adblue JEEP WRANGLER UNLIMITED 2018 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

RIFORNIMENTI
Sistema imperiale Metrico
Carburante (circa)
Modelli a due porte 17,5 galloni 66 litri
Modelli a quattro porte 21,5 galloni 81 litri
Serbatoio del liquido AdBlue 5,2 galloni 19,7 litri
Olio motore con filtro
Motore a benzina 2.0L (SAE 5W-30 con certifi-
cazione API, conforme agli standard sui mate-
riali FCA MS-6395)5 quarti 4,73 litri
Motore a benzina 3.6L (SAE 0W-20 con certifi-
cazione API, conforme agli standard sui mate-
riali FCA MS-6395)5 quarti 4,73 litri
Motore diesel 2.2L (SAE 0W-30 con certifica-
zione API – standard sui materiali FCA
9.55535-DS1, MS.90047 e ACEA C2)5 quarti 4,73 litri
DATI TECNICI
292

Componente Liquido, lubrificante o ricambio originale
Olio motore – Motore diesel 2.2L Per prestazioni ottimali e la massima protezione in ogni tipo di condizione
di funzionamento, il Costruttore consiglia di utilizzare olio motore SELE-
NIA WR FORWARD SAE 0W-30 con certificazione API conforme ai
requisiti degli standard sui materiali FCA 9.55535–DS1, MS.90047 e
ACEA C2.
NOTA:
• Se non sono disponibili lubrificanti conformi alle specifiche richie-
ste, per il rabbocco è possibile utilizzare prodotti che soddisfino le
caratteristiche minime richieste; in questo caso non sono garantite
prestazioni ottimali del motore.
• L'utilizzo di prodotti con caratteristiche diverse da quelle indicate
sopra potrebbe causare danni al motore non coperti dalla garanzia.
Filtro dell'olio motore Si raccomanda l'uso di filtri dell'olio motore Mopar o equivalenti.
Candele di accensione Si raccomanda l'uso di candele Mopar.
Scelta del carburante – Motore a benzina 2.0L Numero minimo di ottani (RON) pari a 91 (specifiche EN228)
Scelta del carburante – Motore a benzina 3.6L Numero minimo di ottani (RON) pari a 91 (specifiche EN228)
Scelta del carburante – Motori diesel 2.2L Diesel per veicoli (specifiche EN590)
Additivo per emissioni diesel (UREA) Soluzione AdBlue (urea-acqua) conforme alla norma DIN 70 070 e ISO
22241-1
295

AVVERTENZA!
• Miscele di liquido di raffreddamento del
motore (antigelo) diverse dai prodotti
OAT (Organic Additive Technology, tec-
nologia ad additivi organici) specificati
possono danneggiare il motore e ridurre
la protezione contro la corrosione. Il li-
quido di raffreddamento del motore OAT
(Organic Additive Technology, tecnolo-
gia ad additivi organici) è diverso e non
deve essere miscelato con liquido di
raffreddamento del motore (antigelo)
HOAT (Hybrid Organic Additive Techno-
logy, tecnologia ibrida ad additivi orga-
nici) o eventuale liquido di raffredda-
mento (antigelo) universale. Se, durante
un'emergenza, un liquido di raffredda-
mento del motore (antigelo) non-OAT
(Organic Additive Technology, tecnolo-
gia ad additivi organici) viene introdotto
nell'impianto di raffreddamento, que-
st'ultimo deve essere scaricato, lavato e
AVVERTENZA!
rifornito di liquido di raffreddamento
OAT nuovo (secondo lo standard
MS.90032), il prima possibile, presso la
Rete assistenziale.
• Non utilizzare acqua pura o liquidi di
raffreddamento del motore (antigelo) a
base di alcol. Non usare inibitori di cor-
rosione o prodotti antiruggine aggiuntivi
poiché potrebbero risultare incompati-
bili con il liquido di raffreddamento del
motore e causare l'otturazione del radia-
tore.
• La vettura non è stata progettata per
l'impiego con liquido di raffreddamento
del motore (antigelo) a base di glicole
propilenico. Pertanto, si sconsiglia l'im-
piego di liquido di raffreddamento del
motore (antigelo) a base di glicole pro-
pilenico.
• L'utilizzo di prodotti con specifiche di-
verse da quelle indicate sopra potrebbe
AVVERTENZA!
causare danni al motore non coperti
dalla garanzia.
• Utilizzare solo AdBlue conforme alla
norma DIN 70 070 e ISO 22241-1. Altri
liquidi potrebbero danneggiare l'im-
pianto: inoltre le emissioni di scarico
non sarebbero più conformi alle norma-
tive.
• Le società di distribuzione sono respon-
sabili della conformità dei loro prodotti.
Rispettare le precauzioni di conserva-
zione e manutenzione per preservare la
qualità iniziale. Il Costruttore della vet-
tura non riconosce alcuna garanzia in
caso di guasti e danni causati alla vet-
tura dall'uso di UREA (AdBlue) non con-
forme alle normative.
DATI TECNICI
296