JEEP WRANGLER 2DOORS 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING!
golvmatta som inte kan fästas ordentligt
i fordonet. Om en golvmatta behöver
bytas ska man endast använda FCA-
godkända golvmattor för just detta for-
dons specifika märke, modell och mo-
dellår.
• Använd ENDAST förarsidans golvmatta
på förarsidans golv. Kontrollera om mat-
tan är i vägen för pedalerna med
fordonet ordentligt parkerat och motorn
avstängd. Tryck ned gaspedalen, brom-
sen och kopplingspedalen (om sådan
finns) för att kontrollera om pedalrörel-
serna hindras. Om golvmattan hindrar
någon av pedalernas rörelse, eller inte
sitter fast på golvet ordentligt, ta bort
golvmattan från fordonet och lägg den i
bagageutrymmet.
• Använd ENDAST passagerarsidans golv-
matta på passagerarsidans golv.
• Se ALLTID till att inga föremål kan falla
eller glida in på förarsidans golv när
fordonet är i rörelse. Föremål kan fastna
under gas-, broms- eller kopplings-
VARNING!
pedalen och göra att föraren tappar kon-
trollen över fordonet.
• Placera ALDRIG något under golvmattan
(t.ex., handdukar, nycklar, etc.). Sådana
föremål kan ändra golvmattans läge och
hindra gas-, broms, eller kopplingspeda-
lens funktion.
• Om fordonets golvmatta har tagits ur och
lagts in igen ska den alltid fästas korrekt
vid golvet följt av en kontroll av att fäs-
tena är låsta vid mattan. Tryck ned varje
pedal för att kontrollera om golvmattan
hindrar gas-, broms, eller kopplings-
pedalen och justera den i så fall.
• Det rekommenderas att endast mild tvål
och vatten används vid rengöring av
golvmattorna. Efter rengöring, kontrol-
lera alltid att golvmattorna har lagts i
korrekt och att de är fästa i fordonet med
sina fästen genom att försiktigt dra i
mattorna.
Regelbundna yttre säkerhetskontroller du
bör utföra
Däck
Kontrollera slitbanans mönsterdjup och om
däcken är ojämnt slitna. Kontrollera om det
finns stenar, spikar, glasbitar eller andra fö-
remål i däckmönstret eller i däcksidorna.
Kontrollera att mönstret inte har skärsår eller
sprickor. Kontrollera att däcksidorna inte har
skärsår, sprickor eller bulor. Kontrollera att
fälgmuttrarna är åtdragna. Kontrollera att
däcken (inklusive reservhjulet) har rätt luft-
tryck när de är kalla.
Lights (lampor)
Låt någon kontrollera ytterbelysningens
funktion medan du sköter reglagen. Kontrol-
lera indikatorlamporna för körriktningsvisare
och helljus på instrumentpanelen.
Dörrlås
Kontrollera att dörrarna kan stängas, reglas
och låsas.
139

Vätskeläckage
Kontrollera om det finns spår av bränsle,
kylarvätska, olja eller annat vätskeläckage
under fordonet när det har stått parkerat över
natten. Likaså om bensinångor upptäcks el-
ler om läckage av servostyrningsvätska eller
bromsvätska misstänks. Undersök genast or-
saken och åtgärda felet.
SÄKERHET
140

START OCH KÖRNING
STARTAMOTORN ...........143
Normal start.................143
Normal start – dieselmotor........146
REKOMMENDATIONER VID
INKÖRNING AV MOTOR.......148
MANUELL VÄXELLÅDA –
TILLVAL..................148
Växling....................149
Nedväxling..................150
AUTOMATVÄXELLÅDA –
TILLVAL...................151
Nyckel- och parkeringslås.........152
Broms-/växellåssystem...........153
Åttaväxlad automatisk växellåda.....153
FYRHJULSDRIFT............154
Fördelningsväxellåda med fyra lägen . .155
Fördelningsväxellåda med fem lägen . .157
Trac-Lok-bakaxel – tillval.........160
Axellås (Tru-Lok) – Rubicon-Modeller . .160
Urkoppling elektronisk krängningshämmare
– tillval....................161
STOPP-/STARTSYSTEM – MANUELL
VÄXELLÅDA (TILLVAL).......162
Automatiskt läge...............162
Möjliga orsaker till att motorn inte stängs av
automatiskt..................163
Starta motorn i Autostop-läge.......163
Manuell avstängning av stopp-/
startsystemet.................164
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet.................164
Fel i systemet................164
STOPP-/STARTSYSTEM – AUTO-
MATVÄXELLÅDA (TILLVAL). . . .165
Automatiskt läge...............165
Möjliga orsaker till att motorn inte stängs av
automatiskt..................165
Starta motorn i Autostop-läge.......166
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet.................167
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet.................167
Fel i systemet................167
FARTHÅLLARE.............168
Aktivering...................169
Ställa in önskad hastighet.........169
Ändra inställd hastighet..........169
Acceleration vid omkörning........170
Återta inställd hastighet..........170
Koppla från farthållaren..........170
PARKERINGSASSISTANS BAKRE
PARKERINGSASSISTANS –
TILLVAL..................170
ParkSense-givare..............171
Aktivera och inaktivera
parkeringsassistansen (ParkSense). . . .171
Försiktighetsåtgärder då
parkeringsassistanssystemet (ParkSense)
används....................171
PARKVIEW BACKKAMERA – TILL-
VAL......................173
TANKA FORDONET..........174
Tanklock...................174
Meddelande om löst tanklock......175
TANKA FORDONET – DIESEL . . .176
AdBlue (UREA)...............177
START OCH KÖRNING
141

KÖRNING MED TILLKOPPLAD
SLÄPVAGN................181
Vikter för släpvagnskörning (märkningar för
maximal släpvagnsvikt)..........181
BOGSERING AV EXTRAFORDON
(EFTER HUSBIL ELLER
LIKNANDE)................182
Bogsering av fordonet bakom annat
fordon.....................182
Bogsering efter husbil — fyrhjulsdrivna
modeller....................182
START OCH KÖRNING
142

STARTA MOTORN
Innan du startar fordonet ska du justera sätet,
justera inre och yttre backspeglar samt
spänna fast bilbältet.
VARNING!
• När fordonet lämnas ska man alltid ta ur
den integrerade nyckeln från fordonet
och låsa det.
• Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon.
• Att lämna barn ensamma i ett fordon är
farligt av flera anledningar. Ett barn eller
andra kan skadas allvarligt eller dödas.
Lär barnen att aldrig röra parkerings-
bromsen, bromspedalen eller växel-
väljaren.
• Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet, eller inom
räckhåll för barn, och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless Enter-
N-Go i läge ACC eller ON/RUN. Ett barn
kan använda de elektriska fönsterhis-
VARNING!
sarna, andra reglage eller få fordonet att
röra sig.
• Lämna inte barn eller djur i ett parkerat
fordon under väldigt varma väderleksför-
hållanden. Temperaturen i kupén kan bli
så hög att den orsakar allvarliga skador
eller dödsfall.
Normal start
Starta motorn med MOTORNS START/STOP-
knapp
1. Växelväljaren måste vara i PARK- eller
NEUTRAL-läge.
2. Tryck ner och håll bromspedalen ned-
tryckt, och tryck en gång på ENGINE
START/STOP-knappen.
3. Systemet tar nu över och gör ett startför-
sök. Om motorn inte startar kopplas start-
motorn automatiskt ur efter 10 sekunder.
4. Om startförsöket behöver avbrytas innan
motorn har startat, tryck på knappen en
gång till.OBS!
Normal start av en kall eller varm motor görs
utan att man behöver pumpa med eller trycka
ner gaspedalen.
Stänga av motorn med START/STOP-knappen
1. För växelväljaren till läge PARK (parke-
ring) och tryck sedan in och släpp knap-
pen ENGINE START/STOP (motor
start/stopp).
2. Tändningslåset återgår till läget OFF (av).
3. Om växelväljaren inte är i PARK (parke-
ring) (med stillastående bil) och ENGINE
START/STOP-knappen är intryckt en
gång, ställs växellådan automatiskt till
PARK (parkering) och motorn stängs av,
men tändningen förblir i ACC-läge (ej i
OFF-läge). Lämna aldrig fordonet med
växelväljaren i något annat läge än PARK
eftersom det då kan komma i rullning.
4. Om växelväljaren är i läge NEUTRAL och
fordonets hastighet är lägre än 8 km/tim
(5 mph) stängs motorn av om START/
STOP-knappen trycks in. Tändningen står
kvar i ACC-läget.
143

5. Om fordonets hastighet är högre än 8 km/
tim (5 mph) måste knappen ENGINE,
START/STOP hållas intryckt i två sekun-
der (eller tre korta tryckningar i rad) för att
stänga av motorn. Tändningen stannar
kvar i ACC-läge (INTE i OFF-läge) om
motorn stängs av när växellådan inte är i
PARK (parkering).
OBS!
Systemet stängs automatiskt av och tänd-
ningen kommer att gå över till läge OFF (av)
efter 30 minuters inaktivitet om tändningen
lämnas i läge ACC (tillbehör) eller RUN (kör-
ning) (motorn ej igång) och växellådan är i
läge PARK (parkering).
Funktioner för MOTORNS START/STOP-knapp –
när föraren INTE har foten på bromspedalen (i
läge PARK eller NEUTRAL)
Motorns START/STOP-knapp fungerar på lik-
nande sätt som ett tändningslås. Det har tre
lägen: OFF (av), ACC (tillbehör) och RUN
(körning). Ändra tändningslåsets läge utan
att starta motorn och använd tillbehören en-
ligt nedanstående anvisningar:
1. Starta motorn med tändningslåset i läget
OFF (av).2. Tryck en gång på motorns start/stopp-
knapp för att ändra tändningslåsets läge
till ACC (adaptiv farthållare) (på kombina-
tionsinstrumentets display visas ”ACC”).
3. Tryck en andra gång på motorns start/
stopp-knapp för att ändra tändningslåsets
läge till RUN (körning) (på kombinations-
instrumentets display visas ”RUN”).
4. Tryck en tredje gång på motorns start/
stopp-knapp för att tändningslåset ska
återgå till läget OFF (av) (på kombina-
tionsinstrumentets display visas ”OFF”).
AutoPark
AutoPark är en tilläggsfunktion som hjälper
till att placera fordonet i läge PARK (parke-
ring) om situationerna på följande sidor
skulle inträffa. Det är ett reservsystem som
föraren inte ska använda som primär metod
när fordonet ska ställas i läge PARK (parke-
ring).
De förhållanden under vilka AutoPark aktive-
ras beskrivs på följande sidor.
VARNING!
• Om föraren inte är uppmärksam kan det
hända att fordonet inte försätts i läge
PARK (parkering). GÖR ALLTID EN VI-
SUELL KONTROLL av att fordonet är i
läge PARK (parkering) genom att kon-
trollera att ett fast lysande (inte blin-
kande) ”P” visas på kombinationsinstru-
mentets display och på växelväljaren.
Om ”P”-indikatorn blinkar är fordonet
inte i läge PARK (parkering). Som extra
säkerhetsåtgärd ska parkeringsbromsen
alltid dras åt innan du lämnar fordonet.
• AutoPark är en kompletterande
funktion. Den ersätter inte behovet av
att sätta fordonet i PARK-läge (parke-
ring). Det är ett reservsystem som
föraren inte ska använda som primär
metod när fordonet ska ställas i läge
PARK (parkering).
START OCH KÖRNING
144

Om fordonet inte är i PARK-läget (parkering) och
föraren stänger av motorn kan fordonet AutoPar-
kera.
AutoPark aktiveras när alla dessa villkor är
uppfyllda:
• Fordonet är utrustat med en 8-växlad växel-
låda
• Förardörren är öppen, eller vid förhållanden
där förardörren är borttagen skulle ytterlig-
are en utlösande faktor vara om föraren inte
sitter på sätet (givare i sätesdyna registrerar
saknad förare).
• Fordonet är ej i PARK-läge (parkering)
• Fordonshastigheten är 0 mph (0 km/tim)
• Tändningen har vridits från läge RUN till
OFF (kör/av)
OBS!
För Keyless Go-utrustade fordon stängs
motorn av och tändningslåset ändras till ACC-
läge. Efter 30 minuter slås tändningen AV
automatiskt om inte föraren slår AV tänd-
ningen.Om fordonet inte är i PARK-läget (parkering) och
föraren lämnar fordonet med motorn igång kan
fordonet AutoParkera.
AutoPark aktiveras när alla dessa villkor är
uppfyllda:
• Fordonet är utrustat med en 8-växlad växel-
låda
• Förardörren är öppen, eller vid förhållanden
där förardörren är borttagen skulle ytterlig-
are en utlösande faktor vara om föraren inte
sitter på sätet (givare i sätesdyna registrerar
saknad förare).
• Fordonet är ej i PARK-läge (parkering)
• Förardörren är borttagen
• Fordonshastigheten är 1,2 mph (2,0 km/
tim) eller lägre
• Förarens säkerhetsbälte är inte fastspänt
• Förardörren är öppen
• Bromspedalen är inte nedtryckt
Meddelandet ”AutoPark Engaged Shift to P
then Shift to Gear” (AutoPark aktiverat, växla
till P och sedan till en annan växel) visas på
kombinationsinstrumentets display.OBS!
I vissa fall visas parkeringsassistansens
(ParkSense) grafik på kombinationsinstru-
mentet. I dessa fall måste växelväljaren åter-
föras till ”P” innan önskad växel kan väljas.
Om föraren lägger i PARK-läget medan fordonet
rullar kan fordonet AutoParkera.
AutoPark aktiverasENDASTnär fordonshas-
tigheten är 1,2 mph (2,0 km/tim) eller lägre.
MEDDELANDET ”Vehicle Speed is Too High to
Shift to P” (fordonshastigheten är för hög för
att växla till P) visas på kombinationsinstru-
mentet om fordonshastigheten är högre än
1,2 mph (2,0 km/tim).
VARNING!
Om fordonshastigheten är högre än
1,2 mph (2,0 km/tim) växlar växellådan
automatiskt till NEUTRAL-läget tills for-
donshastigheten sjunker under 1,2 mph
(1,9 km/tim). Ett fordon som lämnas i
läget NEUTRAL kan komma i rullning.
Som extra säkerhetsåtgärd ska parkerings-
bromsen alltid dras åt innan du lämnar
fordonet.
145

4WD LOW
AutoPark kommer att avaktiveras när du an-
vänder fordonet i 4WD LOW (fyrhjulsdrift, låg-
växel).
MEDDELANDET ”AutoPark Disabled” (Auto-
Park avaktiverat) visas på kombinationsin-
strumentet.
Ytterligare kundvarningar ges när båda dessa
villkor är uppfyllda:
• Fordonet är ej i PARK-läge (parkering)
• Förardörren är öppen
MEDDELANDET ”AutoPark Not Engaged”
(AutoPark inte aktiverat) visas på kombina-
tionsinstrumentet. En varningston fortsätter
att ljuda tills du växlar till PARK-läge (parke-
ring) eller stänger förardörren.
KONTROLLERA ALLTID VISUELLTatt ditt fordon
är i PARK-läget (parkering) genom att söka
efter ”P” på kombinationsinstrumentet och
på växelväljaren. Som extra säkerhetsåtgärd
ska parkeringsbromsen alltid dras åt innan
du lämnar fordonet.Normal start – dieselmotor
1. Växelväljaren måste vara i läge NEUTRAL
eller PARK (parkering) innan motorn kan
startas.
2. Placera tändningen stå i läge ON (på).
3. Titta på lampan ”Wait To Start” (vänta
med att starta) i kombinationsinstrumen-
tet. Se ”Kombinationsinstrument” under
”Förstå instrumentpanelen” för mer infor-
mation. Den är tänd under två till tio
sekunder eller mer, beroende på motorns
temperatur. När lampan ”Wait To Start”
(vänta med att starta) släcks kan motorn
startas.
4. Funktionen Tip Start (endast automatisk
växellåda)
Tryck intepå gaspedalen. Ställ tändnings-
låset i läge START och släpp det sedan.
Startmotorn fortsätter att gå och kopplas
ur automatiskt när motorn startat. Om
motorn inte startar kopplas startmotorn
automatiskt ur efter 25 sekunder. Omdetta inträffar, ställ tändningen i läge
LOCK (lås), vänta i 25 till 30 sekunder
och upprepa därefter den normala start-
proceduren.
OBS!
Vid mycket kalla förhållanden kanske
startmotorn måste vara inkopplad i upp
till 30 sekunder innan motorn startar.
Startmotorn kan vid behov kopplas ur
genom att ställa tändningen i läge OFF
(av).
5. Utan Tip Start (endast manuell växellåda)
Vrid tändningsnyckeln till START-läge
och släpp nyckeln när motorn startar. Om
motorn inte startar inom 10 sekunder ska
du ställa tändningen i läge LOCK (lås),
vänta i 10 till 15 sekunder och sedan
upprepa normal startprocedur.
6. När motorn startar ska du låta den gå på
tomgång i cirka 30 sekunder innan du kör
iväg. Det gör att oljan cirkulerar och smör-
jer turbon.
START OCH KÖRNING
146

Uppvärmning av dieselmotor
Undvik att gasa fullt när motorn är kall. Vid
start av en kall motor, varva upp den långsamt
så att oljetrycket hinner stabiliseras i takt
med att motorn blir varm.
OBS!
Att köra en kall motor på högt varvtal utan
belastning kan orsaka kraftig vit rök och dålig
motorprestanda. Under varmkörningen bör
en obelastad motor inte varvas över
1 200 varv/min. Detta är extra viktigt vid låg
yttertemperatur.
Om temperaturen understiger 0 °C (32 °F),
kör motorn på medelhöga varval i fem
minuter innan den belastas mer.
Tomgångskörning med dieselmotor – vid
kyla
Undvik tomgångskörning under längre tid vid
temperaturer under -18 °C (0 °F). Tomgångs-
körning under längre tid kan vara skadligt för
motorn eftersom förbränningskammartempe-
raturen kan bli så låg att bränslet inte för-
bränns helt. Ofullständig förbränning gör att
kol och beläggningar fäster på kolvringar och
insprutningsmunstycken. Det oförbrända
bränslet kan även komma in i vevhuset där
det spär ut oljan, vilket leder till ökat slitage.
Avstängning av motorn
Följande tabell bör användas som guide för
att avgöra hur lång tid motorn ska gå på
tomgång innan den stängs av för att kyla ned
turbon tillräckligt, beroende på typ av körning
och mängd last.Innan turbodieselmotorn stängs av, låt alltid
motorn återgå till normalt tomgångsvarvtal och
sedan gå i flera sekunder. Då smörjs turbon
ordentligt. Det är särskilt viktigt efter en kräv-
ande körning.
Tomgångskör motorn några minuter innan
rutinavstängning. Efter användning med full
belastning, tomgångskör motorn i tre till fem
minuter innan den stängs av. Den här tom-
gångsperioden gör att smörjoljan och kyl-
vätskan kan transportera bort överskotts-
värme från förbränningskammaren, lagren,
de interna komponenterna och turboaggrega-
tet. Det är extra viktigt för motorer med turbo
och laddluftkylare.
147

TABELL, ”NEDKYLNING” AV TURBO
Körning
FörhållandenLast Turbo
TemperaturTomgångstid (i minuter)
Före avstängning
Stopp och start Tom Sval Mindre än 1
Stopp och start Medel Varm 1
Motorvägshastigheter Medel Varm 2
Stadstrafik Max totalvikt Varm 3
Motorvägshastigheter Max totalvikt Varm 4
Uppförsbacke Max totalvikt Het 5
REKOMMENDATIONER VID
INKÖRNING AV MOTOR
Motorn och drivlinan i fordonet behöver ingen
lång inkörningsperiod.
Kör försiktigt under de första 500 km
(300 miles). Efter de första 100 km (60 mi-
les) kan man köra upp till 80 eller 90 km/h
(50 eller 55 mph).
Vid långsam körning bidrar en kort accelera-
tion med full gas, inom lagens gränser, till en
bra inkörning. Full acceleration på låg växel
kan vara skadligt och bör undvikas.
Motoroljan som fylldes på i fabriken är av hög
kvalitet och har en energibesparande smörj-verkan. Oljebyte ska utföras regelbundet med
hänsyn taget till de klimatförhållanden som
råder där fordonet används. Rekommenda-
tioner för viskositet och kvalitetsklasser finns
i avsnittet ”Vätskor och smörjmedel” i ”Tek-
niska specifikationer”.
FÖRSIKTIGHET!
Använd aldrig detergentfria eller mineral-
baserade oljor i motorn. Motorn kan ska-
das.OBS!
En ny motor kan dra en del olja under de
första hundra milens körning. Det är en nor-
mal del av inkörningsprocessen och ska inte
tolkas som indikation på ett fel av något slag.
MANUELL VÄXELLÅDA –
TILLVAL
VARNING!
Personskador kan uppstå om man lämnar
fordonet oövervakat utan att dra åt park-
eringsbromsen helt. Parkeringsbromsen
bör alltid dras åt när föraren inte är i
START OCH KÖRNING
148