service interval JEEP WRANGLER UNLIMITED 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Varningslampa för krockkudde
ORC övervakar beredskapen hos de el-
ektroniska delarna i systemet när tändnings-
låset vrids till läge START eller till läge ON/
RUN (på/körning). Om tändningslåset står i
läge OFF (av) eller i läge ACC (tillbehör) är
krockkuddesystemet inte aktiverat och krock-
kuddarna blåses inte upp.
ORC-enheten innehåller ett reservkraftsys-
tem som gör att krockkuddarna kan lösa ut
även om batteriet blir strömlöst eller kopplas
ur före utlösningen.
ORC-enheten tänder varningslampan för
krockkudde på instrumentpanelen i ca fyra
till åtta sekunder som självtest när tänd-
ningslåset vrids till läge ON/RUN. Efter själv-
testet släcks varningslampan för krockkudde-
systemet. Om ORC-systemet upptäcker ett
fel i någon del av systemet tänds varnings-
lampan för krockkudde antingen tillfälligt el-
ler kontinuerligt. En ton hörs för att varna dig
om lampan tänds igen efter den första tänd-
ningen vid start.ORC omfattar också ett diagnossystem som
tänder varningslampan för krockkuddesyste-
met på instrumentpanelen om ett fel uppstår
som kan påverka krockkuddesystemet. Dia-
gnossystemet registrerar även vilken typ av
fel det är. Trots att krockkuddarna är under-
hållsfria bör du låta en auktoriserad återför-
säljare omedelbart utföra service på systemet
om något av följande inträffar.
• Varningslampan för krockkudde tänds inte
inom fyra till åtta sekunder efter det att
tändningslåset föst vridits till läget ON/
RUN (på/kör).
• Varningslampan för krockkudde lyser efter
fyra- till åttasekundersintervallen.
• Varningslampan för krockkudde tänds då
och då eller förblir tänd under körning.
OBS!
Om hastighetsmätaren, varvräknaren eller
något annat motorrelaterat mätinstrument
inte fungerar kan det hända att inte heller
ORC-systemet fungerar. Krockkuddarna kan-
ske inte är redo att blåsas upp i detta till-
stånd. Låt en auktoriserad återförsäljare
omedelbart göra en översyn av
krockkuddesystemet.VARNING!
Om varningslampan för krockkudde på in-
strumentpanelen ignoreras kan det inne-
bära att krockkuddesystemet inte ger
skydd vid en krock. Om lampan inte tänds
som kontroll när tändningen först slås på,
om lampan lyser när fordonet startas eller
om den tänds under körning måste en
auktoriserad återförsäljare omedelbart
göra en översyn av krockkuddesystemet.
Extra varningslampa för krockkudde
Om ett fel upptäcks i varningslampan för
krockkudde, vilket kan påverka det komplett-
erande säkerhetssystemet (”SRS”), tänds
den extra varningslampan för krockkudde på
instrumentpanelen. Extra varningslampan för
krockkudde lyser ända tills felet har åtgär-
dats. Dessutom avges en ljudsignal för att
uppmärksamma dig på att den extra var-
ningslampan för krockkudde har tänts och ett
fel har upptäckts. Om den extra varningslam-
pan för krockkudde tänds då och då eller
lyser under körning ska du omedelbart låta en
auktoriserad återförsäljare utföra service på
SÄKERHET
108

SCHEMALAGD SERVICE
Rätt service är avgörande för att garantera en
lång livslängd för bilen under bästa möjliga
förhållanden. Av den anledningen har Jeep
planerat ett antal kontroller och servicetillfäl-
len vid fasta avståndsintervall och, där det
erbjuds, vid fasta tidsintervall, enligt beskriv-
ningen i serviceprogrammet. För att hålla
bilens effektivitet i toppskick, listas i service-
programmet på följande sidor några ytterlig-
are kontroller som bör utföras oftare i förhål-
lande till det normala programmet med
kuponginlösen. Schemalagd service erbjuds
av alla auktoriserade återförsäljare enligt be-
stämda tids- eller kilometerintervall. Om det
vid varje åtgärd, förutom de planerade, upp-
står behov av ytterligare byten eller reparatio-
ner, får dessa endast utföras med ägarens
uttryckliga samtycke.
Teknikerna hos din återförsäljare känner ditt
fordon bäst och har tillgång till information
från fabriken, Mopar-originalreservdelar och
specialutformade elektriska och mekaniska
verktyg som kan förebygga framtida dyra re-
parationer. Om din bil används ofta för
bogsering bör intervallet mellan ett schema-lagt servicetillfälle och nästa reduceras.
Service kan behöva utföras oftare på fordon
som används under hårda förhållanden, t.ex.
i dammiga områden och som körs mycket
korta körsträckor.
OBS!
Schemalagda serviceåtgärder bestäms av till-
verkaren. Underlåtenhet att utföra dem kan
göra garantin ogiltig. Det rekommenderas att
du informerar en auktoriserad återförsäljare
om alla små funktionsavvikelser utan att
vänta på nästa service.
Schemalagd service – bensinmotor
Indikeringssystemet för oljebyte påminner
dig om när det är dags att lämna in fordonet
för oljebyte.
På fordon utrustade med kombinationsin-
strument visas meddelandet ”Oil Change Re-
quired” (oljebyte krävs) och en signal hörs
som indikerar att oljebyte krävs.
På fordon utan kombinationsinstrumentdis-
play blinkar ”Change Oil” (byt olja) på väg-
mätaren i kombinationsinstrumentet och en
signal hörs som indikerar att oljebyte krävs.Oljebytesindikatorns meddelande tänds ca
11 200 km (7 000 mile) efter senast utförda
oljebyte. Ta fordonet till service så snart som
möjligt, inom 800 km (500 miles) (utom för
2,0-liters bensinmotor). Ett tidigarelagt olje-
byte vid 7 500 km (4 500 miles) kan emel-
lertid behöva utföras vid mer krävande körför-
hållanden. Läs längre ned i detta avsnitt.
OBS!
• Indikatorlampan för oljebyte visar inte hur
lång tid som har gått sedan det senaste
oljebytet. Byt olja om det gått 12 månader
sedan senaste oljebytet, även om oljebytes-
indikatorn INTE tänds.
• Byt motorolja oftare om fordonet körs i
terräng under en längre period.
• Oljebytesintervallet får under inga
omständigheter överskrida 12 000 km
(7 500 miles) eller 12 månader, beroende
på vilket som inträffar först (utom för 2,0-
liters bensinmotor).
En auktoriserad återförsäljare kan återställa
indikatorlampan för oljebyte efter det att ol-
jan har bytts.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
218

En gång i månaden eller före långfärd
• Kontrollera motoroljenivån ungefär fem
minuter efter att den varma motorn har
stängts av. Om oljenivån kontrolleras när
fordonet är på jämn mark förbättras avläs-
ningens precision. Fyll på olja endast om
nivån är på eller under ADD- eller MIN-
markeringen.
• Kontrollera spolarvätskan och fyll på vid
behov.
• Kontrollera däcktrycket och leta efter ovan-
lig nötning eller skada. Skifta hjul vid första
tecknet på ojämnt slitage även om det in-
träffar innan oljeindikatorsystemet aktive-
ras.• Kontrollera batteriet och rengör och dra åt
polerna vid behov.
• Kontrollera nivåerna för kylvätska, huvud-
bromscylinder och växellåda och fyll på vid
behov.
• Kontrollera att alla lampor och annan elekt-
risk utrustning fungerar korrekt.
Vid varje oljebyte
• Byt motoroljefiltret.
• Kontrollera bromsslangar och
bromsledningar.
FÖRSIKTIGHET!
Underlåtenhet att utföra erforderligt
underhåll kan resultera i skada på
fordonet.Tabell över underhållsintervall
Se underhållsschemat på följande sidor an-
gående erforderliga underhållsintervall.
Underhållsschema
OBS!
När du har utfört sista momentet i tabellen
fortsätter du med den schemalagda servicen,
med den frekvens som anges i planen genom
att markera varje åtgärd med en prick eller en
särskild anteckning. Om du börjar om under-
hållet från planens början kan det tillåtna
intervallet för vissa åtgärder överskridas.
219

Mätarställning (miles) eller tid
som gått (det som först inträffar)
7 500
15 000
22 500
30 000
37 500
45 000
52 500
60 000
67 500
75 000
82 500
90 000
97 500
105 000
112 500
120 000
127 500
135 000
142 500
150 000
Eller månader: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
eller kilometer:
12 000
24 000
36 000
48 000
60 000
72 000
84 000
96 000
108 000
120 000
132 000
144 000
156 000
168 000
180 000
192 000
204 000
216 000
228 000
240 000
Ändra lägesväljaren om fordonet
används som: polisfordon, taxi, i
vagnpark eller för frekvent
släpvagnskörning.XX
Kontrollera PCV-ventilen och byt
vid behov ut den. *****X
* Det verkliga intervallet för oljebyte och byte
av motoroljefilter beror på fordonets använd-
ningsförhållanden, och signaleras av var-
ningslampan eller meddelandet (om sådant
finns) på kombinationsinstrumentets display.
Det bör inte överskrida 16 000 km
(10 000 miles) eller 12 månader.
** Se ”Svåra driftförhållanden” i det här
avsnittet.
*** DOT 4-bromsvätska är endast tidsbase-
rad; km-intervaller gäller inte.**** Bytesintervallet för tändstift är enbart
baserat på körsträckan. Årsintervall är inte
tillämpbara.
***** Det här underhållet rekommenderas av
tillverkaren, men fordras inte för att upprätt-
hålla utsläppsgarantin.
VARNING!
• Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast
de servicearbeten som du har kunskap
om och rätt utrustning för. Om man är
VARNING!
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete tar man fordonet till en
kompetent mekaniker.
• Om du underlåter att inspektera och
underhålla fordonet på rätt sätt kan det
leda till komponentfel och påverka for-
donets hantering och prestanda. Detta
kan resultera i en olycka.
223

Svåra driftsförhållanden
Byt motoroljan och motoroljefiltret efter
7 500 km (4 500 miles) eller 6 månader om
fordonet används under något av följande
svåra driftförhållanden:
• Ryckig körning med många stopp och star-
ter.
• Körning under dammiga förhållanden.
• Kortare resor än 16 km (10 miles).
• Släpvagnskörning.
• Taxi-, polis- eller budtjänst (kommersiell
tjänst).
• Terräng- eller ökenkörning.
Schemalagd service – dieselmotor
Fordonet är utrustat med ett indikeringssys-
tem för oljebyte. Indikeringssystemet för ol-
jebyte påminner dig om när det är dags att
lämna in fordonet för oljebyte.
På fordon utrustade med kombinationsin-
strument visas meddelandet ”Oil Change Re-
quired” (oljebyte krävs) och en signal hörs
som indikerar att oljebyte krävs.På fordon utan kombinationsinstrumentdis-
play blinkar ”Change Oil” (byt olja) på väg-
mätaren i kombinationsinstrumentet och en
signal hörs som indikerar att oljebyte krävs.
Indikatorn för motoroljebyte tänds utifrån
motorns driftsförhållanden. När den tänds
innebär det att fordonet måste lämnas in för
service. Driftsförhållanden, t ex vid frekventa
korta resor, dragkrok och extremt varma eller
låga temperaturer, kommer att påverka när
meddelandet om oljebyte visas. Svåra drifts-
förhållanden kan orsaka att meddelandet om
oljebyte visas tidigare än angetts. Fordonet
måste in på service så snart som möjligt,
inom de närmaste 805 km (500 miles).
OBS!
•Det verkliga intervallet för byte av motorolja
och motorns oljefilter beror på fordonets an-
vändningsförhållanden, och signaleras av
varningslampan eller ett meddelande på in-
strumentpanelen. Under inga omständigheter
får det överstiga två år. Om fordonet huvud-
sakligen används för stadskörning, byter du
motorolja och filter en gång per år.•Spola ur kylsystemet och byt motorns kyl-
vätska efter 120 månader eller 240 000 km
(150 000 miles), beroende på vilket som
inträffar först.
•Kamremmen och drivremmen måste bytas ut
varje 37 500 miles (60 000 km) eller vart
tredje år om fordonet används för krävande
körning (dammiga miljöer, kallt klimat, stads-
körning, långa tomgångsperioder). Under
inga omständigheter får dessa intervall
överskridas.
En gång i månaden eller före långfärd
• Kontrollera motoroljenivån.
• Kontrollera vindrutespolarens vätskenivå.
• Kontrollera däcktrycket och leta efter ovan-
lig nötning eller skada. Skifta hjul vid första
tecknet på ojämnt slitage även om det in-
träffar innan oljeindikatorsystemet aktive-
ras.
• Kontrollera nivåerna i kylvätskebehållaren
och huvudbromscylindern och fyll på vid
behov.
• Kontrollera att all inre och yttre belysning
fungerar.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
224

• Kontroll och återställning av nivån av die-
seltillsatsmedlet AdBlue (UREA) (tillval).
Krävande användning av fordonet
• Återställ nivån av AdBlue dieseltillsatsme-
del (UREA) (i förekommande fall), när lam-
pan tänds eller meddelandet visas på
instrumentpanelen.
FÖRSIKTIGHET!
Underlåtenhet att utföra erforderligt
underhåll kan resultera i skada på
fordonet.
Serviceprogram – dieselmotor
Tabell över underhållsintervall
Se underhållsschemat på följande sidor an-
gående erforderliga underhållsintervall.
Vid varje oljebytesintervall som anges av indi-
katorsystemet för oljebyte:
•
Byta olja och filter
•
Skifta däcken
Skifta dem vid första tecknet på ojämnt sli-
tage även om det inträffar innan indikator-
systemet för oljebyte aktiveras
• Kontrollera batteriet och rengör och dra åt
polerna vid behov
• Kontrollera bromsbelägg, backar, skivor,
trummor, slangar och parkeringsbroms
• Kontrollera motorns kylsystemsskydd och
slangar
•
Kontrollera avgassystemetVid varje oljebytesintervall som anges av indi-
katorsystemet för oljebyte:
• Kontrollera motorns luftrenare vid arbete i
dammiga miljöer eller i terräng
• Kontrollera att alla dörrgångjärn är fett-
smorda och smörj vid behov.
•
Kontrollera kylvätskenivån.
OBS!
När du har utfört sista momentet i tabellen
fortsätter du med den schemalagda servicen,
med den frekvens som anges i planen genom
att markera varje åtgärd med en prick eller en
särskild anteckning. Om du börjar om under-
hållet från planens början kan det tillåtna
intervallet för vissa åtgärder överskridas.
225

Mätarställning (miles) eller tid som gått (det som först inträffar)12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Eller år: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
eller kilometer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Byt ut hjälpaggregatremmen. (***) X X
Spola ur kylsystemet och byt motorns kylvätska efter 10 år eller
240 000 km (150 000 miles), beroende på vilket som inträffar
först.XX
Byt ut kamremmen. (***)XX
(*) Det verkliga intervallet för byte av motor-
olja och motorns oljefilter beror på fordonets
användningsförhållanden, och signaleras av
varningslampan eller ett meddelande på in-
strumentpanelen. Under inga omständig-
heter får det överstiga två år. Om fordonet
huvudsakligen används för stadskörning, by-
ter du motorolja och filter en gång per år.
(**) Bytesintervallet för bromsvätska är en-
bart baserat på tid. Körsträckor gäller inte.
(***) Kamremmen och drivremmen måste
bytas ut varje 37 500 miles (60 000 km)
eller vart tredje år om fordonet används förkrävande körning (dammiga miljöer, kallt kli-
mat, stadskörning, långa tomgångsperioder).
Under inga omständigheter får dessa inter-
vall överskridas.
(°) Förbrukning av tillsatsmedel beror på for-
donets användningsområde och indikeras via
lysdioden och/eller ett meddelande på
instrumentpanelen.
VARNING!
• Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast
de servicearbeten som du har kunskap
VARNING!
om och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete ska man ta fordonet till en
kompetent mekaniker.
• Om du underlåter att inspektera och
underhålla fordonet på rätt sätt kan det
leda till komponentfel och påverka for-
donets hantering och prestanda. Detta
kan resultera i en olycka.
227

Dessa effekter minskas om hjulen skiftas
regelbundet. Fördelarna med att skifta däc-
ken är särskilt märkbara med grövre däck-
mönster som exempelvis på väg- och terräng-
däck. Skiftning ökar däckens livslängd,
hjälper till att behålla däckens drivning i lera,
snö och på våta underlag samt bidrar till
jämn, tyst körning.
I underhållsschemat finns uppgifter om
lämpliga underhållsintervall. Om däcken slits
ovanligt snabbt eller ojämnt bör orsakerna till
detta korrigeras innan skiftning utförs.
Den föreslagna skiftningen görs korsvis enligt
nedanstående bild.FÖRSIKTIGHET!
För att fyrhjulsdrivna fordons köregenska-
per ska komma till sin rätt krävs däck av
samma storlek, typ och omkrets på alla
hjul. Olikheter i däckstorlek kan orsaka
skador på fördelningsväxellådan. Schemat
för skiftning av hjul bör följas så att däck-
slitaget blir jämnt.
FÖRVARING AV FORDONET
Om du parkerar fordonet i mer än 21 dagar
rekommenderar vi att du gör följande åtgär-
der för att minimera strömförlusten ur fordo-
nets batteri:
• Koppla bort minuskabeln från batteriet.
• När fordonet långtidsförvaras eller inte körs
på två veckor eller mer (t.ex. under semes-
tern) ska luftkonditioneringssystemet köras
på tomgång i cirka fem minuter med in-
ställning för ytterluft och snabb fläkthastig-
het. Då får systemet tillräcklig smörjning
och risken för kompressorskador minskar
när systemet startas igen.
KAROSS
Kaross och underrede, underhåll
Rengöring strålkastare
Fordonet har strålkastare och dimljus av
plastmaterial som är lättare och som inte är
lika känsliga för stenskott som glasstrålkas-
tare.
Plast är inte lika motståndskraftigt mot repor
som glas och därför måste de göras rent på
annat sätt.
Minimera risken för repor på linserna och
därmed sämre ljus genom att undvika att
torka med en torr trasa. Ta bort vägsmuts
genom att torka med en mild tvållösning och
spola av.
Använd inte slipande rengöringskomponen-
ter, lösningsmedel, stålull eller andra sli-
pande material för att rengöra linserna.
Skiftning av däck
SERVICE OCH UNDERHÅLL
246