servis JEEP WRANGLER 2021 Návod k použití a údržbě (in Czech)

6. Demontujte oba vzduchové filtry pevných
částic ze skříně sacího otvoru klimati-
zace a topení. Postupně vytáhněte
vložky filtru rovně ven ze skříně.7. Nainstalujte vzduchový filtr klimatizace
tak, aby ukazatele polohy vzduchového
filtru směřovaly stejným směrem jako při
demontáži.
VAROVÁNÍ!
Vzduchový filtr kabiny je označen šipkou,
která udává směr proudění vzduchu filt-
rem. Pokud filtr nenasadíte správně,
budete ho muset vyměňovat častěji.
8. Zavřete přístupová dvířka vzduchového
filtru klimatizace a zajistěte přídržné
jazýčky.
9. Otočte dvířka odkládací přihrádky zpět
na své místo.
Správné intervaly údržby viz „Plán údržby“.
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM
Autorizovaný dealer má kvalifikovaný ser-
visní personál, speciální nástroje a vybavení
k provádění veškerých servisních prací
odborným způsobem. K dispozici jsou ser-visní příručky, které obsahují podrobné ser-
visní informace k vozidlu. Než se sami poku-
síte o provádění servisu, přečtěte si tyto
servisní příručky.
POZNÁMKA:
Záměrně prováděné změny v systému
řízení emisí mohou být důvodem zrušení
záruky a mohou být stíhány a pokutovány.
UPOZORNĚNÍ!
Při provádění servisu motorového vozidla
může dojít k vážnému úrazu. Provádějte
jen ty servisní práce, pro které máte zna-
losti a správné vybavení. Pokud máte
pochyby o tom, zda jste schopni servisní
práci provést, vezměte vozidlo ke kvalifi-
kovanému mechanikovi.
Lišty stěračů čelního skla
Gumové hrany stírátek stěračů a čelní sklo
pravidelně čistěte houbou nebo měkkým
hadrem a jemným neabrazivním čisticím
prostředkem. Tím se odstraní nánosy soli
a silničního prachu.
Otevřená přístupová dvířka
vzduchového filtru
1 – Přístupová dvířka filtru klimatizace
2 – Vzduchový filtr klimatizace
SERVIS A ÚDRŽBA
196

3. Po oddělení lišty stěrače demontujte lištu
stěrače z ramene stěrače.4. Opatrně spusťte rameno stěrače na sklo.Montáž předních stěračů
1. Zvedejte rameno stěrače od skla, dokud
nebude rameno stěrače v maximální
horní poloze.
2. Umístěte lištu stěrače do blízkosti háčku
na konci ramene stěrače.
3. Zasuňte háček do konce ramene otvo-
rem v liště stěrače.
4. Posuňte lištu stěrače nahoru do háčku na
rameni stěrače, zajištění západky bude
doprovázeno slyšitelným kliknutím.
5. Opatrně spusťte lištu stěrače na sklo.
Demontáž/montáž lišty zadního stě-
rače
1. Demontujte otočné víčko ramene zad-
ního stěrače pro získání přístupu k matici
ramene stěrače.
Lišta stěrače s uvolňovacím
jazýčkem v odjištěné poloze
1 – Lišta stěrače
2 – Rameno stěrače
3 – Uvolňovací jazýček
Lišta stěrače demontovaná
z ramene stěrače
1 – Lišta stěrače
2 – Rameno stěrače
3 – Uvolňovací jazýček
SERVIS A ÚDRŽBA
198

Montáž zadního stěrače
1. Vložte otočný čep lišty stěrače do otvoru
na konci ramene stěrače. Uchopte jed-
nou rukou spodní konec ramene stěrače
a zatlačte na lištu stěrače tak, aby byla
v zákrytu s ramenem stěrače, dokud
nezacvakne na místo.
2. Sklopte lištu stěrače na sklo a zacvak-
něte otočné víčko ramene stěrače zpět
na místo.
ZVEDNUTÍ VOZIDLA
V případě, že je nutné vozidlo zvednout,
obraťte se na autorizovaného dealera nebo
autoservis.
PNEUMATIKY
Pneumatiky – Obecné informace
Tlak v pneumatikách
Správný tlak nahuštění pneumatik je základ-
ním předpokladem bezpečného a vyhovují-
cího provozu vozidla. Nesprávným tlakem
v pneumatikách jsou ovlivněny čtyři hlavní
oblasti:• Bezpečnost a stabilita vozidla
• Hospodárnost
• Opotřebení běhounu
• Pohodlí při jízdě
Bezpečnost
UPOZORNĚNÍ!
• Nesprávně nahuštěné pneumatiky jsou
nebezpečné a mohou způsobit nehodu.
• Podhuštění zvyšuje ohebnost pneuma-
tiky a může vést k přehřívání a závadě
uvnitř pneumatiky.
• Přehuštění snižuje schopnost pneuma-
tiky tlumit nárazy. Předměty a výmoly
na silnici mohou způsobit poškození
vedoucí k selhání pneumatiky.
• Přehuštěné nebo podhuštěné pneuma-
tiky mohou ovlivnit ovládání vozidla
a mohou se náhle poškodit, což by
vedlo ke ztrátě kontroly nad vozidlem.
• Nestejné tlaky v pneumatikách mohou
způsobit problémy s řízením. Mohli
byste ztratit kontrolu nad vozidlem.
UPOZORNĚNÍ!
• Nestejné tlaky v pneumatikách na jed-
notlivých stranách vozidla mohou způ-
sobit, že vozidlo táhne doprava nebo
doleva.
• Při jízdě mějte vždy všechny pneuma-
tiky nahuštěny na správný tlak ve stu-
dené pneumatice.
Podhuštění i přehuštění pneumatik ovlivňuje
stabilitu vozidla a při řízení může vzbuzovat
pocit pomalé nebo příliš citlivé odezvy.
POZNÁMKA:
• Nestejný tlak v pneumatikách ze strany na
stranu může způsobit nepravidelnou
a nepředvídatelnou odezvu řízení.
• Nestejný tlak v pneumatikách ze strany na
stranu může způsobit, že vozidlo bude táh-
nout doleva nebo doprava.
Spotřeba paliva
Při podhuštění se zvyšuje valivý odpor pneu-
matiky, což má za následek vyšší spotřebu
paliva.
SERVIS A ÚDRŽBA
200

UPOZORNĚNÍ!
Jízda vysokou rychlostí při maximálním
zatížení vozidla je nebezpečná. Zvýšený
nápor na pneumatiky může způsobit
jejich závadu. Může dojít k vážné nehodě.
S vozidlem zatíženým na maximální nos-
nost nejezděte stálou rychlostí převyšu-
jící 75 mph (120 km/h).
Radiální pneumatiky s kordovou vrst-
vou
UPOZORNĚNÍ!
Kombinování radiálních pneumatik s kor-
dovou vrstvou s ostatními typy pneumatik
na vozidle způsobí, že se bude vozidlo
špatně ovládat. Nestabilita může způsobit
havárii. Používejte vždy sadu čtyř radiál-
ních pneumatik s kordovou vrstvou.
Nekombinujte je nikdy s ostatními typy
pneumatik.Oprava pneumatiky
Pokud dojde k poškození pneumatiky, může
být opravena, splňuje-li následující kritéria:
• S prázdnou pneumatikou jste nepokračo-
vali v jízdě.
• Poškozen je pouze běhoun pneumatiky
(boční poškození je neopravitelné).
• Díra není větší než 1/4 palce (6 mm).
Další informace získáte u autorizovaného
prodejce pneumatik, u kterého si nechte
pneumatiku opravit.
Poškozené pneumatiky schopné jízdy bez
vzduchu nebo pneumatiky schopné jízdy,
v nichž došlo k poklesu tlaku, musí být ihned
vyměněny za jiné pneumatiky stejného
druhu, velikosti a vlastností (index zatížení
a symbol rychlosti).
Pneumatiky umožňující dojezd po
defektu – pokud jsou součástí výbavy
Pneumatiky umožňující dojezd po defektu
vám umožní dojet 80 km (50 mil) při rychlosti
80 km/h (50 mph) po rychlém poklesu tlaku
huštění. Tento rychlý pokles tlaku huštění je
označován jako režim dojezdu po defektu.Režim dojezdu po defektu nastane v pří-
padě, kdy je tlak v pneumatikách 96 kPa
(14 psi) nebo nižší. Jakmile se pneumatika
dostane do stavu režimu dojezdu po
defektu, bude mít omezené jízdní vlastnosti
a je třeba ji okamžitě vyměnit. Pneumatiky
umožňující dojezd po defektu nelze opravo-
vat.
Je-li pneumatika ve stavu režimu dojezdu po
defektu, nedoporučuje se jezdit s vozidlem
zatíženým na maximální nosnost nebo táh-
nout přívěs.
Viz část týkající se sledování tlaku v pneu-
matikách, kde jsou uvedeny podrobnější
informace.
Prokluzování pneumatik
Při uvíznutí v blátě, písku či sněhu nebo při
náledí nenechávejte kola vozidla protáčet
rychlostí vyšší než 30 mph (48 km/h) nebo
nepřetržitě déle než 30 sekund bez zasta-
vení.
Viz podkapitola „Vyproštění uvíznutého vozi-
dla“ kapitoly „V případě nouze“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
SERVIS A ÚDRŽBA
202

Výměna pneumatik
Pneumatiky na novém vozidle zajišťují
vyváženost řady různých vlastností. Je
u nich nutné pravidelně kontrolovat opotře-
bení a nahuštění na správný tlak ve studené
pneumatice. Při nutnosti výměny pneuma-
tiky výrobce důrazně doporučuje používat
pneumatiky odpovídající originálním, a to
z hlediska rozměru, kvality a účinnosti. Viz
odstavec „Značky signalizující opotřebení
běhounu“ v této části. Označení rozměru
pneumatiky viz nálepka s informacemi
o pneumatikách a zatížení nebo certifikační
štítek vozidla. Index zatížení a symbol rych-
losti jsou uvedeny na boční straně originální
pneumatiky.
Přední nebo zadní pneumatiky doporuču-
jeme vyměnit jako pár. Pokud vyměníte
pouze jednu pneumatiku, může dojít k váž-
nému ovlivnění jízdních vlastností vozidla.
Budete-li někdy vyměňovat kolo, přesvědčte
se, zda specifikace kola odpovídá specifi-
kaci originálních pneumatik.
S dotazy týkajícími se specifikací a vlast-
ností pneumatik se obraťte na autorizova-
ného dealera pneumatik nebo na výrobceoriginálního příslušenství. Pokud při výměně
nepoužijete ekvivalentní pneumatiky, může
to nepříznivě ovlivnit bezpečnost, ovládání
a jízdu vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
• Nepoužívejte pneumatiky jiných typů,
rozměrů nebo s jinou hmotnostní nebo
rychlostní specifikací, než jsou přede-
psané pro vaše vozidlo. Některé kombi-
nace neschválených pneumatik a kol
mohou změnit rozměry odpružení
a výkonové charakteristiky, což vede ke
změnám v řízení, ovládání a brzdění
vozidla. Může to způsobit nepředvída-
telné ovládání vozidla a namáhání sou-
částí řízení a odpružení. Můžete ztratit
kontrolu nad vozidlem a může dojít
k nehodě s následkem vážného zranění
nebo úmrtí. Používejte pouze pneuma-
tiky a rozměry kol s klasifikací zatížení
schválenou pro vaše vozidlo.
• Nepoužívejte nikdy pneumatiky s men-
ším indexem zatížení nebo jinou nos-
ností, než měly pneumatiky originálního
příslušenství vozidla. Použití pneumatik
UPOZORNĚNÍ!
s menším indexem zatížení může mít
za následek přetížení a závadu pneu-
matiky. Můžete ztratit kontrolu nad vozi-
dlem a může dojít k nehodě.
• Pokud vozidlo nevybavíte pneumati-
kami s odpovídající rychlostní klasifi-
kací, může to mít za následek náhlé
selhání pneumatiky a ztrátu kontroly
nad vozidlem.
VAROVÁNÍ!
Výměna originálních pneumatik za pneu-
matiky jiného rozměru může mít za násle-
dek chybné zobrazování hodnot na
tachometru a počítadle ujetých kilometrů.
Typy pneumatik
Celoroční pneumatiky – pokud jsou
součástí výbavy
Celoroční pneumatiky zajišťují trakci ve
všech ročních obdobích (na jaře, v létě, na
podzim a v zimě). Úroveň trakce se může
u různých celoročních pneumatik lišit. Celo-
SERVIS A ÚDRŽBA
204

roční pneumatiky mohou mít na boční straně
označení M+S, M&S, M/S nebo MS. Použí-
vejte vždy celou sadu čtyř celoročních pneu-
matik. Pokud tak neučiníte, může to nepříz-
nivě ovlivnit bezpečnost a ovládání vozidla.
Letní nebo třísezónní pneumatiky –
pokud jsou součástí výbavy
Letní pneumatiky zajišťují trakci na mokru
i na suchu a nejsou určeny k jízdě na sněhu
nebo na ledu. Pokud má vozidlo letní pneu-
matiky, nejsou tyto pneumatiky určeny pro
zimní podmínky. Nasaďte na vozidlo zimní
pneumatiky, když okolní teploty klesnou pod
5 °C (40 °F) nebo když jsou silnice zakryty
ledem nebo sněhem. Další informace vám
poskytne autorizovaný dealer.
Letní pneumatiky nemají na boční straně
označení „celoroční“ ani symbol „hory/
sněhové vločky“. Používejte vždy celou
sadu čtyř letních pneumatik. Pokud to neuči-
níte, může to nepříznivě ovlivnit bezpečnost
a ovládání vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte letní pneumatiky na sněhu/
ledu. Můžete ztratit kontrolu nad vozi-
dlem, což může vést k závažnému zra-
nění nebo usmrcení. Kontrolu nad
vozidlem můžete ztratit také v případě, že
jedete s vozidlem rychleji, než to umož-
ňují podmínky.
Zimní pneumatiky
V některých zemích je v zimních měsících
vyžadováno používání zimních pneumatik.
Zimní pneumatiky mají na boční straně sym-
bol „hory/sněhové vločky“.
Pokud potřebujete
zimní pneumatiky,
zvolte takové, jejichž
rozměr a typ odpovídá
pneumatikám originál-
ního příslušenství.
Používejte vždy celou
sadu čtyř zimních
pneumatik. Pokud tak neučiníte, může to
nepříznivě ovlivnit bezpečnost a ovládání
vozidla.Zimní pneumatiky mají běžně nižší rych-
lostní klasifikaci než pneumatiky originálního
příslušenství vozidla a neměly by být použí-
vány při trvalých rychlostech převyšujících
120 km/h (75 mph). Při používání při rychlos-
tech převyšujících 120 km/h (75 mph) se
obraťte se na výrobce originálního příslu-
šenství nebo na autorizovaného dealera
pneumatik ohledně doporučených bezpeč-
ných rychlostí jízdy, zatížení a tlaků huštění
studených pneumatik.
Pneumatiky s hřeby zvyšují účinnost na
ledě, ale jejich vlastnosti týkající se trakce
a smyků na vlhkém nebo suchém povrchu
mohou být horší než u pneumatik bez hřebů.
V některých zemích je používání pneumatik
s hřeby zakázáno. Proto si před použitím
těchto typů pneumatik ověřte místní před-
pisy.
Rezervní kola – pokud jsou součástí
výbavy
Další informace pro vozidla, která mají místo
rezervního kola servisní sadu na opravu
pneumatik, naleznete v části „Servisní sada
na opravu pneumatik“ v kapitole „V případě
nouze“ v uživatelské příručce.
205

VAROVÁNÍ!
Máte-li nasazenu kompaktní rezervu či
rezervu s omezeným použitím, neza-
jíždějte s vozidlem do automatické myčky,
neboť má sníženou světlou výšku. Může
to vést k poškození vozidla.
Rezervní pneumatika odpovídající
pneumatice a kolu, které jsou v origi-
nálním vybavení – pokud je součástí
výbavy
Vaše vozidlo může být vybaveno rezervní
pneumatikou a kolem, které vypadá a fun-
guje stejně jako originální pneumatika a kolo
na přední nebo zadní nápravě vozidla. Tuto
rezervní pneumatiku můžete použít při
záměně (točení) pneumatik na vozidle. Má-li
vaše vozidlo takové provedení, zjistěte si
u autorizovaného dealera pneumatik dopo-
ručený způsob záměny (točení) pneumatik.
Kompaktní rezervní pneumatika –
pokud je součástí výbavy
Kompaktní rezervní kolo slouží pouze pro
provizorní nouzové použití. Zda je vaše vozi-
dlo vybaveno kompaktní rezervním kolem jemožné zjistit tak, že se podíváte na popis
rezervní pneumatiky na Nálepce s informa-
cemi o pneumatikách a zatížení umístěné na
sloupku dveří řidiče nebo na boční straně
pneumatiky. Popis kompaktního rezervního
kola začíná písmenem „T“ nebo „S“, které
předchází označení rozměru. Příklad: T145/
80D18 103M.
T, S = Provizorní rezervní kolo
Jelikož má pneumatika tohoto kola omeze-
nou životnost běhounu, je nutné při nejbližší
příležitosti nechat opravit (nebo vyměnit)
pneumatiku originálního příslušenství
a nasadit ji na vozidlo.
Na kompaktní rezervní kolo nenasazujte kryt
kola a nepokoušejte se namontovat kon-
venční pneumatiku, neboť kolo je konstruo-
váno speciálně pro kompaktní rezervu.
Nenasazujte na vozidlo současně více než
jedno kompaktní rezervní kolo.
UPOZORNĚNÍ!
Kompaktní a dojezdové rezervy slouží
pouze pro provizorní nouzové použití.
UPOZORNĚNÍ!
S těmito rezervami nejezděte rychleji než
50 mph (80 km/h). Rezervy pro provizorní
použití mají omezenou životnost
běhounu. Když je běhoun opotřebován na
úroveň značek signalizujících opotřebení
běhounu, rezervní pneumatiku pro provi-
zorní použití je třeba vyměnit. Dodržuje
důsledně upozornění týkající se rezervy.
V opačném případě by mohlo dojít
k závadě rezervní pneumatiky a ke ztrátě
kontroly nad vozidlem.
Rezervní kolo s plným rozměrem –
pokud je součástí výbavy
Rezervní kolo s plným rozměrem slouží
pouze pro provizorní nouzové použití. Toto
kolo může vypadat stejně jako pneumatika
použitá na přední nebo zadní nápravě vozi-
dla, která je součástí originálního příslušen-
ství, ale je jiné. Toto rezervní kolo může mít
omezenou životnost běhounu. Když je
běhoun opotřebován až na značky signali-
zující opotřebení běhounu, rezervní kolo
s plným rozměrem pro provizorní použití je
třeba vyměnit. Jelikož rezervní kolo není
SERVIS A ÚDRŽBA
206

Pokud čistíte extrémně znečištěná kola
obsahující nadměrné množství brzdného
prachu, věnujte dostatečnou péči výběru
chemikálií a nástrojů pro čištění pneumatik
a kol, abyste předešli poškození kol. Dopo-
ručujeme čisticí prostředky Mopar Wheel
Treatment a Mopar Chrome Cleaner nebo
ekvivalentní produkty. Případně zvolte neab-
razivní nekyselý čisticí prostředek na hliní-
ková či chromovaná kola.
VAROVÁNÍ!
Nepoužívejte brusné utěrky, drátěnky,
štětinové kartáče, leštidla na kovy nebo
čisticí prostředky na trouby. Tyto pro-
středky mohou poškodit ochrannou
vrstvu na povrchu kol. Na takové poško-
zení se nevztahuje Omezená záruka na
nové vozidlo. Doporučujeme používat
pouze autošampon, prostředek na čištění
kol Mopar nebo ekvivalentní prostředek.POZNÁMKA:
Pokud se po vyčištění kol čisticím prostřed-
kem na kola chystáte vozidlo na delší dobu
zaparkovat nebo odstavit, s vozidlem se pro-
jeďte a při jízdě používejte brzdy, abyste
z jejich součástí odstranili kapky vody. Odstra-
níte tak rez z brzdových kotoučů a předejdete
možné vibraci vozidla při brzdění.
Kola v provedení Dark Vapor Chrome,
Black Satin Chrome nebo Low Gloss
Clear Coat
VAROVÁNÍ!
Pokud je vozidlo vybaveno těmito speci-
álními koly, NEPOUŽÍVEJTE prostředky
na čištění kol, brusné materiály ani lešticí
látky. Způsobí trvalé poškození této povr-
chové úpravy a na takové poškození se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo. UMÝVEJTE POUZE RUČNĚ ZA
POUŽITÍ JEMNÉHO MÝDLA, VODY
A MĚKKÉHO HADŘÍKU. Pokud je použí-
váno pravidelně, je toto vše, co je nutné
provádět pro udržování této povrchové
úpravy.
Řetězy na pneumatiky (trakční
zařízení)
Použití trakčních zařízení vyžaduje dosta-
tečnou vůli mezi pneumatikou a karoserií.
Postupujte podle těchto doporučení, abyste
zabránili poškození.
• Trakční zařízení musí mít správný rozměr
pro danou pneumatiku, podle doporučení
výrobce trakčního zařízení.
• Instalujte pouze na zadní pneumatiky.
• Doporučuje se pneumatika 235/
65R17 s použitím trakčního zařízení, která
splňuje požadavky norem SAE na typ
„Třída S“.
UPOZORNĚNÍ!
Použití pneumatik různých velikostí
a typů (M+S, zimní) na přední a zadní
nápravě může způsobit nepředvídatelné
chování vozidla. Můžete ztratit kontrolu
nad vozidlem a může dojít k nehodě.
SERVIS A ÚDRŽBA
208

DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ
VOZIDLA
Pokud uskladňujete vozidlo po dobu delší
než 21 dní, doporučujeme provést následu-
jící kroky, abyste minimalizovali vybíjení
akumulátoru vozidla:
•Odpojte záporný kabel od akumulátoru.
• Pokud máte v úmyslu vozidlo uskladnit
nebo ho nepoužívat (např. po dobu dovo-
lené) po dobu delší než dva týdny, nechte
systém klimatizace běžet pět minut na vol-
noběh v prostředí s čistým vzduchem a při
nastavení vysokých otáček ventilátoru.
Tím se zajistí řádné promazání systému
a minimalizuje se možnost poškození kom-
presoru při opětovném spuštění systému.
KAROSERIE
Údržba karoserie a dílů pod karoserií
Čištění světlometů
Vozidlo je vybaveno plastovými světlomety
a mlhovými světly, které jsou lehčí a méně
náchylné k poškození kameny než skleněné
světlomety.Plast není tak odolný proti poškrábání jako
sklo, proto musíte používat jiné postupy čiš-
tění čoček.
Aby se snížilo riziko poškrábání čoček
a omezení propustnosti světla, neutírejte je
suchým hadrem. Špínu z nich umyjte jem-
ným mýdlovým roztokem a poté je oplách-
něte vodou.
K čištění čoček nepoužívejte čisticí pro-
středky obsahující brusné látky, rozpouště-
dla, drátěnku nebo jiný agresivní materiál.
Ochrana karoserie
Mytí
• Vozidlo pravidelně myjte. Mytí vozidla vždy
provádějte ve stínu pomocí jemného mýdla
pro mytí vozidel a důkladně opláchněte
čistou vodou.
• K odstranění silničního prachu a skvrn
a k ochraně laku používejte vysoce kvalitní
čisticí vosk. Dejte pozor, abyste nepoškrá-
bali lak.
• Vyhýbejte se použití brusných sloučenin
a leštění s použitím elektrických nástrojů,neboť může dojít ke snížení lesku laku
nebo ke zmenšení tloušťky laku.
VAROVÁNÍ!
• Nepoužívejte brusné nebo drsné čisticí
materiály, jako je drátěnka nebo čisticí
prášek, které poškrábou kovové a lako-
vané plochy.
• Používání elektrických myček s tlakem
přesahujícím 1 200 psi (8 274 kPa)
může vést k poškození nebo odprýsk-
nutí laku a potisků.
Zvláštní péče
• Pokud jezdíte po solených nebo prašných
silnicích nebo pokud jezdíte blízko moře,
umyjte alespoň jednou za měsíc podvozek
hadicí.
• Je důležité udržovat čisté a neucpané
výpustné otvory v dolních hranách dveří,
výklopných panelech a v zavazadlovém
prostoru.
• Pokud na laku objevíte odprýsknutá místa
nebo škrábance, ihned je opravte. Náklady
na takové opravy hradí vlastník vozidla.
SERVIS A ÚDRŽBA
210

VAROVÁNÍ!
jící těsnost. Nesprávná instalace může
způsobit únik vody do interiéru vozidla.
Některé části vozidla mohou být lakované
matným lakem, který vyžaduje zvláštní péči
a ochranu.
VAROVÁNÍ!
• Nemyjte vozidlo pomocí válců nebo
kartáčů v mycích linkách. Myjte vozidlo
pouze ručně pomocí prostředky s neut-
rálním pH a vysoušejte vlhkou kůží.
Brusné produkty nebo leštidla se nesmí
používat pro čištění vozidla. Ptačí trus
je nutné okamžitě důkladně omýt, pro-
tože obsahuje zvlášť agresivní kyseliny.
• Vyhněte se (pokud je to možné) parko-
vání vozidla pod stromy. Okamžitě
odstraňte rostlinné pryskyřice, jelikož
při vysušení mohou být odstraněny
pouze brusnými produkty nebo leštidly,
což se velmi nedoporučuje, protože by
mohly ovlivnit odolnost nátěru.
VAROVÁNÍ!
• Nepoužívejte neředěnou kapalinu do
ostřikovače pro čištění čelního a zad-
ního okna, rozřeďte ji min. na 50 %
vodou. Neředěnou ostřikovací kapalinu
pro čištění čelního skla používejte,
pouze pokud je to nutné vzhledem
k venkovní teplotě.
Péče o okna plátěné střechy
Plátěná střecha vozidla má pružná plastová
okna, která mohou být poškrábána, pokud
se jim nebude věnovat zvláštní péče podle
těchto pokynů:
1. K odstranění prachu nikdy nepoužívejte
suchý hadřík. Místo tohopoužijte utěrku
z mikrovlákna nebo měkký bavlněný
hadřík navlhčený studenou nebo tep-
lou čistou vodou a stírejte okna do
strany, nikoli nahoru a dolů.
2. Při mytínikdy nepoužívejte horkou
vodunebo prostředky silnější než jemné
mýdlo. Nikdy nepoužívejte rozpouštědla
jako alkohol nebo drsné čisticí
prostředky.3. Vždy důkladně opláchněte studenou
vodou, poté otřete měkkým a trochu vlh-
kým čistým hadříkem.
4. Při odstraňování námrazy, sněhu nebo
ledunikdy nepoužívejte škrabku nebo
odmrazovací chemikálie.Pokud musíte
okno rychle vyčistit, použijte pouze tep-
lou vodu.
5. Nečistoty (písek, bláto/špína, prach nebo
sůl) z terénní jízdy budou mít zásadní vliv
na funkci zipu. Také normální jízda na
silnici a mytí vozidla bude mít nakonec
vliv na funkci zipu okna. Chcete-li zacho-
vat snadné používání zipů oken, zip
každého okna by měl být pravidelně
vyčištěn a promazán. Před nanesením
se ujistěte, že na zubech zipu není písek,
bláto a další materiály. Vyčistěte obě
strany zipu, nikoli pouze jednu stranu.
Obě poloviny zipu opláchněte čistou
vodou a nechte je uschnout. Může být
vyžadováno několik aplikací před uvolně-
ním zipu.SERVIS A ÚDRŽBA
212