto-
matisk låsemodus og aktivere den bilsensi-
tive (nød-) låsemodusen.
ADVARSEL!
• Sikkerhetsbelteenheten må byttes hvis
den justerbare automatiske beltestram-
meren eller noen annen sikkerhetsbelte-
funksjon ikke fungerer som den skal i
henhold til prosedyrene i servicehåndbo-
ken.
• Hvis sikkerhetsbelteenheten ikke byttes,
kan det øke risikoen for personskader i
kollisjoner.
• Ikke bruk automatisk låsemodus til å
sikre passasjerer som bruker sikkerhets-
belte eller bar som bruker belteputer.
Låst modus brukes bare til å installere
barneseter som vender bakover eller for-
over, og som har et ledningsnett for å
sikre barnet.
Ekstra sikkerhetssystem (Supplemental
Restraint System – SRS)
Enkelte sikkerhetsfunksjoner som er beskre-
vet i denne delen, kan være standardutstyr på
noen modeller og ekstrautstyr på andre. Hvis
du ikke er sikker, kan du spørre en autorisert
forhandler.
Kollisjonsputesystemet må være klart til å
beskytte deg i en kollisjon. Styreenheten til
sikkerhetssystemet (OCR) overvåker de in-
terne kretsene og sammenkoblede lednin-
gene i tilknytning til de elektriske komponen-
tene for kollisjonsputesystemet. Kjøretøyet
kan ha følgende komponenter for kollisjons-
putesystemet:
Kollisjonsputesystemkomponenter
• Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
• Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
• Ratt og rattstamme
• Instrumentpanel
• Knekollisjonsputer
95

• Kollisjonsputer for fører og passasjer foran
• Spennebryter for sikkerhetsbelte
• Ekstra sidekollisjonsputer
• Kollisjonsfølere foran og på siden
• Forstrammere for sikkerhetsbelter
Varsellampe for kollisjonspute
ORC overvåker beredskapen til de elek-
troniske delene i kollisjonsputesystemet hver
gang tenningsbryteren er i posisjonen START
eller ON/RUN (På/kjør). Hvis tenningsbryte-
ren er i posisjonen OFF (Av) eller ACC, er ikke
kollisjonsputesystemet på, og kollisjonspu-
tene vil ikke fylles med luft.
ORC omfatter et reservestrømforsyningssys-
tem som kan utløse kollisjonsputesystemet
selv om batteriet mister strøm eller kobles fra
før utløsningen.
ORC tenner varsellampen for kollisjonspute i
instrumentpanelet i ca. fire til åtte sekunder
for selvtest når tenningsbryteren settes i po-
sisjonen ON/RUN (På/kjør). Etter selvtesten
slås varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)av. Hvis styreenheten registrerer en feil i noen
del av systemet, lyser varsellampen Air Bag
(Kollisjonspute) enten midlertidig eller kon-
tinuerlig. Én enkelt varsellyd varsler deg om
at lyset tennes igjen etter oppstart.
Styreenheten omfatter også diagnostikk som
tenner varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
på instrumentpanelet hvis det registreres en
feil som kan påvirke kollisjonsputesystemet.
Diagnostikken registrerer også typen feil.
Kollisjonsputesystemet er konstruert for å
være vedlikeholdsfritt, men hvis noe av det
følgende forekommer, må du få en godkjent
forhandler til å utføre service på det umiddel-
bart.
• Varsellampen for kollisjonspute tennes ikke
i løpet av de fire til åtte sekundene når
tenningsbryteren er i posisjonen ON/RUN
(På/kjør).
• Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute) fort-
setter å lyse etter intervallet på fire til åtte
sekunder.
• Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute) kom-
mer på av og til eller blir værende på under
kjøring.MERK:
Hvis speedometeret, turtelleren eller noen
motorrelatert måler ikke fungerer, kan styre-
enheten til sikkerhetssystemet også være de-
aktivert. I denne situasjonen er kollisjonspu-
tene kanskje ikke klare til å fylles med luft for
å beskytte deg. Få en godkjent forhandler til å
utføre service på kollisjonsputesystemet
umiddelbart.
ADVARSEL!
Hvis du ignorerer varsellampen Air Bag
(Kollisjonspute) i instrumentpanelet, kan
det bety at du ikke har kollisjonsputesys-
tem til å beskytte deg i en kollisjon. Hvis
lampen ikke tennes som pærekontroll når
du slår på tenningen, den blir værende på
når du har startet bilen eller tennes mens
du kjører, må du få en godkjent forhandler
til å utføre service på kollisjonsputesyste-
met umiddelbart.
SIKKERHET
96

Kollisjonsputer foran
Dette kjøretøyet har kollisjonsputer foran og
hofte-/skulderbelter for både fører og passa-
sjer foran. Kollisjonsputer foran er et supple-
ment til sikkerhetsbeltene. Kollisjonsputen
på førersiden er montert midt på rattet. Kol-
lisjonsputen på passasjersiden foran er mon-
tert i instrumentpanelet, over hanskerommet.
Ordene SRS AIRBAG eller AIRBAG er inngra-
vert på kollisjonsputedekslene.ADVARSEL!
• Hvis du sitter for nært rattet eller instru-
mentpanelet når de fremre kollisjonspu-
tene blir utløst, kan det føre til alvorlige
skader eller dødsfall. Kollisjonsputer
trenger plass til å blåses opp. Len deg
tilbake, og strekk ut armene slik at du
når rattet eller instrumentpanelet på en
komfortabel måte.
• Plasser aldri et bakovervendt barnesete
foran en kollisjonspute. Hvis kollisjons-
puten foran på passasjersiden blir ut-
løst, kan det føre til dødsfall eller alvor-
lige skader på barn under 12 år,
inkludert et barn som sitter i et bakover-
vendt barnesete.
• Bruk bare et barnesete som vender bak-
over i en bil med baksete.
Funksjoner for kollisjonsputer foran for fø-
rer og passasjer
Det avanserte kollisjonsputesystemet har
flertrinns kollisjonsputer for fører- og passa-
sjersetet foran. Dette systemet reagerer i
samsvar med alvorlighetsgraden og typen kol-
lisjon som er fastslått av styreenheten tilsikkerhetssystemet, som kan motta informa-
sjon fra frontkollisjonfølerne (hvis tilgjenge-
lig) eller andre systemkomponenter.
Det første oppblåsingstrinnet utløses umid-
delbart under en kollisjon som krever utløs-
ning av kollisjonspute. Ved mindre alvorlige
kollisjoner brukes en mindre kraftig utløs-
ning. Ved alvorligere kollisjoner brukes en
mindre kraftig utløsning.
Denne bilen kan være utstyrt med en spen-
nebryter for sikkerhetsbeltet til føreren og/
eller passasjeren foran som registrerer om
sikkerhetsbeltet til føreren eller passasjeren
er festet. Spennebryteren for sikkerhetsbeltet
kan justere hvor raskt de avanserte kollisjons-
putene foran fylles med luft.
ADVARSEL!
• Det må ikke plasseres noen gjenstander
over eller nær kollisjonsputen på instru-
mentpanelet eller rattet fordi slike gjen-
stander kan forårsake skader hvis bilen
er i en kollisjon som er alvorlig nok til at
kollisjonsputene utløses.Plassering av kollisjonspute/kneputer
foran
1 – kollisjonsputer foran for fører og
passasjer
2 – kneputer for fører og passasjer
97

Sidekollisjonsputene utløses ikke ved alle
sidekollisjoner, inkludert noen kollisjoner ved
visse vinkler eller noen sidekollisjoner som
ikke rammer passasjerkupéområdet. Side-
kollisjonsputene kan utløses under frontkol-
lisjoner fra en vinkel eller som ikke treffer
midt på, der kollisjonsputene foran utløses.
Sidekollisjonsputer er et supplement til sik-
kerhetsbeltene. Sidekollisjonsputer utløses
raskere enn du kan blunke.
ADVARSEL!
• Personer, inkludert barn, som befinner
seg inntil eller svært nær sidekollisjons-
puter, kan bli alvorlig skadet eller drept.
Personer, inkludert barn, må aldri lene
seg mot eller sove mot døren, sidevin-
duer eller områder der sidekollisjons-
puter fylles med luft, selv om de be-
finner seg i barneseter.
• Sikkerhetsbelter (og barneseter der det
er relevant) er nødvendige for å beskytte
deg i alle kollisjoner. De bidrar også til å
holde deg på plass, borte fra en sidekol-
lisjonspute som fylles med luft. For å få
ADVARSEL!
best beskyttelse fra sidekollisjons-
putene må passasjerene bruke sikker-
hetsbeltene på riktig måte og sitte rett
med ryggen mot setene. Barn må være
sikret på riktig måte i et barnesete eller
på en beltepute som passer barnets stør-
relse.
ADVARSEL!
• Sidekollisjonsputer må ha plass til å
fylles med luft. Ikke len deg mot døren
eller vinduet. Sitt rett i midten av setet.
• Hvis du er for nær sidekollisjonsputene
når de utløses, kan du bli alvorlig skadet
eller drept.
• Å stole utelukkende på sidekollisjons-
putene kan føre til mer alvorlige person-
skader i en kollisjon. Sidekollisjons-
putene fungerer i kombinasjon med
sikkerhetsbeltet for å sikre deg godt. I
noen kollisjoner utløses ikke sidekolli-
sjonsputene i det hele tatt. Bruk alltid
sikkerhetsbelte selv om du har sidekolli-
sjonsputer.MERK:
Luftputetrekk er kanskje ikke synlige i den
innvendige kledningen, men de åpnes under
utløsning av kollisjonsputer.
Kollisjonsputesystemkomponenter
Styreenheten til sikkerhetssystemet (OCR)
overvåker de interne kretsene og sammenko-
blede ledningene i tilknytning til de elek-
triske komponentene for kollisjonsputesyste-
met som er oppført nedenfor.
• Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
• Varsellampen Air Bag (Kollisjonspute)
• Ratt og rattstamme
• Instrumentpanel
• Knekollisjonsputer
• Kollisjonsputer for fører og passasjer foran
• Spennebryter for sikkerhetsbelte
• Ekstra sidekollisjonsputer
• Kollisjonsfølere foran og på siden
• Forstrammere for sikkerhetsbelter
SIKKERHET
100