TPMS JEEP WRANGLER UNLIMITED 2021 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

7
ELSUFFLETT – TILLVAL ........................... 58
Öppna elsuffletten .......................... 59
Stänga elsuffletten ......................... 59
Klämskyddsfunktion ....................... 60
HUV...................................................... 60
Öppna motorhuven ......................... 60
Stänga huven ................................. 60
BAGAGELUCKA ...................................... 61
INRE UTRUSTNING ................................. 61
Eluttag .......................................... 61
Växelriktare – tillval ....................... 63
Extrareglage – tillval ...................... 63
TAKRÄCKE – TILLVAL ............................. 64
MILJÖSKYDDSSYSTEM – TILLVAL ............ 65
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
KOMBINATIONSINSTRUMENTETS
DISPLAY ............................................... 66
Placering av kombinationsinstrumentets
display och reglage ......................... 66 Indikeringssystem för oljebyte –
tillval ............................................ 67 Valbara alternativ på
kombinationsinstrumentets display... 67 Växlingsindikator (GSI) – tillval ........ 67
Dieselskärmar ................................ 68
Meddelanden för dieselpartikelfilter
(DPF) ........................................... 68 Bränslesystemmeddelanden............. 68
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN ......................................71
Röda varningslampor ...................... 71
Gula varningslampor ....................... 74
Gula indikatorlampor ...................... 78
Gröna indikatorlampor .................... 79
Vita indikatorlampor ....................... 80
Blå indikatorlampor ........................ 82
Grå indikatorlampor ........................ 82
FORDONETS DIAGNOSSYSTEM –
OBD II ..................................................83
Diagnossystem (OBD II)
Cybersecurity ................................. 83
SÄKERHET
SÄKERHETSFUNKTIONER ........................84
ABS-system (låsningsfria bromsar) .. 84
Elektroniskt bromsregleringssystem
(EBC) ............................................ 85
HJÄLPDRIFTSYSTEM ..............................93
Övervakningssystem för döda vinkeln
(BSM) – tillval ............................... 93 Framåtkrockvarning (FCW) med
hastighetssänkning – tillval ............. 96 Övervakningssystem för däcktryck
(TPMS) ........................................ 98
SÄKERHETSSYSTEM ...........................103
Funktioner för säkerhetssystemets
styrenhet .....................................103 Viktiga säkerhetsåtgärder ...............104
Säkerhetsbälten ...........................105
Kompletterande säkerhetssystem
(SRS) ..........................................111 Barnstolar – säker transport
av barn ........................................126 Husdjur i fordonet.........................142
SÄKERHETSTIPS .................................143
Köra med passagerare ...................143
Avgaser ........................................143
Säkerhetskontroller du bör utföra
inuti fordonet ..............................143 Regelbundna yttre säkerhetskontroller
du bör utföra ................................145
START OCH KÖRNING
STARTA MOTORN ................................146
Normal start – bensinmotor ............146
Normal start — dieselmotor ...........149
REKOMMENDATIONER VID INKÖRNING
AV MOTOR ...........................................151
AUTOMATISK VÄXELLÅDA .....................151
Nyckel- och parkeringslås ..............152
Broms-/växellåssystem ..................152
Åttaväxlad automatisk växellåda ....153
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 7

FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
76
– AdBlue® (UREA) varningslampa för fel
på insprutningssystemet – tillval
Den här varningslampan tänds tillsammans
med ett särskilt meddelande på displayen (i
förekommande fall) om en okänd vätska som
inte överensstämmer med acceptabla egen-
skaper sprutas in, eller om en genomsnittlig
förbrukning av AdBlue® (UREA) på mer än
50 % upptäcks. Kontakta en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt.
Om problemet inte är löst visas ett särskilt
meddelande på kombinationsinstrument när
ett visst tröskelvärde nås tills det inte längre
går att starta motorn.
När cirka 200 km (125 miles) är kvar tills
AdBlue® (UREA)-tanken är tom visas ett
kontinuerligt meddelande på instrumentpa-
nelen tillsammans med en summersignal.
– Varningslampa för service av
fyrhjulsdriften – tillval
Varningslampan tänds för att visa på fel på
systemet för fyrhjulsdrift. Om lampan förblir
tänd eller tänds under körning innebär det
att systemet för fyrhjulsdrift inte fungerar
korrekt och att service behöver utföras. Kör
till närmaste serviceverkstad och få
problemet undersökt och åtgärdat.
– Service av framåtkrockvarningslampan
(FCW) – tillval
Den här varningslampan tänds för att indi-
kera ett fel i framåtkrockvarningssystemet.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare för
service.
Se avsnittet ”Framåtkrockvarning (FCW)
med hastighetssänkning” i ”Säkerhet” för
mer information.
– Varningslampa för service av stopp-/
startsystem – tillval
Varningslampan tänds när stopp-/startsys-
temet inte fungerar som det ska och kräver
service. Kontakta en auktoriserad återförsäl-
jare för service.
– Varningslampa för farhållarfel
Varningslampan tänds för att indikera att
farthållarsystemet inte fungerar som det ska
och behöver service. Kontakta en auktori-
serad återförsäljare.
– Varningslampa för fel på
krängningshämmaren – tillval
Den här lampan tänds när det är fel i kräng-
ningshämmarens system.
– Varningslampa för övervakningssystem
för däcktryck (TPMS)
Varningslampan tänds och ett meddelande
visas för att ange att däcktrycket är lägre än
det rekommenderade värdet och/eller att
långsam tryckförlust sker. I dessa fall kan
inte optimal däckhållbarhet och bränsleför-
brukning garanteras.
Om ett eller flera däck är i ovan nämnda till-
stånd, visar displayen indikationer som
motsvarar varje däck.
Varje däck, inklusive reservdäcket (tillval),
ska kontrolleras varje månad när däcket är
kallt och fyllas till det däcktryck som rekom-
menderas av fordonets tillverkare på en
dekal eller däcktrycksetikett på fordonet. Om
fordonet har däck med en annan dimension

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Fortsätt inte att köra med ett eller fler
punkterade däck eftersom köregenskaperna
kan försämras. Stanna fordonet och undvik
häftig inbromsning och styrning. Om du får
punktering ska du omedelbart reparera med
däckreparationssatsen och kontakta en
auktoriserad återförsäljare så snart som
möjligt.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 76

77
än den dimension som anges på dekalen
eller på däcktrycksetiketten, ta reda på
lämpligt däcktryck för dessa däck.
För extra säkerhet har fordonet utrustats med
ett övervakningssystem för däcktryck (Tire
Pressure Monitoring System – TPMS) som
anger när det är för lågt tryck i ett eller flera
däck. När indikatorlampan för lågt däcktryck
tänds, stanna och kontrollera däcken och fyll
på luft till korrekt tryck så snart som möjligt.
Körning på däck med mycket lågt däcktryck
gör att däcket överhettas och det kan leda till
att däcket går sönder. För lågt däcktryck ökar
fordonets bränsleförbrukning, minskar
däckets livslängd och påverkar fordonets
köregenskaper och bromsförmåga.
Observera att TPMS inte är en ersättning för
normalt däckunderhåll. Det är förarens
ansvar att hålla korrekt tryck i däcken, även
om trycket inte är så lågt att indikatorlampan
för lågt däcktryck (TPMS) tänds.Fordonet har även utrustats med en
TPMS-felindikator som visar när det är fel i
systemet. TPMS-felindikatorn är kombinerad
med indikatorn för lågt däcktryck. När
systemet känner av ett fel blinkar indikator-
lampan i cirka en minut och förblir sedan
tänd. Sekvensen är densamma varje gång
motorn startas så länge som felet är kvar. När
felindikatorn är tänd kan det hända att
systemet inte kan känna av eller signalera
lågt däcktryck som det ska. TPMS-fel kan
inträffa av ett antal anledningar, t.ex. monte-
ring av nya eller annorlunda däck eller fälgar
på fordonet som förhindrar att TPMS fung-
erar som det ska. Kontrollera alltid
TPMS-felindikatorn när ett eller flera däck
eller fälgar på fordonet har bytts ut för att
vara säker på att de nya däcken eller fälgarna
inte påverkar TPMS-systemets funktion.
FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

TPMS har optimerats för originaldäcken
och fälgarna. Tryck och varningar i
TPMS-systemet är anpassade till den
däckstorlek som medföljde fordonet.
Oönskad funktion eller skador på givare
kan bli följden vid användning av ny
utrustning som inte har samma storlek, typ
och/eller utförande. Hjul som inte är
original kan orsaka skador på givare.
Användning av däcktätningsmedel som
inte är original kan leda till att
övervakningssystemet för däcktryck
(TPMS) upphör att fungera. Efter
användning av ett däcktätningsmedel som
inte är original bör man ta fordonet till en
auktoriserad återförsäljare för att
kontrollera givarens funktion.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 77

SÄKERHET
98
Varning FCW begränsad
Om det helt kort på kombinationsinstrumen-
tets display visas ”ACC/FCW Limited Func-
tionality” (begränsad funktionalitet för ACC/
FCW) eller ”ACC/FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield” (begränsad funktio-
nalitet för ACC/FCW, rengör vindrutan) kan
det föreligga ett driftförhållande som
begränsar FCW-systemets funktionalitet.
Även om fordonet fortfarande kan köras
under normala förhållanden kan det hända
att aktiv bromsning delvis är ur funktion. När
det tillstånd som begränsade systempre-
standan eliminerats återgår systemet till fullt
prestandaläge. Om problemet kvarstår,
kontakta en auktoriserad återförsäljare.
Servicevarning för FCW
Om systemet slås av och följande visas på
kombinationsinstrumentets display:
ACC/FCW Unavailable Service Required
(ACC/FCW är ej tillgängligt, service
erfordras)
Cruise/FCW Unavailable Service Required
(farthållning/FCW är ej tillgängligt, service
erfordras)Detta indikerar att ett internt systemfel före-
ligger. Även om fordonet fortfarande kan
köras normalt ska systemet kontrolleras hos
en auktoriserad återförsäljare.
FCW-givarens skyddshölje
Fordonet är utrustat med ett skyddande hölje
som ska användas när vindrutan är nedfälld
för att skydda FCW-givaren. Montera skyddet
enligt anvisningarna nedan.
1. Fäst den övre delen av skyddet i över-
delen.
2. Fäll ned skyddet och tryck till så att det täcker öppningen.
3. Kontrollera att skyddet sitter ordentligt. OBS!
Se till att ta bort skyddet innan vindrutan
återförs till normalläge. Förvara skyddet i
bagageutrymmet.
Instruktioner för rengöring
När
vindrutan är nedfälld kan damm och
smuts samlas i skyddshöljet och blockera
kameraobjektivet. Rengör kameraobjektivet,
modulen och skyddshöljets insida med en
mikrofiberduk. Var försiktig så att du inte
skadar eller repar modulen. Övervakningssystem för däcktryck
(TPMS
)

Övervakningssystemet för
däcktryck

(Tire

Pressure Monitor System – TPMS) varnar
föraren om lågt däcktryck förekommer
jämfört med fordonets rekommenderade
tryck för kalla däck.
OBS!
Varningen på kombinationsinstrumentet
är tänd tills däcket fylls till rekommen-
derat däcktryck.
Systemet varnar bara om däcktrycket är
lågt: det kan inte pumpa upp dem.

Däcktrycket varierar enligt temperaturen med
cirka 7 kPa (1 psi) för varje 6,5 °C (12 °F). Det
betyder att däcktrycket sjunker när utomhus-
temperaturen sjunker. Däcktryck ska alltid
justeras baserat på kallt däcktryck. Detta defi-
nieras som däckstrycket efter att fordonet inte
har körts på minst tre timmar, eller körts
mindre än 1,6 km (1 mile) efter en tretimmar-
speriod. Lufttrycket för kalla däck får inte över-
skrida maximalt däcktryck som anges på
däckets sidovägg. Se avsnittet ”Däck” i
”Service och underhåll” för information om

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 98

99

korrekt lufttryck i fordonets däck. Däckstrycket
ökar när fordonet körs. Detta är normalt och
ingen justering bör göras för det ökade trycket.

TPMS varnar föraren om däcktrycket av
någon anledning sjunker under varnings-
nivån för lågt lufttryck, och även för effekter
av låg temperatur och naturlig tryckförlust
genom däcket.
TPMS fortsätter att varna föraren för lågt
däcktryck så länge tillståndet varar, och
stängs inte av förrän däcktrycket har nått
minst den nivå som rekommenderas för kallt
däcktryck. När varningslampan för lågt
däcktryck (TPMS-varningslampan) tänds
måste däcktrycket ökas till det rekommende-
rade däcktrycket för kalla däck, för att
TPMS-varningslampan ska slockna.
Systemet uppdateras automatiskt och
TPMS-varningslampan slocknar när
systemet får uppdaterad däcktrycksinfor-
mation. Fordonet kan behöva köras i upp till
10 minuter med en hastighet på över
24 km/tim (15 mph) för att TPMS ska fådenna information. Fordonet kanske har ett rekommenderat kallt
däcktryck
(parkerat i minst tre timmar) på
227 kPa (33 psi). Om den omgivande
temperaturen är 20 °C (68 °F) och uppmätt
däckstryck är 193 kPa (28 psi) kommer en
temperatursänkning till -7 °C (20°F) att
minska däckstrycket till cirka 165 kPa (24
psi). Det här däcktrycket är tillräckligt lågt
för att tända TPMS-varningslampan. Om du
kör fordonet kan däcktrycket stiga till cirka
193 kPa (28 psi), men TPMS-lampan
kommer fortfarande att lysa. I den här situa-
tionen släcks TPMS-varningslampan endast
efter det att däcken har fyllts på till rekom-
menderat kallt däcktryck.
OBS!
När du fyller varma däck kan däcktrycket
behöva ökas med ytterligare 28 kPa (4 psi)
över det rekommenderade kalla däcktryck
som anges på dekalen för att varningslampan
för TPMS ska släckas.
FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

TPMS har optimerats för originaldäcken
och fälgarna. Tryck och varningar i
TPMS-systemet är anpassade till den
däckstorlek som medföljde fordonet.
Oönskad funktion eller skador på givare
kan bli följden vid användning av ny
utrustning som inte har samma storlek,
typ och/eller utförande. TPM-sensorn är
inte avsedd för användning på hjul som
inte är original, och kan bidra till att
systemets totala prestanda försämras.
Kunderna uppmanas att använda
OEM-hjul för att säkerställa korrekt
TPMS-funktion.
Användning av däcktätningsmedel som
inte är original kan leda till att övervak-
ningssystemet för däcktryck (TPMS)
upphör att fungera. Efter användning av
ett däcktätningsmedel som inte är
original bör man ta fordonet till en aukto-
riserad återförsäljare för att kontrollera
givarens funktion.

När du inspekterat eller justerat
däcktrycket ska du alltid sätta tillbaka
ventilhatten. Detta hindrar fukt som kan
skada TPMS-givaren från att komma in i
ventilen.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 99

SÄKERHET
100OBS!
TPMS-systemet är inte avsett att ersätta
normal vård och underhåll av däck, eller
att varna för däck som brister eller är
skadade.
TPMS-systemet bör inte användas som
mått för däcktryck när däcktrycket
justeras.
Körning på däck med mycket lågt
däcktryck gör att däcket överhettas och
det kan leda till att däcket går sönder. För
lågt däcktryck ökar även fordonets bräns-
leförbrukning, minskar däckets livslängd
och påverkar fordonets köregenskaper och
bromsförmåga.
TPMS är inte en ersättning för vanligt
däckunderhåll. Det är förarens ansvar att
korrekt däcktryck hålls med hjälp av en
noggrann däcktrycksmätare, även om luft-
trycket inte har gått ner till den nivå som
krävs för att TPMS-varningslampan ska
tändas.
Säsongsbetonade temperaturförändringar
påverkar däcktrycket och TPMS-systemet
övervakar det faktiska lufttrycket i däcket.
Systemdrift
Övervakningssystemet för däcktryck (TPMS)
använder trådlös teknik med fälgmonterade
elektroniska givare för att övervaka
däcktrycket. Givare som är monterade på
varje fälg och integrerade i ventilen överför
däckstrycksmätningar till mottagarmodulen.
Display för övervakning av däcktryck
OBS!
Det är ytterst viktigt att lufttrycket kontroll-
eras i alla däcken en gång i månaden och att
korrekt tryck upprätthålls.
TPMS består av följande komponenter:
Mottagarmodul
Fyra givare för övervakning av däcktryck
Olika meddelanden från övervakningssys-
temet för däcktryck, vilka visas i kombina-
tionsinstrumentet
Varningslampa för däckstrycksövervakning
TPMS-systemets varningar för lågt däcktryck
TPMS-varningslampan tänds på
kombinationsinstrumentet och en
signal hörs när däcktrycket är för
lågt i något/några av de fyra däcken. Dess-
utom visar kombinationsinstrumentet
meddelandet ”Tire Low” (lågt lufttryck) i
minst fem sekunder och en grafik som anger
däcktrycket för alla däck där de däcktryck-
värden som är för låga visas i en avvikande
färg.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 100

101TPMS-systemets varningar för lågt däcktryck
Om detta inträffar bör du stanna så snart
som möjligt och fylla de däck som har för lågt
tryck (de som har avvikande färg på bilden i
kombinationsinstrumentet) upp till fordonets
rekommenderade kalla däcktrycksvärde. När
systemet får uppdaterad information om
däcktryck uppdateras det automatiskt,
däcktrycksvärdena i grafiken i kombinations-
instrumentet visas i ordinarie färg och
TPMS-varningslampan släcks.
OBS!
När d

u fyller varma däck kan däcktrycket
behöva ökas med ytterligare 28 kPa (4 psi)
över det rekommenderade kalla däcktryck
som anges på dekalen för att varningslampan
f

ör TPMS ska släckas.
Fordonet kan behöva köras i upp till
10 minuter med en hastighet på över
24 km/tim (15 mph) för att TPMS ska få denna information.
Servicevarning för TPMS

När ett systemfel upptäcks blinkar
TPMS-varningslampan i 75 sekunder och lyser
sedan konstant. En ljudsignal hörs också om
ett systemfel har inträffat. Dessutom visas
meddelandet ”SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM” (service krävs för TPM-systemet) på
instrumentpanelen i minst fem sekunder och
sedan visas streck (- -) i stället för luft-
trycksvärdet för den givare som inte tas emot.

Om tändningen slås av och sedan på igen
upprepas denna sekvens om systemfelet
kvarstår. Om systemfelet inte kvarstår
blinkar inte TPMS-varningslampan längre,
meddelandet ”SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM” (Service krävs för TPMS-systemet)
visas inte längre och ett tryckvärde visas i
stället för strecken. Ett systemfel kan inträffa
p.g.a. något av följande:
Störningar p.g.a. elektroniska apparater
eller körning i närheten av sändare som
använder samma radiofrekvenser som
TPMS-givarna
Montering av solskyddsfilm som påverkar
radiosignalerna
Mycket snö eller is runt hjulen eller hjul-
husen
Användning av snökedjor på fordonet
Användning av hjul/däck som inte är
utrustade med TPMS-givare
Fordon med nödreservhjul eller icke-match-
ande fullstort reservhjul
1. Nödreservhjulet eller det icke-match- ande fullstora reservhjulet har inte en
däcktrycksövervakningsgivare. TPMS
övervakar därför inte däcktrycket i nödre-
servhjulet.
2. Om du monterar nödreservhjulet eller det icke-matchande fullstora reservhjulet i
stället för ett hjul med lufttryck under
varningsnivån för lågt lufttryck tänds
TPMS-varningslampan och en ljudsignal
hörs nästa gång tändningen slås på.
Dessutom visar grafiken i kombinations-
instrumentet fortfarande en annan färg
för tryckvärdet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 101

SÄKERHET
102

3. När fordonet har körts i upp till10 minuter i en hastighet över 24 km/tim
(15 mph) blinkar TPMS-varningslampan i
75 sekunder och lyser sedan konstant.
Dessutom visas meddelandet ”Service
Tire Pressure System” (Service
däcktryckssystem) i fem sekunder och
systemet visar sedan streck (- -) istället för
däcktrycksvärdet.

4. Varje gång tändningen slås på efter detta hörs en ljudsignal, TPMS-varnings-
lampan blinkar i 75 sekunder och lyser
sedan konstant samtidigt som medde-
landet ”SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM” (Service krävs för
TPMS-systemet) visas i fem sekunder i
kombinationsinstrumentet innan streck
(- -) visas istället för däcktrycksvärdet. 5. TPMS-systemet uppdateras automatiskt
när originaldäcket repareras eller ersätts
och monteras igen på fordonet i stället
för nödreservhjulet eller det icke-match-
ande fullstora hjulet. Dessutom släcks
TPMS-varningslampan och grafiken i
kombinationsinstrumentet visar det nya
däcktrycksvärdet istället för streck (- -),
såvida inget däcktryck ligger under
varningsnivån för lågt lufttryck i något av
de fyra däcken. Fordonet kan behöva
köras i upp till 10 minuter med en
hastighet på över 24 km/tim (15 mph)
för att TPMS ska få denna information. Fordon med matchande fullstort reservhjul
1. Om ditt fordon är utrustat med ett match-
ande reservdäck och däckuppsättning i
full storlek har det en däcktrycksövervak-
ningsgivare och kan övervakas av över-
vakningssystemet för däcktryck (TPMS)
när det byts ut mot ett vanligt däck med
lågt tryck.
2. Om det matchande fullstora reservhjulet ersätts med ett lågtrycksdäck kommer
TPMS-varningslampan att lysa nästa
gång tändningen slås på. En ljudsignal
hörs också, och displayen visar värdet för
det lufttryck som är för lågt i en annan
färg.
3. Om du kör fordonet i 10 minuter med en hastighet över 24 km/tim (15 mph)
släcks varningslampan för TPMS så länge
lufttrycket inte understiger varningsnivån
för lågt lufttryck i något av däcken.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 102

103
TPMS Inaktivering – (tillval)
TPMS-systemet kan avaktiveras om alla fyra
hjulen med däck och fälg byts ut mot däck
och fälgar som inte har TPMS-givare, exem-
pelvis om du monterar vinterhjul.
Om du vill avaktivera TPMS ersätter du först
alla fyra hjulen, däck och fälg med hjul som
inte är utrustade med däcktrycksövervak-
ningsgivare. Kör sedan fordonet i 10 minuter
i en hastighet över 24 km/tim (15 mph).
TPMS-systemet avger en ljudsignal och
TPMS-varningslampan blinkar under 75
sekunder för att sedan lysa med fast sken. På
kombinationsinstrumentets display visas
först meddelandet ”SERVICE TIRE PRES-
SURE SYSTEM” (service krävs för
däcktryckssystemet) varpå streck (--) istället
för däcktrycksvärdet visas.
Nästa gång tändningen slås på avger inte
TPMS-systemet längre någon ljudsignal och
visar heller inte meddelandet ”SERVICE
TIRE PRESSURE SYSTEM” (service krävs
för däcktryckssystemet) på kombinationsin-
strumentets display, där streck visas (--) i
stället för däcktrycksvärdet.Aktivera TPMS-systemet igen genom att först
byta alla fyra hjulen och däckuppsättning-
arna mot däck som är utrustade med
TPMS-givare. Kör sedan fordonet i upp till tio
minuter i minst 24 km/h. TPMS-systemet
avger en ljudsignal och TPMS-varnings-
lampan blinkar under 75 sekunder för att
sedan släckas. På kombinationsinstrumen-
tets display visas först meddelandet
”SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM”
(service krävs för däcktryckssystemet) varpå
däcktrycksvärden istället för strecken visas.
Nästa gång tändningen slås på visas inte
längre meddelandet ”SERVICE TIRE PRES-
SURE SYSTEM” (service krävs för
däcktryckssystemet) såvida inte något
systemfel föreligger.
SÄKERHETSSYSTEM
Några av de viktigaste säkerhetsfunktionerna
i fordonet är krockskyddssystemen:
Funktioner för säkerhetssystemets
styrenhet
Säkerhetsbälten
Kompletterande säkerhetssystem (SRS),
Krockkuddar
Barnstolar
Vissa av de säkerhetsfunktioner som beskrivs
i detta avsnitt kan vara standardutrustning
på vissa modeller medan de är tillvalsutrust-
ning på andra. Om du är osäker på vad som
gäller i ditt fall ber du en auktoriserad åter-
försäljare om hjälp.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 103

199
F87–10 A röd MATNINGS-/AVLUFTNINGSPUMP – tillval
(*)
F88 20 A blå – NOX-GIVARE 1/2 – tillval
(*)
F89 –10 A röd Rattstångens kontrollmodul (SCCM)/Farthållare (CRUISE CTL)/
Digital-TV (DTV)
(*)
F90 20 A blå – DRAGKROK, PARKERINGSLJUS – tillval
F91 –20 A gul TUTA
F92 40 A grön – HD-TILLBEHÖR 2 – tillval
(*)
F93 40 A grön – HD-TILLBEHÖR 1 – tillval
(*)
F94 –10 A röd Däcktrycksövervakning (TPMS)/RF-navsystem (CORAX)
(*)
F95 –– Reserv
F96 –10 A röd STRÖMBRYTARE SPEGEL
F97 –20 A gul RADIO/TBM
F98 –10 A röd KNAPPRAD, KRAFTFULLT ELPAKET/TERRÄNGKÖRNING
(*)
F99 –– Reserv
F100 30 A rosa – ESP-ECU OCH VENTILER
(*)
F101 30 A rosa – Drivlinans kontrollmodul (DTCM)
(*)
Utrymme Säkring Mikrosäkring Beskrivning
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 199