JEEP WRANGLER 2DOORS 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

3. Ta bort startkabelns plusände(+)från den
positiva(+)polen på hjälpstartbatteriet.
4. Ta bort den motsatta änden av den posi-
tiva(+)startkabeln från den positiva(+)
fjärrpolen i fordonet med det urladdade
batteriet.
5. Sätt tillbaka skyddet över den positiva(+)
fjärrpolen i fordonet med det urladdade
batteriet.
Om startkablar ofta behöver användas för att
starta fordonet bör batteriet och laddnings-
systemet testas av en auktoriserad
återförsäljare.
FÖRSIKTIGHET!
Tillbehör som är anslutna till fordonets
eluttag drar ström ur batteriet även när de
inte används (t.ex. mobiltelefon). Om de är
anslutna alltför länge utan att motorn körs
laddas batteriet till slut ur så mycket att
det förkortar livslängden och/eller gör att
fordonet inte startar.
OM MOTORN BLIR
ÖVERHETTAD
Om någon av situationerna nedan inträffar
kan risken för överhettning minskas med
lämpliga åtgärder.
• På landsväg – sänk hastigheten.
• Stadskörning – växla till läge NEUTRAL vid
stopp, men öka inte tomgångsvarvtalet.
FÖRSIKTIGHET!
Om fordonet körs med för hög temperatur i
kylsystemet kan fordonet skadas. Om tem-
peraturmätaren står på HOT (H), kör åt
sidan och stanna fordonet. Kör motorn på
tomgång med luftkonditioneringen av-
stängd tills visaren går tillbaka till det
normala intervallet igen. Om nålen står
kvar på ”H” (HOT) och du hör en ihållande
varningston måste motorn omedelbart
stängas av och assistans tillkallas.OBS!
Det finns vissa åtgärder man kan vidta om
man märker tecken på överhettning:
• Stäng av luftkonditioneringen (AC) om den
är på. Luftkonditioneringssystemet tillför
värme till motorns kylsystem och om luft-
konditioneringen stängs av tillförs mindre
värme.
• Temperaturreglaget kan även ställas in på
max-värdet, ventilation ställas in enbart för
fotutrymmet och fläktreglaget ställas in på
det högsta läget. Då fungerar värmeele-
mentet som ett extra kylarelement och hjäl-
per till att leda bort värme från motorns
kylsystem.
VARNING!
Föraren och omkringvarande personer kan
bli svårt brända av het kylvätska eller av
ånga från kylaren. Om det syns eller hörs
att ånga kommer ut under huven får huven
inte öppnas förrän kylaren har svalnat.
Öppna aldrig kylarlocket när kylaren är
varm eller när expansionskärlet är varmt.
209

MANUELL LOSSNING AV
PARK
VARNING!
Innan Park-läget lossas manuellt ska
fordonet alltid säkras genom att park-
eringsbromsen dras åt ordentligt. Du
måste dessutom sitta i förarsätet med fo-
ten stadigt på bromspedalen när du lossar
PARK-läget manuellt. Om Park-läget los-
sas manuellt kan fordonet rulla iväg om
det inte är säkrat med parkeringsbromsen
eller korrekt förankrat på ett bärgningsfor-
don. Om Park-läget lossas manuellt på ett
fordon som inte är säkrat kan det orsaka
allvarlig skada eller dödsfall på personer i
eller runt fordonet.
Manuell lossning av Park-läget finns tillgäng-
ligt för de fall då växellådan inte kan skiftas
från PARK (som då batteriet är urladdat).
Följ dessa steg för att lossa Park-läget manu-
ellt:
1. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.2. Ta bort kåpan för manuell lossning av
Park-läget, placerad ovanför växel-
väljaren, för att komma åt
lossningsfästremmen.
3. Använd en smal skruvmejsel eller lik-
nande verktyg för att fiska upp fäst-
remmen genom öppningen i konsolens
botten.4. Tryck på och håll ner bromspedalen
ordentligt.
5. Dra fästremmen uppåt och åt vänster tills
frigöringsspaken låses på plats i vertikalt
läge. Fordonet är nu inte längre i PARK-
läge och kan flyttas. Släpp inte park-
eringsbromsen förrän fordonet är säkrat
på bärgningsfordonet.
Kåpa för manuell lossning av Park-läget
Fästrem
I EN NÖDSITUATION
210

Återställ lossat Park-läge:
1. Dra uppåt i fästremmen så att den frigörs
från ”låst” läge.
2. Sänk spaken för manuell lossning av Park-
läget nedåt och åt höger till det ursprung-
liga läget.
3. Stoppa tillbaka fästremmen i botten av
konsolen och sätt tillbaka locket.
LOSSA ETT FORDON SOM
HAR KÖRT FAST
Om fordonet fastnar i gyttja, sand eller snö
går det ofta att ”gunga” loss fordonet. Vrid
ratten åt höger och vänster så att området
kring framhjulen frigörs. För fordon med
automatväxellåda, tryck på och håll ned lås-
ningsknappen på växelväljaren. Växla sedan
fram och tillbaka mellan DRIVE (kör) och
REVERSE (back) (med automatisk växellåda)
eller tvåans växel och REVERSE (back) (med
manuell växellåda) och ge samtidigt lite gas.
Använd det minsta möjliga gaspådrag som
håller den gungande rörelsen igång utan att
hjulen spinner och utan att motorn rusas.OBS!
•
För fordon med automatisk växellåda: Väx-
ling mellan DRIVE (kör) och REVERSE (back)
kan endast ske vid en hjulhastighet på 8 km/
tim (5 mph) eller lägre. Om växellådan läm-
nas kvar i neutralläget i mer än 2 sekunder
måste du trycka på bromspedalen för att
lägga i DRIVE (kör) eller REVERSE (back).
•Tryck på knappen ”ESC Off” så att det elek-
troniska stabilitetsprogrammet (ESP) är i
delvis avstängt läge (Partial Off) innan
fordonet gungas. Se ”Elektroniskt broms-
kontrollsystem” under ”Säkerhet” i använd-
arhandboken för mer information. När
fordonet kommit loss ska ”ESC Off”-
knappen tryckas in igen så att ”ESC On”-
läget (ESP på) återställs.
VARNING!
Hjul som roterar snabbt kan vara farliga.
De krafter som uppstår vid höga hjulvarvtal
kan skada eller förstöra axlar och hjul.
Däck kan explodera och orsaka person-
skador. Låt inte fordonets hjul rotera
snabbare än vad som motsvarar 48 km/h
(30 mph) eller under längre tid än
VARNING!
30 sekunder i sträck om du har fastnat,
och låt ingen komma i närheten av ett
roterande hjul, oavsett varvtalet.
FÖRSIKTIGHET!
• Om motorn rusas eller hjulen spinner
kan växellådan överhettas och skadas.
Låt motorn gå på tomgång med växelväl-
jarspaken i NEUTRAL-läget i minst en
minut efter var femte gungningsrörelse.
Det minimerar överhettning och reduce-
rar risken för växellådsfel vid långvariga
försök att lossa ett fordon som fastnat.
•
Då du gungar ett fastkört fordon genom att
flytta växelväljaren fram och tillbaka mel-
lan DRIVE (kör)/TVÅANS VÄXEL och RE-
VERSE (back), ska du inte låta hjulen
spinna snabbare än 15 mph (24 km/tim),
eftersom drivlinan annars kan skadas.
•Om motorn rusas eller hjulen spinner för
snabbt kan växellådan överhettas och ska-
das. Även däcken kan skadas. Spinn inte
hjulen fortare än 48 km/tim (30 mph)
med ilagd växel (ingen växling sker).
211

BOGSERA ETT TRASIGT
FORDON
I det här avsnittet finns anvisningar för hur
ett trasigt fordon ska bogseras av bärgare. Om
växellåda och drivlina är i funktion kan ett
trasigt fordon bogseras enligt anvisningarna i
”Bogsering efter husbil etc.” i avsnittet
”Start och körning”.
Bogseringsvillkor Hjulen OVANFÖR marken FYRHJULSDRIVNA MODELLER
Hjulen på marken INGASe anvisningarna i "Bogsering efter husbil etc." i "Start och kör-
ning".
• Automatisk växellåda i lägePARK(parkering)
• Manuell växellåda med växel ilagd (INTEi NEUTRAL)
• Fördelningsväxellåda iNEUTRAL
• Lossa kabeln från batteriets minuspol
• Bogseraframåt
Hjullyft eller bärgningsplattform
(dolly)FramINTE TILLÅTET
BakINTE TILLÅTET
FlakALLA BÄSTA METOD
Rätt utrustning för bogsering eller lyft krävs
för att fordonet inte ska skadas. Använd en-
bart bogserstång och annan utrustning som
är avsedd för ändamålet och följ tillverkarens
anvisningar. Användning av säkerhetskedjorär ett lagkrav. Fäst bogserstång eller annan
bogserutrustning vid fordonets ramdelar, inte
i stötfångarna eller deras fästen. Nationell
och lokal lagstiftning måste följas vid bogser-
ing.Om tillbehör (vindrutetorkare, elbakruta etc.)
måste användas under bogseringen ska tänd-
ningsnyckeln stå i läge ON/RUN (på/
körning), inte ACC (tillbehör).
I EN NÖDSITUATION
212

Om fordonets batteri har laddats ur, se
”Lossa Park-läge manuellt” i detta avsnitt för
instruktioner om hur den automatiska
växellådan tas ur parkeringsläget för att
kunna flytta fordonet.
FÖRSIKTIGHET!
• Använd inte bogserlina vid bärgning.
Fordonet kan skadas.
• När fordonet lastsäkras på ett flak får
surrning inte ske i fram- eller bakvagns-
upphängningen. Skador kan uppkomma
på fordonet vid felaktig bogsering.
• Om det är nödvändigt att kunna styra
fordonet under bogseringen ska tänd-
ningslåset stå i läget ACC (adaptiv fart-
hållare) eller ON/RUN (på/körning), inte
i läget OFF (av).
Utan integrerad nyckel
Särskilda försiktighetsåtgärder måste vidtas
om fordonet bogseras med tändningslåset i
OFF-läge. Den enda godkända metoden för
bogsering utan integrerad nyckel är med flak-
fordon. Rätt bärgningsutrustning krävs för att
skador på fordonet inte ska uppstå.
Fyrhjulsdrivna modeller
Tillverkaren rekommenderar bogsering med
alla fyra hjulenOVANFÖRmarken. Acceptabla
metoder är att transportera fordonet på ett
flak eller med fordonets främre eller bakre del
upphöjd och den andra änden på en bogser-
dolly.
Om ett flak inte är tillgängligt och fördel-
ningsväxellådan fungerar kan fordonet
bogseras (i färdriktningen, medALLAhjulen
på marken),OMfördelningsväxellådan är i
lägeNEUTRAL(N) och växellådan är i läge
PARK(parkering) (automatiska växellådor) el-
ler i växel (INTEiNEUTRAL, för manuella
växellådor). Se ”Bogsering efter husbil etc.” i
”Start och körning” för mer information.
FÖRSIKTIGHET!
• Fram- eller bakhjulen ska inte vara upp-
lyfta (om övriga hjul är på marken).
Växellådan eller fördelningslådan ska-
das vid bogsering med fram- eller bak-
hjulen upplyfta.
FÖRSIKTIGHET!
• Bogsering av fordonet utan att ovanstå-
ende anvisningar följs kan orsaka allvar-
liga skador på växellåda och/eller fördel-
ningsväxellåda. Skador p.g.a. felaktig
bogsering omfattas inte av garantin.
Användning av bogseringsögla
Fordonet är försett med en bogseringsögla
som kan användas för att flytta ett skadat
fordon.
När du använder en bogseringsögla ska du
alltid följa "Försiktighetsåtgärder vid använd-
ning av bogseringsögla" instruktionerna för
"Bogsering av ett skadat fordon" i detta av-
snitt.
Bogseringsöglorna är monterade under
främre och bakre stötfångare.
213

Försiktighetsåtgärder vid användning av
bogseringsögla
VARNING!
Gå inte nära fordonen vid bogsering med
bogseringsögla.
• Använd inte en kätting med en bogse-
ringsögla. Kättingar kan gå av och orsaka
allvarlig skada och dödsfall.
• Använd inte en bogseringslina med en
bogseringsögla. Bogseringslinor kan gå
av eller lossna och orsaka allvarliga
skador eller dödsfall.
•
Felaktig användning av bogseringsögla kan
göra att delar går sönder vilket kan leda till
allvarliga personskador eller dödsfall.
•Servosystemen för broms och styrning
fungerar inte när fordonet bogseras. Du
kommer därför behöver använda mer kraft
på bromspedalen och ratten. Använd inte
flexibla bogserlinor och undvik ryckiga
rörelser. Starta inte motorn under bogser-
ingen. Innan du drar åt ringen ska du
rengöra det gängade huset noggrant. Se
till att ringen är helt inskruvad i huset
innan du bogserar bilen.
FÖRSIKTIGHET!
• Bogseringsöglan får endast användas för
nödsituationer. Använd den med en
lämplig anordning i enlighet med gäl-
lande vägtrafikförordning (en dragstång)
för att manövrera fordonet som förbere-
delse för transport via ett bärgningsfor-
don.
• Bogseröglan får inte användas till att
flytta fordonet bort från vägen eller där
det finns hinder.
• Använd inte öglorna vid bärgning med
bärgningsfordon eller bogsering på mo-
torväg.
• Använd inte bogseringsöglan för att dra
loss en fastkörd bil. Se avsnittet ”Lossa
ett fordon som har kört fast” för mer
information.
• Se avsnittet ”Bogsering av ett trasigt
fordon” för detaljerade instruktioner.
Om dessa riktlinjer inte följs kan
fordonet skadas.OBS!
• Se till att bogseringsöglan är rätt monterad.
• Använd inte bogseringsöglan för att dra upp
bilen på en flakbärgare.
Bogseringsöglans varningsdekal
I EN NÖDSITUATION
214

ENHANCED ACCIDENT
RESPONSE SYSTEM (EARS)
– UTÖKAT SKYDDSSYSTEM
VID OLYCKA
Det här fordonet är utrustat med ett Enhan-
ced Accident Response System (Utökat
skyddssystem vid olycka).
Se ”Säkerhetssystemets styrenhet” i ”Säker-
het” för mer information om Enhanced Acci-
dent Response System (EARS) (Utökat
skyddssystem vid olycka).
EVENT DATA RECORDER
(EDR) – REGISTRERING AV
HÄNDELSEDATA
Det här fordonet är utrustat med en registrer-
ingsenhet för händelsedata (EDR). Huvud-
uppgiften för EDR är att registrera händelse-
data som kan vara till hjälp för att förstå hur
fordonets system fungerat under en kollision
eller ett kollisionstillbud, som t.ex. om en
krockkudde löser ut, eller stötar mot ett
hinder på vägen.
Se avsnittet ”Säkerhetssystemets styrenhet”
i ”Säkerhet” för mer information om händel-
seregistrerare (EDR).
215

216

SERVICE OCH UNDERHÅLL
SCHEMALAGD SERVICE.......218
Schemalagd service – bensinmotor . . .218
Schemalagd service – dieselmotor. . . .224
MOTORRUM...............228
2,0-liters bensinmotor...........228
3,6-liters bensinmotor...........229
2,2-liters dieselmotor............230
Kontrollera oljenivån – Bensinmotor . . .231
Fylla på spolarvätska............231
Underhållsfritt batteri...........232
VERKSTADSSERVICE........232
Vindrutetorkarblad.............233Kylsystem..................235
Bromssystem................235
Manuell växellåda.............236
Automatisk växellåda...........237
LYFTA FORDONET...........237
DÄCK ....................237
Däck – allmän information........237
Däcktyper...................241
Reservhjul – tillval.............242
Vård av fälgar................244
Snökedjor (slirskydd)............245
Rekommendationer för skiftning av
hjul......................245
FÖRVARING AV FORDONET . . .246
KAROSS..................246
Kaross och underrede, underhåll.....246
Skydda karossen...............247
INREDNING...............249
Säten och klädseldelar...........249
Delar i plast och belagda delar......250
Läderdelar..................250
Glasytor...................251
SERVICE OCH UNDERHÅLL
217

SCHEMALAGD SERVICE
Rätt service är avgörande för att garantera en
lång livslängd för bilen under bästa möjliga
förhållanden. Av den anledningen har Jeep
planerat ett antal kontroller och servicetillfäl-
len vid fasta avståndsintervall och, där det
erbjuds, vid fasta tidsintervall, enligt beskriv-
ningen i serviceprogrammet. För att hålla
bilens effektivitet i toppskick, listas i service-
programmet på följande sidor några ytterlig-
are kontroller som bör utföras oftare i förhål-
lande till det normala programmet med
kuponginlösen. Schemalagd service erbjuds
av alla auktoriserade återförsäljare enligt be-
stämda tids- eller kilometerintervall. Om det
vid varje åtgärd, förutom de planerade, upp-
står behov av ytterligare byten eller reparatio-
ner, får dessa endast utföras med ägarens
uttryckliga samtycke.
Teknikerna hos din återförsäljare känner ditt
fordon bäst och har tillgång till information
från fabriken, Mopar-originalreservdelar och
specialutformade elektriska och mekaniska
verktyg som kan förebygga framtida dyra re-
parationer. Om din bil används ofta för
bogsering bör intervallet mellan ett schema-lagt servicetillfälle och nästa reduceras.
Service kan behöva utföras oftare på fordon
som används under hårda förhållanden, t.ex.
i dammiga områden och som körs mycket
korta körsträckor.
OBS!
Schemalagda serviceåtgärder bestäms av till-
verkaren. Underlåtenhet att utföra dem kan
göra garantin ogiltig. Det rekommenderas att
du informerar en auktoriserad återförsäljare
om alla små funktionsavvikelser utan att
vänta på nästa service.
Schemalagd service – bensinmotor
Indikeringssystemet för oljebyte påminner
dig om när det är dags att lämna in fordonet
för oljebyte.
På fordon utrustade med kombinationsin-
strument visas meddelandet ”Oil Change Re-
quired” (oljebyte krävs) och en signal hörs
som indikerar att oljebyte krävs.
På fordon utan kombinationsinstrumentdis-
play blinkar ”Change Oil” (byt olja) på väg-
mätaren i kombinationsinstrumentet och en
signal hörs som indikerar att oljebyte krävs.Oljebytesindikatorns meddelande tänds ca
11 200 km (7 000 mile) efter senast utförda
oljebyte. Ta fordonet till service så snart som
möjligt, inom 800 km (500 miles) (utom för
2,0-liters bensinmotor). Ett tidigarelagt olje-
byte vid 7 500 km (4 500 miles) kan emel-
lertid behöva utföras vid mer krävande körför-
hållanden. Läs längre ned i detta avsnitt.
OBS!
• Indikatorlampan för oljebyte visar inte hur
lång tid som har gått sedan det senaste
oljebytet. Byt olja om det gått 12 månader
sedan senaste oljebytet, även om oljebytes-
indikatorn INTE tänds.
• Byt motorolja oftare om fordonet körs i
terräng under en längre period.
• Oljebytesintervallet får under inga
omständigheter överskrida 12 000 km
(7 500 miles) eller 12 månader, beroende
på vilket som inträffar först (utom för 2,0-
liters bensinmotor).
En auktoriserad återförsäljare kan återställa
indikatorlampan för oljebyte efter det att ol-
jan har bytts.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
218