stěrače JEEP WRANGLER 2DOORS 2019 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
KLÍČE.....................15
Dálkový ovladač................15
SPÍNAČ ZAPALOVÁNÍ..........17
Bezklíčový systém Keyless Enter-N-Go –
Zapalování...................17
SYSTÉM DÁLKOVÉHO STARTOVÁNÍ
– POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY . .18
Použití funkce dálkového startování....18
Aktivace režimu dálkového startování . .19
BEZPEČNOSTNÍ ALARM VOZIDLA –
POKUD JE SOUČÁSTÍ VÝBAVY . . .19
Aktivace systému...............20
Deaktivace systému.............20
DVEŘE....................21
Bezklíčový systém Keyless Enter-N-Go –
Pasivní vstup (pokud je součástí
výbavy).....................21
Demontáž předních dveří..........25
Demontáž zadních dveří (čtyřdveřové
modely).....................27
SEDADLA..................29
Vyhřívaná sedadla – pokud jsou součástí
výbavy......................29
Sedadlo předního spolujezdce s funkcí
Snadný vstup – dvoudveřové modely . . .30
Sklápěcí zadní dělená sedadla 60/40 –
čtyřdveřové modely.............30
Sklápěcí a snižovací zadní sedadlo –
dvoudveřové modely.............32
HLAVOVÉ OPĚRKY............33
Přední hlavové opěrky............33
Zadní hlavové opěrky – dvoudveřové
modely.....................34
Zadní hlavové opěrky – čtyřdveřové
modely.....................35
VOLANT....................36
Sklopný/teleskopický sloupek řízení . . .36
Vyhřívaný volant – pokud je součástí
výbavy......................37
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA............37
Vyhřívaná zrcátka – pokud jsou součástí
výbavy.....................37
VNĚJŠÍ SVĚTLA..............38
Spínač světlometů..............38
Světla denního svícení – jsou-li součástí
výbavy.....................38
Spínač dálkových/potkávacích světel . .38
Světelná houkačka..............39
Automatické světlomety – pokud jsou
součástí výbavy...............39
Přední a zadní mlhová světla – pokud jsou
součástí výbavy...............39
Ukazatele směru...............39
Signál změny jízdního pruhu – je-li součástí
výbavy......................40
Připomínka zapnutých světel........40
Systém regulace výšky světlometů – je-li
součástí výbavy...............40
STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO
SKLA.....................41
Použití stěračů čelního skla.........41
OVLÁDÁNÍ KLIMATIZACE........42
Přehled ovladačů automatické
klimatizace...................42
Funkce ovládání klimatizace........48
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
13

STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE
ČELNÍHO SKLA
Ovládací páčka stěračů a ostřikovačů čel-
ního skla se nachází na pravé straně
sloupku řízení. Přední stěrače se ovládají
otáčením spínače na konci páčky.
Viz podkapitola „Stěrače/ostřikovače zad-
ního okna“ v této kapitole, kde jsou uvedeny
další informace o používání stěrače/
ostřikovače zadního okna.
Použití stěračů čelního skla
Chcete-li zapnout pomalé stírání, otočte
konec páčky nahoru do druhé zaaretované
polohy za nastaveními přerušovaného stí-
rání. Chcete-li zapnout rychlé stírání, otočte
konec páčky nahoru do třetí zaaretované
polohy za nastaveními přerušovaného
stírání.
VAROVÁNÍ!
Při studeném počasí před vypnutím
motoru spínač stěračů vždy nastavte do
polohy vypnuto a nechte stěrače vrátit do
výchozí polohy. Budou-li stěrače pone-
chány v poloze zapnuto a stěrače k čel-
nímu sklu přimrznou, může po nastarto-
vání vozidla dojít k poškození motorku
stěračů.
Systém přerušovaného stírání
Přerušované stírání použijte tehdy, když
povětrnostní podmínky dovolují provést
jedno setření s pauzou různé délky mezi
cykly. Otočte konec páčky do první zaareto-vané polohy, pro nastavení jedné ze čtyř
poloh přerušovaného stírání. Zpoždění lze
nastavit kdekoliv mezi 1 až 18 sekund.
POZNÁMKA:
Intervaly stírání závisí na rychlosti vozidla.
Pokud se vozidlo pohybuje pomaleji než
16 km/h (10 mph), interval zpoždění bude
dvojnásobný.
Ostřikovače čelního skla
Chcete-li použít ostřikovač, přitáhněte páčku
k sobě a podržte ji tak dlouho, jak dlouho
chcete ostřikování provádět. Pokud je páčka
přitažena, když je v rozsahu zpoždění, stě-
rač se po uvolnění páčky zapne a provede
dva nebo tři cykly stírání. Poté se obnoví
dříve vybraný přerušovaný interval.
Pokud je páčka přitažena ve chvíli, kdy jsou
stěrače ve vypnuté poloze, stěrače prove-
dou dva nebo tři cykly stírání. Poté se stě-
rače vypnou.
Ovládací páčka stěračů
a ostřikovačů čelního skla
41

UPOZORNĚNÍ!
Náhlá ztráta viditelnosti přes čelní sklo
může zavinit nehodu. Nemusíte uvidět
jiná vozidla nebo překážky. Aby nedošlo
k náhlému zamrznutí čelního skla při mra-
zivém počasí, před použitím ostřikovačů
a během jejich používání ohřívejte čelní
sklo pomocí funkce odmrazování.
Funkce Mist (Mlha)
Zatlačením páčky stěračů směrem nahoru
aktivujete jedno setření pro odstranění roz-
střiku z vozovky nebo od projíždějících vozi-
del. Stěrače zůstanou aktivní, dokud je
páčka podržena nahoře.
POZNÁMKA:
Funkce mist (mlha) neaktivuje čerpadlo
ostřikovače, proto na čelní sklo nebude apli-
kována ostřikovací kapalina. K aplikaci ostři-
kovací kapaliny na přední sklo je nutné
použít funkci ostřikování.
Stěrač/ostřikovač zadního okna –
pokud je součástí výbavy
Otočný přepínač na středové části ovládací
páčky stěrače/ostřikovače čelního skla
ovládá činnost zadního stěrače/ostřikovače.
Otočte přepínač nahoru do první zaareto-
vané polohy pro přerušovanou činnost stí-
rání, a do druhé zaaretované polohy pro
nepřetržitou činnost zadního stěrače.
Pro aktivaci ostřikovače zadního skla stlačte
páčku stěračů směrem k přístrojové desce.
Čerpadlo ostřikovače a stěrač budou v pro-
vozu, dokud budete páčku držet v této
poloze.
Pokud spínač zapalování nastavíte do
polohy OFF (Vypnuto) a stěrač zadního
okna je v provozu, stěrač se automaticky
vrátí do výchozí polohy. Při dalším nastarto-
vání vozidla stěrač obnoví svou činnost
podle toho, v jaké poloze se spínač nachází.
OVLÁDÁNÍ KLIMATIZACE
Přehled ovladačů automatické
klimatizace
Systém klimatizace umožňuje regulovat tep-
lotu, průtok a směr vzduchu cirkulujícího
vozidlem. Ovládací prvky jsou umístěny na
přístrojové desce pod rádiem.
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
42

UPOZORNĚNÍ!
Při jízdě s otevřeným výklopným oknem
mohou do vozidla pronikat jedovaté výfu-
kové plyny. Tyto plyny mohou vám i ostat-
ním cestujícím způsobit zdravotní pro-
blémy. Během jízdy musí být výklopné
okno zavřeno.
VAROVÁNÍ!
Při zavírání zadního výklopného okna
netlačte na stírátko zadního stěrače,
neboť by tím došlo k poškození stírátka.
VNITŘNÍ VYBAVENÍ
Elektrické zásuvky
Vozidlo má dvě přídavné 12V (13A) elek-
trické zásuvky, které poskytují napájení pro
příslušenství používané se standardními
adaptéry elektrických zásuvek.Přední elektrická zásuvka se nachází upro-
střed přístrojové desky pod ovládáním kli-
matizace a je napájena ze spínače zapalo-
vání. Napájení je k dispozici, když je spínač
zapalování v poloze ON (Zapnuto) nebo
ACC (Příslušenství).
Vozidla vybavená zadním subwooferem
mají v zadním zavazadlovém prostoru vozi-
dla umístěnou druhou elektrickou zásuvku,
která je napájena přímo z akumulátoru
vozidla.
VAROVÁNÍ!
• Nepřekračujte maximální příkon 160 W
(13 A) při napětí 12 V. Bude-li příkon
160 W (13 A) překročen, budete muset
vyměnit pojistku, která chrání systém.
• Elektrické zásuvky jsou určeny pouze
pro zástrčky příslušenství. Do elektrické
zásuvky nevkládejte žádné další před-
měty, mohlo by to vést k poškození
Přední elektrická zásuvka
Zadní elektrická zásuvka
v zavazadlovém prostoru
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
62

kola způsobenému jinými faktory, například
stavem vozovky, opuštěním vozovky nebo
nárazem do objektů nebo jiných vozidel.
POZNÁMKA:
Systém ERM je deaktivován, kdykoli je sys-
tém ESC v režimu „Full Off“ (Úplné vypnutí)
(je-li součástí výbavy). Pro úplné vysvětlení
dostupných režimů ESC viz „Elektronické
řízení stability (ESC)“ v této části.
UPOZORNĚNÍ!
Možnost, že může dojít ke zvednutí kola
nebo k převrácení, je ovlivněna mnoha
faktory, jako je zatížení vozidla, stav
vozovky a jízdní podmínky. Systém ERM
nemůže předcházet každému zvednutí
kola nebo převrácení, zvláště ne těm,
které jsou způsobeny opuštěním vozovky
nebo nárazem do různých objektů či
jiných vozidel. Možnosti vozidla vybave-
ného systémem ERM nesmí být nikdy
zneužity lehkomyslným nebo nebezpeč-
ným způsobem, který by mohl ohrozit
bezpečnost řidiče nebo jiných osob.
Řízení kývání přívěsu (TSC)
Systém TSC pomocí snímačů umístěných
ve vozidle rozpoznává nadměrné kývání pří-
věsu a provádí vhodná opatření pro zasta-
vení kývání. Jakmile je rozpoznáno nad-
měrné kývání přívěsu, systém TSC se
automaticky aktivuje.
POZNÁMKA:
Systém TSC nemůže zastavit kývání všech
přívěsů. Při tažení přívěsu buďte vždy opa-
trní a dodržujte doporučenou hmotnost na
přípojném prvku přívěsu. Viz podkapitola
„Tažení přívěsu“ v kapitole „Startování a pro-
voz“, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace.
Když je aktivována funkce systému TSC,
bliká „indikátor aktivace/poruchy ESC“,
může se snížit výkon motoru a můžete cítit,
jak jsou brzděna jednotlivá kola. Tím se sys-
tém snaží zastavit kývání přívěsu. Když je
systém ESC v „Částečně vypnutém“ nebo
„Zcela vypnutém“ režimu, systém TSC se
deaktivuje.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud se systém TSC aktivuje za jízdy,
zpomalte a zastavte s vozidlem na nej-
bližším bezpečném místě a upravte
náklad přívěsu tak, aby se přívěs nekýval.
Systém předvídání nouzového brz-
dění (RAB)
Systém předvídání nouzového brzdění
může zkrátit dobu nutnou k dosažení plného
brzdění při nouzových situacích vyžadují-
cích brzdění. Funkce předvídá, kdy může
dojít k nouzové situaci vyžadující brzdění,
a to na základě monitorování rychlosti,
s jakou řidič uvolní plynový pedál. Systém
EBC připraví brzdový systém na prudké
náhlé brzdění.
Podpora při brzdění za deště (RBS)
Funkce podpory při brzdění za deště může
za vlhka zlepšit brzdný výkon. Bude perio-
dicky vyvíjet malý brzdný tlak, který odstra-
ňuje vrstvu vody z kotoučů předních brzd.
Funguje pouze tehdy, když jsou stěrače čel-
ního skla v režimu LO (Nízká) nebo HI
95

VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA
Spínač výstražných světel je umístěn na pří-
strojové desce pod ovládáním klimatizace.
Stisknutím tohoto spínače
zapnete výstražná světla. Po akti-
vaci spínače budou blikat
všechny ukazatele směru, čímžbudou blížící se vozidla upozorněna na nou-
zovou situaci. Dalším stisknutím spínače
výstražná světla vypnete.
Tento systém upozornění na nouzovou situ-
aci by neměl být používán za jízdy. Použí-
vejte ho, když vozidlo stojí na místě a před-
stavuje bezpečnostní riziko pro ostatní řidiče
motorových vozidel.Pokud musíte za účelem vyhledání pomoci
vozidlo opustit, výstražná světla budou blikat
i po vypnutí zapalování.
POZNÁMKA:
Používání výstražných světel po delší dobu
může vybít akumulátor.
VÝMĚNA ŽÁROVEK
Náhradní žárovky
Žárovky interiéru
Číslo žárovky
Kontrolka automatické převodovky 658
Světla ovládání topení (2)194
Kontrolka kolébkového spínače (odmlžování zadního okna a stěrače/
ostřikovače)**
Stropní světlo Soundbar912
** Žárovky jsou k dispozici pouze u autorizovaného dealera.
Venkovní žárovky
Číslo žárovky
Světlomety (2)H4
Světlomety Premium LED – (servis provádí autorizovaný dealer)
V PŘÍPADĚ NOUZE
202

Zdířka Patronová pojistka Mikro-pojistka Popis
F15 – 15 A modrá Panel sdružených přístrojů (IPC) / Blok spínačů pro
vysoké zatížení – elektrická souprava (SWITCH
BANK-HD ELEC)
(*)
F16 – – Rezervní
F17 – – Rezervní
F18 – 10 A červená Spojka systému klimatizace (AC CLUTCH)
(*)
F19 – – Rezervní
F20 30 A růžová – Ovladač střední části karoserie (CBC) 1 – VNITŘNÍ
OSVĚTLENÍ
F21 – 20 A žlutá ZADNÍ STĚRAČ
F22 – 10 A červená Řídicí jednotka motoru (ECM) / Řídicí jednotka pohonné
jednotky (PCM) / BUZENÍ jednotky motorového generá-
toru (MGU) / BUZENÍ napájecí jednotky (PPU)
(*)
F23 – 10 A červená Řídicí modul pohonné jednotky (PCM) / Řídicí jednotka
motoru (ECM)
(*)
F24 – – Rezervní
F25 – 10 A červená Modul řazení po vodiči (MOD_SBW)
(*)
F26 40 A zelená – Ovladač střední části karoserie (CBC) 2 – VNĚJŠÍ
OSVĚTLENÍ č. 1
F27 30 A růžová – Přední stěrače
209

Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zvedací
zařízení. Používejte pouze vlečné tyče
a ostatní vybavení zkonstruované pro daný
účel a řiďte se pokyny výrobce vybavení.
Používání bezpečnostních řetězů je
povinné. Připevněte vlečnou tyč nebo jiné
tažné zařízení k hlavním konstrukčním prv-
kům vozidla, ne k nárazníkům nebo k jejich
držákům. Musíte dodržovat všechny právní
předpisy dané země týkající se tažení vozi-
del.
Pokud musíte v taženém vozidle používat
příslušenství (stěrače, odmrazování atd.),
musí být zapalování v poloze ON/RUN
(Zapnuto/chod), ne v poloze ACC (Příslu-
šenství).
Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz
pokyny „Manuální uvolnění z polohy parko-
vání“ v této části o přeřazení automatické
převodovky z polohy PARKOVÁNÍ za úče-
lem přemístění vozidla.VAROVÁNÍ!
• Při odtahování nepoužívejte zařízení
používající vázací oko (ke zdvihání bře-
men). Může dojít k poškození vozidla.
• Při poutání vozidla na plošinový přívěs
nepoužívejte k připevnění přední nebo
zadní součásti zavěšení kol. Při
nesprávném tažení může dojít k poško-
zení vozidla.
• Pokud je u taženého vozidla nutné
používat řízení, musí být spínač zapa-
lování v režimu ACC (Příslušenství)
nebo ON/RUN (Zapnuto/chod), nikoli
v režimu OFF (Vypnuto).
Bez dálkového ovladače
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení vozidla,
jehož zapalování je v režimu OFF (Vypnuto).
Jedinou povolenou metodou tažení vozidla
bez dálkového ovladače je nákladní vůz
s valníkem. Aby se zabránilo poškození
vozidla, je nutné použít pro tažení správné
vybavení.
Modely s pohonem čtyř kol
Výrobce doporučuje tažení se všemi koly
zvednutýmiNADzem. Přípustnými meto-
dami je táhnout vozidlo na plošinovém odta-
hovém vozidle nebo táhnout vozidlo, jehož
jeden konec je zvednutý a opačný konec
vozidla spočívá na jednonápravovém odta-
hovém přívěsu.
Pokud není plošinové odtahové vozidlo
k dispozici a rozdělovací převodovka je
funkční, vozidlo může být taženo (směrem
vpřed seVŠEMIkoly na zemi),POKUDje
rozdělovací převodovka v polozeNEUTRÁL
(N) a převodovka v polozePARKOVÁNÍ
(u automatických převodovek), nebo je zařa-
zený převodový stupeň (NIKOLIV NEUT-
RÁL, u manuálních převodovek). Viz podka-
pitola „Rekreační tažení“ v kapitole
„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny
podrobnější pokyny.
VAROVÁNÍ!
• Nesmějí se používat zvedáky předních
nebo zadních kol (pokud jsou zbývající
kola na zemi). Tažením vozidla za
V PŘÍPADĚ NOUZE
232

VAROVÁNÍ!
• Pokud použijete „rychlonabíječku“ pro
akumulátor umístěný ve vozidle, před
připojením nabíječky k akumulátoru
odpojte oba kabely akumulátoru vozi-
dla. Nepoužívejte „rychlonabíječku“
k vytvoření napětí pro startování
motoru.
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM
Autorizovaný dealer má kvalifikovaný ser-
visní personál, speciální nástroje a vybavení
k provádění veškerých servisních prací
odborným způsobem. K dispozici jsou ser-
visní příručky, které obsahují podrobné ser-
visní informace k vozidlu. Než se sami poku-
síte o provádění servisu, přečtěte si tyto
servisní příručky.POZNÁMKA:
Záměrně prováděné změny v systému
řízení emisí mohou být důvodem zrušení
záruky a mohou být stíhány a pokutovány.
UPOZORNĚNÍ!
Při provádění servisu motorového vozidla
může dojít k vážnému úrazu. Provádějte
jen ty servisní práce, pro které máte zna-
losti a správné vybavení. Pokud máte
pochyby o tom, zda jste schopni servisní
práci provést, vezměte vozidlo ke kvalifi-
kovanému mechanikovi.
Stírátka stěračů čelního skla
Gumové hrany stírátek stěračů a čelní sklo
pravidelně čistěte houbou nebo měkkým
hadrem a jemným neabrazivním čisticím
prostředkem. Tím se odstraní nánosy soli
a silničního prachu.Dlouho trvající zapnutí stěračů na suchém
skle může způsobit poškození stírátek stě-
račů. Používáte-li stěrače k odstranění soli
nebo špíny ze suchého čelního skla, použijte
vždy ostřikovací kapalinu.
Nepoužívejte stírátka stěračů k odstranění
námrazy nebo ledu z čelního skla. Zabraňte,
aby se guma stírátka dostala do styku s rop-
nými produkty jako je motorový olej, benzin
atd.
POZNÁMKA:
Předpokládaná životnost stírátek stěračů se
liší v závislosti na geografické oblasti a čet-
nosti používání. Špatná výkonnost stírátek
se projevuje drnčením, skvrnami, pruhy
vody nebo vlhkými skvrnami. Pokud tyto
okolnosti nastanou, stírátka stěračů očistěte
nebo v případě potřeby vyměňte.
SERVIS A ÚDRŽBA
252

Lišty stěračů a ramena stěračů je potřeba
kontrolovat pravidelně, nikoli pouze při
výskytu problémů s výkonem stěračů. Tato
kontrola by měla zahrnovat následující body:
• Opotřebené nebo nerovné hrany
• Cizí materiál
• Ztvrdnutí nebo popraskání
• Deformace nebo únava materiálu
Pokud je lišta stěrače nebo rameno stěrače
poškozené, vyměňte příslušné rameno stě-
rače nebo lištu stěrače za nový díl. Nepo-
koušejte se opravit poškozené rameno nebo
lištu stěrače.
Demontáž/montáž lišty stěrače
VAROVÁNÍ!
Nedovolte, aby rameno stěrače odskočilo
zpět proti sklu bez instalované lišty stě-
rače, jinak může dojít k poškození skla.1. Zvedejte rameno stěrače pro zvednutí
lišty stěrače od skla, dokud nebude
rameno stěrače v maximální horní
poloze.
2. Aby bylo možné oddělit lištu stěrače od
ramene stěrače, zvedněte kryt, stiskněte
uvolňovací jazýček na liště stěrače
a zatímco jednou rukou přidržíte rameno
stěrače, posuňte lištu stěrače dolů smě-
rem k základně ramene stěrače.3. Po oddělení lišty stěrače demontujte lištu
stěrače z ramene stěrače.
4. Opatrně spusťte rameno stěrače na sklo.
Montáž předních stěračů
1. Zvedejte rameno stěrače od skla, dokud
nebude rameno stěrače v maximální
horní poloze.
2. Umístěte lištu stěrače do blízkosti háčku
na konci ramene stěrače.
3. Zasuňte háček do konce ramene otvo-
rem v liště stěrače.
4. Posuňte lištu stěrače nahoru do háčku na
rameni stěrače, zajištění západky bude
doprovázeno slyšitelným kliknutím,
a poté zavřete kryt.
5. Opatrně spusťte lištu stěrače na sklo.
Lišta stěrače s uvolňovacím
jazýčkem v zajištěné poloze
1 – lišta stěrače
2 – krytka
3 – uvolňovací jazýček
4 – rameno stěrače
253