JEEP WRANGLER 2DOORS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

• Jeśli poziom płynu AdBlue (mocznika)
w butelce nie spada podczas dolewania,
oznacza to, że zbiornik jest już pełny. W ta-
kim przypadku należy pociągnąć butelkę
ku sobie, aby zamknąć zawór bezpieczeń-
stwa butelki, i wykręcić butelkę z wlewu.
• Po wyjęciu butelki zamontować korek
wlewu mocznika, obracając go w prawo aż
do całkowitego dokręcenia.
• Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu
ACC (nie jest konieczne uruchomienie sil-
nika).
• Przed rozpoczęciem jazdy zaczekać, aż
wyłączy się ostrzeżenie na desce rozdziel-
czej; lampka ostrzegawcza może świecić
przez kilka sekund do około pół minuty.
W przypadku uruchomienia silnika i rozpo-
częcia jazdy lampka ostrzegawcza będzie
świecić się przez dłuższy czas, jednak nie
wpływa to w żaden sposób na działanie
silnika.• Jeśli napełniany był pusty zbiornik mocz-
nika, należy odczekać dwie minuty przed
ponownym uruchomieniem pojazdu.
UWAGA:
Warunki jazdy (wysokość n.p.m., prędkość
pojazdu, obciążenie, itp.) wpływają na zuży-
cie mocznika przez pojazd.
Napełnianie zbiornika płynu AdBlue
(mocznika) w niskich temperaturach
Jeśli pojazd pozostaje bezczynny przez
długi czas w temperaturze poniżej -11°C
(12°F), płyn AdBlue (mocznik) w zbiorniku
może zamarznąć. Jeżeli zbiornik mocznika
jest napełniony powyżej maksymalnego po-
ziomu i dojdzie do zamarznięcia płynu, zbior-
nik może ulec uszkodzeniu; dlatego zaleca
się, aby nie przekraczać maksymalnego po-
ziomu w zbiorniku.
Zachowywać szczególną ostrożność, aby
nie dopuścić do przekroczenia maksymal-
nego poziomu podczas używania przenoś-
nych zbiorników do uzupełniania płynu.Używać płynu AdBlue (mocznika) wyłącznie
zgodnego z normami DIN 70 070 i ISO
22241-1. Inne płyny mogą spowodować
uszkodzenie układu: również poziom emisji
toksycznych składników spalin przestanie
być zgodny z obowiązującymi przepisami.
Firmy dystrybucyjne są odpowiedzialne za
zgodność swoich produktów z normami. Na-
leży przestrzegać środków ostrożności doty-
czących przechowywania i serwisowania,
aby zachować pierwotną jakość płynu. Pro-
ducent pojazdu nie uznaje roszczeń gwaran-
cyjnych w przypadku awarii i uszkodzeń po-
jazdu spowodowanych stosowaniem płynu
AdBlue (mocznika) niezgodnego z obowią-
zującymi przepisami.
209

HOLOWANIE PRZYCZEPY
Obciążenie holowanej przyczepy (maksymalne wartości znamionowe obciążenia przyczepy)
Model Powierzchnia z przoduMaks. GTW (dopuszczalna masa
przyczepy)Maks. obciążenie haka holowni-
czego (patrz uwagi)
Wersja dwudrzwiowa 20 stóp kw. (1,86 m2) 3300 funtów (1497 kg) 165 funtów (75 kg)
Wersja czterodrzwiowa 30 stóp kw. (2,79 m2) 2495 kg (5500 funtów) 275 funtów (125 kg)
Podczas holowania przyczepy nie można przekraczać dopuszczalnego technicznie obciążenia o więcej niż 10% lub 220 funtów (100 kg), w za-
leżności od tego, która wartość jest mniejsza, zakładając, że prędkość jazdy jest ograniczona do maksymalnie 62 mph (100 km/h). Podczas ho-
lowania przyczepy o masie większej niż 1000 funtów (454 kg) zaleca się korzystanie z układu stabilizacji przyczepy.
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
210

HOLOWANIE REKREACYJNE (ZA POJAZDEM KEMPINGOWYM ITP.)
Holowanie tego pojazdu za innym pojazdem
Warunki holowania Podniesione koła Modele z napędem na cztery koła
Holowanie bez podnoszenia kół pojazdu ŻADNEPatrz instrukcje
• Automatyczna skrzynia biegów w położeniu
P (postojowym).
• Ręczna skrzynia biegów z włączonym bie-
giem (NIE w położeniu neutralnym).
• Skrzynka rozdzielcza w położeniu N
(neutralnym).
• Odłączyć ujemny przewód akumulatora.
• Holować przodem do kierunku jazdy.
Holowanie na wózkuPrzednie ZABRONIONE
Tylne ZABRONIONE
Holowanie na platformie WSZYSTKIE TAK
UWAGA:
W przypadku holowania pojazdu należy zawsze stosować się do obowiązujących przepisów. W celu uzyskania dodatkowych informacji należy
skontaktować się z lokalnymi władzami.
211

Holowanie rekreacyjne — modele
z napędem na cztery koła
UWAGA:
Na czas holowania rekreacyjnego skrzynia
rozdzielcza musi znajdować się w położeniu
N (Neutralne), automatyczna skrzynia bie-
gów w położeniu P, a ręczna skrzynia bie-
gów musi znajdować się na biegu (NIE w po-
łożeniu neutralnym).
PRZESTROGA!
• NIE WOLNO holować pojazdów z na-
pędem na 4 koła z przednimi lub tylnymi
kołami dotykającymi podłoża. Holowa-
nie pojazdu z przednimi lub tylnymi ko-
łami na ziemi spowoduje poważne
uszkodzenie skrzyni biegów oraz/lub
skrzyni rozdzielczej. Pojazd należy ho-
lować, tak aby wszystkie cztery koła
znajdowały się na ziemi lub na platfor-
mie (na platformie holowniczej).
• Holować wyłącznie przodem do kie-
runku jazdy. Holowanie tego pojazdu
tyłem do kierunku jazdy może spowo-
PRZESTROGA!
dować poważne uszkodzenie skrzyni
rozdzielczej.
• Na czas holowania rekreacyjnego
dźwignia automatycznej skrzyni biegów
musi znajdować się w położeniu P.
• Ręczna skrzynia biegów musi mieć za-
łączony bieg (NIE może być w ustawie-
niu neutralnym).
• Przed rozpoczęciem holowania rekrea-
cyjnego należy wykonać procedurę opi-
saną w części „Przełączanie do położe-
nia N (neutralnego)” w celu upewnienia
się, że skrzynia rozdzielcza znajduje się
całkowicie w położeniu N (neutralnym).
W przeciwnym razie dojdzie do we-
wnętrznego uszkodzenia skrzyni roz-
dzielczej.
• Holowanie pojazdu w sposób nie-
zgodny z powyższymi wymogami może
doprowadzić do poważnego uszkodze-
nia skrzyni biegów i/lub skrzynki roz-
dzielczej. Ograniczona gwarancja na
nowy pojazd nie obejmuje uszkodzeń
powstałych na skutek nieprawidłowego
holowania.
PRZESTROGA!
• Nie używać haka holowniczego moco-
wanego na zderzaku pojazdu. Spowo-
duje to uszkodzenie przedniej części
zderzaka.
Przełączanie do położenia N (Neu-
tralne)
W celu przygotowania pojazdu do holowania
rekreacyjnego należy wykonać opisane po-
niżej czynności.
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie pojazdu bez nadzoru, ze
skrzynią rozdzielczą w położeniu N (Neu-
tralne) i z niezaciągniętym hamulcem po-
stojowym, grozi obrażeniami ciała lub
śmiercią zarówno kierowcy, jak i innych
osób. Przestawienie skrzyni rozdzielczej
w położenie N (neutralne) sprawia, że
przedni i tylny wał napędowy zostają od-
łączone od układu przeniesienia napędu,
w wyniku czego pojazd może się prze-
mieszczać swobodnie, nawet jeśli dźwig-
nia zmiany biegów znajduje się w położe-
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
212

OSTRZEŻENIE!
niu P (postojowym) (lub ręczna skrzynia
biegów jest na biegu). Hamulec posto-
jowy powinien być zawsze zaciągnięty,
gdy kierowcy nie ma w pojeździe.
PRZESTROGA!
Aby zapobiec uszkodzeniu wewnętrz-
nych części skrzyni rozdzielczej, należy
bezwzględnie wykonać te czynności
w celu upewnienia się, że skrzynia roz-
dzielcza znajduje się całkowicie w położe-
niu N (neutralnym) przed rozpoczęciem
holowania rekreacyjnego.
1. Zatrzymać całkowicie pojazd na pozio-
mej nawierzchni.
2. Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
3. W wersjach z automatyczną skrzynią bie-
gów ustawić dźwignię skrzyni biegów
w położeniu N, a w wersjach z ręczną
skrzynią biegów wcisnąć pedał sprzęgła.4. Wyłączyć silnik.
5. Ustawić dźwignię skrzyni rozdzielczej
w położeniu N (Neutralne).
6. Uruchomić silnik.
7. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło-
żeniu R.
8. Na pięć sekund zwolnić pedał hamulca
(lub pedał sprzęgła w wersjach z ręczną
skrzynią biegów), aby upewnić się, że
pojazd nie zaczyna się staczać.
9. Powtórzyć czynności opisane w krokach
siódmym i ósmym po ustawieniu automa-
tycznej skrzyni biegów w położeniu D
(jazda) lub po włączeniu pierwszego
biegu w wersjach z ręczną skrzynią
biegów.
10. Wyłączyć silnik i ustawić wyłącznik za-
płonu w położeniu ACC (Zasilanie
akcesoriów).
11. Mocno zaciągnąć hamulec postojowy.12. Ustawić automatyczną skrzynię biegów
w położeniu P, a w wersjach z ręczną
skrzynią biegów włączyć bieg (skrzynia
biegów NIE MOŻE być ustawiona w po-
łożeniu neutralnym).
PRZESTROGA!
Przestawienie dźwigni zmiany biegów do
położenia P przy skrzyni rozdzielczej
w położeniu N (Neutralne) i uruchomio-
nym silniku może spowodować uszko-
dzenie skrzyni biegów. Kiedy skrzynia
rozdzielcza znajduje się w położeniu N
(Neutralne), to przed przestawieniem
dźwigni zmiany biegów do położenia P
należy wyłączyć silnik.
13. Zamocować pojazd do pojazdu holują-
cego, stosując do tego celu odpowiedni
dyszel holowniczy.
14. Zwolnić hamulec postojowy.
15. Odłączyć ujemny przewód od akumula-
tora i zamocować go w odpowiedniej
odległości od czopa ujemnego bieguna
akumulatora.
213

Wyłączanie położenia N (Neutralne)
W celu przygotowania pojazdu do normal-
nego użytkowania należy wykonać opisane
poniżej czynności.
1. Zatrzymać pojazd, ale nie odłączać go od
pojazdu holującego.
2. Mocno zaciągnąć hamulec postojowy.
3. Podłączyć ujemny przewód do
akumulatora.
4. Uruchomić silnik.
5. Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca.6. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło-
żeniu N.
7. Wyłączyć silnik.
8. Ustawić dźwignię skrzyni rozdzielczej
w żądanym położeniu.
UWAGA:
Po przestawieniu skrzyni rozdzielczej
z położenia N (Neutralne) na inne, silnik
powinien pozostać wyłączony, aby unik-
nąć zgrzytnięcia kół zębatych.
9. Automatyczną skrzynię biegów ustawić
w położeniu P, a ręczną skrzynię biegów
w położeniu neutralnym.10. Zwolnić pedał hamulca.
11. Odłączyć pojazd od pojazdu
holującego.
12. Uruchomić silnik.
13. Nacisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
14. Zwolnić hamulec postojowy.
15. Włączyć bieg, zwolnić pedał hamulca
(oraz pedał sprzęgła w wersjach
z ręczną skrzynią biegów) i upewnić się,
czy samochód może normalnie jechać.
URUCHAMIANIE I OBSŁUGA
214

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
ŚWIATŁA AWARYJNE.........216
WYMIANA ŻARÓWEK..........216
Wymiana żarówek.............216
Wymiana żarówek.............218
BEZPIECZNIKI..............221
Informacje ogólne..............221
Centrum dystrybucji zasilania (PDC) . .221
STOSOWANIE PODNOŚNIKA I WY-
MIANA KÓŁ.................231
Usytuowanie podnośnika.........231
Wymontowywanie koła zapasowego . .232
Przygotowanie do podnoszenia
pojazdu....................232Instrukcje dotyczące użycia
podnośnika.................233
Montaż opony................235
Deklaracja zgodności............236
Środki ostrożności dotyczące używania
podnośnika..................239
URUCHAMIANIE Z WYKORZYSTA-
NIEM ZEWNĘTRZNEGO AKUMULA-
TORA ....................240
Przygotowanie do uruchomienia
z wykorzystaniem zewnętrznego
akumulatora.................240
Uruchamianie z wykorzystaniem
przewodów rozruchowych.........241
PRZEGRZANIE SILNIKA.......243RĘCZNE ZWALNIANIE
POŁOŻENIA P...............243
UWALNIANIE UGRZĘŹNIĘTEGO PO-
JAZDU....................245
HOLOWANIE NIESPRAWNEGO PO-
JAZDU....................246
Wersja bez kluczyka zbliżeniowego . . .247
Modele z napędem na cztery koła. . . .247
Korzystanie z zaczepu holowniczego . .248
ZAAWANSOWANY SYSTEM PRZE-
CIWDZIAŁANIA SKUTKOM UDERZE-
NIA (EARS).................249
REJESTRATOR ZDARZEŃ (EDR) . .250
W SYTUACJACH AWARYJNYCH
215

ŚWIATŁA AWARYJNE
Przełącznik świateł awaryjnych znajduje się
na desce rozdzielczej, poniżej elementów
sterujących układem ogrzewania i klimaty-
zacji.
Aby włączyć światła awaryjne,
należy nacisnąć przełącznik.
Wciśnięcie przełącznika powo-
duje, że wszystkie kierunko-wskazy zaczynają migać, ostrzegając in-
nych uczestników ruchu drogowego
o niebezpieczeństwie. Aby wyłączyć światła
awaryjne, należy ponownie nacisnąć prze-
łącznik.
Jest to awaryjny system ostrzegawczy i nie
należy go włączać, gdy pojazd jest w ruchu.
Z systemu wolno korzystać, gdy pojazd jest
unieruchomiony i stwarza zagrożenie dla in-
nych uczestników ruchu drogowego.Jeżeli zachodzi konieczność pozostawienia
pojazdu w celu uzyskania pomocy, światła
awaryjne pozostają włączone nawet przy
wyłączonym zapłonie.
UWAGA:
W przypadku przedłużonego używania
światła awaryjne mogą doprowadzić do roz-
ładowania akumulatora.
WYMIANA ŻARÓWEK
Wymiana żarówek
Żarówki wewnętrzne
Nr żarówki
Lampka wskaźnikowa automatycznej skrzyni biegów 658
Lampki kontrolne nagrzewnicy (2)194
Kontrolka przełącznika kołyskowego (ogrzewanie tylnej szyby i spryski-
wacz/wycieraczka tylnej szyby)**
** Oświetlenie przy panelu głośnikowym 912
** Żarówki są dostępne wyłącznie u autoryzowanego dealera.
W SYTUACJACH AWARYJNYCH
216

Żarówki zewnętrzne
Nr żarówki
Reflektory (2)H4
Reflektory Premium Diody LED – (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Sportowe przednie światła postojowe/kierunkowskazy (2) 7442NALL
Światła postojowe/kierunkowskazy Premium (2) Diody LED – (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Podstawowe kierunkowskazy (Sahara/Rubicon) 7440NA
Podstawowe światła postojowe i do jazdy dziennej (Sahara/Rubicon) 7443
Przednie boczne światła obrysowe (2) Diody LED – (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Podstawowe światła przeciwmgielne PSX24W
Światła przeciwmgielne Premium Diody LED – (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Tylne światła LED Premium Diody LED – (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Podstawowe tylne światło stop/tylne światła P27/7WK
Podstawowe tylne kierunkowskazy WY21W
Podstawowe tylne światło cofania W16W
Podstawowe tylne światło obrysowe Diody LED – (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Dodatkowe światło stop Diody LED – (serwisowanie u autoryzowanego dealera)
Oświetlenie tablicy rejestracyjnejW5W
Tylne światło przeciwmgielneW21W
UWAGA:
Numery dotyczą ogólnie dostępnych żarówek, które można nabyć u autoryzowanego dealera.
W przypadku konieczności wymiany żarówki należy udać się do autoryzowanego dealera lub skorzystać z informacji zawartych w odpowiedniej
instrukcji serwisowej.
217

Wymiana żarówek
UWAGA:
W pewnych warunkach atmosferycznych
może dochodzić do zaparowania kloszy
świateł. Kiedy warunki atmosferyczne zmie-
nią się na sprzyjające odparowaniu skroplo-
nej wilgoci, efekt zaparowania zazwyczaj
znika. Włączenie świateł zazwyczaj przy-
spiesza proces odparowywania.
Reflektory halogenowe
UWAGA:
Zaleca się skorzystanie z usług autoryzowa-
nego dealera.
1. Otworzyć pokrywę komory silnika
i oprzeć na podpórce.
2. Zdjąć przednią kratę wlotu powietrza.
Przekręcić górne mocowania o 1/4 ob-
rotu w lewo i wyjąć.
3. Pociągnąć dolną część kraty wlotu po-
wietrza, zaczynając z jednej strony i prze-
suwając się w drugą.
4. Wykręcić trzy śruby mocujące reflektor
do pojazdu.5. Wyjąć reflektor z pojazdu.
6. Wyjąć reflektor z kołnierza.
7. Chwycić żarówkę i obrócić o 1/4 obrotu
w lewo.
8. Wyjąć żarówkę z obudowy.
9. Nacisnąć wpust blokujący złącze do po-
zycji odblokowania.
10. Odłączyć złącze od żarówki.
11. Wcisnąć złącze do podstawy żarówki
i nacisnąć wpust blokujący złącze do
pozycji zablokowania.
PRZESTROGA!
Nie wolno dotykać nowej żarówki pal-
cami. Zanieczyszczenie powierzchni ża-
rówki substancjami oleistymi znacznie
skróci okres jej eksploatacji. W przypadku
zabrudzenia żarówki substancją oleistą
należy ją wyczyścić alkoholem.
12. Zamontować obudowę. Obrócić ża-
rówkę o 1/4 obrotu w prawo.
Przednie światła postojowe/
kierunkowskazy
UWAGA:
Zaleca się skorzystanie z usług autoryzowa-
nego dealera.
1. Zdemontować elementy mocujące wy-
kładzinę nadkola przedniego koła, aby
uzyskać dostęp do gniazd żarówek.
Wykładzina nadkola
W SYTUACJACH AWARYJNYCH
218