JEEP WRANGLER UNLIMITED 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

FÖRSIKTIGHET!
Vid kallt väder ska du alltid stänga av
torkarreglaget och låta torkarna återgå till
viloläget innan du stänger av motorn. Om
torkarreglaget förblir påslaget och torkarna
fryser fast på vindrutan kan torkarmotorn
skadas när fordonet startas igen.
Intervalltorkare
Använd intervalltorkaren om du vill att tor-
karna ska göra enstaka slag med inställnings-
bart intervall. Vrid spakens ände till första
spärrläget för att ställa in ett av de fyra
intervallägena. Intervallerna kan ställas in
mellan 1 och 18 sekunder.
OBS!
Torkarhastigheten beror på fordonshastighe-
ten. Om fordonet körs under 16 km/tim
(10 mph) fördubblas intervallerna.
Vindrutespolare
Spolning av vindrutan sker genom att man
drar spaken mot sig och fortsätter så länge
man håller den kvar där. Om du drar i spakeni intervalläge kommer torkarna att göra två
eller tre svep efter det att du släppt spaken.
Sedan återupptas det intervall som har valts
tidigare.
Om du drar i spaken i läge "off" gör torkarna
två eller tre svep. Därefter stängs torkarna av.
VARNING!
Om sikten genom vindrutan plötsligt för-
sämras kan det leda till en olycka. Föraren
kanske inte upptäcker andra fordon eller
hinder. För att undvika plötslig nedisning
av vindrutan vid minusgrader bör vind-
rutan värmas upp med defrostern innan
och medan vindrutespolaren används.
Funktion vid dimma
Tryck torkar-/spolarreglaget uppåt för ett enda
svep för att ta bort vägsmuts eller stänk från
andra trafikanter. Torkarna arbetar så länge
spaken hålls uppe.OBS!
Imfunktionen aktiverar inte spolarpumpen,
därför sprutas ingen spolarvätska ut på vind-
rutan. Spolarfunktionen måste användas för
att vindrutan ska spolas med spolarvätska.
Bakrutetorkare/-spolare – tillval
Ett vridreglage mitt på reglaget för
vindrutetorkaren/-spolaren styr
bakrutetorkaren/-spolaren.
Vrid reglaget uppåt till första fasta läget för
intervalltorkning och till andra fasta läget för
kontinuerlig bakrutetorkning.
Tryck torkarspaken mot instrumentpanelen
för att aktivera bakrutespolaren. Spolar-
pumpen och torkaren arbetar så länge spaken
hålls kvar i läget.
Om bakrutetorkaren är igång när tändningen
placeras i läget OFF kommer torkaren auto-
matiskt att återgå till viloläge. När fordonet
åter startas kommer torkaren att återta den
funktion som omkopplaren befinner sig i.
39

KLIMATANLÄGGNINGENS REGLAGE
Översikt över automatisk klimatanläggning
Med hjälp av klimatanläggningen kan du reglera temperatur, luftflöde och luftflödesriktning i fordonet. Reglagen är placerade under radion på
instrumentpanelen.
Automatisk klimatanläggning
LÄRA KÄNNA FORDONET
40

Beskrivning av automatisk klimatanläggning
Ikon Beskrivning
MAX
A/CKnappen MAX A/C
Tryck för att ändra till den kallaste inställningen; indikatorlampan tänds när MAX A/C är på. Genom att trycka på knap-
pen igen går MAX A/C-funktionen över till manuellt läge och MAX A/C-indikatorn slocknar.
A/CKnappen A/C
Tryck ned och släpp upp knappen för att ändra aktuell inställning. Indikatorlampan tänds när A/C är på.
Uconnect 4 med automatisk
klimatkontroll via 7-tumsdisplayUconnect 4C/4C NAV med automatisk
klimatkontroll via 8,4-tumsdisplay
41

Ikon Beskrivning
Återcirkulationsknapp
Tryck in och släpp upp den här knappen på pekskärmen eller tryck på knappen på instrumentpanelens front för att
ställa om systemet mellan
återcirkulationsläge och läge för insläpp av luft utifrån. Återcirkulation kan användas om luften utanför innehåller rök,
lukt eller damm, eller om den har hög luftfuktighet. Återcirkulation kan användas i alla lägen. Luftkonditioneringen kan
stängas av manuellt utan att du behöver ändra fördelningsreglaget. Kontinuerlig användning av återcirkulationsläget kan
göra luften i kupén kvav och leda till att rutorna blir immiga. Längre tids användning av detta läge rekommenderas inte.
Knappen AUTO
Reglerar automatiskt temperaturen inne i kupén genom att luftflödets fördelning och mängd justeras. Växling av den här
knappen ställer om systemet mellan manuellt läge och automatiska lägen. Se ”Automatisk drift” i det här avsnittet för
mer information.
FRONT
Knapp för vindrutedefroster
Tryck på och släpp pekskärmsknappen, eller tryck in och släpp knappen på manöverpanelen, för att ändra den aktuella
luftflödesinställningen till defrosterläge. Indikatorlampan tänds när den här funktionen är på. Luften kommer från de-
frostern och från sidorutornas imborttagningsmunstycken. När defrosterknappen väljs kan fläkthastigheten komma att
öka. Använd defrosterläget med maximala temperaturinställningar för att få bästa resultat för avfrostning och avimning
på vindrutan och sidorutorna. Om vindrutedefrosterknappen manövreras återgår klimatsystemet till den föregående in-
ställningen.
REAR
Bakrutedefroster
Tryck in och släpp knappen på pekskärmen eller tryck in och släpp knappen på fronten för att aktivera bakrutedefrostern
och de eluppvärmda sidobackspeglarna (tillval). En indikatorlampa tänds när bakrutedefrostern är på. Bakrutedefrostern
stängs automatiskt av efter tio minuter.
LÄRA KÄNNA FORDONET
42

Ikon Beskrivning
Temperatur på förar- och passagerarsidan: uppåt- och nedåtknappar
Ger föraren och passageraren oberoende temperaturreglering. Tryck på den röda knappen på instrumentpanelens front
eller pekskärmen, eller tryck på och dra temperaturstapeln mot den röda pilen på pekskärmen, för högre temperatur.
Tryck på den blå knappen på instrumentpanelens front eller pekskärmen, eller tryck på och dra temperaturstapeln mot
den blå pilen på pekskärmen, för svalare temperatur.
Knappen SYNC (synkronisera)
Tryck på knappen SYNC (synkronisera) på pekskärmen för att slå på och av synkroniseringsfunktionen. Indikatorlampan
för synkronisering tänds när funktionen är aktiverad. Synkronisering används för att synkronisera temperaturinställ-
ningen på passagerarsidan med temperaturinställningen på förarsidan. Om temperaturinställningen på passagerarsidan
ändras när synkroniseringsläge är aktiverat stängs den här funktionen automatiskt av.
Reglage på instrument-
panelens front
Pekskärmsknappar
Fläktreglage
Fläktreglaget används för att reglera luftmängden som passerar genom klimatsystemet. Fläkten har sju hastigheter. Du
kan välja hastigheterna med antingen fläktreglaget på instrumentpanelens front eller knapparna på pekskärmen.
•Instrumentpanelens front:Fläkthastigheten ökar när fläktreglaget vrids medurs från det lägsta fläktläget. Fläkthastigheten
sänks när fläktreglaget vrids moturs.
•Pekskärmen:Använd den lilla fläktikonen för att minska fläktinställningen och den stora fläktikonen för att öka
fläktinställningen. Det går också att välja fläktinställning genom att trycka på fläktraden mellan ikonerna.
Lägesreglering
Tryck på knappen för att justera luftflödets fördelning. Läget för luftflödesfördelning kan justeras så att det kommer luft
från munstyckena på instrumentpanelen, från golvmunstyckena, från defrostermunstyckena och från sidorutornas im-
borttagningsmunstycken.
43

Ikon Beskrivning
Panelläge
Panelläge
Luften kommer från munstyckena på instrumentpanelen. Vart och ett av de här munstyckena kan justeras så att luftflö-
det kan riktas separat. Ventilationsgallret i mittenmunstyckena och de yttre munstyckena kan flyttas uppåt och nedåt
eller från sida till sida för att reglera luftflödets riktning. Det sitter en reglageratt under ventilationsgallret som kan
användas till att stänga av och justera luftflödesmängden från dessa munstycken.
Tvånivåläge (Bi-Level)
Tvånivåläge (Bi-Level)
Det kommer luft från munstyckena på instrumentpanelen och från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via
defrostern och från sidorutornas imborttagningsmunstycken.
OBS!
Tvånivåläget har utformats för att förbättra komforten så att det kommer svalare luft från panelmunstyckena och var-
mare luft från golvmunstyckena.
Golvläge
Golvläge
Luften kommer från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via defrostern och från sidorutornas imborttagnings-
munstycken.
Blandläge
Blandläge
Luften leds mot golv, defroster och sidorutornas defrostermunstycken. Denna inställning fungerar bäst i kalla eller snö-
iga förhållanden då vindrutan behöver extra värme. Denna inställning är bra för att upprätthålla komfort samtidigt som
den minskar fukt på vindrutan.
Knapp för avstängning av klimatreglering
Använd den här knappen för att stänga av klimatanläggningen.
LÄRA KÄNNA FORDONET
44

Funktioner för klimatkontroll
Luftkonditionering (A/C)
Med knappen till luftkonditioneringen (A/C)
kan operatören slå på och av luftkonditioner-
ingen. När systemet är på strömmar sval,
avfuktad luft genom munstyckena i kupén.
Om du vill minska bränsleförbrukningen,
tryck på A/C-knappen för att stänga av luft-
konditioneringen och justera inställningarna
för fläkt och luftflöde. Se till att endast välja
lägena Panel (panel), Bi-Level (tvånivå) eller
Floor (golv).
OBS!
• Om vindrutan eller sidorutorna blir immiga
väljer du defrosterläget och ökar fläkthas-
tigheten.
• Om luftkonditioneringens effekt är sämre
än förväntat kan det finnas ett hinder. Ren-
gör försiktigt runt kylaren med vatten.MAX A/C
Inställningen MAX A/C ger maximal kyleffekt.
Tryck på knappen för att växla mellan MAX
A/C och tidigare vald inställning. Knappen
tänds när MAX A/C är igång.
I inställningen MAX A/C kan du justera fläkt-
hastigheten och läge. Om du trycker på andra
inställningar växlar MAX A/C-funktionen till
önskad inställning.
Återcirkulation
Knappen för återcirkulation hjälper till att
avlägsna rök, obehagliga lukter eller hög luft-
fuktighet från kupén.
Indikatorlampan tänds när återcirkulationslä-
get är på. Släck lampan genom att trycka på
knappen igen.
OBS!
Användning av återcirkulation i kallt väder
kan få fönstren att imma igen och detta läge
är kanske inte tillgängligt på pekskärmen.
Automatisk temperaturkontroll
(Automatic Temperature Control – ATC) –
tillval
Automatisk funktion
1. Tryck på AUTO-knappen på instrumentpa-
nelens front eller på AUTO-knappen på
pekskärmen på panelen för automatisk
temperaturreglering (ATC).
2. Ställ därefter in önskad temperatur med
reglageknapparna för temperaturen på
förar- och passagerarsidan. När den önsk-
ade temperaturen visas ställer systemet in
den här komfortnivån automatiskt.
3. När systemet har ställts in för angiven
komfortnivå behöver inga inställningar
ändras. Effektiviteten blir bäst om syste-
met får fungera automatiskt.
OBS!
• Temperaturinställningarna behöver inte
ändras om det är kallt eller varmt i fordonet.
Systemet justerar temperaturen, läget och
fläkthastigheten automatiskt så att det
snabbt blir behagligt i kupén.
45

• Temperaturen kan visas med engelska eller
metriska enheter via en inställning i kund-
programmerade funktioner. Se ”Uconnect-
inställningar” i ”Multimedia” i användar-
handboken för mer information.
För att få maximal komfort i automatläget vid
kallstart kommer fläkten att gå på låg hastig-
het tills motorn har värmts upp. Fläkten går
då snabbare och övergår till automatiskt läge.
Manuell förbikoppling
I det här systemet finns manuella funktioner
som kan åsidosätta de automatiska.
Symbolen AUTO släcks på den främre ATC-
displayen när systemet används i det manu-
ella läget.
Användningstips
Användning på sommaren
Motorns kylsystem måste skyddas med frost-
skyddsmedel av hög kvalitet som ger tillräck-
ligt korrosionsskydd och som förhindrar att
motorn överhettas. OAT-kylvätska (enligt
MS.90032) rekommenderas.
Användning på vintern
För att du ska få bästa möjliga uppvärmning
och isborttagning, måste du se till att mo-
torns kylsystem fungerar som det ska och att
rätt mängd, koncentration och typ av kyl-
vätska används. Användning av återcirkula-
tionsläget under vintern rekommenderas inte
eftersom det kan orsaka imma på rutorna.
Långtidsförvaring
När du långtidsförvarar fordonet eller inte kör
det på två veckor eller mer (t.ex. under se-
mestern) ska du köra luftkonditioneringssys-
temet på tomgång i cirka fem minuter utom-
hus med fläkten på hög hastighet. Då får
systemet tillräcklig smörjning och risken för
kompressorskador minskar när systemet
startas igen.
Imma på rutor
Fordonets rutor blir normalt immiga på insi-
dan i milt, regnigt eller fuktigt väder. Om du
vill få rutorna rena så väljer du DEFROST-
eller MIX-läget och ökar hastigheten på denfrämre fläkten. Använd inte återcirkulations-
läget utan luftkonditioneringen under längre
perioder eftersom det kan leda till imma på
rutorna.
FÖRSIKTIGHET!
Om man inte följer de här anvisningarna
kan värmeslingorna skadas:
• Var försiktig vid rengöring av bakrutans
insida. Använd inte slipande rengö-
ringsprodukter på rutans insida.
Använd en mjuk trasa och mild tvållös-
ning och torka parallellt med värme-
slingorna. Etiketter kan lätt tas bort om
de först fuktas med varmt vatten.
• Använd inte skrapor, vassa föremål el-
ler frätande fönsterputsmedel på insi-
dan av rutan.
• Förvara alla föremål på säkert avstånd
från rutan.
Friskluftsintag
Kontrollera att luftintaget, som sitter direkt
framför vindrutan, inte är tilltäppt av löv och
dylikt. Löv som har samlats i luftintaget kan
LÄRA KÄNNA FORDONET
46

minska luftflödet och täppa till vattendräne-
ringen om de kommer in i systemet. Under
vinterhalvåret ska luftintaget hållas fritt från
is, slask och snö.
Kupéluftfilter
Klimatkontrollsystemet filtrerar bort damm
och pollen från luften. Kontakta en auktori-
serad återförsäljare för underhåll av kupéluft-
filtret och för byte när det behövs.
ELEKTRISK FÖNSTERHISS –
TILLVAL
Fönsterhissreglagen sitter på instrumentpa-
nelen under klimatanläggningens reglage.
Tryck reglaget nedåt för att öppna rutan och
uppåt för att stänga rutan.
Den övre vänstra omkopplaren styr det
främre, vänstra fönstret och den övre högra
omkopplaren styr det främre, högra fönstret.
VARNING!
Lämna aldrig barn utan tillsyn i fordonet
och låt inte barn leka med elfönsterhis-
sarna. Lämna inte den integrerade nyckeln
i eller i närheten av fordonet eller inom
räckhåll för barn. Personer i fordonet, spe-
ciellt barn utan tillsyn, kan klämmas fast i
rutorna när fönsterhissreglagen manövre-
ras. Om någon kläms fast kan det orsaka
allvarliga skador eller dödsfall.
Fönsterhissreglage
1–Förarsidans främre fönsterhissreglage
2–Passagerarsidans främre fönsterhissreg-
lage
3–
Passagerarsidans bakre fönsterhissreglage
4 – Förarsidans bakre fönsterhissreglage
5 – Spärr för elektriska fönsterhissar
47

OBS!
• De elektriska fönsterhissarnas reglage är
aktiva i upp till tio minuter efter att tänd-
ningen ställts i läge OFF (av). Om någon av
framdörrarna öppnas avbryts funktionen.
Modeller med fyra dörrar
Med den undre vänstra kontakten manövre-
ras vänster sidoruta bak, och med den undre
högra kontakten manövreras höger sidoruta
bak.
OBS!
Det finns fönsterhissreglage baktill på mitt-
konsolen för de bakre sidorutorna i
4-dörrarsmodellen.
Automatisk öppning av rutor
Förardörrens och passagerardörrens fönster-
hissreglage har en funktion för automatisk
öppning av rutorna. Tryck ner fönsterhissreg-
laget en kort stund och släpp, så öppnas
rutan automatiskt.
För att öppna rutan delvis, trycker man ner
fönsterhissreglaget kort och släpper det när
man vill att rutan ska stoppa.Om man inte vill att fönstret ska öppnas helt
vid automatisk öppning drar man knappen
uppåt ett kort ögonblick.
Vindbrus
Vindresonans kan beskrivas som ett tryck
över öronen eller ett helikopterliknande ljud i
öronen. Vindresonans kan uppstå i fordonet
med ett eller flera fönster öppna i ett visst
läge. Detta är normalt och kan minimeras
genom att fönsteröppningarna ändras.
INFORMATION OM
AVTAGBART TAK
En verktygssats medföljer fordonet. Denna är
placerad i mittkonsolen. Satsen innehåller
nödvändiga verktyg som du behöver för att
utföra de åtgärder som beskrivs i följande
avsnitt. Alla delar passar in i spärrhandtaget,
för enkel användning.
Medföljande verktyg
1 – #50 Torx-mejsel
2 – #40 Torx-mejsel
3 – 15 mm hylsa
4 – Spärrhandtag
LÄRA KÄNNA FORDONET
48